。"/>

2018年险企服务评级出炉 23家“优秀”17家“较差”

联想芮勇谈与BAT产业化竞争:关键市场把握和行动速度

快讯:文化传媒概念股早盘走强 博瑞传播直线涨停

      2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未lai中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费li地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与dang下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的zhi持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 =============分页符=============      现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:王峥 ?   分页导航      1现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?      2现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('{优化内容3}

""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到湍取: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: #1572da; overflow: hidden; } .pillar { width: 20px; height: 80px; background: #f8d863 !important; border-radius: 4px; margin: 0 auto; -moz-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; -webkit-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; } .mood-img { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 34px; } #mood ul li img { margin: 0 auto; } #mood ul li p { width: 50px; height: 34px; line-height: 34px; font-size: 14px; color: #000; margin-top: 0; text-align: center; position: absolute; left: 0; bottom: 0; overflow: hidden; } .mood-img img:hover { cursor: pointer; } #mood ul li p:hover { cursor: pointer; } 0 悲伤 0 鄙视 0 大赞 0 愤怒 0 坏笑 0 敲打 0 无聊 0 震惊 0 淡定 function vote(id) { $.getJSON(""http://interactive.huanqiu.com/?c=mood&a=post&id=1_1037_5101118&k="" + id + ""&createdate=""+20140811+""&"" + Math.random() + ""&callback=?"", function (data) { if (data.status == 1) { $(""#mood"").html(data.data); } else { alert(data.data); } } ); } 更多图片请查阅高清图集图片推荐 电动新贵对阵老牌跑车 宝马i8PK保时捷911 奥迪7月全球销量达4.4万辆 在俄遇挫 7月英国十大畅销车型出炉 嘉年华居首 全新雪佛兰沃蓝达底特律车展首发 洛杉矶车展11月开幕 25款新车整装待发 雷克萨斯NX搭载雅马哈减震 舒适度大增 日媒教你如何判断汽车轮胎是否需要更换 新宝马7系法兰克福车展发布 减重200Kg" "  [汽车之家专业评测] 要是评选一下近期最热门的车型淳咎,我想保时捷Macan一定能毫无悬念的入围前三甲兢珊剐。作为保时捷旗下首款中型SUV觅般瓮,Macan“低廉”的售价卑揉刻,瞬间让许多人拥有保时捷的梦想可以提前许多年实现筛奋遂。鉴于Macan近段时间的火爆程度痕词救,我的同事罗浩和彭储文已经率先完成了Macan2.0T和MacanTurbo的试驾文章簇獭普,有兴趣的朋友可以先看一下他们两个的文章马冷。   我拿到的试驾车是保时捷MacanS 3.0T车型(下文简称MacanS)械贝让,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍渺,所以在这篇文章中啡脾千,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容么皆,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )耿。作为整个车系当中的中配车型贿杀勒,MacanS绝对是性价比最高的一款柔牧航。只需要多付出13万竟前技,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了睦群,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元蔼份。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价局:10.9万 车辆总价(含增值税)垮:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷朽,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件睦宪,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大疤,当然这些选装件也个个价值不菲悼簇。毫无疑问访遁锨,我测试的MacanS同样选装了不少配置痛,加上所有的选装件之后蕾牟动,车辆的总价也达到了79.79万伴仓抠。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm灯,轴距为2807mm与奥迪Q5相同呛经,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm胶及疵,比中低配车型长了18mm赌饯翠。从数据上看骇仓,MacanS除了高度和轴距之外落,都要比Q5大一些勃迸,但是由于MacanS车身足够低矮炭,所以从视觉效果上来说酱避,MacanS的车身显得更加紧凑承俏酱,也更加运动虚伺揩。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯处,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder梆凑寞。如果光看前脸的话无,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo殊捶。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带持,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条取病。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈市,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19驹翁哥。如果不选装的话搜,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18督楼。   MacanS紧凑宝矗、简洁的尾部设计佬聘矮,充分体现出了它的运动风格科,简单的尾部线条用最平实的设计语言浓,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型蠢旧。同样运动的还有它的尾灯傅,狭长衅贡、扁平的尾灯造型冷残,与尾部线条搭配极为和谐举,起到了画龙点睛的作用滥盆。   内饰方面栋戊,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格火畔卞,运动中不失豪华感弦筛辜。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘称节畅,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉贾,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你碍炭,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因贝燃。但是有些遗憾的是翘毙,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬戊立夸,每次按下去都会发出“咔咔”的声音软乱,感受并不算太好宽纠。   Sport Chrono组件屉,包含了中控台最上方的计时钟九叛、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统无枷。只有选装了Sport Chrono组件射从兜,车辆才可以进行弹射起步虎浦穷。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少禾舒,但就算是为了那个做工精致的计时钟饺,选装Sport Chrono组件也是值得的亮迁,毕竟1.8万元的价格墓徽断,对于保时捷车主来说也并不算贵瓶。   换挡杆周围密密麻麻的按键丝鲜舱,对于接触Macan时间不长的人来说坏谭,绝对是个噩梦捌桓痕,想要记清楚它们的准确位置卫,真的不是件简单的事情檬。起码在我开Macan的一段时间里呻,每次操作我都要低头确定按键的位置翻雀,真的不太方便凰虹。" "  在国内提到奥迪局,更多的是那款最为著名的奥迪A6L率,不过奥迪家族并不只是只有这一款车闲,随着奥迪开发更多的细分化市场车型额,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市辰ā,这其中就包含SUV以及小型车艾煽,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型忙领,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢策?   在外观方面团,奥迪A3延续了家族外观设计憨滤猩,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴氢,用在这样一款小车上显得更有气势辖,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质素乡柬,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计擅哄,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些涣道慑,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉迸渐,辨识度非常高偶,同时大灯下部还带有清洗器谴灯,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能哼绿。   作为一款偏运动化设定的两厢车型退师拳,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多星淮憋,至少看起来没那么晃眼呈朗,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰兴揭捍,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯警脊刃,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多空弗欠,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应外红,起到了很好的效果锭黎。侧面的造型上在A柱位置最高收,整个车型几乎以平直收尾酮破,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证型,同时让整车侧面看起来更大一些成。   A3的车顶采用了黑白色的设计劳镣寐,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大环,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些蓉澜,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间抬鹃凤,但天窗在外放着也只能是一种妥协了翻汤寄。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎抖妙箱,轮胎尺寸为225/45R17佬详阑,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂抢,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂俩耙,不过选装配置都需要额外加钱才能实现晤鲤。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉爽,整体呈现梯形结构诽吹,尾窗底部与腰线持平港毋,尾窗面积最大化保证后方的视野死。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计规,不过内部也采用了普通灯泡光源京焙伞,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非炒瓿材溃好槽纹轻。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合扑樊抨,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况肺,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的蹋告嘎,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的袖。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌深授,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大我。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型仁芹雀,S80L自进入中国之后俺霸巾,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素逻京四。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品棵绕,但它所具备的那种低调内敛的气质搬,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选杭忻梅。   2014款S80L通过对细节设计的改变兑,让自身在没有经历换代的前提下绞切磕,进一步提升了性价比贺。面对强手如云的豪华C级车市掣小,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感屡矗,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手踌,想要抢占主流豪华车的市掣嫫蕖,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步访昏篱,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力恰浇青。   新款S80L对前部进行了细微的整容邓,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感复垂,同时也紧随时代的脚步猾董。相对保守的前大灯设计艾毙,已经不再能够满足时代的需求褪陵,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯都让,虽然谈不上有什么家族化的设计语言隙,但至少与时代接上了轨分堑尖。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变跋林,近5米的车长和近3米的轴距表现谷,让它在尺寸上并不会有劣势肪艰,四平八稳的车身设计也符合其商务气质署咆。外后视镜新加入的镀铬设计弛评局,虽然是新款S80L最显著的改变之一监纺,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点渡逝巍。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格矛盼呈,沃尔沃式的家族化尾灯造型情晃贫,成为S80L尾部最显著的标志性设计辫。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解孺昧,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击翰肉锤,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型堕,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力渺苛奇。   本文导航   分享到等弧驴:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中和搂贡,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌蕾,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短茸瞥,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市掣帧,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市顺喀。不过旗下的产品线也过于单一疚垒聪,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际吩,所以便下探市郴偌!,推出了紧凑级的GA3车型焚胶茨。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手绍写,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型窃纯,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级搏霜散,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出江旦。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别桑,也可以看作是GA3的升级版车型堂,依旧主攻家用紧凑级车型市场嗓。但是作为升级版车型年欠炮,GA3S在外观设计方面有所升级备,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉提。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型搽,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体叫陵互,使整车显得稳重而不失时尚感伤。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上嫡眠,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧标囱橇、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动惋、轮胎与地面接触等产生的各种噪音坞阶。此外嫉漓嘎,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎标损,为双五幅铝合金轮毂胖坊。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大渴,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调扑,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长测坊、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型庇苗,传祺GA3S的造型设计并不落后拉,反而在有些地方设计甚至是超越了对手雇钾。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车臣泰,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华瑞峡,12万出头的价格或许已经超出你的预算棠侯,但是无论是从配置还是动力来说息,值得去掏这个钱斡蒋。可能我这些话有些官方措辞棺,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法闪。   1.0T嘉年华外观少:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致巢涪,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术姐暗。为了搭配这台发动机财夏,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性堤帝。   内饰部分其:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致卑,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些贬屁。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点彪,这个级别的车型非常少见辞。但并没有设置外部开关匹藕胚,而是需要进入屏幕内关闭跑溅。   本文导航   分享到忱溶:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺瑰,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外擂词轻,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆狗诉,与大众168万的海外销量相差无几叙。   这个名气与销量不成正比的法国品牌萄癸剐,依然凭着一款SUV车型猴扯,在国内获得了不低的曝光率抱,这款功勋车型就是Koleos科雷傲歇池摆。今年4万台的预计年销量赫菇,相信有一大半都将由这款车完成寒荣。虽然这个价位区间的SUV里爽,无论国产进口都有不少车型可研门弧,但路遇科雷傲的几率依然不低草,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢涂检柏?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢攘?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV馁僧,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版蔡擅。这款车的发动机及变速箱等核心技术钎,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型敲,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备单荡房,并保持了雷诺一贯的安全水准册。而今天我们试驾体验的恫,正是这款车的第二次改款蜂次,已于2013年在成都车展上市鹃。   外型上诡,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格勤救,经过两次改款后整体设计也并无太多变化宠换韭。虽然车身造型上并未留下太多笔墨哼暴骚,但家族化的微笑前脸配合大灯造型晌,倒是显得有些“萌萌哒”蛊拈。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气刨,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶干凉荆。   侧面造型上舅圃,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时纪斧,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘洽壬泡。虽然尺寸算不上大颈,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的牟尼蕊,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重沥,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条公嘶陈。另外淖眠,2.5L发动机搭配适时四驱系统涵,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现狡唱杯。   尾部造型依然圆润堪顾,和略显呆萌的前脸很相称琉锭陇。上下对开的尾门很实用菲,节省了上门开启需要的空间贾篮坦,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围琼钮斗,载货坐人两相宜穗嘿。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出枪稠,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性啸镁。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜宏,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多矩长掂,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例呻谜。当然倡填响,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用弄炊。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱笺、大黄蜂溶、救护车等“老熟脸”们会出现韩悄虱,编剧还添入了不少新角色相串拱,比如老牌人物“探长”泉旗底,军械武器专家“十字线”金,以及人造变形金刚“螫刺”等鳖绕。对于最后这一名小角色而言巾,它的“身价”并不算昂贵担翟,并且在现实中靖日,它的综合表现也算是可圈可点啊构。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多罢,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目篓戮瓷,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科俗蜗,说到这里娄,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧耙。   言归正传码脱,牺牲自我普,从而使“大黄蜂”更加强大返两,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色姬锯,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中喀很,想要拥有它并不难躲辰陶,最低11.99万元就能圆你这个梦桓潜壳,只不过它不具备变形功能逛。   从设计以及尺寸上就不难看出闪趟,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台畏勒,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理甩刷,所以对于大部分人而言柿辰,创酷在视觉接受程度上要更理性一些阂。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表赁:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外诫,具有相同的特质的车型还有福特翼博茎典、标致2008癌拣。在对表面参数对比后市边孝,创酷的优势还是比较明显的物儡脆,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响湿番。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似成,平和的尾部江、延伸至后翼子板的尾灯组哆摧夺、向上提升视觉的包围等等蛇,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点江乡萌,当然也没有明显的不和谐感柔孙。" "     对于英菲尼迪来说彤凳,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌刺娇党,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人猫统。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期七奸户,这最为主打的当属轿车Q系列俗,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50继豁,在现在都在大搞涡轮增压的时代八咸比,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量猴谈,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎假痪,那带来的将会是另外的一种驾驶感受乘,而今天盘赣盖,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧盾芯齐。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型帽,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的购,就是英菲尼迪的G系列产品狗天,而随着采用新的命名方式现悍白,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变郝掳,从之前曝光的一系列的概念车来看惺商,英菲尼迪在打造一种新的设计风格亭嘘,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感舌摩。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象袜爱,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉封蛇桃,而带有这种印象而来的就是冕敝雇:这车动力强么米竣共?怎么看就像是卖外形的呢佃辆趟?   首先在外观上具,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格莫秤,采用了更为吸引眼球的设计思路髓全,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人抄撤巨,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高匙份暗,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉疆,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满扮食,同时也充满了一种力量感兽勾。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方蹲酞峦,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉惨极挽,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观苍疼。   在车身尺寸上宠,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整垫贫亥,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡娘,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm蔡,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准斗,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅诲,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份略杭。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式谦焊,这样的造型看起来还是融合了动感在其中泊眯得,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些素呻,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸膝,在这个级别算是中规中矩隆弓,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列怂叛。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要魂,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位虏掀皇,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格抖,同时也保留了圆润的线条风格喀哗,尾灯的点亮效果依然印象深刻亨顺蛔,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准掏。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰堆,这样增加了尾部的层次感模耻嵌。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业柔,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多嚎,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭劲勤,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型嫂,并且入门售价也仅10.98万元麻,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低罚。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象醚蹦触,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下城匡。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表吧拼:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面立彻,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些康杀间,但车身上的差距并没有售价来的明显极惯蓝,因为锋驭真的比它们便宜太多了涂弦。除了合资对手以外览腊脆,它10万元起步的售价规,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧墙扭遁。   铃木锋驭的外形设计上弯坚,我听到最多的就是两种声音挤韩,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢活咀舒,而另一种则是感觉外观不好接受良遣罐,很少有介于中间位置的人记虐乾,毕竟外观是一种很主观的感受凑,仁者见仁智者见智芍敖。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格唉册弥,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车扛砷,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些鸿。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型脚,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料匡,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型潘沤。接缝处体现最为明显槐愁,而且它在内饰配色上也相当讲究按,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位拼娃,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷丢。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表劲:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型苏,售价为15.48万元肪,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比钝,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值舱骸猴,性价比有多高了瘸啥兽。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置彭醇媒,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到垮。况且朔梅,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统劲希,还是非炒撸厚道的虚。   本文导航   分享到款窖琼:   哈弗H6 月供708元起" "  最近艘妈,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把筒细,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升疗,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动棉嫡,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额凯,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万掠澎,这作风跟大哥卡宴如出一辙彼。中配的MACAN3.0T车型(官方售价寂赂:68.79万)在选配后价格逼近90万元拨卤东,而且市场上目前一车难求喘。那么问题来了领皮,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠踢,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大舒。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊痴抠,到底这两车有什么区别诚渭?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异凛,帮你捋捋思路色。   注淬衫: 实拍车型为MACAN 2.0T栖呕没,为了让您一目了然晃,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处耍漓。   内饰复: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及疏钩存,可以说走在大街放眼望去到处可见芭。基于目前的消费理念享翘肖,如果花20-30万去购买一辆SUV释,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观雹、实用的内饰覆麻、以及良好的通过性愤湍,另外还要满足偶尔越野的需求环褂秆。面对人们如此苛刻的要求晚拧,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测雇塑瞥,看看这些车究竟能否满足众人的需求柏悍驴。相比其他媒体的评测方式上绍,我们易车选择了多人评测的模式连,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平暑据,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评陌频抽。    此次我们挑选了7款SUV车型呸舷,分别是熊:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客惰但还,分别来对它们进行详细的测试前岔彪,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)酗彪。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版男:25.28万元   市场优惠叔谩奖:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V祭,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻伍癌,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主陵,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚复陈,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道率。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足驼劣,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计村,看上去更加的协调奇苦省。   至于尾部方面馅,最值得一提的要算是后尾灯的设计了徐羚,乍看上去有些沃尔沃的影子虎,整体采用了立式的设计风格嘎耸,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲孟土,尾窗位置比老款更直也更靠后攀。   小结胸岗:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑溜,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象惯瘦,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调晃,前后不是很搭调唉蹬抱,尤其后部的立式设计显擞,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间酥剿滔,但空间利用率上则会相对减芯缁纱ⅰ,比较适合那些舒适一族钞垢。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型噶:25.28万元   市场优惠势:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了娥圈挝,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车教透,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车桓,新车的整体造型十分具有张力蜕,五边形的进气格栅更具立体感加,镀铬装饰一直延伸至车灯内琳彪腐,大大增强了整个车头的时尚性蕉。   尾部的整体设计同样强调动感与张力匙得,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合桃村,但整体并不是LED的灯组设计傅,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰嘉席泵,在视觉增加了整体感的同时具,也大大提升了整车的运动性厦胁桥。   小结刊疗:马自达CX-5在几辆车中太,我认为是最具动感的一款灯,整车前后比例十分协调棚,外加搭配蓝色车漆首荣岁,使得自身更具个性辨炽毯。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象唇口,详情请见后面的驾驶感受篇宋。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD糙全姑:26.78万元   市场优惠摔:1000元   如果不知道它是奇骏的人帅饰,在大街上看见这款车盒伦爱,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化卤蟹,同时也是这7辆车中变化最大的车型垒,整车不再是那么的棱角分明篓,仿佛从一个满脸胡子的硬汉搞,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿题嫩。   由于采用更具流线的造型设计肩脐厢,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯舱藕,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念吹杉驳,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性驴。尾部的造型也不再是那么的方方正正刷,尾灯与前大灯造型相呼应氦秤孰,并搭配镀铬饰条加以点缀簿嗓。   小结萝绣:由于我个人的车型为2010款奇骏佩,所以面对这款全新一代的车型姜,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈偏惩魏,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说森播,奇骏是个不错的选择扩覆。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版晨裳:27.28万元   市场优惠脾叙:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候灯革稼,就得到了广大消费者的极高关注度竿管病,整体设计与上一代差别很大娃,不再是中庸的形象勒猜假,而是更加犀利的造型赊剃标。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息奋舱,前中网分为两段式设计菊畦,但两块黑色的格栅全是假的浮,完全是用来装饰用的搽谦陪,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅蹈侥献。   熟悉老款车型的人都知道亮虫,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计刮,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积狮衰盲,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野灭洽丸,从而保证了行程的安全性失。   小结疗似谦:这款RAV4整体添加了越野套件男膘股,所以并非其原车面貌耪恒。但无论是否经过套件的选装幂,整体的造型还是十分具有潮流气息的峭,另外值得一提的是痕方辉,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项锈癸,依然是几款SUV中表现最好的贡莱刹,注重空间表现的朋友们值得考虑落豢。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版恕:31.58万元   市场优惠捅送:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款洽吹,所以变化并没有其余车型那么大词安,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了静,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思锰簿,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格眯商,棱角分明才是其主基调臼杭呈。   后方整体没有太大的改动赴,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了估师刃,设计很好的与前大灯相呼应帝汗捣,夜间看起来十分的醒目戚熄,整体也很协调媳。   小结涎:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看本傅,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力吗,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点便败涧,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的雌穷鼻,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉处,途观还是比较不错的选择伙。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型草荷:25.28万元   市场优惠降含微:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款附校克斯的外观丝哆蒋,那么这款翼虎你必将也会喜欢容,因为它的造型就是一款大号儿的“富按校克斯”剃嫂兼。单条镀铬饰条所组成的前中网忌,显得整体十分的修长沟覆耍,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔概擞。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点耐笆,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气枚,提升了整车的档次人。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑茹耙旗。   小结嚎伪:翼虎是福特家族的新断⑷嘈 ,所以在外观造型上也吸取了畅销车型钙欤克斯的身影隧架,而对于新款富邮炖郏克斯的整体造型却,个人觉得还是很不错的熟,那么如果您要是和我持有共同的观点菠惨,并且想拥有一辆SUV车型炬显另,翼虎绝对是首选范围箍。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版庆急:27.69万元   市场优惠对湘碳:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子麻,但随着Jeep旗下车型不断的改款匙癌,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去底惠,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息弄,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配陆,圆圆的大灯以及垂直的中网尝,无疑均是Jeep最原有的样子杀揽扰。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型特氏,无论是后风挡还是尾灯舜娠,都为方方正正的样子氮羞,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间峦。   小结红鼓吐:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首训埂,淳朴造型及棱角分明的设计罚乡,在保留Jeep家族血液的同时喇精,也为整车的空间做出了较大的贡献时良故,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的桶,详情请阅读后面的文章岁黎兴。   外观总结堡错: 7款SUV可以说均拥有自身的个性蓖魔累,基于每款车型的特性垂,有的为小改款欣、有的则为全新一代是渤,所以有的基本没什么变化壕、有的则“面目全非”试窘糕。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了亲辉,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别渐串俊,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味蒲誊慨,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息扛嗣淀。通过每款车型下方的小结逗,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型倡。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前揣履,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐僵腻唯,你可以理解为营造纯正的氛围娩令。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来沙题,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合尾山,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致险躬觅。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed缅,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍纷擎。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”肮倍,绅士气质是宾利的“看家本领”闻路铆。往往猴鞠卉,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质乡。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去两故,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限蔡蕾眷。现在菏,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h始钠憾,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让截。自古以来贸,“Speed”一直是宾利的性能标签斤,以此向2003年垄断勒芒冠戮豢、亚军的Speed 8赛车致敬粉。    作为宾利历史上最快的量产车型钨轮疯,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)抵,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征痛忍斡,当然问歧,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可硅雾。    伴随著经济实力的提升残极识,中国人对自己身份的敏感性急剧增强绘隆,当你身处被“泰禾北京院子”努、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规陀,肯定会追求更高层次身份上的匹配抠。我几天前去宾利销售中心荆怠,它长廊式展厅规乃婢牛宏伟武,处处是浓郁咖啡香逻思,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利楷桶,对其购买力是不置一丝的怀疑沪溅。我想溃掣,只有宾利崔、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌沁咐,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求村草匙。我敢很确定的告诉电脑前的你们郡亨,这款售价不菲的宾利性能新旗舰厦,在中国未来一定能卖到脱销瘦掀。   >> 写在文前畴彤屠:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年借凶,英国品牌的表现令人忧心忡忡缴裁。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌容师,它们目前都散落在世界各处驳伐,有的受到追捧有的则走向终点烯。即使获得成功的英国品牌贰,它们仍为自己贴上的“德国标签”份际、“印度标签”的身份感到忧虑骑拴,毕竟涤故,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除霸。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造薪隋黄,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革垂、原木的袅袅余香趴杭,这种气味只属于宾利咐碾公、劳斯莱斯们阑,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严纲搬乐,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头疟倡。    从业这么多年秤妇,我写过的顶级车型总值超过了3亿元勘,从没有一辆能让我动了收入囊中之心我邵,囊中羞涩遥不可及自然很重要堂贯,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦辖。我认为一辆好车还傲,应该让驾驶者舒服坷翁芭、安静册栏盛、惬意的完成从A点到B点的旅程陈,那么多动辄千万的超级跑车速度很快皇缄擒,却实现不了我小小的梦币。我一直认为豪脐饰,真正的贵族卿,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极铣,即便妥协仍然能坚守初心灌剁。此话适合改变自己的GT Speed桶然派,你知道吗乾屡?世上最难的事情就是超越自己船,GT Speed做到了 泻躺砰。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义啡荡,当你启动它时割冀筒,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态隶。   >> 外观筐獭寥:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身盗劳曹,作为宾利目前最为畅销的车型丁,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”使酿。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级菏。但是跺,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配车弓乔,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节忱履。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者散,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动捎芯。当然皖顾,大部分“土豪”车主也不在乎扭渤,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成始。    外观提升不是GT Speed的精髓佬米,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品武,动力虱、刚性悉揉笛、减重上的工作任重道远套儒。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg蹿,仅有2.3吨蹬,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重绕匣穿。不要小看这350kg虹穗咯,几乎是一台V8发动机的重量瓮胎臣。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件夯息抹,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂烈传、多连杆后悬挂和防倾杆等艇小钎。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色旅舵,分别是Burnt Orange(橘)说叭、Sequin Blue(蓝)让彻、Excreme Sliver(银)嫌。为了凸显GT Speed的特殊深,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)舅皆舌。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选姑粒。宾利工作人员表示动坡,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故授熟,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加藩瓶猫,尤其是在中国等兴新市场更是突出某,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩贬涛。    你知道胖子多么努力吗孰监纫?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时廓兑裳,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形纪。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超卤并姜。那些把高性能作为卖点的品牌世齐,现在宾利也有资格和你们一较高下潮幢瞥。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸困期,与GT W12车型尺寸几乎保持一致潜期,其尺寸为(mm)疼片捻:长4806累、宽2227涉翅、高1394势,轴距为2746mm独。我知道杯,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距搅扩,为了让你做到心中有数瞎捌摧,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来画烁隧。与竞争对手相比乐懒,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先贯。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑现僧,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车乃殴,哪怕国内的环境日趋恶劣堂,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值瘦。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成亮草,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭父棉捆,整个过程大约需要22秒倾兔。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间前磊,从而避免占用后备厢大部分的空间荡暗。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘喂看娘,它的排气声浪在我听来低沉浑厚功济传,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感氨额日,没有法拉利暴躁裂,缺点恐怕是不高调瞥漂。不信你点击上方视频听听视频里声音去刊靛。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结缝: 作为欧陆GT的性能旗舰佳德蚊,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角袍,不仔细研究根本发现不了它的区别煤臣。虽然外观变化之处并不算多捍畏鸥,但是对于轻量化洞冷孰、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性哗颇。" "   7月21日傻,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)抛怒寡。其中丰田致炫战胜福特嘉年华捐臂娩、北汽E150忙寡,成为第一期家用空间王冠军队欧。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威啃吠。它们会有怎样的空间表现谎,不如一起来见证铣。 本期内容开始前勤娇,先来看看第一期文章中网友们的评论吧纤拿: 好了茧,正式开始第二期内容耍抠。不过简单说几句鹊难,为了没看过第一期的网友们吵:    你可能会发现虽,随着岁月流逝恢陕、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭扔烈,也当起了小爸爸斧。恰此时伐,他们对车的选择可能也有了新的取向墒,空间大釜、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素来。    基于此蛔,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题邦裙捣。从一家三口的角度去衡量一款车的空间势,让大家对车辆的实用性有个较全面耗、正确的认识上漏顽。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测可袭蛙、模拟一家三口郊游的情景实测峭、细节空间的展示圣莽崩、实体娃娃的数据测量四个环节进行舵。   话不多说购糕,有请今天的选手灵,登晨馈! 第一环节甘衔:堆放整理箱廖驳,能放多少放多少    由于很多厂商梁锭、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升诡承,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时虹,也会帮你量化一下车到底能装多少升伺涝,所以上图我们也给出了每个箱子的升数天赐拓。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号锰,并加以不同颜色区分话畦,目的是给你呈现最直观的感受串。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据抨,仅供大家感受一下乡。今天我们拿箱子说话凭绞,看看它们这种数据到底能装多少箱子澈评。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下私:由于时间关系请珊瞪,我们这次只借到了骊威的低配版竭,后排座椅不能按上图这样按比例放倒窖,但高配版的骊威有这一功能河。 首先出场的是骊威亩氛下:    状态一酥典:单纯的后备厢空间 状态二篇钦涂:放倒后排座椅后的空间 状态三舷兽:除了驾驶位的所有空间   编辑点评溺孰: 骊威一如我们所想的那样潜,空间的确是其一大卖点隙。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时画割号,小伙伴们都惊叹了!骊威期,实力不凡厩。   其次出场的是致炫裳塑:    状态一完弗孔:单纯的后备厢空间 状态二苍:放倒后排座椅后的空间 状态三才牵:除了驾驶位的所有空间   编辑点评廖歇: 就如文章开头介绍致炫时所说啥毒烷,空间米厕、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点娥。通过这一环节放整理箱的测试霞,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得鞘。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积圈冕:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一苇:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二淌:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三郊同达:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结攘免令: 通过摆箱子的实战适,以及上面表格数据的对比拟吼,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利拴完颈。而致炫与骊威差距也并不是太大斤伎蓟,可见其空间不可小瞧币鄙。接下来又有哪些好玩儿环节项?而两车又会有怎样的表现呢盖?请继续往下看枢丝哪。" "   今年5月寸涸,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶记慰?9挡无用步半?自由光深度试驾报告》)亨放。当时封,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测睦墨。    6月恋,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)毛谋晶。不过3.2L版的离地间隙且侍、接近角庭、离去角唤、通过角等数据都比2.4L版强悍不少龄耗。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别查?    几天前胯捷,我和赵璞传、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市彼,这车还行不行地?    我们的第一站举版,魔都上海肠攀。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消惭噬燎。在经历了噩梦般的改签惧、等待饰烹卢、登机为、继续等待之后鲸静墨,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间屎脯。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿柯童:“游遍世界各地熬没八,开尽天下好车届薪鸿。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑怂泻沤。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方翅癌,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的授,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多社。在此我可以不吹牛X的告诉大家祈霜溯,我在纽北环实际驾驶过揭。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑潞南,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI掇垃,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型下榷搂。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮处弟,在国内也非常抢手群。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升竟霞,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障恢鞋。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变愤,基本保留了GTI所有特征共胸厂。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升毒刃,在舒适配置上也更加的平民化每匹缸。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整帽,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件郎拟,例如两边的侧裙以及尾翼等光,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的临绦搭。但低调的外观也有自己独有的设计元素碎,例如车头处GTI特有的红色的拉线环绞,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标馆肥伍,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中骚。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性麻,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm狼丝肥。另外串,新车的LED尾灯造型也很有特色蚊。海外版GTI提供了红色床拉、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择断癌,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现队藏湃,但国产后或许可以与国内的消费见面洞容。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少杀,我把它们大概分成两类措扮:靠谱的和不靠谱的穷亥。不靠谱的原因很多赁啊,有些续航里程太短割赔茬,上车就开始为电量担心;有些性能太差惜斥澎,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比寸漓,几十万买个两门小车怠够黎,真当我们都是土豪吗篮炮?   不靠谱的理由千千万酿,靠谱的标准则大致相同恫蚊似。续航里程不能太短哆瀑划,加速不能太慢控,最好还有些实用性我论犬,价钱不贵就更好了耙。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了另,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车恐履告。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平日睬睛,拿汽油车举例的话群推,90%以上都算得上靠谱谩韭。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说未悄,能达到及格水平的车型却不算多上勿。我们的这辆测试车是2012款的呕蚀醚,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型雇催。还好时隔两年莫,e6的动力系统并没有发生大变化情费,只是外形和配置有小小的调整灌奶衰。   续航里程槐:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧叹,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群茫掀焦。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车物,这其实只是理论值杭氏,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱骡呵乔,实际用车时很难达到申成柯。夏天空调答祷顾、冬天暖风煌、高速快了船、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程喊难。   这种电动车只是日常通勤还可以晒,但稍微有些想法村司柿,想去见个朋友遂、买个菜渤,心里就得犯嘀咕欣导。这种心中总有事悬着的感觉很难受施,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多躺财朔。   由于时间原因蜡肠,我们只能简单测试一下e6的续航能力掸。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里朵,其中高速路况三分之二挠憾,城市路况三分之一匹啪。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来碎嗜侮,我们的行程其实就是三段顾,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)紊末,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)奶欧,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)郴婪。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)咆棵矢,显示续航里程320公里拖暴。完成第一段高速路程时(43公里)答刊会,电池余量82%(耗电17%)客颧商,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)竿,电池余量63%(耗电19%)较,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)霜,电池余量45%(耗电18%)诉,续航里程134公里(减少61公里)劝鞋惠。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点怠雷妓:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右欺,比如第一段高速行驶宦,续航里程减了59公里乡蜗烫,而实际行驶了43公里充惋弥,二者大概是0.7倍的关系洞,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话悉烙寒,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近媒,拥堵路况似乎还更费电一些乒曹叮。" "  近两年老博婆,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮庇膳,很多大厂都推出了自己的纯电动车敌,先不说比亚迪这些纯自主品牌琶部,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车措翠。今天感陌膳,我们就提到了之诺这个品牌赣杉,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌梳赐,主打高端孰汹,并且未来也是只进行纯电动车的研发酪荒,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌纷。今天举衬苹,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E粳弟,下面我们就对这款车型做一次体验韧沮斯。   之诺1E只租不卖拣扰烂,租赁价格为爽:日租金为400元/天钦,长租(3年期)为7400元/月船唯茸,现在消费者就可以对这款车进行租赁祁其。   租赁价格包含敝咸编:车辆上牌搓翅边、充电盒安装(7.5小时充满)儒、保险袱兢幂、每6个月一次定期检查保养揪、车辆维修赫妈皇,7天24小时道路救援玻咐店、拖车以及备用车辆等挝。   之诺1E是基于宝马X1平台打造嫌,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计欺地飘,但车身整体还是能看出宝马X1的影子坚插荤。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计频椒,虽然亮点不是很多蜗,但至少可以与宝马X1拉开一点距离守,树立之诺自身品牌的辨识度肝。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系盲客,辨识度极高涵。 既然是同平台打造段,那么轴距和宝马X1也是相同的己让踞。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎贬,尺寸为225/50 R17低藏烷,这款轮胎最主要是为了节能考虑秆硅。   本文导航   分享到雾:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉啡,它是南京依维柯生产的车型捎,隶属于跃进品牌旗下忌,是一款定位中高端的轻卡产品监。该车是在2013年1月首次发布的丹涸谰,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)敲,为用户提供了更多的备选车型鬼。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现扩沽。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)滤戊猾。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域腻氦杰,宝马向来不走寻常路番扰旁,旗下的SUV并非越野硬汉苦捌涕,而是更加注重公路操控性愤玩,所以在外形上也有着自己的独到见解劲岛。Coupe原本只是轿跑车的特征瓷膘,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上狄发涪。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后硷,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上显俺科。在这种背景之下绵,X4应运而生懊糯反。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验旧孪,宝马对于X4的设计便更加得心应手仓。从车身尺寸来看腑,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化汲。然而实际感受上弯烁,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力拌。它们的关系就如同X6和X5恭,一个张扬桔逻、一个低调墒。要想送恚酷猜嫌水?X4很在行炭。   这辆X4的外观加入了大量M套件罗阂,进一步凸显了它的运动风格软粱。夸张的前后包围降低了视觉重心幻,但也在一定程度上影响了接近角和离去角佛。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢乱犀骄?所以特戒糜,接近角牡叙被、离去角这些数据对于X4来说驳,根本不重要漆揭。   和X6一样借步泞,性感的臀部是X4最迷人的地方扣。如果从车尾来看踏栏帛,X4确实比X3运动了不少竿卷何,高挑的腰线假、厚重的尾部都能给人很强的力量感开。对于35i来说袍日,单边双出的尾排着实有些低调行。尾灯的造型是典型的宝马风格牧朝康,造型简单焚喷戳、大气厩救,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升难。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮赏圈,前245mm峨骏浑、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性八江斤。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)蛾咕辛,这是一款综合静音酱盯湍、舒适告、操控于一体的轮胎细但胆。在我看来绢汝,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎惰便惺,似乎更为合适砂客停。" "  原标题痢磁冒:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前察骨浚,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)莱檀,该车除了外观造型犀利暮、内饰豪华来玩、配置丰富之外挂掣,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样桓关。作为一款以年轻绢、时尚为主旋律的产品恐刻袒,NX开起来的感受如何堡,今天我就为大家正式揭秘携。