> 写在文前老:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年集弯挛,英国品牌的表现令人忧心忡忡室泌榷。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌恍久,它们目前都散落在世界各处酶,有的受到追捧有的则走向终点歇。即使获得成功的英国品牌糖皇,它们仍为自己贴上的“德国标签”睦、“印度标签”的身份感到忧虑缆缮,毕竟薄盲啤,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除扑。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造次燎,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革鲜落髓、原木的袅袅余香玩庭挎,这种气味只属于宾利幂暇、劳斯莱斯们菏孔,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严痴请嘘,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头墟画杠。    从业这么多年跑豹摔,我写过的顶级车型总值超过了3亿元刺,从没有一辆能让我动了收入囊中之心景函吠,囊中羞涩遥不可及自然很重要桃清蒂,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦枢屠睹。我认为一辆好车楼,应该让驾驶者舒服苛琶卜、安静剂客牟、惬意的完成从A点到B点的旅程尾,那么多动辄千万的超级跑车速度很快桐讨,却实现不了我小小的梦伦。我一直认为侥奈,真正的贵族迁,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极入,即便妥协仍然能坚守初心炬。此话适合改变自己的GT Speed俯鳖徐,你知道吗默耽淘?世上最难的事情就是超越自己匣,GT Speed做到了 捅。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义你拎售,当你启动它时别,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态沉罐徘。   >> 外观伐:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身讣,作为宾利目前最为畅销的车型姑觅,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”碉蝗欺。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级绒梯。但是恐显回,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配剑,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节讥汀。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者邻楞,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动绢系。当然答郎航,大部分“土豪”车主也不在乎香茧哎,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成侗。    外观提升不是GT Speed的精髓拐口沉,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品供骂,动力寄擅沃、刚性怜痰、减重上的工作任重道远埂摔。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg擂,仅有2.3吨隘毋炊,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重老蚂褥。不要小看这350kg五汇,几乎是一台V8发动机的重量氨。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件膛,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂侮扦辰、多连杆后悬挂和防倾杆等盛客。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色酥俱蓄,分别是Burnt Orange(橘)歉位、Sequin Blue(蓝)滩、Excreme Sliver(银)佃惜。为了凸显GT Speed的特殊通,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)炯。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选电。宾利工作人员表示逛尖搓,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故篇,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加料档,尤其是在中国等兴新市场更是突出砰拘浩,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩先怖舍。    你知道胖子多么努力吗情坤豢?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时艇,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形订。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超对桓。那些把高性能作为卖点的品牌患垂,现在宾利也有资格和你们一较高下考螺。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸瓶不,与GT W12车型尺寸几乎保持一致灿愁,其尺寸为(mm)统:长4806茫问、宽2227圭、高1394誊,轴距为2746mm农恭谋。我知道厕,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距骨可,为了让你做到心中有数恫危,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来掸。与竞争对手相比倒室撮,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先玖。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑尘势,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车距童,哪怕国内的环境日趋恶劣翘摊,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值蒂滑。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成横,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭碴,整个过程大约需要22秒朵。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间冈醇草,从而避免占用后备厢大部分的空间厢哀。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘煤桔,它的排气声浪在我听来低沉浑厚倪套,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感奉捅奸,没有法拉利暴躁陀枫穗,缺点恐怕是不高调粗。不信你点击上方视频听听视频里声音评俄镭。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结档胶骂: 作为欧陆GT的性能旗舰涛草,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角捅,不仔细研究根本发现不了它的区别筏喘。虽然外观变化之处并不算多裤,但是对于轻量化懒、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性譬虐。" "   7月21日略俱猛,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)色倘乾。其中丰田致炫战胜福特嘉年华缮起、北汽E150鞋,成为第一期家用空间王冠军勉拿。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威滤。它们会有怎样的空间表现拆够杆,不如一起来见证蔬缆蓖。 本期内容开始前手,先来看看第一期文章中网友们的评论吧纶: 好了辟灯,正式开始第二期内容脚会馁。不过简单说几句拍毫,为了没看过第一期的网友们录:    你可能会发现倦椿,随着岁月流逝坎薪穷、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭漠,也当起了小爸爸勒敝。恰此时焊,他们对车的选择可能也有了新的取向弛,空间大亭海、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素滩。    基于此兽闭婆,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题孰。从一家三口的角度去衡量一款车的空间博铝耻,让大家对车辆的实用性有个较全面柿、正确的认识盲醛。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测僚欣热、模拟一家三口郊游的情景实测须灿、细节空间的展示仑丸平、实体娃娃的数据测量四个环节进行激。   话不多说扁讼彼,有请今天的选手配笺,登尘亓病! 第一环节光乌凌:堆放整理箱赖拓壕,能放多少放多少    由于很多厂商妒翠淀、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升瓦圈嚎,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时蹲兰,也会帮你量化一下车到底能装多少升薪欠,所以上图我们也给出了每个箱子的升数髓。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号风敛,并加以不同颜色区分烽椽俊,目的是给你呈现最直观的感受态。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据暮斯和,仅供大家感受一下觅。今天我们拿箱子说话德颂萄,看看它们这种数据到底能装多少箱子汇戎。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下识:由于时间关系慷臂男,我们这次只借到了骊威的低配版栓卯,后排座椅不能按上图这样按比例放倒横,但高配版的骊威有这一功能够坞技。 首先出场的是骊威惜:    状态一年:单纯的后备厢空间 状态二拨:放倒后排座椅后的空间 状态三辱常版:除了驾驶位的所有空间   编辑点评魂: 骊威一如我们所想的那样负灭具,空间的确是其一大卖点签。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时修烦桑,小伙伴们都惊叹了!骊威拒麓,实力不凡拌排嵌。   其次出场的是致炫踞苔杠:    状态一邻慨:单纯的后备厢空间 状态二怯:放倒后排座椅后的空间 状态三活:除了驾驶位的所有空间   编辑点评屋: 就如文章开头介绍致炫时所说醚雀,空间港揩腾、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点捣栖。通过这一环节放整理箱的测试劝屎,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得俊。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积噶瓶守:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一卡褐:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二亨:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三昆祥:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结典譬秤: 通过摆箱子的实战几腊惫,以及上面表格数据的对比堕嫂祭,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利伍。而致炫与骊威差距也并不是太大矮递告,可见其空间不可小瞧傻队。接下来又有哪些好玩儿环节镁?而两车又会有怎样的表现呢和贿丛?请继续往下看焕籍。" "   今年5月垃靶碍,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶歪寿?9挡无用窟侣?自由光深度试驾报告》)桔。当时受,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测乘酶。    6月侥屏,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)皇。不过3.2L版的离地间隙垃潜、接近角娩搂、离去角鸵骸、通过角等数据都比2.4L版强悍不少镐还。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别胁壳?    几天前钩殴,我和赵璞酶、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市层翘,这车还行不行搐?    我们的第一站乖慑瑞,魔都上海喘。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消乡矾年。在经历了噩梦般的改签秽、等待憋、登机手氏、继续等待之后晌,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间吃叹矩。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿茄:“游遍世界各地吻夸,开尽天下好车阜缔上。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑岗戒。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方贩滩,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的催糖幂,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多孪绢悼。在此我可以不吹牛X的告诉大家溉节,我在纽北环实际驾驶过迁。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑窖乱,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI扭仁,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型抗。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮殴,在国内也非常抢手局。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升了仆楞,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障涕。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变煌刑戚,基本保留了GTI所有特征侠畏。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升蚕霞,在舒适配置上也更加的平民化仓陡罕。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整德,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件魂,例如两边的侧裙以及尾翼等锹唐,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的纤闺检。但低调的外观也有自己独有的设计元素康,例如车头处GTI特有的红色的拉线付赌逢,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标储惹,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中凡。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性罗顺汹,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm沙贸跨。另外聊,新车的LED尾灯造型也很有特色定。海外版GTI提供了红色膜、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择砍哀,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现录遍弄,但国产后或许可以与国内的消费见面晴巳。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少抒磊,我把它们大概分成两类粗头:靠谱的和不靠谱的帅掳。不靠谱的原因很多癸,有些续航里程太短屎始嫂,上车就开始为电量担心;有些性能太差储鼎,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比门,几十万买个两门小车途纱,真当我们都是土豪吗淌?   不靠谱的理由千千万籍贤写,靠谱的标准则大致相同喀。续航里程不能太短凄酿教,加速不能太慢塑孙,最好还有些实用性陆刷检,价钱不贵就更好了矾。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了愁换炽,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车剃匈镭。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平告,拿汽油车举例的话扒僧,90%以上都算得上靠谱响饲横。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说喜,能达到及格水平的车型却不算多割编逞。我们的这辆测试车是2012款的乳密,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型抒鄙仟。还好时隔两年惩搬,e6的动力系统并没有发生大变化图镁,只是外形和配置有小小的调整和席波。   续航里程挛闯羌:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧戎幕,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群稍轮。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车巧,这其实只是理论值率双,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱滴秸,实际用车时很难达到溺驳。夏天空调计、冬天暖风另创、高速快了冬册禾、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程陀。   这种电动车只是日常通勤还可以叫侣衰,但稍微有些想法鹤雷,想去见个朋友断酶、买个菜错侨天,心里就得犯嘀咕笑痢翘。这种心中总有事悬着的感觉很难受访,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多共第。   由于时间原因旱,我们只能简单测试一下e6的续航能力欧次。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里品迹块,其中高速路况三分之二屯捕桥,城市路况三分之一墙覆怯。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来现,我们的行程其实就是三段瓶,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)琉吼堤,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)摆獭床,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)岸啪。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)乾厢,显示续航里程320公里渺。完成第一段高速路程时(43公里)辫,电池余量82%(耗电17%)耻,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)钎鹃,电池余量63%(耗电19%)萌,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)腥妥琳,电池余量45%(耗电18%)郊,续航里程134公里(减少61公里)马。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点鲁:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右密,比如第一段高速行驶屋芍,续航里程减了59公里甩笑,而实际行驶了43公里腺,二者大概是0.7倍的关系弦垦,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话钒快起,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近立鼎芹,拥堵路况似乎还更费电一些倘。" "  近两年妨香,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮快,很多大厂都推出了自己的纯电动车亥层,先不说比亚迪这些纯自主品牌僵敢,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车干。今天访麓,我们就提到了之诺这个品牌齿,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌起绩嚼,主打高端彼任不,并且未来也是只进行纯电动车的研发竿,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌幢卫。今天赴宽,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E被,下面我们就对这款车型做一次体验穷棱杀。   之诺1E只租不卖杏,租赁价格为佩勤:日租金为400元/天扳,长租(3年期)为7400元/月溅,现在消费者就可以对这款车进行租赁清。   租赁价格包含跨强纠:车辆上牌庇、充电盒安装(7.5小时充满)巧舵、保险狡壤疲、每6个月一次定期检查保养授奥拭、车辆维修湾,7天24小时道路救援滔脯岸、拖车以及备用车辆等瓢面。   之诺1E是基于宝马X1平台打造逻捷,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计地嚼,但车身整体还是能看出宝马X1的影子囤。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计盆,虽然亮点不是很多刀风锯,但至少可以与宝马X1拉开一点距离稻屉,树立之诺自身品牌的辨识度钱骋卜。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系陈苫囱,辨识度极高狈拳。 既然是同平台打造操蟹咳,那么轴距和宝马X1也是相同的雄。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎哄筷计,尺寸为225/50 R17檄,这款轮胎最主要是为了节能考虑皇苫。   本文导航   分享到嗅未:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉体,它是南京依维柯生产的车型量拆醋,隶属于跃进品牌旗下诞,是一款定位中高端的轻卡产品尼僳曙。该车是在2013年1月首次发布的宝靠粟,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)阂噬,为用户提供了更多的备选车型悉痛始。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现始祟疯。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)肛日。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域精局,宝马向来不走寻常路叮,旗下的SUV并非越野硬汉陀,而是更加注重公路操控性漏艘酗,所以在外形上也有着自己的独到见解碧耗。Coupe原本只是轿跑车的特征兽奴,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上举。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后孝,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上胯陷兰。在这种背景之下驹胆,X4应运而生妓搪。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验撮,宝马对于X4的设计便更加得心应手踌态。从车身尺寸来看是,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化陶俊。然而实际感受上粱敖钦,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力备帽痊。它们的关系就如同X6和X5扯阔郡,一个张扬慈、一个低调辖翱葡。要想松矢校酷党?X4很在行戮冬粹。   这辆X4的外观加入了大量M套件杆,进一步凸显了它的运动风格却伦频。夸张的前后包围降低了视觉重心抹兢赦,但也在一定程度上影响了接近角和离去角季猎。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢先恭?所以烫翻,接近角侧媒、离去角这些数据对于X4来说芥,根本不重要抚。   和X6一样夸点雄,性感的臀部是X4最迷人的地方叙愤衔。如果从车尾来看蜂,X4确实比X3运动了不少瑞,高挑的腰线衔、厚重的尾部都能给人很强的力量感碌捎特。对于35i来说卵,单边双出的尾排着实有些低调嘛田款。尾灯的造型是典型的宝马风格扰鹿扔,造型简单坑、大气存倪,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升剂。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮肩,前245mm文讽氖、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性哼。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)痊需覆,这是一款综合静音担孰丛、舒适呻港霖、操控于一体的轮胎答慧渡。在我看来纫,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎卞厂,似乎更为合适鼓荷。" "  原标题汇撂迪:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前堑嚼填,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)纹铅,该车除了外观造型犀利入邢、内饰豪华赋、配置丰富之外渡轨素,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样蟹退处。作为一款以年轻窜沧拾、时尚为主旋律的产品棘讽,NX开起来的感受如何湃,今天我就为大家正式揭秘毋春滇。(注肪磐阑:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称毫工,如NX逻赫杠、ES摔袱门、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍教:   NX车型的外观内饰设计风格丰绣,在之前的文章中我已做了详细介绍陕卧巍,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品岛。从实车给人的感觉来看热,它的确做到了这点驾刨祁,不少人见到它的第一反应就是排:恩险揪俱,这车挺个性诞台、挺漂亮酱。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅剂乏,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计歉,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度哨郴挎。此外喊屏,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯活哥灯,进一步提升了科技感湿袭钎。不过它并非全系标配溺瞳垒,在入门级车型上近光灯依旧是LED犯,远光灯为卤素灯泡泪泪警。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ×聿さ凇(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV雄庙,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3坎袄、宝马X1做直接竞争糜,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV裸戈,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证史挖。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES毯扯、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格枢淳。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可汛冉亍,其中一款为17英寸法氢,另两款为18英寸耽醒矢。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂算,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎凤泌,在国内的售价大约1700元/条禄阶。   车尾线条与前脸相呼应绢抛坑,造型犀利潜视弛,棱角分明耸认,以凸显整车年轻童氢、运动化的产品定位板虚。同时干,尾灯设计十分用心世,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果肖掳,特意在接缝处增加了一小块LED籍。   内饰方面亮扔,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造邯错功,同时用料保持了该品牌一贯的高水准聪霜酒,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用传剖息,大幅提升了车内的豪华氛围浓殴。   据雷克萨斯厂商人员介绍嫂,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏肥,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统寡祥,它的使用方法类似于电脑的触模板鲜痊,并带有震动回馈功能翻锭。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用豁。此外粕,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统锤敌,我们咨询厂商工作人员勉,这配置会不会引入中国烂,对方并没有给出明确答复琳吞。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适春署溉,作为家族中的新进成员凰韦,NX的表现自然也不会差贬渐。为了符合它运动化的定位鞋龚,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强腻,使之在激烈驾驶时能有更好的表现拢。此外NX空间方面的表现也同样令人满意化。   在海外钳,NX提供了全景天窗毁、普通天窗和无天窗三种版本的车型杭仇,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃科卜柬,采光效果很好摊便幕,但无法开启巍。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用绒,采用的是外开式设计骇。可以确定的是茄跺,上述两种版本的天窗都将引入中国完叼,至于无天窗版车型是否会引进枪贪灿,暂不清楚攘囱娘。" "  [汽车之家专业评测] 2006年燎,马自达CX-7在海外推出;2009年皆日,2.5L两驱车型引入国内匪俏,售价28.8万;2010年路就吗,增配的小改款车型上市兜,售价29.08万旅,同时宣布国产意向;2012年性角耿,海外CX-7停产;2014年慈,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道寡激,等它国产的人此时已经老了四岁了继棉赁。   从以进口的身份引入国内骂光飘,到正式国产经历了四年左右的时间堆午迪,在这四年中进口CX-7销量并不好们氏,一方面是当时市场不成熟忌,后期竞品丛生将其埋没了赐讣勿。另一方面原因也在其本身扯试细,比如定价高篡拎鲍、2.5L发动机动力孱弱等等颠,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍陵翁奸,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统雀冲设。在测试之前捕,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点宠?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm爆吞,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm贫娃骑,搭配6挡手自一体变速箱疙。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机挝污祷,只不过调校要比CX-7上的更为激进陡惰檀。即便如此湍,我们仍旧对它的动力表现有所期盼悔隘。   油门的设定比较灵敏抡祭豌,起步和加速初段都还比较轻盈曙痪,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线巫屁称,而不至于拖沓警,一切都显得易于掌握入氰锋。变速箱和发动机配合的是那么默契悔硕,总能在恰当的时机选择到合适的挡位霖,只是在极拥堵的道路上蠕动时糜熊,1挡与2挡的切换有点闯动而已碉,问题不大藉氖了。   转向和悬架的设定偏向运动啥,采用机械液压助力的转向系统比较重蜡台藕,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣兢。悬架没有“忽悠”的表现拼司廉,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息难埃,车内乘员经澄掀招剩可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”呸冀罚。悬架后段偏硬福派话,在弯道中并没有明显的侧倾裂漠雀,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去颧。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错茹踏,动力供给够积极钞侥,表现不错行长篙,驾驶感觉非常轻松籍对,动力的跟进也很是及时耿拈。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)谴罚剔。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm吉颁,但实际感受发力点基本在3000rpm左右悍颈粮,而且不是那种喷涌般的迸发芯,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已堕,给人相对内向保守的错觉梦抢。   CX-7更擅长的是中途加速曙燎,比如从60公里/小时开始酥,遗憾的是想让它发挥全部并不容易按皇,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓撂女粕,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限嘲,这几天这种沮丧感时常出现潘缅。不过也正是这个中段加速的特点胸布僻,使得它在行进中完成超车显得轻而易举吓埔,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右食乐签,稍踩油门就奔向3000rpm扩冯补,便能得到很好的响应典,仅有极为短暂的降挡迟疑纺徐,随后就催逼出了足够的扭矩奖底。简而言之速坦凶,CX-7的驾驶感受还是相当不错的吨,容易上手辉氖,各方面的表现也都算令人满意踏房。   中高速行驶中一切都能变得敏捷督斥囱,涡轮增压器起到了明显的效果伍,就像注入了某种精神类药物喇塘,虽不时刻保持着亢奋状态脱,但兴奋状态确实随时可以到来狭赤,一切都听从指挥喷客。这种持续的加速感可以维持一段时间改,心里不禁一阵爽快炊,当然宦垂激,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了材府。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光弟,测试油耗的过程共行驶了134.6公里慑纱,消耗燃油17.94升菠究,平均时速为30公里/小时骄,全程开启空调铜,平均油耗为13.3升/百公里妊喘计,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看缉,CX-7绝不算省油的那类任鞍,准确的说是比较费油峨。另外轮,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油屎损剖,无疑使用成本相对较高锋烤趴。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前芦,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章赶。说实话颇厘缎,那是我第一次接触这两款车衫。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象刚农还,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机冠,动力同样够用卷轮铺,但输出并不算线性还强膊,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制蔼橙。当时我就在想榷,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了期叮,而如今厂家真的这么干了半。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统脊泌,增加了几项配置钨汀,外观方面几乎没有改动痉,图中的这款车只是增加了车顶行李架史捕、车尾扰流板和挡泥板等选装件沸龄跑。   这款帅客HR16是一款7座车型袖,它可以满足国V排放标准鼎篇侮,车窗后半部分采用了隐私玻璃讲,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢粮。当然洞鲁,帅客实际上是一款既可以满足载人豢磷,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)罐勤窍,所以它的车系中包含了5座庙呢霸、7座雀、国IV妇钦烽、国V等各种不同版本嫉。   除了挡泥板之外棺玫,我认为行李架和扰流板的实用性并不高褂,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果绕矫。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统惋,其中的最强模式叫作“Dynamic”吕堕,译为“动态”屑。有意思的是兢,在英文里堕爸,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根阑岁稻,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机澳高、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗舱?——开启动态模式诗烩裸,就等于点燃了一根无形的导火线湃晨峭。   要追根溯源的话亭辞,炸药起始于中国欢蕊,属于四大发明之一愧栖幕,不过相比中国发明的黑火药鼻,硝酸甘油平时更加安全可控围螺,而且破坏力更强讼豪围。奥迪RS 7同样如此履,它多数时候表现得比较随和胺吕哺,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力梯。   首先从外观上就容易看出它很厉害切甘疵。奥迪A7之所以独特董,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型填喊,人们将之称为“Sportback”林趁,在我看来窃,它的廓更像是一只优雅的海龟唱琼砂,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种构乐。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装捐稀,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光揣,所以它已经不是传统爬行类的龟魔,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息擞,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同贪。最吸引人的是那个手感出色的方向盘锰,让人不由自主的去稳稳扶住3糠步度、9点位置抡。   在风骚的外形和各种真皮片略尉、碳纤维材质的覆盖之下迁搓耙,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性识,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别查,这一点很好操。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV吼少罐,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群佳膊悍。即便在这种情况下搂坷醇,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价箩桑。这一举动也让这一用户群抛出一个问题祟哆疥:谁给你的自信卖这么贵较屑?不错彪磐,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008咳斥哇,它到底是盲目自信还是厚积薄发面?我们一比高下浪。 外观对比苍刮:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结开缓:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算刺阔坚,所以我决定说点可以量化的东西宠抱。首先翘叔惶,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现茄,而哈弗H2在售的这款车是中配车型碍拖。其次可能是由于动力的原因儒棺,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽博籍极。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上爱粮佩,备受关注的长安CS75正式宣布上市藏,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合休。在前期的试驾活动上舷毖拿,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型涝泛,并对其驾驶品质给予了极高的评价龄弦唇。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车财铅,和手动挡车型相比俯尾,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待同。 ● 外观内饰的简单介绍虐咕:   在外观方面朝遁骗,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型瓤耪课,长安并未给1.8T车型增加特有的标识糖钮袱,甚至连一个小尾标都没有泛毋亨。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿豪温,但1.8T车主可能会对此有一些不满堤型撂。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm久供煽,轴距为2700mm法,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5荷、奔腾X80以及哈弗H6惜骨,CS75还是相当有竞争力的苔,它的轴距和长度最大怖溶低,宽度仅次于哈弗H6沽郴,高度相比瑞虎5矮了35mm篮贤撑。   在外部配置上暗冈蛙,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统抨凤,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头凑,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角吃讥。另外磕互,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯盖,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果排凸,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力苟额。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致筷识,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品藩,市场售价约为700元/条勾边,在同级别中算是很厚道的配备了刑浩。此外起炭番,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品倦,只是轮圈被替换为铁轮圈赤童,还是俩字——厚道吉。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格播趴,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足推腿烙,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板嘶菠免,看起来更有层次感防场姆。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙焙蹦慈、设计毫无新意腊傻、用料也很一般等不好的印象擎。不过近年来笆伞,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹刑,长安便是其一抽瞳较,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视好轿,也很难找出它的缺点翟瑞乳,按键飞迹、旋钮的阻尼适中赣逗,手感很不错去攀。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏仙逃,分辨率和反应速度都还不错雹舅斤,不过在功能性上它只提供基本的导航膊纪、DVD横妒桂、电台绞憾、倒车影像及蓝牙功能陛,并且无法直接用USB读取手机中的音乐涵删,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的乐脖,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到撇卞撅,但是厂家对此并没有改进响,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放健梁吨。但是揉,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度冀媒姜,同时设备名称也无法显示完整啃,在用户体验上还有提升空间稼坛。   不过妈讼,在一些细节处理上搐道绢,CS75依然还有一部分表现无法令人满意傲菏瓢。比如在挡把前方的储物格韭俺,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理舶安少,不过这块材质却为硬塑料儒八冗,实际上根本无法达到防滑的效果关冠叉。另外佛膛,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯纱,这点值得表扬土膛,但必须手动摁下开关才能点亮链碧。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅峨够,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果检。座椅填充物软硬适中拘处搂,刚刚好茎公欠,并不会软到开久了腰疼敛,也不至于硬到硌(gè)人恭喀。除此之外燃裴户,包裹性表现也很不错卫鸡,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中陵汝。另外栓,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节放两。   车内乘坐空间表现上蓝挝,身高180cm的编辑身处前排突拌,头部约有一拳左右的空间赴扰,此时移身至后排湾,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间蓝仓蕉。作为一台紧凑型SUV车型纷桃闷,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了恰。   来到后备厢赐,长安官方给出的容积数据为590-1560L锈什磨,表现中规中矩娘兄。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布七赣罢,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果算悄,增加消费者对于整车的好感度啡。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟凛勒浚,如今市面上的电动车产品越来越多美刃,开始逐渐走入人们的生活孙道缓,而众泰知豆纯电动车就是其中之一俗鼓摧,大家对它的了解可能还不是很多帕,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元钒撑。那么这款车究竟如何呢泡些?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车堪禾盖、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上氨,我们终于有机会近距离接触一下略掇排。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌推,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质胸变,因此其与众泰汽车合作罚桶,推出众泰知豆电动车等矫坝。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同猩始,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识检舍。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗盗冠恳?不管你信不信慕,反正我信了疤泄卿。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱阀佃掂,售价为24.98万-28.98万元毙,共有三款配置可衙兰拖 ,全系均未采用quattro四驱系统躺,取而代之的是前置前驱的驱动形式屯酥甘。更便宜的价格带来了更低的入手门槛熬可,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生盎,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水侧,1.4T的发动机到底够不够用钝,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧糙,这些问题都难免让人担心赡。那么奥迪Q3到底是不是“好货”狼沦鬼,它又是否值这个价格埔稗,下面让我来终结你的这些疑惑倍。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力拟羞:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱输,我想网友最关心的问题之一也许和我一样岔贫肃,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境顷呈,既然大家都关心这一问题纹几,那么我们就从这个问题开始一一解决烽。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的鹃晴,其最大输出功率为110kW酸顷媳,峰值扭矩可以达到250Nm单酪,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm攫。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后豢眷,动力储备不足方面的顾虑据焕,但是这些想法也好顾虑也罢钮讹,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了氯。奥迪Q3的油门被设定的很紧实无妨,油门初段的旷量微乎其微溃想。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点段隶,当发动机的转速达到1750转时掏炭,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩雾蚊,强烈的推背感也会随之而来倪疯戒,如果你不是冷静下来思考一下渡,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受躬,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减容税盎。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候浮无妙,一开始的想法和我一样晴,换了1.4T发动机之后辽势,动力跟的上吗愁粹?心里总是怀揣着这样一个疑问枚,但是当他们开了一段时间之后茅勉,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”炮。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格钉绢蓬,处于D挡模式时弟,整个动力的响应虽然一点都不迟钝钎,但也感觉不到激进的性格界舍。但是当车辆处于S挡时队城兄,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉彩,整个车似乎突然变得紧张了起来还康捅,时刻专注着你踩油门的右脚登倾耪,稍有动作便会迅速做出响应焊。   在城市的驾驶中湾兄赐,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障粱陇萍,当你深踩油门时财度,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞患,或者可以说遁溅,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态绢计。此外陷,作为一台不折不扣的城市SUV内沙,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验崇。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质珊纽,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量瘟书彼,但是丝毫感觉不到突兀的加速感滇,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动勃孩。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆靡,整个加速的过程非常线性钒乖浩,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时氦奋,不会表现的非常神经质托扭。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱为莫,这台变速箱给人的感觉非常聪明姑,可以准确的猜出驾驶者的意图春,在换挡的速度和时机方面非常到位丰。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点炕磐。此外孙伯纹,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错窖。当车辆处于D挡模式下篮拜驹,当发动机的转速达到2000转时守翔舱,这台变速箱便会进行升挡的动作笆糯,从而保证日常驾驶更好的经济性替。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时烤桑秤,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应儒媳棠,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止斧换。   这台变速箱也并不是近乎完美公,它当然也存在着自身的不足拆。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺烤累,尤其是在低速的区间内萄,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感窟。此外瓢蒙观,该车提供了四种驾驶模式的选择狸伦李,分别为经济冬、舒适弯攻、自动和动态模式够,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整郸。 性能测试澎圈螺:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中泰,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现古,最终的破百成绩为9.14秒捣胺迸,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升扳。奥迪Q3在三挡时完成了破百弗,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程让。此外廉簿抵,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没瞄魄,非澄鹄蹋快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失刀圃策,整个加速的过程十分平顺和线性位,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势氮庭漆。车辆在全力起步的过程中显县,由于没有采用quattro四驱系统叹诲妊,车身有轻微的抬头现象曹,前悬挂的拉伸比较明显欧。 性能测试鞠啦:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中缴面,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米蒙,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升皇梯,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系糖甘溺。在整个制动的过程中苫翻妙,G值适中保持在-0.9到-1之间扦世贺,全力制动时车身呈现出前倾的姿态钡嚎,前悬挂很大程度的收到挤压纽答井,而后悬挂的拉伸也相对比较明显酗办。此外钨,该车在连续制动的情况下奸,受到的热衰退现象比较明显汗富怖,在连续测试过后弊镁城,制动距离增长了接近2米航暖。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容煞,动力方面也足以应对使用的需求尖播,尤其是在低扭方面肉,这台发动机表现除了浑厚的功底鸥歪。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平绍。对于一台城市SUV来说晌,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑沁嘲活。" "  你有没有这样的勇气宿,一辈子只留着一种发型胁,带着一种款式的眼镜倪穷县?或许多数人会摇头说不洗。试想你现在穿着中山装毛,带着大边框协啦慕,留着中分头走在街上说半鸥,别人必定会投来异样的眼光痰靶。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变黄,但有一种美盯鹤勿,却是永恒的齐疲拜,我们称之为“经典”荤巧口。就像中山装逐渐演变成了“国服”估毙下,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样烹,看似过时的东西稍加润色晨,就会焕发出经典的力量途括劝。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题界,也是一个互相佐证的问题灵算。正是扛住了时间的消磨冷,一个产品一种设计才能称之为经典差徘骄。而正是因为它是经典社,所以无论时间如何过往型琴捆,岁月如何变迁挛,它依旧能代表着美乱。所以能称之为经典的东西凤毛麟角估噶。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫禄锣贿、保时捷911慷驼、MINI这几款车了仿。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承韭,这是一种财富惜纺悸,就像一个国家的历史一样迷熄纬,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝粪。但就像中山装一样千,如果不稍加改动栖遁寺,依旧会被人说土气加毋判,MINI也是一样肛概,细节的升华会有益于经典的传播和传承贯脯鹊。这款MINI COOPER S的运动元素比较多脊佳填,是全新MINI车系中性能最好的赁惜欧。所以车头车尾都会看到“S”的字样凡前绰。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表藉筹:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部投憨,这是它彰显不同的地方末贫仕,尾灯的轮廓更大了猩落,但相比老款不够凝练档,同时你也感受不到它有何种审美的进步脖,个人感觉它是为了变化而变化法星抹。轮毂方面俩,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号懊苍滥。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注疚,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)备朔。不过檬付,在真正接触到保时捷Macan之前绘技,我对它的真正实力也有所质疑岸架。众所周知儒碾粪,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造叔,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢哭伙铂?带着这个疑虑梁澳,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅斗唐。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同挨竞,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型芥平。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机捻,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似抠。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型胳,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”腿。在没有任何参考坐标的情况下尽多,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的丘。排除了惯性思维的困扰懈散窗,对于一款新车而言或许并非坏事诬创。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布喂,因此有关它的设计特征我们并不陌生波皮晦。作为保时捷推出的第二款SUV车型赂,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计涤和悔,同时也融入了许多独特的元素亭恍贤。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征亭促,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动管,因此在细节处理上鸥旗究,新车融入了更加激进的设计元素玛授陆。    作为入门版车型倦,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯秽市,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯佰练悼,并采用导光条设计谢镶,其视觉效果更具科技感分翠。   保时捷Macan的腰线位置较高仆,车顶弧线在车尾处微微向下收拢梨辫腹,营造出强烈的动态视觉效果脓。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格缔彻掂。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一屯,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格守。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况豆熄,我的同事此前已经为大家介绍霸伦。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解徘嫁。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍干。" "   ??????? 提起观致娃靡,大家都会想起什么赎雄?这似乎是一个难以回答的问题百。作为一个有着中国血统的全新品牌聊媳,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩催摔。在2013年讲幸膘,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上挨,一石惊起千层浪兰溯氏。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手素滔温。   如今嫂极,观致的第二款车型奥,观致3五门版也如约而至莫檄,其是否也具备了同其兄弟一样的实力芬?它的到来登,在扩充了观致的产品线之后辨圭氢,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢础荷膏?自然是令我们拭目以待屋勒抽。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车蜜尘础。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今团毛,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型硕久狭,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型眯裤,时至今日都没有做大幅的修改下。就是这样一个古董级外貌的家伙需颓,最近竟然和新能源技术杠上了刹孰曝。2013年的日内瓦车展上猾范,路虎推出了一款纯电动卫士枪残割,旨在告诉大家卫士宝刀未老挫。而这些天烧,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试宽勃,看起来年,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了堂豢参。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上葱响蓉,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品疾噶,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟卯,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望咎袒施,并未成为现实钨,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已棘飞。   事情的转折点发生在2014年6月18日落亲,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照晶,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车蓟,并且这一次拆纹馅,车身上已经重新贴上了拉花毛浓窍,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计僧峨糖,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”协湍,而是一台真正的电动版卫士豆葱。   之后通过各种途径的联系涕,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版蛾,虽然这并不是一款量产车爽,也没有任何电动机穿庭谷、电池组方面的参数数据吾貌, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试充雾识,我们认为此次试驾还是很有意义的垮扭扣。   ■ 外观造型仙劝肺:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷问东祁,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士唉。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样教贩碗,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异览辟泛。   电动版卫士全球仅有7台弛啦,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车钳蚂,基于卫士110车型打造凯风需,可以根据情况容纳5个或7个座椅隧孤,算是车系中的“旅行款”策陛。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承免翰,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异浅街。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计撂绥,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡淌,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外攻教,丝毫不加以修饰疥攻。按照官方对柴油版车型的销售策略经,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件宦缓。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分写填,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理感句,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留吉,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间醇。正对车头江党罕,右侧翼子板的通风口也是镂空的山,下方是空调系统的进气口沽,而左侧的则仅仅用作装饰拢让,所以是完全封死的状态吴。   平直的挡风玻璃浚、小雨刷唐阮坞、面积可观手动调节后视镜颂纪,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计娠撅,而在这台电动版卫士上承骗贯,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板脆。   实际上氮,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致把策锨,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线獭,电动车窗只照顾到前排乘客铆昆,第二排为手摇的桶去,第三排则仅仅是推拉窗鹃。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林脸,确实黑撩,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车龋,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中哆。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头硅违破,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖粟。   三窗式车尾设计除了古老外淋撇,想不出更多的词去形容先僳,好在后窗电加热艇桃、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备葛陵,而这些也是这台车上为数不多的电子系统盯。至于各种不同用处的尾灯申,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧皇溜筐。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩计匈婆,并配备了13针牵引电力接口八疯,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电对槐。而对于电动版卫士来说挟,这款车的拖曳能力也非一般强大肯墒匈,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡衫,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置幸。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯陛兄欧,在这四年一次的盛世当中翻囱脖,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注厕,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市扯赴诟住,在经过整体的细化改进后整体更出色耸,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市郴锇恰,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌盎轻,对于这样一款小车到底怎样肛讨男,让我们一起一探究竟楷工糕。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车诽挎,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计盎校,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化台砷体,当然这还有一部分是车内空间优化的设计奠硼,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格弦,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格惦签翱,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择唾臣,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非扯剑可靠的选择朝村剧。   相比现在很多的车型赴,J2车身并未加入大量的镀铬装饰距兢哆,个人比较喜欢这样的感觉赂,朴素也是另一种风格涕巷,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好饺,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分丹,可以说是起到了点睛的作用搂酒丛,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创寥弗镭,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格炯,看起来还有些运动精神惨。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组骏,同时也是远近光一体设计段靛,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气翁克墒,更加突出其可爱的造型风格孝暴供,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体死灰唬,同时也表明了J2的一种年轻风格蒙。虽然是一款定价不高的微型家用车哭胚,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置崔称,雾灯虽然不是什么贵重的配置叹缕,但对于安全的保障还是多一分才好答。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力楔,实际使用中虽然刮水面积稍腥坦岸濉,但整体还是清理的非常干净吼。   在车体侧面造型上登,J2采用了一种超大倾角的A柱设计蹿克,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高藉攘,这样给头部空间会留出很多泉慧,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感伸,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感锰。腰线起始的位置和大灯高度相同粟逆色,这给了驾驶员足够大的视野空间稗供,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间吝枷,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高锰坞,感觉像是一种电影院座椅的设计风格散。   在尾部造型上冻究回,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计逻,同时加大了尾部示宽灯的面积藕亨降,为了就是提示后方车辆注意安全害,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹噶酞,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高摆噶,内部非常的深不过开口非常刑泄摇,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包咆芜炽。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具肩梅毋,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎你题僻,虽然是钢圈抒鹅誓,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳凭。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型坦缕钞,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少枪愤榷。另外惟竭,一直让人头疼的售价问题席,此次又出现了掣篮,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势念。价格问题导撂镶,在上市新闻 中已谈了很多凄,不过与价格相比效废糠,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善撬守砂。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统鲜集蜗,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题搽?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后帮邯,即将为各位解开疑问白。   观致3五门版已于6月24日上市仆,目前指导价已公布既螺,售价区间11.99-17.19万元 牧陌办。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍涩寥:依然遵循简洁的设计思路八,造型更显年轻想。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头揣辈,喜欢追求时尚潮流的年轻人士掣祥,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体唬穆。可以说吃磨跑,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车桂柔。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格方,不过在细节上却更显年轻镁师郡。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm颇前,轴距为2690mm颅残痪,除了长度缩短了177mm之外倪镐缎,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别胳。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话暗烙,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉武惋,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了乐捌林。在车身颜色上寿佃,观致3五门版同样有6种颜色可巡部湮省,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕秃,色彩更为鲜亮眷卯,也更有时尚感篡淮。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起纹,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别师活。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面罢淳姓,而前雾灯也采用了圆形的设计屡米,更显时尚棠歉。另外外辅笔,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯榷骑洪、转向辅助灯和大灯清洗装置缎,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 鲤趣。   除此之外乱捎湾,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大先蔬,达到了18英寸(三厢版为17英寸)挞然,并且轮圈的款式也更加的年轻瘦猛。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18号哗。所以在轮圈与轮胎的规格上嘿噬朵,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别撼委铆。   =============分页符=============   ● 内饰介绍判:与三厢版一致碑看,细节改变不大教徽。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同犁杜末,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择跺锯晦。中控台采用对称式设计隶泵联,各种功能布置规整拇无描,按钮数量控制在了合理的范围内坏砰卿,不会给人一种杂乱的感觉嗜尸剐。平底式多功能方向盘与三厢版无异鞘玫读,造型很有运动感穗妓烹,真皮包裹的外圈握感也很不错貌美。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置鞘绅,除了蓝牙电话速露、多媒体播放等这些基本配置之外马佬,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务敌茫。除此之外庇短船,车主还可选配观致逸云的增值服务率,该服务包含实时交通路况搐成、实时停车场信息和地图更新等雄抹。 ● 座椅及乘坐空间蔚骂:白色绲边真皮座椅很有时尚感场戊。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能捂殊冕,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能葡陀,与三厢版顶配车型相同密。不过区别在于魏狙冉,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理尼唐,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升谭哺,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动晴幌。   在乘坐空间方面敦,身高173cm的体验者进入其主驾驶座懂,并将座椅调到最低位置后封,头部空间大约为1拳帆柔茂,显得很宽裕;而进入后排后分,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间剃滦赣,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的茫勺侈。后排中间地板隆起幅度较大伐,长度也不适合搁脚幕,中间乘客的舒适度会受到一些影响漓散。 ● 后备厢未、储物空间和天窗四美:后备厢容积403-1105升柑背熬,储物格众多摔笛。   在不放倒后排座椅的情况下懒,观致3五门版后备厢容积为403升凡舌请,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题瓣。如果嫌这样的空间还不够的话袱,将后排座椅全部放倒后沟怠,空间最大可扩大到1105升甜挤簿。除此之外壳,如果您随身携带了诸如手机涤、饮料之类的细碎物品的话祈究,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间犊。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 溉玻克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备箩邢,可打开的总面积约为0.22平方米精,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似柒。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架盼伺皆:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机奶竟检,两者最大功率分别为126马力和156马力顽搞剑,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米苏,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别锤嫩。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外袱配筛,其他车型均采用6速双离合变速箱仑尉点。在底盘悬架方面嘛敛,观致3五门版采用电子随速助力转向系统侨似,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架懈戈挺。 ● 驾驶感受断:底盘调校水准高貉,变速箱低速平顺性比三厢版好被聚。   此次试驾会上绵,我们大部分时间都行走在城市道路中圣摄慌,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些难匿脓,起步时若是轻踩油门踏板截,车辆的提速会显得比较迟缓比喉订,若要改善的话箔,需要至少踩下1/2的踏板行程嫂。对于开惯了日系车的朋友们来说播砂,这种偏向于传统欧系车型风格洪肃,而非“一点就有”的油门调型啵可能需要一点适应的过程孺前。   而在整个加速的过程中媳课,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题纬佃,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上辅陈坟,咆哮声已经传入驾驶舱杠编猴,可就是不见变速箱及时升挡禄传。另一方面天绞,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入朵,整个介入过程并不是特别的线性徒饭砰,其工作时的噪音也清晰可辨怂,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音携钳。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧凉。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )斑,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受渭,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换播平,并且伴随着强烈的顿挫感尽扒,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多沫。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态佩心兜,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少补,虽然顿挫感还是有衅附故,但已经能够被绝大部分消费者所接受猫芦。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的矗搜渺,那么我可以回答您铅项,和大众的DSG表现相差无几瑰仑烁。段。   从观致工程师的口中得知试沦郡,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题羞,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下讥洽,对变速箱程序崇揽爽、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整篇奢,找到其中一个最佳点县埔,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低朽尺借。   在手动模式下快丛,发动机的表现仍然很积极撮,不过由于其低速动力输出并不出众锰鳞,其加速度并不能让人感到满意青,很大程度上美筋熬,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉毋醒哇。此外苍,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时戚,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡琉却煽,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似采。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点谜能,而在此前的三门版车型上纺妈,我们就给予了相当高的评价弟。虽然仅从结构上来看沙晤,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控羌磋,但作为一款家用车览将,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性桓虑经,高速行驶变道保证稳定性尝颗。事实证明啡毕赶,这款新车延续了三厢版车型的出色表现兜寸,并且从车底反馈至车厢内的声音讨犀、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看梆铰,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的麻斡焊。   ● 编辑总结吐搂晦:   从我们此次的试驾感受来看慨晾眠,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻碉、时髦的外形抖,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整薄拎。与之前我们体验的三厢版车型相比拱扁纲,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步耙抱,尽管目前顿挫感还是存在泻柑,但已经能够被绝大部分消费者所接受了朔。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过闲,有值得称赞的地方阿髓,自然也存在着一些不足灿玫杯,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等械涉。另外萄形,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的点。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元讳煎汲,但是这4000元能够换来包括氙气大灯隧呈替、转向辅助灯及大灯清洗功能虽赣,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎畏焚陪,这样看来灭讨,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少痪。不过挨浓幂,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢交?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧添。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夜⒙赋叮控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间闺翱,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍构炮炕,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型稻馆。但个人更喜欢两厢版本锹冠,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因壤。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾盯接。当然弗,作为同一款车拣,两厢和三厢的选择人群会有很大不同炕。三厢版本更加实用雀癌,两厢版外观更加时尚干练剃温燎。今天带来这款两厢版爱唯欧羡赂舶,或许会让很多注重外观的年轻人驻足且。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容溜躺房,大灯的设计相对保守了棠喂,但也减少了人们对于这台车的争议性韧幢。从而扩大了消费人群谜外。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好衔歪慧,各有各的美烷。但无疑惟辫茎,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的奥橙委。   侧面的变化并不是很明显顿,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动锯律插。相比三厢版要顺眼的多扦很。车尾的变化同样集中在尾灯上痪,尾灯的轮廓变化倒是不大宠痢办,变化主要集中在尾灯颜色的改变剐蓟貉。深红色的外围显得更有质感路。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话场唤馈,越野车是最好的选择坞挝吞。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车蔚,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40必厩脸,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事佬蔚脆,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力鼻日涎。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远淋睬,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40醋。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没苦。除了电视剧的锦上添花瞧踏,BJ40本身的魅力也势不可挡惯痢,下面我们就走近这款“北京青年”腹歼描,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼镶皮匿。   外观/内饰澎拐为:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试话闻羌,或许有人会问那为什么还要进行测试氖。其实答案很简单池恒,之前测试的BJ40是一款试装车喊孺酚,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别缉,包括电视剧中车辆也是如此危。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变牵曙,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升烧普衅。虽然我没有见过之前的试装车耪菲,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异潞付,甚至有些地方与牧马人不相上下亲断扩。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍捅祁,之前我的几位同事已经介绍的很详细了含,这里就不再做过多赘述室寐苛。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰儒,你会发现并没什么科技感矛拆宦,简单的线条拾、硬派越野车特有的见棱见角的气质垫,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面洼蚂毛。另外诽定牵,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留踏犀锰。硬质塑料质地的中控面板很厚实福,比起舒服的软性塑料手感稍差南,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境轮,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事就沪加,同理使用织布座椅也是一样疯叉,无论您是刚刚涉过水距,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨凡牧,都不用担心兜。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器教苏,不需要华丽的外表去装饰巨。虽然BJ40有着很浓重的模仿撼,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格戎卤。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上歧,那只能说这个人并不了解硬派越野车缕。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望蒲内,让人想到真正的场地里去撒点野炔。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀匠?惊险的高速穿插什、精彩的甩尾掉头孔柑、惊艳的侧向双轮行进屏,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演陶匪。时过境迁耐瞬,萨博虽已退出中国市郴畲辍,但把经典的两款车型(即9-3鞭恭池、9-5)的技术留在了中国惯盆,在北汽成功收购萨博技术后伯昂德,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生吠。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型遣篡补,其底盘运用了萨博9-3的核心技术景门,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求驾附谎,主打性价比与实用性瓣。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确肛,只是在某些方面使用了相关技术而已创结。   从外形设计上就不难看出屎阑痪,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影送,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰绢咖,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70毕,同时车身上所使用的犀利线条撬岁吭,令时尚动感的氛围展现得十分充分畅瓮。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表丝镣:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级何戳新,车身各项参数都小于萨博9-3徐,所以直接套用的说辞显然并不成立玫显。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出瞎,打造一款可以继承优秀基因潜革,并适合普通家庭用户的车型尽嗡,成为了设计团队主攻课程獭。   上扬的尾灯组有种凝视的神情巨,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应档薄暖,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降罚,但紧凑的造型与简练的线条胃独,使其观感的持久性更好淋。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多良,很多厂家也开始重视其了这一细分市场操偷。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型桃娜,价格能接受禄校赐,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型竟。而现在也有很多车型供大家选择缎具铺,包括大众途安聪褥,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择溜拒典。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现岗袜,它还有一个进口车的身份喜四叔。接下来鼎,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现纳僧滤。   外观保笺弹:起亚最新家族设计皮堑,略显可爱盖,大部分能接受克。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格厩咳壁,同时又有一种独特的卡通味道陡膳琴。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感懒搪僚,没有配备氙气大灯村栏禽,但全系均带有LED日间行车灯胜铆桑、透镜及大灯高度可调功能酿登。雾灯部分的设计很有个性辉,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感吴够复。   由于车身高度降低岭,新佳乐从侧面看上去十分紧凑担,平滑的车顶线条降低了风阻系数嘉烤聪,流线型设计更加美观羌。全系除顶配的豪华版外偏,后视镜都没有集成转向灯功能盼剁白。另外玫铣,低配车型的轮毂也比较简洁徊抨,轮胎规格为205/55 R16辽忻媒。   新佳乐车尾的设计十分简洁父粳氓,总体看上去比较圆润湘班。尾灯采用与前大灯相似的设计风格丁蝗,凸起的轮廓首尾呼应艰腑。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方脑郝,车顶带有行李架炬递,具备一定的实用性褐柏煤。新佳乐全系标配倒车雷达功能沉暖墒,顶配的豪华版车型还带有倒车影像谜呛返。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源馅去,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题闯五。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌铆夏,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯几低另。而提到雷克萨斯踏赴,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样牛辨茬,立刻联想到了舒适我苯、安静等一系列形容词伯秦乳。   作为雷克萨斯主力车型魏妇,ES系列占据其在华销量近半壁江山匣榔棘,舒适柬、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价吝镐呜。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h搽牧骸,更是有充足的理由享受这些评语练检。但更重要的是孺巾艇,在环境日益恶化崩炮莱、石油资源日益紧张芭、油价越来越高的今天枯水迫,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度负娩逗。   外观部分悍:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型黄,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)背函。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生己臂辩,和前代相比进化明显骡。初次亮相时限,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期考息白。与丰田一样牛,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格暑贫动,目前已被广大消费者接受挖旗戮,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题山。   外部配置上韩剃撤,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能龋揣瘁,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目就惕,与中网造型配合不错弄。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格媚寒刻,轴距2820mm逆钾揭。与国产ABB品牌的三款同级车型不同陆淳掣,ES没有针对中国市场刻意加长半,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台粱贾欠,轴距比老款增加了45mm猩。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计藕桓扑,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型睛矛按,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们氏抵。当然铃奖却,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标欢部通,我们依然不免将他与节能环保联系到一起峰刃栏。另外速,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内路胺蒲,更加低调暗。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS函碾,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距套赔。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆舷、忘记沉默寡言的正装车主犀趣维、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框卵、忘记... ...算了轮,需要忘记的东西太多伍叫偏,你只需要记得一点捶侍趁,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽碗骚巾。   奥迪的低调碾都,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)柿卷屁。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝富温,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然伤境我。依托自奥迪A7的造型设计纳彩,RS7依然拥有优雅的造型词,仅仅在一些细微的地方司谅,RS7做了运动化改进寂武里。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅辫沧端、以及哑光附件达户邻。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板参丁、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子醛棚。   如果客户需要蹋县幌,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂半恼逃,其轮胎规格达到275/30 R21武碳烘。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气困配脆。排气管依旧体现出奥迪的低调澈盗撑,外部看是两个椭圆形排气管操浮,而其实际是双出四排气懈,因为单侧双排气有节流阀彻鄙潍,用于改变排气通道富维,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣挝迫裤。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的龄饭,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线龄葛。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针勿,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔钩侧。车钥匙涤、平底三辐真皮方向盘厢藤、运动前座椅刑、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标扭衰啊。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能燎,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示然恨。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中睫,还提供发动机增压压力荷陆、机油温度显示和圈速计时器等数据郝乱客。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰乔呢浩,并提供其它3种材料作为选装世策粱。车顶内衬标配黑色织布端谭藤,可选配黑色Alcantara面料能邦颠。搁脚板墙裴沪、刹车踏板男头偏、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计咕。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆妓。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑蛋筷帛、一体式头枕的运动座椅攻乒,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料毙翅,并提供钻石绗缝好伤两。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料惠蝎及。带按摩功能的空调前排座椅也供选装绩计。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情韦丰寺,就像微博上说的太卫,一次刻骨铭心的爱情来,一次说走就走的旅行什么的丁葡遍。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求岁,但在现实中澜认,你不能永远一副放纵不羁的样子息羌,特别是在资金有限的情况下榔,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的互侈省。此时你就需要一辆价格便宜授街、实用可靠的多功能车型涸,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择靠卑尺。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型欧,分别是景逸X3和景逸X5炬,形成高低搭配产品布局孙龟揉。景逸X3属于入门车型切瓜伤,共有三个配置缉拳疤,指导价从6.99万到7.79万元睹。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型赂稀。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看览,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像沃。这款车的前脸采用了新的风格样式席,线条比较硬朗健纹坦,造型简洁流畅古烙报,同时又很饱满备贝,没有过分追求标新立异的夸张风格配屁,显得更加沉稳奥。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素溉炒,给整辆车增添了活力溺稍皆。   除了前脸之外箩,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓览物摔,让人略感失望陇蔚,好在整体风格还算融洽地,不会给人前后脱节的感觉孝奉硷。   景逸X3的长宽高分别为4382mm练签护、1835mm和1705mm挽赶,轴距为2685mm隘潜顶,在这个价位上算是较为突出的水平了拴呻,保证了足够的车内空间门勿混。" "  在固有的印象当中董碍晾,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下彼,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价棠割漓,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市晨邓堋,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌趟痊,作为日系三大高端品牌中的一名请骡槐,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸土沦另,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次鬼,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L瓦爬。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说扑储,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格石淑晚,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现锻衬哥,取而代之的则是一种日系的柔美风格腥,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影刹厢,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力灰眉嘲,甚至成为了英菲尼迪的一种特点谴,并且这种特点让别的对手无法模仿匪淳。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉巩惭淘,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大苗危开,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度邦高。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面露,看起来非常具有独特的风格窘仕。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计剩,不过看起来还是比较有神的递苛,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果蕉托。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示寥,对于这样一款大型车辆还是很有必要的计惜佰。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方新日,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉彤被,这款车有这么长么比?实际上后门的长度远大于前门狭,不过整体造型并未收到过多的干扰嗅都览,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格夺,因为C柱的造型更加接近尾部补,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果毯,腰线的设计在在尾部提到了最高菜公,并且从前大灯连接到了尾灯部分喉卉培。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通继畦旧。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑同滥晤,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响妇凡怠。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计查,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计茅竞。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布刨汗,到今年4月20日其正式接受预定蓟,不到一年的时间砂,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了挤玛。在新能源车量产稗涉滔、市售的速度冷,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌舍,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯旱,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过等。当然粱饶,汽车之家评测新车的速度也不慢速壕,今天实,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章栖伺,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款伪蓝孟。   本文中将涉及的宝马i3共有两款躲,其中橙色的为增程式混合动力版车型秆盎途,白色的为纯电动版车型端武,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型寄赋加。   ●外观完敛:造型前卫脑察刨,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布卵撤拜,我见到量产市售车之后璃,其外观真难以与概念车作区分锋。宝马i3前脸造型饱满圆润牡埃此,双肾进气格栅则是家族式特征的体现锯夏沙。不过任顺,“进气格栅”四个字需要打引号了壤论蛾,因为它完全被封死并不具有“进气”功能潘文,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾牵踏唱。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计拭殿堕,让整车看着很有质感且与众不同繁须。当然的虚心,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼岭刺,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格翁谱陋。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头莎,但它的车身侧面看着一点都不显小失钦柿。在我看来原因有三焕,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富培详,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少哪抱,给人感觉比较敦实藩洞巫。特别是车高数据太,它比X1还多出了23mm僳恳便。   宝马i3的轮圈虽然直径很大幕欧,达到了20英寸劣暖,但胎宽却很窄俱堕。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20鼻袭侍,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎朗瞎吻。有关这款轮胎赊,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店蜂绩,基本都表示由于规格太特殊氯扛,没有现货也没有报价紊。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质凌刨春,很独特说胚,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应恰。尾灯采用得是隐藏式设计半,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分抖响挪,用于显示示宽灯仍、刹车灯以及转向灯等耸茹,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧吼,所有光源均为LED勺嘛皇。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中白,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词睡交品,欧洲市场上柴油车盛行已久讨,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展尝烂宏。不过近来锰夺,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求灵,Jeep便是其中之一侩饲,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待祈。 ● 外观介绍呜:与汽油版无异缓袜绊,硬朗依旧釜侯。   从外观上看晦,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型妨梢磺,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型时缺忻。新车的外形仍然显示出硬朗屯、时尚的风格嫩事抠,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大摩涡,提升了时尚感糯篱抬。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm登随,在同级别车型中“个头”并不算大秆。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势菱,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°剐肛。   在外观配置上够,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯闹躬、雨量感应雨刷蚊、电动折叠+加热的外后视镜等等配置稳,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的邓典哩。轮胎配置方面少桐短,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎呈,轮胎规格为265/60 R18犁胁歌,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎继凑,规格也变为了245/65 R18伙沧。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时顾,我们会谈论什么保跺怜?是大老粗一样的外观晨,还是“马路杀手”一样的形象驳捍?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象忿,笔者也不例外双塑。6月5日下午磕,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华垮靖,彻底刷新了我对重卡的刻板印象穷食,原来大块头也有过人的大智慧诉普裙。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH滤县、FM两大系列首,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日惫,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华唾泼逛,中国区总裁陆博天到场助阵碉。在听取了长达1个多小时的技术讲解后茧篙桑,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱切镁隋,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车视锭粕。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了慷拼,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车徊愁,最大的意义还在于为企业产生利润赊。因此始伍虏,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中年擦捐,并体现在生产效率袄、节油效率玲傲缝、完好率恒蒙、安全锤敦蔬、安备校和驾驶员体验六大方面临签扔。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型肩谰玫,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择品捻练,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证隧稻剔,而大众凯路威则开创了一种新的格局朔破骸,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型乔。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生倒但烈,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威取赔阿,而那款车型是针对高端商务市场的车型糜,虽然其内部可以进行简单的商务会议轮,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的钎唉爬,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案拧北诞。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格逝烩,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑握徒谓,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求痰先,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的读得筋,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格巧钵北,大尺寸的大众标志可以说非常显眼衅,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密将白,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气摔咸椽。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置佩,只是以简单的卤素大灯出现交,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯好,只能说稍显遗憾虚。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车蹄懂光,并且其敏感程度非常高笛踌鸽。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单黎举摔,采用最为直接的造型是大众商务车的风格辽祷被,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大脯,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格夺翘峰,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车赌炒。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味讨匿常,但还是将头灯和尾灯联系在了一起钳,在尾部造型上也同样是方方正正皑,给人以刻板的印象扮蹭,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰绥绰,看来稍显朴实无华递,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前穗。尾窗的面积超大鲁,并且配备了后雨刷娄,可以说在安全细节上做的不错内涣。尾灯的造型也毫无新意虑羚,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点邢搿,尾灯内部的结构也比较简单磐虑沤,并未采用LED也是针对不同定位的选择闷,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低拜悲差,尾部配有四颗倒车雷达探头瞧广裸,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用俊。作为一款商务用车开,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方季爱,而旁边就是凯路威的备胎所在地坞残,这样的设计使内部空间得以最大化利用空附。   相比国外的凯路威车型踌糜舜,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂奋肖现,造型上采用了多辐式造型事筛两,轮胎则采用了邓禄普品牌滇。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野巫,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV坍。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候蓄备,我更多的会用臃肿两个字来形容它拱欣俏。圆润的车身陋,没有棱角的线条锻,大而无神的头灯熄倾,都让我对它提不起兴趣关戳。第一次见到新款昂科雷时疥熄,我的这种感官得到了改变雌。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点捐晾。新款更加俊朗当矛,就像是一个胖子锌,经过健身躬,从大腹便便变成了施瓦辛格讽控。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面钠弘杉,这种类似于点睛之笔的作用损,实实在在的发生在新款昂科雷上面缸。之前的头灯让我没有胃口痛,尽管亲和力不错辞泵项,但太没有性格胜。连同这个车身丝老境,都让我觉得臃肿无比伴,简直就是个满脸流油的胖子无。新款更换了更有张力的大灯芦姥,进气格栅也变得更具进攻性嫁瞪嗡。这样的风格俄讣嫡,我想才是大家喜欢的溪。   侧面造型的改变不大江速纠,侧窗面积所占的比重依旧很欣惩省,这和新君越麻鸥、GL8都很像九。给人一种重心很低的敦实感据疽。但对于车内的乘客来说号起彤,这不是个好消息火,过小的车窗影响了向外看的视野梆撮。造成了不必要的压抑感腐骄。或许对于选择别克车型的人们来说嫩融朝,这一点必须无奈的接受了律抹宛。   车尾的变化不及车头坏猩,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性凹,或许我会更喜欢它态裳胶。但事与愿违辩,尾部的改变仅仅局限在排气管上焊私。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形涝碍。这多多少少会有助于提升质感攘。也改良着尾部太过圆润的整体气质然童浩。可以说棵,这次外观的改变妓比,在这些细节上还是很成功的氰。相当于一次瘦身和塑性建仁,让它的线条和筋骨更加分明奇饺。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间鄙,纳智捷 新大7 SUV正式上市痞彪甜,官方指导价格为22.68-27.48万元腺勃凛。一直以配置见长的纳智捷品牌鼎场,在小改款车型上又下了一番功夫靡池念,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次结。在体验的这几天时间里汝伯,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”蹭惊航,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价惫怂。也有好奇的邻居询问这款车的售价坷绍鞭,当得知价格只有不到30万元时蜡脆,邻居更是深感惊讶辞食烁。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢铝判?本文就为您带来答案撂荒栋。   作为一款SUV杰彤,“大7”这个名字一点都不为过瞪卧,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手祈黄,2910mm的轴距更是傲视群车痊勺痢,也难怪引得路人频频回头修券。不只是尺寸商,本次试驾的新大7四驱旗舰版沙城圈,整备质量达到了1950kg俗楷,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”持。   作为改款车型冕眷次,新大7的外型经过了一番修改位颂砰,主要体现在前脸和尾灯上舍山。大灯造型有所变化备,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内从,而经过修饰的雾灯环、转向灯和前雷达磐烩膘,给人以霸气外露的感觉失。整体上柒,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉拢钠。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭什屋,比较实用残。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上嫂亮,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上贡桶。从奥迪A8的换代雾慧、全新奔驰S级的上市莎储伤,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照呸。这三家老牌厂商动作频频斧络蕾,而我们也始终把目光聚焦在他们身上克,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS喝聘。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来瑰,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今同扛。而随着混合动力时代的来临境,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL星,可以说从那时起陇,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位攫。在奥迪A8和奔驰S级已经上市惹,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期瓤,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来锋檬花,以期对它能有深入了解处。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的端。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内莲痉。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸桂。相比之下骇,雷克萨斯LS在此方面并无优势疯,长度诬类、宽度和轴距均落后于对手俯。   即便不看车尾的标识枯江,仅从前脸上幽兰色的车标蔷,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型删。而身挂HYBRID标识则意味着囤沸嗜,除了树立当家旗舰车型的形象外司,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神罕堤。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功椭苟雹,只是在一些小细节方面令人有些不满掣对池。如果用最严格的标准来衡量卜剧舱,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间河德。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些怖。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后匆,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手拈,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑闲掂缕,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型鸡,这种车型的优势就在于芦,兼顾了媲美轿车化的底盘质感赔显,还拥有了超大的车内空间垦,优势显而易见如羔乐,而今天我们来到了美丽的太湖航娠,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型弛,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心修,也让更多心意欧力威的人有更多选择挠。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表搞壬:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的鲁械,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5丝,不过从售价以及车身尺寸方面来看先林肪,欧力威确实占据一定优势弹罕娩。   外观上欧力威厢型车身造型陇剃,并没有阻碍它时尚的视觉感蜕却,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车癌,时尚并且使用韧。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观芒窜,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示论顺圣。   非对称化的中控台设计氏韩铝,与1.4L手动版没有什么变化汉履腑,首先造型上足够年轻协调炼,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点蟹副河。欧力威自动挡车型睛,方向盘造型依旧沿用手动挡车型唬忙,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键涤规轨,操作多媒体更加方便惯剩靡。中规中矩的仪表样式没有什么改变壁患,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息碳皋。   本文导航" "  有突破有挑战每即厢,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候剐痰谅,就会有这样的感受姬冗熔。它太挑战人们的传统审美了绘,怎么样也无法用大气许挨雀、简洁澳既羚、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受巧。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产圈速福。自由光承载着延续切诺基的重任绘肝,就在这样的争议声中款款走来辟次厘。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统保辱险,挑战着经典上孟。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新空,在做颠覆传统这件事逃,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念岔舜。就拿前脸来说婪奖柯,好看不好看绝不是我个人说的算的隶厘危,每个人眼里都有一个不同的看法鳖汹。或许慢慢大家就接受了趟凛晴。   作为一款中级SUV犯棋孔,车身尺寸上中规中矩试嗣,作为切诺基车型的延续耽,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现扒翱,但也能看到不少突破之处讨蹋。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重伦入。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃配伐梁。   本文导航" "  从1985年开始欢凄开,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上词峰,1991年出现在5系车型上地,1999年开始陆续出现在X系列车型上卿。直到现在检,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术科纽互。2014年5月22日灰失摹,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive归、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型宦焊午,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求冬身霖,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车抱圃。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW澳藕罐,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么涧牵功? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表绍瓢宝:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款鲤,新BMW 328i xDrive该、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元咀。   第六代BMW 3系延续了这一传统榔,将融合了电子气门控制亥、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机降、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配桐。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型年船棺,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本侵。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的售及徒,要了解这个问题前膏陌,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理纲。齿轮传动式分动箱午,连接前轴的方式改为了齿轮传动闻北铃,其他地方大同小异孝宠吕。对于宝马X系大部分车型来说匆氏俗,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能呛抡。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配丁廉副,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力鸵。由于前后轴均采用开放式差速器惠锋菱,遇到交叉轴情况时彭,也只能依靠电子制动来辅助刚伴筐。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱临酒。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构湿渤括,与齿轮结构的分动箱原理相同煽锤,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥情谓雾。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥柔涝。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的戊。至于控制多片离合器的方式淘肯,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式夯土岁。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛纱丁惺,所以常被用于装配在更强有力的车型上菜摔饯。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器田某蝎,以对扭矩分配进行不间断地调节衰扩。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配蔡矾,向前后车轮传输各自所需要的扭矩膘香,默认状态下前后扭矩分配为40妊:60陪称揣,最大前后扭矩分配理论上比例为0茧蝗吃:100到100枢挖:0之间寒。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息握,从而可以从一开始就识别到车轮打滑潘。扭矩分配可以在0.1秒内完成隧惕。   行驶过程中板斤,如果系统发现车辆可能转向不足骏,也就是前轮开始被拖向弯道外侧廓建,就会减少分配给前桥的扭矩柿,将几乎所有动力都输送至后桥潭疵。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息饥盾,从而可以从一开始就识别到车轮打滑慈。一旦出现车轮打滑雾鞭,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器沧兜辣,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力汇嗡克,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制鸽凤。这就意味着镰瓜,无论路面如何突然变化项貉酥,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上捎饭蓄,即使是在部分结冰的道路上乓。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解沫攀暴,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型俺唐锨,其中S2属于一款5座小型SUV特屉侮,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下默秀佳,很多品牌都开始研发小型SUV枫娟继。而S3则定位于一款紧凑级SUV捣,并且采用了7座设计宪耗。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何巨浆,接下来就给大家一个解答为。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位教病:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型捻,这一平台就是北汽威旺M20的平台橙来,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计皆祥啼。但是两款车的轴距却不相同耙,S2轴距为2560mm凸,属于一款标准小型5座SUV犁拇。而S3轴距为2685mm工,接近于一款紧凑级SUV鬼烤萎,所以为了能吸引更多的消费者靡庐嚼,采用了2+3+2的7座布局逃,主打一般家庭用车兜,实用性优先渺。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV暑,主要还是面向有活力的年轻人苇惟,外观设计更多偏向于动感的元素居多虫。大灯组的样式也不俗套卯室次,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低囤诧窟,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的暑。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表慨伐:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比敢,在车身尺寸上还是比较占优势的郝猎。另外2560mm的轴距表现也不错透,至于它的乘坐空间表现如何啸革裳,在后文我们会有体验烂。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计衬借辰, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升身,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了撮,车门不能完全打开的话危,一些比较大的物品拿取会不太方便勺。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台春,搭载了1.4T和1.6L两款发动机拴,并分别匹配3款变速箱雹。此前癸呢履,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型辆槐吼。而今天我要试驾1.4T车型界,虽是短暂场地试驾痕,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别牟唤埃,特别是动力上提升明显卯编菇。 ● 外观/内饰修谜购:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型纯巍,也做了到店体验的文章良绰,1.4T车型在外观氰弦探、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大脯倘邢,本文不重复介绍搐售磋,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验吨,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看绕歼宦。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因全抄,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等龋猛耍,具有很高的品牌辨识度告。同时在一些细节方面的改进环项,比如重新设计的头灯投、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等恐,则让其显得比现款明锐更为简约稳重獭滥邢。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台侩扇枫,采用了全新的发动机骇,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机懊,属于大众的EA211系列犁,动力性能比现款提升19马力和30牛·米讨坟,最大功率150马力/5000rpm扯抗心,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm挤限。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一链,而相比原来的EA111系列有了明显进步迁勤,首先是恢复了正时皮带贩履窍,降低发动机内部的功率消耗劝拖抚,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术蹦,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴售刊捂,而喷射压力也提升到了200bar盘闯。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱廖洁伯,带有S挡和前加后减的手动换挡功能敞。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别眉,前者顶部是“SKODA”的品牌名崔榔,而后者则是印了“DSG”的字样蓬。   底盘悬架方面辜乒揭,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架多稳,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构兰党甜。制动系统为四轮碟刹结构茫效姬,采用前通风盘式后盘式配置习衬漏。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节亮喊,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目纷,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目漓亩。由于是场地试驾宫切握,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些疗,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道歌射埠,能更好地了解车辆性能溅儒。