(注喝狙际:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称康侥,如NX苔录、ES涩拎拣、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍闹屑屠:   NX车型的外观内饰设计风格甜嘘,在之前的文章中我已做了详细介绍纯甩珊,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品讹。从实车给人的感觉来看耻逢咖,它的确做到了这点绿眯赤,不少人见到它的第一反应就是棠屋:恩敛洛,这车挺个性抹坊、挺漂亮竟。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅凶梁憾,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计黎,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度哀箍猜。此外洼曝多,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯促饲,进一步提升了科技感四簿痴。不过它并非全系标配拟翱涟,在入门级车型上近光灯依旧是LED炬橇关,远光灯为卤素灯泡筒。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〗嗑时铩(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV伦蕊维,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3粹、宝马X1做直接竞争耙舍罢,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV五背,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证幢。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES梅离、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格谦。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可押账稀,其中一款为17英寸同,另两款为18英寸偿。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂阔票景,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎酷何,在国内的售价大约1700元/条夯。   车尾线条与前脸相呼应兑抛胯,造型犀利死田,棱角分明捆诬,以凸显整车年轻淌苛畴、运动化的产品定位貉。同时辆寂独,尾灯设计十分用心劳,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果醇硅,特意在接缝处增加了一小块LED羞海惹。   内饰方面龋,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造橙,同时用料保持了该品牌一贯的高水准恨,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用独谎,大幅提升了车内的豪华氛围蜗。   据雷克萨斯厂商人员介绍泡憨,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏便醒,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统梗八屏,它的使用方法类似于电脑的触模板杯肮,并带有震动回馈功能绒欧。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用赣。此外景,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统觅残,我们咨询厂商工作人员巨,这配置会不会引入中国嗣,对方并没有给出明确答复诲烤栖。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适髓,作为家族中的新进成员赤,NX的表现自然也不会差碴阂。为了符合它运动化的定位施肋,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强七敲,使之在激烈驾驶时能有更好的表现岗壁敦。此外NX空间方面的表现也同样令人满意惺。   在海外税,NX提供了全景天窗挂僚、普通天窗和无天窗三种版本的车型雌尾谐,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃肮茹瑟,采光效果很好习,但无法开启孙泻擅。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用湾,采用的是外开式设计茸。可以确定的是磷吠,上述两种版本的天窗都将引入中国澳,至于无天窗版车型是否会引进房,暂不清楚檬搬宦。" "  [汽车之家专业评测] 2006年冗脖船,马自达CX-7在海外推出;2009年肩想,2.5L两驱车型引入国内茅,售价28.8万;2010年嘎,增配的小改款车型上市不谴脓,售价29.08万别蒜奖,同时宣布国产意向;2012年寇似,海外CX-7停产;2014年钾,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道剂,等它国产的人此时已经老了四岁了亲毕困。   从以进口的身份引入国内簇多,到正式国产经历了四年左右的时间毫,在这四年中进口CX-7销量并不好盗挞,一方面是当时市场不成熟第牧,后期竞品丛生将其埋没了娶幕。另一方面原因也在其本身农,比如定价高剿、2.5L发动机动力孱弱等等妒,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍错,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统泛膛。在测试之前炔顺酮,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点颓?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm摩痴,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm穗玛,搭配6挡手自一体变速箱泼览触。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机壕,只不过调校要比CX-7上的更为激进鳖缉涎。即便如此辫酮蛋,我们仍旧对它的动力表现有所期盼粪。   油门的设定比较灵敏扁容为,起步和加速初段都还比较轻盈额噬,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线弗菩湾,而不至于拖沓纺热抖,一切都显得易于掌握哄地士。变速箱和发动机配合的是那么默契鞭,总能在恰当的时机选择到合适的挡位许,只是在极拥堵的道路上蠕动时翰,1挡与2挡的切换有点闯动而已筛珊,问题不大搏凸淑。   转向和悬架的设定偏向运动累滇汤,采用机械液压助力的转向系统比较重扣蕊冠,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣隧寥。悬架没有“忽悠”的表现炯轨渴,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息滥售憾,车内乘员经衬锹欠牛可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”苫顽伶。悬架后段偏硬舌蕊,在弯道中并没有明显的侧倾娘努,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去翁傻。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错虑,动力供给够积极哭,表现不错千,驾驶感觉非常轻松弓兽,动力的跟进也很是及时黑。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)处筷。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm抹,但实际感受发力点基本在3000rpm左右邪贤疤,而且不是那种喷涌般的迸发东樊揣,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已搪色,给人相对内向保守的错觉编快钨。   CX-7更擅长的是中途加速吻,比如从60公里/小时开始哄疽,遗憾的是想让它发挥全部并不容易敛,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓烯嗅,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限骂,这几天这种沮丧感时常出现垒。不过也正是这个中段加速的特点谐酚,使得它在行进中完成超车显得轻而易举诬,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右伴,稍踩油门就奔向3000rpm无,便能得到很好的响应沥酷傲,仅有极为短暂的降挡迟疑沁敬,随后就催逼出了足够的扭矩劳徊。简而言之炕岗,CX-7的驾驶感受还是相当不错的碴,容易上手彪午,各方面的表现也都算令人满意随廷。   中高速行驶中一切都能变得敏捷梳盗帛,涡轮增压器起到了明显的效果寂啥,就像注入了某种精神类药物画侩,虽不时刻保持着亢奋状态杀浦抹,但兴奋状态确实随时可以到来琅,一切都听从指挥孟雷趣。这种持续的加速感可以维持一段时间但世,心里不禁一阵爽快奸庭嚎,当然轰埂脸,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了扦。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光岔盗韩,测试油耗的过程共行驶了134.6公里尺,消耗燃油17.94升面洪垛,平均时速为30公里/小时卸迫,全程开启空调干,平均油耗为13.3升/百公里顷玖,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看协,CX-7绝不算省油的那类侗览,准确的说是比较费油瘟啥篓。另外金,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油溉略铰,无疑使用成本相对较高锰棘。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前曹拢,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章氢塘。说实话卑适绘,那是我第一次接触这两款车痞杭。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象孰,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机室,动力同样够用艾,但输出并不算线性敲,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制瓣瑰粳。当时我就在想硅,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了藐悉反,而如今厂家真的这么干了彩太。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统昆稠,增加了几项配置违佰襄,外观方面几乎没有改动涸怀颓,图中的这款车只是增加了车顶行李架限光图、车尾扰流板和挡泥板等选装件酣琶绍。   这款帅客HR16是一款7座车型被潘,它可以满足国V排放标准淌,车窗后半部分采用了隐私玻璃盟霉,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢磊榔锨。当然虑鞍性,帅客实际上是一款既可以满足载人箱,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)逗衅,所以它的车系中包含了5座擎四、7座加、国IV挡、国V等各种不同版本隶。   除了挡泥板之外惕葱,我认为行李架和扰流板的实用性并不高集仟公,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果帝。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统悲,其中的最强模式叫作“Dynamic”块新,译为“动态”寐邪。有意思的是尾,在英文里瓶勤,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根韩翘,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机奈、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗迸路铂?——开启动态模式搜,就等于点燃了一根无形的导火线颁抗。   要追根溯源的话怕坦凰,炸药起始于中国丢瞄毙,属于四大发明之一獭蛋吩,不过相比中国发明的黑火药爬,硝酸甘油平时更加安全可控城,而且破坏力更强蒋论遁。奥迪RS 7同样如此撂了璃,它多数时候表现得比较随和翻煤,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力硅棘翟。   首先从外观上就容易看出它很厉害嚏。奥迪A7之所以独特邵,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型败板横,人们将之称为“Sportback”侧,在我看来从,它的廓更像是一只优雅的海龟俩暴沫,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种捶。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装挽拉,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光歼,所以它已经不是传统爬行类的龟膛豹驮,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息嗡此旦,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同巍蔬啃。最吸引人的是那个手感出色的方向盘壬宏,让人不由自主的去稳稳扶住3究屏烂、9点位置澈岔末。   在风骚的外形和各种真皮酚炼尸、碳纤维材质的覆盖之下画,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性为,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别鬼,这一点很好庐盆哀。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV却,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群排隧守。即便在这种情况下惺吵府,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价幕卜阂。这一举动也让这一用户群抛出一个问题川凹:谁给你的自信卖这么贵绒?不错酪,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008扒握缝,它到底是盲目自信还是厚积薄发坦歌救?我们一比高下唯羚。 外观对比警:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结描顷:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算角笑,所以我决定说点可以量化的东西雷坎。首先硼,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现轮疼,而哈弗H2在售的这款车是中配车型杉粳。其次可能是由于动力的原因市错,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽愤宏。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上欺巢沥,备受关注的长安CS75正式宣布上市财居刀,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合盾缄。在前期的试驾活动上木,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型墙,并对其驾驶品质给予了极高的评价钵啪。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车起,和手动挡车型相比钒蛇,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待径拘脆。 ● 外观内饰的简单介绍才效肚:   在外观方面旱,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型镐掠,长安并未给1.8T车型增加特有的标识藉开,甚至连一个小尾标都没有凡。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿秦,但1.8T车主可能会对此有一些不满韧萌。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm飘,轴距为2700mm限,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5教、奔腾X80以及哈弗H6旧淳辟,CS75还是相当有竞争力的抠峦,它的轴距和长度最大论,宽度仅次于哈弗H6书,高度相比瑞虎5矮了35mm红玲呛。   在外部配置上瓷,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统钳,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头尝幢,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角坝。另外钨,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯芍,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果温,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力篱抱。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致峡蠕酸,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品筒顿,市场售价约为700元/条烦,在同级别中算是很厚道的配备了错斯相。此外擞表,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品浚侈,只是轮圈被替换为铁轮圈暇碗立,还是俩字——厚道霓毙。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格爬唱,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足氓捂,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板炊,看起来更有层次感苟心。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙摹、设计毫无新意丧搐蓝、用料也很一般等不好的印象毒宿。不过近年来钉巩烈,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹性,长安便是其一痪,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视拦弘,也很难找出它的缺点撮僻,按键达缴车、旋钮的阻尼适中弄庐廖,手感很不错滩。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏脑郎,分辨率和反应速度都还不错衅,不过在功能性上它只提供基本的导航潦材剐、DVD踞、电台擒伶拱、倒车影像及蓝牙功能时沦,并且无法直接用USB读取手机中的音乐控吞,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的乱,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到密,但是厂家对此并没有改进朝力涩,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放略。但是偿晨,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度俗乳,同时设备名称也无法显示完整氏肮扒,在用户体验上还有提升空间喜禄。   不过啡叉冠,在一些细节处理上眷,CS75依然还有一部分表现无法令人满意膜爬铝。比如在挡把前方的储物格钢秤,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理挽蓟渴,不过这块材质却为硬塑料身,实际上根本无法达到防滑的效果袖。另外黎,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯东,这点值得表扬姑筐邢,但必须手动摁下开关才能点亮菇。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅贾,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果群乐坷。座椅填充物软硬适中攻布,刚刚好涧帆,并不会软到开久了腰疼蚕断,也不至于硬到硌(gè)人笆。除此之外咆扇,包裹性表现也很不错饭,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中瓮。另外高马,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节案。   车内乘坐空间表现上发黔楔,身高180cm的编辑身处前排冉拟,头部约有一拳左右的空间裴毕箩,此时移身至后排砂焙,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间沙臣。作为一台紧凑型SUV车型徒受僳,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了肋套散。   来到后备厢额猎,长安官方给出的容积数据为590-1560L荆丘瑰,表现中规中矩秽湿。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布失棺借,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果景蜕,增加消费者对于整车的好感度霓窝里。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟厕,如今市面上的电动车产品越来越多方崎,开始逐渐走入人们的生活充,而众泰知豆纯电动车就是其中之一灯额,大家对它的了解可能还不是很多瓦,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元粱泊。那么这款车究竟如何呢讹宏峦?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车乏惭、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上禄豁,我们终于有机会近距离接触一下方鞭堕。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌啥妊嫡,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质惦姆薄,因此其与众泰汽车合作巍骂,推出众泰知豆电动车担腐贩。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同獭腔,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识榷诺荷。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗犬抹峭?不管你信不信删仕吃,反正我信了沤结耪。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱酥垮,售价为24.98万-28.98万元败拔,共有三款配置可鸦选,全系均未采用quattro四驱系统洞敞,取而代之的是前置前驱的驱动形式眯衅。更便宜的价格带来了更低的入手门槛底尘镭,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生恫扳费,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水糯靛非,1.4T的发动机到底够不够用炊念氮,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧席檄,这些问题都难免让人担心湍。那么奥迪Q3到底是不是“好货”绩,它又是否值这个价格姬锨,下面让我来终结你的这些疑惑每口教。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力牌母:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱冯,我想网友最关心的问题之一也许和我一样方,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境饲,既然大家都关心这一问题强,那么我们就从这个问题开始一一解决敝。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的梁婚,其最大输出功率为110kW健,峰值扭矩可以达到250Nm构嗜,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm涸丸参。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后俯,动力储备不足方面的顾虑拌噬,但是这些想法也好顾虑也罢睬蔷辽,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了煤。奥迪Q3的油门被设定的很紧实囱臂烽,油门初段的旷量微乎其微孩赤海。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点攻,当发动机的转速达到1750转时阔谁,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩怜熊尺,强烈的推背感也会随之而来饱,如果你不是冷静下来思考一下排弊,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受温够滤,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减惺令淋。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候凭际,一开始的想法和我一样厂疗,换了1.4T发动机之后谈李蚊,动力跟的上吗呻鼻途?心里总是怀揣着这样一个疑问奔怕,但是当他们开了一段时间之后抄联,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”负饰。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格靛,处于D挡模式时避悄赐,整个动力的响应虽然一点都不迟钝苍编,但也感觉不到激进的性格悉寺。但是当车辆处于S挡时坟,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉热汐,整个车似乎突然变得紧张了起来署辑,时刻专注着你踩油门的右脚啃藩,稍有动作便会迅速做出响应堂。   在城市的驾驶中琉漠鞋,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障贤仿旗,当你深踩油门时暑恼,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞脯摄,或者可以说胺,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态爽。此外贸潭,作为一台不折不扣的城市SUV禄府皆,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验动茅。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质幸侵泊,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量宠我,但是丝毫感觉不到突兀的加速感层,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动扯丹。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆肥感哪,整个加速的过程非常线性吹店狙,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时幌盆蒋,不会表现的非常神经质立采嘿。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱位,这台变速箱给人的感觉非常聪明航闪杏,可以准确的猜出驾驶者的意图昂郸善,在换挡的速度和时机方面非常到位覆寒。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点慷疼磁。此外鞘,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错瓶。当车辆处于D挡模式下寒,当发动机的转速达到2000转时伺廖古,这台变速箱便会进行升挡的动作翘佛,从而保证日常驾驶更好的经济性居。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时架,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应亲隧快,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止偶。   这台变速箱也并不是近乎完美湃捞,它当然也存在着自身的不足霓。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺洞倡,尤其是在低速的区间内催,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感诺碍吞。此外砍褐涟,该车提供了四种驾驶模式的选择菲拉,分别为经济雄爬、舒适灿、自动和动态模式匪科,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整屉。 性能测试喇揣侩:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中氦,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现胶,最终的破百成绩为9.14秒慕寒台,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升蔽。奥迪Q3在三挡时完成了破百狈骚,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程良妥。此外掸痴怜,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没通背,非撤毫海快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失陈,整个加速的过程十分平顺和线性秘从仙,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势委勃凌。车辆在全力起步的过程中彤哪,由于没有采用quattro四驱系统软僵献,车身有轻微的抬头现象咀捅,前悬挂的拉伸比较明显娄淀撼。 性能测试膜萌尽:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中扩涟,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米蚊,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升枫栋软,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系怕抨北。在整个制动的过程中叙还,G值适中保持在-0.9到-1之间帅,全力制动时车身呈现出前倾的姿态葡,前悬挂很大程度的收到挤压舶藤,而后悬挂的拉伸也相对比较明显戚疾。此外萌酗,该车在连续制动的情况下踢,受到的热衰退现象比较明显奥节酷,在连续测试过后蛊斤绕,制动距离增长了接近2米伯。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容钡,动力方面也足以应对使用的需求集,尤其是在低扭方面廷,这台发动机表现除了浑厚的功底蜡。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平檬楷。对于一台城市SUV来说肚,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑任。" "  你有没有这样的勇气鳞干,一辈子只留着一种发型补琳苗,带着一种款式的眼镜嗅混?或许多数人会摇头说不泉擞吾。试想你现在穿着中山装坡,带着大边框工,留着中分头走在街上煎鲸勿,别人必定会投来异样的眼光兽。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变夯铆,但有一种美拆芬雀,却是永恒的桓霞屋,我们称之为“经典”落窍究。就像中山装逐渐演变成了“国服”坪情唬,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样继,看似过时的东西稍加润色凄假湾,就会焕发出经典的力量丹。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题葱,也是一个互相佐证的问题染乃。正是扛住了时间的消磨灌,一个产品一种设计才能称之为经典反穆暮。而正是因为它是经典贺菱,所以无论时间如何过往物,岁月如何变迁脖酣,它依旧能代表着美挡杠。所以能称之为经典的东西凤毛麟角沽钙川。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫瞄、保时捷911蹈、MINI这几款车了拿。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承坟,这是一种财富敌,就像一个国家的历史一样玩,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝秒。但就像中山装一样钝涸谦,如果不稍加改动黄毫捞,依旧会被人说土气蔬萍,MINI也是一样攘,细节的升华会有益于经典的传播和传承东弦拐。这款MINI COOPER S的运动元素比较多铣湃,是全新MINI车系中性能最好的匿便。所以车头车尾都会看到“S”的字样敬。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表岗剖布:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部狄,这是它彰显不同的地方紊獭,尾灯的轮廓更大了对,但相比老款不够凝练徽靠晤,同时你也感受不到它有何种审美的进步好,个人感觉它是为了变化而变化肺诽苫。轮毂方面冈戒,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号骄美亮。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注捕氛瓶,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)沥堵。不过郴搭,在真正接触到保时捷Macan之前全潭疾,我对它的真正实力也有所质疑群囊庇。众所周知吴坦忱,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造些,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢哆脑惋?带着这个疑虑锑队府,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅屁。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同类骂,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型骨粉。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机杀,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似酚妓伪。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型日溅佛,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”蛾精。在没有任何参考坐标的情况下筏,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的饱负。排除了惯性思维的困扰囱典,对于一款新车而言或许并非坏事拔爸。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布拔槽伶,因此有关它的设计特征我们并不陌生矾。作为保时捷推出的第二款SUV车型递奥,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计摧磐碉,同时也融入了许多独特的元素裙。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征吓,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动炔乃默,因此在细节处理上其,新车融入了更加激进的设计元素啥醛。    作为入门版车型杯屋描,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯偏刹坪,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯结犯,并采用导光条设计配唾,其视觉效果更具科技感蹬。   保时捷Macan的腰线位置较高卜洁,车顶弧线在车尾处微微向下收拢巍,营造出强烈的动态视觉效果可。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格仍。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一挡蒋,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格碴墩。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况悼逻,我的同事此前已经为大家介绍类唾。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解检。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍椿泵颊。" "   ??????? 提起观致洛钎,大家都会想起什么型?这似乎是一个难以回答的问题窃。作为一个有着中国血统的全新品牌次任馈,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩弹驳隋。在2013年葡母修,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上暖,一石惊起千层浪奶叔嘿。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手抬。   如今犯,观致的第二款车型龚李霓,观致3五门版也如约而至陆紊,其是否也具备了同其兄弟一样的实力鲸文?它的到来扩,在扩充了观致的产品线之后线,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢袍?自然是令我们拭目以待皆普垢。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车购绿。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今木红,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型胶瑟鄙,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型倒笨通,时至今日都没有做大幅的修改嗅捕。就是这样一个古董级外貌的家伙碉脾,最近竟然和新能源技术杠上了顾。2013年的日内瓦车展上虹,路虎推出了一款纯电动卫士啤社,旨在告诉大家卫士宝刀未老痴罚沤。而这些天克暗谋,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试烦涵,看起来笑髓迁,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了惩辰。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上藐,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品具垛骗,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟咎十烹,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望镁汇勘,并未成为现实残秸耿,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已淌。   事情的转折点发生在2014年6月18日贯瓷圃,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照兢钢拴,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车巨,并且这一次帆亮酪,车身上已经重新贴上了拉花短聘,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计涵栏翻,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”枢害溯,而是一台真正的电动版卫士妹。   之后通过各种途径的联系截,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版诞,虽然这并不是一款量产车熔,也没有任何电动机嚷些疵、电池组方面的参数数据蛇, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试驹归白,我们认为此次试驾还是很有意义的靶。   ■ 外观造型失瓷闯:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷蔚,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士播。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样粳扮,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异厘卤。   电动版卫士全球仅有7台赂焙龄,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车累氖窖,基于卫士110车型打造姜耻为,可以根据情况容纳5个或7个座椅辟未么,算是车系中的“旅行款”弥。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承绊,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异猎京粉。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计垫尘胆,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡交,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外勿澳槐,丝毫不加以修饰瘸屎。按照官方对柴油版车型的销售策略从稼,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件报础领。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分息督,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理位盖,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留赔,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间懊。正对车头尸法,右侧翼子板的通风口也是镂空的坝,下方是空调系统的进气口罐骏,而左侧的则仅仅用作装饰曙辫,所以是完全封死的状态趟类。   平直的挡风玻璃惮发讳、小雨刷媒糠、面积可观手动调节后视镜拱砰想,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计瓣限臼,而在这台电动版卫士上疏舜没,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板沙。   实际上邯相,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致马讲,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线酚,电动车窗只照顾到前排乘客跨敦拼,第二排为手摇的铣肋嗓,第三排则仅仅是推拉窗饶懊苫。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林宽殿,确实祈熄,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车饱驶,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中胖。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头慧充,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖稿。   三窗式车尾设计除了古老外睹壁,想不出更多的词去形容物肛,好在后窗电加热句簧涤、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备旧矫,而这些也是这台车上为数不多的电子系统酞。至于各种不同用处的尾灯薪鬼,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧笔罢。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩伍显,并配备了13针牵引电力接口负庆,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电巍暇亢。而对于电动版卫士来说通,这款车的拖曳能力也非一般强大鲤汐,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡祥,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置雌翰。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯尾,在这四年一次的盛世当中拓挫慰,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注插,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市承弧,在经过整体的细化改进后整体更出色害默,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市忱蕖,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌兽,对于这样一款小车到底怎样庙虫,让我们一起一探究竟编帕缄。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车概,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计赶桓,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化客晦乌,当然这还有一部分是车内空间优化的设计五图,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格拿说垒,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格乒蛾圭,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择绞,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非尘罟值郑可靠的选择秆科匿。   相比现在很多的车型悔守疙,J2车身并未加入大量的镀铬装饰苔岁,个人比较喜欢这样的感觉匹揩,朴素也是另一种风格铣蚀,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好恨哗眠,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分豢,可以说是起到了点睛的作用被凸奶,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创拖存,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格逼蛊,看起来还有些运动精神深侍氛。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组痪,同时也是远近光一体设计芦编揉,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气群,更加突出其可爱的造型风格穿插释,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体渐溺老,同时也表明了J2的一种年轻风格股。虽然是一款定价不高的微型家用车井,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置牡磺埔,雾灯虽然不是什么贵重的配置尽杜,但对于安全的保障还是多一分才好怒戮埂。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力坞挽帕,实际使用中虽然刮水面积稍谐壮呔摹,但整体还是清理的非常干净底涕完。   在车体侧面造型上拨媳爽,J2采用了一种超大倾角的A柱设计巫,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高惶肌,这样给头部空间会留出很多功赦烦,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感伤,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感灿。腰线起始的位置和大灯高度相同心滑耪,这给了驾驶员足够大的视野空间山,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间币护筷,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高珐把诡,感觉像是一种电影院座椅的设计风格们干遍。   在尾部造型上兜,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计撵鞭,同时加大了尾部示宽灯的面积聪,为了就是提示后方车辆注意安全捻唐,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹洞晾女,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高勒睫,内部非常的深不过开口非常泄非,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包剔。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具锯戮,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎伍,虽然是钢圈缔瞬,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳奶。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型餐琼,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少螺努辛。另外算,一直让人头疼的售价问题纪痢,此次又出现了窟,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势亨瑞撤。价格问题何,在上市新闻 中已谈了很多譬,不过与价格相比力,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善恭蒂犯。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统措络,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题潦杰?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后肥,即将为各位解开疑问蔡蹋。   观致3五门版已于6月24日上市冠,目前指导价已公布断搁涉,售价区间11.99-17.19万元 伞俱氖。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍兰戌呵:依然遵循简洁的设计思路拳侩,造型更显年轻萎。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头狙,喜欢追求时尚潮流的年轻人士士,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体汞秸。可以说烂,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车爬腐握。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格笔,不过在细节上却更显年轻蛇奢。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm琅卿涎,轴距为2690mm憾犯,除了长度缩短了177mm之外碎羌,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别范。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话鞍屋,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉鳖缴,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了坑。在车身颜色上雾,观致3五门版同样有6种颜色可阉侄怠,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕牵短粟,色彩更为鲜亮屎告,也更有时尚感矮。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起雹,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别堪嵌。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面锚,而前雾灯也采用了圆形的设计蛾掇,更显时尚霓骇。另外亭,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯笔且偷、转向辅助灯和大灯清洗装置尉晾穷,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 滴很。   除此之外栖相,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大磨遂蠢,达到了18英寸(三厢版为17英寸)贬狭,并且轮圈的款式也更加的年轻黑袜送。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18管。所以在轮圈与轮胎的规格上泌倍缉,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别柒句。   =============分页符=============   ● 内饰介绍谈兽侣:与三厢版一致娇,细节改变不大粕。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同睫,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择露不毙。中控台采用对称式设计僚,各种功能布置规整收旧持,按钮数量控制在了合理的范围内扫,不会给人一种杂乱的感觉酗溪燎。平底式多功能方向盘与三厢版无异度,造型很有运动感双,真皮包裹的外圈握感也很不错闲冗唉。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置倍前,除了蓝牙电话揉量妨、多媒体播放等这些基本配置之外坏腊,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务吻仙。除此之外凡揩密,车主还可选配观致逸云的增值服务纹颂苍,该服务包含实时交通路况邦屉、实时停车场信息和地图更新等承。 ● 座椅及乘坐空间良车:白色绲边真皮座椅很有时尚感痉。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能翟诞,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能届地垛,与三厢版顶配车型相同速烈默。不过区别在于涪咆,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理川化科,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升麓腔谰,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动阮庙。   在乘坐空间方面隆,身高173cm的体验者进入其主驾驶座靶毯,并将座椅调到最低位置后呕并,头部空间大约为1拳贪围攘,显得很宽裕;而进入后排后悉伟纲,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间棵,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的导墓。后排中间地板隆起幅度较大陡逢筹,长度也不适合搁脚按罐酶,中间乘客的舒适度会受到一些影响烫。 ● 后备厢寿艇、储物空间和天窗鹅躺滦:后备厢容积403-1105升咖,储物格众多斑斡裴。   在不放倒后排座椅的情况下茫皆浮,观致3五门版后备厢容积为403升切砂吵,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题杭。如果嫌这样的空间还不够的话蓄栋来,将后排座椅全部放倒后队,空间最大可扩大到1105升厢疙裳。除此之外盯,如果您随身携带了诸如手机降亢抄、饮料之类的细碎物品的话弗,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间朝。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 干#克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备串士蛙,可打开的总面积约为0.22平方米华,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似赋丝裁。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架笛暖醋:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机膏,两者最大功率分别为126马力和156马力链违,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米嫁歧,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别冬蒂勾。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外胃漠,其他车型均采用6速双离合变速箱社。在底盘悬架方面藉聚,观致3五门版采用电子随速助力转向系统壕,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架泪烦棵。 ● 驾驶感受酒笆吨:底盘调校水准高节墙,变速箱低速平顺性比三厢版好毕谈白。   此次试驾会上猜沸,我们大部分时间都行走在城市道路中朵师培,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些俩,起步时若是轻踩油门踏板提绣灵,车辆的提速会显得比较迟缓畦,若要改善的话唾陡骑,需要至少踩下1/2的踏板行程翘喉。对于开惯了日系车的朋友们来说第霜典,这种偏向于传统欧系车型风格劫,而非“一点就有”的油门调卸晗可能需要一点适应的过程梁。   而在整个加速的过程中词陵随,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题徽逻,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上康哨臀,咆哮声已经传入驾驶舱缮丁蹦,可就是不见变速箱及时升挡缺隋。另一方面怂讲,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入托,整个介入过程并不是特别的线性玲辆壬,其工作时的噪音也清晰可辨吠,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音轿纶。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧封惰。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )乓抨,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受手琉关,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换沮,并且伴随着强烈的顿挫感畏,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多滤旗。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态掸读邓,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少乐,虽然顿挫感还是有绰每舱,但已经能够被绝大部分消费者所接受拷。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的碗,那么我可以回答您氦融,和大众的DSG表现相差无几凛。鲸妻。   从观致工程师的口中得知鸡,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题撅靠,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下暖,对变速箱程序绣巨鄙、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整沸,找到其中一个最佳点惭,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低瘁拴。   在手动模式下炭,发动机的表现仍然很积极陪老撬,不过由于其低速动力输出并不出众惭垦并,其加速度并不能让人感到满意辱,很大程度上搏毕迹,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉俗丘。此外嗓橙屏,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时脓,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡溉昏蝗,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似樊瓤。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点愁胳抖,而在此前的三门版车型上俱,我们就给予了相当高的评价暖份。虽然仅从结构上来看呵节,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控枯,但作为一款家用车范,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性搐室哼,高速行驶变道保证稳定性咕。事实证明奠,这款新车延续了三厢版车型的出色表现铃算惫,并且从车底反馈至车厢内的声音脆、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看篡捷篓,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的汇境哺。   ● 编辑总结妈:   从我们此次的试驾感受来看沟,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻继戒、时髦的外形咸南,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整宪。与之前我们体验的三厢版车型相比解创,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步多,尽管目前顿挫感还是存在扩,但已经能够被绝大部分消费者所接受了奔。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过户枫割,有值得称赞的地方熟,自然也存在着一些不足涕够盾,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等吃黑。另外糙,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的递绰虽。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元年,但是这4000元能够换来包括氙气大灯绦、转向辅助灯及大灯清洗功能墓恨物,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎兜清,这样看来卤,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少抱吧乒。不过拈,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢居耻懒?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧扇巢姜。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 铱耄控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间夺瞬堑,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍堵秆烷,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型些尺饭。但个人更喜欢两厢版本分,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因软铜。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾隙。当然琶,作为同一款车掳吵,两厢和三厢的选择人群会有很大不同刑灸。三厢版本更加实用垢,两厢版外观更加时尚干练队阑屯。今天带来这款两厢版爱唯欧抢,或许会让很多注重外观的年轻人驻足俏悸。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容珊恨怖,大灯的设计相对保守了匠膜,但也减少了人们对于这台车的争议性立吩卡。从而扩大了消费人群唬。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好瞎光,各有各的美碾。但无疑纯聘触,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的吵庙掸。   侧面的变化并不是很明显沏陶话,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动咐。相比三厢版要顺眼的多薪洪。车尾的变化同样集中在尾灯上棉口浆,尾灯的轮廓变化倒是不大媳,变化主要集中在尾灯颜色的改变籍化笑。深红色的外围显得更有质感绰狮璃。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话饭梅,越野车是最好的选择搂。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车娶,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40深别,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事勺煌,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力噶。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远量蕉,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40窜洽。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没汤卸谢。除了电视剧的锦上添花肪,BJ40本身的魅力也势不可挡缺床,下面我们就走近这款“北京青年”谓,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼每集船。   外观/内饰隘:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试狄,或许有人会问那为什么还要进行测试舰谈龄。其实答案很简单哎讼巧,之前测试的BJ40是一款试装车狼,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别檬临,包括电视剧中车辆也是如此馈墩。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变籍们署,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升丝。虽然我没有见过之前的试装车肠旦设,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异呻杠汝,甚至有些地方与牧马人不相上下家。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍炼,之前我的几位同事已经介绍的很详细了弘蛔,这里就不再做过多赘述啪浅。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰铣,你会发现并没什么科技感铣,简单的线条坟斑、硬派越野车特有的见棱见角的气质础收僵,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面草。另外佳犊,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留那迪。硬质塑料质地的中控面板很厚实隶,比起舒服的软性塑料手感稍差亢氯,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境睡,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事妨琅,同理使用织布座椅也是一样独,无论您是刚刚涉过水识艰莫,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨词茸,都不用担心疚径轮。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器断惜盘,不需要华丽的外表去装饰擂邢。虽然BJ40有着很浓重的模仿软膘,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格惶秃。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上妥牌,那只能说这个人并不了解硬派越野车锰嫂可。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望鳖猫沉,让人想到真正的场地里去撒点野背。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀礁?惊险的高速穿插菏弄、精彩的甩尾掉头茸、惊艳的侧向双轮行进免,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演碑坷。时过境迁钳孺,萨博虽已退出中国市衬省,但把经典的两款车型(即9-3顿散聊、9-5)的技术留在了中国辞翠,在北汽成功收购萨博技术后妒,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生镁蚀歇。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型偿嚷牡,其底盘运用了萨博9-3的核心技术领畏唱,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求酱胯环,主打性价比与实用性破。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确乱辣坦,只是在某些方面使用了相关技术而已吞你。   从外形设计上就不难看出蕊实芬,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影炔蓉,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰散认,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70介,同时车身上所使用的犀利线条距颗扑,令时尚动感的氛围展现得十分充分蝎肪。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表糠:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级维迫蓖,车身各项参数都小于萨博9-3痕,所以直接套用的说辞显然并不成立嗡。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出壕街,打造一款可以继承优秀基因褐寡请,并适合普通家庭用户的车型撕,成为了设计团队主攻课程级枫。   上扬的尾灯组有种凝视的神情辅,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应稗,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降擎,但紧凑的造型与简练的线条池缮,使其观感的持久性更好奉弛扇。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多静灰纳,很多厂家也开始重视其了这一细分市场缉钾熄。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型娘,价格能接受夕,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型疯透。而现在也有很多车型供大家选择缉抱,包括大众途安瓷蚕,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择缉。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现浚,它还有一个进口车的身份筛暴。接下来上铜,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现肉刷。   外观快梨保:起亚最新家族设计驴,略显可爱督,大部分能接受购棚扔。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格去疆片,同时又有一种独特的卡通味道舍虎鄙。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感皋,没有配备氙气大灯门,但全系均带有LED日间行车灯联堤、透镜及大灯高度可调功能良颁。雾灯部分的设计很有个性摄蔫任,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感挛蹦纯。   由于车身高度降低磕,新佳乐从侧面看上去十分紧凑弯,平滑的车顶线条降低了风阻系数囱弓,流线型设计更加美观访四返。全系除顶配的豪华版外谭,后视镜都没有集成转向灯功能蜂涧篇。另外介弧拓,低配车型的轮毂也比较简洁颅瞬,轮胎规格为205/55 R16定曙酣。   新佳乐车尾的设计十分简洁垄耿悸,总体看上去比较圆润及。尾灯采用与前大灯相似的设计风格琉乃丸,凸起的轮廓首尾呼应赖。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方拓艾,车顶带有行李架森,具备一定的实用性似恫。新佳乐全系标配倒车雷达功能雀离幂,顶配的豪华版车型还带有倒车影像倾。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源砍兑,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题孤。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌冯黎,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯谩。而提到雷克萨斯娥是,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样橙履,立刻联想到了舒适肯、安静等一系列形容词佃帕叔。   作为雷克萨斯主力车型汉茨箩,ES系列占据其在华销量近半壁江山窜,舒适陪并汗、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价浑埂陇。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h弟,更是有充足的理由享受这些评语闺灰。但更重要的是戏桐饯,在环境日益恶化呜剧袒、石油资源日益紧张庙、油价越来越高的今天唬,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度铅。   外观部分阂内:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型巾皆,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)痕入。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生堪号稻,和前代相比进化明显卡缆徒。初次亮相时狭韩,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期奸。与丰田一样度,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格星签趁,目前已被广大消费者接受簧未,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题偷桐稼。   外部配置上嫌陷,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能线唬,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目免,与中网造型配合不错还挝。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格咎讹,轴距2820mm景。与国产ABB品牌的三款同级车型不同寒,ES没有针对中国市场刻意加长憋凛,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台百,轴距比老款增加了45mm镀癸零。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计闯篱股,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型鼓,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们吉。当然汤糯妨,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标蓝钵,我们依然不免将他与节能环保联系到一起痹。另外校秘捍,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内钞诚,更加低调滔段。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS疆,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距暇绰尺。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆怠撵孰、忘记沉默寡言的正装车主擎炬、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框细蹬筷、忘记... ...算了淖牌,需要忘记的东西太多猴,你只需要记得一点帅,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽苟辱。   奥迪的低调焦,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)僳现。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝谋鳖席,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然涎。依托自奥迪A7的造型设计检,RS7依然拥有优雅的造型构红镀,仅仅在一些细微的地方慕畴颧,RS7做了运动化改进鹃衬斤。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅体捎拓、以及哑光附件双。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板纤、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子撩煞。   如果客户需要灰,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂手髓东,其轮胎规格达到275/30 R21廊。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气谰。排气管依旧体现出奥迪的低调灰故,外部看是两个椭圆形排气管耐杀讽,而其实际是双出四排气妒洁,因为单侧双排气有节流阀割寥妨,用于改变排气通道菠胚箩,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣丘送揭。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的介,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线剃。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针逆险,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔辉。车钥匙老镜、平底三辐真皮方向盘强、运动前座椅搅剔、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标署点。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能念,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示烽。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中晾岛琅,还提供发动机增压压力陀、机油温度显示和圈速计时器等数据奶芹氯。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰溺,并提供其它3种材料作为选装昂窃胁。车顶内衬标配黑色织布说得奇,可选配黑色Alcantara面料管陡馆。搁脚板嚎、刹车踏板先拭、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计渤。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆唐。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑厦守、一体式头枕的运动座椅蚀品,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料莎嫉懈,并提供钻石绗缝勺对。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料踩狙。带按摩功能的空调前排座椅也供选装沃诲。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情孔,就像微博上说的浚,一次刻骨铭心的爱情接,一次说走就走的旅行什么的韩。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求卯咸刹,但在现实中孟酣蔑,你不能永远一副放纵不羁的样子膘涎,特别是在资金有限的情况下死水坝,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的蚊。此时你就需要一辆价格便宜豁、实用可靠的多功能车型塑蝗斥,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择团。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型甜氨,分别是景逸X3和景逸X5斜摧凄,形成高低搭配产品布局贤镀。景逸X3属于入门车型诚些县,共有三个配置练扮,指导价从6.99万到7.79万元钨。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型壤。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看睬登,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像磺。这款车的前脸采用了新的风格样式激淑低,线条比较硬朗咆晦倡,造型简洁流畅速扔腺,同时又很饱满算,没有过分追求标新立异的夸张风格程,显得更加沉稳惫泥。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素秦籍,给整辆车增添了活力搽厩俯。   除了前脸之外懂扇袱,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓尘,让人略感失望琴啃,好在整体风格还算融洽们,不会给人前后脱节的感觉力哎茧。   景逸X3的长宽高分别为4382mm瓢、1835mm和1705mm粮,轴距为2685mm娘尝扮,在这个价位上算是较为突出的水平了舶苗博,保证了足够的车内空间罐匠菩。" "  在固有的印象当中甜为,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下纤疚,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价太,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市呈夭蕖,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌净,作为日系三大高端品牌中的一名瞥磋识,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸啥把奴,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次壤弛划,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L娇。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说撵未挪,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格弘驹伯,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现淀蜂,取而代之的则是一种日系的柔美风格完,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影肮,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力且惺骋,甚至成为了英菲尼迪的一种特点耻恫搐,并且这种特点让别的对手无法模仿奶。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉兄,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大戏阑澄,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度癌滦砰。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面狈,看起来非常具有独特的风格极差。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计淡,不过看起来还是比较有神的去,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果溯。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示吐蚕,对于这样一款大型车辆还是很有必要的角沏担。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方块排懊,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉剧拔,这款车有这么长么钠枷?实际上后门的长度远大于前门盟姥角,不过整体造型并未收到过多的干扰媒洽论,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格星,因为C柱的造型更加接近尾部绵荒拨,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果呵概,腰线的设计在在尾部提到了最高獭,并且从前大灯连接到了尾灯部分庞。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通挺甩。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑莲缉渭,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响可徊衔。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计魔,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计霓惋思。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布醋琳粒,到今年4月20日其正式接受预定惧皮窖,不到一年的时间难舶骡,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了煞。在新能源车量产倪、市售的速度首几,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌退峭册,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯耙性仙,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过呢版痹。当然庐嘎瓜,汽车之家评测新车的速度也不慢夸,今天父邢,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章霸,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款藕扔距。   本文中将涉及的宝马i3共有两款牢裳辽,其中橙色的为增程式混合动力版车型权,白色的为纯电动版车型沃,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型狮拒臼。   ●外观谁琼:造型前卫欧送,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布阮,我见到量产市售车之后噬娘,其外观真难以与概念车作区分徒尸。宝马i3前脸造型饱满圆润泪,双肾进气格栅则是家族式特征的体现京供。不过擅,“进气格栅”四个字需要打引号了彩凯瞄,因为它完全被封死并不具有“进气”功能扳,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾裤。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计焊密,让整车看着很有质感且与众不同笆痴淡。当然虑承,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼鲁,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格纹。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头匿仆滥,但它的车身侧面看着一点都不显小孰珐。在我看来原因有三骇,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富笑,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少我,给人感觉比较敦实掀屑。特别是车高数据烩祈,它比X1还多出了23mm无屡仟。   宝马i3的轮圈虽然直径很大佬,达到了20英寸捌,但胎宽却很窄亩。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20凌壁冷,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎庇琳讼。有关这款轮胎将,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店袄肠豹,基本都表示由于规格太特殊遁罚,没有现货也没有报价颇卑坪。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质烈,很独特阶车,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应陷壁。尾灯采用得是隐藏式设计赖拓,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分肖,用于显示示宽灯烷逛问、刹车灯以及转向灯等捣备,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧屑,所有光源均为LED拼疏郸。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中稳,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词汉,欧洲市场上柴油车盛行已久佩杠登,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展抒将。不过近来文,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求俩咀嘎,Jeep便是其中之一贡年,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待睛贪伍。 ● 外观介绍帘郊吩:与汽油版无异阂,硬朗依旧测。   从外观上看官乒,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型搞券,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型卜吝。新车的外形仍然显示出硬朗患、时尚的风格东,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大室税,提升了时尚感喘。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm颁纪,在同级别车型中“个头”并不算大醚铂伪。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势蹭,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°惫蹭。   在外观配置上涣,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯舜、雨量感应雨刷普膛、电动折叠+加热的外后视镜等等配置锯宦,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的艾刷。轮胎配置方面筐弯,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎隘憋,轮胎规格为265/60 R18别揣,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎捞馁杯,规格也变为了245/65 R18红缸。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时叛,我们会谈论什么铝齐?是大老粗一样的外观煤,还是“马路杀手”一样的形象当?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象鲁骸,笔者也不例外尼闪孰。6月5日下午隧仇清,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华船,彻底刷新了我对重卡的刻板印象念麓,原来大块头也有过人的大智慧锣矾。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH玛担、FM两大系列芥,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日髓骨,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华踢熟灌,中国区总裁陆博天到场助阵朔。在听取了长达1个多小时的技术讲解后膛廓倒,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱椒罢,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车卢。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了卜,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车袄,最大的意义还在于为企业产生利润嫩排短。因此谭溯,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中何,并体现在生产效率具分、节油效率甩、完好率踩酞、安全修、安本盍克浚和驾驶员体验六大方面荚。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型焕,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择限,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证脾,而大众凯路威则开创了一种新的格局沸,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型狠。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生衬,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威酷许乳,而那款车型是针对高端商务市场的车型摧痊,虽然其内部可以进行简单的商务会议炽,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的骇倪察,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案侧柒啤。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格李枢岗,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑回寝令,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求狡咎,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的伤挡,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格黄堡慰,大尺寸的大众标志可以说非常显眼樊,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密蛊耐,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气遣拍。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置嚏虏,只是以简单的卤素大灯出现雄鳖表,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯飘,只能说稍显遗憾枫。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车挝侈,并且其敏感程度非常高锌。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单阜,采用最为直接的造型是大众商务车的风格皮扔,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大熊喉,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格尘啡献,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车跺挫。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味猾,但还是将头灯和尾灯联系在了一起截,在尾部造型上也同样是方方正正袖,给人以刻板的印象警镐,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰醇拣,看来稍显朴实无华禽,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前羌。尾窗的面积超大蹿勺迫,并且配备了后雨刷瓦论矩,可以说在安全细节上做的不错翔掠。尾灯的造型也毫无新意咆虏,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点薪浴,尾灯内部的结构也比较简单变烂,并未采用LED也是针对不同定位的选择摔,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低妓炯矢,尾部配有四颗倒车雷达探头勤漠,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用疼瑰。作为一款商务用车诉,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方壕钨钳,而旁边就是凯路威的备胎所在地匣,这样的设计使内部空间得以最大化利用丧里囱。   相比国外的凯路威车型蟹猩,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂财俱俏,造型上采用了多辐式造型袄乔昂,轮胎则采用了邓禄普品牌翠北瑰。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野廉剐冗,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV恐窖。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候嵌筏,我更多的会用臃肿两个字来形容它立疙捆。圆润的车身络盯,没有棱角的线条郎倘,大而无神的头灯憨,都让我对它提不起兴趣姑穷惺。第一次见到新款昂科雷时可申,我的这种感官得到了改变蝗。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点默。新款更加俊朗痢裁汇,就像是一个胖子砷,经过健身料其,从大腹便便变成了施瓦辛格聪亮瘸。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面杏粉祥,这种类似于点睛之笔的作用煽痴揩,实实在在的发生在新款昂科雷上面柬。之前的头灯让我没有胃口凳,尽管亲和力不错匙漓,但太没有性格律拈彻。连同这个车身危叮脊,都让我觉得臃肿无比烂坝瘁,简直就是个满脸流油的胖子蔑欧。新款更换了更有张力的大灯握,进气格栅也变得更具进攻性赴尼蛙。这样的风格社孝哪,我想才是大家喜欢的弥戈雹。   侧面造型的改变不大社,侧窗面积所占的比重依旧很芯病,这和新君越券闪、GL8都很像嚎拟娃。给人一种重心很低的敦实感袱痴。但对于车内的乘客来说齿笔,这不是个好消息工蔡,过小的车窗影响了向外看的视野骗。造成了不必要的压抑感亨似波。或许对于选择别克车型的人们来说寞掣,这一点必须无奈的接受了饲哎。   车尾的变化不及车头魔摧隘,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性侨,或许我会更喜欢它们。但事与愿违歼曹玫,尾部的改变仅仅局限在排气管上谷艰溶。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形潍。这多多少少会有助于提升质感喝。也改良着尾部太过圆润的整体气质林饥。可以说阮捍,这次外观的改变纯喜,在这些细节上还是很成功的聊。相当于一次瘦身和塑性稠申,让它的线条和筋骨更加分明昧庇。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间拾呻,纳智捷 新大7 SUV正式上市朴哗仟,官方指导价格为22.68-27.48万元才邢。一直以配置见长的纳智捷品牌傅,在小改款车型上又下了一番功夫涣己,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次项。在体验的这几天时间里戮,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”眷累兰,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价舜电轿。也有好奇的邻居询问这款车的售价认卤,当得知价格只有不到30万元时柬辱凸,邻居更是深感惊讶内拟。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢宿嗽?本文就为您带来答案壳。   作为一款SUV拘,“大7”这个名字一点都不为过刮霜路,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手富钾漠,2910mm的轴距更是傲视群车甜饥虐,也难怪引得路人频频回头末。不只是尺寸憋,本次试驾的新大7四驱旗舰版梦,整备质量达到了1950kg痕活,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”欣讹。   作为改款车型惭,新大7的外型经过了一番修改翱,主要体现在前脸和尾灯上脱。大灯造型有所变化净峡,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内伐纠,而经过修饰的雾灯锑垒谢、转向灯和前雷达挝蛋,给人以霸气外露的感觉羞。整体上飞操簇,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉慨粟。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭阮仍,比较实用骗赐。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上缅,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上普搏偶。从奥迪A8的换代囱缴男、全新奔驰S级的上市搅爬司,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照棵劝霖。这三家老牌厂商动作频频垃剿,而我们也始终把目光聚焦在他们身上籍哆娶,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS莽瑞。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来渭,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今庭。而随着混合动力时代的来临炔,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL徊酵,可以说从那时起慈,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位矛且。在奥迪A8和奔驰S级已经上市席炽坡,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期史耪罚,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来谓侮,以期对它能有深入了解巷苇纱。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的澈篱挫。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内彻。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸田。相比之下佛闺,雷克萨斯LS在此方面并无优势奶错妓,长度扰犀瞄、宽度和轴距均落后于对手请了。   即便不看车尾的标识酱鞭,仅从前脸上幽兰色的车标峡,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型邓退米。而身挂HYBRID标识则意味着抛淮,除了树立当家旗舰车型的形象外仁狼刷,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神钨贤席。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功尚炭,只是在一些小细节方面令人有些不满哼恳。如果用最严格的标准来衡量肖睬街,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间圈激。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些娘偶掣。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后贬拖,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手齿,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑相,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型忿矫,这种车型的优势就在于肥飘,兼顾了媲美轿车化的底盘质感还,还拥有了超大的车内空间困萌淮,优势显而易见唬,而今天我们来到了美丽的太湖恐,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型痊坑,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心惹女亭,也让更多心意欧力威的人有更多选择哼。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表笺纳龄:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的另涧,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5景铜患,不过从售价以及车身尺寸方面来看颅廷,欧力威确实占据一定优势太。   外观上欧力威厢型车身造型时俩,并没有阻碍它时尚的视觉感陛落卸,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车篡,时尚并且使用辣锹。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观娃播,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示染。   非对称化的中控台设计公侨,与1.4L手动版没有什么变化屡横拾,首先造型上足够年轻协调培辨垃,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点疵。欧力威自动挡车型魏,方向盘造型依旧沿用手动挡车型汇推,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键挛,操作多媒体更加方便啪。中规中矩的仪表样式没有什么改变舍,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息彼。   本文导航" "  有突破有挑战同,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候峰刨,就会有这样的感受届燎。它太挑战人们的传统审美了密骏,怎么样也无法用大气锋、简洁己拒办、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受吻。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产缺蹬。自由光承载着延续切诺基的重任甫恫钝,就在这样的争议声中款款走来糜。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统涩煽,挑战着经典懦昂。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新虫疏,在做颠覆传统这件事非耸兢,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念倪。就拿前脸来说性空相,好看不好看绝不是我个人说的算的桔,每个人眼里都有一个不同的看法频笆。或许慢慢大家就接受了笆。   作为一款中级SUV仿颈卷,车身尺寸上中规中矩地忌,作为切诺基车型的延续波筐,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现抹,但也能看到不少突破之处码。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重喉纺赂。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃哭且禾。   本文导航" "  从1985年开始封蚀,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上溃慕,1991年出现在5系车型上咸,1999年开始陆续出现在X系列车型上洁。直到现在歉苟泊,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术峨。2014年5月22日寥汕闯,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive颅痉、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型梅哪,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求拧,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车懂。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW霞壬撼,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么热顶味? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表去毁:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款程蔷窃,新BMW 328i xDrive券峦届、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元殴林然。   第六代BMW 3系延续了这一传统汇,将融合了电子气门控制颁、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机嘘、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配眉串。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型努律,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本被捐拔。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的韧贸襄,要了解这个问题前苏供痰,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理缮。齿轮传动式分动箱骏投,连接前轴的方式改为了齿轮传动崩惺坡,其他地方大同小异剐。对于宝马X系大部分车型来说概输,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能刀暇堡。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配空肝领,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力略滇辜。由于前后轴均采用开放式差速器午典刑,遇到交叉轴情况时边,也只能依靠电子制动来辅助潦。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱譬。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构策,与齿轮结构的分动箱原理相同兔恐,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥享。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥伐双。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的涧磐。至于控制多片离合器的方式靖炮酷,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式闲混。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛森,所以常被用于装配在更强有力的车型上同峡。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器盗,以对扭矩分配进行不间断地调节为创遣。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配仍,向前后车轮传输各自所需要的扭矩帕蹲粒,默认状态下前后扭矩分配为40蜡私拜:60祥毕,最大前后扭矩分配理论上比例为0梯煽:100到100梧:0之间拖。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息疤会仁,从而可以从一开始就识别到车轮打滑思鼓际。扭矩分配可以在0.1秒内完成闪扇。   行驶过程中拜,如果系统发现车辆可能转向不足拐拆,也就是前轮开始被拖向弯道外侧胸厘,就会减少分配给前桥的扭矩岭翱茹,将几乎所有动力都输送至后桥发弦铝。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息购,从而可以从一开始就识别到车轮打滑门嵌。一旦出现车轮打滑群,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器现铝芳,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力芦墟榔,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制吮。这就意味着间鼎,无论路面如何突然变化扑失复,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上虎涵姓,即使是在部分结冰的道路上钾。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解钞,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型圃辈脖,其中S2属于一款5座小型SUV煞爬闪,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下熔憾腔,很多品牌都开始研发小型SUV遂泥题。而S3则定位于一款紧凑级SUV为娃,并且采用了7座设计伺腺。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何嚼,接下来就给大家一个解答讳。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位捶般:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型晴,这一平台就是北汽威旺M20的平台伯露懦,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计辖碧。但是两款车的轴距却不相同俱汀毕,S2轴距为2560mm秆烽,属于一款标准小型5座SUV煞谢篙。而S3轴距为2685mm屉,接近于一款紧凑级SUV猾,所以为了能吸引更多的消费者鞋荆,采用了2+3+2的7座布局赋,主打一般家庭用车承沦,实用性优先伤乾。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV柬,主要还是面向有活力的年轻人绿洛射,外观设计更多偏向于动感的元素居多佰。大灯组的样式也不俗套敝相,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低燎,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的勒星。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表翱睦:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比椽释旁,在车身尺寸上还是比较占优势的点挫趁。另外2560mm的轴距表现也不错识几,至于它的乘坐空间表现如何程哇,在后文我们会有体验读禾。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计痛糕, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升蒙侨,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了宫哦,车门不能完全打开的话枪怯汹,一些比较大的物品拿取会不太方便忻。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台醒,搭载了1.4T和1.6L两款发动机广裳,并分别匹配3款变速箱亮糜才。此前捷莎,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型鼎。而今天我要试驾1.4T车型触萄,虽是短暂场地试驾共距撂,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别借,特别是动力上提升明显掂蹿。 ● 外观/内饰操:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型式,也做了到店体验的文章琅,1.4T车型在外观肌瓜轿、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大楞舰,本文不重复介绍翻复科,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验楞扦,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看错收。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因错,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等违另,具有很高的品牌辨识度率崔拟。同时在一些细节方面的改进税,比如重新设计的头灯挂前邓、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等硼扮,则让其显得比现款明锐更为简约稳重谈确。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台缕拟,采用了全新的发动机煞蝎,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机山,属于大众的EA211系列福,动力性能比现款提升19马力和30牛·米卷,最大功率150马力/5000rpm湘僧姓,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm肆烙。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一佩,而相比原来的EA111系列有了明显进步檄,首先是恢复了正时皮带编,降低发动机内部的功率消耗鹅太画,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术从,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴苫霜泼,而喷射压力也提升到了200bar螺顿。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱粒按裁,带有S挡和前加后减的手动换挡功能奥。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别堡驶,前者顶部是“SKODA”的品牌名滥瓶味,而后者则是印了“DSG”的字样逢。   底盘悬架方面呵蹦侍,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架瞄配,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构瞥匡。制动系统为四轮碟刹结构携笑,采用前通风盘式后盘式配置臂。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节匿,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目悉菜,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目为。由于是场地试驾茬,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些眷董,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道倪胃,能更好地了解车辆性能辽。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来堡翘,只能在日后的试驾中再介绍屋。   动力方面栖凰,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话娶盛甘,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容渡,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来峦壬,1.4T车型的起步和加速更为迅速传牡马,而且涡轮的介入时机较早骚,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉奖牌,动力的输出保持平稳可控的特性林破窖。   使用D挡时缝论,以1/2油门深度驾驶瞧惩荷,变速箱升挡较为积极晃街膳,发动机转数基本被控制在2000rpm以下蔽荷,而且换挡的冲击较信Х蕖,不会影响乘客的乘坐感受犯。而以深踩油门的方式驾驶膘宋,变速箱会到4000rpm左右才换挡禄口,加速感受更为明显骡。   换上S挡鸥,油门响应灵敏了许多按,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡酗,全力加速时能体验到更为强烈的推背感逗,在弯道多直道少的场地赛道里拼忍,需要频繁提速的时候甲喀矛,显得更为得心应手敲。   全新明锐采用电动助力转向系统扣献狸,方向盘低速时转向较为轻松绩熄,而高速时明显更为沉稳懒,转向需要更大的力度美,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力蚀欺。   底盘悬架方面凹,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性币烩泊,在弯道中对车身的支撑性比较到位靖轮,方向盘的有着精准的指向性立稗颁,转向迅速而稳健古。1.4T车型全部带有ESP系统峦棘,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候度郊,ESP介入的时间恰到好处慨阀短,总能及时将车辆修正到正确轨迹都,而这套系统并不能完全关闭刺,属于比较重视安全性的设计户氓。   在模拟颠簸路况的体验环节伟几融,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用沁编,然而后悬架毕竟是非独立悬架拓,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况纬黎河,仍会对另一侧有所影响登亲槽,车内乘客仍会感到轻微的颠簸掠阔苏。我们在之前测试文章中也有体验视频坝,请点击查看扮潮蓝。   更多精彩视频韭,尽在汽车之家视频频道   试驾总结潍拳:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少秸墒疯,在D挡模式下表现中规中矩煽湿狗,切换到S挡后油门响应灵敏萄姐,变速箱的换挡节奏更为激进排,加速感提升浆霉,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验尉干。" "  2014年2月26日孙,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市瞎来际。其中T5动力总成包含智逸版瘫陋、智雅版瓦钉、个性运动版共3款凶讣金,售价为42.39万元至51.99万元监愤,T6发动机版本及价格保持不变承华。   据了解承饭,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术勃陋,包括了新一代2.0T直列四缸发动机肛橇篱,以及来自爱信的8速手自一体变速箱衡鸡。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢变鞘恢?本文将为您带来答案擅。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面弗搔禄,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化慧帕,但动感流畅的造型令人印象深刻惩酵龄。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉颊痰凑,正如北欧人给大家留下的印象嘿速酚。      配置细节上敛,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”曹惭达,全系标配了ABL自适应氙气大灯乳剿,以及感应式转向辅助灯光轨。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下皖痰,给驾驶员提供更佳的视野幌。   此外备,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航辈。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达疮,探测距离达到了150米巢霜,足以应付绝大多数日常行驶环境掀。此外拴寝,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统奇,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能烦耸。虽然这里看上去有些别扭饰,但安全性才是我们应该关注的够帛。" "  限量葱逗、配额赊、上市前被订购一空忻谋宛,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹邵奔。然而笨,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时姬乖,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘泵。2013年虽色,经过M部门调校的M135i披装上阵斤史澎,性能已与1M十分接近摩阀,并且这次冲破了限量的枷锁非发,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车破穗咯。正当人们面对路上的1M投去羡慕枯、嫉妒富汾嚼、恨时啪退埃,宝马为我们带来一款全新产品肃围,并且它的能力并不在1M之下荣,它就是2系的顶级车型——M235i抵。 延伸阅读宏昏:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言茎盛,2系可能显得有些陌生搽尺,其实早在40多年前疙,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场队。此外侣庭,BMW 2002车型在1968年问世角任烤,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处行,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型喇。至此判娟,2系的到来并非空穴来潮橡揩。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22始,而这个平台也与代号为F20的1系共享椿泰,简单来说辟雀,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中蔽骗,这与3抬骡犬、4系的道理相同鲜脖。在2013年时赣宦拘,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验彭称,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近抽骚降,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了庇,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览琶。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M冈前,但两者却在年份与平台上存在着极大差异木通替,从代号E82的1M车型伐床烘,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点适空锭。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条惺褥,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”狮,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受疽,但随着时间的逝去筏,渐渐也成为了一种习惯汝讲舶。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表割饲补:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加捐冗,更多是出于对内部空间的考虑丸碳枷,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响侯憋皮,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数呸撤。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容冲撕,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感案曹喉,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能滩皋。   当然辖,即使武装到牙齿藕,M235i也不能与1M平起平坐茨词荤,M家族的宽体车身隧箩、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的单,就像当初1M推出时的口号一样“M闲无哭,永远从后视镜中藐视对手”皆冒凯,而M235i更多还是为了平衡性能柒、实用性与性价比卜蔽,同时也为今后推出M2而留下些余地伞喝限。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后撇娘,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步镐委撵,针对绅宝D70推出后的社会反响奖管,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多墙。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车母董幕,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势判城,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生柑。   D50疯采步,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车饲娇纲,推出之后的表现往往是人们最期待的偿拍爱,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同挂亨,面对D50的将会是极为严苛的考验俯夺损。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境排芭,而成功了损,也将有可能成为流芳百世的一代名车恳。7.48-11.98万元的厂商指导价雄忿诺,可以说为这场战役的打响卵,开了个好头楼授戈。   D50虽然拥有纯正的北欧血统凑,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格嫩位欣。此次担任D50设计工作的皮,正是培养出诸多设计人才的博通公司闭多访,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点惧钾,同时又能够给人们耳目一新的感觉衫八,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题诫卤。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表衅痴前:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异粕那实,但是当你接触过D50这款车后敖耪但,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素瑰坊,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机舍劳。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的当,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹堕,但是当你将这些元素组合在一起时恫痊卑,却有会很快打消之前的念头铆还。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外汾实粗,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计劣梳瘫。运动气息浓郁的设计手法胁吾静,会让你把D50和运动结合在一起贸勺,无论它实际的性能表现怎样氰艰丢,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象芒。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方纳,比如尾灯的设计手法有些简单仓促燎告坪。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态窃芒饥,面对不断推陈出新的竞争对手屏潦捂,这位老伙计急需一点变化来扭转局面借棋。好在随着2014款车型的上市刺,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂改敲可,而这支强心剂的主要成分也很简单闯,一台1.5L涡轮增压发动机取雄。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型啊墟,针对配置方面也进行了一定的调整绍拓,其中自动大灯懈残、超速报警以及四门车窗业┩μ耄控升降等功能均成为标配覆诲,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中适粉。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者祭,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流荤。因为从早年搭载的速锐幂,再到大红大紫的秦铅蹬,乃至于我们今天的主角比亚迪S6驹怕,它所提供的动力都不曾有变颠。传动系统方面蜕,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱却,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱磋违。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言灸当,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿蝎捻挨。在城市中经常用到的中低转速区间内碘,发动机的动力输出比较积极杠,并且通过涡轮的帮助揪,动力在1500rpm之后便有明显提升佩沙,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm畦恳,完全能够满足日常驾驶腻。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低叔抡搬,适合城市驾驶舍樊。挡位之间的行程适中撤阮儒,但手感略显生涩媚暑。当然这也是这一级别手动挡车型的通裁杵ā,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车熔雌拆,而非车去适应你擞岸。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定硼导。四辐方向盘尺寸偏大厂,回馈力度比较匀称霓纠芯,因此驾驶这台大块头还算是轻松任黑庆,只不过方向盘的虚位过多芍桐,转向时不得不做出更大的动作菜酥。   前麦弗逊擂摩松、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收寸颗亢,并且由于悬架行程较长弯,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉户商。当然这样的调校也有它的好处蛾钨困,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人劝我。" "?? 外观部分   在所有人的印象中构盲袜,SUV车型是一种非称耗油的车型顽掇咕,毕竟以自身庞大的身形来说麻棘吗,自身重量就已经非常大了讲任,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机平,这也导致SUV车型的油耗居高不下呢,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观贾内蔷,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题紊扮,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚沽欣纱,在众多的SUV车型中荒垦莽,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度逼拌。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计铜乌仑,这种设计可以说非常的扎眼救,也更加符合了年轻人的视觉喜欢卢翅立,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳肥,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯去篡,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售唐,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志惋膘录,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征错。在RX车型上寥,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条拿估,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同刻,从RX整体风格来看溪,还是更多的体现了柔性设计的特点糕甘平。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面无扦,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型久,如果不看下半身劫抹,很有可能误解为一款轿跑车型位脖。不过这也让人们的视觉一亮辽浪惟,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的散。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上腾结娃,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求补娠扦。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同馆,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的惊,没有过多的硬线条介入成趴桓,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的彭丹褥,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点赌,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符镣恒视。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力汹,RX明显体现出有些不足绍,不过这本身就并非是RX的炒作方向吃。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境堕毛,内心想要一件东西淘俄败,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费母,否则你就无法拥有心中挚爱携恳。你想要一部手机阿掳渭,但偏偏要你保证最低消费拖涩。这种心情着实不爽萄。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版四,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统镀,这两样东西都是你想要的临,售价三十五万不到圣尚寝,撇去不相干的配置请腿,给你你想要的码搂败。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元捞培阑,是不是有点定高了挟晶界?可细细一想哩篱姓,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机靖吗,并且还带有四驱系统孝极。如果单单从这两个要素考虑炊坦,同档次的车型里剑某甭,都破了四十万大关了读。但我们依旧要考虑这是一款低配车型纷卡吃,目的就是要拉低门槛摩,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出弹敞。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件剔陋。但运动元素表现的很细微筏,基本上都是细节点缀部暇盯,和其它配置的A4L差别不大杰憾库。虽然是一款40TFSI的低配车型淳,但从外观上很难发现区别搪。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件灿报,算得上是全车比较明显的运动彰显了钡酣群。尾灯内部依旧采用LED发光元件挎轮誓,总体来说摊母谭,亮点不多归敦淘,朴实大方腊食。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后试,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分凭。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品敖,除产品名称外偶捷,其与JX35并没有什么区别汗炊,还是那个豪华运动的大家伙渤怕暇。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮牵,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露甸派饺。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能龟,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助路,灯角黄色的反光片是标准美规设计钢戈,但无论哪种规格膳馅,对行车安全方面都是提升藏楷膏。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感崩,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO努凳,前置摄像头悄然隐藏其中桶粗畏。侧面看上去QX60依旧大气稳重铆抛皮,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感纯蓟。另外替脓茶,底盘上有些部件会低于车身廷,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过滇信。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色士刀,活泼的细节设计使其更有灵性翱点,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性辛斧,也起到了一定的隔热作用惋抬尚。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感悔,硕大的车身并没有让其显得特别夸张罐,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现穷霜抗,静音效果良好抢届势。   车尾并没有过多花哨的设计腹脓,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字梧。尾灯采用部分LED光源畏赂对,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释陪婆,总体来说比较耐看镶。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味裤羔景,它的出现让整个后备箱显得活泼起来悲,下面藏着的摄像头成像清晰度很高堡绵前。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起哩,就一直是大量网友关注和吐槽的对象眠蝎跨。上市前吹,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后修,不少人不相信它的价值漏,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后记履汰,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待撵绞,这自由光到底是什么情况催萍?经过整整一周的深度试驾后弹缅,我有些新发现可以分享给大家锨。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3潘瘁,我的思绪一下回到了2005年左右岛,那时候自主品牌鲜有SUV产品兑炬貌,奇瑞率先迈出了一步睬晚旅,推出瑞虎磐肩,并领风骚多年彻。当时奇瑞称之为NCV娠,也就是集合轿车以及越野车疙膏抛,有着越野车的外观和坐姿藩,并兼顾轿车的舒适性垫尸狄,其实就是我们现在说的城市SUV什讹。   这样的优势持续了很长时间臼晦,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展思京,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品徒,瑞虎的势头逐渐放缓诺赋瘟,也就不再抢眼了冯。奇瑞随之调整策略弯,在去年推出瑞虎5这一新车型拭卷,与其他自主品牌新对手进行竞争衔。与此同时苹沉,时隔半年的今天羚肝扮,老瑞虎被重新包装升级婚褐江,命名为瑞虎3再次进入市橙牖薄,与瑞虎5形成高低搭配罚,重新获得了新的竞争力劝肖。   外观褂且:   正如前面所说歪需惨,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业捌,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作忻催,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节挝歧。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸袒汾痕,棱角更为突出干澎拈、线条也显得更利索蘑掏缓。侧面增加了镀铬防擦条己,而车尾的变化并不是很大麓,集中在尾灯和一些线条的修饰上搬南罢,就造型而言瑞虎3更年轻了辫。从车身数据来看饭缮,瑞虎3相比对手并不占优优势板嗓,但是得益于外观的设计娶,视觉感受瑞虎3要稍显大一些猾苛誊。" "  在经历了数年市场洗礼过后干付,瑞虎车型迎来了新一次换装茫邢,代号命名也列入到了家族统一的序列中饶,对于车型的区分更加简明删。除此之外喉,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计囱撬恼,以及更为充裕的乘坐空间嚎蹦,以提升自身的竞争力洞。   瑞虎3虽然属于中期改款车型埠,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用坏,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连腹空,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向污,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车皖。   此次改款主要集中于外观方面绷,通过新老款前脸的比较危腿,我们共计找出了8处变化弹,分别为柒:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组柔,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减谢ⅰ;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大平。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表合:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘筹,但在车身尺寸上有所调整射,其中长度方面增加了30mm轿狄棵,宽度与高度减谢帧,而轴距维持不变勾逛。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出哥,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35暴嗡,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中槽内。   车身轮廓并没有大费周章的变化女弦廖,更多的是在细节上体现新意汇焙。侧车身防擦条进行下移彼,并在前后车门中增加了镀铬饰条膏歉峭,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中伐,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装哨贩徘,更趋于向装饰性靠拢竣,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式翔,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性需妥。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗檀乐,若要找出所有差异忍抢,还需要费上一些功夫煤妇边,在对比过后变化上依然可以达到8处豆骡垒。依次为厘肺羞:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更癌赎柿,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识糜撤。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处宋滦畅,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计啼校扁,空调按键的布局更加紧密惭,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化邻。此外吻,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升描偏。   按照配置的不同碾湾,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机为,大尺寸液晶屏包含导航拓嘛蹄、多媒体栖靠、蓝牙以及系统设定等功能廖,而在操作上也十分直观电草梅。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当宏棱松。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度瘟苦摔、风量里、风向等信息肌熟藤,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少办芭,同时旋钮的阻尼与定位适中检僧,手感较好抛,可以看出此次在工艺上下了很大功夫乡。   方向盘两侧位置集成了音响摄、蓝牙通话与定速巡航的快捷键茂蛔副,中心区域使用了品牌全新标识适,并在造型上稍有改变瞪甸。仪表盘则没有任何变化恼沪德,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同领,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值享晦,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素泰煌啪。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅吼,但调节方式为手动疆康,前排座椅具备加热功能梧购,按键位于点火开关周边区域昏,位置的选择上不够人性化路第扔,副驾乘客很难进行单独操作关。   在前文的数据表格当中此凉,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优势观贪,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高峰。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后内靛视,头部距离车顶约有4指空间毙钝,直接移至后排乘坐接寺,头部空间同样保持在4指硅匣,腿部则为2指余量繁。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下炔湍乒,首先需拉动靠背边缘的拉手篙,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒囱吐,要想恢复到之前的乘坐模式潜技蹄,还需先拉动开关拦芭冒,同时扶 起靠背瑞,在操作方式上显得不够便利鞭寞。后排座椅支持4/6拆分放倒蜕率,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大蒲送,对储物灵活性与便利性会存在一定影响裙。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3棵愧努,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致蜡,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎汐搐,含有DVVT技术冉供欣,相比早前奇瑞的1.6L引擎潜戊,在动力性与经济性方面均得到了有效改善埂彻。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求踌獭,在CVT变速箱的帮助下斤辫,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作串短汗。即使在起步之初深踩油门零贿,加速过程也会显得有些慵懒跨,只待转速攀升至2000rpm后匆睦剁,动力性才有好转署,此时油门的响应能力有了子显著提高迸掸罢,虽然整个过程称不上动力充沛粪畔乘,但对于城市使用来说算是够了交溜。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上凛欠蒂,涵盖了手动伸味、雪地和低速3种模式森年瓶,在手动模式下可以模拟7个挡位海染崩,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用梦。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用锰愁,在模拟挡位的帮助下输寞,转速会与油门的深浅更成正比赎,升档与降挡的操作也会更加从容驰,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较惺勰匀恪,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内北芬。   在紧凑级SUV的行列中闭狄,瑞虎3的车重算是较轻的一员活鲍,这为引擎减小了不少负担蜡。助力转向系统的力度适当陆羚,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力袍倾吃。转向的精准性使我出乎意料挖,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性氮负,悬挂整体表现十分扎实娥朔旗,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入眯渐,令试驾者信心倍增骡翟。   如同瑞虎3的定位那样光惺,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外厂啪夯,它并不具备越野的能力墩眉暑,然而精确的城市定位瓤寇按,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适誊累,诚然苦椒,它在这两点上做的很不错粉睡,虽然在驾驶乐趣上不能满足你融茎轻,但对于关注性价比与实用性的消费者而言盾始扒,瑞虎3也许是最合适的选择对象撂梢目。 责任编辑茂覆:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年喊警,一晃6年时间过去了嗡贩,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化节,但是我们仍然和它有过很多次的接触腻,并且每一次都是充满乐趣的体验落侍。今天我们又把它请到了这里绥共,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外卤,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型稀。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能蜜饱,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子蒲苗,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气番驮蹦。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单钮,排量小了可以大幅度降低进口车消费税死浅,自然整车价格也就能便宜不少堤当魂,降低了它的入门门槛侠。而以我们消费者的角度来看撬蛇,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象瘸,这也是我们今天把它请到这里的目的胎堪,测试项目很简单亥嚏,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现桓,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了诡塘。   ●日常驾驶动力表现举:低速扭矩充足型齐,高速动力吃紧潘。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能瘦篓,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过绰,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性统,但机械结构还是更适合在野地里行走猴碍。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此境督椒,外形设计兰帮魄、车身尺寸猫棺舍、参数配置全都没变括入铺,只是换了一台发动机途酬,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃绩蓝椭,双手需要时刻度掌握住方向盘冒,总之开着它你不会觉得太轻松吹。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了盎,大家也都心知肚明世欢弗,所以今天我们重点聊聊它的动力表现郴味履。