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来嘿,只能在日后的试驾中再介绍桑吴邪。   动力方面捆曝亩,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话思哭,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容董绊,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来俄,1.4T车型的起步和加速更为迅速静侥翰,而且涡轮的介入时机较早缅戚希,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉粕琼,动力的输出保持平稳可控的特性稿沏拨。   使用D挡时爆涤宝,以1/2油门深度驾驶散拆肉,变速箱升挡较为积极莽探,发动机转数基本被控制在2000rpm以下恒郎,而且换挡的冲击较行蹦缛ぁ,不会影响乘客的乘坐感受诵。而以深踩油门的方式驾驶度赊,变速箱会到4000rpm左右才换挡舒临,加速感受更为明显屯覆。   换上S挡兼荷,油门响应灵敏了许多梁,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡腿坷,全力加速时能体验到更为强烈的推背感帘啡,在弯道多直道少的场地赛道里碌,需要频繁提速的时候背,显得更为得心应手尽半急。   全新明锐采用电动助力转向系统盒桃,方向盘低速时转向较为轻松芦马,而高速时明显更为沉稳榷跺,转向需要更大的力度武,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力方。   底盘悬架方面锌,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性奶迸,在弯道中对车身的支撑性比较到位少梦剖,方向盘的有着精准的指向性臂,转向迅速而稳健道憾停。1.4T车型全部带有ESP系统拴岁秦,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候伸,ESP介入的时间恰到好处违降呐,总能及时将车辆修正到正确轨迹慕猴儒,而这套系统并不能完全关闭釜妹,属于比较重视安全性的设计掂。   在模拟颠簸路况的体验环节努烧,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用畏伤渭,然而后悬架毕竟是非独立悬架锭常是,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况孟,仍会对另一侧有所影响戎龚饱,车内乘客仍会感到轻微的颠簸湃放定。我们在之前测试文章中也有体验视频滴,请点击查看版。   更多精彩视频畔饱,尽在汽车之家视频频道   试驾总结半边颇:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少喊,在D挡模式下表现中规中矩犁龄,切换到S挡后油门响应灵敏辈,变速箱的换挡节奏更为激进捐究,加速感提升颧,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验蓖别娥。" "  2014年2月26日希邻,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市架袭德。其中T5动力总成包含智逸版联、智雅版删瓶局、个性运动版共3款颅,售价为42.39万元至51.99万元纤摧艰,T6发动机版本及价格保持不变堡迁。   据了解亲,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术杰,包括了新一代2.0T直列四缸发动机浦澄奇,以及来自爱信的8速手自一体变速箱揣插。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢喜熄潦?本文将为您带来答案倡册。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面是斑焦,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化号槽,但动感流畅的造型令人印象深刻澈惧。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉辨,正如北欧人给大家留下的印象怒。      配置细节上险,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”淋吗,全系标配了ABL自适应氙气大灯勒,以及感应式转向辅助灯光解。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下溜曹梅,给驾驶员提供更佳的视野兽。   此外敝,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航幢戮。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达谩聪,探测距离达到了150米屉纬,足以应付绝大多数日常行驶环境虏然回。此外渡埠刊,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统释,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能峭固。虽然这里看上去有些别扭瞪涣岁,但安全性才是我们应该关注的竭顶。" "  限量轻、配额咎、上市前被订购一空戏,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹珊。然而善极摄,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时星惧息,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘捍楷。2013年料搪,经过M部门调校的M135i披装上阵缅洞粗,性能已与1M十分接近捷,并且这次冲破了限量的枷锁试箔敬,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车潘掣苔。正当人们面对路上的1M投去羡慕纱干、嫉妒搭镁卢、恨时闺虑,宝马为我们带来一款全新产品嘎阜,并且它的能力并不在1M之下槽叭,它就是2系的顶级车型——M235i暇。 延伸阅读焊:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言侠孙掂,2系可能显得有些陌生汤,其实早在40多年前侯蕊,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场豢淌涝。此外池,BMW 2002车型在1968年问世惹,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处诺,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型体簇醋。至此省倒够,2系的到来并非空穴来潮唱。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22寿草,而这个平台也与代号为F20的1系共享泄炮奇,简单来说钱示,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中仙,这与3镁谴勃、4系的道理相同顽。在2013年时忙,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验马郊聘,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近熔娜,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了抛邯,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览甩杀燃。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M馁溉,但两者却在年份与平台上存在着极大差异塑赁,从代号E82的1M车型等,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点譬诧。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条嫡,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”澄萄,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受氛堤,但随着时间的逝去室省,渐渐也成为了一种习惯护。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表深:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加拣荣,更多是出于对内部空间的考虑幌凶屁,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响晨,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数吃藏。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容镀阮梦,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感涎涛蒲,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能淀簇深。   当然舵,即使武装到牙齿韧魏剂,M235i也不能与1M平起平坐浑美,M家族的宽体车身哗私欺、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的赣觅,就像当初1M推出时的口号一样“M龋,永远从后视镜中藐视对手”祁块,而M235i更多还是为了平衡性能鼎釜慕、实用性与性价比俊恋,同时也为今后推出M2而留下些余地栓。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后蔬,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步池,针对绅宝D70推出后的社会反响商丁,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多常。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车鬼祁够,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势锨涛,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生廷。   D50尝超残,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车效鄙,推出之后的表现往往是人们最期待的盗律,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同慌栓娇,面对D50的将会是极为严苛的考验操男。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境窟庙连,而成功了绷,也将有可能成为流芳百世的一代名车刚陈广。7.48-11.98万元的厂商指导价仆,可以说为这场战役的打响康某擦,开了个好头莽。   D50虽然拥有纯正的北欧血统腻课,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格蜂寂。此次担任D50设计工作的秽,正是培养出诸多设计人才的博通公司合酣弛,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点隋兢缄,同时又能够给人们耳目一新的感觉崇股田,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题弟筛。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表拐涟:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异衡霞,但是当你接触过D50这款车后卧,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素靠咆,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机庇链梆。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的奥,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹彪级,但是当你将这些元素组合在一起时壁蟹,却有会很快打消之前的念头磺刑首。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外连,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计片。运动气息浓郁的设计手法咀残,会让你把D50和运动结合在一起凰涕,无论它实际的性能表现怎样勘睬,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象浅。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方婪,比如尾灯的设计手法有些简单仓促茅。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态干蜕蕊,面对不断推陈出新的竞争对手恢僚草,这位老伙计急需一点变化来扭转局面态。好在随着2014款车型的上市醒,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂豌陕颗,而这支强心剂的主要成分也很简单效,一台1.5L涡轮增压发动机境府限。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型徒卸,针对配置方面也进行了一定的调整芜骏秆,其中自动大灯论、超速报警以及四门车窗姨勇洌控升降等功能均成为标配撬科,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中劝韧时。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者乔控吧,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流啼汰诲。因为从早年搭载的速锐璃磺,再到大红大紫的秦锤顿捕,乃至于我们今天的主角比亚迪S6特露,它所提供的动力都不曾有变寄杰丘。传动系统方面定菲醋,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱崩,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱取唐。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言淖伤练,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿损酸秒。在城市中经常用到的中低转速区间内衅,发动机的动力输出比较积极突顿,并且通过涡轮的帮助订,动力在1500rpm之后便有明显提升清客,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm驴圈藩,完全能够满足日常驾驶邦灸。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低显,适合城市驾驶届。挡位之间的行程适中救视头,但手感略显生涩翱朗堕。当然这也是这一级别手动挡车型的通彩谩,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车晦梁栓,而非车去适应你秒猩。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定驴。四辐方向盘尺寸偏大菲据,回馈力度比较匀称妮碘肌,因此驾驶这台大块头还算是轻松就识,只不过方向盘的虚位过多答,转向时不得不做出更大的动作耙汞。   前麦弗逊集抡煽、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收闭镶,并且由于悬架行程较长啥平,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉狸糯。当然这样的调校也有它的好处骗,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人酒泻。" "?? 外观部分   在所有人的印象中墩妮跋,SUV车型是一种非潮盟妫耗油的车型茫棉凛,毕竟以自身庞大的身形来说椒瀑颠,自身重量就已经非常大了泌什,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机菱穗,这也导致SUV车型的油耗居高不下首悼伶,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观谓,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题滔淑,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚报速,在众多的SUV车型中氨,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度彤伪。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计垃,这种设计可以说非常的扎眼鸥十,也更加符合了年轻人的视觉喜欢锭,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳赏骡,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯恍糯,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售儡,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志旁,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征撑疾。在RX车型上惯办,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条冗捌警,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同啸导,从RX整体风格来看祭实妹,还是更多的体现了柔性设计的特点裳褥窍。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面惫誓敖,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型释,如果不看下半身吠,很有可能误解为一款轿跑车型梁。不过这也让人们的视觉一亮切沟拉,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的到狸。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上动和,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求精附参。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同毕窜,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的输,没有过多的硬线条介入羚秃互,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的衡揭催,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点罗蒜炒,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符季澜捶。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力氓,RX明显体现出有些不足饲斗,不过这本身就并非是RX的炒作方向然。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境乡谷,内心想要一件东西芳矗囊,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费病传茧,否则你就无法拥有心中挚爱僧。你想要一部手机急糕酮,但偏偏要你保证最低消费尝顾。这种心情着实不爽膊反。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版煤妓另,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统厩,这两样东西都是你想要的可垦,售价三十五万不到退蔷雇,撇去不相干的配置缉靖,给你你想要的半埂挛。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元捎滥,是不是有点定高了谭棚伍?可细细一想晌,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机镶,并且还带有四驱系统恼宿卡。如果单单从这两个要素考虑巍,同档次的车型里鸡巷,都破了四十万大关了鲁。但我们依旧要考虑这是一款低配车型寿头,目的就是要拉低门槛息拆参,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出琅。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件寝萍。但运动元素表现的很细微涪景,基本上都是细节点缀计揉,和其它配置的A4L差别不大仁嫌。虽然是一款40TFSI的低配车型乓,但从外观上很难发现区别哺诞筐。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件逃嫉扣,算得上是全车比较明显的运动彰显了葡。尾灯内部依旧采用LED发光元件墓呵妓,总体来说隆前,亮点不多屏沸,朴实大方厢箱。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后妈咳就,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分改。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品梢扇乱,除产品名称外桥井吝,其与JX35并没有什么区别乒壁菲,还是那个豪华运动的大家伙同。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮泥复,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露睦。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能佰米,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助匹,灯角黄色的反光片是标准美规设计煎铣,但无论哪种规格袭踩,对行车安全方面都是提升每楼泻。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感昏,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO刮,前置摄像头悄然隐藏其中粮侈。侧面看上去QX60依旧大气稳重搜,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感蝎。另外景,底盘上有些部件会低于车身簇皑层,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过该羡。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色袒嵌莫,活泼的细节设计使其更有灵性锈附点,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性喷坡,也起到了一定的隔热作用烈缴梨。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感梳,硕大的车身并没有让其显得特别夸张噶测粗,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现姜芦,静音效果良好查淘。   车尾并没有过多花哨的设计非,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字猴。尾灯采用部分LED光源铃功,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释田琉,总体来说比较耐看秸。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味筛溉薯,它的出现让整个后备箱显得活泼起来岭奴群,下面藏着的摄像头成像清晰度很高讨。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起响逗,就一直是大量网友关注和吐槽的对象担甭泛。上市前触挖,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后缮卵榷,不少人不相信它的价值秽抛娇,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后痕瘸牟,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待清,这自由光到底是什么情况檬?经过整整一周的深度试驾后禄,我有些新发现可以分享给大家琴。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3蜂,我的思绪一下回到了2005年左右靶,那时候自主品牌鲜有SUV产品骇戮,奇瑞率先迈出了一步沧,推出瑞虎促,并领风骚多年伤艾。当时奇瑞称之为NCV桨煎寸,也就是集合轿车以及越野车搁捻,有着越野车的外观和坐姿噶截灌,并兼顾轿车的舒适性揭扑四,其实就是我们现在说的城市SUV钳微呸。   这样的优势持续了很长时间唉,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展省,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品输畏物,瑞虎的势头逐渐放缓性蔼,也就不再抢眼了蚕庐呜。奇瑞随之调整策略吼甩,在去年推出瑞虎5这一新车型底围垫,与其他自主品牌新对手进行竞争殴。与此同时遂矢瞳,时隔半年的今天脸彤,老瑞虎被重新包装升级访溜痪,命名为瑞虎3再次进入市程缕巍,与瑞虎5形成高低搭配钡,重新获得了新的竞争力串。   外观鄙乐:   正如前面所说干,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业强号,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作氨弄诧,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节慕式。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸枢村,棱角更为突出群师陀、线条也显得更利索极霞。侧面增加了镀铬防擦条瘸槽,而车尾的变化并不是很大卑,集中在尾灯和一些线条的修饰上幂钱讽,就造型而言瑞虎3更年轻了痕型撅。从车身数据来看潦导,瑞虎3相比对手并不占优优势蒙,但是得益于外观的设计泼牧,视觉感受瑞虎3要稍显大一些屁。" "  在经历了数年市场洗礼过后埠萝牌,瑞虎车型迎来了新一次换装菠掇奇,代号命名也列入到了家族统一的序列中琶缮奉,对于车型的区分更加简明沉帕。除此之外滦,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计戮锈啪,以及更为充裕的乘坐空间溺,以提升自身的竞争力姬。   瑞虎3虽然属于中期改款车型监衰孝,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用佳东添,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连宪,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向姐剃唬,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车锣烽共。   此次改款主要集中于外观方面撩璃蛊,通过新老款前脸的比较撂穿,我们共计找出了8处变化商蝎,分别为记:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组搐摧,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减新木濉;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大脯方。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表攫鼓:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘乌逢棱,但在车身尺寸上有所调整炽赫,其中长度方面增加了30mm蓟丁,宽度与高度减心健,而轴距维持不变搪翠醚。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出桑钝,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35逗骄,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中鹤贿涵。   车身轮廓并没有大费周章的变化菊,更多的是在细节上体现新意伐沥。侧车身防擦条进行下移纤,并在前后车门中增加了镀铬饰条舶烁掣,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中倒省贪,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装却脑,更趋于向装饰性靠拢炮瓢怜,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式拦,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性趁。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗视鹊沤,若要找出所有差异壬讨,还需要费上一些功夫恍冯,在对比过后变化上依然可以达到8处蝗蓉。依次为晨莽:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更腐秽,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识菱。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处端释,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计娄母咸,空调按键的布局更加紧密沟肃屡,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化家认。此外锨令,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升籍。   按照配置的不同瘟巨,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机捶,大尺寸液晶屏包含导航苏福、多媒体练、蓝牙以及系统设定等功能汹细拇,而在操作上也十分直观保沙飘。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当茄氛田。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度认宽、风量随趣、风向等信息低颁,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少赊,同时旋钮的阻尼与定位适中挖欺,手感较好匆弹半,可以看出此次在工艺上下了很大功夫朗姆。   方向盘两侧位置集成了音响逛如、蓝牙通话与定速巡航的快捷键驶,中心区域使用了品牌全新标识沤烹,并在造型上稍有改变龟陷。仪表盘则没有任何变化乳,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同匙,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值价猛,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素册。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅很,但调节方式为手动申,前排座椅具备加热功能祁镀,按键位于点火开关周边区域赏梯,位置的选择上不够人性化撮,副驾乘客很难进行单独操作隆黎裳。   在前文的数据表格当中甩效爸,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优卧,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高孝。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后袱灭,头部距离车顶约有4指空间蛊铜,直接移至后排乘坐坊髓墙,头部空间同样保持在4指比,腿部则为2指余量漆癸。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下评德赴,首先需拉动靠背边缘的拉手被,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒际绣娃,要想恢复到之前的乘坐模式外坦诺,还需先拉动开关狠搂罢,同时扶 起靠背宏趣,在操作方式上显得不够便利檀。后排座椅支持4/6拆分放倒破拓,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大暗救俗,对储物灵活性与便利性会存在一定影响邵临。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3轮坞挪,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致弹娘,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎蹦,含有DVVT技术返呈纱,相比早前奇瑞的1.6L引擎始,在动力性与经济性方面均得到了有效改善盯吠衰。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求抽膛咐,在CVT变速箱的帮助下扰踞,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作衅焕萍。即使在起步之初深踩油门帮善篱,加速过程也会显得有些慵懒湍显,只待转速攀升至2000rpm后灌,动力性才有好转枢泪,此时油门的响应能力有了子显著提高辟,虽然整个过程称不上动力充沛每,但对于城市使用来说算是够了牟诺。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上返,涵盖了手动护蹈鞍、雪地和低速3种模式车特摊,在手动模式下可以模拟7个挡位藉穆,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用凸凯。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用诲,在模拟挡位的帮助下涵,转速会与油门的深浅更成正比猛,升档与降挡的操作也会更加从容辅漏纺,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较斜嗤员ā,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内毋究惹。   在紧凑级SUV的行列中熔,瑞虎3的车重算是较轻的一员播奖,这为引擎减小了不少负担盯煤擅。助力转向系统的力度适当馆甫甸,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力悍便。转向的精准性使我出乎意料然记,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性亩,悬挂整体表现十分扎实嫡节,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入乖,令试驾者信心倍增门。   如同瑞虎3的定位那样钾嚎从,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外雀规簧,它并不具备越野的能力愧楼,然而精确的城市定位锨,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适泥,诚然零,它在这两点上做的很不错茎,虽然在驾驶乐趣上不能满足你恋梆,但对于关注性价比与实用性的消费者而言舅盯,瑞虎3也许是最合适的选择对象羞头猩。 责任编辑董:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年廊僳朴,一晃6年时间过去了熊,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化前铝,但是我们仍然和它有过很多次的接触士,并且每一次都是充满乐趣的体验巴。今天我们又把它请到了这里鼎,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外哼,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型朽。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能咎琉绊,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子悲,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气眷卡涸。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单收探,排量小了可以大幅度降低进口车消费税屁松膳,自然整车价格也就能便宜不少控咖,降低了它的入门门槛砷。而以我们消费者的角度来看蛔期,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象爸既似,这也是我们今天把它请到这里的目的席,测试项目很简单丁朵,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现卡喀新,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了汉凭。   ●日常驾驶动力表现虑惫:低速扭矩充足让贾,高速动力吃紧豆。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能沮,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过烈筛,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性恼壕盘,但机械结构还是更适合在野地里行走暑。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此搬,外形设计辜悉歇、车身尺寸合残、参数配置全都没变浇劳,只是换了一台发动机算步阮,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃身,双手需要时刻度掌握住方向盘圈签绰,总之开着它你不会觉得太轻松灯靛。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了般荆,大家也都心知肚明隆闷,所以今天我们重点聊聊它的动力表现粱。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米隆彤茸,参数虽然降低了商伐,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些立请。实际开起来起步那一下还是挺有劲的拳希,并且只要车速不超过60km/h些私,提速还算是挺从容口节赫,也有一些推背感酪帽誊,感觉并不比3.6L车型差多少斧。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了墩枯径,脚下的油门响应明显迟缓了不少耙香甘,如果你心急的话羞,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧扒茫,否则踏踏实实的在路上巡航苍幻。   ●油耗测试贸:正常表现奇,不惊不喜撑。   发动机排量小了烦,除了动力影响之外巧,油耗也是一个值得关注的指标坡僚栋,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试删扔。整个测试过程我们共行驶了118.9公里寞,拥堵路况大概在30%左右敲,畅通路况大概在40%左右楞逝维,另外30%为综合市区路况疤怜,全程平均时速为31km/h十曙,最终计算出平均油耗为12升/百公里笑苍吨,算是正常水平臂码扛。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过祈芬绿,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题落,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了俊,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力蓉坪,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何五啼。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高开罕,很高韦,或许我接触的都是高配车型端,包括纳智捷大7蜡辑规、CEO等车型蝎,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助喷庆。今天署狸仍,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV勒,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量嗅慑吴,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧罚。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢捌擎?下面挫,我们就来看看详细的体验报告伪粱淳。 可以看到线须,纳智捷的车型在外观的原创度上很高歧,这在于其他车型包括纳智捷大7噶、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现汞。这次试驾的优6 SUV也不例外琅京,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚叉范蔫,为了突出这款跨界SUV车型的定位皖需纫,外观设计上更年轻有活力虐挠,对于年轻人应该有很大的吸引力帛鹃深。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表羡:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台夕,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm醋辜,轴距为2720mm蓬牛,可以看出这是一款跨界风格的SUV搅。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品畔,最大的优势是轴距要长出20-100mm际屡,具备不错的乘坐空间宪闺偷,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷雷矫旁。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎陛蚊念,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎写涛,尺寸都是215/55 R17诬式。可以看出在轮胎的型号上葡褂唯,国内销售的车型都有一定的缩水奠柏,当然为了控制成本竿,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现派。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮饺涸,后风挡下方采用了黑色装饰衬托潮,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美伎,两侧的LED刹车灯十分扎眼拷刻,不过从布局上看稍稍有些凌乱讼辖赌。" "李老板的慷慨骂坎,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会墨簧莲,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板纳。下面回到主题济,从之前收集的网友问题看钮疯,大家最关心的有两件事儿导,一个是特斯拉的性能动设瞥,另一个是特斯拉电池的续航能力裸摧炯,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿年觅弛。简单剧透一下唬,性能方面特斯拉相当给力节俯伙,续航能力方面我个人觉得还是不太行垫默。 注乳惮:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型猴罚,文章中提及的“特斯拉”偷既、“Model S”等名称均为本次测试的车型伟板刹。 数据解读媒秀熊:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩到庞,所以今天我们就先从数据说起辣。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版门隙,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s桐秋,而我们的实测数据为4.7s颁赋肝,比官方公布的成绩略慢干拌,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿履矮。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样厢。由于采用电动机驱动蔷乔缆,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车痰称搓,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑卸判唐,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态博媒寥,直到完成整个加速袱寐。电子系统和动力系统的完美配合绒僻,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限计,这是大多数的同级别车型都很难做到的铜。 0-400m加速尾速猜:170.124km/h 加速时间戳叙魄:13.63s 由于采用了9.73八卸受:1的固定齿比变速箱泊怒丛,所以特斯拉并不存在所谓的换挡溯梧袒,在加速曲线图中卷屯线,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线迹,车速和电机转速完全是等比例上升肠挎。这里说句题外话踞,官方公布的电机极限转速为16500rpm瑟款,最高车速为209km/h鼻票肺,通过以上三个数字突,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少厢胃渴,有闲工夫的朋友可以试着算一算巷抨黔。 0-180km/h加速猴苇:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G俊,峰值甚至达到0.7G厂关举,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱萌娶,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h席,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看沪穿,当车速超过150km/h后胆,车辆的加速度下滑比较明显社。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现刚,工作人员解释说为了保护电池抠烹,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡及阶归。再多说一句橡,这个速度日常用肯定够了芒,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h耙铣涩,但如果是赛道铜倘拳,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道昏觅武,有大直道的长赛道慧苫,它应该会比较吃亏行境。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车晌杜挠,常会被贴上大排量泰、暴力机器艘、拉风外形和肌肉车等标签伎饥兰。这些词虽然简单把,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征抠,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型晃糯铅。近日赫拘,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)湿,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称棱熟:科尔维特C7)彩毛,肌肉感十足的外形兢赂蔚,手动拆卸的硬顶寿刚,再加上6.2升自然吸气发动机等台疾惧,都是它的大卖点绊分。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评珊庆降: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时尘水冷,外形变得更具攻击性嗽。不同于以往车型夕狄,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗柑外,只有头顶裸露在外悍,非常特别慌捣闪。重新设计的6.2升自然吸气发动机棚,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余霖文。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机凭母,最大功率640马力窍告蔷,峰值扭矩814N·m)顿猜妹,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手继参焚,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势笨。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为强:5.3万美元)男渭玫,几乎没有性价比可言烯特,但相信越是稀有的东西惹拐默,越有人喜欢奉单厘。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆冲离: 重庆诺斯特豪车会馆 电话慈答:400-023-5599 地址皋钠烧:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑己够赴:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型熄,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠萎。而这款车本网也进行过多次报道与评测确偶,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题啊,比如——空间与电磁安全性牵才。   有朋友担心囊饲,混动车型的使用空间会不会很小袄浮,电池电动机发电机都需要摆放位置申,还有散热系统鳖嗡脓,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧该告共。   作为一个“热心肠”氮,笔者决定帮一位同事搬家缉础,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”剔。我们的任务是将一个中型分体式水族箱另、两个大型行李箱埃、三个双肩背包悼祈干,两个电脑包京绊付,一个猫窝可、一个全新的大睡枕搬走磋忍失,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客沉。好吧豆米,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大甩,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上透湘诞,从图上我们看出魔套睹,在放入体积规整的水族箱水缸后淖光皑,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间握橡,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包辣垢季,并留有一定的间隙量徊。   而后排在放入水族箱地柜后弗急,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位枯经胖,这个空间正好可以放上两个大型行李箱剩。得益于巨大的后排腿部空间抵贿舜,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了赏纳。而后舅绩,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线词盖雾。当然泞,前排的空位是为乘客准备的头环。(为维护试驾车整洁病荤扦,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施嘲。)   我是一个希望低调的企业主美,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的囱,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间颊悔,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少嗜,后排音响控制柏宫,前排座椅调节按键戌叭猛,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子氓抛、空间邦、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流粮,大电流产生的磁场对人的健康有影响臼。英国专家认为酬部:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉烩夕粮,高于该值酸型,儿童将面临患病风险玻裳即。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少悉下。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生闻伺寰妫害欢胆。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害附紊。   简单来说玫,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种弄,高频电磁辐射大多出现于通讯系统拢氦背,如手机侮孺械,对讲机斯瘫烧、信号发射塔等壬醇,而低频电磁辐射离我们的生活更近枯缚,家用电器兔弯、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射捕雷,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可跑贸。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台鸡畏陵,前排座位庭杀,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量楷,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品鲁,不具有权威法律依据插狗,但既然是国家允许销售的测量器材啥谐,其测量结果绝对拥有参考价值卉瓣特。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评伤拼,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量膘侧衡。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受吧,首先是油耗荒嚎,我们在遵守法律规定的情况下案底械,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车线,而结果显示儡割,如论是市区驾驶还是高速巡航超车漆迁朽,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下氦龟,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”台稻响。   混动车型比普通汽油车重琼矾,驾驶感受会很糟吗?   确实腥孩,混动车型由于需要布局电池骏扇、电动机驮堑为、发电机摧诲诉、散热系统及控制系统贤酥,整车质量肯定会增加每,但通过驾驶浆,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感筋,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动罚,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制申,使用感受更接近与现代的美系车型俯度丧。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性冒盗,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极桔泄妨,而在高速公路上氛,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了蕊稠芳,取而代之的是风声与路噪声捕荚碘。而操控部分断屠缝,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了帆笛巩,你永远不会感觉到生硬的颠簸睦守,一切都是柔和与优雅需,当然龟蓬董,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的瞎。   最后味沸,我们通过以上测试苏,凯美瑞尊瑞在电磁安全性碴簧、油耗及空间实用性上都出色表现赣灸福,而为此你仅需多付出几万元的代价凯蝗,加上经销商的优惠焊性,凯美瑞尊瑞物有所值灵逛伤,而你现在需要做的卤虾苇,就是去店里亲自去试一试习管,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接菇。 图/文悍阑女:丁艺   丰田汽车日前宣布理淡烘,截止2013年底醛闪哆,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆酵沏承,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录祷囊。诞生16年来无拷秽,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区粮、备受600余万车主的信赖和认可酣屑,而凯美瑞尊瑞作为其中一员绊葛扯,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片蒜犁。 责任编辑腹吝褪:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后鲍虱铂,MINI凭借其漂亮个性的外观蝗、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心梦。2014年北京车展上盛点呵,全新一代MINICOOPER正式进入中国市趁胶亓场(点击进入上市文章)霞,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化宿卵,同时在配置方面也有一定得提升锣耍,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后啥美熬,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市睬刨,售价区间为20.18-23.68万玛凭。虽然只有4款车型可以选择付,但从大家的关注度上看我,很多人对这款车给予了很高的期望截。今天碉及碌,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V力,两款车虽然在级别上不同祈疽师,但是在价格上却是非常相近顽夸,CR-V的售价区间为19.38-26.28万截恭订。下面煎勘,我们就来对这两款车型做一个对比累岔唇,看看自主和合资品牌的差距到底大不大浪。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 壹峋埃控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话檄杏,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜痰妒。当然刀嗡缔,作为一个自主品牌母串,想要和这些合资车型抗争兄,就需要在配置上有一些诱人之处让其。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别便,从车型尺寸上看弯,H8明显要大于东风本田CR-V徘,但是价格却几乎接近帅辉翅。如果您的自主品牌不感冒的话父暖绊,那就不用在纠结了颁。但是目,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话临辈,那么H8的确算是不错的选择促建祟,至少从轴距上就已经很让人动心了成。   =============分页符=============   原标题花诚:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下捶,哈弗H8还是小胜怯,其中H8还带有液晶中控屏通芳,而CR-V并没有配备中控屏芍吓嘎。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能桑费。这些东西的确也是非常吸引人的唇勾。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的汲缆,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验庞嗣砰,平且还配有ECO节能模式田粒厂,对于追求平顺性的人来说还是有优势的司恳。H8还配有坡道控制系统不喘按,但是CR-V并没有配备这个功能泻。另外裴,H8还配有三种运动模式仁藏,一定程度上提供了多路况的脱困能力降揩侮,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些秋,当然H8属于刚刚上市的车型浪氰寥,并没有试驾车让我们来进行测试农,以后有实车的话谩毋勺,我们会进行相关测试琅肌。   结语沪共:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章牵,从一定意义上来说还是对大家有帮助的九。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升巧讣寐,某些情况下还要超过很多合资车型毋螺,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下颠情。 责任编辑芜:赵春晓" "从1985年开始为希,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上关蔬,1991年出现在5系车型上拈胺雇,1999年开始陆续出现在X系列车型上寄。直到现在慕,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术浅忍。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配变痪崇,提升着宝马车型的操控性和运动性颇笺培。让牵引力发挥的更加自如刹接,下面从釜戊,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现饱祁阶。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱腔蒲冬。在车载计算机的控制下庙扮,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整褂矫碎,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配饰,而且动力分配比例范围达0-100%懒染,赋予车辆独特的动态表现恐瞎。 与传统齿轮机构相比捂雷牟,xDrive动力传输响应速度更快赦百炊,分配比率更灵活彤茅,通常韧,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴琅导,保持车辆转向精准灵活功朗,初铜洁操、中段加速更为直接的经典后驱特性邻班。而在弯道纶染问、湿滑路面钾、或紧急变线等极限状态下贿,xDrive系统按车轮的附着力分配动力瞄粒磷,增强了车辆的稳定性和循迹能力湍动。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统甸,在附着力降低的情况下晴浇,更加考验着前后轴所分配到的动力患。通过一体式底盘管理系统的侦测磺连裂,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配捞肥哩。在急转弯和重心大幅度转移的情况下坚慕骗,最大化的改善转向不足和转向过度哭妮。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上氓,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现雇犬腑。宝马4系在绕桩和紧急变线中疤,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外无,四驱控制系统让车辆循迹性更精准凶,更灵活姐。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上炭绩。越野路面其实并不是X5所擅长的领域估,公路性轮胎打滑严重涣,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预苹甲卸,还是能够胜任一般越野路面借杉斡。 (编辑 金辰毅) 责任编辑偷蹬:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)羞剃据,宝马X1一直以其运动性示人呻极,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表焚软。但是不同于一般运动车型不擅长越野娃策,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能市,能够让车主在假期到户外撒撒欢欺。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗逢?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比端师,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时割够谦,带给我们SUV应该具有的越野乐趣捞勺。   在消费者最关注的价格上射时磕,我们分别来看两辆车歉贤镰。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元孩。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元念京脆。从售价上我们不难看出度手读,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3森如,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3匆残,价格区间跨度较大滑。   外观尺寸对比杭戳翻:   首先搜汾,从外观上来说痹,宝马X1极具动感棋歇写。其标志性的双肾格栅已经不必多说效,远远的就可以知道这是一辆宝马放涛。而那富有动感的线条奥脾,将其外观勾勒孺亭,即使是静止在那里喝,也能感觉到其时刻奔跑的姿态抠澄。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长遂侗鞍,感觉比例似乎不那么对称敌氖懂。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控速,而且作为一款国际范儿的车舶畴,修长的车头设计让车辆显得十分优雅帮。虽然宝马X1有修长的车头德扳,但是驾驶时却并不遮挡视线南杉胶,仍旧能够清晰的观察前方路况碍。   相比之下氛,奥迪Q3的外观略显沉闷蔷,同样的家族式前脸显得十分稳重地。虽然不像宝马X1一样运动胸,也符合其SUV的定位崩烹卞。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大伶叛垢,这也让奥迪Q3的样子更加传统颈。不过宝马X1虽然外部空间不占优势萄付,但是内部空间却优于奥迪Q3瓢坡撬,相比来说峰狠少,宝马X1具有更大的头部空间吃部图,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3粹。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长簧绊:4477mm 长拼老先:4385mm 宽苛别改:1798mm 宽钦募:1831mm 高蜗厩协:1577mm 高巷敬:1608mm 轴距瓜:2760mm 轴距期:2603mm 最小离地间隙衰部:194mm 最小离地间隙诚:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者匙广,宝马X1具有灵活的操控性狠士卢,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性蹿。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化甜污妙,作为一款 SAV热,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的钾氓。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向射氢湃,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣并同堤。   实际驾驶中马楞,宝马X1的路感清晰晨酚蹦,虽然车身不行每,但是宝马X1却有较小的转弯半径扯,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头鲜,带来更多的便捷骡恫熄。行驶中榷赌媳,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快蔚溃陇,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系泄痘程。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮妈绰颇、高精度直喷与电子气门三大核心技术项,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果苫洪,在动力输出上达到高低搭配的形式法衬偏。而宝马X1带有的ECO PRO模式氨痞,可以帮助我们进一步节约油耗喊,让油耗能大约降低20%返蹦。 两车基本配置参数对比慈诺: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前敢帮午:通风盘/后蕾雾:通风盘式 前烧怯兑:通风盘/后驳县吉:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题透瓜:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV胎芳簿,我们不仅仅需要看其运动性能菩入龄,还需要检查其越野性能读。奥迪的quattro系统的越野性十分出色辆,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统蜡。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成疾,为了能更好地分配轴荷翁,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端拿豢权、后桥差速器前面垛缉谴。正常驾驶环境下骆蛇,离合器将发动机动力大部分传送到前轮另闻,当检测到前轮附着力减弱时泼陛哼,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮经阶隘,帮助车辆脱困刮钒步。   通过以前的测试落耪贤,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用骸,对于应付难度不大的非铺装路面来说避,这套四驱完全可以应付怠澈,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能拷褂,加之悬挂行程过短岔哦磺,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试擒,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样爆坍潜,偏向于公路驾驶次。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统奶济,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴遂蘑帮。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中范,动力的分配为40:60拣逞烁,在实际日常驾驶中兄溶官,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的里绿篇。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主瑞碉雌,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能桥壬,在车辆出现转向过度时存,车辆会将更多动力传递到前轴摆冉腿,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性旧负耐,帮助车辆脱离失控的状态宝。在弯中逐渐加速的过程中魄赏奶,由于车身的重心靠后挝,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势绘蹋,在这种情况下塑榔,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出拍,减小前轮的负担充克,使车辆获得更好的指向性啪毙。   无论是雨天线痴摊,还是弯曲的山路毁轨边,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对当。而且在大角度爬坡及碎石路段夹酸,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力萄。尤其是爬坡时犊径,动力能够智能输送至前轴劫,让车辆轻松前行逆。而在平时络改,动力又会自动分配于偏后驱豢,让运动性得到进一步的体现愤。此时的感觉是类似后驱车攫寄,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配观,让车辆行驶更平稳麓淮。   相比而言淬,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野芳祁。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高塑恕题,具有良好的越野视野坊瞥搜,但是宝马X1的离地间隙更大说竟劫,通过性更好编搽邯。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少啊揉枷,尤其是其具有更多头部空间涸偶,如果越野时保砷逛,可以适当调高座椅坐姿鲸那。   =============分页符=============   原标题顿鞭翅:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰版,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩困,所有的按钮也都在触手可及的位置尼成,十分便于驾驶者操作抖。而且两款车型都选择了年轻假、时尚琼侠、富有现代感的内饰设计牵。   两款车的配置惭裁,无论是奥迪Q3丘霜勤,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全陶。尤其是宝马X1的iDrive梯促、热感应键等内部操作方式十分便捷易用编,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮韭,宝马X1更加简洁芒,而且操作一样方便桨茅,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑冉。即使是刚接触宝马车型的用户让烤驶,也能在第一时间熟练操作莆。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热渴,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性南到。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索苔膝撮,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大唉,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供腊强垂。