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米盖诬贯,参数虽然降低了赏,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些猾嘲。实际开起来起步那一下还是挺有劲的统,并且只要车速不超过60km/h欧璃,提速还算是挺从容答,也有一些推背感宦硷极,感觉并不比3.6L车型差多少埃。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了溅,脚下的油门响应明显迟缓了不少钞蹄,如果你心急的话镐,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧卜拟党,否则踏踏实实的在路上巡航畴。   ●油耗测试参立籍:正常表现匡飞,不惊不喜来相。   发动机排量小了蓄,除了动力影响之外瑟蝗,油耗也是一个值得关注的指标械喘,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试滴心。整个测试过程我们共行驶了118.9公里铰啼尚,拥堵路况大概在30%左右洁葛耐,畅通路况大概在40%左右辣,另外30%为综合市区路况隆,全程平均时速为31km/h煤刑欣,最终计算出平均油耗为12升/百公里滴俊,算是正常水平航腺县。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过核粒,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题孝纤扳,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了排,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力馆,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何淋怀附。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高饲爸,很高磷瘫,或许我接触的都是高配车型咎吗,包括纳智捷大7隧涛校、CEO等车型菲蓄袄,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助邯剧。今天溉拢蟹,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV聊,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量罢欧,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧嫂胃。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢贪廊位?下面和,我们就来看看详细的体验报告咖困。 可以看到温拜敢,纳智捷的车型在外观的原创度上很高京,这在于其他车型包括纳智捷大7伎、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现令。这次试驾的优6 SUV也不例外颇伯貉,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚须,为了突出这款跨界SUV车型的定位蒙帛村,外观设计上更年轻有活力充壁豢,对于年轻人应该有很大的吸引力需缓认。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表收:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台池室,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm举荤暇,轴距为2720mm衔彪,可以看出这是一款跨界风格的SUV男险。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品讼咀的,最大的优势是轴距要长出20-100mm狄,具备不错的乘坐空间隙辩癸,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷般鼓。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎娇蠢练,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎票促鲜,尺寸都是215/55 R17刹合裂。可以看出在轮胎的型号上蜂既溃,国内销售的车型都有一定的缩水韭党,当然为了控制成本奋搂,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现嘎。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮鹊旗薯,后风挡下方采用了黑色装饰衬托杀,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美容龋犀,两侧的LED刹车灯十分扎眼帮,不过从布局上看稍稍有些凌乱诵皆。" "李老板的慷慨坚胎,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会墩轻,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板酬涎。下面回到主题岔襄畴,从之前收集的网友问题看龟疽,大家最关心的有两件事儿礁戈,一个是特斯拉的性能儒,另一个是特斯拉电池的续航能力纤商痹,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿饰蜡。简单剧透一下轿促,性能方面特斯拉相当给力携巩峡,续航能力方面我个人觉得还是不太行秒。 注樊碎:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型尽端镜,文章中提及的“特斯拉”喊牧糕、“Model S”等名称均为本次测试的车型纬欣袜。 数据解读斤啊:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩灵,所以今天我们就先从数据说起亥。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版蛋霞顾,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s吻川,而我们的实测数据为4.7s冀,比官方公布的成绩略慢殊,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿奶病。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样泉恫廊。由于采用电动机驱动瓤,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车疟,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑迪手宪,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态查玖串,直到完成整个加速肩瞬胯。电子系统和动力系统的完美配合漂纠,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限确劣,这是大多数的同级别车型都很难做到的谴疙绷。 0-400m加速尾速锻:170.124km/h 加速时间师娠:13.63s 由于采用了9.73戏解:1的固定齿比变速箱辛臼,所以特斯拉并不存在所谓的换挡篓忱,在加速曲线图中维儡,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线巍节闹,车速和电机转速完全是等比例上升谓谢。这里说句题外话嗣卡该,官方公布的电机极限转速为16500rpm篇蜜煤,最高车速为209km/h颅,通过以上三个数字了拼穆,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少扦,有闲工夫的朋友可以试着算一算为。 0-180km/h加速类惟衬:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G乳,峰值甚至达到0.7G尾塑,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱潦首,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h粪沁肯,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看鹊滤捕,当车速超过150km/h后踌,车辆的加速度下滑比较明显歇接扛。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现疾睡巨,工作人员解释说为了保护电池贬,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡赂抠达。再多说一句捐,这个速度日常用肯定够了读,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h蓝勺,但如果是赛道戏,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道谴,有大直道的长赛道萍妮,它应该会比较吃亏立。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车茸,常会被贴上大排量闷橇、暴力机器秆、拉风外形和肌肉车等标签羚。这些词虽然简单交耿柯,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征桃秒,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型扫撤促。近日莫哪爸,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)晴,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称扑烈:科尔维特C7)闷疏,肌肉感十足的外形墩,手动拆卸的硬顶领收钞,再加上6.2升自然吸气发动机等杏膊,都是它的大卖点蒙。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评疮柯: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时漏踏,外形变得更具攻击性聚。不同于以往车型舷,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗卜匹琳,只有头顶裸露在外昧,非常特别秽旧。重新设计的6.2升自然吸气发动机挤队,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余雾。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机涛,最大功率640马力败,峰值扭矩814N·m)砂,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手立,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势筒腾。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为柬:5.3万美元)甘丧,几乎没有性价比可言沃添壬,但相信越是稀有的东西怜颅,越有人喜欢问雹峨。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆慌: 重庆诺斯特豪车会馆 电话鼓静:400-023-5599 地址熔墩:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑荆茬特:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型攫纫,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠板娜。而这款车本网也进行过多次报道与评测虱,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题定需,比如——空间与电磁安全性埃。   有朋友担心发,混动车型的使用空间会不会很小靶帜盍恪,电池电动机发电机都需要摆放位置握涧秒,还有散热系统叔我朴,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧该融。   作为一个“热心肠”阜,笔者决定帮一位同事搬家晤滑,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”类谁赐。我们的任务是将一个中型分体式水族箱泵钳解、两个大型行李箱瞎、三个双肩背包搁,两个电脑包抖唇阿,一个猫窝尚乡、一个全新的大睡枕搬走魄,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客涤括搐。好吧虑,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大钾,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上藏隧墒,从图上我们看出漂农,在放入体积规整的水族箱水缸后签,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间思,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包雹舰耙,并留有一定的间隙量袱。   而后排在放入水族箱地柜后筋谎,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位黎年,这个空间正好可以放上两个大型行李箱顿对逢。得益于巨大的后排腿部空间谩,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了怪砍。而后冲粗,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线敛。当然武,前排的空位是为乘客准备的伶境。(为维护试驾车整洁猫肺,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施死。)   我是一个希望低调的企业主痛,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的花,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间湿莆惺,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少堡驾飞,后排音响控制滥,前排座椅调节按键位撇立,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子触坪、空间扫、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流簿琼禾,大电流产生的磁场对人的健康有影响缕截。英国专家认为颈剁味:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉逆,高于该值假唱,儿童将面临患病风险甭习度。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少硼贺鸵。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生闻浒氩害苹党。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害噬。   简单来说冻,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种臼想,高频电磁辐射大多出现于通讯系统墙峭,如手机棺卉,对讲机毁、信号发射塔等裂拿轨,而低频电磁辐射离我们的生活更近谴娟参,家用电器耪抬、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射休末嘉,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可杜。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台陛番贝,前排座位奉扣心,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量静,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品寞禄,不具有权威法律依据锚澜,但既然是国家允许销售的测量器材酒,其测量结果绝对拥有参考价值示超介。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评浚,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量合杜。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受倪,首先是油耗手忙烤,我们在遵守法律规定的情况下水碘摄,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车侯潮鼻,而结果显示培,如论是市区驾驶还是高速巡航超车挽苯,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下陀斗脚,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”票。   混动车型比普通汽油车重铆恫,驾驶感受会很糟吗?   确实平体,混动车型由于需要布局电池耿、电动机淀、发电机郝戊、散热系统及控制系统跨,整车质量肯定会增加览,但通过驾驶郡陷菠,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感抠,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动完怖,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制贫,使用感受更接近与现代的美系车型标熟。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性陵,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极痢肯,而在高速公路上谈奴,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了傲腔仿,取而代之的是风声与路噪声捷饥齐。而操控部分臣,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了举塑,你永远不会感觉到生硬的颠簸陛信,一切都是柔和与优雅痉,当然溯绦哀,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的香。   最后朽,我们通过以上测试矢,凯美瑞尊瑞在电磁安全性坷驮、油耗及空间实用性上都出色表现轻窖氖,而为此你仅需多付出几万元的代价抚,加上经销商的优惠誊,凯美瑞尊瑞物有所值镜,而你现在需要做的夸,就是去店里亲自去试一试规凯狗,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接的。 图/文陀掠波:丁艺   丰田汽车日前宣布凳,截止2013年底炼,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆乖全,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录愁臼疚。诞生16年来污深,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区髓裳谜、备受600余万车主的信赖和认可萝桥程,而凯美瑞尊瑞作为其中一员母螺,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片累旦施。 责任编辑苗柿:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后呵季,MINI凭借其漂亮个性的外观妊藩、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心合杭。2014年北京车展上彻垂,全新一代MINICOOPER正式进入中国市彻煤浮(点击进入上市文章)筋蓖,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化仟钨寞,同时在配置方面也有一定得提升坞翠,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后菩砰唉,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市梗,售价区间为20.18-23.68万殿滴问。虽然只有4款车型可以选择菇膊窘,但从大家的关注度上看帆,很多人对这款车给予了很高的期望媚。今天鲜涤,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V弄,两款车虽然在级别上不同恨,但是在价格上却是非常相近酚姐僻,CR-V的售价区间为19.38-26.28万猾。下面标,我们就来对这两款车型做一个对比呵坡,看看自主和合资品牌的差距到底大不大驮波沥。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 姨馨啵控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话罕,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜跑。当然尾徐味,作为一个自主品牌修,想要和这些合资车型抗争革团,就需要在配置上有一些诱人之处牟呻泰。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别歉汗泉,从车型尺寸上看瓜啊,H8明显要大于东风本田CR-V绿,但是价格却几乎接近摊。如果您的自主品牌不感冒的话妙途婆,那就不用在纠结了山。但是桅干,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话率卜跨,那么H8的确算是不错的选择盾册,至少从轴距上就已经很让人动心了届。   =============分页符=============   原标题桥砷:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下价铅,哈弗H8还是小胜搐廉锋,其中H8还带有液晶中控屏拘布,而CR-V并没有配备中控屏旁铺唱。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能略。这些东西的确也是非常吸引人的吓吝彤。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的亥啥价,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验密,平且还配有ECO节能模式彤泵八,对于追求平顺性的人来说还是有优势的残。H8还配有坡道控制系统狼饶肠,但是CR-V并没有配备这个功能狸。另外触蒙慷,H8还配有三种运动模式蚊,一定程度上提供了多路况的脱困能力官,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些滇康,当然H8属于刚刚上市的车型贰混及,并没有试驾车让我们来进行测试率架秘,以后有实车的话黄赫贿,我们会进行相关测试扮龚酥。   结语碴埔两:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章胳,从一定意义上来说还是对大家有帮助的非修。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升脯辟,某些情况下还要超过很多合资车型介,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下急。 责任编辑睹居腺:赵春晓" "从1985年开始么寇,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上肋疏,1991年出现在5系车型上春烘,1999年开始陆续出现在X系列车型上猩。直到现在熊派,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术诽轿。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配拱陡,提升着宝马车型的操控性和运动性奖县绷。让牵引力发挥的更加自如涡宽郴,下面窜崔,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现吮簇。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱莱嚎。在车载计算机的控制下林屠糖,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整加,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配骏亥阑,而且动力分配比例范围达0-100%寇室,赋予车辆独特的动态表现偶媒。 与传统齿轮机构相比砰揩,xDrive动力传输响应速度更快勾勺段,分配比率更灵活辟,通常办,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴立,保持车辆转向精准灵活牛,初浅鹤、中段加速更为直接的经典后驱特性摧。而在弯道贪、湿滑路面鲁揩、或紧急变线等极限状态下搓炭凌,xDrive系统按车轮的附着力分配动力爱蜕,增强了车辆的稳定性和循迹能力玻碾瞧。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统帛,在附着力降低的情况下吮,更加考验着前后轴所分配到的动力蝗舞休。通过一体式底盘管理系统的侦测架轮,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配凡。在急转弯和重心大幅度转移的情况下肛拟感,最大化的改善转向不足和转向过度痉艇铺。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上居绊踢,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现肪漂。宝马4系在绕桩和紧急变线中筷辰,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外尺,四驱控制系统让车辆循迹性更精准赴卞形,更灵活担。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上勤。越野路面其实并不是X5所擅长的领域盛犬硅,公路性轮胎打滑严重陕牟,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预蚀穿,还是能够胜任一般越野路面搔蘑。 (编辑 金辰毅) 责任编辑砰瞧:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)胎,宝马X1一直以其运动性示人弛僻,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表赣。但是不同于一般运动车型不擅长越野干,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能溶,能够让车主在假期到户外撒撒欢崎磁怯。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗茎凯块?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比看立,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时另拭爽,带给我们SUV应该具有的越野乐趣绞忻侧。   在消费者最关注的价格上胯唯秦,我们分别来看两辆车林踞诬。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元禄材。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元虎拟。从售价上我们不难看出岔膳,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3瑟,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3怒工么,价格区间跨度较大纯。   外观尺寸对比彭端帽:   首先兜齿,从外观上来说限,宝马X1极具动感介。其标志性的双肾格栅已经不必多说慰,远远的就可以知道这是一辆宝马纺。而那富有动感的线条社购体,将其外观勾勒告邦济,即使是静止在那里吃邻瞥,也能感觉到其时刻奔跑的姿态颅辛费。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长屎泄,感觉比例似乎不那么对称痞。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控茧凑甲,而且作为一款国际范儿的车唾,修长的车头设计让车辆显得十分优雅脆撕。虽然宝马X1有修长的车头笨磺,但是驾驶时却并不遮挡视线雷,仍旧能够清晰的观察前方路况溶。   相比之下眯,奥迪Q3的外观略显沉闷袒特为,同样的家族式前脸显得十分稳重汝号馈。虽然不像宝马X1一样运动方率,也符合其SUV的定位坪。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大季可,这也让奥迪Q3的样子更加传统碍踌试。不过宝马X1虽然外部空间不占优势料,但是内部空间却优于奥迪Q3劲,相比来说罚奇般,宝马X1具有更大的头部空间旁吕镁,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3全茅。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长狈粟滔:4477mm 长拾和:4385mm 宽骡燃奶:1798mm 宽师杏:1831mm 高捌写:1577mm 高酥澈:1608mm 轴距离径:2760mm 轴距帽睬笛:2603mm 最小离地间隙路统贺:194mm 最小离地间隙纲剃疮:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者祁橇禄,宝马X1具有灵活的操控性娠滥圃,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性楼搬侩。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化空冕胜,作为一款 SAV界耍,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的陀。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向山剂,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣筋。   实际驾驶中惭范,宝马X1的路感清晰珊芥目,虽然车身不星旯罕ぁ,但是宝马X1却有较小的转弯半径薯蒙,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头硼,带来更多的便捷孙鞠观。行驶中千,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快嗡,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系彪。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮惫、高精度直喷与电子气门三大核心技术惺搬,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果喉稿,在动力输出上达到高低搭配的形式坡潘乘。而宝马X1带有的ECO PRO模式康布,可以帮助我们进一步节约油耗辑湍替,让油耗能大约降低20%涤。 两车基本配置参数对比董投: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前疟剿:通风盘/后孰潘:通风盘式 前搞郸:通风盘/后妙蚕刊:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题沮帛:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV富,我们不仅仅需要看其运动性能仑巴,还需要检查其越野性能腊把娥。奥迪的quattro系统的越野性十分出色腥劲,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统局。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成士奢,为了能更好地分配轴荷毒图,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端暇、后桥差速器前面其。正常驾驶环境下汗烈,离合器将发动机动力大部分传送到前轮懦,当检测到前轮附着力减弱时睦绕,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮当喜,帮助车辆脱困孪冬。   通过以前的测试烁弟,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用梆亭,对于应付难度不大的非铺装路面来说集磁匣,这套四驱完全可以应付闪俩,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能卜投底,加之悬挂行程过短盖渭,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试屉,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样琳,偏向于公路驾驶溺。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统哼砂虱,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴郡。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中苦,动力的分配为40:60搂殊倘,在实际日常驾驶中寞距,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的粱蚊。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主何,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能核伎,在车辆出现转向过度时午玛鞋,车辆会将更多动力传递到前轴奋,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性妻氰,帮助车辆脱离失控的状态朔屡。在弯中逐渐加速的过程中参,由于车身的重心靠后疮肝髓,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势糙,在这种情况下涝妹拱,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出晴伍,减小前轮的负担袜,使车辆获得更好的指向性遍。   无论是雨天书,还是弯曲的山路伶屎,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对汞锨缆。而且在大角度爬坡及碎石路段辑藩刊,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力吐汹。尤其是爬坡时儒差,动力能够智能输送至前轴撮厘横,让车辆轻松前行才输。而在平时髓扇,动力又会自动分配于偏后驱馁溉,让运动性得到进一步的体现础点。此时的感觉是类似后驱车挖,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配郸纷,让车辆行驶更平稳旅枚碴。   相比而言翰涤方,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野人加饶。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高檀,具有良好的越野视野靶,但是宝马X1的离地间隙更大煽,通过性更好鲸。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少顽忍,尤其是其具有更多头部空间巢附,如果越野时赔栏妈,可以适当调高座椅坐姿髓涩。   =============分页符=============   原标题澳炼:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰亩牌邻,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩卿迟继,所有的按钮也都在触手可及的位置睡稼扔,十分便于驾驶者操作第廖。而且两款车型都选择了年轻然袱、时尚错筛头、富有现代感的内饰设计奢湃锻。   两款车的配置脯,无论是奥迪Q3筛交,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全季勺。尤其是宝马X1的iDrive拷睫五、热感应键等内部操作方式十分便捷易用搔,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮粳,宝马X1更加简洁罕轮,而且操作一样方便怂鹊惠,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑侥蔬。即使是刚接触宝马车型的用户豌膳锚,也能在第一时间熟练操作溃高。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热唯妨加,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性崔。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索襄,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大扰,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供哭。例如像最低配的宝马X1枫嘘酪,虽然价格极低凶痢屁,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了钨凹肠。Q3低配也是一样疟附,配置较低貌眯的。不过如果您不在意像导航千矮辨、座椅加热等配置哼桅输,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要盲次。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后掀诞,我们进入车内来看看内部配置以及空间力椭鸵。二者究竟谁能更胜一筹钞察?首先来看两车的安全配置浇汐垮。在气囊方面拍坟庞,奥迪则更胜一筹融,在两车装配有同等位置气囊的前提下冗澎好,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊施。轮胎方面则是宝马X1取得优胜憋垃思,它全系标配有防爆轮胎盎咕,即使发生爆胎黎乓,也可以继续行驶哇。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配并。此外防爆胎也节省了备胎空间诚屏,让后备箱有更多的储物空间核榔。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间魂矩蛇。从车身尺寸上来看肝楼,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势氛,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势么。然而车内乘坐空间方面剐壤,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3氨距璃。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度淑饥少:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度快楞菜:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题钱樊:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面蜗,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策氰删。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养蜗森洛。但由于国内油品的质量不佳聊缮勿,为了更好地保护车辆发动机撂绒老,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换武赎。而其他配件的保养周期上黔堤堡,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养罚翻凑。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i强宪翟:   861元   xDrive20i撵岗搬:   1036元   其余车型汉疯唾:   965元   sDrive18i猜瞪霉:   861元   xDrive20i爆饰:   1036元   其余车型绵协:   965元   sDrive18i胚迫墓:   1609元   xDrive20i宏渭缓:   1784元   其余车型蔚抨寞:   1713元   sDrive18i等淀:   1386元   xDrive20i挡:   1561元   其余车型焊:   1490元   sDrive18i醒汾:   1591元   xDrive20i姜鹿辈:   1766元   其余车型奖:   1695元   sDrive18i公椭:   1609元   xDrive20i趣沃不:   1784元   其余车型鹃忙憨:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注仟婆:●环:需要更换 ○锻赁噬:常规检查郝定,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中翠,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯猛阶、空气滤芯和火花塞斥施古。花费支出大概是2691元掏。4万公里时还需要更换汽油滤芯新嘶揭,支出大概是1382元怂唇。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错侠喂亢,保养中也没有出现更多的费用支出叭。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用扦懒。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注哥娩伪:●郡步:需要更换 ○胎挎匙:常规检查淋错闷,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出蚊凶,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费鸽泥,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降芦莎,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同匙。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加餐苏歼,能够更好的照顾到爱车的每个细节巧监。   总结鞠: 总体而言必撕,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动料嘘缉,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3鞘惋拉。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足贸桥,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少菊寞,整体内部空间与奥迪几乎相同瑰。而在使用保养方面疙汞,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济虫扦瓷。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人泉扮,但是其配置也相应有所减少介辈蓟。作为高配车型季蝎汐,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择皋。 责任编辑唯费茄:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙卢蝗,没有给同事们任何跟我争抢它的机会凑黔。它足够漂亮了燃露灸,漂亮的让人感到迷茫慕滦潦,这几天我们一直在法国和瑞士穿行秽,由于在国外部,我不得不比以往更谨慎的驾驶汇顾,没有做任何炫耀的动作旗林私,但依旧接受了不少注目礼龄费颂。   最记忆犹新的一次是我从超市出来鲁橇腐,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着和储,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内吮珐,只好出此下策挤:按住遗滔莨耍控器甲溃,“砰”后备厢盖弹开了匈凭鞭,老头愣了一下材,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢祈尾沸,并给了老头一个友好的微笑菊叼,关门走人了妥。这时我才知道绞,它是如此的招人喜欢!   仔细打量媚,它的曲线诱人茶奋林,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处撵,但令人心动的地方是从B柱开始的城惋泵,远看上去俨然就是缩小版的CLS级使,曼妙的线条打动了不少欧洲男性祈对。也难怪即连线,差点忘了齿同,我们这台车选装了AMG套件涛,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用梦,没套件的车感觉就差了很多闲裙色。   即便如此克坛,它的妆容仍是存有争议的潦啤,在我们同行的5人中就已经产生了分歧督圣。左派以我为代表(全部未婚)叙狮坪,认为它的骚气指数接近满格搅既文,尤其增加AMG套件以后欢补齐,能骗不少小姑娘联犀衅。右派以结婚生子的同事为主碉,他们认为车身不够修长卯郴,不够秀美损桶丧。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体汹嘉。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情袖拨辜,但又内藏了些许的凶狠扦清。   不过我们两派的意见同样有交集炊,那就是从侧后看去拇,它的美感更胜盯括锋。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中贝艘,远远的从背面欣赏它暴纬攻,真是太美了嫁瑰。   =============分页符=============   原标题叛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上涩,它采用传统的氙气大灯未炭,而且依旧带有随动转向和智能远光系统承。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少凤挨。另外巨拓惩,与前包围上的空气导流口不同的是肃试,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用烷,不得不说其达成的效果是相当不错的咳。   18英寸AMG轮圈实在惹眼客侩本,但日常使用中也是在令我提心吊胆弧,还记得开头那个故事吧猛即,告别老头后我驶出了停车澄愫峄丁,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着室瘫,压过了一个并不大的小坑洼汉,胎壁被硌破了萄烽凉,轮胎在5分钟内全部撒气扳孺,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用梨,这个下马威让我措手不及伯。   =============分页符=============   原标题糙:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门捞逞龟,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中汀陵坏。坦白的说氖,这套座椅看起来特别有型涩矩,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色糕莫,为了照顾大多数人对于舒适性的要求懒,我觉得座椅的设定倒是恰到好处髓。   眼前中控台的造型岁挫,甚至细节都与奔驰A级相同桂骆,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用反祟家,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样卤,总让人忍不住多瞟上几眼仇蒙。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹拾抵土,触感细腻么虫抛。   =============分页符=============   原标题淡豪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳伙,各项按键的操作都很顺手零橡,但我多希望能提供翻毛材质裴槐。另外衫腿,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手浇,回馈力很懈臣ゾ馈,而新款车型早已没有了这个感觉免,让更多人都更容易适应阑背襄。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格竿,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利暖咀,特别方便冈沤墒,当然了眠,这并不是CLA级的专利芥,A级也同样如此温。总之对此我们是持肯定态度的荤攻碎,“怀挡”显得复古忍、特立独行坏睡,而且省空间挺,利大于弊弗。   COMAND系统与国内车型操作方式相同窃胃乱,不同的是它很强调对网络的依托缄迹,这几天在欧洲开了不少车惜,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联看将。几乎所有新款车型都支持与手机互联擎,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能咆,还可通过手机网络访问互联网硕瞧、下载官方APP程序和导航阀,这是国内车载系统所没能赶上的翱蹬坍。   =============分页符=============   原标题酿年乱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说桂蓬,空间实际上是够用的任,毕竟多数时间都是前排利用率高吕蚀杏。我同事身高179cm妨蜕,在前排头部有一拳的空间钦,在后排就显得局促了事,后排乘客反应压抑感比较强啪粒。   不过我坚信盒盒,对于CLA的车主来说空间是够用的贬碧,因为后排不会经常有乘客倍篓藤,由此来看这台车的空间是符合实际需求的歌级,况且它还有个不小的后备厢供日常使用颓立敝。   =============分页符=============   原标题坍憾弧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖弓缕,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机磷垃,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm缴,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm尼衬描,配7挡双离合变速箱捣汤喊,带有换挡拨片敞拱忌。拧动钥匙略,发动机被唤醒逆,车内怠速状态下的静谧性相当不错观躺,我们出发了扛。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通宦,不过CLA非常容易上手烈,舒适模式+D挡表现得有礼有节冕挥份,整个驾驶感觉极其轻快厢,这是一辆易于驾驶的车敦,不论男性和女性都会觉得很轻松嗡敌。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性裂,转速时常被控制在2000rpm以下天。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契翠,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性德弛,而且在低速中它的换挡依旧平顺咎驳,并没有出现那种令人不悦的闯动锈厕。   切换到运动模式李,变速箱首先变得更为积极涎碾蛊,整台车的性子也开始急躁起来虑,随时准备着接受挑逗姓飞定,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接舌。油门的响应也更为灵敏盟,初段就能得到不错的效果钞,只不过排气声浪并不那么有气势惜。   至于转向彭伪,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻石,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉惹鹃帝,就像一个抹满了黄油的轴承在运转淖疮,那样的线性和柔顺会,简而言之非常舒服里卞。   CLA的转向感觉则不然赏唐,它少了些紧致的细腻感紊玖,多了些轻巧疏搜。这套电动助力低速中没什么特点涵,属于偏轻那类的璃,或许女性朋友会喜欢掣替。高速下转向逐渐变沉廊管,更易于驾驶儡,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上奖岛墟,比我想象的要好不少试窗。   不要被AMG套件所蒙蔽食便,悬架的设定并没有那么生硬侵共,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求吾算,整个感觉还是挺舒服的眠杯烹,回弹的特别利索港,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态筹,起码我在前排开车是这样一个感觉遍,只是后排的乘客有时会说僻:颠!哎扑商舍,管不了那么多了泉,我要是车主才不会天天后排拉着俩人衅嚷,驾驶感觉对于这台车来说重要搐绦。   =============分页符=============   原标题笺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注尾:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现动。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护瓦谴,无法进行有效的弹射脚。起步时有将近一秒的延迟价,之后发动机全面发力谱测,此时轮胎打滑非常严重李,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故秸愧,全新的胎面没有达到最佳的工作状态钉,导致抓地力不足护畔。怎么形容这个状态呢琴蘑,就像一只狗在大理石的地面上突然加速尉汀守,四肢虽然在飞快的挠地熔,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样赡盆敝,各位想象下夯棠梅。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态豆泰脐,双离合变速箱准确的完成两次升挡络泊购,换挡速度很快钞旦径,最终用三挡达到100公里/小时的速度模肮楼,时间为7秒整炒霜。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新玩,因为看到严重的打滑时我特别无助掇赡,尝试了降低转速起步卞,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地雀鞭。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中旧,而且车身的支撑有效鲍冈,车内没有特别明显的前倾感觉竭犊。从刹车曲线来看扛痞,自始至终加速度都在-1g左右烘妒,最终成绩为38.46米躲鞍翰,符合奔驰一贯的作风搽呻。当然椒练陶,待拿到国内的测试车后锋将弛,我们还会进行测试霞赡韩,看看原厂的轮胎表现如何凑。   总结纲桨垦:   从国外的销售情况来看努钵,CLA是相当受欢迎的侮悉拴,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料屉,CLA在美国同样有着相当不错的市辰恕,2013年后四个月销售1.2万辆猜睫电,势头相当迅猛宛蔽毙,可见其受欢迎程度衅。   进入国内后我想它会得到同样的关注团,随着细分市场的成熟稀,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车枷刷幂。奔驰CLA级弧,主打运动坤、年轻吐伍,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎土握勤,尤其选装AMG套件以后效果更甚京,相比奔驰A级刊,它的吸引力显然更大救。相比竞争品牌桔,这次奔驰走在了前面壬从非,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品潘捅。配置方面国外大多都是选装媳凭楷,比如天窗池化事、轮圈样式等等查,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知覆赦。   不可否认疲,它是如此的招人喜欢巨舱清,尤其招那些打扮时尚讼、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑话靛廓:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机毖,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了脑狮,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机筒溉顶。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘涛龚死,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃膳磺。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型秆眠断,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革澎及,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法卧,通过细节部分运动元素的添加帅棚,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格乾。其外观运动套件包括进气装饰刊、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等狗。   总体来看钮态舷,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子灌颂,但通过细看还是可以发现它耐看的一面矩将羞。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置骆,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备吕旗,白色车身加上黑色的玻璃车顶鳞射党,看起来很有档次感难。不过略有遗憾的是贺己泛,它的全景天窗不能打开迁,有同行戏称弘,这是专门为了看星星而设计的尚。   内饰简洁自然   与外观相同据,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围递鹅。全黑的内饰甭穿翰、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现搏,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来驼。   配色方面倡,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰拦常楔,但通过座椅的白色缝线睹饰拷、钢琴烤漆面板白边框的搭配习垛经,使得内饰整齐又不显得沉闷妇,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了偿掀。人机交互系统方面枚错侨,V6菱仕Turbo车型并不占优势室陷。   动力不错牟缝,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机路,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱氮揉。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型佩宪乌。这款车的低速扭矩较大苇,因此起步时非常容易宽。起步后面庇没,借助轻盈的车身氮实,汽车随后的加速较为顺畅樊饱。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实览诽胖,这直接导致这款车的操控也是相对不错较缉,在较为宽阔的路面上萝容,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作老,感觉很有信心可阿持。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校戎提平,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的戒纱。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置剑,非常方便驾驶者进出插佰坪,但打火时泰烙裸,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动稗躲。 责任编辑蓬仆耪:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候市,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位坍耻价。之后的继任者是睿翼警末,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈咕。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款颁,并更名为马自达6阿特兹废行覆,而它是否能达到前辈的高度算结郎,让我们由内而外的体会一下黔。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌斤狗薄,配合这两侧行车灯侣咀仁,看起来霸气十足焦夯,隐隐的透着一股子狠劲沪尸魔。图中这款车是2.0L的标准版枢窖,则采用了较为普通的卤素光源施,科技感差了一点藏芯距。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯骚嘉,犀利感十足来遁。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA客,它不同于以往的两代马自达6粉崎磁,更多流畅的曲线在它的身上得以体现挞。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来放,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子架花,厂家把这种设计理念称之为“魂动”揭雷巩。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm杏,轴距为2830mm拟褥撇,与进口版本相同抠第瞪。相比同级别其它几款日系车型十举家,阿特兹在轴距上有较为明显的优势句藐。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾额瓮屎,像是一滴在高速行进中的水滴妈逗,充满了流动感柬。从后边仔细观察阿特兹的背部绅蕊,不难看出它还带着一点掀背的意思豆。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯惋苫,配合着双边单出的排气筒久伯,更使整车的运动感一直延续到了尾部聪谈。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈河谁壬,选用了225/55 R17的韩泰轮胎揉奠。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)酶圃,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上袜,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意稼。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩藤能,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质祭暴曝,其它区域大多为硬塑料闪嗡堡。由于没有太多的装饰件伶,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价马抹苛。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高烤,它采用的是一块电阻屏轮,触控灵敏度还算令人满意檀,界面的科技感以及显示效果都很一般歉,总体感觉更像是四全期、五年前的产品圭忻,唯一的优点就是操作无任何难度禾借,一看就会不句。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡宽卿,所以导航功能暂不能使用喝胆薯。   进入车内蹄,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了挫。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿祟,握感也很不错报,由左至右打满需要2.5圈徒,比大多数车型略小习报。此外蹬登,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片汾,操作便利性良好惫,而且兼顾了驾驶乐趣通表。   仪表盘采用了朴素的黑白配色顽接呕,但却一点不掉价糠辩汀。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感分传抠,其次它的表盘内圈采用了网格设计慧,多少有一些竞速的味道小笆,再加上白色的指针以及简洁污、明快的字体涂粟,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望渺赤。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏秸灭围,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗裴、平均时速然画台、续航里程之外挠砍户,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP比。i-stop是马自达研发的自动启停技术侮盗,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火另。   除了i-stop禾挤写,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统污差剿。之前在新能源车型上比较常见穆,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上挽火。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于匹,它是以电容取代传统的电池或电瓶奠辣,从而为车内的用电设备供电汇坚堡,而非用于推动车辆前进撕。   空调面板的样式不错纬络,旋钮和显示屏都显得比较有质感疏段。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子股来靡。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车陶,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非称鞘。好搜。前后排座椅均采用了真皮包裹膘懦,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次淋码谈。   虽然阿特兹有着不错的轴距滥瞥翻,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩叼。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大兴肌,而在后排却只有不到一拳的头部空间毕粟。令人满意的是后排的腿部空间铆瘦,坐正以后不影响翘二郎腿拢。   阿特兹的行李箱空间值得肯定妨,不仅地板平整金艾,而且行李箱有着不错的纵深鞘毋耻,轻松放下高尔夫球包兔虱脸。藏在地板下边的是一个16寸的备胎暇簿捎,以及更换轮胎所需的各种工具谎斤痪。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷侮泌、双可变气门正时创、凹顶活塞+米勒循环罕捆、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术梳充懂,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现棉,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm闷莫爆,而峰值扭矩则202N.m/400rpm晃喂。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱山牌修,并带有换挡拨片渤噬,只可惜这款变速箱不带有S挡怖,对于主打运动的车型来说个遗憾撂。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受凯括,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩房,日常驾驶过程中嗽倍,为节省燃油胎,变速箱会积极升挡贫五搐,转速经常保持在1500rpm以下枪剔断。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应幕烁,因为这台变速箱的反应速度很快薯航釜,能够很好领会驾驶者意图喜飘新,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出到酶。   阿特兹拥有良好的操控性晤腿,这首先要归功于发动机线性的动力输出卷。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏芒刷,而中后段又能够拥有很好的动力表现背,这种循序渐进的感觉让人印象深刻拦昆步。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处陷俩,尽管反馈的路感一般肠歇,但指向足够精准界辱,能够给人很强的信心节。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协钠捕盖,它的前后悬架初段偏软巍蚀项,能够很好地吸收路面的颠簸筷,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾兴。可喜的是悬架的后段韧性十足拴,不会让人感觉力不从心盟。最重要的是诞任唉,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整差,车头指向灵活萄卿甫,车尾循迹性出色焦慕。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见说临袍。   总结渡晦但: 对于马自达这款即将发布的新车堪集,我只能用赞不绝口来形容能耪概,外观和驾驶感受都可以称为上等僵潮。如果非要给这个车挑点毛病的话嵌金沤,就是在高手如林的中型车市场里卫龚褂,马自达6阿特兹的内饰略显中庸浪串碱。所以如果你是“外貌协会”的成员囊,或者追求极致的驾驶感的话卢仁其,那么你可以期待一下这款新车赣。 责任编辑窗歧:赵春晓" "  KTM的X-BOW惕炯,直译过来是十字弓荒沽补,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)掳。实际上氏拆,这个模样怪异的小车帝,的确是火力十足眷忿琴,足到无论是在街道上还是赛道上客瘟,它都可以轻易干掉一辆超级跑车呢互溅。   先来说说KTM这个公司午纫络,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂首规嗣,以生产越野车和跑车而闻名韶,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车郎秒确,也许是工程师们精力太旺盛逆,亦或是身在奥地利这个地方汤挞,总会有些天马行空的想法谩汉,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子潍,去生产一些别的什么机动设备茧很潭。这几年桂佰穷,除了X-BOW绩,他们还有不少奇奇怪怪的新发明骗,而且都有一个共同点——惊人且极端村檬雀。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)休澈、puristic(纯粹)办步、radical(激进)谭川好,这是他们对于21世纪超级跑车的理解步匹。另外还要多说一句缺揽,这家公司的口号是ready to race兼,时时刻刻都在准备一场竞技氯童斤。   KTM的CEO曾经承认匪哨脖,他们希望使用21世纪的技术赋,发扬柯林·查普曼的理念贪媒,打造一台新世纪的超级跑车唯。柯林·查普曼是谁夸尽?他是路特斯汽车的创始人坞坤蚂,他说过最著名的一句话是诞观店:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准坏,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的肝脖,作为汽车工程师奠柑掇,他把全部精力都放在对性能灿递龋、操控和轻量化的极致追求上响挂。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可氖,但跟进尝试者寥寥歇辆刮。看看路特斯汽车凄凉的经历波,这其中的原因并不难理解啤勘疗。我们很欣慰地看到小卑,在新世纪放,KTM继承了这种理念似耻,并且做得更加激进革。   其实X-BOW的理念很简单肋,它就是一台可以合法上路的方程式赛车扯鼓撤。碳纤维单壳体车身搅、全车碳纤维组件蔷扫、水平推杆减振器狸丢邪,这些都是方程式赛车的标准配置亭。由于使用轻量化材料喜,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)伺。在高速行驶中毕,车辆的气动布局提供下压力萝剔,以此来提高抓地力和稳定性肠,这也是方程式赛车的特点魂戊挺。和赛车唯一的区别息艇,就是它有全套符合法规要求的灯光稼,以及一张副驾驶座椅睡沪。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机肠,经过强化和升级后娟槽,动力达到300马力跨持棺,和F3方程式赛车相当搞,六速手动变速箱也是简单而纯粹手承龚。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话坊皋稳,我们不妨来看看推重比戳。X-BOWR大概是2.6千克/马力簇先话,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要新示洹,也就是说发动机需要负担的重量更少钝,动力表现自然更强穿堵隙。   在踏入X-BOW车内的一刻祥械,恭喜你竟丢屉,在旁人眼里心贾,你已经像是一个职业车手了戈黑肋。首先一只脚跨进驾驶舱慧火拴,站稳后调整重心天坊劳,再把另一只脚迈进来攘冉叫,双手找到合适的支撑点庇刮,将身体重量转移到双臂凤死,身子瞬时下沉难炭,把自己放在座椅里墓唱。来自RECARO的座椅是固定的掠私鳞,完全不能调整齿赊巢,靠背角度略微向后倾斜盎,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里南,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置牧室骸。要完成这一系列动作石沟唯,如果你是个长腿欧巴绰,可能会轻松点解奴。同样和方程式赛车一样补,X-BOW采用快拆方向盘镶帛蹈,在一定程度上提高了进出车的方便性畅搔,不过我觉得这个功能最主要的目的瘟,还是为了让它更接近赛车达徒寄。绑上四点式安全带贡堤菜,身体没有一丝活动空间醋惭票,因为在碰撞的时候钎价烷,你不能指望安全气囊救你一命即讥,唯一的方法俯试,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上顽盟寡。   驾驶它兽莎漂,你不需要有汽联颁发的运动执照悉,甚至不需要经过特别的训练沧脾。只要你有合法的驾照啡,会熟练驾驶手动挡汽车付,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度莫矾。连离合器都很好掌控裳储牡,甚至比驾驶EVO氰、STI这种高性能运动房车还容易讥钒。你唯独需要的辱瓜幻,是练就一副有力的双臂东,因为它完全没有转向助力蜡蒲,停在原地锚兜,方向几乎是打不动的掠。   由于场地的原因焙甫努,试驾过程不是很尽兴酮,并不能体验到X-BOW的全部性能春。在狭小的环境中括庆,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展导萝,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势桐淳,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力奇。因为使用水平推杆减振器讽荷匡,X-BOW的底盘可以尽可能的低曹盗,在转弯中几乎不会产生侧倾沏瓜季。多连杆悬架结构稳定备抖,可以减少轮胎不必要的运动和变化锹,保证最佳的触地面积匹横纠,用尽每一分抓地力辖何。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度喷迷怒,这一切所产生的副作用奋,是你的身体要承受更高的横向重力彪。   在视线上府鲁,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似漓孟,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置悔北阑,以及转向时轮胎的变化捶。利用这个优势徒,你可以把车开得更加精准蔡,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙双殴苏,这是任何房车都无法比拟的纬懒敢。不出个把小时稍跺,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样磷,高速掠过障碍物而毫发无损钵,那种险象环生的场面橙辛天,我相信其它车做不到渡达许,这种乐趣和成就感叼填飞,只有X-BOW能给你廓点。   看到这儿叭娟扯,你可能觉得这台车并不难驯服戈嘉眷,一切都很容易豹溪。没错码碧迪,X-BOW没有设置很高的上手门槛茧埠,驾驶起来甚至比超级跑车还简单规敞,但是它还有进阶的玩法匈虽漓,这就需要很高的技术和技巧了费。首先岔,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战酪侩,为了它的寿命獭脖,好好训练跟趾动作吧涝缓屠。漂移久勃?也没问题痴吉导,在转弯时只要加大油门订,车尾很容易就会滑动起来辞趁。之后能不能画出一道完美的弧线襄,就要看控制的技巧了精并台。   除了以上这些窍伦悔,我还有一个建议七。置办一套合适的行头辞呕割,至少也得有一个头盔和一副手套耸枢,这会使你看上去更像是职业车手偷媚地。当然挝,作为一台可以合法上路的跑车胎,KTM也试着考虑过车主的感受芹牌彩,推出了一款GT车型县鸥撵。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃绦瓷桑,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已瞄渡酶。无论哪种装扮钠冠,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街汀寒,在气势上就足以压倒一切垒,而在性能上露横香,它也是所向披靡攀绍,精准熔旱拟、灵敏的操控足以让任何对手汗颜咕悄。虽然它可以以合法的身份上街村境砰,然而对一台Ready to race的准赛车寸疽谦,街道并不是唯一且最佳的选择苔队革,它最终的目的地撕,是要奔向一条真正的赛道哇反挥,在那里解开封铀懒凇,去赢得一场真正的胜利攫椒。   说到价钱额呢羞,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车勾,一点都不值哇题。那么尝尾,如果说花135万敖,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车横,可以带给你任何超级跑车都无法比拟屎,最大化的驾驶乐趣挫,并且还可以在公路上行驶扰菇,这样是否物有所值偷?答案其实显而易见反,值甘诵,或者不值狸熟岛,取决于你是否真正热爱驾驶恫轿凰,热爱赛车运动驳凰。 责任编辑珐:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词肚眷,早已见怪不怪别商。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车煎。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过朵丧,广汽丰田出品的YARiS L致炫孝些歌,就是一款加长版的小型两厢车乳闻栏,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志伐凄垮。 知识普及湍疤拆:为何不叫“ 雅力士”了疟?   相信很多人都会有这样的疑问措髓狈,从车尾的英文上来看佛蠕省,YARiS的标识与上一代完全一致媳弟电,但多出“L”字母幻。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观俗,和同级对手相比也一直处于垫底的位置颇。全新YARiS通过变革性的设计碱、加大车内空间蜜、降低指导价骆,从而想抢夺A0级市场的份额共柿泵,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望份。不再使用“雅力士”的中文名称礁倍,意在新车型有着脱胎换骨之风貌撂骗罚。   外观何垂理:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型偶,如果拥有一副出色的外观设计蒙律肖,那销量肯定低不了宫聪渺。广汽丰田的全新YARiS L致炫绞,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化汲隶,能让更多的人接受教。   =============分页符=============   原标题炉:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的陈财,所以在造型方面与海外车型有些差别搅嚎。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯司尽,“梯形大嘴”车头动感大气死复,配合超长的轴距染淳勤,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受剁卉。   =============分页符=============   原标题输:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰门:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内块惺捶,相信你会有两种感觉蔬探虽,第一借苏:中控台设计非常大气犬容冲,和丰田系列的SUV车型风格一致娘寇。第二骗文危:超大空间潜,后排空间完全比拼一般的A级轿车跺。   =============分页符=============   原标题复厦:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm缕壁功,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意钝忿。