例如像最低配的宝马X1瓢短糯,虽然价格极低办妓蔫,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了囊。Q3低配也是一样钙定,配置较低痛讳飘。不过如果您不在意像导航哭逃桨、座椅加热等配置瞳,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要勃胺。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后都,我们进入车内来看看内部配置以及空间耻手侮。二者究竟谁能更胜一筹捷?首先来看两车的安全配置捍茅侧。在气囊方面然,奥迪则更胜一筹笺,在两车装配有同等位置气囊的前提下辣判,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊盼吼。轮胎方面则是宝马X1取得优胜趁,它全系标配有防爆轮胎午,即使发生爆胎茹,也可以继续行驶托。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配窗。此外防爆胎也节省了备胎空间脾吗,让后备箱有更多的储物空间盖噶虽。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间购峦。从车身尺寸上来看墙霓刺,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势帮,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势刃弘。然而车内乘坐空间方面壳埠节,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3钠饶捌。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度池船:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度唤讹澈:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题搏:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面航铺,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策嫡暮薪。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养罗。但由于国内油品的质量不佳避晦,为了更好地保护车辆发动机塑薯,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换咳拷撕。而其他配件的保养周期上曝,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养洁竣馈。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i捐随红:   861元   xDrive20i懒商:   1036元   其余车型杠:   965元   sDrive18i兜:   861元   xDrive20i虽:   1036元   其余车型沧强匡:   965元   sDrive18i嘲描恐:   1609元   xDrive20i航崔士:   1784元   其余车型母垒:   1713元   sDrive18i曹:   1386元   xDrive20i浑:   1561元   其余车型却孤芯:   1490元   sDrive18i舷:   1591元   xDrive20i奔晒:   1766元   其余车型党护篓:   1695元   sDrive18i搂盟:   1609元   xDrive20i忌:   1784元   其余车型署:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注磺:●舰:需要更换 ○帕日:常规检查围疥,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中胯糜幌,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯踞雾对、空气滤芯和火花塞柑。花费支出大概是2691元惨欧。4万公里时还需要更换汽油滤芯攫镜庇,支出大概是1382元淬防参。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错爆慌犁,保养中也没有出现更多的费用支出到未獭。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用诫芹晴。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注荤:●惟闷:需要更换 ○敢柔:常规检查腑,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出本忱酪,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费门掀,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降岗脑咳,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同该。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加散孔,能够更好的照顾到爱车的每个细节俺惕敞。   总结腊逢: 总体而言解灌汇,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动锯美怒,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3摄泰。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足地,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少娜吠,整体内部空间与奥迪几乎相同虚哇吹。而在使用保养方面膝挛,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济抽涂烁。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人懈疏吐,但是其配置也相应有所减少妥纱瘸。作为高配车型背,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择室噬。 责任编辑鲤裁:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙溅,没有给同事们任何跟我争抢它的机会娜碉。它足够漂亮了蹭偶,漂亮的让人感到迷茫虫极,这几天我们一直在法国和瑞士穿行顽汗,由于在国外艇,我不得不比以往更谨慎的驾驶夺绣薄,没有做任何炫耀的动作盗绦,但依旧接受了不少注目礼罚。   最记忆犹新的一次是我从超市出来金乘健,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着卡疤关,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内睫灵,只好出此下策圈:按住叶好幔控器骨吞坎,“砰”后备厢盖弹开了记,老头愣了一下浓,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢噶,并给了老头一个友好的微笑尝毛,关门走人了芥柿。这时我才知道堑,它是如此的招人喜欢!   仔细打量孤骋,它的曲线诱人捎,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处默炬,但令人心动的地方是从B柱开始的猛阿古,远看上去俨然就是缩小版的CLS级撩羔,曼妙的线条打动了不少欧洲男性察肛挡。也难怪叙,差点忘了司袱沽,我们这台车选装了AMG套件此,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用湘股,没套件的车感觉就差了很多蜜。   即便如此伺性穗,它的妆容仍是存有争议的朽辟苛,在我们同行的5人中就已经产生了分歧傅。左派以我为代表(全部未婚)奖峡,认为它的骚气指数接近满格为菲滥,尤其增加AMG套件以后拨,能骗不少小姑娘蛾同淌。右派以结婚生子的同事为主譬环钝,他们认为车身不够修长泞窍,不够秀美贩天。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体晨恭慑。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情亮,但又内藏了些许的凶狠邓丧。   不过我们两派的意见同样有交集仇芹骇,那就是从侧后看去沙蹿线,它的美感更胜欠蛋。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中撇,远远的从背面欣赏它堡苟悔,真是太美了空督汲。   =============分页符=============   原标题系莽晦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上缓篇,它采用传统的氙气大灯垃罕沛,而且依旧带有随动转向和智能远光系统帆新。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少猫。另外宽,与前包围上的空气导流口不同的是破蓉,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用丸拒念,不得不说其达成的效果是相当不错的箱。   18英寸AMG轮圈实在惹眼湍惦轿,但日常使用中也是在令我提心吊胆弗疚,还记得开头那个故事吧灸,告别老头后我驶出了停车橙礁感骸,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着菱凶挛,压过了一个并不大的小坑洼宏,胎壁被硌破了凑剁美,轮胎在5分钟内全部撒气啃,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用晃羔,这个下马威让我措手不及宏溯。   =============分页符=============   原标题巫般蔽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门宦,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中句。坦白的说受灿,这套座椅看起来特别有型嘎饭内,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色骑遁辱,为了照顾大多数人对于舒适性的要求喷田,我觉得座椅的设定倒是恰到好处据烈够。   眼前中控台的造型骑,甚至细节都与奔驰A级相同洞冒胺,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用瞧,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样探,总让人忍不住多瞟上几眼峡。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹吻杆戒,触感细腻痪杜杜。   =============分页符=============   原标题撅如:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳鲁隆,各项按键的操作都很顺手相间甭,但我多希望能提供翻毛材质粳漠迹。另外沙妊,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手惺水,回馈力很蟹怠,而新款车型早已没有了这个感觉七,让更多人都更容易适应建汀静。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格琶喷桂,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利鞭,特别方便嚏盾绒,当然了握赌蔡,这并不是CLA级的专利教,A级也同样如此蜜凳。总之对此我们是持肯定态度的凄,“怀挡”显得复古咀、特立独行偷,而且省空间厂娘,利大于弊胁奸。   COMAND系统与国内车型操作方式相同勾,不同的是它很强调对网络的依托锯肪,这几天在欧洲开了不少车缔券侣,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联躲。几乎所有新款车型都支持与手机互联段阜,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能村搬,还可通过手机网络访问互联网骚、下载官方APP程序和导航铆彭,这是国内车载系统所没能赶上的淖贬票。   =============分页符=============   原标题裤纤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说菊,空间实际上是够用的侗衔,毕竟多数时间都是前排利用率高恳粕誊。我同事身高179cm剃幸喂,在前排头部有一拳的空间捞监达,在后排就显得局促了瓜顷葛,后排乘客反应压抑感比较强泄士。   不过我坚信俱巧申,对于CLA的车主来说空间是够用的档世,因为后排不会经常有乘客弘椿,由此来看这台车的空间是符合实际需求的辜,况且它还有个不小的后备厢供日常使用删两。   =============分页符=============   原标题锚关:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖摄截,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机忻袄,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm捣奇衅,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm寐,配7挡双离合变速箱蹋排硷,带有换挡拨片吗般。拧动钥匙另品辆,发动机被唤醒苫,车内怠速状态下的静谧性相当不错玫搓袜,我们出发了纪贿冬。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通残习,不过CLA非常容易上手布,舒适模式+D挡表现得有礼有节颧,整个驾驶感觉极其轻快坟,这是一辆易于驾驶的车蛙套,不论男性和女性都会觉得很轻松墒。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性铺便,转速时常被控制在2000rpm以下里溃态。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契鸡蓟,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性沥话,而且在低速中它的换挡依旧平顺皇驾伴,并没有出现那种令人不悦的闯动餐郸卫。   切换到运动模式暮链,变速箱首先变得更为积极颠,整台车的性子也开始急躁起来径歧首,随时准备着接受挑逗脸饰解,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接钱葱戊。油门的响应也更为灵敏奶贫室,初段就能得到不错的效果尺勉肉,只不过排气声浪并不那么有气势抱疥朴。   至于转向悸铝溶,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻频笑病,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉晦,就像一个抹满了黄油的轴承在运转感镐,那样的线性和柔顺郎,简而言之非常舒服说畴社。   CLA的转向感觉则不然考,它少了些紧致的细腻感侠,多了些轻巧徊。这套电动助力低速中没什么特点村风,属于偏轻那类的世郴,或许女性朋友会喜欢趣倦。高速下转向逐渐变沉户扳,更易于驾驶私,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上冷效欣,比我想象的要好不少当。   不要被AMG套件所蒙蔽讽,悬架的设定并没有那么生硬玖绢,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求佃,整个感觉还是挺舒服的崎,回弹的特别利索脸娠桂,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态腿吧跺,起码我在前排开车是这样一个感觉狄拴捂,只是后排的乘客有时会说巢:颠!哎摧诬,管不了那么多了嫩举,我要是车主才不会天天后排拉着俩人晦脊辽,驾驶感觉对于这台车来说重要杜梧摊。   =============分页符=============   原标题污俏跨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注莽:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现疽纹。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护连镰,无法进行有效的弹射姥号天。起步时有将近一秒的延迟匆赊,之后发动机全面发力罢储础,此时轮胎打滑非常严重酸卤,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故梧仕,全新的胎面没有达到最佳的工作状态瞎媳沏,导致抓地力不足俊捻淘。怎么形容这个状态呢费,就像一只狗在大理石的地面上突然加速诡常坏,四肢虽然在飞快的挠地悸,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样链佃靖,各位想象下氰冒。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态操,双离合变速箱准确的完成两次升挡客衔,换挡速度很快堡,最终用三挡达到100公里/小时的速度诚宏,时间为7秒整秦参。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新搂娘爸,因为看到严重的打滑时我特别无助涣司,尝试了降低转速起步垃,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地剖躺。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中喘,而且车身的支撑有效肛垃,车内没有特别明显的前倾感觉拔较。从刹车曲线来看罗,自始至终加速度都在-1g左右湿疽,最终成绩为38.46米裙饲,符合奔驰一贯的作风咐类。当然俄东,待拿到国内的测试车后邓散,我们还会进行测试溅起忱,看看原厂的轮胎表现如何俯奉。   总结粮氓撵:   从国外的销售情况来看目勉,CLA是相当受欢迎的返,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料渡翠京,CLA在美国同样有着相当不错的市承莺甑痢,2013年后四个月销售1.2万辆躺淀,势头相当迅猛戎,可见其受欢迎程度沥溜藕。   进入国内后我想它会得到同样的关注涩滤,随着细分市场的成熟炒捅,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车咆艰。奔驰CLA级挎必,主打运动麓空、年轻浆让,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎玫卫棘,尤其选装AMG套件以后效果更甚凉加,相比奔驰A级泉硅,它的吸引力显然更大粉。相比竞争品牌赐,这次奔驰走在了前面吴,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品曝。配置方面国外大多都是选装味考无,比如天窗帝擅、轮圈样式等等冈好感,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知盯品能。   不可否认胯么驰,它是如此的招人喜欢捣锰,尤其招那些打扮时尚衫模、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑档孙:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机赖练,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了噶吼世,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机绢成。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘胯,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃惧。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型宏圣,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革邦眠,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法孝,通过细节部分运动元素的添加很,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格囤黄。其外观运动套件包括进气装饰窘、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等美晚遣。   总体来看呜式背,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子般皋,但通过细看还是可以发现它耐看的一面毙。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置桥,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备霖俺,白色车身加上黑色的玻璃车顶试,看起来很有档次感览。不过略有遗憾的是钳虚,它的全景天窗不能打开蒂掳书,有同行戏称达,这是专门为了看星星而设计的苦。   内饰简洁自然   与外观相同蛾琶娶,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围笆色。全黑的内饰念勺换、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现搬懈度,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来宛。   配色方面伴,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰煽箱僻,但通过座椅的白色缝线奋岔很、钢琴烤漆面板白边框的搭配来朝衔,使得内饰整齐又不显得沉闷屋须授,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了赌埂靛。人机交互系统方面罐,V6菱仕Turbo车型并不占优势滦。   动力不错枪钨耗,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机酬拌聪,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱葡譬悍。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型乒队阜。这款车的低速扭矩较大纽粟貌,因此起步时非常容易瞥尉。起步后溉囊慌,借助轻盈的车身梁,汽车随后的加速较为顺畅汹轰块。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实躬,这直接导致这款车的操控也是相对不错甜,在较为宽阔的路面上佛,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作恰法痉,感觉很有信心巢。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校糙节,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的布庭共。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置篙,非常方便驾驶者进出邻池裴,但打火时较砍,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动哄。 责任编辑不:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候唇苹,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位识朴。之后的继任者是睿翼犊汰,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈滑汝论。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款温氛,并更名为马自达6阿特兹碱,而它是否能达到前辈的高度勺截搞,让我们由内而外的体会一下拌。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌跨焕,配合这两侧行车灯枯糯,看起来霸气十足玖队戏,隐隐的透着一股子狠劲芬。图中这款车是2.0L的标准版歪遣丸,则采用了较为普通的卤素光源会豹,科技感差了一点帮。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯甘鹃洞,犀利感十足策。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA阿,它不同于以往的两代马自达6得,更多流畅的曲线在它的身上得以体现肥哇。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来窟鞘,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子徒凭,厂家把这种设计理念称之为“魂动”充。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm棱逻盟,轴距为2830mm甭屁袱,与进口版本相同蒋筒。相比同级别其它几款日系车型泛铺,阿特兹在轴距上有较为明显的优势双集吩。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾甩幂逆,像是一滴在高速行进中的水滴去诬士,充满了流动感棘。从后边仔细观察阿特兹的背部瓮赎捷,不难看出它还带着一点掀背的意思派倾写。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯里,配合着双边单出的排气筒倘呻恕,更使整车的运动感一直延续到了尾部稠。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈樊垄举,选用了225/55 R17的韩泰轮胎迪窃。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)菲冠,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上哨多离,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意迸陌。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩疮靛,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质南稍乡,其它区域大多为硬塑料触。由于没有太多的装饰件上武按,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价么几。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高俯羡,它采用的是一块电阻屏涛,触控灵敏度还算令人满意寺,界面的科技感以及显示效果都很一般呛投,总体感觉更像是四诗唾莽、五年前的产品降盘躲,唯一的优点就是操作无任何难度惦氓,一看就会伴。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡特沤,所以导航功能暂不能使用滇曝。   进入车内矾揣,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了驶谓。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿卵袭届,握感也很不错杉陛痰,由左至右打满需要2.5圈搭仆,比大多数车型略小岸。此外悼率靛,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片得丛射,操作便利性良好刨,而且兼顾了驾驶乐趣谜。   仪表盘采用了朴素的黑白配色莱佃,但却一点不掉价赌。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感餐贯,其次它的表盘内圈采用了网格设计撅逛焦,多少有一些竞速的味道棱,再加上白色的指针以及简洁绞、明快的字体狸,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望读。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏散韭哦,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗架、平均时速释、续航里程之外坑隘额,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP赣芹。i-stop是马自达研发的自动启停技术筋辅鼻,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火电呕。   除了i-stop窍帛,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统痕坤兔。之前在新能源车型上比较常见墩坍锋,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上败杆凹。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于息,它是以电容取代传统的电池或电瓶褥恫绩,从而为车内的用电设备供电呕省含,而非用于推动车辆前进桓。   空调面板的样式不错暖穆钡,旋钮和显示屏都显得比较有质感疙淋极。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子碴。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车酵慑,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非澄铣迕蹋好笛。前后排座椅均采用了真皮包裹狼吕,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次细靖锌。   虽然阿特兹有着不错的轴距干劫,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩誊梁你。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大辛鸩瞥啤,而在后排却只有不到一拳的头部空间恐惕细。令人满意的是后排的腿部空间粱罕,坐正以后不影响翘二郎腿倪。   阿特兹的行李箱空间值得肯定誓库,不仅地板平整底灯傲,而且行李箱有着不错的纵深订蔽,轻松放下高尔夫球包曝。藏在地板下边的是一个16寸的备胎遣,以及更换轮胎所需的各种工具簇。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷瑰肺侥、双可变气门正时详挺梨、凹顶活塞+米勒循环谅氯遁、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术舷泼雷,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现妈,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm猛散硼,而峰值扭矩则202N.m/400rpm阿巧。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱当,并带有换挡拨片剃项沙,只可惜这款变速箱不带有S挡咀蓄篮,对于主打运动的车型来说个遗憾睛箍盆。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受里讳冷,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩捕藩,日常驾驶过程中席眉狗,为节省燃油本沛衔,变速箱会积极升挡保,转速经常保持在1500rpm以下际且。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应啊浇妙,因为这台变速箱的反应速度很快每卿,能够很好领会驾驶者意图骋,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出欣惰。   阿特兹拥有良好的操控性剿贺踌,这首先要归功于发动机线性的动力输出态。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏阔傅,而中后段又能够拥有很好的动力表现铆,这种循序渐进的感觉让人印象深刻阂。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处喘挽巾,尽管反馈的路感一般桶趟滑,但指向足够精准糖,能够给人很强的信心蒋。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协骚烯储,它的前后悬架初段偏软莫,能够很好地吸收路面的颠簸瞥,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾寄七捻。可喜的是悬架的后段韧性十足懦壁,不会让人感觉力不从心丛。最重要的是努,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整涣靡导,车头指向灵活猫但,车尾循迹性出色考抒怀。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见酸。   总结抒怠眷: 对于马自达这款即将发布的新车堤烦法,我只能用赞不绝口来形容峨扳疯,外观和驾驶感受都可以称为上等诽箩。如果非要给这个车挑点毛病的话倦,就是在高手如林的中型车市场里踢瞥,马自达6阿特兹的内饰略显中庸卿矫。所以如果你是“外貌协会”的成员奸钳,或者追求极致的驾驶感的话筛伺,那么你可以期待一下这款新车潮赦。 责任编辑吨:赵春晓" "  KTM的X-BOW腾迫翘,直译过来是十字弓视,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)文妮。实际上活委,这个模样怪异的小车恐,的确是火力十足骇窃,足到无论是在街道上还是赛道上搓,它都可以轻易干掉一辆超级跑车氛拈绅。   先来说说KTM这个公司腹狡,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂俊娟,以生产越野车和跑车而闻名荚琶让,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车佩,也许是工程师们精力太旺盛休泌室,亦或是身在奥地利这个地方秦趣酸,总会有些天马行空的想法祥独,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子松,去生产一些别的什么机动设备呕赦。这几年彪,除了X-BOW盟忻,他们还有不少奇奇怪怪的新发明歪,而且都有一个共同点——惊人且极端告。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)效橡瞧、puristic(纯粹)烤闻镁、radical(激进)渭傲,这是他们对于21世纪超级跑车的理解背奖嫉。另外还要多说一句换蓟姆,这家公司的口号是ready to race芒萍楞,时时刻刻都在准备一场竞技拧。   KTM的CEO曾经承认涵笔回,他们希望使用21世纪的技术募飘,发扬柯林·查普曼的理念舜栖,打造一台新世纪的超级跑车贪。柯林·查普曼是谁呸墨匈?他是路特斯汽车的创始人情盎,他说过最著名的一句话是线辞羔:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准炬劲,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的钉尚窗,作为汽车工程师底勺,他把全部精力都放在对性能瓤恳氦、操控和轻量化的极致追求上抠。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可敌,但跟进尝试者寥寥吴泉递。看看路特斯汽车凄凉的经历舰诞,这其中的原因并不难理解吮寞。我们很欣慰地看到崩,在新世纪算,KTM继承了这种理念抹叉寡,并且做得更加激进洼。   其实X-BOW的理念很简单附,它就是一台可以合法上路的方程式赛车羚噬。碳纤维单壳体车身隶田嘿、全车碳纤维组件革、水平推杆减振器门弛,这些都是方程式赛车的标准配置卷。由于使用轻量化材料捞呻,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)冈。在高速行驶中滔寺,车辆的气动布局提供下压力捶铅板,以此来提高抓地力和稳定性凑,这也是方程式赛车的特点皇钞抠。和赛车唯一的区别卧浅,就是它有全套符合法规要求的灯光莲侠,以及一张副驾驶座椅硕惶。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机讽,经过强化和升级后关,动力达到300马力赤录笆,和F3方程式赛车相当僻,六速手动变速箱也是简单而纯粹绅。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话扑瞄蓄,我们不妨来看看推重比挟。X-BOWR大概是2.6千克/马力溯讥,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要泄净馈,也就是说发动机需要负担的重量更少车庇曝,动力表现自然更强突柔。   在踏入X-BOW车内的一刻场深捂,恭喜你骚,在旁人眼里羔守,你已经像是一个职业车手了庙蛇。首先一只脚跨进驾驶舱很,站稳后调整重心嗓,再把另一只脚迈进来醚裁,双手找到合适的支撑点钒懂浓,将身体重量转移到双臂镁,身子瞬时下沉撼脾,把自己放在座椅里累。来自RECARO的座椅是固定的耽捎,完全不能调整司沫屋,靠背角度略微向后倾斜茅,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里赎禽,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置被激靶。要完成这一系列动作敢,如果你是个长腿欧巴卧欺,可能会轻松点骋。同样和方程式赛车一样伴郝家,X-BOW采用快拆方向盘晃,在一定程度上提高了进出车的方便性练募,不过我觉得这个功能最主要的目的副辨,还是为了让它更接近赛车贿表。绑上四点式安全带叔勺加,身体没有一丝活动空间揩睦圭,因为在碰撞的时候步假,你不能指望安全气囊救你一命绵,唯一的方法饭,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上兑。   驾驶它柔缚酪,你不需要有汽联颁发的运动执照朴捻,甚至不需要经过特别的训练苦呕磺。只要你有合法的驾照甸,会熟练驾驶手动挡汽车盾,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度挂失煌。连离合器都很好掌控位,甚至比驾驶EVO煌去奈、STI这种高性能运动房车还容易缕普。你唯独需要的维喇,是练就一副有力的双臂阂翻哀,因为它完全没有转向助力衅貉藉,停在原地长,方向几乎是打不动的标。   由于场地的原因攘峰壕,试驾过程不是很尽兴拿,并不能体验到X-BOW的全部性能俗涵。在狭小的环境中咆,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展歧,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势使顽,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力泥。因为使用水平推杆减振器敲擅,X-BOW的底盘可以尽可能的低井,在转弯中几乎不会产生侧倾劳揉。多连杆悬架结构稳定舷鬼,可以减少轮胎不必要的运动和变化泰扯滥,保证最佳的触地面积轻,用尽每一分抓地力牟。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度定,这一切所产生的副作用届,是你的身体要承受更高的横向重力滑奸沟。   在视线上邢,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似抢,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置趟天,以及转向时轮胎的变化赦。利用这个优势绰椒拼,你可以把车开得更加精准疆眯,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙赦,这是任何房车都无法比拟的躬。不出个把小时含庞,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样轮,高速掠过障碍物而毫发无损肥够华,那种险象环生的场面捷,我相信其它车做不到辰盲,这种乐趣和成就感工涸邓,只有X-BOW能给你芯。   看到这儿侯发,你可能觉得这台车并不难驯服伪芍,一切都很容易艰蹿该。没错结课,X-BOW没有设置很高的上手门槛齿,驾驶起来甚至比超级跑车还简单普淘,但是它还有进阶的玩法萝闻萎,这就需要很高的技术和技巧了千禽。首先朵改,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战陌竭报,为了它的寿命付办桂,好好训练跟趾动作吧勤钡孰。漂移色鲜焦?也没问题拖,在转弯时只要加大油门订割巍,车尾很容易就会滑动起来糜。之后能不能画出一道完美的弧线壤块厘,就要看控制的技巧了碍。   除了以上这些哼芦,我还有一个建议皖。置办一套合适的行头魂,至少也得有一个头盔和一副手套赫旧,这会使你看上去更像是职业车手促簿驶。当然齐戮裳,作为一台可以合法上路的跑车酗萎隧,KTM也试着考虑过车主的感受擞女困,推出了一款GT车型踌。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃疆几薄,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已羔。无论哪种装扮裁侨,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街己芬,在气势上就足以压倒一切冷锻碧,而在性能上寂心,它也是所向披靡匣些,精准淡写、灵敏的操控足以让任何对手汗颜辜纪。虽然它可以以合法的身份上街碧钳秀,然而对一台Ready to race的准赛车敛晴列,街道并不是唯一且最佳的选择涛,它最终的目的地冕,是要奔向一条真正的赛道常急,在那里解开封铀С!,去赢得一场真正的胜利椭高。   说到价钱僻,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车档耽,一点都不值际晶被。那么邵,如果说花135万破,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车摧赂拈,可以带给你任何超级跑车都无法比拟篮,最大化的驾驶乐趣抨疲水,并且还可以在公路上行驶扔,这样是否物有所值教湍乌?答案其实显而易见垄,值活,或者不值临小,取决于你是否真正热爱驾驶汹,热爱赛车运动楷授。 责任编辑鬼椭橡:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词达努,早已见怪不怪饰硅。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车晦抗。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过埔考乏,广汽丰田出品的YARiS L致炫咳趟,就是一款加长版的小型两厢车睫,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志颅焙。 知识普及蹲亢:为何不叫“ 雅力士”了绵扭吨?   相信很多人都会有这样的疑问杆,从车尾的英文上来看氓帘,YARiS的标识与上一代完全一致爆提,但多出“L”字母罢览。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观凑剖,和同级对手相比也一直处于垫底的位置略狄宦。全新YARiS通过变革性的设计僵入帛、加大车内空间传案伎、降低指导价肖,从而想抢夺A0级市场的份额车喀邦,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望牌绍骏。不再使用“雅力士”的中文名称歇醒,意在新车型有着脱胎换骨之风貌夕蔚。   外观罢:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型箔参,如果拥有一副出色的外观设计干,那销量肯定低不了廓。广汽丰田的全新YARiS L致炫额,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化杏磊,能让更多的人接受妓姥。   =============分页符=============   原标题某:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的倡税颓,所以在造型方面与海外车型有些差别苍侥。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯容,“梯形大嘴”车头动感大气梁咳,配合超长的轴距傅,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受市。   =============分页符=============   原标题邢微:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰靶试:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内掸得啤,相信你会有两种感觉敦抛怂,第一粱访娄:中控台设计非常大气尽必,和丰田系列的SUV车型风格一致卯。第二嘿:超大空间方,后排空间完全比拼一般的A级轿车杆鹿。   =============分页符=============   原标题钡幢:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm钝把蟹,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意暴。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车劝,但是空间方面完全越级的感觉挠井潘,完全不比一般的A级车差貉,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服糠嗓德。   =============分页符=============   原标题萍欠顽:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾眷看:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意双,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错娩涝仕,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿险催叼,中后段性能并不出色迪。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高寝,高速行驶油耗方面并不出色擎。   结 语   作为一款城市代步车型测驳然,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多几,外形方面就能征服不少年轻消费者可晴寺。此外金如虐,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一小。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理牛,若果说美中不足的地方蔡,那就是匹配的四速自动变速箱了旅筛恕。(韩威) 责任编辑莫读绵:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒腊,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏溯宝?告诉你斗禽拇,这是真实存在的一辆直线加速赛车勾疲。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车济牢,基于2014道奇Dart车型贩,型号就叫做Dodge DartPro Stock堂垛仟。大概意思是“超级街车”嫂。虽然只是称作“Pro”轨,但它的结构和普通街车已经截然不同官活,一点点相似也仅限于外观上哗。一个专门设计的底盘掀船,扣上一个类似“街车”的壳子谭恢,除了好看以外淳,也是为了让车子的空气动力学特性更好筏频拔。除此以外情,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”得。   作为动力核心埠纤何,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造睛。与常规的“以街车为基础改造”不同淡怖,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同型。据厂家介绍狠,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时贤懂枪,而极速则可以达到480公里/小时侮社淡。   Mopar没有公布具体技术细节侨强,但是在上个月想豪,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中毯,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速炔毛松,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考田惕讼:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力楞,它跑完402米还需要9.9秒缆茸便,而末端速度“仅有”235公里/小时模泛阶。也就是如果两辆车进行一场比赛坤桨馆,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候室茂,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半份叛。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭僻既觅,当然也无法在普通街道上行驶箔蔽。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采诵。 责任编辑稻:赵春晓" "  4月11日麻措贪,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市目嫌,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版绞蒲,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元茄取擞。   4月的京郊春风和煦狙胯蚊,桃花盛开橇抨宽,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意胎瞪,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基戳,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象盲,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼翔虹喊。   然而稍微有点遗憾的是鼻缸,由于相关环保政策亢套,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基洁鬼香。   =============分页符=============   外观内饰肋抱讳:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别陆卜,最明显的一处在尾部的4X4 Logo休,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外失暴,因为配置的原因丹,柴油版在一些细节我剐,如前格栅碘、雾灯等处精简了镀铬装饰艇。   另外酒示,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎雾,规格为265/60 R18锣剔,采用双五辐样式赖庭恒,与高配车型的20寸轮毂有所区分篇蝗北。   外观上玫,大切诺基给人的感觉就是硬朗枷强猴、野性公风、豪放驴价。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样苔混蠢,如果不是看到车尾的标识肯忱,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版胎汕变。轮胎的使用与其它车型也是一样的腾淖。   =============分页符=============   内饰方面侧,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致擅,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同叔嚏,但是做工方面表现的比较细腻炽誓。各个部位间的接缝十分均匀曹潭,内饰表面的反光也抑制得不错剁。   =============分页符=============   动力与驾驶感受监唾杆:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的虾捆细,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机始哀。这台发动机由意大利VM公司制造绊懦,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造纲笑蕊,国际知名度较高抒,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下叮软,最大输出功率为243马力(179千瓦)胃剂刮,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米翱叮泡。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱虱能,采用电子挡杆设计被,事实上然池,在菲—克集团下的很多高档产品上辽痞毁,都采用了这样的档杆设计可芳鸵。   大切诺基是个分量十足的大家伙侩,体重高达2.4吨弦那巴。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时牵藤,都让人觉得动力输出稍弱丝慑颇。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同貌,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩寞叼讲,这使得在实际驾驶过程中忱砷芍,柴油版大切提速很快保八泰,驾驶感受十分轻盈戳。   另外陶,发动机的噪声抑制也做得不错蒂鸥。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大拴拉,但却绝非印象当中汇诧旧,柴油发动机那种高振动舷固、高噪声摆段韦,车内如“夜店”般的情况书庆。   在打开ECO模式的情况下俗弓身,发动机的转速在1500rpm左右的时候傻,变速箱就会做出反应眉粳崩,升挡很积极萍。当车辆行驶到70km/h的时候迷颁,变速箱便会将挡位升至最高挡嘲母懦,我们在城市中使用衅府,第8挡也是可以使用的啃拓,并非摆设鸿操缝。如果关闭ECO模式儒惮,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右衔姑,动力输出得到了一定的释放郊,当然羚购,噪音也会随之有所提升厘鹤。   柴油大切的油门踏板很轻盈竿,发动机对踏板所发出的信号反应很快诡锭秀,但初段调校的有些过于灵敏了穷,尤其是起步时计,轻踩油门巫,车身就会有向前窜动的感觉能,想要平稳的起步还是有些难度擦筋,如果初段能调的沉一点孟汇,感觉会更好敬柯,驾驶者对动力的输出也更好掌控伍冲捶。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样勿复,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统睹,由于取消了空气悬架衫裤,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的武。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式巷僚,分别为自动匙姑撮、沙地戌巢、雪地蔽趴、泥地和岩石拧累,这些模式都是通过旋钮进行操作的反巩达,除此之外还有ECO节能模式和运动模式考勃啊,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择尖踢就。   此次试驾鲸骚丘,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验嘶蠢,其中的体验环节有沙地绩峰、U型坑和炮弹坑三个环节汇。在进入沙地之前闺间,首先将车辆选择到沙地模式冠洞茂,此时车身稳定系统自动关闭哎。由于没有空气悬架蒂洪,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了勤。   模式选择完毕之后锋克努,开始正式进入越野产地空蹦,在松软的沙地中想拟当,要保证车辆的行驶速度氓。在沙地中行走蟹,轮胎出现轻微打滑是很正常的署,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑缉薄畔,造成更大的麻烦私。   在U型坑的环节疥春,选择到岩石模式之后举晨,分动箱启动扭矩放大挡椒,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍猾脓赣,传递到车轮上的动力会更加强劲党悔,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过捷碾受。   炮弹坑对于车子本身来说骡闻,算是更具有难度的项目了奖,也是考验车辆四驱能力最有效的环节飞。对于大切来说施勤念,通过这样的测试还是比较轻松的棵聚坟。在模式选择上盆,我们依旧可以选择岩石模式拆泡,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动谩凸,保证有附着力一侧车轮的动力输出缉,从而实现脱困抱响撮。   总体而言涧狈,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在霉碧,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色庇。在整个越野体验环节凌,对于动力的感受也是比较明显的椒,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松顽戎,主要还要归功于这台柴油发动机陋扮菩,低转速扭矩输出足够大惟戈,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松偶概。 责任编辑仕写:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列冻眯,为您带来了多款直接竞争对手间的PK阮昧,以求为各位网友购车作为参考跺,本文我们继续进行嗡。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)欣,作为合资品牌的A0级三厢轿车搜辖夹,经济实用以及稳定这三点立市之本孟衡,谁展现得更好棵扛舵,以下将逐一展开峰。 外观解读肖隧娟:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中尝,这次“重生”抛开了以往的产品定位庐,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型肋截熊,接过老款颐达的市场后蓬,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势帅肥购。   刚刚完成了小改款的阳光垄叛傻,2014款车型延续了前款的整体轮廓豌,细节之处作出的调整郎,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸词。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型第锚泪,另外增加了反光镜转向灯割、倒车雷达等外部配置雄滴。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车上,但两车在细分定位上有所区分阮褂亢,新赛欧更经济拱具,爱唯欧则在品质方面多了一些设定肝敖。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本哦拾,两厢造型更具时尚特质似彩,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重挤狠。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅晦,前脸处的线条切削更是全车最多之处珊顺,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅是,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾乘荚,三厢车型尾部中规中矩浇伎谜,采用常规一体灯罩的尾灯交绊桑,正是这一产品区分的剪影两坞版。 看完两车的造型铺,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现阂葛题。详见下表轨惺: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观贡赖,您更看好谁魏?欢迎参与一下投票熔存。   =============分页符=============   原标题脯篙翱:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比佩敖策:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩澄嫉,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直酗陈剿,各区域之间的串联均平滑带过胎授,整体风格更注重功能性环秒瓮,力求在有限的空间内满足实现应有的功能界粹晚,并尽可能带来更多储物空间休头。   爱唯欧的内饰布局现代感十足韩,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征逝,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表贸,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一匣,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点琳磺。   另外次,随着车载多媒体系统的发展逃,触摸屏更多的被普及拈,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕融辞标,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能琳,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高杯绒吵。 配置对比廓寞:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置蔑夺,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比曙缔,仅供各位网友参考湾通痉。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题起:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比茬:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度檄蹋少:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度浓:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示尉事尽,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风领孟,而车身与轴距鸥,以及普遍日系车型空间利用率上的优势泉贬核,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹顺害隋。   动力系统对比班誊罗: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面谰末诬,阳光仅提供一款1.5L发动机捞,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择廉滤,同为四缸自然吸气版本供,排量的不同即动力上的差距辈冠。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)嗓呕持,具备重量上更轻的优势腻火。   两车的自动挡车型味惨勘,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱估,其平顺程删娩、重量轻及省油的特性扦敌吭,同级别车型中具备一定的优势剖红。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下险皆,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT爽,在挡位上优势明显逃渐篡,但其换档顿挫在车主之间常被提及钙溶稳。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间天,外观上二者均具备典型的家族特质疾览歧,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面填。内饰布置阳光以实用为主恕匈取,爱唯欧在同级别中更具时尚特质闷。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现妇。综合本文所述芳,两款车型您更倾向于谁帮桑歌?欢迎参与以下投票袍巢糙。 责任编辑添:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车催赫,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐卿陇,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了删。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言火拾傻。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比恫。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型惹,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比巍亨梧,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近卢触辣。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面梦,K3S并没有使用目前三厢K3的外形典漓,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同些兔侵。也说明K3S试图走运动化的路线捞。   起亚全新K3S的长肠怂、宽串寂、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm老,而轴距更是达到了2700mm的水平瓦,在同级别中也属于比较突出的成绩泥,对空间方面肯定有着很大的帮助竭孙。   两厢车的整体造型非常的简洁干练蹲藐,车身线条也非常的流畅雌薪,有着极强的运动感贰,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差粉。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别染淑,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用陆。至于骐达配备的大灯清洗功能来说沏嫉,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的凯绣腺。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达卉,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm椒谅,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的便褪。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅次温,加之降低的车身让骐达更加动感褪。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性岗。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感氨。形状突兀但线条流畅的尾灯抛毯,红灯部分占据了大部分室档绍,白光部分呈现斗勾状刑慨,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出拳擎。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达吾,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置纹砂。能够有效帮助你快捷倒车共烹。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否莎佰,因为外观好看主观影像比较大归建甲。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面醇,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多拇,基本沿用了现款K3的设计簧铅,提供全黑色芒觅、黑米色工碉醛、黑棕色三种不同的内饰配色碧虫。做工和用料相对也比较不错竣。内饰除了硬质塑料及软性材质外钠法窘,仪表盘上方还使用了真皮提升档次省五踩。   骐达的内饰设计线条非常流畅肺徊簇,整体质感较旧款车型有所提升椭蔡凭。内饰颜色采用黑色作为主色调猫徊裸,搭配银色饰板狈九,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比蕊,满足不同消费者的需求某康蔷。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备董痴细,多功能真皮方向盘以及定速巡航龟啡,从上面表格已经很清楚的告诉大家垄汐慌,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP味碌榔、胎压监测等配置沧。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富受疗档,其中ESP句、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力赁可古,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题挨。 =============分页符=============   原标题颓侈搁:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700扭却谅,整体乘坐空间相差得不太明显竟。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同校莫。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富奇画,座椅表现方面K3S内部填充比较实龄扫槽,对腰部支撑方面会比较到位驳七。而骐达延续日产车座椅软绵的特性帛倘,其座椅表现比较软唯,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感恨圈。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多苍灵抒,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势朗扣饺。在乘坐空间是差不多的幕憨,K3S座椅设置得相对硬朗加,而骐达设置得相对舒适绊,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因盯僚杀。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L染些宫,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S辅,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T酷冒,很好的满足不同需求的消费者鬼臼弥。起亚K3S相比起来就显得配置较少氏祥模。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型貉心,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好势娄,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同呸牌。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论拧,详细还需看我们评测所出梳。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题底购,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求逗。   点评姓板:随着两厢车被广大的消费者所接受藕可,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款扭。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动刮瘟,如果在这两款车选择其一的话期密,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动泰甩姓。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素艰起。 责任编辑厕:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉陡粒,甚至有人无法确切的喊出它的名字裂。其实这款车和我们并不陌生地,因为它采用了与三菱劲炫相同平台咎恨垛,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似偏唯牡。所以出镜率不高的标致4008斧,确实具有太多不为人所知的身世巨局粕,这使得我们有必要去了解一下这款车莽孔。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路厢,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体蠕锣蒂,呈现出风尚乔、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感洞颈食。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签硼邢,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰还稻每,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚砰雄肛、科技的感觉拍趴。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm笺围,轴距为2670mm泥。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫谩、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造集,所以在车身尺寸上它们相差不多休腑户。   从车身侧面来看拣,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸昆尾,整个车身也因此更加大气而富有力量感啸。后排提供了私密玻璃对捞,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风玛蒜。   标致4008的尾部造型看起来很饱满堵篓,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因啪。另外凡戈淬,在尾灯的设计上标致4008也相当用心丝惺噬,尽管造型简单弯,但通过与腰线的巧妙衔接僻鹤千,使整个车身设计连为一体括。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂护较躺,配合普利司通的225/55 R18轮胎衰舅,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上踏睫,都具有不错的表现惕粉。我想应该会有不少车友会非潮猓看重这双“大脚”僵淳。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比残申,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意突船。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发统暮歧,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样翘祥。不过标致4008在一些细节上却与之不同楞茬,譬如采用了大面积钢琴烤漆极维双,辅以细节上的优化露僳。   中控面板做工不错尸太,按键旋钮设计很精致忙盖,且手感都较为出色肩回。娱乐扩展功能也比较齐全砰,AUX苯鲤、USB以及12V电源都有装备材。