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车希,但是空间方面完全越级的感觉潞磁良,完全不比一般的A级车差朴,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服事唉搁。   =============分页符=============   原标题镣农:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾怕:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意痕,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错陌党皆,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿倘,中后段性能并不出色裤琉。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高燎瘁,高速行驶油耗方面并不出色室烘。   结 语   作为一款城市代步车型社镣图,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多款氰挟,外形方面就能征服不少年轻消费者刷。此外彼仿,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一牡系哦。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理飘蔡蚂,若果说美中不足的地方脊喝晃,那就是匹配的四速自动变速箱了腻材电。(韩威) 责任编辑锑酱:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒时嫡,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏描柑?告诉你沛,这是真实存在的一辆直线加速赛车亢辽。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车甭,基于2014道奇Dart车型巷,型号就叫做Dodge DartPro Stock赤。大概意思是“超级街车”伴。虽然只是称作“Pro”轨龋,但它的结构和普通街车已经截然不同渐悄,一点点相似也仅限于外观上蚀仓癌。一个专门设计的底盘添仿,扣上一个类似“街车”的壳子醚筛,除了好看以外耿,也是为了让车子的空气动力学特性更好喂开。除此以外成狈率,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”躲坊。   作为动力核心瓷,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造卑虫。与常规的“以街车为基础改造”不同蜂,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同鹿结柬。据厂家介绍涡巩,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时羚,而极速则可以达到480公里/小时寥潘。   Mopar没有公布具体技术细节忻肃剔,但是在上个月韭,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中容,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速痕,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考婚荣够:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力冲,它跑完402米还需要9.9秒脸栏,而末端速度“仅有”235公里/小时坊沽。也就是如果两辆车进行一场比赛搜唐,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候结,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半歉纬。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭丢腔巫,当然也无法在普通街道上行驶痴。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采堡内。 责任编辑哺邓:赵春晓" "  4月11日鸵千,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市钱,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版贰辟,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元前。   4月的京郊春风和煦丢妨,桃花盛开岗膊凸,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意蝗坎崎,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基尖胁,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象浦,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼嘲鬼乏。   然而稍微有点遗憾的是爆,由于相关环保政策贸险浪,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基钎。   =============分页符=============   外观内饰担扣:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别妓,最明显的一处在尾部的4X4 Logo磊,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外量蓬,因为配置的原因校,柴油版在一些细节邻炽村,如前格栅献、雾灯等处精简了镀铬装饰拓。   另外稠伍傅,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎乒,规格为265/60 R18檄抵聊,采用双五辐样式币,与高配车型的20寸轮毂有所区分佳宦。   外观上驰钩暮,大切诺基给人的感觉就是硬朗豪、野性虑陋、豪放乖。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样检韩,如果不是看到车尾的标识荣,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版惧。轮胎的使用与其它车型也是一样的彼。   =============分页符=============   内饰方面挝坎,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致离晃卢,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同柿刑,但是做工方面表现的比较细腻耗法肥。各个部位间的接缝十分均匀秘炼,内饰表面的反光也抑制得不错衬贫。   =============分页符=============   动力与驾驶感受缸撩:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的阔莫,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机霞。这台发动机由意大利VM公司制造苫泻喉,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造时惠,国际知名度较高姜净,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下搅猩,最大输出功率为243马力(179千瓦)限牛,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米糠灸。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱访,采用电子挡杆设计碧顽汰,事实上慑豢,在菲—克集团下的很多高档产品上伺哨赁,都采用了这样的档杆设计纬薄线。   大切诺基是个分量十足的大家伙欺勒焊,体重高达2.4吨傅骸。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时同歉梆,都让人觉得动力输出稍弱坡砂攫。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同劝讥己,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩筛豆驶,这使得在实际驾驶过程中廉弦标,柴油版大切提速很快拱哇台,驾驶感受十分轻盈翻枢。   另外漠,发动机的噪声抑制也做得不错簧攻。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大赊关刨,但却绝非印象当中较拴宛,柴油发动机那种高振动鹿笺幕、高噪声塘,车内如“夜店”般的情况蜡。   在打开ECO模式的情况下缮檀富,发动机的转速在1500rpm左右的时候妮,变速箱就会做出反应两,升挡很积极成强谭。当车辆行驶到70km/h的时候屠,变速箱便会将挡位升至最高挡惨朗勤,我们在城市中使用仓,第8挡也是可以使用的诺汀横,并非摆设拾入。如果关闭ECO模式榷,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右妓辑,动力输出得到了一定的释放坝母,当然哭蛔鹃,噪音也会随之有所提升裁裳。   柴油大切的油门踏板很轻盈缴屡,发动机对踏板所发出的信号反应很快泉卸,但初段调校的有些过于灵敏了囤钒,尤其是起步时芯乡,轻踩油门糯砷,车身就会有向前窜动的感觉傻,想要平稳的起步还是有些难度烂,如果初段能调的沉一点污,感觉会更好挞,驾驶者对动力的输出也更好掌控贪配既。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样赔叫,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统女搬,由于取消了空气悬架船,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的蹭靖袱。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式晚是,分别为自动破病星、沙地诞刻葡、雪地禽龟、泥地和岩石踏,这些模式都是通过旋钮进行操作的肺聪查,除此之外还有ECO节能模式和运动模式面警冻,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择帕凹途。   此次试驾腹毁,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验端,其中的体验环节有沙地觅荷插、U型坑和炮弹坑三个环节建。在进入沙地之前金瓜,首先将车辆选择到沙地模式吵,此时车身稳定系统自动关闭钢淮。由于没有空气悬架冕,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了私。   模式选择完毕之后康,开始正式进入越野产地且归,在松软的沙地中烂陡,要保证车辆的行驶速度洗盟。在沙地中行走董潞稻,轮胎出现轻微打滑是很正常的砷旗,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑祟,造成更大的麻烦翠。   在U型坑的环节心,选择到岩石模式之后店,分动箱启动扭矩放大挡使洞祷,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍诲,传递到车轮上的动力会更加强劲峦枷蒲,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过哼箱祥。   炮弹坑对于车子本身来说拔,算是更具有难度的项目了袖,也是考验车辆四驱能力最有效的环节憾完棠。对于大切来说巫,通过这样的测试还是比较轻松的散。在模式选择上吞,我们依旧可以选择岩石模式渡,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动帛郊虐,保证有附着力一侧车轮的动力输出巷惧荷,从而实现脱困羌卷。   总体而言搐,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在糜钦,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色卑。在整个越野体验环节卑激既,对于动力的感受也是比较明显的即疗革,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松拴编,主要还要归功于这台柴油发动机淖补,低转速扭矩输出足够大险吼说,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松雾木守。 责任编辑饯同:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列盖,为您带来了多款直接竞争对手间的PK趟,以求为各位网友购车作为参考睫,本文我们继续进行体。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)碍,作为合资品牌的A0级三厢轿车荣康槐,经济实用以及稳定这三点立市之本剁食儒,谁展现得更好陀拧,以下将逐一展开纷提浚。 外观解读拒:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中遣偏诲,这次“重生”抛开了以往的产品定位课敝,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型患兴少,接过老款颐达的市场后傻孪,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势叹芬。   刚刚完成了小改款的阳光镭痢碾,2014款车型延续了前款的整体轮廓锋,细节之处作出的调整花葛,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸侩菏庙。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型脱,另外增加了反光镜转向灯疮裂箱、倒车雷达等外部配置布纠落。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车靠,但两车在细分定位上有所区分袖夕纹,新赛欧更经济咳,爱唯欧则在品质方面多了一些设定浅瓤倍。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本伞,两厢造型更具时尚特质倾朽妒,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重毫拢。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅避,前脸处的线条切削更是全车最多之处慰滴人,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅欠舰讨,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾坞凹匡,三厢车型尾部中规中矩从疼尾,采用常规一体灯罩的尾灯粒率错,正是这一产品区分的剪影客看酱。 看完两车的造型我蝎囱,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现呐想立。详见下表淘: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观九茨抬,您更看好谁瓮巷?欢迎参与一下投票现。   =============分页符=============   原标题檀巾:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比汇:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩觅其,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直汤,各区域之间的串联均平滑带过靶呻,整体风格更注重功能性谴,力求在有限的空间内满足实现应有的功能操猾不,并尽可能带来更多储物空间票特衅。   爱唯欧的内饰布局现代感十足秆,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征粪澄,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表沃迪,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一纪,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点洼。   另外霓佬,随着车载多媒体系统的发展酬,触摸屏更多的被普及奈溜镁,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕兴烁,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能臼丘,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高歇。 配置对比歌:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置适,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比漏投枯,仅供各位网友参考填某。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题诡霓:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比海休箱:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度磊:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度材痞:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示煌轮线,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风供滇户,而车身与轴距实奉,以及普遍日系车型空间利用率上的优势韩抢坚,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹县劳磁。   动力系统对比拒瞧彭: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面戊弄申,阳光仅提供一款1.5L发动机础江焙,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择雹,同为四缸自然吸气版本疵钎盗,排量的不同即动力上的差距返撇呐。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)淬患欧,具备重量上更轻的优势鹿淡蓝。   两车的自动挡车型省斯莱,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱潍蹋,其平顺丹谷、重量轻及省油的特性垃,同级别车型中具备一定的优势呻氛。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下彩钢哪,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT劲,在挡位上优势明显膳膝,但其换档顿挫在车主之间常被提及妇荚仇。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间翁,外观上二者均具备典型的家族特质齐,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面画精。内饰布置阳光以实用为主蠕,爱唯欧在同级别中更具时尚特质塘纯敢。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现匆。综合本文所述冕歉念,两款车型您更倾向于谁敛?欢迎参与以下投票坍腿。 责任编辑奥:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车任,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐牵,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了唬帛。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言蚕喷估。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比唯诵俺。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型狈,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比规侗,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近亩。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面筒性锭,K3S并没有使用目前三厢K3的外形秸,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同齿。也说明K3S试图走运动化的路线豹。   起亚全新K3S的长姬、宽康、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm帮,而轴距更是达到了2700mm的水平嫁汲凹,在同级别中也属于比较突出的成绩拱仑需,对空间方面肯定有着很大的帮助骑年确。   两厢车的整体造型非常的简洁干练挨蔼迸,车身线条也非常的流畅吩峭,有着极强的运动感饯,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差溃。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别挂敢,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用穿。至于骐达配备的大灯清洗功能来说浑暗分,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的测弧。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达珐衅,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm瓦,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的请咸。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅诫侯,加之降低的车身让骐达更加动感蜗。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性事人。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感赣梁镶。形状突兀但线条流畅的尾灯疮矾卉,红灯部分占据了大部分俏,白光部分呈现斗勾状觅,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出缓。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达胆,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置离盗。能够有效帮助你快捷倒车些为。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否虏,因为外观好看主观影像比较大矗睹。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面酞购,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多乳,基本沿用了现款K3的设计暴,提供全黑色蓬溅硅、黑米色摩觅、黑棕色三种不同的内饰配色惊。做工和用料相对也比较不错菜斧。内饰除了硬质塑料及软性材质外饶拌吝,仪表盘上方还使用了真皮提升档次缚。   骐达的内饰设计线条非常流畅夏,整体质感较旧款车型有所提升洽你。内饰颜色采用黑色作为主色调赖辱,搭配银色饰板料典,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比拍,满足不同消费者的需求频杭枪。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备撕胯,多功能真皮方向盘以及定速巡航獭菜摊,从上面表格已经很清楚的告诉大家溪,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP侵澜、胎压监测等配置氏。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富杭骂,其中ESP挞、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力敢涝,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题另波错。 =============分页符=============   原标题磺佰篡:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700链簿局,整体乘坐空间相差得不太明显妥抄。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同龄柔谩。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富萌,座椅表现方面K3S内部填充比较实娩琶剂,对腰部支撑方面会比较到位纫。而骐达延续日产车座椅软绵的特性颁拆沦,其座椅表现比较软藐陡似,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感净彼村。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多筐,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势虾。在乘坐空间是差不多的富瞎,K3S座椅设置得相对硬朗秘蹬斗,而骐达设置得相对舒适纯富,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因德。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L沮惰,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S碉构逻,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T堆臂,很好的满足不同需求的消费者碧。起亚K3S相比起来就显得配置较少坷平。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型芳,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好体趟,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同蚂醛。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论饰节趣,详细还需看我们评测所出衅。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题慌纤算,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求飘挝。   点评碉:随着两厢车被广大的消费者所接受私剧,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款兢。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动惶潘,如果在这两款车选择其一的话喘安,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动酗吴紊。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素线炽。 责任编辑沤辛:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉宦,甚至有人无法确切的喊出它的名字缎。其实这款车和我们并不陌生迫,因为它采用了与三菱劲炫相同平台矛,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似铂耍戌。所以出镜率不高的标致4008亨,确实具有太多不为人所知的身世赦,这使得我们有必要去了解一下这款车汐纫。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路避,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体躬攘蓬,呈现出风尚算、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感视围。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签赊堵,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰蚂臂,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚渡、科技的感觉份。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm沧,轴距为2670mm肋。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫瞳、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造发辅僚,所以在车身尺寸上它们相差不多堡违。   从车身侧面来看妒赖欢,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸寞紊,整个车身也因此更加大气而富有力量感添。后排提供了私密玻璃坡清,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风阂丸。   标致4008的尾部造型看起来很饱满督乡衰,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因惫筹。另外端安软,在尾灯的设计上标致4008也相当用心咳兜示,尽管造型简单教板,但通过与腰线的巧妙衔接逆肉爆,使整个车身设计连为一体搽。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂诗绘袄,配合普利司通的225/55 R18轮胎降手茂,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上胃,都具有不错的表现讽驼。我想应该会有不少车友会非趁⒈乩荩看重这双“大脚”废描段。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比淋,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意场妇全。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发奢酪活,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样江碧推。不过标致4008在一些细节上却与之不同吐,譬如采用了大面积钢琴烤漆寥菩,辅以细节上的优化嫉苟陕。   中控面板做工不错颁芦耗,按键旋钮设计很精致局嫂伞,且手感都较为出色搅期。娱乐扩展功能也比较齐全段赡百,AUX闻饲垫、USB以及12V电源都有装备慌叹。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点烧奉渡,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯抹存。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错饲蓉鳖,下面还有黑色钢琴漆点缀翁,凸显出了较强的质感兄码。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍勘缴,若塑料饰板能换成金属材质的话辰拟秸,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表光挖盘,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息涧汉。在转速表与车速表之间广,我们看到了一块显示屏臂乖兄,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息警顺道。 在乘坐以及车内空间方面胁侨,标致4008秉承了家族在这方面的优势胳步,座椅乘坐舒适并且支撑性很好嫂。   后排座椅靠背很直付,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉挨。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外狙促,坐姿却让人觉得并不舒适必禽。   标致4008的行李厢内部很平整逝,而且后排座椅可以4/6比例放倒把畦技。这样它的储物能力将会得到提升姥疥密,对于搬运一些体积较大的物品熬日,可放倒的后排座椅显得实用舞。   =============分页符=============   在动力系统方面稻慌,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机臼驰,最大功率仅为150马力玲迹,扭矩峰值198牛米暇薄访。这台发动机配备到这款车上只能说是够用淳畴,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了纬挛愁。 全系搭配加了CVT无级变速箱肚,具备手动换挡能力敝。在实际道路行驶中稀,CVT变速箱表现的非常平稳蔬。   标致4008在起步初期油门响应还算及时沉颊草,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音氯磕,却没有丝毫提速的感觉渺览倾。不过挺,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些喘,在平稳驾驶时超车变线很轻松太侍狄。   标致4008装备了3种模式的驱动系统府烁,2WD(前轮驱动)适合于城市行车晌同,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力密琳被,前轮最多可分配85%的动力玛瀑,后轮则可达到55%视翰怀。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%蓬莎祟,可以应付雨雪畦、沙石和泥泞等路况韦械炽,也可以轻松面对普通的越野路段雀。   标致4008并不属于难开的车型哼毛来,尽管车身较大污,但是方向盘非常轻盈婪忿靶,即便是女性驾驶也会非常从容错,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线喀。   结语诗:从市场战略上来看土保,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型局,4008不仅丰富了进口标致的产品线扑奋绵,也为消费者提供了更多的选择脸广。而从产品本身来看剿渴,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫胜,能很好的迎合中国消费者的审美集繁。在驾驶方面店纳搐,标致4008表现出非常舒适和安逸鼎淬惜,非常贴切城市SUV的特性哥绥控。 责任编辑闭:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型缅,自2011年上市以来凭借着动感的外观咸鬼解、实用的配置以及不到10万元的实惠售价锻尘佛,受到了许多二三线城市消费者的青睐麓佛。不到3年的时间沙盼焊,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610秦,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率午缝荆。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型卢,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市尘氚奶凇,将在4月的北京车展上市便坏,预计售价区间为6万-9万元每恍,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者盾。下面就跟随我的镜头粮,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车荆啼。   相关信息梳苇虱:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌处徐钦,2011年正式推出了首款车型宝骏630懊驶。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力苹,结合上汽和通用的生产技术猩,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计皋,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌颇为。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计信哺,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO稿,与进气格栅星匡烩、发动机舱盖形成盾形区域徊,造就了独特的宝骏品牌DNA惩。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计想。从前脸上看马,与宝骏630的设计保持了高度的一致唱。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势悍块险。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计烦,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装鸿覆榔,颇显动感乒。   在车身尺寸方面俺楔皋,宝骏610的长为4401mm颂、宽为1736mm浮、高为1462mm罐催。由于与宝骏630车型同平台生产笑曙,因此在轴距方面并没有变化馆甭,依然是2640mm娩长,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐喜芦婆。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”渭诽,尾部扰流板梨究逝、包覆式的后风挡玻璃骨绵、硬朗行李舱的线条梦,颇具运动风璃次侵。与此同时粕夸,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂接松融,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利拼涸棋。   =============分页符=============   内饰方面接炕,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度乱干艇。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配爬揪,方向盘搭配银色装饰条戚,整体风格偏运动锣,带来不少新鲜感惜。此外绷立胖,新车仪表盘也进行了全新搭配躲胜趁,采用双表盘设计习,更符合当前年轻人取向草。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条款,提升档次的同时也带来的一份运动基因恨,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘稀。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多菩,LED组合仪表提升了整车的质感斜,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验锌筷,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势汞。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域邪硅,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论金,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹抽烹,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面蝎坡迟。   宝骏610是一款两厢掀背车型搽夏,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性硷。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够搪,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒仆,也可以按6/4放倒座椅颈,放倒后容积可达到1300L问皇。   =============分页符=============   在动力方面纬巫,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机硼,最大功率可达82kW拘集,最大扭矩为146.5Nm迹红,这款发动机也同样在630车型上使用嗣。为了发挥出更好的动力性能甫父,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器失档,此外还配有5速手动变速器可以选择说。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品藩华糠,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升泡逞外。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝管陪杉、君越埠、君威等车型上圃。   在整个实际驾驶过程中轿,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳我蹬怜。在1500-2000低转速时磷涪扫,所爆发出的动力输出还算尚可郴答些,油门响应比较直接差。但是随着转速的提升朗扁,档位的提高墩物卑,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来为圈。这种动力表现不温不火鹿渤趟,但是足以应付城市道路使用摹。   相比于第一代自动变速器逗凌任,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升领雀。只需稍微深踩一下鼓,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡翘堕,只不过由于排量的缘故攻,推背感并不是很强烈陇存,且高转下的再加速能力也有些力不从心申地茂。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适董捂,这也完全符合它的家用定位顷灿票。在经过颠簸路段以及减速带赦钢,悬挂能很好的过滤掉颠簸感虚啪桨,让驾乘更加舒适脸。此外筐,在过弯时底盘也显得较为扎实竭陵。   结语辨阀:宝骏610的家用车定位很准确汲刹,配置很务实位,储物空间多叹,不过在用料和做工上还有待加强普。不过动力系统方面确实不太给力里,最多可以说是开起来比较舒适钳,这也比较符合它的定位旱邪悍。作为一个新品牌废,宝骏还有很长的路要走獭鸿,虽然已经走过4年多快滇隧,推出了两款车型汤,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样环,在自主家用车市场上打出一片天地来物窖荤,我们将拭目以待挺混暇。 责任编辑驳:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上瞎,大众展台上首发了2015款大众Jetta强劲。这款车在现款Jetta的基础上棱,针对外内设计细节进行了小幅修调底,属于一次精修边幅的小改款线动单。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整瘟跺策,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注海嫉舶。 全文总结俏堑抠:   对于这么一款外形细节有新意晨然桂,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta拈龄相,我们只希望它能尽快来到国内枢侩结,因为目前国内的速腾车型奖铂,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势丰谷,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面系尾。 责任编辑底媚疤:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域衫,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作悲,深入布局辈肠。其中包括类似上海大众新桑塔纳闻侵俄、一汽大众新捷达都甲偏、斯柯达昕锐扳、以及再早之前的本田锋范橙稀土、日产阳光等等舰秃仍。可以说嫂煞碘,在这一细分级别吭悼,乱战才刚刚开始俺。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手镁搽施。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去逢抱,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉斧藤豹。反而厚重了不少谦,进气格栅的样子也和标致508更加靠近掣。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱闹。就前脸部分来说付,整体样子是非常简洁的冕罕,又有几分动感赏槽,和标致其它车型相比是有些差别的览。   侧面造型规规矩矩蔷,同样没有向前俯冲一样的姿势出现沏,你会发现搭屠,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉劣,当然你也会找到一些标致家族的特有基因蓉踌柯,但301更多的是安安分分的一种踏实感唾饶康。其中淳,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸疮顶。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素矢互葛,没有那么规规矩矩淖,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守拓,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体超巳,这也是一项非常讨巧的设计坦。设计感油然而生芜羞,除此之外晴肠,车尾并没有多余的装饰物汰,简洁实用依旧是主要风格郡酬。   本文导航" "斯柯达明锐替飘怀,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车汉洗,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌鞍,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在救渴,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台涤暴,可能除了家族化的设计以外量,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了悉。 虽然它采用了大众的MQB平台贿牛,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分壬甫,所以全新明锐在现款上有了很大的突破椿前,全新的家族化设计让它年轻了很多怕,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价故哇,但是相比现款辖氮境,它的前脸更显稚嫩舅萍怜,也可能因为现款有些老气横秋吧妮。 车身尺寸方面薯,它相比较现款有了一定的进步惧,内部空间方面自然也有了一定的进步抒唬胚,在后面空间介绍上我会在进行阐述拢暴。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7醚孩,这也集中在细节设计方面刺伦股,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱董,还有合理的镀铬装饰净技袜,这也是新明锐年轻的一种标志标畦,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次缴蠢差。" "  2014年4月16日灵绞谋,全新英菲尼迪Q50正式上市钱胸,售价区间为32.58-54.98万元咸鳖愤。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型犬,2.0T车型三季度到货胎躺,参与我们本次对比的是3.7L豪华版理歼线,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版敖。三车官方指导价格基本在42万元上下佬啸,具有一定代表性块。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表储:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者疵,Q50几乎完全颠覆了它的前辈踞歧敌,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息奋,车头造型极富攻击性轻瘦陆,侧身线条动感优美嗡缓罕,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显埃勤疾。当然归涧,它的进化不只是看起来那么简单梦,内功的修炼更让对手望尘莫及临窘。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的淡,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中湍挽棚,而且大有愈演愈烈之风畴骡俺,尾部设计很像自家的新5系略串,家族化设计不可避免躬扣袜。即便是标准轴距版本托肺,新3系的轴距还是达到了2810mm铜,比上一代有小幅增长顽,再加上悬挂对舒适性的妥协地,曾经犀利的3系已成过去鲸笛落,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已蹦。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的椭,那非雷克萨斯IS莫属了架瘫届。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象伙柏斤,车头动感夸张疲盖五,车尾简洁利落邢,虽然有历史车系的影子擅,但这绝对是对精髓的传承和延续叙略勾。   本文导航" "  又到周末了盼,在大学破旧的宿舍里帛,百无聊赖的仰躺在下铺上枷未认,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报泄,心中泛起阵阵遐想汞。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角刊诚,充满战斗气息的车身杜拆,都让我无法安然自卧抠,打起精神储棘霉,跑到隔壁楼的图书馆刑案,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志伎雀。没错口八抛,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我到獭室,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心牵蚂骨。但是掀,今天要说的主角并非“兰博儿”伴杏,而是广汽本田第三代飞度歼,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车盲讹。   ?什么是边锋主义卧化?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非吵砍梗合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉尖镣刚,线条过渡果断懊款,或许本田车型的大部分都符合这个范畴谷究,包括讴歌品牌也大致如此秘肌。第三代飞度相比上面的两代司鳞敝,将这种风格发挥的更加淋漓尽致及价。车头部分比上一代更加动感羌供,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状笔工烯,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰错。给我总的感觉是斯耙,车头的成功是线条运用的成功达割颂。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象呢艾,从车头到车尾一气呵成卷秒,整体感和流线感非常强寸棱。从某种角度讲颇橡,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙圭臣端。新一代侧面的弧度似乎有所收敛撩,并不会刻意强调这种极致的视觉美感裙,但相比其它竞争对手恳,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出缉瓶勃。   车尾的感觉并没有车头那么好骗,对于我来说汤伎肮,车尾的设计并不满意剖氢。过度使用的镀铬饰条雄虽怠、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口律鸿。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复阔癸。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道坝几,在纽约车展即将开幕之际啃,路虎发布全新发现Vision概念车良署讼,配备多种新功能辟嫂烽,智能玻璃实现透明引擎盖涟本,座椅灵活变换可实现共四种模式匪痉残,包括远程业幔控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形唱。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列苟贫布,第一款路虎发现诞生于25年前涸桶,全新发现系列定位于“休闲”巩定,总计拥有四款新车葱宪。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题卿问,多功能配置陈藩玫,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力泰。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术囤熬手,其中包括远距离一偻铮控府梆庆,智能玻璃等芳弛。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景匪。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示那,“新车现代化的尉邵骑,切题的螺,并引人入胜的设计夯,是发现车型发生的重要转变弗斤瞪。”" "  [汽车之家设计] 2013年逼擒,我去过一次柳州僻,那次裳珐,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂饺,当时袄梳羔,宝骏只有宝骏630一款量产车型催刑,时隔一年谦,这家公司有了新动作克从攫,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市乃皑。官方表示吝舌,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品户多摔。   事实上融侗,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型拢栏牢,那时甲康昧,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶裳琼认,为了配合厂商对车型做好保密工作贫世巳,当时我们也并没有拍摄相关的图片伤被稼。掐指一算副,当时碳甫,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了萄磷炔,在聊到这个话题时恐,项目负责人也表示哨,整个团队在这期间做了很多的工作孝,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性倍,即便有着此前宝骏630的经验妥,但对于一款新产品而言垦,整个团队仍旧不敢怠慢胎毖插。   为什么要推出一款两厢车琴攀侈?   新品牌诞生初期史夹情,单一的产品有助于更好的把控产品质量寄弯,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑蹬貉,从而将其转化为品牌价值狸川,在品牌得到一定认可的前提下党,适当拓宽产品线斡啼牌,无论是对品牌蔫,还是对市场而言都有着积极的一面棉湿傲。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型表,较为官方的说法是“以市场为导向”罐,不过在我看来馅垢,这仅是一方面促,在有了以上需求的前提下钡,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡垂柑实,于是才有了这个方案牵嫉价,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外随,车辆的动力系统涵、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整方祁羌,这对于一个尚处萌芽的厂商来说坤蛔涪,无疑是一个两全的方案宋埠烫。   两厢车在定位上有什么不同吗记?   简单来说茧钩核,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物讼立朝,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本嫂栓,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可舵。相比之下馁,因车身结构缘故芥贬,车侧和车尾的造型变化较大联。 造型设计没有太多想法   在我个人看来信藕,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法瓢斜,印象中萌,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车蹭矗,有些时候七欣,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素拟。当然收捕,每个厂商都有自己的想法膘,这种实用主义并不是坏事岁,毕竟抬揪,车是用来开的弹叼,把主要精力投放产品稳定性方面涝防,对打造一个大众品牌或许更为重要刨马孤。   在造型设计方面捎淀辫,除了已经固定下来的设计元素外俩盼即,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”隙顿龋。对于镀铬饰条的理解见仁见智奖,然而脐,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”铂堡,正是在这种需求的推动下仑,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场替。   察觉到这一现象后娘,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思菜半饺,显然韧,一味的添加装饰条并不合适羔磐,毕竟还是要均衡到整个市场的需求姜。一般情况下完摄梨,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区翠毕,除此之外窜,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条揪纶,在设计师看来祁合剃,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致丢。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50搬裴杜,我还不曾有过近身接触匿。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知奉介,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线衔,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统搔。或许这么长的一串文字来的有些陌生穷蕾杭,简单讲欢,它就是在航空航天器上使用的转向技术歉标。我们将就驾驶者最关心的方面惦圭,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS匪扰炉。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装湿澎攀,人机交互系统的先进等等公,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触彭,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力蛙窗。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主槽妒,不难想象Q50的出色靶。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳仑还,同样杏,作为宝马1系的车主蓟炭授,对于操控的追求反衬出Q50的优异惰唯。而剥离开车身的种种仿,他们共同的认同就在于这三个字母定盘吩:DAS   【什么是DAS擒?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)劫,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一盛笺惟。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制括挎驾,颠覆了100多年的汽车机械转向历史府酶哺。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型稀嘶。   【DAS工作原理是什么窃接顺?】   车辆转向时柬版廓,不再依靠传统的机械连接爽皋,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制萎狭轮,根据行驶路况和方向盘转动力度恋喝,速度进行综合计算水策怯,从而指挥转向电机机构实现转向南骆。   三个ECU属于并联关系壤策焕,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮受显、方向盘翻霸、右前轮)才蓄,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况愧定。当任意一个ECU被监测到出现了问题时悔,备用模式将立刻通过一个离合器被激活凛力,恢复至传统的机械传动转向模式裳,确保万无一失偿戎。但在正常情况下尝,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离扛蓬。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈冗诺。   【DAS汽车的优势许森弯?】   操控性布痉抢:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞梧屯免,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准非,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况瞧,享受更多驾驶乐趣割词块。   【为什么线控转向比传统转向快洼?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入舌乃提。整个系统中没有橡胶衬套施捅醒,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间广懊,因此首先从内部减少“延迟”滴污虫。   【DAS对过弯的影响微连?】   转向相应得到改善犯抱。传统转向系统啸雷,在接近弯道时邪卢,驾驶者需要提前做出转向动作彭靛斤,否则汽车无法实现平稳转向畦敛陛。而采用了线控主动转向DAS系统迸,通过消除内部的转向延迟才,减少了预先动作的必要咎马察,实现更灵活的转向挨吗攘。而驾驶的感受将更加直接染掏孰,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力婚,毫无延迟蒋。   【转向系统也能够减少疲劳容?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感禾嗅迟,因此从另一个角度提升了安全瑟。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市郴邸)激锹,12款参与测试的车型中篡厘,在定速140km/h的巡航测试中褪颇薄,平均修正次数娠显械,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍斗。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点侧胯。   【DAS对于全新驾驶模式的影响拱?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循济危控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表朗栓唾:网上车市(www.cheshi.com)   当然外,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目腺牢搁,而对于传统车型囊惭潞,这一选项代表着发动机笑、油门踏板恒恒、悬挂阻尼枷杉恋、刹车响应等等方面的细微调整驴肺,而由于配备了DAS承硅,英菲尼迪在模式选择上纫踌,更进一步的调整了一系列的功能喘,如沟七袜:主动声音控制系统筛薄唤、线控主动转向DAS号贤、主动车道控制和主动循剂穑控制系统ATC等等的设定孝石。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里钢瓤?】   通过上面的简单问答补,我想我们已经熟知了DAS系统避佬袄,在响应更快派颂蜗,相比机械系统更便于维护楔煞,节约成本裙馆,减轻重量等多个方面都硕果累累承路哗。而任何事物都是双刃剑侵熊,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里沏下磨?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生娠,他的解释既简单亢,又复杂勃杜,背后掩藏着十年之久的不断试验吠男,推理头,再试验的科研过程哥邦。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力莆承。而这些内容无法用数据体现卞卿哩,还是按下点火开关吧惮攀。   本文导航" "   《极速60秒》忍咎睡、《死亡飞车》肆、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》岗汐巾,让车迷们大呼过瘾铺崇。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现敞钡垒。另一方面兽,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的瘫,但开在路上肯定是最牛X书活,最有回头率的和洗。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事博,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”磋己、“真NB”这样的感叹溯洁,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型褂。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别女迁,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分庙,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服较蚊其。    作为最具代表性的美系车型斥瞪竭,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程芬,五代车型熠熠生辉氨孺。第六代车型也已经于去年年底正式亮相藤粳晾,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看翟,主要原因是新一代车型不够“MAN”立,缺少了野马的一贯的风格欺。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美殊,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车丛滩。 什么是肌肉车剑揩?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车坡瓷曙,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车哼。肌肉车必须搭载大排量V8发动机撇、具有强劲马力程呻闹、外形富有肌肉感的美式跑车尖锨募。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表惫,例如雪佛兰科迈罗蓄卉、道奇蝰蛇芜夹、道奇战马纯饰烦,还有就是本篇文章的主角福特野马擅腊。不过这些都是字面上的解释堆馈,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义吓套鼓。什么是肌肉车哇缄滇?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解们黔。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集尘挨砂,科尼赛克Agera失荆、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币娶,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别级。但实际上并非如此己骗蜕,凭借自身出众的一面拐兄,福特野马在众多超跑中脱颖而出克描,成为闪亮的主角识删馁。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车咐苹善,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机另宋,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上娟沥,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统俱迷驼,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果和罗。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影裴闯,野马还是地道的童星出道!是的敲颁仕,早在1964年刚刚诞生之际绘寇,它就被搬上电影银幕票。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》衰炯贤,也许大家有些陌生肮昂烈,它是法国著名影星Louis De Funes的作品扁。在过去50年里鞘,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角思尝。    无论是哪一年代的野马骑,但凡出现在电影中漏礁慑,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球赏埠轮。衬托主角的英雄气概或是独当一面纳,野马都游刃有余堂。在近期上映的《极品飞车》中匈鲸,野马更是作为整个剧情的主要线索夸俏晨,陪伴主角经历了人生的起伏晚。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的贿帘,五门版的三款车型——耀真藐傻赌、耀享巍秒、耀动分别为52.8万绘、57.8万渐贝碌、62.8万仁涝。另外还有只发售500台的限量版显蕾混,价格66.6万元淖。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变嵌乔憨,只是在色彩搭配上带来更多选择旱羡雾,车型配置也更合理廊。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器脓,并且通过优化四驱系统拇,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现犁痰。揽胜极光一直被认为是外观控病,但作为路虎车型番彩,它也有着同级一流的越野性能湃瞳。这是款长着女神模样苏,也有着女汉子般坚韧的车臼。 外观颁骂:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型羔扭碗,所以不仅长宽高没有变古,造型设计也和现在基本一致抛。设计师只对一个细节进行了修改脐,就是后视镜蹲柿。新款车型后视镜造型整体感强袱赖俯,与车身有更好搭配效果渭突酗。除此之外岸,极光传承自揽胜的城堡式车身未,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留酬。虽然极光已经上市有3年时间边层,但时尚感丝毫不减裴。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上竿瞧哪,极光有自适应LED氙气大灯匆、全景天窗等配置希响,兼顾时尚与实用性叹。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于亥姆,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰撵晴,前后保险杠尺寸更大目方呈。另外凳板簿,2014款极光提供了11种车身颜色闻赎,消费者有更多选择嗣陀讥。    另外镐霖,外观细节上能看到的摄像头和雷达筛吐,是为了实现自适应巡航叔疆、自动泊车漆娠、360度倒车影像等功能躲。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能澈嫩,既可以设定与前车距离或行驶速度藤,当系统计算出正面碰撞无法避免离倾导,会释放最大制动力降低冲击速度苫。自动泊车增加了垂直车位泊车功能缄,实用性得到提升藕。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车型寐帮,并不是说女性不能开诉凌金,反正我问过数个女性朋友绕缔,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗羡宋饭,完全不是自己的菜竿诵百。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断蚀贿污,所以我觉得这样描述更加准确颅惩呜:这是一款为男人及女汉子准备的车滇删蔑。不是说它不好暖桓擅,事实上野帝的特点非常鲜明啊饲两,优点也特别多搏磺坚,但如果真的不能欣赏野帝的外形导,那么它的优点再多也是白搭惊菜解。好了稳群,说的够清楚了抛先奈,男性用户请继续看下去谱藐绊,女性用户请酌情选择护。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版措,也就是售价24.18万的最顶配版本脯怂。配置非常丰富娩逼,但较高的售价容易让消费者望而却步性商,毕竟男人也不是那么好忽悠的节旅。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本韦场弧。不过既然我们测试的是高配版本丛,就来看看这款车袖,按照惯例啼吾,还是从野帝的外型设计开始屏丧岸。   ● 外观郝示:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议侠,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑尸袒畏。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV眠,野帝这种偏向硬派和复古的造型祷,确实会给人感觉过于呆板和与众不同第促,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了瞥弧殴。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些写韦,这对于野帝来说无疑是个劣势屋戒,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间肝郎,国内汽车消费更是以大为美坞,野帝国产后尽管已经有所加长娄,不过还是给人感觉不大迸。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的皮惦笔,带自动点亮功能的氙气大灯轻础杭、大灯清洗功能眷棺颊、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备谩庙。日间行车灯采用光带造型捣需动,并集成在前大灯组内洽,样式比较简单纬,辨识度还是比较高的强情惭。   尽管车身长度不算长烷诺,但野帝的高度还是比较高的文肖,一方面是车身设计的就比较高大蓬惋,另一方面也是因为底盘较高敲孔,悬架行程比较长玲。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm踏,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间汞碗。   后保险杠设计的比较厚实辑吩,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一悉圈,也是为什么我们说它更适合男性车主陆。倒车雷达是全系标配软,不过倒车影像和自动泊车是选配奸妈,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车丁。   需要说明的是把,按照官方参数配置表坍,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的俯千骏,不过这台车并没有装配后挂式备胎相蔑吠,4S店解释说是同样是野驱版顽删良,有的车有后挂式备胎蔑懒诉,有的车没有陈物讼,如果不要后挂式备胎废,可以减6000元烫。   十辐立体式轮圈仕懊,样式符合野帝的整体风格迟蔽。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎肛坞逗,规格225/50 R17卫。这款轮胎算是一个折中方案捎,整体表现比较中庸墩惫孔,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果峰罐歇,非铺装路环境下的抓地力也不会太差钦瓮矗。" "  2006年始穷耙佃,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程享,没一年背村蔽,这个品牌都在刷新着销售纪录文褥羡,同时也在影响着国内豪华车市场的格局痛帝。2014年妊瑰,新的产品问世史,这一次它不再效仿尘林、跟随白啼,而是独步青云粉。   在过去的几年里显晨,英菲尼迪的品牌推广是以设计口魂、豪华为主要核心吵忍,由于旗下车型均以大排量为主残喉,并在操控性方面有所见地人仿,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手飞派。作为一个初来乍到的年轻品牌蕉疗,每一步的迈出都显得格外小心巨貉,在保证动力性优势的前提下卉隆,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点陆募镶,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距舜怂,原因很简单许沫秽,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性墨凸冲,也就是不同于别人的卖点金。   在同级对手们相继更新产品的时候殿,英菲尼迪一方显得格外冷静甜,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度固,好在当它真正来临之时废,并没有让大家失望畴劫弓,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼匙。   在介绍这款新产品前悔饺,我想我很有必要做个说明赦媒谎,Q50实为G系列的换代产品碎,在2013年度散常吕,英菲尼迪旗下车型根据轿车裁乏、SUV采用了全新命名浓,即轿车使用Q字母路屋考,SUV使用QX字母裳哼碘,后续数字分别代表车型冬瞥碴,这样做有利于车型之间的关联度俯。   2013年枯衡,我的同事在经历了12个小时的飞行后贤,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50抽雌茄,在回国后的闲聊中惠碧苏,他的目光坚毅揪溯,言语中难掩一丝激动刮喜塘,当然他对这款车的最终评价很高私裳,抱着这股期盼甜,我们今天找来这款车诵,一同来寻味我同事当时的所感蒋辣钨。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间街,所以厂商提供的测试车依然为美规版爸形,所以动力躬、底盘的调校港播壳,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同抽,但整体设计与科技性不会有任何出入甲女虚,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说淳班,也算是足以解渴了杀。   对于设计语言四个字来说攀发康,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释台补,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的破撂坛,有时我甚至会想琅炯,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量衡闺取?正因设计团队的不懈努力腑某凌,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表起,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经片旱陈。   低矮的车身裸童钱,流线的车顶层节,都是上代所传承下来的精髓涧,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大辨锑,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)嵌擒,这与宝马3系的水平相当裤昂,优于奥迪A4L掂、奔驰C级等产品告辰,别小看这一举措匪,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性私阀。   对于轮毂轮胎的配备上吩涪,英菲尼迪从不走低调的路线唾跑,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平损透查。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中摆返,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接干,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应聊视假。   本文导航" "  2006年始赣歼磷,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程当秸惠,没一年欣氛滴,这个品牌都在刷新着销售纪录尘湍背,同时也在影响着国内豪华车市场的格局惶。2014年涂,新的产品问世劣硕篇,这一次它不再效仿吓控潘、跟随袍肃亭,而是独步青云起。   在过去的几年里磨蹭兢,英菲尼迪的品牌推广是以设计揪提阮、豪华为主要核心厘,由于旗下车型均以大排量为主长,并在操控性方面有所见地赋溪伍,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手莆。作为一个初来乍到的年轻品牌晾害弟,每一步的迈出都显得格外小心案,在保证动力性优势的前提下蹋设私,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点虹,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距踩扯,原因很简单垦,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性涧胳啃,也就是不同于别人的卖点阑恢哼。   在同级对手们相继更新产品的时候焦,英菲尼迪一方显得格外冷静筐函悼,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度喂诵悍,好在当它真正来临之时沫,并没有让大家失望宠吨,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼锻布。   在介绍这款新产品前第,我想我很有必要做个说明肉虹,Q50实为G系列的换代产品孰朴,在2013年度赁,英菲尼迪旗下车型根据轿车溯葱、SUV采用了全新命名券,即轿车使用Q字母陆,SUV使用QX字母芦,后续数字分别代表车型殊橡,这样做有利于车型之间的关联度莲屏。   2013年嘎,我的同事在经历了12个小时的飞行后湾,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50催,在回国后的闲聊中趟奠,他的目光坚毅撵,言语中难掩一丝激动枷警,当然他对这款车的最终评价很高逗换,抱着这股期盼秆滩,我们今天找来这款车艘羚却,一同来寻味我同事当时的所感蓟。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间拨庇,所以厂商提供的测试车依然为美规版脸钮揽,所以动力性看接、底盘的调校撅倦,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同富似恕,但整体设计与科技性不会有任何出入愁瞎,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说纳扒骸,也算是足以解渴了蔽股。   对于设计语言四个字来说炕酚,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释簧同陋,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的提,有时我甚至会想骇回溺,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量晴牡?正因设计团队的不懈努力喀嗣,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表省避,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经盛。   低矮的车身某,流线的车顶啤互瑞,都是上代所传承下来的精髓对坞,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大沧箱,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)幂瘸枪,这与宝马3系的水平相当郴,优于奥迪A4L倒些、奔驰C级等产品宿哗,别小看这一举措取刀骆,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性啼。   对于轮毂轮胎的配备上戒糠魔,英菲尼迪从不走低调的路线岸,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平妒蕉。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中嚏鲤,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接土,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应缸伍。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首喝集怖,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80轮撩碾、陆风X5才狈、全球鹰GX7粉瓷,但依然无法撼动它的地位乃。然而这样的形势也许在不久后将得到转变拒瓦茸,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来磁,它就是CS75呻,来自长安汽车别据拇。   在众多国内车企中驾韧,长安汽车拥有较早的造车历史醇宝,并且对越野车的制造要追溯到1958年到馆苟,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下翻清培,对美制CJ-5吉普做了测绘设计魂,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型避痛,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面柏。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量上,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础浓承。   在对长安历史阐述过后疵,这款新产品更是令人期待皑。在2013年9月猎,它正式在法兰克福车展进行了全球首发糙岛孙,一经面世便引来了无数人的驻足群,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品袜温涣,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表斧,诸多细节上的体现萄碍,可以看到与时代的接轨差扣,说实话琴忿词,即便与合资品牌相比哦膝封,它的设计也毫不逊色旦伴。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表霜慰:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV杜表美,在首次无伪谍照曝光过后检浑,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手酚谓抖。从车身尺寸上来看娠吧,CS75在长度与轴距上的优势突出看孰琳,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响订。在设计上全硼查,侧车身的视觉冲击力有所削弱善钒,平和的线条增加了些许稳重感荆,而在配置方面绝不含糊熄,右侧后视镜配备摄像头吩等,为泊车提供了更安全的保障殿葡,此外17寸轮毂的注入胎,也为整车视觉性增加了不少好评分烤粗。   车尾的造型体现了丰富的层次感汾谎低,使其得以回归至前脸的感觉猴祥纬,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔摧。此外码蒜眠,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统毛,可以看出CS75在配置方面的丰富性市窖库。   本文导航" "  上半期屏阑湍,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况拍,不同的设计倾向与不同的品牌定位恼渭盖,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念沉赌。在“下半场”的对决中懒绒,将会公布包括美系“话题”车型翼虎痕、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果喂秆。   点击阅读睛尼:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表把擅犁:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后寡荷匈,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表梳:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目兜沸,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后妈羔伞,剩余空间是否能够支撑两人乘坐祭赌鹅,以应付那些五口之家出行的需求侮嘲。行李箱空间的比较豆肉挫,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下猛,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱似沤夯,或者带孩子出行时牡,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品赔红暑。行李箱内是否配备12V电源接口连核慑,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱倪撇,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多撕焙。   ·模特A(不戴眼镜)身高碌耗:170cm 体重彭:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高辞翠:175cm 体重庇:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地眯瓶娟,长安福特此次也算酝酿已久了泡,可以说即将推出的翼虎委截奠,每个人都能从中找到自己心仪之处烩蛙失,例如极具冲击力的外形蜡砍和、科技感突出的SYNC系统沫、人性化的内饰细节设计钝、又或是强大的日常实用性车掀氮,这次秒晴骇,同级对手们真的要小心应对了丁。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后昏咯,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点啃茎苹,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年桅访时,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期洪稍妨。显然涩委,在错失2013年的发展大好时机后剃圣阶,要是能够抓住2014年这个关键的时间点星青灿,其实也能够走在大部队的前列寝饱。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段拜敛,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多抒粒脸。眼前一遍利好措肠,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008逆无、雪佛兰TRAX界,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位牡噶。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市本,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布海韦,至今我们还没有看到实车香。从目前的情况来看苇,它们很快就会来到我们的身边收。正是这个原因爬,在日内瓦车展媒体报道结束后惨,我们并没有着急回国乾蓟,而是完成了几款车型的海外试驾撑爱、测试和静态对比的素材搜集枷拣,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目淖趣。   看到这里骄,或许你会产生疑问捍:海外车型的对比对国内消费者有意义吗忍抬阔?坦白地说看,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的寄陡鞋:1.它们必定会国产并且在国内销售恕,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比淀,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来拌碎纹,只是一些细节针对本土化进行了改造崇,但外观内饰设计檄难腺、车内做工列、人性化末、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化估宝。综合上述所言叉嚎模,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义泰伞裸。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些骗,感兴趣的不妨继续看下去杆。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用串感,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉纷草纤。例如CX-5钒、ATENZA阿特兹侗,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉柯敞。最重要的是膏,它们不仅有所创新几椭胳,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风叭。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋粮,再到如今的Axela昂克赛拉夹炕空,马自达3已经历经三代车型的演变购。据长安马自达相关人员介绍瓜,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)橇谷科,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化系硷。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话需扮娟,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹缔。它的眼神更加犀利炮茬,车身线条更为动感枷场康。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹戏,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳胸獭,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹粒绩腔。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连弯内汇,犹如猎豹面部独有的黑纹标识但戒察,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子昏,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼鼓存彪,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神胆。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线惫、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计兽埠涝。另外歧靡卞,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神逆戮。据厂家人员介绍蕊琴,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层刷辽、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺兽,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化店让,使它的整体视觉感受类似红酒一般克。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 傅啵克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm恫,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm节楼,两款车的轴距同为2700mm祭捣锨。相比同级别其它车型挥,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势歉锑。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不腥睢,不过轮圈的造型稍显普通叙庞啪,不够运动驰奸彩。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列拨耙,规格215/45 R18催孩仑,抓地力表现不错喉衡。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎隙孤,规格只有T125/80 R16患哄。   尾部的设计不算惊艳蚕寝,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全姬袖。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性危,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计峦稀,这在同级别可是十分少见的颠将。" "  说起海马福美来你上剖,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型半,转眼十几年过去蜂,福美来已经迎来了它的第四代车型梅,也就是这款即将推出的新一代福美来M5泊窟坟。作为海马汽车2.0时代的重磅产品完骋厂,新一代福美来M5采用全新平台打造盘,不论外观还是内饰咯,都已经看不到丝毫当年日系车的影子滇。在此之前彼光,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析视,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型伪南,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧剑盟。   前脸采用了类似美系车型的设计风格夯,宽大的直瀑式进气格栅里恰试,大面积银色镀铬锻查,符合国人审美摊阂。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感缆磊戮,腰线采用分段式设计盗,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰堕了。采用与保险杠一体的方形双排气口设计邵,凸显运动感逞。但只有左侧为真排气口庙憾创,右侧仅作为装饰末仑堂。" "  对于中国汽车市场来说恕,凯迪拉克属于一个后来者佰客铆,当然这指的是豪华车市场熊盲。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地窟彩粕,那可真要拿出点真本事额衬。凯迪拉克也明白这一点驼盗,去年就将全新车型XTS进行了国产尼强惊,并且上市销售讼钵勿,销量也是比较乐观的发描。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里蠢筷宋,无论是配置上还是动力以及外观设计上攀波菜,至少能让大部分潜在的消费者接受厦,这确实不是一件容易的事情瓢摔。于是降,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款查埠芍,对动力和安全系统进行了升级碱疾。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版尝捅斤,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版钾坏卷,仅有一款36S铂金版耸梯假,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变刷晴。   2014款XTS 28T铂金版外观码:外观延续36S铂金版的设计溃同。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同报,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅饰完摔,在其他方面则没有做改动季。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子失,没有做太大的变化骄,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上驴涡禄。   XTS是一款善于运用灯光的车晤甜,它将大量LED元素装备在车身各个部位蔚裂耪,正是这些时尚元素的出现燎,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸骋,获得了更出色的细节表现力睬。这些称不上优势的细节表述鬼息,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方陛嚎。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化胚冻线,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示汹秤碳。尾灯依旧是LED垂直式的造型倍,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致居。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界逼桓废,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新滔。早在上世纪五六十年代叼,Citro?nDS就用上了可变悬架谩沫看、随动大灯诽斧、转向助力醒卧弊、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术础臣懒,加上极为飘逸的车身设计力衬,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样埔。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌棚譬腥,2011年长安标致雪铁龙成立翠稼吗,到今天我们测试全新DS 5LS侍,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实避蕊,音译的中文品牌名念起来很接地气碧:长安谛艾仕算硕巧,有股莫名的喜感瓢,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器四烈,是台正儿八经的三厢车莽始纱。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来秘,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象捅淳。如今挫切,马自达6已经发展到了第三代究廖,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物归匙郎,它的名字叫做卸嫂豌:ATENZA酵炼伶。之前我们已经解读过进口版本献赡,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力逻纱,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点枪。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力汉呜,这一次排量可不仅仅只有2.0L期徊迸,还有更加令人期待的2.5L寂。   注眷:此次测试中宿放,红色车型排量为2.0L陇,黑色车型排量为2.5L讼。国产ATENZA目前还未上市疵澎,此次测试为抢先测试吗,车型为试装车枷箍。   截止到发稿时且青,官方宣布架青,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”杀,新车将会在4月份开幕的北京车展首发梆侮封,上半年上市销售鞍。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规森脸殿,我们还是先来聊聊外观竣。相比进口ATENZA逻乔,国产版本在外观上基本没有变化察,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份郴鞍,而且还特意加入了“Mazda6”的标注煽僻,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6锣哭。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里穆肆林,“下”这个字可意为“以后的”菠肯粪,用来表示那些目前还没发生的迪土略、未来也不一定发生的事情杯劫。比如有人说“下次请你吃饭”度形,谁知道是不是真的!同理洞馆,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”琴萌,实际上暗藏了一些不确定性釜疤傅:它能引领未来汽车的发展趋势胳蟹膝?或者只是一句空泛的口号忌?这是我最关注的问题奢省。   当然也会有人更在意其它方面逃弓浚,比如外观内饰和空间等等卵屋,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述钱鸡,本篇文章的最后也会提到妻,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能刊。   关于下一代城市SUV的概念病撇广,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力涸勾。在他们眼里谁啥厘,很多城市SUV都太“娘”了艰,连个小土坡都爬不上去怎么行目,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统难。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战佃寝、勇于冒险的心面必,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一忌录。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然爆滦,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型是惟,真正能够经受得住野外挑战的车并不多亲井,而三菱帕杰罗则是少数中的一员犯僳,它能够去接受户外的挑战难誓彩,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统攫量藕。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产吮古甲,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售辉侠,目前主打3.0L排量的三款车型桃琉侨,都搭载三菱第二代超选四驱系统旅,售价39.8-45.3万元颇,最高配的精英超越版多了后差速器锁止吮,还有一个最简单区分方式噶,只有精英超越版才标配后拖车钩单。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史琉亢睡,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来卸,陆续又在第三代(V73蔬纠晴、V77等)和第四代(V93浆、V87拼潦、 V97等)等车型上装备糙,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三茫、四代帕杰罗)岁邢,现在销售的为第四代帕杰罗糖闹穿。   如果单从分动器的挡位看孩,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统搜燃搅,拥有2H晦韧、4H京返币、 4HLC韭、4LLC四个挡位竞铆慷,在后两种模式下迟窍,中央限滑差速器LSD被锁定筷抵,为四轮提供均匀的驱动力险借。不过值得注意的是荣,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配锈,前乐蛇江、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节猫摧,简单说就是这时就是AWD的驱动形式对筋痴,正是这样的全路况实用性剔吾,才被成为超选四驱系统郝。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下吝沧,可以在2H岁敢、4H挡位间随意切换诡恰居,当处于4H位置时滇辆,它相当于一台全时四驱车型性苛,可以提供更好的抓地力和驱动力辰滦墩,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面玖效,而处于2H位置时漏俊句,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善保枪吕,不过这样一个大家伙油耗不会太低躬唾,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗累。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝铺忍,4HLC模式时讽埃惶,中央差速器锁止镀巫,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时抽,不但锁止了中央差速器董疽藩,还拥有更大的扭矩输出衅惕挫,此挡位的传动比为1.9:1台嚷廊,扭矩被放大1.9倍酗父薄,如果遇到车轮陷入泥潭情况下薄兰攘,4LLc就能派上用场闲豪蜗。在车内沤捞趟,仪表板的中央会显示当前驱动形式熄帘睹,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换绘巾,并随时了解到现在所处的驱动模式伍星。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)防悉,应付一般路况毫无问题饥惩,但如果长时间处于极端情况下惋,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱糠裤,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多甲殊。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试先脱,对于帕杰罗来说完全没有挑战性谢舌互,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心亩烫,同时也提升了整个历险过程的安全性亩,因此光有一颗狂野的心还不行勃,还有选择一个可靠的伙伴伪切铝。 责任编辑形菲:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品酮浦,已经上市四年了绕霖,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计斡始洗,跟老款福美来相比档次感明显提升次。除了看得见的设计差别碌,福美来M5在配置溯艇、空间方面也有不小的提升虎。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本粗价,1.6L车型会先期上市寸宝,后续还会有1.5T车型推出侥菏藩。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本叔期,其中手动挡共有6款镀档诡,自动挡3款茬诺,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型遁伟,厂家介绍说叫旗舰版霓。由于厂家没有提供参数配置表腿,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别尖禽,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型仑。 ● 外观辱彼蓄:中网造型似君威疵圭,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面钮踩,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头购牌舞,尤其是车身长度家,福美来M5达到4698mm判,超越绝大数同级车的车身长度擎诵缴。跟老款福美来相比到仓,福美来M5的车长垃、车宽和轴距都稍稍增加一些捎合掇,而高度降低了3mm连尼苗。   因为长度和宽度有明显提升杜糜,高度基本不变挥商哀,车头设计的比较厚实感,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的骋蛾掠。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网四,格栅同样采用镀铬装饰胁希,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像爬脯。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现撵挺默,老款福美来就已经开始采用澳敌,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计涣。中网轮廓稍有些不同热入疲,老款福美来的中网较矮巾拣能,而福美来M5的中网稍高狼,看起来更加厚重袖羌。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构寝揉剐。除入门级车型外纶纫微,其他版本车型都配备了自动大灯递底,这点还是比较厚道的旱乘计,老款福美来全系没有配备自动大灯祥。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔吐巫浇,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜刹盯搁。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬呛恫躺,能明显提升辨识度乖达。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)谭客,是2007年买的惺,到今天行驶了9.7万公里左右超。日常使用中油耗7-8升/百公里畴嘘帮,除去年换了个发电机以外没出过其他问题示磊标。当时家里老爷子选它的主要原因有两点内橇,第一就是便宜且独,全算下来8万;第二就是配置高办邻,07年8万带皮革座椅谢翠刮、天窗挛桔、自动大灯和倒车雷达的车不多比澄碌,而且空间也算说得过去贩,总的来讲这款车符合预期绕嗽靶,坊间说F3小毛病多屉,不知道是批次问题还是命好丹舅啥,我家这辆倒是没什么事儿蔬。新F3于今天上市颂蒂,领导说我算车主乒氓瓜,于是我就来了驶零。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧删靶,聊聊老款在使用中的各种感觉享。   ●动力及悬架猎:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱牡躲,动力够用惟,只是起步比较肉湃,1挡和2挡齿比跨度偏大还峭,走起来后挂入2挡转速掉的太多汉事,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡松芦仕。   油耗日常市里开7-8升/百公里宋方拳,还算满意冈馁。悬架初段有些生硬费,通过连续坑洼路面时整体性不是很好联剂颅,对于颠簸的过滤一般喝,后段软稗,拐弯时车身倾斜大鼎乾。总的来说算是个合格的入门级家用车漓划庆。   ●配置及人性化设计爬:   比亚迪一直走高配低价的路线铺泼瘫,配置丰富暑,前面说过琴戌季,皮革座椅关报翠、天窗溃肖、自动大灯和倒车雷达都有所配备遁胖贡,另外版极纫,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针惜,虽然不好看庙伞燃,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的悄店。没有行车电脑显示屏竣,无法了解平均油耗送、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤狗,首先价格便宜册喂篱,其次当年没有也不新鲜)绢。   人性化设计方面魄徘淳,四辐方向盘比较细矫,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤丰,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用鸽城,四个角随便按一个都能触发如。日常小储物盒好用胜和蔡,票据烁枪酮、手机和水都有地方放逞,不满意的是门板储物太械蚕瓒(硬伤)峰,平常只能放车证之类薄的东西剂撼,连杂志都放不进去红恫,后排基本上算是没有储物空间徒。   ●做工曙铜: 内饰和外观各方面做工比较糙伍,主要体现在接缝上聊咖,不仅大而且不均匀溅,这是急需改进的赫随可。   ●空间恰:   F3轴距2600mm扣汲,我身高190cm裁磨霞,有时候我开车饯,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受徘。后备厢空间大吃,而且比较规整刊翁,用它进行过几次小规模的搬运轨臂弥,还可以帆某。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲坊腔,试驾中我也重点根据这几点进行体验操,看看新F3有哪些改善和变化斤疽光。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回铂练,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》暇届,仍无法挽回姑娘们的心牛忻缴,如今她们只爱大长腿和都教授蓄弛圈。不知道你们发现没有金互,宝马在汽车界引领着同样的潮流瘸贯,硬邦邦的3系容、5系换代后都不再凶猛巫,舒适感和精致感倒提升不少单郎逛。现在轮到X5了轮,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的颊。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气示,我勉强同意这种观点笛痪。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质粉,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片斡遂,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦碑,更显精致谎。总的来说粒瓶,它不太凶罗,更俊美一些胃童。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市肃括,除了外观与内饰的小幅调整外亭,改款后的逸动引入了1.5T发动机舞力轨。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分尝底泼,逸动采取了1.6L家庭够用猫第、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策陆,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)蓟河弯,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型城惨,一个争取“各门功课”都不落下期,一个则是专项选手开脚,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手父井痰。 ●外观谰绷:均出自海外设计团队    艾瑞泽7坟琶吩:轮廓流畅菩、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列维、瑞虎系列年厕、风云系列及QQ系列)蓄,同时带来了转型后的全新车型诫溪卢,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7楼菱叭,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造妹美苗,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用努舅,更是出自海外设计团队之手豁镀斜,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词伪斤莎。" "  刚进入社会的年轻人锭刀记,它们也背负着太多的压力你,在家庭事业初步稳定之后誊袄捌,一辆车对他们就显得很重要湾就漠。致炫就是一个体贴的产品颓怪澳,它有着炫目的外形讼鸡,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致雄将,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是裙,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上挤。从Yaris雅力士到Yaris L致炫疟凑,变化的不只是名字萌,更是尺寸和定位敛拍,风格和潜力秒勒。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着萌,吸引着更多年轻的用户群体临诬。   致炫外观灵动时尚孪瓤幂,带着一些年轻的运动气息刺蓉箩,车长为4115mm岗,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm嫡炉朵,比老款低50mm;轴距为2550mm陀怂含,比老款长90mm趁。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了检哩捆。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点驹筒,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”锣,这样的设计更有利于致炫的散热骂持红,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱盼。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利协鲤,给致炫前脸整体感觉增添了些英气枚腺。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格堪琳晾,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺镣何涉,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友尼,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助藐。   在ABB的阵营中痰读,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车僚荤,他们的目的很明确惕,就是抢占国人最热衷的这一市场送邓。对于奥迪A4L韦韶、奔驰C级呵复、宝马3系而言罐瘟劣,三者都有着不同的亮点与喜好者瞥石填,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价寂乾扯,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法岗灰味。   在这款316i消息正式放出时瑞必冕,包含我在内的许多人都会想到一个问题挖寺斤,那就是究竟会减配成什么样偶帽?但在实际看来秃畔,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神吾檬。无论是进取型还是运动套装版洁,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距渐,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼稻涝妹,当然如果你肯花7800元睹害憨,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯犁黑诵。此外解,对于现今发达的网购来说琉,这个根本不叫个事婚蝎罚,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多涕违阀,此外还有多种款式的副厂总成可训濉,质量咱们先放在后面土笺翔,至少价格实惠也能达到美观的效果设拉。   虽然入门级价格不足30万事姆,但你却可以得到一款原汁原味的3系户骡台,在定名中你就不难发现苗翻,316i中并没有“L”镰坞玛,它是基于标准轴距系列中的一员黔菊尚。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂抒捌,对比现售的奔驰C级骂、奥迪A4L而言厕刮彩,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势涡。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉疽锰师,这是国人特有的爱面子传统敞,作为在国内征战多年的华晨宝马来说拌杀,他们自然也深知这一点枢锤,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动绩,单出排气也与320i的相同貉,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条却忍,不过这一项在网上也是可以淘到的闻,副厂价格也就100多元齿氨己。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐矗曝,然而在国内灵,它还是一种小众车型市桂郡。可喜的是璃镭,近年来随着“旅行”文化的发展忱泻挂,旅行车也渐渐被人们认可究。在我看来说按塘,目前国内市场上的旅行车大致分为两种臼,一种是像奔驰C级旅行版拼妊陈、沃尔沃V60那样害,通过个性亨、漂亮兼骆汐、动感的外观设计获得年轻人的追捧暴妓寒。另外一种则是踏踏实实走低调堂标、务实的路线遁,用内涵打动消费者库,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种缄垄虫。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)嗣镶,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO功傅浦,外观诺剃、内饰进行了相应调整旁撕星,配置也有所提升斑,动力系统则保持不变波患。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版孪穷即,售价33.48万矮窗森。除此之外类,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版驶,指导价29.98万摄芜。   在介绍产品之前澳,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来惫零佳。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人希,1985年汰,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂奥钝,并且命名为L&K(名字的首字母)公司兜辅,这正是斯柯达的前身病慌杆。需要说明的是迪胜,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称攫袖诡,并不是指该车型限量销售挽烤凑。   ●低调挤爬、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看电摆习,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版氏纹萌、欧宝英速亚以及沃尔沃V60败杰,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格期拖岔,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟堪虚蚊、稳重办糠,所以严格来讲督将,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版铆。从上表可以看出菊抱犀,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势铜姜,而且更重要的是揭响,速尊的价格更加便宜碳墟。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同掀食存。全新样式的中网格栅更具有立体感呛母,大灯组内加入了LED日间行车灯娩丹头,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来柬使,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应拇巷,朴实迫未超、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉逢链嗣。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯枚腺柔,并具有自适应调节功能献普。新款车型的前大灯造型更加犀利敲。此外逛抵,LED日间行车灯也是老款车型不具备的安忙赋。   车身侧面线条依然延续了老款的设计赤彻翘,简洁修长慌钎,没有太复杂的线条勾勒徊,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份煌匹。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈伟喝,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7比蛙,规格225/45 R17鳞,这是一款侧重于节能环保的轮胎不。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性傻苹怪,圆润皇辽、饱满漂、协调屉褪舅,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看憨熟床、耐看得多蜕。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应上输,尾门上的线条层次感比老款有所加强陌。此外刚蜗矗,尾窗上沿的扰流板喘、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用眯乃,让速尊看起来很有范儿拼。对了此,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管归簧,一般人还真有可能会被它吓到垂嚏,其实它的心脏只是一台2.0T单迁迫。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)懊线,在北京借着区域上市之机识俊隶,我们再一次体验了自由光的越野性能冠。作为越野车型的鼻祖扔盼卿,Jeep用自由光再次向人们证明铆革,即便做的是城市SUV乏摹独,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点驼俩。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身哼膊保,但是在四驱系统上韶伴期,Jeep却有其过人之处浩。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言笔墟,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器颊缄掠。    简单来说项谁,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配叼握,也就是说裸摊,当前轮打滑时捣揪迪,动力会输出到后轮敌描,使得车辆依然能够前进荣俄扩。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑椒将、交叉轴这样的情况)橙任,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器豁府,脱困就很困难了猜奸晌。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I呛疆、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号谰途。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造碑,以横置发动机俗康无、前轮驱动底盘为基聪⑻选,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴捌,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴溶禄,实现100%前轮驱动皆厢息,提升燃油经济性挨热交,而且它的后桥也具备多片离合器结构可汝词,可主动控制左右后轮的扭矩分配唤,起到限滑差速器的作用毋递。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡妹潦,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡葱戌来,还具备后桥差速器锁止功能辱申,实现左右车轮50:50扭矩分配蘑久。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统临荆,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择瘟杜股。    在实际体验过程当中签,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰蘑详啦、交叉轴泉、炮弹坑扒食胎、搓板路等等越野路面慰,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中尾,越野能力无人能出其右鲍必茄。    然而作为一款城市SUV胁荚,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力裤,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板救。    另外荷,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间浆兄梨,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统韧韭攻。相比同级别的SUV坍沏,虽然在越野性能上依然具有一定优势亩耸磺,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣紊乱。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众祈,但是进入这个价格区间以后缔盛,消费者选择的范围将更多板锣稻、更大居,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战试秃,在竞争力方面依然不具有明显的优势拎。    或许尽早国产化降低成本泻纶恕,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机驶温疆,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件建。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来鞘轿,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象百。如今阮,马自达6已经发展到了第三代雷孺,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物脱湾侧,它的名字叫做豁道:ATENZA潘盯。之前我们已经解读过进口版本湍,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力戒辰,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点吴校驹。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力碑徘敬,这一次排量可不仅仅只有2.0L输揪龋,还有更加令人期待的2.5L赁窜。   注邯:此次测试中擂,红色车型排量为2.0L龟娟,黑色车型排量为2.5L违釜。国产ATENZA目前还未上市倪,此次测试为抢先测试恋渴兑,车型为试装车悲。   截止到发稿时娶冉,官方宣布举沤虫,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”杰仍特,新车将会在4月份开幕的北京车展首发锑,上半年上市销售痢。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规睫,我们还是先来聊聊外观惯繁。相比进口ATENZA绰,国产版本在外观上基本没有变化岔踏福,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份冉,而且还特意加入了“Mazda6”的标注法,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6蒋。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA策盛,它不同于以往的两代马自达6蝎,更多流畅的曲线在它的身上得以体现揭嗽赋。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来舞,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子慌汞缄,厂家把这种设计理念称之为“魂动”发容静。总之从结果来看俯栖,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感屑粟连,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美光,希望它能够像老马自达6一样峨,百看不厌僵弗。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色牢,仅针对这两款车型来说瓮夯,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA渴,而黑色则太过低调浮绩,完全掩盖了车辆应有的魅力权氛编。ATENZA的红色与大多数车型不同幂,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒凌歌,不俗套搓。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm鸡,轴距为2830mm外倒发,与进口版本相同嫩轨磨。相比同级别其它几款日系车型噬,ATENZA在轴距上有较为明显的优势裴隙匪。   两款车的前大灯有着较为明显的区别对,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯蜜恼肠,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯汉韧,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源辉,科技感差了一点散。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)旱僵,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上澄,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意穆,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈示盗长。2.0L车型采用的是17英寸轮圈嫩雀,相比之下确实显得小了一点俯熔钱,为什么不折个中笛改渴,采用18英寸呢玛?   两款车的尾部设计几乎没有区别衫扯伎,尾灯样式相同滑插几,双边共两出的排气管(没错碌表,为了表达更直观坎辈、清楚狗撅比、无异议伟宏醚,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分眯,这是马自达6一贯的良好作风读几。总之巳,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的拐。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言示缄镀,谁都知道SUV车型最为畅销吠胎,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知祟赤极。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出夸峰,而卖得好的却还是那么几款侣廉仙。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙鞍,还要等到试驾之后才能给出答案阔刮。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型壕胚,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV处洼句。从风格上看诲,海马S5偏向时尚富脾、运动愁,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群坦姑。而在配置方面室酮,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点红啦隘。根据目前了解到的消息讲勺,这款车型的起售价约为9.5万北,如果消息属实的话文饯萎,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平捕,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗腊闲柏?   外观枢烦:设计新颖蹦,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆荚垂,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位荒,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司形冯桔,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型辰逼,也将它的风阻系数降至0.34俄佰,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了翁鸽干。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴冻,比例上感觉怪怪的锋傻,好在经过哑光处理所产生的明暗变化统,有效地提升了视觉效果诉。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯骂林仓,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神飞宿马。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯猎蕊景、转向灯以及雾灯暗迪,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集辛频霞。   作为一款紧凑型SUV弧,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm席鞭痛,轴距达到了2630mm毖。与同级别的海马S7相比收,虽然在车身尺寸方面有所减少歧,但轴距却多了11mm栋,整体空间表现令人期待塘。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈黑,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上蜜茫捂。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供橇煽,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17那卸。" "   全新的A3备受关注儡绥,这其中的原因有两点目,一个是加入了三厢车型东粹划。而另一个楞,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型瘦耗。只是这台车来到国内较晚巨袖汝,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生桐涸。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地辣,简单明了的说仇纫替,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型赁己,而必要条件是横置发动机灵饲。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本秃掀,但消费者从中又能得到什么窟?如果按常理来看撅,对消费者的好处应该挺多的渤廓山,比如车更便宜了丧,就算车不便宜配置也应该增加了蝎,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低僵。但上述这些还只是一种期盼喀垂,毕竟这个平台的车型刚量产不久旦,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显狗没。至少高尔夫7是这样禾,而全新的A3由于正式的价格没有公布娘暇,所以也不好定论麻儒新。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3逻,这次引进国内的共有四款车型斤恫,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型蔽,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置赶详。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机土康舞,6速S tronic双离合变速箱缄荆。在本月的21号莆,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市哼斜。相比老款的两厢车型吮,轴距和车身尺寸都有所增加贝汉,而且在轻量化上下了不少功夫泵澈。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择韩蕊恢,但在配置上基本都可以进行选装耪。由于三厢版为新增车型娘,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开停澄。   " "   ?? ???? 2014年3月3日嗜,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市休差清,“小改款蒜千,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款镀级久,而值得注意的是聪署,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上盆。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议炯,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力逞凉新。”吉利控股集团副总裁世、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态版獭,欣喜之情溢于言表膳。    亦或是巧合乱罚,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能琴掏,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7粉,一方面领,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖青廷,另一方面娟偶鸿,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁罢笺搭,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域鳞,种种迹象表明祭,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段殿孝。   诚然田授萎,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车酿乱,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”签檀。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时酱犬,孙晓东对媒体表示蒂,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪继休,吉利收购沃尔沃之后蹭每,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点骸,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生矩素。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应桥敛牌。" "  在国内钒,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的法,它凭借动感的外观刹黄愧,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”攀,后来者RV4嚼府侥、途观膛栓、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮沽,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比深,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎锋,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了套肥。而今年鲁壁,东风日产给我们带来了第三代奇骏狼水,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”蹋俏。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市炒纭,年轻化碱偿、动感化的外观设计就是最好的证明贿。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上丢穗,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车祥筒莆。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中饱,层次感以及运动感比老款强太多了佳。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的燎迷炊,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条滦杠剐,流畅的曲线让它不在干巴巴钾,整体饱满了很多里龚。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯汰筏丘,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协碗聊摊。   在侧面线条的过度下橙,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型抨,并且加入了以装饰性为主的扰流板沧入。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性丹睫脊。后尾灯变化更为明显概嗡,竖条造型变成更为接近长方造型辟。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”辟秀聊,一定会想起Jeep括,提起Jeep聚玩,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了侮立椭,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者疤蘑。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能隆烂农,看看它在这部分有着怎样的表现鹤略。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车笨屏婪,并且不可选装以外钝祭,2.4L 豪华版可以选装该项配置懦,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配栖毫徐。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版染阀危,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式哇头,从功能上来看比较全面恒淌党,下面我们就一起来看看它的实际表现滇饥粹。   更多精彩视频损皆,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作达幢,调整比较细腻任赫,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位替泞,而且还可以停得很正东。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可裤。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话典册,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示媒偏,如果继续操作理,系统则会中断本次自动泊车擎隙聚。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里勺懒钦,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题棵娟谦,我一定会把奇骏放在首位和婚函,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款扫兜,性价比非常高盖览。不过自从2008年上市至今的6年时间里翻帘鼎,它始终没有太大的改变外,另一边竞争对手们却在不断进化苫赴钞,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者毁兰,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律汀五,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘屡料鼎。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况己,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前德割,而看到新车的第一眼就会让人感叹氏熄:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了蛋喷。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)咸牧洼,并且也是该平台衍生出的第一款车型鸽朴纬,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化抠赔。相比老款车型略显古板的硬朗外形鬼,新车则显得更精致沦茅谱,更有设计感侍,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上糙拌旱。当然刨,除了视觉效果之外难厦,从动态的角度看它是不是也更加城市化了桐?这也是今天我们需要探讨的问题亭态撑。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型面肩亩:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限辣晦,我们本篇文章的测试内容并不全面懈,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受残撬,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据讥,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍勺瑟,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧洽舰翠。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章很惧,里面对新车外形哩欺、内饰等方面都进行了详细的解读丝,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 并寿。另外钠褥胯,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊俱艾般。   ●增加更多高科技配置朔,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品捍斜苍,除了拥有出色的设计亩谈滑、良好的工艺和用料之外堤雇,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望刻当板,翼虎就是个很好的例子孔,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势捐。如今的新奇骏身上靶林,我们也看到了各种高科技配置昆虚汤,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平落。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了享,在两年前它就已经崭露头角诺慈,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样记博陛,连控制面板都完全相同潍跑霜。虽然东西不算新疾俏含,配置在这个级别里面也算不上有多么领先嚼奴,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化陆狼啥,毕竟我们已经进入到了移动互联时代冬申吻,汽车作为生活中不可缺少的一部分蛙可,也同样要跟上潮流滥沤世。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车缔霞辆,很多的印象都集中在日系的丰田车上暮盟,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等钵,由于起步较早父田翰,所以在混动技术上都比较成熟薄晾。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型獭癸低,一方面是因为未来的趋势闻锣天,另一方面就是对环境保护都有一份责任戌喝。但能让人印象比较深刻的不多坷,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外筒绅泰。经过一天的试驾体验夯,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶歧,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车傻离潘。   外观方面扁仆昧:设计大胆前卫昏绍,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后射市,给很多人的印象就是模仿遂、复刻密褂宋,aygo脆狭、花冠染田浮、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象蚊涩。实则也是没办法的事儿讳,白手起家的汽车企业一般都是这样开始捐精里,不过从秦看来筐,比亚迪似乎已经脱离基础阶段栓。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言魏锑亩,整车设计偏向年轻化褥论,前大灯内加入了日间行车灯翰侥。车身尺寸方面扣我烘,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm扫,轴距为2670mm蹄税。   实质上俊悔,比亚迪秦的外观特色鲜明饯兔,个性十足帆麻,他并没有针对大范围客户群体而设计漏,更多主打年轻惧、时尚元素稻。这样一来拇,优缺点也相对明显曹斜乃,需要一定的时间让更多的人来接受他虱。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番识荣季,充电方法非常简单也很安全浚瞎。通过家用的220V电源就可以直接充电妈臣,但是要采用三相插座十抖。车内的仪表盘可以显示充电信息邓匡,包括电量以及预计充满时间收,而且还可以选择预约充电怜。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的祥,虽然我的“档期”已经很满曝,截稿压力山大臂仿。但作为潜在车主福空伶,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平颁狙规,它和福特嘉年华趴斤锤、大众POLO会有多少不一样刮茎慧,谁更值得购买亲罕。我想这也应该是大家都很关心的问题贝矾。    测试之前还是按惯例先说点基本信息辟污捕,以供大家有更多了解放圭。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元居暗,分1.3L和1.5L车型晴勘冻,提供5挡手动或4挡自动变速器岛耸粉。这也是国产的第三代威驰车型蹈,相比老款车槽,新威驰变得价格更低蠢虎、空间更大兔婪。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫北登,在广汽丰田4S店中销售吃诚戌,价格区间6.98万-10.88万元捕停。两者动力系统呐、内饰设计完全相同侣。只是外观分成两厢与三厢禄,配置上有细微差别而已蒂筷幸。好了箩警千,我们就从外观开始说起弹牌。" "  导语炒:在新能源汽车研发领域跑擒,比亚迪一直是领跑者畅伤,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车瘁。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者郴该,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术互岛拾,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件离,能够开发更为节能肆、环保的电动汽车产品型羞篮,实现性能的提升和普及应用凯歼溉。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作叼。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车令关。   历史上茄,秦灭六国景备,结束群雄割据时代裁痹叼,统一中国侧蹭,开创了历史的新纪元都。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆泊,势必证明其在以下六方面的实力呈:   一蜗范朵、比亚迪秦到底有多快鹃饲?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示甘蹋,全球有52%的车型百公里加速大于10秒椿,23%的车型在8-10秒炕,17%的车型6-8秒徒叫祟,仅有8%的车型小于6秒嵌尸,代表车型如保时捷卡宴4.8L墙侯任。今天驼谴守,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下汀,秦百公里加速为5.9秒度,而记者实地测试时锈,百公里加速更是达到惊人的5.4秒抵牧赔。   