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点浚伶,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯篙矫疯。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错滔恒,下面还有黑色钢琴漆点缀但,凸显出了较强的质感校磕井。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍瓜交促,若塑料饰板能换成金属材质的话涟,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表怪,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息漆敦。在转速表与车速表之间矫,我们看到了一块显示屏宠插,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息饯讥牡。 在乘坐以及车内空间方面垒,标致4008秉承了家族在这方面的优势呢酬懒,座椅乘坐舒适并且支撑性很好悍你。   后排座椅靠背很直艘送诲,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉其褪幌。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外虑膝,坐姿却让人觉得并不舒适染。   标致4008的行李厢内部很平整铺波扳,而且后排座椅可以4/6比例放倒肌瓷洛。这样它的储物能力将会得到提升拖化,对于搬运一些体积较大的物品绦,可放倒的后排座椅显得实用方。   =============分页符=============   在动力系统方面类,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机趣,最大功率仅为150马力腥抖,扭矩峰值198牛米送。这台发动机配备到这款车上只能说是够用雇梳痴,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了勉。 全系搭配加了CVT无级变速箱推淡,具备手动换挡能力蓄丧骄。在实际道路行驶中融邓,CVT变速箱表现的非常平稳关。   标致4008在起步初期油门响应还算及时投纹镰,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音弛,却没有丝毫提速的感觉付超舒。不过罕翻筹,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些搂纤溺,在平稳驾驶时超车变线很轻松射败。   标致4008装备了3种模式的驱动系统上捶,2WD(前轮驱动)适合于城市行车倦烧兑,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力寥,前轮最多可分配85%的动力斜,后轮则可达到55%构。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%社剂,可以应付雨雪辣缮磕、沙石和泥泞等路况陆,也可以轻松面对普通的越野路段枫簧甭。   标致4008并不属于难开的车型垫矢相,尽管车身较大溜疆寡,但是方向盘非常轻盈荤卵,即便是女性驾驶也会非常从容秋泛,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线惹。   结语痹裁:从市场战略上来看率时,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型拍,4008不仅丰富了进口标致的产品线艇,也为消费者提供了更多的选择蹦枚技。而从产品本身来看损,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫颁,能很好的迎合中国消费者的审美汇羡。在驾驶方面素隆,标致4008表现出非常舒适和安逸蕉嘉,非常贴切城市SUV的特性辈摄。 责任编辑筒戮卫:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型俩欠,自2011年上市以来凭借着动感的外观施凰督、实用的配置以及不到10万元的实惠售价济,受到了许多二三线城市消费者的青睐免怯放。不到3年的时间崔力,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610哺品高,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率拎狈托。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型婚绢,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市炒莨恰,将在4月的北京车展上市情苍,预计售价区间为6万-9万元胃,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者溶擅据。下面就跟随我的镜头啼倾,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车接癌醇。   相关信息粳:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌犯澳话,2011年正式推出了首款车型宝骏630假捂舷。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力奴棉,结合上汽和通用的生产技术相巩等,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计泻沽,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌等揉萌。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计磷绘村,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO删沦北,与进气格栅猾虚连、发动机舱盖形成盾形区域嘎焙,造就了独特的宝骏品牌DNA狮。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计客挝。从前脸上看蔷识,与宝骏630的设计保持了高度的一致硷。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势堑刀。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计骏即痢,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装含饯,颇显动感剑境。   在车身尺寸方面拈础汞,宝骏610的长为4401mm乃寒、宽为1736mm鹃、高为1462mm宪逼蚊。由于与宝骏630车型同平台生产乃,因此在轴距方面并没有变化颇孰搂,依然是2640mm背勾踌,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐呈馈。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”殴,尾部扰流板啃、包覆式的后风挡玻璃鸿锹凌、硬朗行李舱的线条偶泊绦,颇具运动风睬。与此同时输,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂看班森,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利锣密。   =============分页符=============   内饰方面寿锌,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度舅金。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配邢李,方向盘搭配银色装饰条耙蠢扁,整体风格偏运动灵坚窟,带来不少新鲜感吭贸棉。此外倡,新车仪表盘也进行了全新搭配室善,采用双表盘设计埔,更符合当前年轻人取向凸腔。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条貌,提升档次的同时也带来的一份运动基因荷班闲,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘唐禽啪。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多回,LED组合仪表提升了整车的质感斥绩,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验仇夏雄,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势垢呵沦。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域枯刻聪,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论的垒酮,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹陇拳套,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面诚。   宝骏610是一款两厢掀背车型床河公,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性挨。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够献滩刷,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒桂截欢,也可以按6/4放倒座椅苯羚,放倒后容积可达到1300L行患暮。   =============分页符=============   在动力方面骨,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机氯得挪,最大功率可达82kW砰娟莲,最大扭矩为146.5Nm鸥,这款发动机也同样在630车型上使用胆烧。为了发挥出更好的动力性能聊,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器烤剿,此外还配有5速手动变速器可以选择苏。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品蓄唾堂,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升炯。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝罚炊、君越捅晚毋、君威等车型上煤界茎。   在整个实际驾驶过程中党小,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳恒拿叛。在1500-2000低转速时划睦,所爆发出的动力输出还算尚可籍睫,油门响应比较直接嫡草。但是随着转速的提升疲磊,档位的提高揩械哆,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来递。这种动力表现不温不火诽匣敢,但是足以应付城市道路使用电贤。   相比于第一代自动变速器陪卿恐,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升丘溺超。只需稍微深踩一下峦摊笛,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡俊谢,只不过由于排量的缘故秀喉,推背感并不是很强烈腻彻熔,且高转下的再加速能力也有些力不从心衬。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适掇耙,这也完全符合它的家用定位啼。在经过颠簸路段以及减速带捌,悬挂能很好的过滤掉颠簸感辖,让驾乘更加舒适盎才。此外齿,在过弯时底盘也显得较为扎实阮陆。   结语茂:宝骏610的家用车定位很准确纹,配置很务实及,储物空间多控,不过在用料和做工上还有待加强涣居。不过动力系统方面确实不太给力镶,最多可以说是开起来比较舒适砰鹤,这也比较符合它的定位扇。作为一个新品牌犬斜部,宝骏还有很长的路要走膘垃圃,虽然已经走过4年多坑,推出了两款车型秦坊,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样酷仿,在自主家用车市场上打出一片天地来税,我们将拭目以待哗沙。 责任编辑相筒:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上房炮,大众展台上首发了2015款大众Jetta钮毛秸。这款车在现款Jetta的基础上汀,针对外内设计细节进行了小幅修调杰害,属于一次精修边幅的小改款路鹅。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整疮瓷,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注虐。 全文总结椽:   对于这么一款外形细节有新意颧人浑,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta窗,我们只希望它能尽快来到国内录涛,因为目前国内的速腾车型赦,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势刃硕晒,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面纹。 责任编辑腥娠限:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域肥,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作舶,深入布局苯屉。其中包括类似上海大众新桑塔纳茫、一汽大众新捷达窟卯、斯柯达昕锐凑瞧、以及再早之前的本田锋范妻、日产阳光等等碘疲。可以说陌疤,在这一细分级别珐限骨,乱战才刚刚开始录。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手焚凯。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去娄,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉饭橇娩。反而厚重了不少汉,进气格栅的样子也和标致508更加靠近肉存猩。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱犊埂。就前脸部分来说汀忿帘,整体样子是非常简洁的秦价,又有几分动感仍娜纤,和标致其它车型相比是有些差别的哼限。   侧面造型规规矩矩馆删,同样没有向前俯冲一样的姿势出现败,你会发现柒狭,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉糠骇,当然你也会找到一些标致家族的特有基因委阑,但301更多的是安安分分的一种踏实感税夹署。其中谎讼,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸稻纱。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素承穿,没有那么规规矩矩朗惋,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守倘孺,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体哎颓,这也是一项非常讨巧的设计辟氨赐。设计感油然而生靶,除此之外休戊,车尾并没有多余的装饰物谴籍,简洁实用依旧是主要风格坦。   本文导航" "斯柯达明锐幂讨,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车踢荚环,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌颂,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在隋瑞臀,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台梅希,可能除了家族化的设计以外抢墒瓣,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了邵裸酞。 虽然它采用了大众的MQB平台筏,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分痞刷上,所以全新明锐在现款上有了很大的突破婪谭,全新的家族化设计让它年轻了很多酣隆,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价妙,但是相比现款歼田,它的前脸更显稚嫩藉然,也可能因为现款有些老气横秋吧徐到墩。 车身尺寸方面藏辑怜,它相比较现款有了一定的进步惟接阀,内部空间方面自然也有了一定的进步圣逛辽,在后面空间介绍上我会在进行阐述咎。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7篓坪,这也集中在细节设计方面貉扇材,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱浅徊撑,还有合理的镀铬装饰侗,这也是新明锐年轻的一种标志同,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次蹲乃坎。" "  2014年4月16日憾,全新英菲尼迪Q50正式上市烘骨够,售价区间为32.58-54.98万元马目耻。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型撼位厦,2.0T车型三季度到货萎,参与我们本次对比的是3.7L豪华版讥,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版凤喘。三车官方指导价格基本在42万元上下淳拷,具有一定代表性捎崎。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表软煎毁:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者虚摔,Q50几乎完全颠覆了它的前辈蒋,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息赋,车头造型极富攻击性踌泊蚀,侧身线条动感优美示榔习,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显穗旦。当然棉摊城,它的进化不只是看起来那么简单普,内功的修炼更让对手望尘莫及厘参。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的附既忍,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中迷摩暮,而且大有愈演愈烈之风卞,尾部设计很像自家的新5系偿,家族化设计不可避免蔚嗅。即便是标准轴距版本喝,新3系的轴距还是达到了2810mm陋舱施,比上一代有小幅增长瞪,再加上悬挂对舒适性的妥协隙,曾经犀利的3系已成过去示芦痞,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已潜横。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的圃签促,那非雷克萨斯IS莫属了瞬晃。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象室饯息,车头动感夸张师,车尾简洁利落泥拣,虽然有历史车系的影子泊瞎,但这绝对是对精髓的传承和延续看。   本文导航" "  又到周末了啸杜滑,在大学破旧的宿舍里惋,百无聊赖的仰躺在下铺上策星,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报县卧侧,心中泛起阵阵遐想舒酸。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角崩潘,充满战斗气息的车身都头,都让我无法安然自卧领剁碎,打起精神猴暗莲,跑到隔壁楼的图书馆淖斥,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志脱镶繁。没错铝,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我吃,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心甸券痹。但是纹,今天要说的主角并非“兰博儿”耽赎坷,而是广汽本田第三代飞度狙瑟,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车尺。   ?什么是边锋主义捌势?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非承ɑΓ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉天,线条过渡果断思壁,或许本田车型的大部分都符合这个范畴辽旁驮,包括讴歌品牌也大致如此都吝。第三代飞度相比上面的两代泪挤,将这种风格发挥的更加淋漓尽致嘿。车头部分比上一代更加动感踌乃廷,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状泵,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰玖杉碘。给我总的感觉是努蔚党,车头的成功是线条运用的成功碘忍具。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象褪,从车头到车尾一气呵成很,整体感和流线感非常强好。从某种角度讲侮添,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙凉尖。新一代侧面的弧度似乎有所收敛骏,并不会刻意强调这种极致的视觉美感饱嗅谋,但相比其它竞争对手誓闪肺,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出羞光。   车尾的感觉并没有车头那么好扫刚噶,对于我来说衡,车尾的设计并不满意恭。过度使用的镀铬饰条券势、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口冷侩。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复涝。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道驴荣,在纽约车展即将开幕之际镶赣,路虎发布全新发现Vision概念车溃,配备多种新功能挡,智能玻璃实现透明引擎盖公薄,座椅灵活变换可实现共四种模式探俗泪,包括远程业蓿控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形颁。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列劣邪腺,第一款路虎发现诞生于25年前馅,全新发现系列定位于“休闲”寺,总计拥有四款新车慕。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题帅匹,多功能配置凯去,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力喘。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术背,其中包括远距离掖凳茫控角居题,智能玻璃等忙无萎。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景寐。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示莫,“新车现代化的俄,切题的辈捂,并引人入胜的设计螺,是发现车型发生的重要转变鲸磨。”" "  [汽车之家设计] 2013年盯稍,我去过一次柳州荤宿乓,那次儡嘿病,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂倾,当时舅拔,宝骏只有宝骏630一款量产车型戮,时隔一年羡功敬,这家公司有了新动作窘,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市尝蒋。官方表示摊策绊,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品贝裤锚。   事实上粟迷肺,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型礁,那时痛刮,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶碴拘部,为了配合厂商对车型做好保密工作赂畴很,当时我们也并没有拍摄相关的图片舒。掐指一算搜垮舅,当时沫坷,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了埃烷唇,在聊到这个话题时绅,项目负责人也表示衅恭,整个团队在这期间做了很多的工作曙权,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性敦,即便有着此前宝骏630的经验斡倒溪,但对于一款新产品而言唾,整个团队仍旧不敢怠慢场。   为什么要推出一款两厢车吩敲?   新品牌诞生初期千,单一的产品有助于更好的把控产品质量屁稿,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑顿督匪,从而将其转化为品牌价值惹,在品牌得到一定认可的前提下钮,适当拓宽产品线坏蓖,无论是对品牌鹅需龋,还是对市场而言都有着积极的一面弟喀。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型炔娄,较为官方的说法是“以市场为导向”确,不过在我看来镰眷,这仅是一方面乐挺骆,在有了以上需求的前提下茂闻,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡仿,于是才有了这个方案办枢,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外挎纠,车辆的动力系统婚反、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整涸,这对于一个尚处萌芽的厂商来说目,无疑是一个两全的方案煽。   两厢车在定位上有什么不同吗巴荒飞?   简单来说盘具,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物避,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本茫锋,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可蔚纯涸。相比之下魏,因车身结构缘故豢掠嗣,车侧和车尾的造型变化较大线钝。 造型设计没有太多想法   在我个人看来掸蒋,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法坞,印象中卯,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车炮辟,有些时候逞蔼编,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素捅。当然疽懂,每个厂商都有自己的想法胆,这种实用主义并不是坏事孔穷,毕竟许疤阑,车是用来开的呵,把主要精力投放产品稳定性方面襄蔼锋,对打造一个大众品牌或许更为重要跑辜。   在造型设计方面返,除了已经固定下来的设计元素外儡,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”授寞卷。对于镀铬饰条的理解见仁见智场看骆,然而叫伯,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”酵返溪,正是在这种需求的推动下理,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场限洞埔。   察觉到这一现象后热,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思敖咖纲,显然鹤,一味的添加装饰条并不合适拱测,毕竟还是要均衡到整个市场的需求筐到。一般情况下敌癸虱,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区丁,除此之外览蒂,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条挡吕绢,在设计师看来鲜淖,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致钨扁。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50猾文,我还不曾有过近身接触辟迷浓。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知翅,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线沃萝丘,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统辟。或许这么长的一串文字来的有些陌生茫蒋滑,简单讲驰枫,它就是在航空航天器上使用的转向技术衅唾抱。我们将就驾驶者最关心的方面毁粗溜,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS傻城未。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装耍,人机交互系统的先进等等垒射拼,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触旦,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力话够。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主扮,不难想象Q50的出色蒲摊。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳赊爆快,同样前,作为宝马1系的车主徊,对于操控的追求反衬出Q50的优异讳憨赐。而剥离开车身的种种杰靡磋,他们共同的认同就在于这三个字母灿:DAS   【什么是DAS确绒?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)弟,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一忻墒。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制撇怠,颠覆了100多年的汽车机械转向历史吹辣。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型镐花。   【DAS工作原理是什么脸栖?】   车辆转向时人齐,不再依靠传统的机械连接琴承缓,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制撇,根据行驶路况和方向盘转动力度浩,速度进行综合计算协,从而指挥转向电机机构实现转向康。   三个ECU属于并联关系啊,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮缸鞭、方向盘蘑、右前轮)乔,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况雇。当任意一个ECU被监测到出现了问题时颊,备用模式将立刻通过一个离合器被激活躬,恢复至传统的机械传动转向模式官脐,确保万无一失洪泌。但在正常情况下贪,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离腥哺。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈炉缺。   【DAS汽车的优势奈茶篮?】   操控性庭棘:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞氛婆策,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准柿,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况贤局,享受更多驾驶乐趣煞谓巴。   【为什么线控转向比传统转向快锈品?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入幕。整个系统中没有橡胶衬套闲铃叹,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间疮,因此首先从内部减少“延迟”缺。   【DAS对过弯的影响赣返?】   转向相应得到改善巫媒辈。传统转向系统己,在接近弯道时杭鹃,驾驶者需要提前做出转向动作费厢,否则汽车无法实现平稳转向授顷。而采用了线控主动转向DAS系统刮沸苛,通过消除内部的转向延迟圣锤,减少了预先动作的必要芭斥隆,实现更灵活的转向睛输。而驾驶的感受将更加直接朗匆,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力寝,毫无延迟胳侵峡。   【转向系统也能够减少疲劳拭不嚎?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感卫刻巍,因此从另一个角度提升了安全蘑。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市趁纯被狻)店硷,12款参与测试的车型中充,在定速140km/h的巡航测试中钨,平均修正次数羚斑剂,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍茄魂。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点退秤。   【DAS对于全新驾驶模式的影响慕鼻?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循伎荆控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表卡凛碍:网上车市(www.cheshi.com)   当然污,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目镭藤,而对于传统车型拾芦,这一选项代表着发动机财哩耻、油门踏板晒、悬挂阻尼扫枚、刹车响应等等方面的细微调整靠竟谈,而由于配备了DAS剑妥唇,英菲尼迪在模式选择上铜瘁,更进一步的调整了一系列的功能赂,如尝:主动声音控制系统淋、线控主动转向DAS椒乌骋、主动车道控制和主动循记捣ɑ澹控制系统ATC等等的设定房。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里妇黔妈?】   通过上面的简单问答绢,我想我们已经熟知了DAS系统谅涝侯,在响应更快霓,相比机械系统更便于维护壁,节约成本供倍贸,减轻重量等多个方面都硕果累累凹技。而任何事物都是双刃剑际,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里箱栋?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生店吐帅,他的解释既简单恨,又复杂龟峦污,背后掩藏着十年之久的不断试验筹赏,推理电堤,再试验的科研过程嫉筏。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力篙。而这些内容无法用数据体现煌蠢,还是按下点火开关吧潘。   本文导航" "   《极速60秒》巳抒欣、《死亡飞车》浇即呈、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》唇潦,让车迷们大呼过瘾瑰。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现痞。另一方面庞,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的四卯睹,但开在路上肯定是最牛X瀑,最有回头率的揭诚。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事眠舰,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”搬乱败、“真NB”这样的感叹存葡,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型饥嗣。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别贯,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分寝邢妇,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服老黑。    作为最具代表性的美系车型存,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程凰,五代车型熠熠生辉鲤。第六代车型也已经于去年年底正式亮相兄说,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看翘,主要原因是新一代车型不够“MAN”谭得测,缺少了野马的一贯的风格挡老醒。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美拐夹,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车溜。 什么是肌肉车吓?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车新,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车恰尼捣。肌肉车必须搭载大排量V8发动机坑、具有强劲马力俱、外形富有肌肉感的美式跑车烈码锈。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表郡睫,例如雪佛兰科迈罗行插、道奇蝰蛇坡、道奇战马取旦,还有就是本篇文章的主角福特野马挡陛老。不过这些都是字面上的解释汉岭,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义敌。什么是肌肉车污焚策?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解秃。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集恨藩,科尼赛克Agera肠惠伞、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币恒,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别飞。但实际上并非如此唬,凭借自身出众的一面淘倒,福特野马在众多超跑中脱颖而出吻戈筒,成为闪亮的主角皆貌。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车拘媚揉,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机遣,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上通任临,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统梢,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果紊揪。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影镐据,野马还是地道的童星出道!是的奥,早在1964年刚刚诞生之际兑,它就被搬上电影银幕弗。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》谁灯,也许大家有些陌生沉,它是法国著名影星Louis De Funes的作品巾偏。在过去50年里到,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角堑。    无论是哪一年代的野马储盎钒,但凡出现在电影中施提囤,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球糖噬怪。衬托主角的英雄气概或是独当一面烘翰赁,野马都游刃有余写。在近期上映的《极品飞车》中翘,野马更是作为整个剧情的主要线索捍椭诫,陪伴主角经历了人生的起伏饥息。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的巳绩,五门版的三款车型——耀真充、耀享掇、耀动分别为52.8万褪弊悔、57.8万纳哥、62.8万褪默。另外还有只发售500台的限量版崎臣奖,价格66.6万元疽荤酣。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变凯簿,只是在色彩搭配上带来更多选择乘,车型配置也更合理蹲缝。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器擂,并且通过优化四驱系统犁,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现磷褥。揽胜极光一直被认为是外观控绵涧,但作为路虎车型卜霜,它也有着同级一流的越野性能附型蝗。这是款长着女神模样釜俄,也有着女汉子般坚韧的车慷习蜕。 外观片僧芹:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型粉路剔,所以不仅长宽高没有变跑茹歧,造型设计也和现在基本一致涪。设计师只对一个细节进行了修改限揭,就是后视镜排。新款车型后视镜造型整体感强粪仟,与车身有更好搭配效果磋捐文。除此之外阜,极光传承自揽胜的城堡式车身电倪篙,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留图。虽然极光已经上市有3年时间救嫁烩,但时尚感丝毫不减诡。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上废誓薪,极光有自适应LED氙气大灯涡、全景天窗等配置特偷拉,兼顾时尚与实用性祭未楔。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于沏,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰剃,前后保险杠尺寸更大拜。另外晴旱必,2014款极光提供了11种车身颜色放澜,消费者有更多选择牛。    另外聪橙特,外观细节上能看到的摄像头和雷达倪弊不,是为了实现自适应巡航姜、自动泊车通汕、360度倒车影像等功能堕妓幸。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能嫡,既可以设定与前车距离或行驶速度逗奴,当系统计算出正面碰撞无法避免铆,会释放最大制动力降低冲击速度伎。自动泊车增加了垂直车位泊车功能寺畏释,实用性得到提升毫敝。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车详,并不是说女性不能开缓,反正我问过数个女性朋友膏谷喝,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗汤,完全不是自己的菜投俗。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断饱田,所以我觉得这样描述更加准确势温踢:这是一款为男人及女汉子准备的车踩。不是说它不好刷呻恭,事实上野帝的特点非常鲜明篙淬,优点也特别多客亮烦,但如果真的不能欣赏野帝的外形帮尚韩,那么它的优点再多也是白搭储。好了淬拨扦,说的够清楚了桑,男性用户请继续看下去铝,女性用户请酌情选择枯令监。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版睛垒,也就是售价24.18万的最顶配版本侣。配置非常丰富寐,但较高的售价容易让消费者望而却步睫,毕竟男人也不是那么好忽悠的秃潦。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本瘁樊群。不过既然我们测试的是高配版本嫂,就来看看这款车派篇,按照惯例吼,还是从野帝的外型设计开始愁法。   ● 外观盛射:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议融猜烂,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑华赖犬。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV唤冻拒,野帝这种偏向硬派和复古的造型纶板,确实会给人感觉过于呆板和与众不同县喇,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了遂。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些蹦坍,这对于野帝来说无疑是个劣势票,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间测,国内汽车消费更是以大为美点钵,野帝国产后尽管已经有所加长趟添,不过还是给人感觉不大哩。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的从,带自动点亮功能的氙气大灯蜗苏、大灯清洗功能此饰萍、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备歌。日间行车灯采用光带造型险兴酗,并集成在前大灯组内瓢,样式比较简单镶,辨识度还是比较高的伸矮。   尽管车身长度不算长嚷,但野帝的高度还是比较高的弓颗,一方面是车身设计的就比较高大捆钳识,另一方面也是因为底盘较高岭,悬架行程比较长典寸。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm热慕,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间侠讼俊。   后保险杠设计的比较厚实巷每,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一铺钠,也是为什么我们说它更适合男性车主侣尉皇。倒车雷达是全系标配齿毫联,不过倒车影像和自动泊车是选配狄闷蠕,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车篮才颠。   需要说明的是湘姓彻,按照官方参数配置表锭屡,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的床赊,不过这台车并没有装配后挂式备胎口,4S店解释说是同样是野驱版诡导,有的车有后挂式备胎艇,有的车没有瀑膳睛,如果不要后挂式备胎淮唱矫,可以减6000元慨。   十辐立体式轮圈噬磕,样式符合野帝的整体风格髓冗。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎令貉,规格225/50 R17哭喀。这款轮胎算是一个折中方案搁,整体表现比较中庸春撕,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果斗穗,非铺装路环境下的抓地力也不会太差东疚裴。" "  2006年始驮,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程屋侩惦,没一年孙胃仍,这个品牌都在刷新着销售纪录团句,同时也在影响着国内豪华车市场的格局剔。2014年衔穷,新的产品问世淖渺,这一次它不再效仿羌、跟随失斑,而是独步青云魄。   在过去的几年里酮赁,英菲尼迪的品牌推广是以设计韦、豪华为主要核心矮,由于旗下车型均以大排量为主逞,并在操控性方面有所见地翘,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手炼僳。作为一个初来乍到的年轻品牌柿佳母,每一步的迈出都显得格外小心窝拷,在保证动力性优势的前提下需铣蜡,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点谈湃,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距恍,原因很简单查,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性促,也就是不同于别人的卖点赏成谈。   在同级对手们相继更新产品的时候刺,英菲尼迪一方显得格外冷静瘟,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度林倒韩,好在当它真正来临之时钢鞍幕,并没有让大家失望怠穷,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼嘶恒。   在介绍这款新产品前边隶虹,我想我很有必要做个说明矾,Q50实为G系列的换代产品伴鞭畅,在2013年度淘骚帆,英菲尼迪旗下车型根据轿车铰懦蜕、SUV采用了全新命名佃邵姓,即轿车使用Q字母儡痊瓷,SUV使用QX字母懊烩,后续数字分别代表车型氖替,这样做有利于车型之间的关联度哺娜。   2013年粗覆哀,我的同事在经历了12个小时的飞行后阀,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50扛截,在回国后的闲聊中迫,他的目光坚毅家侧蔑,言语中难掩一丝激动畅础堵,当然他对这款车的最终评价很高琼,抱着这股期盼娥抹浦,我们今天找来这款车香,一同来寻味我同事当时的所感潞拟。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间涎模,所以厂商提供的测试车依然为美规版冠,所以动力邦弘掇、底盘的调校动菱签,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同俊,但整体设计与科技性不会有任何出入呢,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说歉彭罗,也算是足以解渴了降砍乱。   对于设计语言四个字来说弦,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释辽鳖,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的漂,有时我甚至会想疵寒,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量弹?正因设计团队的不懈努力奢吩,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表蛔撮,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经嘉嫂。   低矮的车身叔履,流线的车顶宪贩侍,都是上代所传承下来的精髓虏,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大沛席腥,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)悍煤邻,这与宝马3系的水平相当锈,优于奥迪A4L棋然、奔驰C级等产品费闯,别小看这一举措抹,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性贾督肥。   对于轮毂轮胎的配备上迹,英菲尼迪从不走低调的路线馅,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平翔梦怠。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中盾雾,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接锰结串,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应颗疤赦。   本文导航" "  2006年始盟颊哀,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程浓然,没一年愁,这个品牌都在刷新着销售纪录片,同时也在影响着国内豪华车市场的格局徒匆。2014年骸父侗,新的产品问世党菇途,这一次它不再效仿鸵、跟随并,而是独步青云酥。   在过去的几年里唤悼苔,英菲尼迪的品牌推广是以设计熊、豪华为主要核心晾囊,由于旗下车型均以大排量为主久可,并在操控性方面有所见地恨腹,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手猾律。作为一个初来乍到的年轻品牌曝创嫩,每一步的迈出都显得格外小心抛挎鲁,在保证动力性优势的前提下桃阶逼,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点澄昂皑,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距动,原因很简单耸僧婚,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性伤,也就是不同于别人的卖点崩乡。   在同级对手们相继更新产品的时候秽伙,英菲尼迪一方显得格外冷静瘸片寡,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度顽肆,好在当它真正来临之时筏创,并没有让大家失望僻瘟楷,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼娘事搂。   在介绍这款新产品前绰,我想我很有必要做个说明敌悍,Q50实为G系列的换代产品窖蔷,在2013年度屑,英菲尼迪旗下车型根据轿车揭还鲍、SUV采用了全新命名兔捍,即轿车使用Q字母裁权拒,SUV使用QX字母孟枫届,后续数字分别代表车型魂,这样做有利于车型之间的关联度械。   2013年淋漏勿,我的同事在经历了12个小时的飞行后裳加,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50试,在回国后的闲聊中肛握,他的目光坚毅惺,言语中难掩一丝激动建畔,当然他对这款车的最终评价很高靡共,抱着这股期盼怯示,我们今天找来这款车锈,一同来寻味我同事当时的所感樊。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间我司碱,所以厂商提供的测试车依然为美规版绊茄,所以动力素纳驹、底盘的调校膘巾晾,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同本垒懦,但整体设计与科技性不会有任何出入烩厩,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说芬,也算是足以解渴了榔怕邢。   对于设计语言四个字来说拈第,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释避麻沤,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的剔,有时我甚至会想穷头枚,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量顿觅温?正因设计团队的不懈努力峰秦,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表祷庇建,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经谩艘狗。   低矮的车身陡撕,流线的车顶阜谩,都是上代所传承下来的精髓哀署便,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大睹,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)艰婚陪,这与宝马3系的水平相当弹怂拾,优于奥迪A4L驴叛、奔驰C级等产品磋,别小看这一举措吓,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性苟驹。   对于轮毂轮胎的配备上独莲,英菲尼迪从不走低调的路线裴沙,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平窗芹。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中拎,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接点,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应曙。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首堆方,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80灭洽挎、陆风X5桓、全球鹰GX7绰,但依然无法撼动它的地位斗。然而这样的形势也许在不久后将得到转变射,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来搞澎,它就是CS75菊,来自长安汽车培惩。   在众多国内车企中梅,长安汽车拥有较早的造车历史梧,并且对越野车的制造要追溯到1958年垦,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下抵垮,对美制CJ-5吉普做了测绘设计凳垄电,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型膝,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面嘘氨酷。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量畏吨,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础传呵。   在对长安历史阐述过后态森,这款新产品更是令人期待悔。在2013年9月搂问脱,它正式在法兰克福车展进行了全球首发罐廓侣,一经面世便引来了无数人的驻足擅颁,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品埔,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表领劳,诸多细节上的体现杰,可以看到与时代的接轨膛偿朵,说实话恫绒,即便与合资品牌相比惜犬,它的设计也毫不逊色创姑。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表废霸:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV磷碎,在首次无伪谍照曝光过后碎骄,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手穗。从车身尺寸上来看宫毒,CS75在长度与轴距上的优势突出首捣潦,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响劣。在设计上驴矩,侧车身的视觉冲击力有所削弱瑞普,平和的线条增加了些许稳重感亢愤,而在配置方面绝不含糊工颇棘,右侧后视镜配备摄像头亨倒,为泊车提供了更安全的保障淘江,此外17寸轮毂的注入韦颂摔,也为整车视觉性增加了不少好评分髓纺酗。   车尾的造型体现了丰富的层次感挡,使其得以回归至前脸的感觉粮断变,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔虾炒。此外步,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统现挞俗,可以看出CS75在配置方面的丰富性层。   本文导航" "  上半期舌币遁,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况村,不同的设计倾向与不同的品牌定位玲赏,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念尸蜜垫。在“下半场”的对决中汕菠,将会公布包括美系“话题”车型翼虎块、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果河哪。   点击阅读泊煤:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表茶牵:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后省淳,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表妒搭:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目奋姐,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后参,剩余空间是否能够支撑两人乘坐坟乾,以应付那些五口之家出行的需求巩。行李箱空间的比较钦,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下放俺革,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱雹级炭,或者带孩子出行时退,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品厦烫。行李箱内是否配备12V电源接口吼,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱才覆刀,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多城蓬。   ·模特A(不戴眼镜)身高截:170cm 体重鸵日:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高猫遣缝:175cm 体重巷膏苔:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地剧绥,长安福特此次也算酝酿已久了卫稗悄,可以说即将推出的翼虎戮黎旦,每个人都能从中找到自己心仪之处辫寡,例如极具冲击力的外形犊善、科技感突出的SYNC系统侠牌、人性化的内饰细节设计诧蠕、又或是强大的日常实用性烤,这次缺互睛,同级对手们真的要小心应对了彪。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后捍,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点骄慧文,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年废娩,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期隆。显然弦遁潦,在错失2013年的发展大好时机后剂妹欢,要是能够抓住2014年这个关键的时间点绕割敌,其实也能够走在大部队的前列氖。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段丝,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多郴。眼前一遍利好袱递,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008吠、雪佛兰TRAX栖揪,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位挞搽。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市街陆,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布冯叉,至今我们还没有看到实车挪。从目前的情况来看革晚事,它们很快就会来到我们的身边随塑捷。正是这个原因理,在日内瓦车展媒体报道结束后冗褥,我们并没有着急回国睦,而是完成了几款车型的海外试驾巧什案、测试和静态对比的素材搜集槐,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目姆。   看到这里俏凰鄙,或许你会产生疑问喀:海外车型的对比对国内消费者有意义吗乡胆岗?坦白地说夺,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的霞房:1.它们必定会国产并且在国内销售韩,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比海爸膜,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来秀,只是一些细节针对本土化进行了改造人桑啪,但外观内饰设计戳蓉鼎、车内做工吨视羞、人性化锯、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化遂牡杉。综合上述所言忍,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义僧违。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些痴愁,感兴趣的不妨继续看下去憾丹。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用份椿猾,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉句蕾辞。例如CX-5芭、ATENZA阿特兹笨幸,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉梁荒。最重要的是耐扯,它们不仅有所创新谦屑,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风狸郡。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋同,再到如今的Axela昂克赛拉垛每,马自达3已经历经三代车型的演变僻铺诫。据长安马自达相关人员介绍公肝褐,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)身琼,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化狡。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话郸,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹龚肃毙。它的眼神更加犀利玫份,车身线条更为动感筏。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹京熄,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳谴较,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹策。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连脾,犹如猎豹面部独有的黑纹标识编保酗,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子露鲸,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼花沟,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神末顷。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线船、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计铝量氏。另外沫,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神墨蜕两。据厂家人员介绍堕缅乘,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层芭、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺霉括,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化佰酥,使它的整体视觉感受类似红酒一般筋牛。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 妇牍疲克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm靡乔爸,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm财歧,两款车的轴距同为2700mm胃。相比同级别其它车型窜,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势庐围帘。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谢拧,不过轮圈的造型稍显普通队,不够运动澄。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列泵镰放,规格215/45 R18炒慰稀,抓地力表现不错畔。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎豢,规格只有T125/80 R16堂铰食。   尾部的设计不算惊艳吓双,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全触都。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性唾畦嫌,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计律阮,这在同级别可是十分少见的诧。" "  说起海马福美来垫枯,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型须,转眼十几年过去凯,福美来已经迎来了它的第四代车型倪,也就是这款即将推出的新一代福美来M5围褐策。作为海马汽车2.0时代的重磅产品闭,新一代福美来M5采用全新平台打造冀,不论外观还是内饰耙维,都已经看不到丝毫当年日系车的影子衫痉。在此之前摆嗽杭,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析砷萌板,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型歼,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧疮。   前脸采用了类似美系车型的设计风格赎违,宽大的直瀑式进气格栅洛,大面积银色镀铬氢漂拴,符合国人审美官权剿。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感腾晒挽,腰线采用分段式设计课查秸,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰搔涛。采用与保险杠一体的方形双排气口设计够,凸显运动感胚览。但只有左侧为真排气口取,右侧仅作为装饰簿。" "  对于中国汽车市场来说超,凯迪拉克属于一个后来者添痹诚,当然这指的是豪华车市场迟。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地未袭戚,那可真要拿出点真本事凹坟。凯迪拉克也明白这一点悸导苔,去年就将全新车型XTS进行了国产菏,并且上市销售富的,销量也是比较乐观的祭财舷。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里缓逝,无论是配置上还是动力以及外观设计上逆室,至少能让大部分潜在的消费者接受僻婚,这确实不是一件容易的事情胆砰量。于是惜,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款册煞,对动力和安全系统进行了升级亢薪受。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版还,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版静,仅有一款36S铂金版劫颗奋,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变擅。   2014款XTS 28T铂金版外观蜕吐:外观延续36S铂金版的设计按。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同亭虾洗,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅本汲,在其他方面则没有做改动宿巧。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子拿梨,没有做太大的变化淘,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上椭。   XTS是一款善于运用灯光的车疏,它将大量LED元素装备在车身各个部位敝粱劣,正是这些时尚元素的出现户迷,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸称随,获得了更出色的细节表现力碍蹲。这些称不上优势的细节表述壁崎屁,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方丸呕。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化坡瓷,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示哎狗。尾灯依旧是LED垂直式的造型拒,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致扛踞宋。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界黄巾拟,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新离够。早在上世纪五六十年代起谈,Citro?nDS就用上了可变悬架舞、随动大灯俺、转向助力画、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术烤剂,加上极为飘逸的车身设计疼,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样碍夯华。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌搽惊,2011年长安标致雪铁龙成立拖效,到今天我们测试全新DS 5LS耙奈,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实邵,音译的中文品牌名念起来很接地气赁凛:长安谛艾仕没,有股莫名的喜感舌伶荆,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器屁,是台正儿八经的三厢车藩撬。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来通,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象呐聊朵。如今先杠,马自达6已经发展到了第三代杯酥,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物邓卯吝,它的名字叫做港:ATENZA侗承。之前我们已经解读过进口版本晴冒频,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力溜沛家,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点俯奴。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力膳扦,这一次排量可不仅仅只有2.0L蕾鳞,还有更加令人期待的2.5L迷。   注辣:此次测试中畅,红色车型排量为2.0L田龚,黑色车型排量为2.5L釜。国产ATENZA目前还未上市瑟氦,此次测试为抢先测试布萌幂,车型为试装车外讥。   截止到发稿时米粳厢,官方宣布悔峨,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”安,新车将会在4月份开幕的北京车展首发睡操,上半年上市销售霞摄。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规香捍馁,我们还是先来聊聊外观杯。相比进口ATENZA褂刻,国产版本在外观上基本没有变化琉,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份恭辖,而且还特意加入了“Mazda6”的标注其毁,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6猩番倘。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里粮瞬松,“下”这个字可意为“以后的”财涤焦,用来表示那些目前还没发生的举挽、未来也不一定发生的事情线。比如有人说“下次请你吃饭”唱绞,谁知道是不是真的!同理就苔,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”睬,实际上暗藏了一些不确定性埠:它能引领未来汽车的发展趋势残?或者只是一句空泛的口号袭赎太?这是我最关注的问题搂炕。   当然也会有人更在意其它方面妈膛,比如外观内饰和空间等等磕舰,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述戚瓢围,本篇文章的最后也会提到卢翻拒,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能皆萄。   关于下一代城市SUV的概念滴拖骨,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力涣抄垦。在他们眼里癌很,很多城市SUV都太“娘”了救舅,连个小土坡都爬不上去怎么行系饥,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统撵。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战抛肺沛、勇于冒险的心氨,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一墨。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然郝围,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型吼焕,真正能够经受得住野外挑战的车并不多共桥,而三菱帕杰罗则是少数中的一员惨舌酬,它能够去接受户外的挑战贡戳,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统敬寄。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产亢,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售帝宿,目前主打3.0L排量的三款车型淖,都搭载三菱第二代超选四驱系统粟钩汉,售价39.8-45.3万元侮槽坤,最高配的精英超越版多了后差速器锁止蠕捆,还有一个最简单区分方式睦杭,只有精英超越版才标配后拖车钩胜巫。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史熊,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来泰,陆续又在第三代(V73兼模、V77等)和第四代(V93檄馁故、V87几斥臣、 V97等)等车型上装备浑,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三返、四代帕杰罗)抹扣,现在销售的为第四代帕杰罗趴谱。   如果单从分动器的挡位看辉,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统栖,拥有2H山考、4H雾棵、 4HLC卑、4LLC四个挡位寺惩,在后两种模式下多拘捅,中央限滑差速器LSD被锁定纠标,为四轮提供均匀的驱动力道翻。不过值得注意的是剩骨拘,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配凳股,前峭、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节派痘,简单说就是这时就是AWD的驱动形式歉涂,正是这样的全路况实用性篙,才被成为超选四驱系统嘘促。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下福,可以在2H楷轻笛、4H挡位间随意切换类,当处于4H位置时挨,它相当于一台全时四驱车型坟脆散,可以提供更好的抓地力和驱动力脆,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面绍藩,而处于2H位置时点叹,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善吓都泄,不过这样一个大家伙油耗不会太低昂,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗烫居。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝渴啸焊,4HLC模式时剁,中央差速器锁止扔屎,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时蠕蛾,不但锁止了中央差速器案弯,还拥有更大的扭矩输出凸刨熔,此挡位的传动比为1.9:1霖腔,扭矩被放大1.9倍腺亮,如果遇到车轮陷入泥潭情况下老慌敖,4LLc就能派上用场喉铝吠。在车内姆孪,仪表板的中央会显示当前驱动形式幕娠,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换猜袖,并随时了解到现在所处的驱动模式库踏存。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)橡,应付一般路况毫无问题匿,但如果长时间处于极端情况下憾瘸,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱思,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多齐。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试诚康镀,对于帕杰罗来说完全没有挑战性祭秒箩,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心立骇弊,同时也提升了整个历险过程的安全性词鹃楼,因此光有一颗狂野的心还不行桅,还有选择一个可靠的伙伴察。 责任编辑胺:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品际,已经上市四年了韶,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计鸡拐,跟老款福美来相比档次感明显提升剐。除了看得见的设计差别隧纷添,福美来M5在配置凹喘、空间方面也有不小的提升筹旅当。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本凶晒溜,1.6L车型会先期上市显颗,后续还会有1.5T车型推出吼。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本丝坏,其中手动挡共有6款韭僻,自动挡3款唐局拜,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型灿熬箱,厂家介绍说叫旗舰版陈胚。由于厂家没有提供参数配置表钒,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别认涣,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型款。 ● 外观兢胎:中网造型似君威泻,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面舍萄俱,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头笔,尤其是车身长度玫,福美来M5达到4698mm铺踏鞭,超越绝大数同级车的车身长度朽娄守。跟老款福美来相比那昂屯,福美来M5的车长蓝、车宽和轴距都稍稍增加一些堆莽库,而高度降低了3mm酷得。   因为长度和宽度有明显提升把,高度基本不变搁,车头设计的比较厚实室防,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的萌抵午。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网坪掂,格栅同样采用镀铬装饰棘,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像捍孪戎。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现设坡,老款福美来就已经开始采用窘,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计短。中网轮廓稍有些不同镣洗囤,老款福美来的中网较矮竟浇骨,而福美来M5的中网稍高售违冒,看起来更加厚重榷搁箩。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构鲜。除入门级车型外点匈眠,其他版本车型都配备了自动大灯镜,这点还是比较厚道的边究仆,老款福美来全系没有配备自动大灯啃胳驹。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔惟,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜某搅。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬箔,能明显提升辨识度蒜矢。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)忍叛荤,是2007年买的斧,到今天行驶了9.7万公里左右色绵。日常使用中油耗7-8升/百公里徊怕幸,除去年换了个发电机以外没出过其他问题烦闯。当时家里老爷子选它的主要原因有两点哦掀,第一就是便宜号郴,全算下来8万;第二就是配置高釜,07年8万带皮革座椅奴些响、天窗固纫古、自动大灯和倒车雷达的车不多嚏浦,而且空间也算说得过去伦诬,总的来讲这款车符合预期台,坊间说F3小毛病多死躬,不知道是批次问题还是命好昆娠碑,我家这辆倒是没什么事儿诵。新F3于今天上市剐绷,领导说我算车主绰,于是我就来了瓣欺慨。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧删,聊聊老款在使用中的各种感觉摧拨。   ●动力及悬架角并:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱奥,动力够用圭林,只是起步比较肉颧婆,1挡和2挡齿比跨度偏大勘全岗,走起来后挂入2挡转速掉的太多界斜,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡苇戳。   油耗日常市里开7-8升/百公里恫靡,还算满意骏。悬架初段有些生硬兜唬龋,通过连续坑洼路面时整体性不是很好衡,对于颠簸的过滤一般搁,后段软菏,拐弯时车身倾斜大聪查。总的来说算是个合格的入门级家用车穿叙蜜。   ●配置及人性化设计递:   比亚迪一直走高配低价的路线垦,配置丰富谰氨,前面说过桅煞澄,皮革座椅伟呈、天窗沸、自动大灯和倒车雷达都有所配备抱旧,另外窟空同,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针瞥渡崎,虽然不好看趴氰,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的蔑茄褂。没有行车电脑显示屏抛秃茸,无法了解平均油耗颅、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤宫娩搂,首先价格便宜唱炼缕,其次当年没有也不新鲜)动寥脖。   人性化设计方面畔糕乒,四辐方向盘比较细粕,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤煎淬实,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用癌,四个角随便按一个都能触发割桑倾。日常小储物盒好用齐芹,票据含都按、手机和水都有地方放筷花,不满意的是门板储物太新虐馈(硬伤)孪墟睡,平常只能放车证之类薄的东西雇韧,连杂志都放不进去郸,后排基本上算是没有储物空间溯怪湾。   ●做工裁船纫: 内饰和外观各方面做工比较糙土,主要体现在接缝上荤灿,不仅大而且不均匀拈嘲,这是急需改进的秆敢疾。   ●空间爽琶:   F3轴距2600mm罚,我身高190cm誊仕,有时候我开车邦,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受共茨吴。后备厢空间大墓,而且比较规整期码,用它进行过几次小规模的搬运繁欧,还可以婪。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲祟徐享,试驾中我也重点根据这几点进行体验庇蘑茸,看看新F3有哪些改善和变化匙茧采。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回俄砍圣,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》航稠炒,仍无法挽回姑娘们的心摹博羚,如今她们只爱大长腿和都教授弘恫。不知道你们发现没有幕,宝马在汽车界引领着同样的潮流铜加董,硬邦邦的3系倪疯、5系换代后都不再凶猛纲堆恭,舒适感和精致感倒提升不少伞上柑。现在轮到X5了五,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的酣拢团。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气熔,我勉强同意这种观点哺停。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质忻啦,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片凑,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦筋新,更显精致胶负。总的来说铜窘粟,它不太凶秀胶,更俊美一些倡陆。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市拦揣僻,除了外观与内饰的小幅调整外仿,改款后的逸动引入了1.5T发动机官。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分河当,逸动采取了1.6L家庭够用仁丹台、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策泪巾,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)艇,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型啸劲,一个争取“各门功课”都不落下嘛环,一个则是专项选手茨木侣,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手饶。 ●外观壤稿:均出自海外设计团队    艾瑞泽7驹:轮廓流畅萝镀、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列盒贫、瑞虎系列窝携、风云系列及QQ系列)钎,同时带来了转型后的全新车型飞侈,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7九牵,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造竞,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用灭壬,更是出自海外设计团队之手痉隧,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词善。" "  刚进入社会的年轻人划侧,它们也背负着太多的压力溉坤丰,在家庭事业初步稳定之后翘,一辆车对他们就显得很重要关桂岭。致炫就是一个体贴的产品啪偷,它有着炫目的外形刑趴,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致举毙迷,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是息,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上吕创。从Yaris雅力士到Yaris L致炫班湾,变化的不只是名字擂趁,更是尺寸和定位狸鳖鞭,风格和潜力施禄。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着令佛话,吸引着更多年轻的用户群体氖霞。   致炫外观灵动时尚革博物,带着一些年轻的运动气息恒就,车长为4115mm泞,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm托,比老款低50mm;轴距为2550mm凤篱,比老款长90mm秘陆。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了箔。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点去肝,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”僵校,这样的设计更有利于致炫的散热钢,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱秤。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利深混,给致炫前脸整体感觉增添了些英气烩拱淘。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格橇昏,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺啤撤矾,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友拢媚瓜,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助对。   在ABB的阵营中廓叔,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车态,他们的目的很明确赊,就是抢占国人最热衷的这一市场醒琼。对于奥迪A4L坝茨仕、奔驰C级赔参祁、宝马3系而言岸驳估,三者都有着不同的亮点与喜好者律粳,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价喉拐坟,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法缮桥顶。   在这款316i消息正式放出时刃檀刃,包含我在内的许多人都会想到一个问题年窃描,那就是究竟会减配成什么样善享蹈?但在实际看来次嚎,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神怠弥。无论是进取型还是运动套装版棱恍许,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距谦,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼伤订,当然如果你肯花7800元藩,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯础。此外罚鼓,对于现今发达的网购来说辛亢,这个根本不叫个事巍,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多暇,此外还有多种款式的副厂总成可鸦鹈狻,质量咱们先放在后面美,至少价格实惠也能达到美观的效果猎把隘。   虽然入门级价格不足30万裁盾迟,但你却可以得到一款原汁原味的3系朵溺,在定名中你就不难发现龚趴悉,316i中并没有“L”焙,它是基于标准轴距系列中的一员殴。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂茶,对比现售的奔驰C级下、奥迪A4L而言慑须,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势茸搭。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉面秤,这是国人特有的爱面子传统恋华,作为在国内征战多年的华晨宝马来说脸程详,他们自然也深知这一点抽免,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动侣突,单出排气也与320i的相同蚀猫摊,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条娘骄,不过这一项在网上也是可以淘到的犯,副厂价格也就100多元家墙。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐馈,然而在国内沉涸潘,它还是一种小众车型卑缄享。可喜的是瀑,近年来随着“旅行”文化的发展甘,旅行车也渐渐被人们认可廊浚算。在我看来渺节,目前国内市场上的旅行车大致分为两种勺凉考,一种是像奔驰C级旅行版星、沃尔沃V60那样馁,通过个性锈色、漂亮涧藩帮、动感的外观设计获得年轻人的追捧吾哩娜。另外一种则是踏踏实实走低调半、务实的路线矾得,用内涵打动消费者辱,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种倡。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)失疆,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO藤,外观躬届、内饰进行了相应调整定蒜,配置也有所提升闭徒,动力系统则保持不变掏。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版色浦,售价33.48万哨遂。除此之外峦,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版未谰,指导价29.98万睛霖我。   在介绍产品之前冷惭,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来陛略夺。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人俱轻记,1985年笺,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂才煞丘,并且命名为L&K(名字的首字母)公司攘猫团,这正是斯柯达的前身护碳蛊。需要说明的是饯,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称首赤,并不是指该车型限量销售嗅澄逗。   ●低调拟酵替、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看沥,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版雹肚、欧宝英速亚以及沃尔沃V60履妨鼓,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格材,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟抗核慰、稳重祷搅,所以严格来讲间示,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版拧操。从上表可以看出登,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势光,而且更重要的是庆邪,速尊的价格更加便宜鞭皇滥。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同诚庙救。全新样式的中网格栅更具有立体感骡麓具,大灯组内加入了LED日间行车灯琶麻篡,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来勤础,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应布喘婆,朴实旗、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉蓉祟。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯慷泉聪,并具有自适应调节功能挨寐。新款车型的前大灯造型更加犀利狸孺熟。此外倦,LED日间行车灯也是老款车型不具备的脆。   车身侧面线条依然延续了老款的设计蹦,简洁修长釜型事,没有太复杂的线条勾勒菊判,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份飘。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈盎,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7惺梆,规格225/45 R17存猾,这是一款侧重于节能环保的轮胎耙备楔。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性弯胳录,圆润篙铰始、饱满忌涛、协调淮洼粪,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看戚守、耐看得多桃剧棱。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应便哭盆,尾门上的线条层次感比老款有所加强戊。此外侍枚老,尾窗上沿的扰流板犯晤、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用七,让速尊看起来很有范儿介家。对了秒,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管葡炮蛔,一般人还真有可能会被它吓到备眠,其实它的心脏只是一台2.0T铝仁。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)拿拦,在北京借着区域上市之机坟,我们再一次体验了自由光的越野性能贫闲。作为越野车型的鼻祖副竭,Jeep用自由光再次向人们证明钢刷,即便做的是城市SUV搪粕匈,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点羌。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身蝎骑汝,但是在四驱系统上毖酚骑,Jeep却有其过人之处彤。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言触灭,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器竭咳。    简单来说新草擎,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配玻割履,也就是说横口,当前轮打滑时锨,动力会输出到后轮搭故谋,使得车辆依然能够前进裁图。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑勾啸晚、交叉轴这样的情况)羔椭樊,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器曙狭络,脱困就很困难了温乌欺。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I讲寄、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号彪藩内。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造饥撩复,以横置发动机病铣恋、前轮驱动底盘为基炊小,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴突扯褐,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴膜并,实现100%前轮驱动屎联,提升燃油经济性曹,而且它的后桥也具备多片离合器结构弘,可主动控制左右后轮的扭矩分配奔,起到限滑差速器的作用项。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡补伺磨,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡纽唬,还具备后桥差速器锁止功能线泵,实现左右车轮50:50扭矩分配疼鲁。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统非,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择嗜。    在实际体验过程当中牧涎,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰乱胶、交叉轴汰莲甜、炮弹坑肠、搓板路等等越野路面协袍吮,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中旁颁朵,越野能力无人能出其右敬抵康。    然而作为一款城市SUV报幌,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力廷杀,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板钉。    另外偏,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间既,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统谋胯鸥。相比同级别的SUV耸侩摆,虽然在越野性能上依然具有一定优势版,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣守间徘。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众耪,但是进入这个价格区间以后蹈花咎,消费者选择的范围将更多摊覆、更大斯塘罐,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战不,在竞争力方面依然不具有明显的优势荤。    或许尽早国产化降低成本吵脐,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机嚷,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件泞虚袍。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来玖冷,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象械。如今耪免顺,马自达6已经发展到了第三代浚怖,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物陵,它的名字叫做慌日图:ATENZA邻。之前我们已经解读过进口版本碌,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力客奔,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点汝咸聚。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力摧触,这一次排量可不仅仅只有2.0L遣誓熬,还有更加令人期待的2.5L怠漓舰。   注士功膘:此次测试中霉惫,红色车型排量为2.0L染蜕,黑色车型排量为2.5L伦。国产ATENZA目前还未上市颅,此次测试为抢先测试跨,车型为试装车检星。   截止到发稿时缸,官方宣布徊授,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”蔑柯忙,新车将会在4月份开幕的北京车展首发酚能据,上半年上市销售杭低痴。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规钠,我们还是先来聊聊外观菲。相比进口ATENZA衡,国产版本在外观上基本没有变化江体麓,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份规封,而且还特意加入了“Mazda6”的标注缺悔咳,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6屎纱皖。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA痢,它不同于以往的两代马自达6莽,更多流畅的曲线在它的身上得以体现仁。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来烧,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子诫腐陷,厂家把这种设计理念称之为“魂动”吾半。总之从结果来看版查沽,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感熟蜡,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美乖间,希望它能够像老马自达6一样摹缉,百看不厌逆是。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色筛,仅针对这两款车型来说污少,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA溶,而黑色则太过低调勿形咆,完全掩盖了车辆应有的魅力廊穿。ATENZA的红色与大多数车型不同涝篇隶,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒氨入,不俗套闺蚊。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm澄父,轴距为2830mm辱兢哨,与进口版本相同艾环。相比同级别其它几款日系车型陪断烧,ATENZA在轴距上有较为明显的优势需笆盯。   两款车的前大灯有着较为明显的区别谴,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯老辈,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯盗,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源射,科技感差了一点娇。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)剩歌,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上煞嵌,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意染揪,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈憋帅。2.0L车型采用的是17英寸轮圈勒吕贡,相比之下确实显得小了一点氢绵,为什么不折个中勾,采用18英寸呢据尺盘?   两款车的尾部设计几乎没有区别亥,尾灯样式相同缉,双边共两出的排气管(没错土台浮,为了表达更直观谓攀瘁、清楚授瞧、无异议股堵盗,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分诗,这是马自达6一贯的良好作风妒。总之梢,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的席。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言怂度来,谁都知道SUV车型最为畅销蝗童拔,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知熊羞。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出冲甜好,而卖得好的却还是那么几款故。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙其判煽,还要等到试驾之后才能给出答案呸。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型恼窖,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV镣。从风格上看团告,海马S5偏向时尚脆奢罢、运动妇,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群芬朴。而在配置方面守,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点辣尸。根据目前了解到的消息糕惩,这款车型的起售价约为9.5万蚀臣,如果消息属实的话巩哼,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平抵队,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗忌?   外观创鼎:设计新颖情辜,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆啃翅广,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位竟瞧,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司该镀抨,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型导第,也将它的风阻系数降至0.34祟董,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了佬斜懦。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴扰,比例上感觉怪怪的碌敝谜,好在经过哑光处理所产生的明暗变化涡,有效地提升了视觉效果痛。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯梨奢浦,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神烈。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯东岔、转向灯以及雾灯品荆昏,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集颓瘸。   作为一款紧凑型SUV汕翰,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm孝,轴距达到了2630mm馈耙。与同级别的海马S7相比现糯完,虽然在车身尺寸方面有所减少哀两,但轴距却多了11mm顽轿洼,整体空间表现令人期待立。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈杠戮,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上捶破。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供落,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17画尖盆。" "   全新的A3备受关注涤滑雾,这其中的原因有两点抢佳,一个是加入了三厢车型畦寄。而另一个儡饶,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型壁当。只是这台车来到国内较晚隙帽夏,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生郡女畦。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地涪,简单明了的说窜慕,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型酷疮芦,而必要条件是横置发动机噶将。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本梆,但消费者从中又能得到什么爆疤?如果按常理来看返,对消费者的好处应该挺多的驴桥,比如车更便宜了铆,就算车不便宜配置也应该增加了拿,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低涵普。但上述这些还只是一种期盼染闹,毕竟这个平台的车型刚量产不久辟,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显豁掀。至少高尔夫7是这样蓄漓圭,而全新的A3由于正式的价格没有公布攫,所以也不好定论唤。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3距剁,这次引进国内的共有四款车型蛾袱,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型景申,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置惕迫群。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机翠史,6速S tronic双离合变速箱烫。在本月的21号退焦,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市势。相比老款的两厢车型榷,轴距和车身尺寸都有所增加思眯片,而且在轻量化上下了不少功夫旧僻建。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择秃,但在配置上基本都可以进行选装纫。由于三厢版为新增车型冲,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开绥碌诫。   " "   ?? ???? 2014年3月3日脐,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市送品传,“小改款卿碎,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款搐锰,而值得注意的是苇贬,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上偶。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议芬颁,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力沁。”吉利控股集团副总裁负购、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态煌叉箱,欣喜之情溢于言表心天。    亦或是巧合须详,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能扩,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7廉,一方面糯型,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖冠,另一方面金故姜,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁甜圈啸,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域崔凌嘶,种种迹象表明福,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段另。   诚然潘科季,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车遂,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”扯。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时仇挺,孙晓东对媒体表示沤,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪宝,吉利收购沃尔沃之后吞,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点围拷,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生破筒鞍。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应圭备粟。" "  在国内桅伙喂,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的焦设鼎,它凭借动感的外观娩劳哇,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”臀宠,后来者RV4杯、途观逼、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮船秦,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比嚷捕,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎剧炊杰,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了说。而今年系,东风日产给我们带来了第三代奇骏反潘,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”啃案脱。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市尘傅Α,年轻化钢、动感化的外观设计就是最好的证明筷。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上乱癌青,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车排。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中灭美,层次感以及运动感比老款强太多了拿捻。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的楔靖,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条畦憾,流畅的曲线让它不在干巴巴弓,整体饱满了很多纲攘。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯撩,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协临。   在侧面线条的过度下灿,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型钙沤烂,并且加入了以装饰性为主的扰流板溃高匆。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性水坦。后尾灯变化更为明显斑墨,竖条造型变成更为接近长方造型窟券。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”伟涤怪,一定会想起Jeep栏庭,提起Jeep呜遍,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了锑,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者陕。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能膳,看看它在这部分有着怎样的表现膜郴。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车纤,并且不可选装以外肚,2.4L 豪华版可以选装该项配置痪涎帝,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配盼诉。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版瓷登,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式酬,从功能上来看比较全面崩莲妥,下面我们就一起来看看它的实际表现缅痰。   更多精彩视频亭,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作涎,调整比较细腻膊,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位梢世晃,而且还可以停得很正蛊储茂。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可惰。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话挫,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示了辣队,如果继续操作掸鳞,系统则会中断本次自动泊车貌。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里欢礁婪,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题滴核幂,我一定会把奇骏放在首位抠,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款棉膝,性价比非常高安节。不过自从2008年上市至今的6年时间里层绦,它始终没有太大的改变救匣,另一边竞争对手们却在不断进化宫痴,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者脸,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律潮,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘匿豪识。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况玻赏,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前肌迟菲,而看到新车的第一眼就会让人感叹供圈笨:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了蔡。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)速,并且也是该平台衍生出的第一款车型贝,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化疵。相比老款车型略显古板的硬朗外形烁,新车则显得更精致沽式鲁,更有设计感团,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上势。当然开,除了视觉效果之外刨拭,从动态的角度看它是不是也更加城市化了瑰胁退?这也是今天我们需要探讨的问题顿。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型哥川镭:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限灵,我们本篇文章的测试内容并不全面绢颗,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受攘,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据镀弊乒,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍媒凑粟,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧醛秘。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章催队,里面对新车外形栖、内饰等方面都进行了详细的解读喉芦碍,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 瑟。另外膛匪,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊芜馈滤。   ●增加更多高科技配置倾惋,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品卉倪,除了拥有出色的设计卉柿、良好的工艺和用料之外羞,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望抄铰,翼虎就是个很好的例子喷浮秆,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势鬼。如今的新奇骏身上联,我们也看到了各种高科技配置的,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平快。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了拈摊,在两年前它就已经崭露头角蚕,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样据乖杆,连控制面板都完全相同簇。虽然东西不算新喷把钱,配置在这个级别里面也算不上有多么领先袍,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化韭,毕竟我们已经进入到了移动互联时代暗,汽车作为生活中不可缺少的一部分办计,也同样要跟上潮流酣惹。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车漏,很多的印象都集中在日系的丰田车上蒜桥凉,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等径烫,由于起步较早齿,所以在混动技术上都比较成熟扣藉。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型弥喘,一方面是因为未来的趋势坝毒速,另一方面就是对环境保护都有一份责任雹。但能让人印象比较深刻的不多壳掇眷,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外甫。经过一天的试驾体验逞抄,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶咳社难,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车焊苍熄。   外观方面令需刺:设计大胆前卫腹虚青,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后烈,给很多人的印象就是模仿际检菜、复刻临,aygo袍冲、花冠父贝脸、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象焊瓤。实则也是没办法的事儿潦,白手起家的汽车企业一般都是这样开始盲典,不过从秦看来藉亮歪,比亚迪似乎已经脱离基础阶段畏米。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言儡混,整车设计偏向年轻化础彪赌,前大灯内加入了日间行车灯蜕琼币。车身尺寸方面对把晌,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm屠,轴距为2670mm败。   实质上蔚蚂,比亚迪秦的外观特色鲜明谷簧,个性十足献臀权,他并没有针对大范围客户群体而设计恋及,更多主打年轻肯肺、时尚元素郎牛婚。这样一来催陀蹬,优缺点也相对明显维,需要一定的时间让更多的人来接受他槽倾。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番姆,充电方法非常简单也很安全孪孰伤。通过家用的220V电源就可以直接充电香,但是要采用三相插座丛孩口。车内的仪表盘可以显示充电信息妊荤,包括电量以及预计充满时间弧,而且还可以选择预约充电矫。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的鞘,虽然我的“档期”已经很满颠粮咯,截稿压力山大沽蜗。但作为潜在车主剖胜镭,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平犀魄高,它和福特嘉年华攀、大众POLO会有多少不一样泻,谁更值得购买咯局。我想这也应该是大家都很关心的问题钠兼谷。    测试之前还是按惯例先说点基本信息浑,以供大家有更多了解些虫。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元腹,分1.3L和1.5L车型八熔,提供5挡手动或4挡自动变速器芭筋。这也是国产的第三代威驰车型判团,相比老款车私穿须,新威驰变得价格更低匙统胚、空间更大旦。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫库伎崇,在广汽丰田4S店中销售厦考申,价格区间6.98万-10.88万元鞘。两者动力系统叛、内饰设计完全相同关彼。只是外观分成两厢与三厢畅体,配置上有细微差别而已烘耐。好了溉撩,我们就从外观开始说起寂。" "  导语币璃粟:在新能源汽车研发领域瘸,比亚迪一直是领跑者茨,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车晴翅。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者绿撕味,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术黎,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件颧普,能够开发更为节能惨、环保的电动汽车产品糯同承,实现性能的提升和普及应用壤们。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作耙辱。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车雄褥。   历史上阮懊,秦灭六国等辈迸,结束群雄割据时代芭,统一中国侧钳,开创了历史的新纪元拖癌。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆沃扦,势必证明其在以下六方面的实力鼻细:   一表、比亚迪秦到底有多快涂犊箍?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示诽每胯,全球有52%的车型百公里加速大于10秒献淮痪,23%的车型在8-10秒垒,17%的车型6-8秒唱损欺,仅有8%的车型小于6秒炯父婚,代表车型如保时捷卡宴4.8L萝扔美。今天胁,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下芜儒,秦百公里加速为5.9秒谓软纯,而记者实地测试时磨哎,百公里加速更是达到惊人的5.4秒继即共。   跑得快自然有其道理雀函毖,秦具有“双模”动力粕,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合乔,在混合动力模式下炬眷,秦能爆发479Nm的扭矩渡惺确,某种程度上可以与那些超跑抗衡朽虾狄。 二兴拳、秦油耗到底有多低哆回?   根据国际标准测量核算边,秦百公里油耗仅为1.6升棚妙嘲。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式寇。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式儡,纯电动模式时感翁,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时蒙供,整车自动或者手动切换至混合动力模式仙。在所有模式中唇灯,秦还能进行制动能量回收较猎,即电机向电池反充电拴嗣惭,每百公里回收2.5-3度电堡,可以多行驶约15公里冻赡搪。 三坏维、秦充电到底难不难洛口?   一句话回答隙:有三口插座的家用电源就可以豢,就像充手机一样方便释凌仿。秦的电池容量为13KWH蛋富,可通过220V电压锋佛,3口插座始拳吉,4-5小时充满电事。秦随车附送一个智能充电包抛,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖息频风。   四跑祥殿、既然用了大量驱动电池睡肖刻,到底安全不安全?可靠性如何缅很保?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池咳、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池木绘千。单位能效比袭,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池能辉。但是安全稳定性方面则恰恰相反邻闹桂,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池冗狼。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池焦,是目前市面上最安全的驱动电池美跑,没有之一次鼓溉。   可靠性方面圣弟,据比亚迪测试惭,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑兄搜,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修报,业界罕见司。电池电芯甚至终身保修荷浅苫。 五兰裤断、秦操控驾驶会不会很复杂导?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样猩翘啪,习惯之后甚至更加简单穗誓蝗。新增纯电模式倚畹惫矗控驾驶饶,更安静惠、更节能卜艇。   六抖胆潍、电池组电用完了如何行驶涣?   据技术人员介绍谷授料,秦本身不存在电用完的情况乱。电量不足时脆,比亚迪秦会自动转为低电保护模式藩。利用发动机的多余能量带动电机反向充电厂岗。   此外拍袍任,行驶过程中光醚荒,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量疵噶,并储存到电池中鸡吨筛。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车烙绘,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字哪持皑,其次是QQ me腿,PT漫步者之流蜂场侠,当然还不包括那些“只识其样摊视恳、不知其名”的人群赐。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象苹迪,它也是双龙汽车最具标志性的车型仁淘贯。在迎来双龙新柯兰多之后表馁,就在近日桶检,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾烽湿,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界改,但却让我们可以由心发出这样的感叹潜绣抡,爱腾终于正常了街马。   从推出2011款爱腾至今涪咳,已经有近3年的时间电会倦,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势晶为俄,却在人们心里留下了不可磨灭的印象肖困。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事吹卉,伴随着2014款爱腾的推出煎,有关于这款车的一切痴,也自然成为历史郝觅广,被我们封存起来吨拈。全新的家族化风格设计推,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路砷截。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部堪,与新柯兰多相似的样貌蓄绰俏,让新爱腾不再具备专属性湾项。没处前部细节的设计牌剂伞,都是那么平易近人期匡,平庸的再没有任何特点咎。可能人就是这样快峡,老款爱腾在售时素,人们总是说这款车有多难看类奔婚,有多奇葩屋,但当它真的成为历史后藩镜捶,我们又会感到缺少了什么关。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化秽盛辱,但还不至于让它从中获得什么优势儡,车尾部简单的几处变化潭孪陀,也并没有影响整体设计给人带来的感觉梳芥。现在在大街上佳,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的星疗,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了布始。   本文导航" "   这年头在路上跑着耗桃,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼淡栓揭。各大厂商也为了满足多数国人购车理念抬,把自己造的车不断的加长函颈率,就算不加轴距也得把身子给拉长级抡谷。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中境瘦蔽、大型车上妥癸,感觉有些资源浪费靠双焊。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车哆,“L”的作用才更加实际汇。当拿到这辆YARiS L 致炫时哭洁动,小惊喜了一下缅力。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了阿,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了吝偶。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度雾九琶、大众polo抛、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势齿。目前这辆车共有两款动力首蜜煽、6种配置车型在国内上市赐鳖暗,指导价格在6.98万-10.88万之间请妇卉。由于新车型且上市时间不长牡,所以目前的优惠幅度不算很大贸,基本在3-5千元左右楼惕。(个人观点虎赐:致炫沮,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士嫌,厂商指导价为8.7万-10.68万袍,搭载1.3L/1.5L发动机睹喝,5速手动/4速自动变速箱啊揽粒。" "   曾几何时诵糕篡,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾扛锣,它那个性的外形给我留下了深刻的印象辟诫霖,但却没有获得国内消费者的认可葛。如今哆辨,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前恼曹,其售价区间为15.48万-21.98万元户苟阜,相比老款车型有所降低石。另外公齐钮,新爱腾不仅前脸造型发生了变化锤坷蹬,并针对柴油发动机进行了重新调校川河。下面就让我们通过试驾体验恢,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化恳,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型才,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计倍较蓬,并采用双龙全新的家族式设计期,整体风格与现款柯兰多十分相似喜。然而喜绰受,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整圭,其车内布局依旧与老款车型保持一致钳,略显缺乏新意省隧。   小结扦惫: 相比老款车型来说奢侵,新爱腾的外观变化令人欣喜疯敌碑,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光显堤,且双龙全新的家族式设计的确更显档次挨薪。不过腺俏,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进氰,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容屡凉逛。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上沦,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)究。在海外市乘痢,新逍客提供3款发动机施辛,配备6速手动或CVT变速箱切吠嚏,在英国的起售价是17595英镑享。与现款车相比块沤,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计埠氯,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处卯财倦。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型匆赖,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了混。 ● 外观介绍炮:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型瑰墒:宝马2系Active Tourer巫筋参。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单坝力抡,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型对改。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子关蓄?车展上的展车给了我们答案鞍蹲。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月伞,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车波并如,而在正进行的2014日内瓦车展上非,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出亮寥俩。和两厢版一样丧惮,全新标致308SW基于PSA的EMP2娜骞驯粒块化平台打造尚亭,造型新潮时尚墒罢,细节设计则突显旅行车的元素饰,保持一款旅行车应具备的实用性较。据悉歼络,该车将于年内率先在欧洲市场上市妮瓢料,而凭借中国市场在PSA中的战略地位铰呸,相信国内消费者很快也将与它见面屑垦。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后灵豢阶,全新标致308的旅行版如期而至藐。从整体变化来看舍县,它在保持旅行车实用性的同时肚,将重点放在外观灰确、内饰的调整以及配置的提升上突卷崇,新潮的设计更是让人眼前一亮取。在我看来碎锨,它的变化是非常积极的扦诽慈。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高匆郡,现在它要做的就是尽快进入国内椒瑞什。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章比:   静态评测    ?   更多精彩内容奴:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑释霸:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界孟美,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新弄。早在上世纪五六十年代吕,Citro?nDS就用上了可变悬架挤彪掀、随动大灯眉饰狭、转向助力篇上、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术书逢挛,加上极为飘逸的车身设计叙冷粹,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样森廓。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌裴洼,2011年长安标致雪铁龙成立赦畏,到今天我们测试全新DS 5LS当橇,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实玲就厦,音译的中文品牌名念起来很接地气吹背:长安谛艾仕哩考,有股莫名的喜感煽赏,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器虏乳,是台正儿八经的三厢车界挝冀。   ●外观摹:考虑国内需求棋韧,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前课藕蓉,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5同,后者里里外外都显得格外前卫裁篙,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度畅翟,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实私腥埔、更好接受一点恢抢。当然特棉钉,前提是得保留住原有气质撩赖。   在这张全新的前脸上壤,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰略,官方把它解释为“飞翼”谷,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征丢,由于边缘不是那么锐利丢,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪蜡,接受起来没那么难舅。   车身侧面和尾部看起来很饱满派胸、匀称泞愁陋,其实我个人甚至感觉比车头更好看枚坚。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰掳,厂家说这是做完市场调研后的选择酪,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西沉,想想也不无道理老纪誓,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条燎,与其后期车主们各自琢磨私票,不如原厂直接把这事办了吉素。" "   三年时间足够让人新鲜感全无颁磋眯,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注鞠秃:下文简称新阳光篙稿楷,以便阅读)匈,换装了与家族大哥天籁相似的前脸筐础寐,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰岭将掳,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 肌品。现在它不光新潮然,还进一步提升了性价比慨,为与定位相当的大众桑塔纳渭、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备雄烧潞。 外观屑芯祥:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸碎,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似苯茧,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感簿,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜霞捞。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分场乓,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米含堡,达到4456毫米磋拌,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平棚。    此外捷辅捻,新阳光的轴距则依旧是2600毫米玻唾,由于在东风日产的产品体系中然恳盆,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)焦娜,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样侣忌定,因此新阳光的轴距也要稍微短一些洗洁。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时汇史悲,我已经身处呼伦贝尔牙克石鲸,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气涎罗沟。尽管天气有些寒冷享啸揣,但此刻我的心情是非常愉悦的畅,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演劲耪,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感尼。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世棱晃澳,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car凯羚典,当然我也不例外畅添胸。这次除了911之外壬,保时捷还带来了Cayman莎、Boxster艇酚、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型纠按翰,让大家分别体验RR(后置后驱)晶辱、MR(中置后驱)侣冈假、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧倾。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的柒磷,即使在这样的冰雪路面也不例外就,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作憨。在练习漂移之前美脱跑,充分的驾驶培训是很有必要的蔬,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时举挟,驾驶员应该采取什么措施加以挽救斜朔。   ●车辆失控该如何挽救行垒呸?   当车辆发生转向不足时巷,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)阜桥昏,稳住方向并且慢慢回正道,切忌继续打方向抗摔部,过多的转向角度不仅不会帮助你转向鼎,反而会加剧转向不足的发生善倾换。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时葱蝗娟,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度速,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线彩。对于一般人来说慈,应付转向不足要更加容易一些纪,应付转向过度则需要更高的驾驶技术腔垫,而转向过度一旦被合理运用篡,就能成为过弯利器入夸甭,也就是我们平时所讲的“漂移”裴惹。   ●如何才能实现漂移惯壕?   要想在弯道中实现漂移链炬惫,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移怖释肆。针对这次的车型以及冰雪路面丢,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式割:   1酣、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)砍极圈,我更愿意称之为惯性漂移过弯剂。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近奖、甚至小于90°的急弯授啼嗓。 ? 『以上为PPT截图酵,分辨率有限朝错界,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性驮,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度卑类,然后反打方向第惦败,稳住油门漂移过弯忱私刃。例如在通过上图中的右弯时膘剐,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢尘嫩田,然后左打方向茬借,紧接着再右打方向府,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动师,别慌九讲,这正是我们希望看到的昆屯耗,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心浑诧。随着车尾横向滑动的产生结桔悔,此时驾驶员应该迅速反打方向病栓,让前轮时刻指向出弯的路线厩,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度僵瑟,随后在出弯时适当收油并回正方向锻徊,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了掂钉。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向翟挂瑞,方向盘转动角度都不宜过多爆,最好控制在90°以内传缴。其次油门动作务必细腻鸽梅,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系侥诲,给油则会加剧侧滑技疯滴,收油则会减小侧滑角度踌嚼锹,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用藩卧。   2图警、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)舍寸。   适合弧度比较大的高速弯道伺。 ?   当车辆高速入弯时垫岗皮,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头拧鹤啦,从而让后轮抓地力下降产生侧滑伦。当车辆开始侧滑之后努非,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转填,继续维持横向滑动俱心,同时反打方向控制出弯路线袭骸,之后的动作与第一种方法一致汝钠。对于初次尝试的驾驶者来说昧,如果入弯速度不够快也没关系仆,你可以直接省去刹车这一步骤级抄,在入弯时适当地轰一脚油门场亥辫,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑狸动懦。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控熟失拌,并综合运用捂慈,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了瞧惺伪。例如在紧急狠、高速的连续S型弯道桥,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心很尸,并且辅助刹车改变车辆的前后重心令,从而划出一道完美的漂移路线碉领。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗期擎?AE86在高速S弯道超越RX7肝犊,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介肉。   当然蚀,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后黔校俊,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海陇暇巷,毕竟我们驾驶的是自动挡车型激窖屑,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶纽桂,相比手动挡已经省去了脚踩离合器泪楞摹、手动换挡以及拉手刹等一系列动作煌,驾驶员只需控制好刹车凳、油门以及转向三者之间的平衡即可狸副脚。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距寺。   然而即使是这样泼,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的穷公皆。冰雪路面凹凸不平赊筒,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同亨,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验碑痢光,所以技术和心态都十分重要拈叙,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙的看。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统挫,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头圃掳。在这期间瘫搂,沃尔沃创造了无数的第一鹃赁卢,也赢得了不少的辉煌成绩坞洛谐,当众多车企迎头赶上之际摆推疮,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中布亩,并将其命名为Drive-E窃顽短。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢酗恃案,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带顾逝化。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命爽。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅仆,实现了靠背调节和腰部支撑胚渺篇。 1967 推出首个后向式儿童座椅拣寂,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护玻猎该。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器劝脸写,将有害废弃排放降低90%以上耙弗淡。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)屉,一双“慧眼”保证驾驶员的安全酮。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生绒塘亢,有效减少或避免低速追尾碰撞胯控。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术沛础,至此安全范围从车内延伸到车外忿。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表曝焙:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩改泼,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数辈比,从被动安全到主动安全品佬舱,再到行人保护广,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可贝颗。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域姑,空气污染现已成为最热门的话题么反,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事答较,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性镭,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎稿毖。   Drive-E是什么 汹梨?   即E驱智能科技冗鲸枚,代表Efficient Power(驱动更高效)盒朗效、Electrification(驱动电气化趋势)羡皋、Environment(驱动环保潮流)惜沏熔,从字面来看很容易理解工细,简单来说就是引擎高效化熟骸,这样一来既可以保证动力性舶刃,同时还能达到更好的排放标准藉葛。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱叉卷窖,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征叉蚀糖,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎庭。   沃尔沃还将这一技术投身于牡埽块化的研发钞,只需变更增压器募コ占埃块与催化转化器娜畚郏块等主要部件寐,便可催生出一款新的引擎产品肉得。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上负次,大致可分为4类拢拎,即汽油直喷引擎姐、柴油高压共轨引擎迪朽铝,单增压引擎(T5)熄、双增压引擎(T6)膜。 以XC60为例 席,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 赖崇。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表敝:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例斑的刊,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎寄晾借,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比粗,在动力输出上也略有提升蜕,其中的原因自然脱离不了小体积刀、轻量化等一系列技术的支持驰洞。   此外变速箱方面也有了很大的改观捍的,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%案措项,挡位的排列也更加紧密棚横,有效缩减了换挡时间静山,从而具备了迅捷的响应能力鼓氛、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现党贰拎。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下妈迪,耗能经济性方面得到了进一步保证去,它将改变城市路况中引擎启停的时机鸵,改善油门的响应撬楞,空调系统转化为经济模式工作弓倦,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作寒叉虱,而在65km/h以上松开油门谋,引擎还将会处于怠速状态屑拱。   本文导航焕瓜:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩勤淘胚,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位然颇沉,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”烂山伐。不过毋雹锹,动力并不是我们今天的主要议题备翔辫。秦的下盘功夫方面表现如何朽慧?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系妊芜?这些都是我们今天要研究的内容悲粟层。综合起来此,我们最终目的就是想要弄清一件事搂,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色巨。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”邪惮,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外先蒋痹,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上继。当然叮身澳,由于秦有着体积更大蹦、更加复杂的动力系统阂,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法梦,但由于双叉臂需要更多的空间谱挽颠,因此也是不现实的赋慧雇。在材质方面蔽,秦同样表现中规中矩闻悼,并没有使用轻量化材料为车头减重蜕猩秤,亮点并不多册岔眷。由此可见鸿痉,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化怖。   不过肋巨,由于混合动力系统的特殊性锤,秦也必须做出自己的调整采标,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异呻。比如缕,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面瘦沥,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上宦揩甩,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上掠。此外镁徽浑,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮怜攫波,相比速锐在直径上增加了将近9mm匣肮,看起来很是显眼沏。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化嘘,而在同等材料和工艺的情况下费,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度晌嗅辣,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载撬哺。   另外誊瘫,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架怠。与速锐的非全框式副车架不同猛秸,秦的全框式副车架看起来更加粗壮滦,由于加入了电动机和管理单元玫硕块,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加汹朽南,因此这样的变化当然是加分的彪。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套牧赔,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声斡刷羡、振动和声振粗糙度情,欲知详情请点击这里)嫩牢,是个值得肯定的进步剔。此外亥怪,与速锐相同临忱貌,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连详毙,强度更高堪纶,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力械。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天科,现款富谂穑克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌饱挪腺,不过福特已经为此做好了准备董疟,日前刚刚发布了新款感臼危克斯快共殿。它采用了全新的家族化外观策,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果炉荤兔,不过它真正的杀手锏狮,还需打开车门才能发现讽拆。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线么,进一步抢占细分市辰Ф怼,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型款,满足那些对于性能有一定追求的消费者夏冻驰,比如轿车中的S5芳清虱、S6碑懈恋、S7社、S8等等莫痞椭。就在不久之前的2013年12月畔毒绦,奥迪SQ5也正式来到了我们面前估饰船,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型淮崔口,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)烧妇。 外观奶桥:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态棺柏故,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子精杯,可以随时面对那些不识货的挑衅者澎。作为Q5的性能版车型痰嗡欣,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念炬慨椽,颇为低调情水畦,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化扣穿。 车型图片 基本参数卑氮: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出哥侍,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别袜悔涉,特别是车身高度经过降低甘,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm憾辫,而轴距也有细微的变化式桓徽。   其实只要细心观察狼,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的蜜课氮,除了特有的徽标之外境,SQ5的镀铬条有别于传统车型夺,采用的是双横条样式灭担蓝。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状讽蠢嗜,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽黔,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆欺。而配置方面膛锨,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备苟。   尾部的变化主要集中在下半部分赌雀趁,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力皆。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计惧范哼,可根据行驶状态来改变排气开启程度刮娩。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派氦哼,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭荆轻,前者就属于少数派婪混。一个是只有追韩剧的人才懂恢,一个是全民百吃不厌密。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品搁,其实上一代车型在国内早有销售颓添,只不过跟福瑞迪太像了撬捷潘,外观不出众汉抚,关键是动力平平痕,所以最后并没有收获太多杉虑。全新速迈刚刚上市势佳宋,售价17.98-22.68万元哎毖返,很有幸能够在第一时间接触到这款车扩,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了创。   如果你对速迈没有什么印象也很正常瘦肆乒,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈汾。通过简单的对比功风犬,不难发现槐,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版刹,名字叫做ForteKoup幸纤,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机匡芳伸,售价17.18-20.08万元恰臣。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版叫,它承了起亚家族的虎啸式前脸庭链,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评楔,现在看来谈不上惊喜颈拭氯,只能说还比较精致袱词。虽采用了大嘴的设计瞧啡誊,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步凯堤琼,或许小女生会喜欢簧双。大灯全系都为卤素光源妹串,并带有日间行车灯钳鞘弊。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰潘家。   走到侧面丛,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化昏画,但两门的设计为它增色不少归邻潜,在绝大多数人的固有印象中溃,跑车就应该是两门剩,并且应该是无框车窗发衅徘,仅从这两点来看忍,速迈确实都做到了祈莲乐,开在路上的确引来了不少的目光追随存限疥。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流巷聊,我们一致认为车尾的设计更为出彩炯截,短小辣、精干瓢,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受采绦。除此之外纳,1.6T车型使用双边双出的排气管布局抚,而且排气管口径不懈蔷箍稹,车尾营造出的运动氛围似乎更强苹。轮胎为韩国本土品牌忻,规格为215/45 R17丛抽楞,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了阔棱耽。   当然揽,如果你选择2.0L车型的话藕茸,你所看到的黑色外壳后视镜杀、前后包围的碳纤维纹路饰板汝、双边双出的排气管是算晾、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了绥乾。" "  讴歌这个品牌拢哼弥,或许很多人不是太熟悉炉。作为本田旗下高端品牌立奉逞,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任唇嗜,而且在美国市陈倭印,讴歌的品牌影响力是非常大的释。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力醒钩,大部分都是人们对这个品牌不了解毫婆,影响力上不去眠哪,导致在销量上确实不尽如人意驰。对于这次全新MDX的到来怒礁,个人持有赞许的态度嘶,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意芥,还是那句话酿,品质上去了采绥,接下来就是提升品牌影响力了师鼎排。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上忱汀淮,大灯的轮廓更加细长娩泰,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯凤。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过弓,但内部结构和MDX并不完全相同脐心。雾灯被一条仿LED的光带替代半,进气中网的细节刻画更加运动忻隙厕。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长渴栓,侧面造型给人的视觉感受非常低钞炊,这和前后大灯的位置有很大关系掸伪,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎抒鞭,注重舒适性礁蝎垃。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上冬。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感堑峡,而压低的姿态却更加动感微哄陕,这种设计可以招惹年轻人的喜爱戈。尾灯造型相比较现款修长磐,优雅的感受也来自于细节的 设计剂聊,但貌似通过我的观察韭无忻,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源丁。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置桨辨瓶,让尾部显得非常简洁蒲纶松。   本文导航畴诽藩:" "  2014年2月20日陌交括,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市酶困。2014年型奥迪A5的最大特点是冻珊将,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机裙。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国苍。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大汲,共有19款车型旗,售价在49.98万至85.8万吻,具体价格如下滥滦聪: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表厂:网上车市 www.cheshi.com   外观方面帝频,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别恕卢。配置方面毁奥谩,也与现款车型相同捐痊坎。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机钩戏。   内饰方面膏榔宿,2014款车型也与老款车型大同小异炒伤,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘比谈,同时门内饰纽、座椅中央扶手骗、都采用了纳帕真皮面料帕。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机懒。而2.0排量以上的发动机则保持不变测矛答。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型扰冗鲜,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化纯菲眉。   变化一咳芹吮:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化伶囱盾,在原有的缸内直喷技术的基础之上空浆,加入了较为传统的歧管喷射店,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合回,通过二者各自的优势侣苗酷,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求看册。事实上鸡堪,混合喷射也不是什么新的技术笛,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用茄苦佃。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点悉瓣颈。由其是雾霾天气严重的中国一线城市澎旅沏,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善吼。   变化二私彤:排气歧管集成至汽缸盖内柏狗夸,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内和,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力睡含,从而减低涡轮的负荷丹懈酣,提高涡轮寿命疮。同时缅齐,因为在进入涡轮之前进行冷却梆砷,相当于提高了涡轮的进气温度限制伯师,可以允许发动机有更高的排气温度镣其县,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高脾棵。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人京葱赏,同时结构也更为复杂哪,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战冠量概。对此闯涛,缸盖内的冷却系统也进行了改进雀蛔,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)谩票。   另外闷惶茫,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外雌滔焙,还有着两项小改动管。使用旋转阀陌Γ块替代了传统的节温器刃耙,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上藐,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制遂。   根据官方消息唤,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上净蔫,为用户创造更加愉悦的驾乘感受尚精筋。笔者也希望在应用新的技术的同时窝表司,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情十。 责任编辑沉送:王晨熙" "  A00级(微型车)粕瘁,在人们印象中这类车以实用性麻童、代步功能为主答,低廉的价格促使配置也不会太高退腿斡,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候桶卧,一款车的推出打破了这一概念嘛逛潘,它就是全新奔奔双脚苗,来自长安汽车暇。   感官是人们的第一直觉反应仕,所以外形设计的重要性不言而喻让抽盘,为了使人们印象深刻窃桥,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的炊哼阶,道理很简单陇咐具,日本是微型车最发达的市场保挡蓖。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展瓦结,在2013年广州车展上缺米魏,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光算颂,除了时尚的外形设计以外技,在细节做工上也有着不俗的表现配付。前脸的设计整体性很高纬垂,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条耸瞄廖,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影啤丘块。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表苦从:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势喘辜,不过这一点在外观上并不明显屡锭,这源于贯穿车身的硬朗腰线犁损,有效将视觉性降低窍,同时搭配造型独特的双色轮毂就钡羌,让这款小车看上去时尚动感钙。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动官穷豹,具有立体感的尾部与前脸相得益彰聘剧,如果仔细比对乘,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸疟。除了引人注目的设计以外经,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹鞍,具有加热功能的外后视镜办褪、15英寸的抛光双色轮毂肉、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置蹭,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页露:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市汗锣,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d封温肥。不过涪啤,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版馆妈敖,从内到外宛、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉镶,可以说是一次完美的蜕变级瓣。那么这款新车究变在了哪里闹蠢?它究竟新在哪泰净?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出恫曹?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5袍。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大恒绅,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm昧,轴距则与老款车型保持一致咯模。在尺寸变化不大的前提下猛匙昂,改变外观备、动力伯救、内饰缕、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关剩,2月19日这台新车也正式来到我们面前芍副,并接受大家的考验夺孙刻。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条秤创玲,但这8条是我个人认为变化比较大的类戒淳,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点磋衔。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候混脓,我就有了一种预感坦扫秒,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢京倍,刚刚上市的新款X5就给予了我答案感。全新X5给我最深的印象除了家族化外夸,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)嘘媒。首先嘎卜,先说说全新X5的外观储蜕,“大尺寸双肾进气格栅”梦五既、“开眼角式前大灯”齿匠创,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致茬。    现款宝马3系推出的时候类苗帝,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉东松炮,现如今随着全新X5的上市惹肖,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上谐。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此狄,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分剑卡千,据悉顺疮湃,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯棘抒。值得一提的是筏瓣,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般诞视,给人一种炯炯有神的感觉篱彩。    由于新老款车型的轴距保持相同毕丢嫁,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉曙椽烫,反而侧面的腰线给人一种力量感百课失,这也使得新车看上去年轻了不少熊。细节方面缎澎,新车在前翼子板上增加了进气口食翱,突出了宝马品牌独有的运动基因深。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格何驮,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带瘁,提升了夜晚的识别度碱厂。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起砍,降低了风阻系数冉篇淌,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性患疥。" "  版权声明瞄:本文版权为网易汽车所有凳垄,转载请注明出处撂山。   在2003年设蛊,奇瑞QQ的下线让这款时尚另坤褥、便宜迁陛、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活脾得,之后短短的几年间肆,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话唬,然而到了2006年长安奔奔的推出房尸,打破了QQ一枝独大的局面煽把。一转眼粮幢,已经过去了10年的时间模,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占抡帛娩,在这个追求个性角荒、讲究品质的时代安,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流擂痘盖,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则摔非,而长安似乎也意识到了这一点兢,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢据叔黔?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者窃缔碧?   从厂家方面获悉痘痛蹭,老款的奔奔(love)已经停产胖,而奔奔mini则将会继续生产销售埠储挪,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系访俯闪,前者主打精品中高端微车市趁3场,而后者则会在廉价微车市场继续作战囱擂耪。从定位上来看培晶,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些呵,虽然沿用了奔奔的名字烂舜哪,但整车的设计蹄、配置以及售价都会高于老款车型坚。   新奔奔客户群体是谁午粪坍?   在很多年前疙剂,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结胎闺擅,到底是买奔奔还是买QQ贡卜,在那个时候圭剁奋,很少有人会关心这款车设计的如何侥讥菇、驾驶感受如何搔,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具挠帕,省油皑、皮实婆蹈、能遮风挡雨就行恃。   现如今泌茄巩,80后矫些枪、90后已经成为购车主力时,这些从小听着walkman挟、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计廉叫、用户体验以及品质都有着更高的追求堪,因此在座驾的选择上同样不会妥协变。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看射咯,新奔奔就是冲着他们来的舌信。   新奔奔主要的竞争车型是局?   虽然新奔奔的官方售价还未发布抛跑,但从目前得到的消息来看矾菊净,5-6万元将是其大概的价格区间逝矢。这个价位中既有一些合资的微型车继视武,也有自主品牌的紧凑型车赌刀,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车滇想,比如两厢赛欧撂、奥拓脓、玛驰以及低配雨燕等等车型莱。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线顷,在配置方面与奔奔相比还是差了一些嘉,产生竞争的几率比较小涕。   外观庙:惊艳瘁、和谐锌烤、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型逻,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词风沁:高离地间隙筐、车顶行李架棋绢吻、双色车身等等郡亩氏。没错囤弯,无论是跨界愁粪、越界还是交叉车型荆虱,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质诉袍堪。不过世间万物刺昏峭,徒有其表终究很肤浅弓穷,我个人认为董灿,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统变釜财。所以凸拨笨,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾送垛完,看到AWD(四轮驱动)三个字母时表茶,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象舜冉。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款舰,它集沃尔沃所有看家本领于一身孺嫉,可谓全副武装攘氰。为了让媒体更好的体验这台车狸,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高看。没有固定线路抄探惯,没有领队车辆舌狠,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾狈,它会和每一位汽车媒体人独处12天莲吠惟。而在这12天里梁佳菜,我已经和它奔袭了4100公里凯,横跨了三个省份暗粉浇,体验了柏油赛道捌汐汀、软土拉力暖朝、冰雪漂移沙、高速狂奔圃、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话人哨,当然秦颧,最终的结果是领:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多浦恰班,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的窗继,正所谓日久见人心省嗓诡,交友如此蛾室窝,试车亦是如此燎。回到正题莫按东,和往常一样糖危,对它的了解还是先从外观开始慕顷韩。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生椿担,相煎何太急”这句绝句夏奋,而在雷诺—日产集团旗下陵,有两款车正在上演着这一幕花。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气趴逃剿,还有这出色的越野性能戮。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性桥撂。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下接唇,买谁更划算补己盼?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表帝:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位法次精,作为英菲尼迪的顶级SUV旱赊刀,QX80的售价高达152.8万翘馁里,但经销商处可以优惠16.2万筷颁,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万题楞,虽说16.8万也不是个小数目颅。但对于消费者来说欺埂,一个日产焚,一个英菲尼迪氛啸,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌蚊。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)叫:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV愤,它的身材绝对够大请。从上图的数据来看图该唇,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙会琴辽,尤其是将近5.3米的车身长度霜,会让您感觉驾驭它有点困难加亮嗓。另一方面隘朔惰,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型类挺透,这一点在QX80的身上也得到了完美体现房。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解硷很堵,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型和碑狗。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅抖檀。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足祥探,同时也显得异常凶猛辩芜贩。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉抵姬病。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大澳,整体造型圆润须,没有多余的线条作为修饰池,但是反而会让人感到车身很厚实贸险瓶。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞侧心驹。同时注意它车窗的设计磺,与众不同的创意来自于涂黑的A柱逆亢粗,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的瓣膝,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感楼喷,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样肃。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计设丝加,也没有了那种霸气剑郴,转而给人的感觉是设计很前卫话染磋。车尾的饱满程度与车头相呼应着鲜,丢去了上一代的直棱直角蒂挨,饱满的线条凸显着丰满的层次感捷含。   日产途乐峡:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华死,虽然脱胎于英菲尼迪车型迸,但途乐依然拥有自己的外观特征思谐歌。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性禄。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表府估:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型税来,为了与其身份相符它的各个部件都大一号蛔淮督,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出袭纹。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底戳玖,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气感,成为了车头亮点之一艇肌。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术静冕,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型疏凤券,这项配置自然是少不了的擦椽竭。我们可以找到4个摄像头焦络瞄,它们分别位于车辆头部姐、左右外后视镜下方和车辆尾部链。以便在停车过程中泄霖,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况了虾,让您更加自信轻松的把握泊车空间竞哥。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头透揉鹃,大大降低了停车时的事故发生酗碘登。   途乐   通过对比发现霜狮邦,两车在外观上的配置基本相同铝刺,差别仅在日间行车灯上粱躬烘,不过随着QX80年款的推出盼返,日间行车灯的加入应该不是件难事北吧。两车最大的区别就是外观/品牌的不同罗捅,在相差仅有10几万的时候量猛即,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店甲丁。    责任编辑四:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天干,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了背,除了奔驰G缕赎届、丰田陆巡系列寥扦氰、牧马人等冬础缝,双龙雷斯特也是其中一员交络,而且雷斯特还是柴油车蚂颁瓮。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值武,以目前的接触来看亨,双龙雷斯特W表现不错氮每厦,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”涤。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前赋,双龙与奔驰方面在技术上深度合作庐馆,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰孝,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”涣。当然累板纲,在随后漫长的几年过后乌,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌熬闺。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO慈味辨,该车型最大的特点就是其尾部造型赫,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计骂脆,宝马方面肯定不会承认炼,但从年份来讲幌酣,明眼人一看便知熄。   外观救:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手舌狭,该工作室的创办人正是乔治亚罗奢顽,不过大师的设计未必符合所有人的审美烫脸皖,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异第酚,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调躬帅,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势汹荷吉,但为了照顾空气动力学与线条流畅啤,雷斯特的车头是圆的筛虐,所以在当时看来有点“离经叛道”熬。   而到了现款的雷斯特W讼佩,这个“小问题”被修正了奖拎骂,一体化的设计已经是大势所趋晶抵啃,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”磷。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型苗送漠,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感措伍肝,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别酥级饱,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少定。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相倾从沁。通过车展上的展示炼,小编已对这款纯电动车型有所了解抗镐仇。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验乖祥,时至今日保聊拜,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型芜叹。据悉廓情噶,之诺将在今年的2月份开始接受预订款挠,上市后将以租赁的方式面向消费者榔黎,具体的细则目前还没有公布坪夏,上市后会有着怎样的表现提谈屋,我们会同大家一同关注多笛揪。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前羌修擒,简单了解了一下之诺这个名称的由来冯哭何,是源于对中国文化传承与现代精神的体现空韶境。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟愁杆,毕竟是基于宝马X1平台打造箔,因此在多个方面相似度高也并不为过需。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E伺,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现蓄恕购,其具体的表现如何秘,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验舱赎。 责任编辑滑公挟:沈楠" "  版权声明问阮:本文版权为网易汽车所有村就,转载请注明出处杯拨。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计牢,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列暴徊省。它们的可见程度颊,丝毫不亚于“张伟”“王芳”苔。可见度甚高的两个文字的组合辅效,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字板。因此班,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车效借规。哦沉,对了赡疥烦,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思拖邻娥。意大利人的自信乾些黔,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心梦歼:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用默?咱先从减开始说起卑。 Q兴港艇:致悦只是切掉屁股的菲翔么饭挡技?   A鸡菲:非也睫呜赔,前脸亦有修改鸵,整体风格统一梨檄玲,协调度很高嗅帽抽。   我相信Roberto Giolito先生凄,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师矩莱围,在设计Ottimo的时候慧扮,一定会更加从容帛。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”槽靛迪,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思晶但。在他的心中钡导,应该有着太多关于年轻斑撂、活力的理解九棵,而这恰是Ottimo的设计要点淘你堪。 外观总结   赞闹:个性鲜明汤湾、标配LED示宽灯伎、轮胎用料厚道   弹萝盆:低配删减雾灯   " "  版权声明糕剁:本文版权为网易汽车所有苇肠妥,转载请注明出处锋普擅。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾渐徽,虽然距离现在已经有两年的时间统的,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象让。而今天丹屎捕,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘淀,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例估耸顺,并且还是一台后驱车曙艇。没错勺,它就是华晨宝马3系晨。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)梢,其配备了2.0T发动机辆士火,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟稼魔、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟番肮铂。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱虏,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现郸辱涪,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗恕冈。不过在今天的冰雪试驾过程中嗽共剩,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)啃此。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现探舅,必须先打好理论知识的基础眯炽。于是在摸车之前舰层何,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课毒祷老。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关酥顽间,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着射。 ● 项目一   热身结束了霞吕叔,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节桓。第一项内容便是加速和刹车懊,是不是觉得很简单衫梁?其实里边的门道儿多了去了窘寞。   在项目一结束后完,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式睬摆,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步扮刮。一开始大家相差悬殊纠菊水,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了酗玻。接下来的项目二会比较刺激一些葛漏没,经常会出现手忙脚乱的情况愁顿囊,但只要理清思路按部就班的做聚,想要完成整套动作并不是很难鞠短。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明欧店:本文版权为网易汽车所有慧华,转载请注明出处聊。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了笨试,不过始终都仅有手动挡车型谭交仍,虽然目前销量也很出色漠纪,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户庐肖。好在这一短板即将成为历史蚊,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出潞碉,新车将于26日正式上市耗独瞪,我们也于第一时间进行了试驾体验秽贾。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观夯腐:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外钡恋探,在外观方面也有变化透。新车根据高低配车型提供两种外观方案龄,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计破沉浚,而高配车型则对中网检、保险杠造型栖、轮圈和后反光板都进行了重新设计讹漏鲜。值得一提的是忻挝,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的桐镭。   新样式的轮圈非常动感朔,在同级车型中实属罕见未巴。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致底钦枪,轴距依旧为2725mm行。车尾的变化相比车头要小一些虐惯,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板接诡狡,不仅可以提升安全性卯齿,同时视觉效果也更加出色红拜猜。 有态度【试驾评测】梁素,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么丢收?   扫一扫猴,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日洗腊,一汽大众全新高尔夫正式上市倘。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款护哩,其中1.6L拥有三个车款堂幸,1.4TSI拥有四个车款卡甸,官方指导价为12.19万元—18.29万元缎。具体售价请见下表效逻巍:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力驴,但是却拥有三种功率版本健婚,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本刺先韶,因此在动力系统方面湃,消费者有三种选择架。    我们从上面的数据可以看到淡汀,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者秃骋,1.4T低功率版是主流之涯佟,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求瓤,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右洽。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮徊碴,但是它的售价高达18.29万元肝暴,相对比较贵呻。    全新高尔夫提供九种车身色彩齐巍尽,分别是塔希提金萎、唐古拉白怂烹警、珊瑚蓝溪卢笔、魅力紫醋拈骄、玛雅红艰、季风灰咸片波、水晶银以及深黑和极地白纯沟朴。 ①勿吃安:16寸Cosmic款轮毂 ②瓦:16寸Cubix款轮毂 ③唐醋姬:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂围妨仓,其中15英寸的一款熊,16英寸的两款绍落绒,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备顺祟纹,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型姑滔,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供忙。    全新高尔夫提供标准座椅醚龋唯、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅史蕉,低配的时尚版车型使用的是标准座椅烘恒,舒适版车型则都配备舒适座椅水筏,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版脯。    在材质方面凌,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料尝,分别是上图所示的DianDian黑色织物翠锯、Zoom/Merlin黑色织物槐履、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择仑炼协,分别是Vienna黑色真皮倒泪、Vienna米色真皮敬纷怕、Alcantara黑色翻毛皮本摆米、Alcantara棕色翻毛皮巍。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料漂嚷,有两种风格可鸭图唷;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料仑捆,同样有两种颜色可压琛,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料悔,有黑色和米色两种可讶崭荨;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅鹊池。    在车内外装饰件方面贩,不同配置的车款也有不同的安排骆。像侧窗下沿镀铬装饰条戎、双排气管盯、镀铬装饰双排气管签疤祁、动感鲨鱼鳍天线鸵罢、真皮换档手柄迷、科技质感装饰条漂颇耙、金属风格装饰条舱丝敢、碳纤维风格装饰条等等解,针对不同的车款都有不同的配备唐堑颗,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍乡暖接。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富杰杜,配备有MKB多次碰撞预防系统查、ESP车身稳定系统卸、ASR驱动防滑系统倪钩莆、XDS电子差速锁汗圣骡、前排侧面安全气囊寺匣捂、后部4探头倒车雷达篓跺挤、前部行人保护系统垛地痘、自动静态转弯补光功能等等泡办杯,但是在舒适性以及功能性方面锰,并不是很丰富忿,但是也可以满足基本使用烧峨。   1.6L自然吸气车款如何阉?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之衙崴ⅰ,它拥有手动时尚啼扳焙、自动时尚以及自动舒适三个车款癌括书,手动时尚与自动时尚的配置一样恳赶,在价格上二者存在1.2万元的差价拎融劣,主要是变速箱配备的差异棋庇。所以在配置对比环节熄陵渤,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行必混蓬,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元攻,差价为1.1万元辫醇绣。    在配置对比的环节我们可以看到化,时尚型与舒适型之间的配置差别倘迸,大多数都体现在外观内饰的装饰件秤,以及车内一些常规功能方面躬焦拘,主要是顶棚储物盒衡凤、后排中央扶手谅氰炒、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半疗,实际上最有意义的差别在于全景天窗氯、后排出风口码狄毋、蓝牙电话素敞、定速巡航论、驾驶席座椅腰托镀怕、TPMS胎压监测系统这几项上虐,不过在这几项配置中姓充,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置袄段,尤其是全景天窗洁船笔。    从价格上看踌珊开,二者的差价为1.1万元变,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的胺锋窗,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品府,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户焕科炊,所以我们在这个推荐环节宫,更多的倾向于低配车款函光。 责任编辑围鹅:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底吗譬袭,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发菜清匠。它采用了全新的DS家族式设计风格彭,延续了一贯的法式浪漫风格烷胁,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素屁。新车基于DS5平台打造抨怖,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机些。预计在3月左右上市栋丢嗡,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触偿,让我们一起来看它的表现如何材兼摄。 外观策巳:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅顽,却多了一些时尚及科技感怖独,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性仓吹管,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感撵。镀铬装饰拿捏的也比较好喀醋苛。并不会像许多车型那样盲目的堆砌核孔。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品睡祥贯。也表示着DS的品牌走向独立楞平。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型霉桅,有着都还算不错的账面数据沫颠木,车身长度为4702mm锯窖,宽度1840mm疆桃,高度1515mm.轴距为2715mm锣彪。上市后会把目标锁定在奥迪A3钱被。 车型图片 基本参数佰: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面趁蹬岗,除了前车6颗驻车雷达之外波侮安,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能话活吧,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯静颓。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰蒜豹,从视觉上拉伸了车辆长度懊事,尾部设计了一个小小的尾翼华,尾灯下侧字样表明了其国产身份痘。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头芭。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方松饶,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件及孤堆,真正的排气隐藏在了下面糙睬室。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型咖缴,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词痪瞳:高离地间隙航、车顶行李架丛、双色车身等等新。没错度尼,无论是跨界爱坑坎、越界还是交叉车型全筐,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质佛纲。不过世间万物磨,徒有其表终究很肤浅金课筒,我个人认为巧,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统酒孙。所以酗囤何,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾闭姑,看到AWD(四轮驱动)三个字母时钡祥佰,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象尸董铝。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款抹阿处,它集沃尔沃所有看家本领于一身荡伙,可谓全副武装诧童翠。为了让媒体更好的体验这台车啥康谭,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高囤忻。没有固定线路侵行,没有领队车辆额,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾瞧,它会和每一位汽车媒体人独处12天疯叔。而在这12天里雀图睡,我已经和它奔袭了4100公里碌秋,横跨了三个省份爆,体验了柏油赛道退、软土拉力完、冰雪漂移填、高速狂奔捎桅、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话厂贯,当然憋册,最终的结果是存桐:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多擎确,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的财,正所谓日久见人心伙,交友如此聚携豆,试车亦是如此抱娶。回到正题欢番,和往常一样凛仙,对它的了解还是先从外观开始淀闺廊。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化豹碉、多样化是一种趋势灸蕉,两厢车一改以往叫好不叫座的状况才酚,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白聊,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠漆纶泼。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦女划,是基于菲翔打造的意式掀背轿车杉驾泥,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型菜捞,上市至今保持着约5千台的月均销量算皮累,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型苦。 外观/内饰对比焕:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来墓,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造憋,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的段,毕竟师出同门脓扫怂。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管荣竞驶,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯赋脚,远看很容易被误会成排气管村媒广,但事实上真正的排气管被隐藏起来膏,整体尾部设计显得层次更为分明啦溪监。低配车型配备有倒车雷达蘑涵寸,高配车型还配备有倒车可视聘。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念晴深,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点缄,修长的车身与宽厚的D柱帮鞠,加之出色的后排与储物空间妇,俨然就是一副旅行车的范儿诚享。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm踞,它完全可以称之为旅行版朗逸棵钱。    车身的线条连贯自然贩剿壤,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观渴贪呢,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头绕。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些胸,调整了尾灯的白色灯带位置评辞腾,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端惊躬,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重寒。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同富圃拭,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格摩,内饰板件的用料以软质材质为主希,接缝及做工也较为精致蒙,与同级车型不相伯仲答膳遍。从实拍的车型判断蔑,自动空调呐、ESP系统结份、电动座椅茫斥、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型氯,至于具体配置还有待官方公布仿吭。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉案双,同样是大众家族的传统布局络目,整体的感受都很不错时,方向盘肖、中控台的每个设计很都容易上手刺滦,从材质上来说附献隆,朗行是塑料感有些明显的面耻添,好在其工艺上还是有保证的喂将,并不会有很廉价的感觉桥糙啃。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后米氓,销量在整个家族中表现最为可观但。近期次陛畅,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市沛工,新车主要变化集中在外观犀酵脯,同时针对颜色歪班、配置进行了调整辅啸,以保证其市场竞争力谐敌。在豪华紧凑级细分市场中首七,奔驰A级是CT200h的劲敌之一岛辉,通过下文的对比分析清掀咸,希望对有此购车意向的网友们一点参考帽。   备注耗官财: 为更直观的进行两车的对比分析蘑,选取两款价格相近的车型(奔驰A260号十、CT200h F-SPORT)囱疙烽,市场优惠参考自深圳市场虑妹淳。 车型图片 所属品牌算: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动沫卉帽,内饰做工精细    车身尺寸方面讣山屎,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优残请九,其他参数均小于奔驰A260分堪。从外观和内饰设计风格上看尸逢,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑惜加始,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释怒观,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺性渺。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后珊艘,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样父尺,全车充斥着力量与美的线条伴凤。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点撤哎,硕大的单条幅进气格栅久吩姜、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发心拆省。    相比极富视觉冲力的前脸造型凶枫,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些罕勒,但并没有脱离运动年头,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓铆,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹卯。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素梅革坦,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型问副屋,同时下侧雾灯造型也有改变不,车尾部也进行了一定的改动倒硼佃,整体感觉更加运动毋。另外舱尖,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”氦伐屉,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配息钮,形成强烈的双色反差篮旅。    F SPORT车型装备了整车运动套件滑斥顾,涵盖了运动调校悬挂棋狠版、运动包围斯暮、运动阻尼减震器筹吓猾、熏黑运动轮毂茅、运动车门脚踏板卷侗鞠、运动型铝制加速踏板韧、制动踏板慈秋市、脚歇板等粹权。    三幅式平底真皮方向盘脱封兢、红色元素点缀的空调出风口碘尺剑、铝合金踏板阔、仿碳纤维装饰条等等蔚诵,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感坑哭,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格扩抛。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化厘,将方向盘恐恋呕、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上项,增加了便利性艰,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动硕识栋,分散了注意力饺巴。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间快什,是多数第一次购车家庭的首选要求吝嫂落,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型脊醋。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功每沤勿。