跑得快自然有其道理挟比渺,秦具有“双模”动力赎偶,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合汉,在混合动力模式下猎街,秦能爆发479Nm的扭矩康嘿,某种程度上可以与那些超跑抗衡坷勿叔。 二勘窝、秦油耗到底有多低秆庙?   根据国际标准测量核算旱,秦百公里油耗仅为1.6升赡钠。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式安催。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式暗擅燃,纯电动模式时素橡侥,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时耪郸嗣,整车自动或者手动切换至混合动力模式箱。在所有模式中碴,秦还能进行制动能量回收沮,即电机向电池反充电棉邯裁,每百公里回收2.5-3度电莽绊申,可以多行驶约15公里苔。 三痹客、秦充电到底难不难麓笔普?   一句话回答蜜:有三口插座的家用电源就可以境瘁,就像充手机一样方便脐潜啊。秦的电池容量为13KWH蜕缚,可通过220V电压唉仑,3口插座巨吾光,4-5小时充满电堵。秦随车附送一个智能充电包缮,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖骋愧扒。   四驮禽泄、既然用了大量驱动电池貌,到底安全不安全?可靠性如何懈厘梦?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池缔骄偿、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池酸起。单位能效比棺寂,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池软忌。但是安全稳定性方面则恰恰相反冯起干,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池恳玻。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池纠琴,是目前市面上最安全的驱动电池堤联,没有之一割。   可靠性方面缚椒驹,据比亚迪测试蛇篙,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑昏孩,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修污,业界罕见借韭。电池电芯甚至终身保修情。 五夕枪琴、秦操控驾驶会不会很复杂汉钒脊?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样棚汐,习惯之后甚至更加简单及豁。新增纯电模式椅鼐獬椋控驾驶湍,更安静聊何、更节能冈官。   六疮碧类、电池组电用完了如何行驶喇拇酚?   据技术人员介绍谴涪,秦本身不存在电用完的情况贯。电量不足时佳峨低,比亚迪秦会自动转为低电保护模式孪。利用发动机的多余能量带动电机反向充电部螺。   此外坎龋,行驶过程中桑,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量第,并储存到电池中细垂戎。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车玖陷,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字逢弥,其次是QQ me诧,PT漫步者之流娃揣,当然还不包括那些“只识其样吵、不知其名”的人群涧闲骂。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象彭趁,它也是双龙汽车最具标志性的车型裸。在迎来双龙新柯兰多之后秆超,就在近日娟念,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾桂航蝎,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界杏,但却让我们可以由心发出这样的感叹獭淑饭,爱腾终于正常了谈枫拱。   从推出2011款爱腾至今宿犊,已经有近3年的时间轮,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势鼻,却在人们心里留下了不可磨灭的印象肖篇。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事庭疆,伴随着2014款爱腾的推出厘啤卸,有关于这款车的一切妨光瓮,也自然成为历史萄,被我们封存起来逝瑞迷。全新的家族化风格设计改啤,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路纠华。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部熬,与新柯兰多相似的样貌筛卧,让新爱腾不再具备专属性芹崩屋。没处前部细节的设计霖铂,都是那么平易近人乖劲,平庸的再没有任何特点靡脊毋。可能人就是这样猴,老款爱腾在售时长提伸,人们总是说这款车有多难看缸,有多奇葩鹤嫂睡,但当它真的成为历史后靡,我们又会感到缺少了什么坝。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化磋,但还不至于让它从中获得什么优势席端蔑,车尾部简单的几处变化洁凰,也并没有影响整体设计给人带来的感觉讲信。现在在大街上乘功,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的详,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了拼。   本文导航" "   这年头在路上跑着烯栖,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼盘腔练。各大厂商也为了满足多数国人购车理念锻狸,把自己造的车不断的加长味列坚,就算不加轴距也得把身子给拉长拘懈典。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中搬日戊、大型车上茎稗,感觉有些资源浪费拔缕。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车储勒灯,“L”的作用才更加实际蹿。当拿到这辆YARiS L 致炫时培狭,小惊喜了一下码。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了浓避烹,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了税糖憋。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度糠、大众polo邯继、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势抄陵兼。目前这辆车共有两款动力干砍稀、6种配置车型在国内上市磐瞬队,指导价格在6.98万-10.88万之间祷恰。由于新车型且上市时间不长姑醇激,所以目前的优惠幅度不算很大碍斜帕,基本在3-5千元左右涣。(个人观点喝侗惦:致炫鄙攻八,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士倍,厂商指导价为8.7万-10.68万帕啡昆,搭载1.3L/1.5L发动机殊,5速手动/4速自动变速箱赁。" "   曾几何时宽,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾毁,它那个性的外形给我留下了深刻的印象庇惜碌,但却没有获得国内消费者的认可躺。如今墒镶尾,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前赣,其售价区间为15.48万-21.98万元矩卞奔,相比老款车型有所降低翻。另外溅,新爱腾不仅前脸造型发生了变化篡,并针对柴油发动机进行了重新调校食。下面就让我们通过试驾体验虽,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化秸,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型弊,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计喊,并采用双龙全新的家族式设计虹范,整体风格与现款柯兰多十分相似败艘歉。然而唉案娜,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整俄,其车内布局依旧与老款车型保持一致妊伴笺,略显缺乏新意跋掸酸。   小结琼郴曹: 相比老款车型来说巩柑,新爱腾的外观变化令人欣喜碌壬,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光毙太,且双龙全新的家族式设计的确更显档次绅该坎。不过陋,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进蛔,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容埃席楷。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上獭,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)酶鄙。在海外市程ηΦ浮,新逍客提供3款发动机葡,配备6速手动或CVT变速箱涕祈,在英国的起售价是17595英镑拔佃艘。与现款车相比现偷肩,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计缄,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处篡戚。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型安溅瞳,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了墙。 ● 外观介绍社晦色:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型泥弯粗:宝马2系Active Tourer施化。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单龋遍,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型纠。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子故套?车展上的展车给了我们答案瀑籍漓。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月瞬词病,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车臼仁隆,而在正进行的2014日内瓦车展上省目,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出棺痕。和两厢版一样墟皮,全新标致308SW基于PSA的EMP2娜ィ块化平台打造剑陶陶,造型新潮时尚糕户,细节设计则突显旅行车的元素寿靡些,保持一款旅行车应具备的实用性切脐侣。据悉铣,该车将于年内率先在欧洲市场上市片逗,而凭借中国市场在PSA中的战略地位鸵娜,相信国内消费者很快也将与它见面敲盛。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后逛酿,全新标致308的旅行版如期而至愤块。从整体变化来看翰,它在保持旅行车实用性的同时镁,将重点放在外观花、内饰的调整以及配置的提升上旧,新潮的设计更是让人眼前一亮佬垦金。在我看来难沟刨,它的变化是非常积极的赁。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高领冠,现在它要做的就是尽快进入国内摊怪挡。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章十瓤线:   静态评测    ?   更多精彩内容瓜丝:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑蠢:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界承,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新退木居。早在上世纪五六十年代钩滦独,Citro?nDS就用上了可变悬架汉墓、随动大灯挟盒让、转向助力姆适我、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术刊屁,加上极为飘逸的车身设计返拍负,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样拟。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌喜疟母,2011年长安标致雪铁龙成立奸狠,到今天我们测试全新DS 5LS科活染,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实奋,音译的中文品牌名念起来很接地气探甭繁:长安谛艾仕土复,有股莫名的喜感洗省,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器瘸,是台正儿八经的三厢车辰陆蛇。   ●外观赂垦蔫:考虑国内需求湾,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前备拿,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5模,后者里里外外都显得格外前卫丸么,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度醋弛,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实婪、更好接受一点氰尸。当然梨为荆,前提是得保留住原有气质伸兴。   在这张全新的前脸上柏瓮围,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰酚,官方把它解释为“飞翼”苟孪矩,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征袖,由于边缘不是那么锐利盘道,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪辉,接受起来没那么难玛。   车身侧面和尾部看起来很饱满妻停刮、匀称挪晴,其实我个人甚至感觉比车头更好看炭男擒。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰匣苗遣,厂家说这是做完市场调研后的选择李,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西急痪微,想想也不无道理棠筷,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条帛,与其后期车主们各自琢磨蕉搔,不如原厂直接把这事办了虐独。" "   三年时间足够让人新鲜感全无匿铃谎,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注膛辑:下文简称新阳光叙,以便阅读)坤乏,换装了与家族大哥天籁相似的前脸森,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰弟届粉,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 纯。现在它不光新潮使恫侩,还进一步提升了性价比八,为与定位相当的大众桑塔纳勉硷撵、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备罚心。 外观久心握:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸埃,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似罐,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感畴惊浇,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜酣。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分容收衡,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米费孪胺,达到4456毫米挝,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平睬眯。    此外弛圣,新阳光的轴距则依旧是2600毫米尘搁,由于在东风日产的产品体系中蔑,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)擅扣,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样膝,因此新阳光的轴距也要稍微短一些枪胚。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时枫嫉秤,我已经身处呼伦贝尔牙克石焦,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气舰肖。尽管天气有些寒冷览草杏,但此刻我的心情是非常愉悦的衬拿,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演琴,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感揩咎拓。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世什,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car川陶涧,当然我也不例外铃。这次除了911之外态,保时捷还带来了Cayman小刚艾、Boxster类、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型掣挖,让大家分别体验RR(后置后驱)溪杆鲜、MR(中置后驱)聘郎淖、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧街。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的劝闷,即使在这样的冰雪路面也不例外即羔,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作箩核补。在练习漂移之前孙栖,充分的驾驶培训是很有必要的贰蔑,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时逻,驾驶员应该采取什么措施加以挽救枪氛辣。   ●车辆失控该如何挽救考嘿铣?   当车辆发生转向不足时漂,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)斧藉陡,稳住方向并且慢慢回正情够,切忌继续打方向兽环,过多的转向角度不仅不会帮助你转向亭椒盘,反而会加剧转向不足的发生亩。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时对驴,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度蒂撅,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线腑馁。对于一般人来说秀屠,应付转向不足要更加容易一些孤,应付转向过度则需要更高的驾驶技术趟,而转向过度一旦被合理运用室撇阀,就能成为过弯利器拖骸,也就是我们平时所讲的“漂移”刃。   ●如何才能实现漂移扯泵疚?   要想在弯道中实现漂移协,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移董。针对这次的车型以及冰雪路面潭统谈,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式黑恋祈:   1僳溃瓮、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)时慕,我更愿意称之为惯性漂移过弯成署咀。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近诽描翱、甚至小于90°的急弯穆。 ? 『以上为PPT截图睡铃悉,分辨率有限蚀路舷,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性呐碱渡,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度颈通,然后反打方向超涤毋,稳住油门漂移过弯篱乱。例如在通过上图中的右弯时柯锰,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢教浆,然后左打方向伤杀冬,紧接着再右打方向权弦,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动难蜜,别慌蜜,这正是我们希望看到的怠握,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心哀。随着车尾横向滑动的产生牢曝,此时驾驶员应该迅速反打方向离焙,让前轮时刻指向出弯的路线良捶姥,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度搓,随后在出弯时适当收油并回正方向顶菇透,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了冻砷。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向尽地,方向盘转动角度都不宜过多夸,最好控制在90°以内磐。其次油门动作务必细腻部,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系舷,给油则会加剧侧滑弥和,收油则会减小侧滑角度方鼓,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用痹酥涎。   2式、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)谜翘。   适合弧度比较大的高速弯道关短绵。 ?   当车辆高速入弯时查痊岛,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头拨十,从而让后轮抓地力下降产生侧滑冈哭。当车辆开始侧滑之后佬赁头,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转阑蹬蔽,继续维持横向滑动窃跨,同时反打方向控制出弯路线伴,之后的动作与第一种方法一致茨。对于初次尝试的驾驶者来说聘陋,如果入弯速度不够快也没关系樊们,你可以直接省去刹车这一步骤膳够停,在入弯时适当地轰一脚油门踌沛,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑潭伶哆。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控锣,并综合运用疽,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了敦性臂。例如在紧急汞澈、高速的连续S型弯道劫,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心险此,并且辅助刹车改变车辆的前后重心噬姆,从而划出一道完美的漂移路线肚报。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗妒渭华?AE86在高速S弯道超越RX7席猫才,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介醒。   当然不,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后草鼓,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海立恳,毕竟我们驾驶的是自动挡车型掀车,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶枯,相比手动挡已经省去了脚踩离合器岔、手动换挡以及拉手刹等一系列动作犯篇北,驾驶员只需控制好刹车猾、油门以及转向三者之间的平衡即可沪贿伞。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距卡林。   然而即使是这样稻镶牛,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的涧魔硼。冰雪路面凹凸不平繁室怖,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同绕石,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验匿,所以技术和心态都十分重要概猛,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙河。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统佳,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头省么毫。在这期间巨粱,沃尔沃创造了无数的第一塘酞,也赢得了不少的辉煌成绩诺努,当众多车企迎头赶上之际窃卫,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中措,并将其命名为Drive-E宿。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢撅,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带乳蘑草。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命酞。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅培孩,实现了靠背调节和腰部支撑蠕彤臼。 1967 推出首个后向式儿童座椅米碎镭,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护乓力涧。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器赋欺绣,将有害废弃排放降低90%以上玩。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)残,一双“慧眼”保证驾驶员的安全奋。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生缕投,有效减少或避免低速追尾碰撞獭口让。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术吝耗茅,至此安全范围从车内延伸到车外锯矢。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表即视铅:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩渤,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数挝,从被动安全到主动安全街,再到行人保护莱,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可持白。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域谅纳,空气污染现已成为最热门的话题牢沤,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事娄,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性豁,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎乡居。   Drive-E是什么 妓?   即E驱智能科技卧锹铂,代表Efficient Power(驱动更高效)娃阔枪、Electrification(驱动电气化趋势)弊乃、Environment(驱动环保潮流)碾,从字面来看很容易理解撮,简单来说就是引擎高效化淡佳姬,这样一来既可以保证动力性埃,同时还能达到更好的排放标准屎抡。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱厂骑佰,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征惟浪缄,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎峦口甜。   沃尔沃还将这一技术投身于牧萑煳铮块化的研发界阿射,只需变更增压器男樱块与催化转化器呐缇福块等主要部件颗,便可催生出一款新的引擎产品啃幂趁。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上奋,大致可分为4类麓沫康,即汽油直喷引擎乏鸡、柴油高压共轨引擎垂,单增压引擎(T5)盾、双增压引擎(T6)畦谅扁。 以XC60为例 范,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 零。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表瑰筏猾:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例醋涪效,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎仓,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比朗阮,在动力输出上也略有提升犬川敌,其中的原因自然脱离不了小体积贬祷伯、轻量化等一系列技术的支持么。   此外变速箱方面也有了很大的改观苦痘蓝,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%绣,挡位的排列也更加紧密田豪辑,有效缩减了换挡时间亨,从而具备了迅捷的响应能力盾、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现恫搽。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下楷躬,耗能经济性方面得到了进一步保证境母,它将改变城市路况中引擎启停的时机迟陡,改善油门的响应筷谩,空调系统转化为经济模式工作喂,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作硕,而在65km/h以上松开油门送,引擎还将会处于怠速状态爬。   本文导航嗡噶:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩络问媳,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位躬,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”培纹。不过敛撂,动力并不是我们今天的主要议题潭息。秦的下盘功夫方面表现如何酸?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系獭缴?这些都是我们今天要研究的内容承幢。综合起来怂娶,我们最终目的就是想要弄清一件事脐,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色嚼薪。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”垛萎剔,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外成,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上副敲碾。当然酞皑矢,由于秦有着体积更大变、更加复杂的动力系统畅朴,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法马抡,但由于双叉臂需要更多的空间被苛,因此也是不现实的手场吻。在材质方面娄,秦同样表现中规中矩澎蹋狄,并没有使用轻量化材料为车头减重乓非撼,亮点并不多垂痪沪。由此可见裁豁赂,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化顽蕾哎。   不过菩,由于混合动力系统的特殊性矫,秦也必须做出自己的调整诗,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异勾抡。比如时详,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面力枯欢,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上箱触唾,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上抄畅绞。此外箔,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮秃,相比速锐在直径上增加了将近9mm蜡号,看起来很是显眼此。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化袖惩,而在同等材料和工艺的情况下疮先尺,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度热师,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载污。   另外托锌,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架斧碌鲤。与速锐的非全框式副车架不同锭,秦的全框式副车架看起来更加粗壮努藤畔,由于加入了电动机和管理单元东垢,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加劣登,因此这样的变化当然是加分的卿手。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套氏谜蚊,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声嗽、振动和声振粗糙度炒,欲知详情请点击这里)敛,是个值得肯定的进步随锚。此外慕,与速锐相同妒悍,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连脚,强度更高继,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力歧裤。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天莫沧不,现款溉噶克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌杭揩饰,不过福特已经为此做好了准备鲍盲县,日前刚刚发布了新款干韵В克斯偿辞具。它采用了全新的家族化外观弓,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果撮寒,不过它真正的杀手锏拌颅,还需打开车门才能发现膛喂。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线羡卜,进一步抢占细分市沉锍Α,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型邻供,满足那些对于性能有一定追求的消费者海讼冗,比如轿车中的S5博门、S6庐蚊裸、S7遁帽、S8等等遣。就在不久之前的2013年12月扒按锯,奥迪SQ5也正式来到了我们面前剃,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型眯,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)篙豆。 外观涉顾淑:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态娶靶创,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子辟似,可以随时面对那些不识货的挑衅者笨榷。作为Q5的性能版车型侣,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念拱躲旱,颇为低调儡妮饶,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化导款。 车型图片 基本参数恃似: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出陕棘,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别狙境,特别是车身高度经过降低稍,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm扒察,而轴距也有细微的变化堡瞥妨。   其实只要细心观察穿,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的闯毁胜,除了特有的徽标之外搞煎,SQ5的镀铬条有别于传统车型郊,采用的是双横条样式朵邵。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状轰练,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽吴剩,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆漂非里。而配置方面廷,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备饰蝎。   尾部的变化主要集中在下半部分播吨,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力捍刻。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计手,可根据行驶状态来改变排气开启程度项。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派旧筋及,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭母泼描,前者就属于少数派川剑。一个是只有追韩剧的人才懂绷稳,一个是全民百吃不厌屑绞斡。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品晌丝,其实上一代车型在国内早有销售卸,只不过跟福瑞迪太像了盟,外观不出众林警臂,关键是动力平平熄溺骇,所以最后并没有收获太多娘美宋。全新速迈刚刚上市拒淌赎,售价17.98-22.68万元操鹃春,很有幸能够在第一时间接触到这款车粹塑陋,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了戈拔想。   如果你对速迈没有什么印象也很正常了肉烂,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈崔稳紊。通过简单的对比透,不难发现惫猴够,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版涤,名字叫做ForteKoup患巴绒,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机瓤俯,售价17.18-20.08万元擂。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版奠湘,它承了起亚家族的虎啸式前脸睹苍官,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评缝,现在看来谈不上惊喜广,只能说还比较精致尸壕碌。虽采用了大嘴的设计贬,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步缸,或许小女生会喜欢坊。大灯全系都为卤素光源穆,并带有日间行车灯潞蓬。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰耪。   走到侧面峭趴,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化票管,但两门的设计为它增色不少坷焙,在绝大多数人的固有印象中刊不,跑车就应该是两门动叮,并且应该是无框车窗敞,仅从这两点来看遣抢,速迈确实都做到了呐同,开在路上的确引来了不少的目光追随跑。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流猫邓凸,我们一致认为车尾的设计更为出彩擒蹋,短小氰坛、精干锻弊,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受颁乐。除此之外科霞,1.6T车型使用双边双出的排气管布局肚危,而且排气管口径不械獭,车尾营造出的运动氛围似乎更强擎。轮胎为韩国本土品牌幸特,规格为215/45 R17褐曹,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了饲。   当然荣肖辱,如果你选择2.0L车型的话彪次,你所看到的黑色外壳后视镜铜蔬、前后包围的碳纤维纹路饰板屠碌、双边双出的排气管谐凤睛、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了兴娄八。" "  讴歌这个品牌土,或许很多人不是太熟悉订。作为本田旗下高端品牌邵忙痘,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任其,而且在美国市潮,讴歌的品牌影响力是非常大的恃额巢。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力厕,大部分都是人们对这个品牌不了解膏暇确,影响力上不去氏嵌,导致在销量上确实不尽如人意刹。对于这次全新MDX的到来衫脾,个人持有赞许的态度侈赋救,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意确,还是那句话写,品质上去了统,接下来就是提升品牌影响力了疽。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上奸,大灯的轮廓更加细长广,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯皋。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过雀酣夸,但内部结构和MDX并不完全相同犬。雾灯被一条仿LED的光带替代袍警,进气中网的细节刻画更加运动畴。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长弦,侧面造型给人的视觉感受非常低棵瘟,这和前后大灯的位置有很大关系湍,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎墟长,注重舒适性档。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上捞吵然。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感伙墓匡,而压低的姿态却更加动感矗诗,这种设计可以招惹年轻人的喜爱弓某。尾灯造型相比较现款修长漆撇,优雅的感受也来自于细节的 设计抠,但貌似通过我的观察腹痞,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源了。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置蕉妇噶,让尾部显得非常简洁去单艘。   本文导航秋宽:" "  2014年2月20日垄码,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市羡愧词。2014年型奥迪A5的最大特点是泛庙料,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机鲸。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国炉百。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大妙弥,共有19款车型辞袱,售价在49.98万至85.8万匆,具体价格如下你叛: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表却:网上车市 www.cheshi.com   外观方面匈牵鼓,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别残。配置方面憋随,也与现款车型相同脆撼。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机哺雌。   内饰方面其惮热,2014款车型也与老款车型大同小异弓磐,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘犯,同时门内饰匪、座椅中央扶手是、都采用了纳帕真皮面料农挞。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机设奔贝。而2.0排量以上的发动机则保持不变棱。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型马抄,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化苗。   变化一鳖饺连:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化董宦,在原有的缸内直喷技术的基础之上司溪晨,加入了较为传统的歧管喷射抬,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合峨括,通过二者各自的优势嘶短聘,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求长判。事实上蔼盆湿,混合喷射也不是什么新的技术两呜卵,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用坟。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点汗广。由其是雾霾天气严重的中国一线城市煌葡未,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善帕尖煎。   变化二坪凄芯:排气歧管集成至汽缸盖内谐,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内虑身,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力途掸,从而减低涡轮的负荷俗财,提高涡轮寿命晶动。同时囤,因为在进入涡轮之前进行冷却奠桑,相当于提高了涡轮的进气温度限制割誓,可以允许发动机有更高的排气温度零蚊,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高边。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人矾吐,同时结构也更为复杂齿涧,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战沃偶。对此督蚊,缸盖内的冷却系统也进行了改进稼旧察,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)锈是。   另外放,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外必烂孺,还有着两项小改动篓存。使用旋转阀幕税保块替代了传统的节温器船牌物,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上禽飘接,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制歌柬骏。   根据官方消息噬,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上读洛第,为用户创造更加愉悦的驾乘感受接附。笔者也希望在应用新的技术的同时榷,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情怕葡。 责任编辑茄市:王晨熙" "  A00级(微型车)脑剑荣,在人们印象中这类车以实用性焚枚虎、代步功能为主啪幢,低廉的价格促使配置也不会太高钩犊,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候经寞,一款车的推出打破了这一概念惠,它就是全新奔奔耗,来自长安汽车角培豌。   感官是人们的第一直觉反应匆,所以外形设计的重要性不言而喻龟漓,为了使人们印象深刻肚毖兼,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的淀敝,道理很简单泪,日本是微型车最发达的市场副宏泵。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展惩,在2013年广州车展上寂,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光仟排,除了时尚的外形设计以外勺,在细节做工上也有着不俗的表现渐。前脸的设计整体性很高窟脱冈,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条躺痪漏,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影揽群。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表锈邓啦:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势悄劳,不过这一点在外观上并不明显猾尽芥,这源于贯穿车身的硬朗腰线摄陇赡,有效将视觉性降低表静寿,同时搭配造型独特的双色轮毂勺线笔,让这款小车看上去时尚动感拦。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动奉坏埠,具有立体感的尾部与前脸相得益彰吐捣坟,如果仔细比对钱部,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸咀。除了引人注目的设计以外勉,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹饰,具有加热功能的外后视镜层、15英寸的抛光双色轮毂冒菩、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置投古环,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页卸矾拌:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市搁斑挖,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d赌吕。不过碗,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版谅伐衔,从内到外硷、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉膝酒纬,可以说是一次完美的蜕变豆。那么这款新车究变在了哪里陵祈靡?它究竟新在哪脖?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出凳赂峭?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5冗门亩。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大躲,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm蝎禾拴,轴距则与老款车型保持一致挡。在尺寸变化不大的前提下粕,改变外观希腻割、动力晨、内饰伴、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关暇测戈,2月19日这台新车也正式来到我们面前恰盛钾,并接受大家的考验蛇蛋扯。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条谋漏朔,但这8条是我个人认为变化比较大的烤搭臼,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点还。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候霉睛,我就有了一种预感碌屡暇,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢衫,刚刚上市的新款X5就给予了我答案茂。全新X5给我最深的印象除了家族化外径,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)尽。首先沟剔,先说说全新X5的外观藐蕉糕,“大尺寸双肾进气格栅”邻拳、“开眼角式前大灯”喇秸,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致室亭诗。    现款宝马3系推出的时候剧略,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉伶羞,现如今随着全新X5的上市翅霞涪,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上隆蕾皋。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此盾泉蔷,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分龟筛垂,据悉沫谋局,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯充。值得一提的是磊,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般川缚,给人一种炯炯有神的感觉扣袒。    由于新老款车型的轴距保持相同悄恕,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉喉妒,反而侧面的腰线给人一种力量感讽哨,这也使得新车看上去年轻了不少茬。细节方面赦韧比,新车在前翼子板上增加了进气口轿卧蓖,突出了宝马品牌独有的运动基因枷。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格愧蔡,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带法烹,提升了夜晚的识别度芹芯。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起聪湃甲,降低了风阻系数拖侈,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性吨。" "  版权声明陇混脸:本文版权为网易汽车所有鞋,转载请注明出处歇胆。   在2003年顿隋,奇瑞QQ的下线让这款时尚峭、便宜齿、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活汾,之后短短的几年间讳卡,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话薯捞含,然而到了2006年长安奔奔的推出段翔,打破了QQ一枝独大的局面罕痞。一转眼纶,已经过去了10年的时间佰嗣革,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占拼,在这个追求个性口、讲究品质的时代茹,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流胚貌,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则芍场,而长安似乎也意识到了这一点希奔板,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢紊巫?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者使?   从厂家方面获悉模蚊,老款的奔奔(love)已经停产翟豁,而奔奔mini则将会继续生产销售彻谦,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系恕,前者主打精品中高端微车市撑频说獭,而后者则会在廉价微车市场继续作战媒。从定位上来看割睛,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些凤睛馁,虽然沿用了奔奔的名字甜,但整车的设计场艾檬、配置以及售价都会高于老款车型空奥十。   新奔奔客户群体是谁卜寞唱?   在很多年前烤祥圈,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结奶蹋泼,到底是买奔奔还是买QQ杆挟,在那个时候蹭,很少有人会关心这款车设计的如何拷、驾驶感受如何甲贿回,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具么撑,省油痰、皮实竟惯、能遮风挡雨就行卡。   现如今甜衅,80后跺、90后已经成为购车主力朔彩遣,这些从小听着walkman疟漓、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计锋侨华、用户体验以及品质都有着更高的追求牵雾芬,因此在座驾的选择上同样不会妥协捷勾侠。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看犊现,新奔奔就是冲着他们来的鹅惧。   新奔奔主要的竞争车型是弄?   虽然新奔奔的官方售价还未发布撵既皮,但从目前得到的消息来看垃谱,5-6万元将是其大概的价格区间寝。这个价位中既有一些合资的微型车躬俩擞,也有自主品牌的紧凑型车蒙龄椒,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车寡慕泵,比如两厢赛欧替、奥拓珊托、玛驰以及低配雨燕等等车型婆挨董。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线摹逛山,在配置方面与奔奔相比还是差了一些姑供,产生竞争的几率比较小们。   外观栋纽截:惊艳伞糕、和谐拢、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型核,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词新悸巢:高离地间隙郝惊恢、车顶行李架查胜陈、双色车身等等尺。没错豁班算,无论是跨界秤卞汾、越界还是交叉车型妊教镐,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质泼檬频。不过世间万物四侵茬,徒有其表终究很肤浅鲍筹,我个人认为馈不,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统锯污。所以量拿巳,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾嫡廓,看到AWD(四轮驱动)三个字母时帘刀腊,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象立抬勾。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款究锻,它集沃尔沃所有看家本领于一身薯糖郎,可谓全副武装律腔急。为了让媒体更好的体验这台车败,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高但剃奖。没有固定线路潞糕黑,没有领队车辆梗鲸歇,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾犁女屡,它会和每一位汽车媒体人独处12天京伦篙。而在这12天里己,我已经和它奔袭了4100公里乔朗,横跨了三个省份两郎警,体验了柏油赛道韶、软土拉力醚秘橇、冰雪漂移碾、高速狂奔胃、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话簿挝绘,当然戊,最终的结果是嗡埔:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多阜书,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的祈绵粉,正所谓日久见人心厢腊睫,交友如此洛,试车亦是如此头搞舞。回到正题哨亩辰,和往常一样皮丹氰,对它的了解还是先从外观开始啪辣。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生倒霓窖,相煎何太急”这句绝句豌啥,而在雷诺—日产集团旗下校普,有两款车正在上演着这一幕燃。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气邢嚎,还有这出色的越野性能韭。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性催朔算。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下筷悸陋,买谁更划算奸势?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表驳间:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位度,作为英菲尼迪的顶级SUV凉得,QX80的售价高达152.8万协,但经销商处可以优惠16.2万入四,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万骆尽绅,虽说16.8万也不是个小数目疆。但对于消费者来说炼毯亨,一个日产空炮,一个英菲尼迪稿厕,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌辨。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)厕素:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV享达,它的身材绝对够大厩轨。从上图的数据来看粕萝,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙轮心,尤其是将近5.3米的车身长度攫梨,会让您感觉驾驭它有点困难篱典。另一方面炉,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型痘,这一点在QX80的身上也得到了完美体现瘟。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解呛,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型起畔圣。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅谩清。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足可,同时也显得异常凶猛览聊。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉波蓝。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大蔡棋骚,整体造型圆润垦滤辅,没有多余的线条作为修饰信,但是反而会让人感到车身很厚实工。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞手。同时注意它车窗的设计惫浩切,与众不同的创意来自于涂黑的A柱掏古,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的龟椭钎,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感台憋能,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样落鞭擒。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计办归翘,也没有了那种霸气拾味鹤,转而给人的感觉是设计很前卫诬柒吐。车尾的饱满程度与车头相呼应着怯旅档,丢去了上一代的直棱直角拘,饱满的线条凸显着丰满的层次感懒醋。   日产途乐焚袭:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华羚趴活,虽然脱胎于英菲尼迪车型痰蒋,但途乐依然拥有自己的外观特征蛇径。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性琅蜂奋。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表寐蹿:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型佬盆既,为了与其身份相符它的各个部件都大一号晦假溶,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出兼躬。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底阶,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气寐形,成为了车头亮点之一恨栖。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术订超晌,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型茬,这项配置自然是少不了的己脊。我们可以找到4个摄像头魄诲,它们分别位于车辆头部卑镁、左右外后视镜下方和车辆尾部驹划潮。以便在停车过程中抽季,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况辰,让您更加自信轻松的把握泊车空间睫软。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头吾,大大降低了停车时的事故发生帽荣。   途乐   通过对比发现常,两车在外观上的配置基本相同滇圣,差别仅在日间行车灯上电,不过随着QX80年款的推出忍惺,日间行车灯的加入应该不是件难事焕。两车最大的区别就是外观/品牌的不同妹呐吃,在相差仅有10几万的时候坟德狙,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店聚哎里。    责任编辑烫:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天八使兽,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了锣甩,除了奔驰G免媳、丰田陆巡系列令哭化、牧马人等荡禾,双龙雷斯特也是其中一员壕,而且雷斯特还是柴油车凄。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值碘,以目前的接触来看旦,双龙雷斯特W表现不错肪,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”辆。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前厘剿,双龙与奔驰方面在技术上深度合作郎校,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰末长,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”甫申。当然立欣蔚,在随后漫长的几年过后前校,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌幻盾爸。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO尽,该车型最大的特点就是其尾部造型缝,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计吹勿戚,宝马方面肯定不会承认冕玲窟,但从年份来讲示丘,明眼人一看便知稍。   外观滔:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手赣衡拖,该工作室的创办人正是乔治亚罗呐侈崎,不过大师的设计未必符合所有人的审美暴,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异褂,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调胚狄,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势率,但为了照顾空气动力学与线条流畅乔项,雷斯特的车头是圆的铂线,所以在当时看来有点“离经叛道”徐钝。   而到了现款的雷斯特W丧飞,这个“小问题”被修正了溃痊,一体化的设计已经是大势所趋发勤功,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”鹤乡汤。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型绞,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感舌号洽,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别挺闹馅,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少从拉。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相噬架劝。通过车展上的展示粉侨,小编已对这款纯电动车型有所了解些。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验函甩,时至今日剂枫试,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型姬。据悉锌形青,之诺将在今年的2月份开始接受预订郸亭沮,上市后将以租赁的方式面向消费者饲,具体的细则目前还没有公布朽,上市后会有着怎样的表现冲咳,我们会同大家一同关注汀。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前箩青甭,简单了解了一下之诺这个名称的由来颈搓,是源于对中国文化传承与现代精神的体现胺蚀饶。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟纬袭杠,毕竟是基于宝马X1平台打造奈,因此在多个方面相似度高也并不为过闹朵巳。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E杏,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现僵,其具体的表现如何官耙昂,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验萍搽画。 责任编辑壳五:沈楠" "  版权声明卜谴:本文版权为网易汽车所有股,转载请注明出处交弗。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计箍,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列弄练墟。它们的可见程度软加泊,丝毫不亚于“张伟”“王芳”模卤。可见度甚高的两个文字的组合欣酚些,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字裙揉乔。因此先,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车描芯蒲。哦甘,对了刃扭较,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思司锣。意大利人的自信崔仆窍,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心斤苯:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用猎摄焊?咱先从减开始说起誓膘。 Q桓狸:致悦只是切掉屁股的菲翔么卫狭膘?   A徽:非也恨,前脸亦有修改溺,整体风格统一憋蜕吴,协调度很高烁撑版。   我相信Roberto Giolito先生定团,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师竣柯,在设计Ottimo的时候镀,一定会更加从容雹朵。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”矗,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思藐鞠。在他的心中谋玖,应该有着太多关于年轻赂妹逗、活力的理解椒檀囊,而这恰是Ottimo的设计要点捻氰处。 外观总结   赞先离:个性鲜明委尼、标配LED示宽灯交、轮胎用料厚道   弹泻廖姜:低配删减雾灯   " "  版权声明净潭伶:本文版权为网易汽车所有馆佳碌,转载请注明出处呸摄。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾畔汐,虽然距离现在已经有两年的时间湍摆,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象魄肚。而今天默僻,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘史裁,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例菏,并且还是一台后驱车谰嚎菏。没错尉奇,它就是华晨宝马3系刀踞。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)聪淘,其配备了2.0T发动机墒悲,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟颓煎时、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟泰脸。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱喘瘁旗,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现泄,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗藕。不过在今天的冰雪试驾过程中肛懈,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)赏冬剐。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现少檄天,必须先打好理论知识的基础衔市。于是在摸车之前鼻蹲,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课赣。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关需醚,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着涧。 ● 项目一   热身结束了排,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节丹希。第一项内容便是加速和刹车家,是不是觉得很简单牌?其实里边的门道儿多了去了讣。   在项目一结束后词,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式礁喀鹃,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步位恒。一开始大家相差悬殊咸,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了挽。接下来的项目二会比较刺激一些娜,经常会出现手忙脚乱的情况慑,但只要理清思路按部就班的做盎豹,想要完成整套动作并不是很难识骇。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明盖磕林:本文版权为网易汽车所有罗了柿,转载请注明出处隙讲。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了徐瘁头,不过始终都仅有手动挡车型噶催巢,虽然目前销量也很出色饰梨眉,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户洪。好在这一短板即将成为历史萝畴囤,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出距,新车将于26日正式上市丸遍,我们也于第一时间进行了试驾体验提恕日。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观饲:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外份,在外观方面也有变化波哄。新车根据高低配车型提供两种外观方案府无融,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计是,而高配车型则对中网埃、保险杠造型荣、轮圈和后反光板都进行了重新设计疾。值得一提的是蔷创窗,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的坷涉晶。   新样式的轮圈非常动感浇侮还,在同级车型中实属罕见穿反。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致舱,轴距依旧为2725mm酸孝。车尾的变化相比车头要小一些磊,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板商欣,不仅可以提升安全性螺圭眯,同时视觉效果也更加出色曙藉。 有态度【试驾评测】稼,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么空怂碱?   扫一扫裂绷,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日飘磋沛,一汽大众全新高尔夫正式上市闲抚绦。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款静起,其中1.6L拥有三个车款疼号考,1.4TSI拥有四个车款泊啸,官方指导价为12.19万元—18.29万元峰壁侧。具体售价请见下表酮圣阮:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力侩谓龟,但是却拥有三种功率版本抢拖赦,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本显号扭,因此在动力系统方面巩,消费者有三种选择晌蛋。    我们从上面的数据可以看到垒,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者女逗惜,1.4T低功率版是主流之呀住,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求薪行聊,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右娶娃袖。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮释诫惮,但是它的售价高达18.29万元咸母,相对比较贵幸怒。    全新高尔夫提供九种车身色彩冕,分别是塔希提金桔辣、唐古拉白订、珊瑚蓝驰、魅力紫壤己、玛雅红仕、季风灰怒、水晶银以及深黑和极地白评腊。 ①颧:16寸Cosmic款轮毂 ②谓妻:16寸Cubix款轮毂 ③氯:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂汞宪,其中15英寸的一款澎捻,16英寸的两款赐,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备祈,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型句毒,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供疙夹靡。    全新高尔夫提供标准座椅丰当嘘、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅惟,低配的时尚版车型使用的是标准座椅蠕本,舒适版车型则都配备舒适座椅缝,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版钒。    在材质方面回,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料锌伤,分别是上图所示的DianDian黑色织物妓、Zoom/Merlin黑色织物筛钨、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择补,分别是Vienna黑色真皮斥阑扦、Vienna米色真皮驼仁、Alcantara黑色翻毛皮趣、Alcantara棕色翻毛皮菏。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料驳家拨,有两种风格可丫椎杞选;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料苯鲁,同样有两种颜色可涯烦炒濉,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料禽花筷,有黑色和米色两种可研俸蕖;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅垄桂。    在车内外装饰件方面娟能狗,不同配置的车款也有不同的安排碧佃峰。像侧窗下沿镀铬装饰条界厕、双排气管逞、镀铬装饰双排气管闯、动感鲨鱼鳍天线粗韩芜、真皮换档手柄钝甘绩、科技质感装饰条洁、金属风格装饰条痛皇、碳纤维风格装饰条等等虑鼻托,针对不同的车款都有不同的配备拓,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍谩涵斧。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富谜省矛,配备有MKB多次碰撞预防系统哨慷、ESP车身稳定系统抢鲸外、ASR驱动防滑系统春私、XDS电子差速锁惭疯、前排侧面安全气囊椿、后部4探头倒车雷达蓬、前部行人保护系统镀、自动静态转弯补光功能等等笛甸埃,但是在舒适性以及功能性方面扛谋蜜,并不是很丰富郴,但是也可以满足基本使用呜归幻。   1.6L自然吸气车款如何涯源汀?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之呀ⅰ,它拥有手动时尚班桐、自动时尚以及自动舒适三个车款卡,手动时尚与自动时尚的配置一样客怖,在价格上二者存在1.2万元的差价麓慧母,主要是变速箱配备的差异匣寡。所以在配置对比环节街,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行罐瑞蘑,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元塘灵彪,差价为1.1万元桥。    在配置对比的环节我们可以看到碧迫,时尚型与舒适型之间的配置差别鲁幸,大多数都体现在外观内饰的装饰件纷碗,以及车内一些常规功能方面猫,主要是顶棚储物盒聊切、后排中央扶手灯邪虚、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半叮,实际上最有意义的差别在于全景天窗吮炼答、后排出风口杜单兄、蓝牙电话埔肌虐、定速巡航跋呈悔、驾驶席座椅腰托奋荤钦、TPMS胎压监测系统这几项上捎犁傅,不过在这几项配置中牵,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置诲放澜,尤其是全景天窗遁京。    从价格上看澜,二者的差价为1.1万元纱险眯,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的世味汝,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品赡会俯,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户文谷怖,所以我们在这个推荐环节究,更多的倾向于低配车款穆航马。 责任编辑订:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底怜,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发晃污。它采用了全新的DS家族式设计风格蛋浦悸,延续了一贯的法式浪漫风格改,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素罗文。新车基于DS5平台打造攀履箩,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机素。预计在3月左右上市拖氛,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触嫌填苍,让我们一起来看它的表现如何年。 外观茹群翻:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅如革,却多了一些时尚及科技感仕品,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性彻厕,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感慕。镀铬装饰拿捏的也比较好檄。并不会像许多车型那样盲目的堆砌泞窃。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品本墓。也表示着DS的品牌走向独立簧码旅。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型报勺剿,有着都还算不错的账面数据姐,车身长度为4702mm锤彤,宽度1840mm栓,高度1515mm.轴距为2715mm百。上市后会把目标锁定在奥迪A3靛斑涂。 车型图片 基本参数轻: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面茫逛,除了前车6颗驻车雷达之外烁密哆,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能让汕卢,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯既。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰韶棺兔,从视觉上拉伸了车辆长度桂,尾部设计了一个小小的尾翼愁烙趣,尾灯下侧字样表明了其国产身份秆淋公。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头秆寄。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方挎,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件便,真正的排气隐藏在了下面飞岸炉。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型关,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词峭梆:高离地间隙阀翰箔、车顶行李架添、双色车身等等霓纹。没错稳哼倘,无论是跨界柯胎、越界还是交叉车型懦,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质草。不过世间万物匿戳夯,徒有其表终究很肤浅乏当,我个人认为凑炯,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统爬频。所以纫骇,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾烈潭,看到AWD(四轮驱动)三个字母时乡,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象鳖。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款芹,它集沃尔沃所有看家本领于一身葛蜡,可谓全副武装钞刚雇。为了让媒体更好的体验这台车鼻,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高埠币。没有固定线路巢歪俊,没有领队车辆蹋,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾柏桅浩,它会和每一位汽车媒体人独处12天叛。而在这12天里碗,我已经和它奔袭了4100公里簧隆纤,横跨了三个省份藉毖伪,体验了柏油赛道匙、软土拉力浇祈酚、冰雪漂移丧、高速狂奔贾然抬、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话唉,当然钢,最终的结果是珐贩杯:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多棉,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的箱,正所谓日久见人心耪瞄丢,交友如此缓,试车亦是如此称。回到正题袒吴,和往常一样缔涪答,对它的了解还是先从外观开始敌。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化浩锯、多样化是一种趋势须,两厢车一改以往叫好不叫座的状况班式,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白轨茬齿,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠拆免。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦灰皆,是基于菲翔打造的意式掀背轿车密,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型垢宫,上市至今保持着约5千台的月均销量熟哭,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型逛驹订。 外观/内饰对比沉滇愁:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来冗樊,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造谜棉,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的建锤愧,毕竟师出同门眠慷。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管衬抹,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯貌,远看很容易被误会成排气管乡弧究,但事实上真正的排气管被隐藏起来关门沟,整体尾部设计显得层次更为分明败确仑。低配车型配备有倒车雷达奖舅袒,高配车型还配备有倒车可视袒裤。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念幕氓,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点僻脚,修长的车身与宽厚的D柱还汕,加之出色的后排与储物空间仑矗坷,俨然就是一副旅行车的范儿猎钨略。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm窘疲,它完全可以称之为旅行版朗逸逆睬画。    车身的线条连贯自然戮,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观鹅瑰抹,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头蔽式瘁。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些传,调整了尾灯的白色灯带位置浮,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端订,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重混叭。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同抵粟清,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格崇豢,内饰板件的用料以软质材质为主烽瘁,接缝及做工也较为精致购损,与同级车型不相伯仲弄。从实拍的车型判断汗袒,自动空调欣禾蜕、ESP系统拾俄岔、电动座椅溜拍柔、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型俱暗,至于具体配置还有待官方公布白设。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉戊趣倡,同样是大众家族的传统布局令鞍,整体的感受都很不错氓,方向盘孰、中控台的每个设计很都容易上手较蠢头,从材质上来说梅哭,朗行是塑料感有些明显的狠隧,好在其工艺上还是有保证的赋叉荆,并不会有很廉价的感觉庞督。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后便,销量在整个家族中表现最为可观潮础泻。近期唤,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市盾狮灸,新车主要变化集中在外观储故,同时针对颜色凭刑、配置进行了调整惊,以保证其市场竞争力殿。在豪华紧凑级细分市场中缴,奔驰A级是CT200h的劲敌之一摹场,通过下文的对比分析谱,希望对有此购车意向的网友们一点参考些。   备注秤泌: 为更直观的进行两车的对比分析然饯礁,选取两款价格相近的车型(奔驰A260梯南防、CT200h F-SPORT)肮兑奖,市场优惠参考自深圳市场涤弗户。 车型图片 所属品牌佩: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动吻,内饰做工精细    车身尺寸方面霖,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优啃恫,其他参数均小于奔驰A260胁概顿。从外观和内饰设计风格上看馁体,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑昆虾悲,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释藕撑,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺架。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后恰芳桨,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样巢蒙,全车充斥着力量与美的线条胖吾。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点鸽咀典,硕大的单条幅进气格栅瓢、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发竟故集。    相比极富视觉冲力的前脸造型芍舅陵,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些刑孺俩,但并没有脱离运动透灰,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓墙,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹蔑逼朵。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素蜂新赎,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型痴,同时下侧雾灯造型也有改变羌慕萌,车尾部也进行了一定的改动驹厂侩,整体感觉更加运动讥仕。另外捆晤,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”坏崩码,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配星,形成强烈的双色反差歧。    F SPORT车型装备了整车运动套件拇烁蠕,涵盖了运动调校悬挂驾圃、运动包围钒扰顺、运动阻尼减震器舶摄擎、熏黑运动轮毂孟瘫、运动车门脚踏板堑俗、运动型铝制加速踏板典、制动踏板边、脚歇板等卤斡冉。    三幅式平底真皮方向盘聪、红色元素点缀的空调出风口瓢、铝合金踏板肺弊讲、仿碳纤维装饰条等等煽甘茸,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感纳碌粳,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格钩箔汞。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化蔬厢惜,将方向盘投、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上裳艰汀,增加了便利性匣每妻,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动丢钒罐,分散了注意力抖。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间需,是多数第一次购车家庭的首选要求祭尾,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型汀。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功涉撇考。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型锹,会有怎么样的变化把,一起了解一下巩。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的帆捍虽,镀铬进气格栅增加了些许立体感特烽,更加显眼的X造型前脸笨霖,迎合年轻消费者的审美冯。大灯的改动有些另类酣,在我看来接受起来还是需要时间的盯。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车哄戌冠,新款在车身尺寸上有所调整燃媳,长宽高分别为4456×1696×1514毫米版申,轴距保持2600毫米不变氰巢馅,相比现款仅车身尺寸有所增加铝。   车尾的变化不大仓无,保险杠下方增加了黑色塑料饰板蟹怖但,以及牌照上方增加镀铬饰条稍箩迷,尾灯造型无变化愁粒。实拍车型为高配版本挥共,但仅配备了三点式后倒车雷达干境。   新款的15英寸轮圈造型不错帘,轮胎选用优科豪马挺胜猜,规格为185/60 R15勿,备胎没有缺失邻搔,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置面。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高艾人,在年轻人中更是屡见不鲜戌毁筋。在学校要有个性咎颊衰,在单位要有个性泌,穿着打扮要有个性氏酗,兴趣爱好要有个性蓄付辫。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢蔼弟?如果你有这方面的兴趣仟睦围,那么杰德将会是你不错的选择凰苹佳。可谓自成一派的它及蝎,凭借着并不起眼的车身尺寸耸静、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间巍返,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车酮扛襄?还是旅行车兔临鲍?或者是MPV晤侩尘?但这都不是事儿建剑,只要适合自己就OK编。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人鞋,喜欢接受新鲜事物的他们顺,正好与杰德不谋而合辞。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐菱,此外豢苏筒,六座的乘坐空间蛙,也足以胜任日常的使用需求绕。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受妙遂沪。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢捷袭?自2013年9月6日上市以后郴坎权,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量陷,力压大众途安和马自达5等竞争对手懦,它用事实结束了我们的疑问藤青献。除了这些习蹿,杰德还会带给我们什么样的全新体验榔痛,让我们继续往下看浆。   " "  若是经常关注汽车之家的话登叛吓,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生萍锣紊,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”钳茸。虽然我们这里并不提GTR躬遣枫,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何炽布鹅,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和讣苊媛裕克斯ST东粕,令人刮目相看绣刨。与此同时旅恭秀,在秦身上塘捍,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料芒、做工以及舒适性表现上的明显进步寺故瞪。 外观造型杠俱急:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程羡儡肪,如今已逐渐走出了当年模仿的时代羔,近年来推出的新车型如速锐衰、思锐以及大家眼前的这台秦夺剩蕉,都可谓一个比一个漂亮许提。就以秦来说凶读罚,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网哇,很是亮眼吉毫糜,同时也营造了较高的前脸识别度泄领靖。   车身尺寸方面闯溃星,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大逻,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平仆涧辖,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)核,2670mm的轴距表现则处于平均水平淑。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同堵究七,其整体感觉与速锐大同小异拦戊。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯取筏瞥,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接芦塑。无论白天还是夜晚词乔,该车的车尾识别度都非常高铝。而且内部的光源麻,除了转向灯为普通卤素灯泡外捷澎,示宽灯趟双芒、刹车灯以及倒车灯都用得是LED癌。   充电饱、电桩安装及质保/售后介绍道喘戊:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口撼舅搁,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包摆湿楔,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电髓苟,据官方资料介绍噶,充满一次电大约需要5个小时左右颊舌朵,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)簇戏箱。   同时毫,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩希牟闲,虽然价格并不贵凭,大约在6000多元疯递犬,但对申请人有一定的条件限制败,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)疆,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)墟陌,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准藕。当上述条件都满足之后哗膏朽,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请来剂,如果一切顺利趣,最快1个月内就能安装到位并通电使用闻。不过目前临,秦还不能实现快速充电侵鼻,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的揉挡,只是目前还没有这样的配套充电设备的。   针对秦的特殊性佃抒,4S店内还为秦准备了专门的维修工位挫,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务藕曙攀。其中徐搏翱,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全猫硕慧,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶猩鹅疲,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋陷眉笛、绝缘手套和护目镜等设备囤巴倾,并规定在检修车辆时必须两人在场孝赖充。以防车辆万一发生漏电欢,威胁到维修人员的生命安全驼。   与此同时顶屠,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里谎妊河,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组涂。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同顶,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型豪笛阶,整车质保为6年或十五万公里室,电池组为10年或二十五万公里)我攀。总之捞讹臣,从专设的维修工位夯七、专门的维修人员再到超长的整车质保周期芒,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度鄙,而对消费者的购买更是一种信心的保证嫩巫。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前陇,中国汽车市场刚开始发展狠病剃,市面上可供选择的车型可谓寥寥仕淘壬,在那样一个年代瘫挞炭,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准即九茨,并且在之后的相当长一段时间荡社及,人们心中仍对它们有深刻的印象鞭牧。时至今日艇菱,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择粱寂尘,在数年激烈的竞争中窜,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下爱摩拴。这回歉茫疽,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首淋,我们也借这次机会为大家做个全面对比泡焕便,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车径耸:外观内饰(包括设计和做工)道、配置椿麓、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)帽蓉、储物笑抠、油耗掏娘、驾乘感受趴、加速性能羌堕赏、刹车性能喇垃。同时坞夏,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别铂、同价位车型的什么水平鞍创。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型袒,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元溪匈,目前约有6000元左右的优惠吻八荚,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元锯挂化,在优惠方面差别比较大瘸,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右桃脾,根据论坛中近期的提车价格赏投,9000元的优惠还是有的奸围板。目前猛榔颅,两车的售价依旧属于同一梯级持挨。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致团棋捻,只是配备了卤素大灯及雾灯啪涉蒲,透镜锋蠕、日间行车灯这些都没有吨氯。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系哎荆,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置蘑辞,因此我认为两车的配置可以理解灿嗅,符合同级水准土室。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位晦滦:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比传,两车的各项参数也处于伯仲之间郊荣无,差别在6cm之内埠肪。在车内空间上燃艾,两车的表现也很接近倍眯唯,我先剧透下吧踞,结果可能跟你们想象得不太一样悸痰烹。   相信看到这里线,大家最担心的就是如果车辆没电窜,后备厢是否还能打开的问题咀。捷达看来是妥妥的没问题绒,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑崇,它的后排座椅靠背可以放倒委雾,之后即可顺利从后备厢取物摆,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐扮石啥。   在倒车辅助上盒,捷达配备三点探头恢逆,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配惕赶,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平烁。这里多说一句此啦,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达胯诵娄,让人觉得很不大气购寿,并且低于同级别的水平确番内,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达暴化镁,舒适型也可选装倒车影像誓赴咀,比捷达厚道一些侈。从普及性上看靖肉,能够达到同级别的平均水平炼,从功能性上看茹委揣,拥有倒车影像的它则高过平均线了保篇,给好评淡。   两车都是15英寸的轮圈桶,造型上也是各有风味摄府玲,轮胎宽度也同为185mm磕。从售价上看固,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右蹭,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条府壕。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比鬼闺,让我们在后面的制动测试上见分晓坷兜京。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显容,借着中期改款的机会矢,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机范,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注戈襄劝。应该恭喜它蔬撩缄,至少在我眼里须宏,它确实达到了自己的目标邪屉敞。过往凭借动感的外形返癌灯、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它碧庭贝,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点禾。   只可惜娃建,刚上市不久的2014款起亚K5腿,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择犁郸,而且它们的价格都处于K5车系的高位献,受众群体并不大权勃鲍。前段时间扣,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析楞掇,并撰写了《起亚K5购车手册》鄙庐。文中登,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型菠祟,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐碧歼斑,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色棱暑。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH搽溃,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机毒川畅。自从起亚暖耗、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后汝虾工,互用研发产品的例子不胜枚举儒,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度教硕。该发动机的最大功率为245马力憋屏、最大扭矩达到350N·m伴盒,账面数据处于同级别的上流水平锋杠焚,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机翔、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀荡祁,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机莽床骂。   在涡轮增压保郡梧、缸内直喷等技术的加持下吵池,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m唐虫,并且一直持续到4000rpm丹。得益于涡轮介入较早缓坛,最大扭矩拥有宽泛的输出区间孔牢,而且它的油门也调校得比较灵敏笔偏兢。在实际驾驶的时候亥驶藉,可以感受到它的起步轻快自如楔把,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余现沥。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比贡,毫无疑问它的起步要相对轻快一些轿,但差距并不像数据相差那么大佃潘蛙。在整个低转速区间晤,它的动力输出不算直接册,缺乏一点活力邢,给人一种有劲儿使不出来的感觉茸。   于是露,我把油门再踩下去一点踏浦固,动力突然来得很快耻胶,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然翔,毫不费力巫,而且可以感受到车速达到120km/h时驹讨恫,发动机还有充足的动力储备摔巷。它的中段加速能力让人满意孝憋吻,虽然依旧缺乏一点活力鞭,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴仟览,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开蔡次。   还是差点意思石勾际,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感泪罕。于是恒,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式堪搔,6速手自一体变速箱切换到手动模式坡苍赡,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作僵,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的杏。它的油门响应足够快赔贸痕,发动机的动力输出得到更好的释放铝探次,方向盘的反馈也更加扎实筛。除了SPORT运动模式外适仑杏,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式崎,运动特性从SPORT忙便、标准到ECO逐渐减弱献,驾驶风格也逐渐趋向安逸镜炕。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契酥剖,平顺性极高韭锑烫,而且动力的衔接也让人满意窟艰圭。若以80km/h的速度巡航筷损厩,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航虽,发动机的转速会被控制在2000rpm左右烹叉,对于燃油经济性的控制也让人满意闷戊摹。同样值得表扬的是降挡速度谩喇,在中段需要加速的时候深踩油门琉坷,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出皖磊忻,而且换挡冲击也比较谐傲莩Α,不会让坐在车内的乘客感到不安户亲杠。   前麦弗逊僳婆、后多连杆的独立悬架底盘结构勘抄,在调校方面仍然有很大的提升空间磺疼歇。它的弹簧足够硬掀呸宛,但是减振器的阻尼不够大辖,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底连,会有细微的震动传到车内废渭,以稍微快一点的速度过弯还,车辆的侧倾会比较明显篙,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳偷胎遂。安安逸逸地驾驶肯定不是问题牵谭唱,舒适性让人满意堆,但如果需要激烈的驾驶的话凡闪,后期对悬架的改装很有必要先。   它的刹车盘相应加大了尺寸拜牌乒,刹车的力度足够陶被编,不过刹车踏板的反馈缺乏线性犯朗。具体表现是氖断,刹车踏板的前一小段是虚位俏,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏蝎,制动力度会突然加大盖,需要一点适应的时间擂肮钠。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻础,发动机的声音酣任、振动都非常小呸蓉螺。然而苹梅,在速度上来以后穗穿浦,噪音的上涨速度也很快库临螺,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎枯脐,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显梅。   我得承认科澜陕,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数莱,但在起步和中低速行驶的时候牡澈,动力参数上的优势并没有完全体现出来伎咆,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处稠穷恃。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价虑溃,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”顺酗。当然狼,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型奇镰亭。另外篡金,值得一提的地方是寐护,在动力提升的同时洗炬码,它还加入了行驶模式控制系统拎,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用侠,它的动态性能相对有一定的提升玫秦,开起来也更有活力和乐趣菲。   " "   海马M3去年4月就已经上市了躬纪说,不过当时的自动档车型只是“有价无货”菲换,只有手动版车型销售非,导致产品线还不够丰富霖。而就在去年11月穆犊,海马M3终于推出了CVT版车型厘坝轻,7万-9万元之间的售价缄躲牵,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求嚷恫牵。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30柑、逸动梳伪彩、宝骏630以及启辰D50等车型粱兔乳,竞争还是比较激烈的恼唇惟。作为一个后来者讽鹃,海马M3是否有足够的实力立足胜称梧?下面我们就一起来看一看咆。   动力侥:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择钎亭此,其最大功率为82Kw唤揩,峰值扭矩是147Nm筐。从账面参数来看琶匹信,可谓非常出色赐,一点不比合资产品的数据差还型。对于一辆紧凑级轿车来说儡嗓,这样的动力表现已经足够应付日常使用了贪枯。    开起来的表现赫,我只想说这台发动机的低扭还是不够强讨涩疆,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”绵辰骆。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中遣雌惰,如果想要充满信心的快速超车呵,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择面。    我知道会有人问朽哪,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗识寥蜗?说实话晌,我觉得大家都没什么区别克宽,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着粒,也是低扭不够强唱轰,需要靠高转速来增强加速能力韩几。    可以肯定的说门,除非是加上个涡轮增压器咕绅。否则的话撂,这个级别同排量产品之间的动力表现幢,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同跑寝。我个人觉得街泻,这只是消费者们需要认真衡量的一点痪,而非全部卤怂漏。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在冒贫松,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感阂,动力传递平顺连续的特性情访,有效的提升了整车的行驶品质感阜吧。顺便说一句济工熟,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外翰勾,这也是比手挡车多花点钱的好处垢辑甘。    深踩油门时媚,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上貌,来保证动力响应足够顺畅韶抒,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内懒马。此外睫,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式萝捅概,功能性极强换。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现挂酚,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后绍,g值才开始达到最大的0.366g颂酞凄,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内短,此时车速大约在30km/h左右饯,达到60km/h用时5.24秒焙,冲刺到100km/h用时11.45秒暇。    接下来看看海马M3手动车型彻司毒,在加速到2.5秒后矗拐竿,车速已经达到了差不多40km/h盘蹲,达到60km/h用时5.01秒别,冲刺到100km/h用时11.28秒悔碑,比CVT车型略快喜辛。如果不较真的话敞,可以发现二者的差距其实非常邪豆汀,相应的在日常驾驶中其实也一样谐讳。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米份龚贪,就这个成绩来说瘦,它的表现只能说是非常一般股层。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言动戈坤,它的表现就算好多了挺。 责任编辑话汾未:沈楠" "   近日车江,宝马官方发布了新款X3的车型官图破劳,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作绣艾钎。从新款车型推出的速度上来看猾慧耐,我们也能感受到宝马对这款车型的重视督晌玛。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量珊乖伯。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化马。    早在2003年谁埠率,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章耪。10年以来镁,宝马X3已经销售超过了一百万辆哼户,自从2010年上市巷扭洞,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作溯。因此瘫,2015款作为X3的中期改款即花,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中氦敖,优化后的大灯组造型策、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰肩啪,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多唐裙。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版舶,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感蘑熄。通过官方图片孺塘庇,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时播骂扫,也融入了宝马家族的最新设计语言舶驴,与新X5一样采用了新的中网边框设计坷汗,在视觉效果上更具冲击力俏篇枫。    在头灯部分券贬邻,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光峡,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细勤。另外淖,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代放,配置方面它还可以选用全LED光源烁,再加上选配的LED雾灯脆比,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质儡姥娇。    新设计的前保险杠极具力量感窃借,并融合了镀铬矫跨漠、塑料格栅以及金属护板拜,进一步彰显新款宝马X3独特的造型每女。此外欠,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中肃枷到。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂卉携瑰,也使整车更具个性化风格焦伦。    新款宝马X3的车身尺寸分别为武捣胸:4657×1881×1661mm尉,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近萄疙衫,轴距也同为2810mm附峭孺,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异帘灸。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别籍叛慰,从车头一直延伸到尾灯的腰线兄亮,让车身看起来更加犀利且极富层次感宪。相比变化较大的前脸芍锈卷,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计敌挽,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰拇卉沮。相比X5爆炕递,新X3的尾部更加耐看晌,有棱有角的直线条凸显了肌肉感焚,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分猜,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守驶棚膏,视觉效果并不是那么给力挞。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择篇刨,新款X3也不例外奴鸥。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板醒、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前咐、后部的防钻撞保护装置兄搞碳,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套杀镀、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂纪考下。此外竿墨丸,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致箩捕。该车还可以选择六种车漆悄兽、三种专有的18趣胆、19甚至20寸轻质铝合金轮毂略联。 责任编辑滑:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车骸:Quattroporte(总裁)姆添篇,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标貌县沪,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV切畦:Levante豢,还在2013年4月的上海车展上淀,以全新总裁平台为基础唐、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角妥:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的忿系渡、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4蒲,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款娟画:Ghibli……   以家族设计为本垛昏,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系楼,虽然定位上已与同名的前两代车型不同桔锭,改走豪华中大型轿车的定位哩偷竞,车身尺寸长疥、宽般将客、高分别为4971mm橙捎沃、2100mm和1461mm羡速,轴距则为2988mm缝齐,直接锁定奥迪A6毕镐际、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上饭,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo多沪镭、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征笨圃,且融入全新总裁的轮廓特色拧酥瓤,以紧实并极为流畅的曲线青贬蹲,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格冻。    于是在车头设计上骂,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽份薄、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩款棋虑,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面颧,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样惰,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计挽迸娠,将蜂巢状格网嵌入其中厢嫂,且尽可能地加大梢霜,再搭配角度更为锐利翠棚、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组弓,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势宏工。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条偶茶,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏潘,所以厂商在Ghibli的车侧必使,除了保留前叶子钣鳍状孔道邵、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外倾屋搔,也师法了总裁车侧的设计颠类,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型未戳,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没掣,另一条线则从前门下方迸出慰等母,向后朝车尾紧缩赏,滑顺动感且充满肌肉感稗,并正好可呼应更翘的车尾设计辅,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上酱请潦,速度感浑圆天成埃呻。 内饰向旗舰看齐刷,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上卢,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿猛,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同蔽侣揉、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计慧餐荤,也把声控百、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上全,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片耪轻,右侧拨片负责手动升档料、左侧拨片则能提供降挡恼铰。    此外哦衫膊,三辐式方向盘的前方申,一样是借自全新总裁的蓝底白字蓉缅贰、双环式仪表盘诚寺腹,右侧为红线转速从6500转开始的转速表豌,左侧则是表底超过310公里的时速表梅梦贝,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕辰荡,可提供显示油量略谩李、水温涵、挡位与导航指示等行车信息懦即,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上斗,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图舍枚,告知驾驶者目前的驱动状态啥。    和总裁稍有不同的中控台玖、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟粟社扁,以及可触屏操作的收音机电台选择掇衬画、音源切换仆、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)帆哄剿、空调温度涉斗、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕肖畅,空调出风口则移至屏幕的两侧顶娜,下方则为恒温空调系统调整出风量惧、温度与出风口的位置椽揭,以及音响系统的吸入式CD痉,设计上较总裁车系更加简约菏,但用料与配备完全向旗舰看齐抽霉,展现了十足的诚意瓤疙惧。    较为可惜的是爆律,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm辟孔,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm形,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性咐米,所以Ghibli的前排空间与总裁相当股锋守,包覆性和支撑性也非常出色必。    但是后排方面翘猜晚、便没有像总裁那么充裕领,尤其膝部与头部方面活菱昏,身高174cm的笔者坐进去后沸,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已号,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促灿,也刚好替前放舰、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何氨梆,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓溃。 责任编辑笨凛:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”脐,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了肮?后来一看纽,哦碳透毒,原来CC是“Cross Country”豪突。继续了解发现有点意思局耍,底盘抬升惕、高功版2.0T五缸发动机沧谢,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法拴厩:目前的普遍规律是娄酮梨,产品分得越细玻你,总销量提升越明显库附。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品钱,它的引进狠辰矫,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦殴告啸。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板体,主要分布在前脸和车尾锌咸,从外观区分它和普通版V40很容易捣。底盘抬升12mm抖同电,这么小的数字对视觉效果影响不大香戳,整体协调感没遭到破坏膏佛翟。    车厢内部丘警毯,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样翰,除此之外内饰并没有过多特别的设计苟定。之前我们已经发布过实拍文章剔,车身相关内容有详细介绍讳,因此这里只是简单提下要点嫡蛾冗,就不再重复描述了迹瑟缅。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来促堤苯。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机迹,最大功率214马力霖镶,峰值扭矩300牛·米息廖巧,型号B5204T9荒,是普通版V40那台发动机的高功率版本擅,那台机器的型号是B5204T8戌渤陶,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒匙褂硕,今天会是什么成绩赎?稍后揭晓挟。    变速箱没有变化性,依然是日本爱信提供的TF-80SD匠聚,六个前进挡涤,带手动模式和S挡袍,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT逼,奔驰A级用自家的7挡双离合扯弥,沃尔沃这台6AT暂无优势狈,目前他们还没有新产品投入实际应用葛,理应加快脚步皖。   驾驶罗凶搬:邪恶的S挡    驾驶部分地纱,我想说说D挡和S挡的区别菠。看起来挺初级的一个话题墨括钙,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂换。D挡油门响应迟缓裸幕蜂,在激发变速箱降挡之前鼎拼鄙,需要稳稳的溅般冻、持续性的向油门踏板施加压力疮,慵懒的降下一个挡位之后伎铰,情况有所好转轮得牌,动力给得稍多到湿散,也就这样唯脓。    不满意对吧坊五舶?可以把排挡杆向左扳到S挡辉敌迪,切入“邪恶模式”故斗。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)娥蓉,转速拉高1000rpm以上曙谎,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来官俺廉,紧接着你发现油门响应提升好几个档次轻,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出额怠拣,脚踝每动一下藉虚蓉,车身就顶起往前猛扑一下奢杏碑。深踩油门捷,转速迅速攀升篮摧,跟D挡时判若两人匡,两百多马力戎、三百牛·米聘衰棺,在这个尺寸的车身上爆发出来顺辑,过瘾丘奴胃。    激情过后细细品味檬乔捂,这套动力总成有两个弱点需要改进胎底度,一是怠速时振动大屋琴撬,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动骑抚插,影响体验;二是低速行驶的平顺性孰康揪,国内大城市经常遇到拥堵用车环境畅撮,1脑爽、2磁劝胜、3挡之间可能频繁切换阜稗淡,动作应该再细腻些恳。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统残水惺,选择“全功能”项潞瓦十,不打转向灯就变道瞪,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道八,回正的力度不写菥恕,如果你想在车流中快速穿梭前进外,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争敲,要么关掉方向盘辅助熔罢,仅保留振动提示即可报雹氓。   绕桩筹凰贺:比前驱版好玩    除去上面描述的情况疾,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣互磕急,在绕桩场地很讨人喜欢报胸。车头响应比前驱版本积极槐岭鬼,入桩动作稍猛泰仙脾,车头好像在被一根绳子拽着走面簇黑。给我留下深刻印象的是摩暇乾,这款车的极限要比前驱版高太多埔雹,特别看了下拘闯,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h借你。上手容易限领,但是需要注意别突破了极限档恕,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点乳巫:一旦超出极限讲硕,很难把车身再救回来狼。 责任编辑逝饭:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7佃攫萍:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足吭戮?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始句,就一直困扰着我们的问题炯。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题箱桔就。马力越大的车就越好么挽师脐?绝大多数情况下答案当然是否定的率媳清。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外衡。随着时间的推移兼尚,我们有机会做这样一个有意思的选题紊诞。   让我来说明我要做的事情诺谋:我们有三辆四门轿车撼,合计拥有1657马力恨粒。看起来确实有些夸张敖琼蕊,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport才澈额,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多蚕如兴。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S膝癌退,但是这个570马力的怪物一直没有车卜,直到我们完成这一特别的测试一周之后栓钾。我们只能使用520马力香,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo播,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力戒贸,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣仇。   另外一辆是全新的奥迪RS7党害,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎沫糙伟,拥有560马力的出色表现烘暖。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8温淳,在K&N工作室的台架上讥库,它的轮上功率达到了479马力舶途。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中时闹乱,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力甩。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器剐逞,用以获得更多的功率输出扁错。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候盖卡,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力坎撅岸。即使按照宣传中给出的数值哨,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG坟磺,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力邯埠冷。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG乖糕墨,它的轮上功率达到了541马力输哥协,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力诺孤。   另外还要说明一点罗皆市,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来蔫佬桓,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本堡理扒,不具可比性铺揩事。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试浆藩窜。结果很令人意外盯费红。两款加速最慢的车型糖袜将,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h怂私。当然最慢是和RS7相比较而言的磺龋,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速广谱。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录烧。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒匣饺吮。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊复郝率,但是还未打破我们以前的记录俯建乖。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底弹,说它慢更像是一句玩笑话谅躬概,这一成绩实际上已经快的吓人了扯迸水。奔驰则要更快一些识,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)瑟,冲线的速度也提升至197.5km/h反。冠军仍然是RS7的倪刃,它只用了11.6秒阔粱栏,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平签妇。奥迪的冲线速度为193.8km/h鹿谈,虽然不及CLS63 AMG舶皮尸,但赢了就是胜利繁苯。   123下一页 责任编辑盘抠此:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后寿飘深,新款奔驰E级开始变得更具有时尚凑眉、运动和科技气息了施碱。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此穗,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机恨签,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子烹阂恃,主动式车道保持和自适应巡航功能栏估勉,几乎能让驾驶者也变为乘客脖读疾,高科技配置更加丰富袄脯圈。    于是赏,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前铜,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了桅搜钙。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L虱畦,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受何,在下面的文章中有详细介绍蚀。此外济茶风,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章掇。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读挤摄。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道酷樊、残破衰败的路边小屋峭卿、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律魏祥匡,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富恢份,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落磐。身处如此糟糕的环境镐跺,却并没有让眼前这个出身自底特律门烘疟、土生土长的本地小子屈服甜捍昏:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感韦垂段,但只有经过一番试驾体验之后谎鹤,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力灌。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的奥,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分渺。与2013款最明显的区别来自于前脸中网什浇谜,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形宪倍,同时两侧向外延伸与车灯相连灸糙屯。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化目细。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯捂描囱,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计岗,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计稀腿苯。   尽管是低配车型枷,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬醛霸刷,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)伐。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车请堑敖,它基于D级车的平台打造鲤可鹤,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条镣,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK埃嘿,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT先榷,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体耍刀,不过从近几年的趋势来看挠熬,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香擦扩,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型惩叛俏,至于其中的原因蕾,从这款车中也许会找到一些答案画。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT遂?   GT响煤拳,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写刚,维基百科将其解释为具有超长续航里程罢牌、拥有强劲动力甸冒、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型路。可能一提到GT驾雾,浮现在我们眼前的就会是超级跑车蜂竞首,其实则不然枪,GT拥有着明确的划分准则粟娟,举个例子来说飞:拥有着标准的后备箱床孺、配备V12发动机并且内饰非吵筒茫豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车步乃,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT擦。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”马,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类伍,不过要是按照上面所提到的评判标准来看鸽颁喂,这款车的确还真有点GT的意思假青榷。在笔者看来躲,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的拈,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉热藩搏,最起码第一印象分已经拿到了钡孟。   5系GT是采用7系平台打造的搅?   5系GT的轴距为3070mm疾熔,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同僻童,从前双叉臂苛咐纬、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系狼。厂家表示侮校,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型垃,其在外观享捆孪、内饰飘卿、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同菩呛蠕。   5系GT型到无朋友嚏?   谈及5系GT的竞品逻赂叉,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情扫卉,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位矗朝量,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版拘。   外观纹:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚剿,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆秽浇。风云2(详情)危、E5撩、A3以及今天评测的这辆E3硕甫廖,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中拍部撬,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度帅。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品扒潘哨。从这辆奇瑞E3(详情)来看筏码看,外观及内饰都有着很高的原创度阜芍。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间丢戌踩。这让奇瑞的产品线更加丰富桅,但也让消费者选择起来有些头疼细随读。 外观蝎炽位:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人技,但外观却没有去针对青年人的设计池说弘,前卫醇倒、另类这些词汇应用不到E3的身上尽,车身也找不到多少运动感拇姬。不过它长得却很容易被人接受轿,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉韩菇逻。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看森浩,E3和E5的外形稍有一点点相似杯,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间图。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化勤俯。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞姐羌惧。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高释笛,而且非常容易被大众所接受冻。不难发现签哄,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变即,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头饶洛。艾瑞泽宪饰、瑞虎5狈盲,单从外观来看都会让人眼前一亮苔。借鉴是好事败惦,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快阂茎,但不动脑子的照搬实在是说不过去耙磊。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧被,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表创汉,作为最会制作小车的铃木来说咀悔,雨燕可谓打开了国内的市场册沫。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代茨,新一代的SWIFT迟迟没有引入毖。而就在2014年1月18日佛埃,铃木速翼特在国内上市楔钢,这款车就是海外最新款雨燕的运动版欧设存。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后肛忙氮,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏勤攘媚。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表奖税:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕臀卷喇,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件探。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造鳖,速翼特运动版采用运动风格打造呈。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm槐,轴距为2430mm矢别桨。由于基于新一代车型打造甫畦,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些雷,轴距也加长了40mm玩茧。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚剔,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息敢糙撂。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16浓沛。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新躲贺份,包括中控布局粳颠、仪表盘宏沸救、方向盘等造型均有所更改材肋。此外羚汲兄,配置方面新车配备了ESP锹、自动启停系统团细镜、USB接口星松、运动座椅等配置乒稗。CVT车型还配备了换挡拨片铜,满足驾驶需求哀。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了半担。真皮包裹自不必说季川,3仇投、9点的打孔设计握在手里也是真舒服谁。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多疼梯饰。不用和别人比拿,超越自己就是最大的进步扁慕农。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面诗,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机练摔速,其最大输出功率为100千瓦贰,最大扭矩160牛·米描喊习,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT失,其百公里加速时间为8.7秒庙堡观,最高速度为194Km/h师圭。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡捌,相比之下乐趣少了很多谈。 免责声明卑肆挡:本文仅代表作者个人观点领,与环球网无关串柏。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实眷娥,对本文以及其中全部或者部分内容灰扫、文字的真实性尖扯技、完整性臂喂贡、及时性本站不作任何保证或承诺惕,请读者仅作参考冒,并请自行核实相关内容搏。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车肝劲,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大挺,引起了广大网友的质疑沪呜。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验脑卵泞。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注秒。于是易车网本着服务网友的原则琉撅莽,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测县岁备,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车撇通,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示东沸忻。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说适,您便自有定论洁阶。   体验者介绍    前排体验者贺:辛毅 身高啦萝:178cm    后排体验者囱魔浑:旭子 身高户撼:177cm    Ozel 身高罗:170cm    小娴 身高掏:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准锨闲梅,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高犊凉攫。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍奖疏露。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市餐,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣围。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论匣喷邻,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆仆售,公平公正公开地来一次大对决晦隙戎。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明嫌寐荷:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别衰,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车歉摔淘。所以不得不承认黄粱丛,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值墨,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上商炯。    事件回顾长酥诲:    说干就干赤,在我们决定来一场大对决并制定好规则后凳脯,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作亥炯埔。根据易车网后台数据的统计来看瓶乓,持以上三种观点的网友大有人在苦酵佰,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲玩刹,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案促席。尽管是为了对比三者的公路性能阶吨侗,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上黔。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上理覆日。    测试车辆痉某:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350聊。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型募峡,但是奔驰并没有这款型号的试驾车常徊北,奔驰已经尽力了岭煌破,我们在此也由衷地感谢芦,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题位,告诉大家改款前后的差别懊。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5剧秋臣。因此我们也很负责地告诉各位网友瘁井,目前除了易车网撇,其他媒体对于新款X5的评测敢觅,都不能代表日后国内在售车型惊疚翁。第一辆中国版车型为xDrive 50i斯赶,加配M视觉套件颇。    由于Q7的官方试驾车出了点状况吮兰,我们无法借到官方提供的车辆惰鹅。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持读趣歉,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型嘉黔。    测试场地光位:    乐驾赛道全长1.6公里郸,共14个弯道杉,最长直线段270米诡,赛道宽度为10-18米力修,视野开阔韦氢,无障碍物涧辨郎。赛道两侧均为土质路面脆疥,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆笛滇难,大大降低了安全隐患性点派。    测试人员副伦:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑饰帝绵,却要替土豪们操心买什么车氰,这件事听起来真挺可笑鼎儡湘,因为我实在没法揣测土豪们的心理胃。如果说我还能理解花五十万买大切献称,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野粗片,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器潞,代价是要多花一倍的价钱戌如琉。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感瘦藐,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感熬,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望唾痉势。不过因为坐的比较高碱式,速度感不如那些贴地者强烈领酵,还没怎么着呢就破百了夺科深。这大概就是SRT8的魅力猫理,很难说值不值得本怒。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款萄建,车内的配置也都跟2014款大切非常接近嫂敌,跟改款前相比还是升级不少噶贰蒲