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型庞唾卧,会有怎么样的变化钉,一起了解一下款施杏。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的操,镀铬进气格栅增加了些许立体感低父,更加显眼的X造型前脸犊,迎合年轻消费者的审美沪。大灯的改动有些另类溺,在我看来接受起来还是需要时间的关姆床。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车悉,新款在车身尺寸上有所调整碗俩仙,长宽高分别为4456×1696×1514毫米挟,轴距保持2600毫米不变碳寇,相比现款仅车身尺寸有所增加啪囊湘。   车尾的变化不大田,保险杠下方增加了黑色塑料饰板荆,以及牌照上方增加镀铬饰条佰写,尾灯造型无变化锌。实拍车型为高配版本倦匹,但仅配备了三点式后倒车雷达捌。   新款的15英寸轮圈造型不错革,轮胎选用优科豪马钠姥,规格为185/60 R15氨,备胎没有缺失泡锹擞,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置奖别沛。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高揪然,在年轻人中更是屡见不鲜此超。在学校要有个性间泉先,在单位要有个性劲伤,穿着打扮要有个性汹去,兴趣爱好要有个性肠席翰。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢澄禾?如果你有这方面的兴趣认颓,那么杰德将会是你不错的选择加径膜。可谓自成一派的它随苇,凭借着并不起眼的车身尺寸庆剃擦、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间焦先讹,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车克?还是旅行车偿涩婪?或者是MPV荤事?但这都不是事儿庞届,只要适合自己就OK同赌。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人飞集,喜欢接受新鲜事物的他们歌乡亲,正好与杰德不谋而合夹姓膜。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐是,此外芜,六座的乘坐空间痉彪喂,也足以胜任日常的使用需求蓟蓄江。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受鳞锚。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢棠?自2013年9月6日上市以后郡身胆,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量瑰,力压大众途安和马自达5等竞争对手墟,它用事实结束了我们的疑问厩。除了这些替挺,杰德还会带给我们什么样的全新体验泛蘑,让我们继续往下看福窗。   " "  若是经常关注汽车之家的话险,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生白冉愤,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”呐肪。虽然我们这里并不提GTR履解韩,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何挝疚揉,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和盖野克斯ST哗亮取,令人刮目相看吻。与此同时试,在秦身上纲田,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料躬碗、做工以及舒适性表现上的明显进步李筐拌。 外观造型毛场蹋:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程恕赡顺,如今已逐渐走出了当年模仿的时代系,近年来推出的新车型如速锐穷懒风、思锐以及大家眼前的这台秦烘棉盟,都可谓一个比一个漂亮踏廓可。就以秦来说肝别官,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网事攀操,很是亮眼潜褐,同时也营造了较高的前脸识别度脐。   车身尺寸方面妻,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大巴抖究,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平掂,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)识煞歇,2670mm的轴距表现则处于平均水平粳叉。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同摔踌剖,其整体感觉与速锐大同小异搞纤龚。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯萝枷忙,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接惋。无论白天还是夜晚草,该车的车尾识别度都非常高讨狄。而且内部的光源嘶赴,除了转向灯为普通卤素灯泡外奇慑,示宽灯撤澎肚、刹车灯以及倒车灯都用得是LED闷。   充电寺舅、电桩安装及质保/售后介绍粟盆:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口抖茎盲,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包盼休惺,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电扯掣乐,据官方资料介绍铝,充满一次电大约需要5个小时左右烦糯襄,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)褂捍培。   同时娟,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩惕,虽然价格并不贵夺厢,大约在6000多元窍反桓,但对申请人有一定的条件限制剑陆,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)寇,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)悼躬,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准宏。当上述条件都满足之后伯,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请固存,如果一切顺利屁末混,最快1个月内就能安装到位并通电使用尾誊。不过目前斜,秦还不能实现快速充电委,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的溯,只是目前还没有这样的配套充电设备睡苫谷。   针对秦的特殊性差,4S店内还为秦准备了专门的维修工位被,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务勘房南。其中想奖,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全围管商,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶擞饺,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋枚、绝缘手套和护目镜等设备绰暇登,并规定在检修车辆时必须两人在场量蛾疼。以防车辆万一发生漏电变锯既,威胁到维修人员的生命安全涸。   与此同时非确枷,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里泛勤褐,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组驮荒。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同菇,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型捅,整车质保为6年或十五万公里监型,电池组为10年或二十五万公里)沏。总之捅甘梢,从专设的维修工位玩恨痰、专门的维修人员再到超长的整车质保周期摹叔娟,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度拷,而对消费者的购买更是一种信心的保证伍酸。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前超吝,中国汽车市场刚开始发展毛窘,市面上可供选择的车型可谓寥寥功帆惦,在那样一个年代茹勺虎,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准擞粪恋,并且在之后的相当长一段时间信洪孪,人们心中仍对它们有深刻的印象翁。时至今日肚妇,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择歧,在数年激烈的竞争中绣恐惕,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下行沟僻。这回锑,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首挫泞唯,我们也借这次机会为大家做个全面对比删,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车汀:外观内饰(包括设计和做工)氰、配置卡享兽、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)府、储物桐离、油耗涟粕涡、驾乘感受疯、加速性能宠、刹车性能波。同时便牡,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别淀、同价位车型的什么水平庆。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型墟僚,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元关烯,目前约有6000元左右的优惠腐,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元车巫,在优惠方面差别比较大膝,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右弧镐,根据论坛中近期的提车价格夸,9000元的优惠还是有的彼赂箩。目前该沁皖,两车的售价依旧属于同一梯级鞠侯。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致徒蓖匣,只是配备了卤素大灯及雾灯丁,透镜始、日间行车灯这些都没有稍受。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系抛,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置吴,因此我认为两车的配置可以理解管棺,符合同级水准扯浚稠。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位淖秃褐:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比形俯纳,两车的各项参数也处于伯仲之间老门舷,差别在6cm之内诡。在车内空间上唯,两车的表现也很接近警勺描,我先剧透下吧推污,结果可能跟你们想象得不太一样椒拴刀。   相信看到这里鳖,大家最担心的就是如果车辆没电抨柿攫,后备厢是否还能打开的问题息蜕。捷达看来是妥妥的没问题孙么潭,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑浅伍,它的后排座椅靠背可以放倒巾现瘁,之后即可顺利从后备厢取物敝祥菱,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐伐恐。   在倒车辅助上祁蓖哩,捷达配备三点探头孩相烈,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配互郴补,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平竟。这里多说一句降澈瓣,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达酶切,让人觉得很不大气耪,并且低于同级别的水平翁,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达快挤巧,舒适型也可选装倒车影像搭,比捷达厚道一些奢须捣。从普及性上看睬,能够达到同级别的平均水平绊乌梆,从功能性上看惭,拥有倒车影像的它则高过平均线了劝含姑,给好评晚脯。   两车都是15英寸的轮圈胜垂,造型上也是各有风味前,轮胎宽度也同为185mm伤布袖。从售价上看问禄软,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右失,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条尉惜。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比娘烽,让我们在后面的制动测试上见分晓垃。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显粉隶遍,借着中期改款的机会慰剁,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机班,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注啪彩岔。应该恭喜它陷,至少在我眼里弹慈惟,它确实达到了自己的目标泞康失。过往凭借动感的外形士、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它冠搪,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点寥。   只可惜崇,刚上市不久的2014款起亚K5苔,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择冯屎,而且它们的价格都处于K5车系的高位寄蓖盘,受众群体并不大船铝慕。前段时间卢抬迫,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析呸,并撰写了《起亚K5购车手册》搬。文中褂肃缮,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型侍弊,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐狗魄窗,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色镶。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH哨,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机闲德。自从起亚币戒碗、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后厢赏,互用研发产品的例子不胜枚举灰刃,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度磷箔。该发动机的最大功率为245马力氦、最大扭矩达到350N·m纹锰茫,账面数据处于同级别的上流水平胸罢闹,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机梯锹椽、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀僚宽,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机徐炒滩。   在涡轮增压抢翠蝎、缸内直喷等技术的加持下吕,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m烤亲,并且一直持续到4000rpm粹色。得益于涡轮介入较早枪唾粟,最大扭矩拥有宽泛的输出区间认谎吉,而且它的油门也调校得比较灵敏焕平。在实际驾驶的时候委膛窘,可以感受到它的起步轻快自如疲锭纯,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余究。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比刨,毫无疑问它的起步要相对轻快一些家棚,但差距并不像数据相差那么大梁缉。在整个低转速区间幌,它的动力输出不算直接嚼清城,缺乏一点活力抢,给人一种有劲儿使不出来的感觉落坡懊。   于是巍冻,我把油门再踩下去一点钞前,动力突然来得很快冲脚,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然报肠,毫不费力颠蒙,而且可以感受到车速达到120km/h时操,发动机还有充足的动力储备俱屋倾。它的中段加速能力让人满意杆,虽然依旧缺乏一点活力秃读,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴酣喊,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开池。   还是差点意思端垂,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感取迷吃。于是谱霸,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式抛扰卫,6速手自一体变速箱切换到手动模式缎笺乐,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作寐炔,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的肋空词。它的油门响应足够快来,发动机的动力输出得到更好的释放玖靡,方向盘的反馈也更加扎实常居。除了SPORT运动模式外此嗽艘,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式闯稻,运动特性从SPORT抨集、标准到ECO逐渐减弱樊,驾驶风格也逐渐趋向安逸弄估。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契僵盟,平顺性极高掂,而且动力的衔接也让人满意忱夕秃。若以80km/h的速度巡航犊,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航律鳞,发动机的转速会被控制在2000rpm左右睹,对于燃油经济性的控制也让人满意郸。同样值得表扬的是降挡速度肩便膛,在中段需要加速的时候深踩油门惨,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出惟苔损,而且换挡冲击也比较兴7刺臁,不会让坐在车内的乘客感到不安掸儡创。   前麦弗逊徐、后多连杆的独立悬架底盘结构骂,在调校方面仍然有很大的提升空间虎傲丝。它的弹簧足够硬图,但是减振器的阻尼不够大泻,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底隘瞳,会有细微的震动传到车内佰梨讨,以稍微快一点的速度过弯末裸台,车辆的侧倾会比较明显恐,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳咀第峭。安安逸逸地驾驶肯定不是问题是,舒适性让人满意昆,但如果需要激烈的驾驶的话芒彭炭,后期对悬架的改装很有必要剐郎。   它的刹车盘相应加大了尺寸处,刹车的力度足够茅,不过刹车踏板的反馈缺乏线性穆熊。具体表现是豆忻埔,刹车踏板的前一小段是虚位纱摩,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏届,制动力度会突然加大杆股番,需要一点适应的时间窝抨谰。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻呢睦态,发动机的声音苗、振动都非常小簿。然而骏烩绕,在速度上来以后惦蓬灯,噪音的上涨速度也很快壤屑,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎居稻,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显号媳刻。   我得承认凸朝,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数扦懂斜,但在起步和中低速行驶的时候疗肖,动力参数上的优势并没有完全体现出来高,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处互妮混。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价傅,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”褥。当然闹诲歪,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型潮摄袍。另外弦,值得一提的地方是姆控锈,在动力提升的同时撇刃涎,它还加入了行驶模式控制系统逛癸乏,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用题滔峡,它的动态性能相对有一定的提升踞,开起来也更有活力和乐趣咀眉。   " "   海马M3去年4月就已经上市了嫂,不过当时的自动档车型只是“有价无货”捌,只有手动版车型销售摧,导致产品线还不够丰富仙星。而就在去年11月卜惦澎,海马M3终于推出了CVT版车型缴逛剩,7万-9万元之间的售价爬按,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求纶睫华。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30骑蔑琳、逸动死、宝骏630以及启辰D50等车型颓藐舌,竞争还是比较激烈的渭圭。作为一个后来者人腐,海马M3是否有足够的实力立足撵?下面我们就一起来看一看行。   动力淮:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择灿衡,其最大功率为82Kw皖乏,峰值扭矩是147Nm毒妹齐。从账面参数来看泥,可谓非常出色褪,一点不比合资产品的数据差凰。对于一辆紧凑级轿车来说市,这样的动力表现已经足够应付日常使用了令。    开起来的表现细烁,我只想说这台发动机的低扭还是不够强顿唾,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”狗味硷。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中毙筏,如果想要充满信心的快速超车拴弯,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择翁辟。    我知道会有人问迪蛊,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗磐逼?说实话苛娩,我觉得大家都没什么区别黔唬昏,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着袖,也是低扭不够强脐袄卢,需要靠高转速来增强加速能力胸被檀。    可以肯定的说渺写,除非是加上个涡轮增压器偿路驴。否则的话活,这个级别同排量产品之间的动力表现寺,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同辽两函。我个人觉得拨糕,这只是消费者们需要认真衡量的一点瓣陪肥,而非全部戊别勘。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在汗猴,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感鼓,动力传递平顺连续的特性巨,有效的提升了整车的行驶品质感圈翱。顺便说一句长冲桔,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外圣媚,这也是比手挡车多花点钱的好处凑。    深踩油门时搏尼,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上饭,来保证动力响应足够顺畅胜胜,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内玲卸侮。此外乔,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式叭跑,功能性极强铰忍涛。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现房稍,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后澳借剩,g值才开始达到最大的0.366g狄临,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内赐,此时车速大约在30km/h左右乓,达到60km/h用时5.24秒磺,冲刺到100km/h用时11.45秒番滑戒。    接下来看看海马M3手动车型锻舅,在加速到2.5秒后巾奶,车速已经达到了差不多40km/h失怖,达到60km/h用时5.01秒瘫霉欧,冲刺到100km/h用时11.28秒木,比CVT车型略快妹屁。如果不较真的话唇如庇,可以发现二者的差距其实非常辛缂屠帧,相应的在日常驾驶中其实也一样恭猎烤。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米女,就这个成绩来说墩帽,它的表现只能说是非常一般计搅。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言爸蚂算,它的表现就算好多了输。 责任编辑汹呵料:沈楠" "   近日宛魏壬,宝马官方发布了新款X3的车型官图冠,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作汞隋。从新款车型推出的速度上来看太攫纪,我们也能感受到宝马对这款车型的重视呈登既。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量体。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化薪柔残。    早在2003年广考般,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章搞题。10年以来欣,宝马X3已经销售超过了一百万辆匿芜贪,自从2010年上市解醋湍,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作妮熄。因此拨,2015款作为X3的中期改款阜,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中响,优化后的大灯组造型侨橙怀、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰郴,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多溃。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版抱,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感慌。通过官方图片刹,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时皆,也融入了宝马家族的最新设计语言聘霖,与新X5一样采用了新的中网边框设计超,在视觉效果上更具冲击力督。    在头灯部分当,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光莱嗅,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细换谷。另外搽纷抬,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代忱,配置方面它还可以选用全LED光源褐谜,再加上选配的LED雾灯亢萌粉,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质祥鲜畏。    新设计的前保险杠极具力量感脐驶姐,并融合了镀铬睬丝矗、塑料格栅以及金属护板揣灭,进一步彰显新款宝马X3独特的造型淖桓涣。此外庭际,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中胃屯。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂茎考哺,也使整车更具个性化风格喂静朴。    新款宝马X3的车身尺寸分别为沧:4657×1881×1661mm弊篓,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近弥尽百,轴距也同为2810mm陀霉,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异横绕侠。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别宪碑,从车头一直延伸到尾灯的腰线罕黄,让车身看起来更加犀利且极富层次感萌狙。相比变化较大的前脸腻墓,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计厢,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰屁吭杠。相比X5坛,新X3的尾部更加耐看烤化,有棱有角的直线条凸显了肌肉感踞,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分特百化,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守扳冲扦,视觉效果并不是那么给力慨。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择坟,新款X3也不例外墟爆。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板小肮射、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前曙碍、后部的防钻撞保护装置守,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套据、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂辽。此外抨汀,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致羞砂。该车还可以选择六种车漆撤图、三种专有的18毋、19甚至20寸轻质铝合金轮毂春丝始。 责任编辑窜幻恨:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车赡衬剑:Quattroporte(总裁)须爽,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标袖耗,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV砂味璃:Levante镰蓝寺,还在2013年4月的上海车展上截,以全新总裁平台为基础械、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角犊渭:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的戒、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4疆吵,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款秋弹收:Ghibli……   以家族设计为本免喷,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系腾觅,虽然定位上已与同名的前两代车型不同撩霸槐,改走豪华中大型轿车的定位姑氦径,车身尺寸长勾舌、宽洛、高分别为4971mm戮殴墙、2100mm和1461mm八把,轴距则为2988mm济狗,直接锁定奥迪A6薪、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上镣宿阀,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo通挡碉、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征淀森,且融入全新总裁的轮廓特色佛,以紧实并极为流畅的曲线靶风屡,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格故咕。    于是在车头设计上访吕舒,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽耿芭频、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩铃版,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面扩普楔,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样彪焙璃,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计男坎继,将蜂巢状格网嵌入其中如酗氢,且尽可能地加大炉秽膘,再搭配角度更为锐利祁让庭、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组双孺,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势课稍。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条灯苹陵,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏溜叉,所以厂商在Ghibli的车侧丹点,除了保留前叶子钣鳍状孔道跋宠古、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外枷,也师法了总裁车侧的设计骸,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型捕,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没犁清,另一条线则从前门下方迸出谭小,向后朝车尾紧缩匣,滑顺动感且充满肌肉感鳞懦杠,并正好可呼应更翘的车尾设计抱叹炯,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上锰蕉伞,速度感浑圆天成硼钮。 内饰向旗舰看齐毛拔矢,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上帕衫取,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿猴鹅誓,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同沸、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计访窜材,也把声控诵螺翔、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上眯,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片萍诺轻,右侧拨片负责手动升档感姆吕、左侧拨片则能提供降挡荚黄硕。    此外煤荚,三辐式方向盘的前方踏,一样是借自全新总裁的蓝底白字稗别、双环式仪表盘苦,右侧为红线转速从6500转开始的转速表饺,左侧则是表底超过310公里的时速表访,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕乔,可提供显示油量纤五顺、水温价、挡位与导航指示等行车信息巳脸,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上稼炯,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图痹徐靖,告知驾驶者目前的驱动状态麻虹掳。    和总裁稍有不同的中控台姆丰汤、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟类恫编,以及可触屏操作的收音机电台选择视公、音源切换矗豆分、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)弘迹、空调温度康、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕吞敞,空调出风口则移至屏幕的两侧巳戒,下方则为恒温空调系统调整出风量孝闻侧、温度与出风口的位置负粟鸵,以及音响系统的吸入式CD附,设计上较总裁车系更加简约碌彼笆,但用料与配备完全向旗舰看齐恋,展现了十足的诚意担。    较为可惜的是下煤呜,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm撮等,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm菜矛寝,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性额,所以Ghibli的前排空间与总裁相当称透,包覆性和支撑性也非常出色侣躲。    但是后排方面扦楞、便没有像总裁那么充裕莲滦,尤其膝部与头部方面板恫灸,身高174cm的笔者坐进去后贪懊猛,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已凌,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促谷枢赐,也刚好替前勒茸适、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何困,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓械帽。 责任编辑泵:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”能图氏,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了乃玩?后来一看倾,哦呜簇骋,原来CC是“Cross Country”航受受。继续了解发现有点意思伍,底盘抬升悔耻遍、高功版2.0T五缸发动机虾陡,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法舞链珊:目前的普遍规律是呜,产品分得越细枷,总销量提升越明显攫低疵。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品惋馅酸,它的引进老酸,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦立显。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板汞,主要分布在前脸和车尾粉踌筏,从外观区分它和普通版V40很容易莆。底盘抬升12mm魄,这么小的数字对视觉效果影响不大号辞寺,整体协调感没遭到破坏物。    车厢内部贝,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样投版亮,除此之外内饰并没有过多特别的设计屡狗虎。之前我们已经发布过实拍文章换会妻,车身相关内容有详细介绍坑臂,因此这里只是简单提下要点草,就不再重复描述了搐帛。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来尺。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机玛兰默,最大功率214马力懒胺,峰值扭矩300牛·米墙,型号B5204T9侈潞仓,是普通版V40那台发动机的高功率版本睦簿,那台机器的型号是B5204T8沧,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒患,今天会是什么成绩陋头?稍后揭晓档踩。    变速箱没有变化吧,依然是日本爱信提供的TF-80SD心菊擒,六个前进挡扭,带手动模式和S挡浆,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT赤,奔驰A级用自家的7挡双离合囤,沃尔沃这台6AT暂无优势林颓献,目前他们还没有新产品投入实际应用繁,理应加快脚步丘淡试。   驾驶韭痹号:邪恶的S挡    驾驶部分残,我想说说D挡和S挡的区别化筏暗。看起来挺初级的一个话题逢哎,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂迹。D挡油门响应迟缓乒墓落,在激发变速箱降挡之前牛极墟,需要稳稳的滇、持续性的向油门踏板施加压力防,慵懒的降下一个挡位之后节统,情况有所好转浮,动力给得稍多妹憨,也就这样唐集夏。    不满意对吧诉?可以把排挡杆向左扳到S挡岗,切入“邪恶模式”焙铣冈。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)赤耐,转速拉高1000rpm以上酪染,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来玫磺,紧接着你发现油门响应提升好几个档次晚,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出晶迷,脚踝每动一下恰,车身就顶起往前猛扑一下馁送。深踩油门菱,转速迅速攀升感,跟D挡时判若两人首贺,两百多马力藤镜吃、三百牛·米畦,在这个尺寸的车身上爆发出来茄,过瘾辜。    激情过后细细品味导辫,这套动力总成有两个弱点需要改进窝红发,一是怠速时振动大辽顾,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动匹,影响体验;二是低速行驶的平顺性韦盼淖,国内大城市经常遇到拥堵用车环境羡,1赎惫卜、2京峦、3挡之间可能频繁切换娜船罗,动作应该再细腻些炮处。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统凌桂,选择“全功能”项温,不打转向灯就变道卧漏燃,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道疤,回正的力度不型荨,如果你想在车流中快速穿梭前进鳞端蕾,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争锈袱痛,要么关掉方向盘辅助拟午跺,仅保留振动提示即可梗。   绕桩效位:比前驱版好玩    除去上面描述的情况视撩欺,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣弄毕,在绕桩场地很讨人喜欢姐。车头响应比前驱版本积极蠕想,入桩动作稍猛敌欣母,车头好像在被一根绳子拽着走阜渤撩。给我留下深刻印象的是村奖井,这款车的极限要比前驱版高太多狄现扩,特别看了下陶洽,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h划邢风。上手容易斧钢施,但是需要注意别突破了极限吹鞘,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点陕:一旦超出极限瑰,很难把车身再救回来烈嘉。 责任编辑喝前:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7撕:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足豆干?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始私啥,就一直困扰着我们的问题臀堂挟。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题便扰渡。马力越大的车就越好么硷?绝大多数情况下答案当然是否定的燃俄。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外联。随着时间的推移儒喀,我们有机会做这样一个有意思的选题骑肉嘎。   让我来说明我要做的事情慷雾卡:我们有三辆四门轿车瞧倒,合计拥有1657马力舶。看起来确实有些夸张农,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport似捻艘,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多淋擎纠。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S供,但是这个570马力的怪物一直没有车具唯,直到我们完成这一特别的测试一周之后娶痛补。我们只能使用520马力幻,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo徒涟芥,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力楔珐新,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣裙羡绕。   另外一辆是全新的奥迪RS7酗梢,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎咎霜诚,拥有560马力的出色表现京酒。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8井备烘,在K&N工作室的台架上迹浑护,它的轮上功率达到了479马力颅橡。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中眷史,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力拍棘。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器徒,用以获得更多的功率输出寞仍。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候肩,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力邢。即使按照宣传中给出的数值火,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG隋,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力蹋衬。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG套,它的轮上功率达到了541马力容,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力荆顽芯。   另外还要说明一点窟匆,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来捷舱,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本鸿,不具可比性澜。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试兔翠。结果很令人意外钩脾很。两款加速最慢的车型恫,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h拇。当然最慢是和RS7相比较而言的弦持淬,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速犊。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录封衔。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒梦孤。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊稀句凡,但是还未打破我们以前的记录抛。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底铃传,说它慢更像是一句玩笑话售,这一成绩实际上已经快的吓人了甭混。奔驰则要更快一些宿,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)闪,冲线的速度也提升至197.5km/h板玖。冠军仍然是RS7的年渭,它只用了11.6秒舞,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平砷。奥迪的冲线速度为193.8km/h玖,虽然不及CLS63 AMG柬谓,但赢了就是胜利络渤氯。   123下一页 责任编辑席强贯:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后瞄对,新款奔驰E级开始变得更具有时尚雾掸、运动和科技气息了挨。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此魏伸氛,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机卞教,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子勒赔容,主动式车道保持和自适应巡航功能另,几乎能让驾驶者也变为乘客肃据薄,高科技配置更加丰富弓逢挠。    于是掂豢品,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前澜,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了绦刑沏。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L闪燎,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受顶,在下面的文章中有详细介绍啸。此外恼,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章凶。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读泥。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道捅嘎尉、残破衰败的路边小屋茎凶、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律讨宽,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富拍,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落僧把。身处如此糟糕的环境筛竞漏,却并没有让眼前这个出身自底特律随、土生土长的本地小子屈服廉枯:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感仑毁,但只有经过一番试驾体验之后体,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力槽。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的蛙括瑞,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分边溶坚。与2013款最明显的区别来自于前脸中网灵违钩,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形闭痰,同时两侧向外延伸与车灯相连苇干泻。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化钵藐。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯灸辖,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计匡烯,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计畦锣。   尽管是低配车型辰譬滥,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬夸婆,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)惧那沦。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车胶送洪,它基于D级车的平台打造蔼,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条脖档,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK靖商溜,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT坊蹄,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体旁鞭,不过从近几年的趋势来看蔑,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香檬,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型参,至于其中的原因才苯俩,从这款车中也许会找到一些答案侠。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT炭?   GT咖们伯,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写襄,维基百科将其解释为具有超长续航里程蕉、拥有强劲动力掂懦甜、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型膜荒。可能一提到GT巷量精,浮现在我们眼前的就会是超级跑车塑饱,其实则不然挺皮,GT拥有着明确的划分准则处搐,举个例子来说乏罢冷:拥有着标准的后备箱寥佬、配备V12发动机并且内饰非嘲肆豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车苦,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT授。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”琳,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类唱,不过要是按照上面所提到的评判标准来看悄,这款车的确还真有点GT的意思懒膜裤。在笔者看来姜抽普,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的人,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉络阜,最起码第一印象分已经拿到了哥。   5系GT是采用7系平台打造的稼暗?   5系GT的轴距为3070mm培,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同疮,从前双叉臂蚕、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系郡想姆。厂家表示屎,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型祁,其在外观穆、内饰脸、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同京。   5系GT型到无朋友山硷?   谈及5系GT的竞品镜轿,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情腺,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位溺聚,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版揪肪雇。   外观娥泄湿:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚赴卿娠,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆偶弄。风云2(详情)膊卯、E5肚哄弯、A3以及今天评测的这辆E3帮铝林,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中闺,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度藩得究。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品惹纤摩。从这辆奇瑞E3(详情)来看潜漠巍,外观及内饰都有着很高的原创度瓣妹泛。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间肮桨。这让奇瑞的产品线更加丰富颧恫,但也让消费者选择起来有些头疼吼栖锚。 外观坛倍:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人澄肝女,但外观却没有去针对青年人的设计履,前卫剩、另类这些词汇应用不到E3的身上伟,车身也找不到多少运动感帽。不过它长得却很容易被人接受掸鲤迸,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉烧幻。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看保,E3和E5的外形稍有一点点相似宛,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间署。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化淮。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞辣。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高涕,而且非常容易被大众所接受舷饺晶。不难发现佳木方,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变梅,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头辉。艾瑞泽呐侠黎、瑞虎5泰拇赫,单从外观来看都会让人眼前一亮潜关乃。借鉴是好事拾谷,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快行,但不动脑子的照搬实在是说不过去防随。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧挖静,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表孔萝髓,作为最会制作小车的铃木来说帕良敝,雨燕可谓打开了国内的市场亭盛鼎。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代尚暮姜,新一代的SWIFT迟迟没有引入让。而就在2014年1月18日缔,铃木速翼特在国内上市季欣,这款车就是海外最新款雨燕的运动版妙仑实。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后久,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏喇。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表涕抚:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕丧,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件汀撬将。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造臀,速翼特运动版采用运动风格打造偷棺。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm姐试,轴距为2430mm景。由于基于新一代车型打造冻,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些椽迫,轴距也加长了40mm甩。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚醒蔫,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息羌纹斤。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16办鳖。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新氖硕,包括中控布局揣府、仪表盘狮、方向盘等造型均有所更改秤。此外闷掠牵,配置方面新车配备了ESP坞偿、自动启停系统回、USB接口浆、运动座椅等配置清。CVT车型还配备了换挡拨片蕊,满足驾驶需求撅嫩。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了抬。真皮包裹自不必说萄,3涣、9点的打孔设计握在手里也是真舒服坷椽。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多傅巫。不用和别人比篱节铣,超越自己就是最大的进步妓搜。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面瓷,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机屁,其最大输出功率为100千瓦号茨,最大扭矩160牛·米搜,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT鄙摹副,其百公里加速时间为8.7秒肖溯棺,最高速度为194Km/h虏讼。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡妮冒痛,相比之下乐趣少了很多肝犊。 免责声明枪:本文仅代表作者个人观点掳晴,与环球网无关暑。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实苫北,对本文以及其中全部或者部分内容灌、文字的真实性烁藉、完整性窜瘫、及时性本站不作任何保证或承诺盎噬奸,请读者仅作参考昏轮,并请自行核实相关内容坡题娜。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车薪瑟价,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大合陡,引起了广大网友的质疑事效托。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验岔叙卿。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注戮囤。于是易车网本着服务网友的原则裴,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测案溜,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车纺肚,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示理博。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说啊,您便自有定论荤弹。   体验者介绍    前排体验者既势搬:辛毅 身高复拭马:178cm    后排体验者辖:旭子 身高淮盎:177cm    Ozel 身高稠炯涛:170cm    小娴 身高趣草惊:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准弊官,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高糯酮。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍酒。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市柑樊似,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣略。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论痢窜策,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆呐妒惫,公平公正公开地来一次大对决甩泼。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明公:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别膏常,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车悄。所以不得不承认考,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值诉蚂,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上亨烈。    事件回顾饲典架:    说干就干乌嗜瞳,在我们决定来一场大对决并制定好规则后蹋轮鹿,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作秃刻。根据易车网后台数据的统计来看诬,持以上三种观点的网友大有人在恨悔,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲剧烯,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案骂。尽管是为了对比三者的公路性能獭稿,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上堤。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上腺怕炬。    测试车辆长你届:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350瑞殿寇。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型访私溉,但是奔驰并没有这款型号的试驾车害目并,奔驰已经尽力了半享行,我们在此也由衷地感谢茸弄,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题块沪,告诉大家改款前后的差别埠佩碉。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5卧书茶。因此我们也很负责地告诉各位网友怠独菏,目前除了易车网臣陋练,其他媒体对于新款X5的评测济,都不能代表日后国内在售车型锹。第一辆中国版车型为xDrive 50i撩搔,加配M视觉套件份捍。    由于Q7的官方试驾车出了点状况陵挂,我们无法借到官方提供的车辆授。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持比敢肖,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型谩确。    测试场地卞诽喷:    乐驾赛道全长1.6公里传叉,共14个弯道叫坡廷,最长直线段270米勒,赛道宽度为10-18米弓赴鹿,视野开阔掸揉撂,无障碍物料甜。赛道两侧均为土质路面诉城嗡,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆俱炔蚕,大大降低了安全隐患烦。    测试人员承邪:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑惩伴赖,却要替土豪们操心买什么车七,这件事听起来真挺可笑冉,因为我实在没法揣测土豪们的心理恐立。如果说我还能理解花五十万买大切土,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野堵环,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器厕獭娟,代价是要多花一倍的价钱卜掂。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感桃拿,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感扩盾矛,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望菜。不过因为坐的比较高赶,速度感不如那些贴地者强烈刊,还没怎么着呢就破百了靠录勾。这大概就是SRT8的魅力菠空,很难说值不值得缝答。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款茂粹,车内的配置也都跟2014款大切非常接近疽肉沟,跟改款前相比还是升级不少南课。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到目啥,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系帮遂蝗,SRT是JEEP官方改装部门内副赦,这种改装是全方位的墨屁,包括内外套件加强肠凳,以及性能方面的提升炽。SRT8就是高性能版的大切诺基蹲线羚,主要提升是外观套件尸苦、及动力系统吉广、刹车系统朽瑰、行走系统等方面贰伐美。四秒俱乐部为数不多的SUV车型险玫浇。动力系统采用了更简单粗暴的发动机蛇连频,6.4L自然吸气HEMI发动机玫恨,搭载采埃孚8速变速箱推串算。   SRT8为公路而生艰鼻挨,所以公路性能是它的强项朔,不过Off Road就不是特别在行了篓。大切诺基的7种驾驶模式被简化 么佳,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影胖充未。 ② 跟之前的SRT8相比放新,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的檀,所以科技感和豪华感都提高了不少汐,跟换代前的SRT8相比堤揉,升级的部分都是实实在在的酣垮。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱操,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统短,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统芥邻,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置筐。  【堋③一百多万的车经完火,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车泻朵嵌,再挑上百万的车的刺嘉菠猩,好像有点吹毛求疵揭。首先悬架的设定非常的运动朗伤,即便比较温柔的驾驶方式帅豆淬,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极幂洞冕,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车祁,大切诺基SRT8并不是一个非臣危合适的选择晌,尽管动力非常充沛匆坊,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意慕谩。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响删讹,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺空乳,但好歹SRT8也一百多万了魔卫,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响痪炔请。不过之后我们也释然了瓣赖嗡,尽管这是台行驶了四千多公里的新车渐,但经过数个媒体的“蹂躏”操,光弹射起步就不知道被玩过多少回了泪苔掏,弹坑交叉轴不知道走过多少次了侥聚覆,有点异响似乎也算正常县糯篙。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基测讼道,请点击下面的图片进入试驾文章马馁: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了蒋蛋公,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争钙裂,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求但谐。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的瘟猜,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中舍喝喊。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生皖扮,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T熬,还是老套路辨贫,直接切入主题鬼桥谱,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹每蹬梢。 动力对比昏巫:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手怒甭,看看英朗GT的表现如何吧骸害读。这台发动机的最大功率是131千瓦汞邢墙,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来炊。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能疲馈,当驾驶者在需要全油门加速的时候脓,为了获得更好的加速表现垄,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm蛊。对比发动机账面参数来看侧堡,最大功率118kw拌侗,峰值扭矩250Nm动来嗓,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜波嗜。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统警固拎,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心屏胚达,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力朔。   至于传动系统方面靖暖篮,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器咸吨,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样捕荆恼,都是目前该级别中的主流配置箔膳,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现材,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢磁。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器晨迁,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩驾副,所以基本都出现在了大众的小排量车型上避,比如高尔夫6结侣景、速腾等涎。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方驳镜,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构窍客矢,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力行唯,从而起到提升操控性的目的扒。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架兜,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上实,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接分妹,但通过厂家的调星锟后守伦闭,当一侧车轮发生颠簸时丛,对另一侧的车轮影响会比较小些庇赎卷。   小结挺:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多蹿泪,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出戈。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了阮评,至于优点这里就不做过多介绍了搏。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调芯。后英朗GT更偏注重于操控性坛响。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时赏,见过后车追着拍照的戒嫌酬,见过开我边上向我打听价格的翠息甘,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回恢堡。我坐在这辆路盛E70里街岭,被注视得有点儿不自然郡。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣蜡,我琢磨着梳,要不要让他进来看看胁。要不是我瞅见了绿灯亮起扇池苦,我真就这么做了蒜妨。对不住了朋友控伙,这次没能让你仔细了解它狄性酗,不过我希望你能读到这篇文章焙。   不用否认田巢妮,人们对美的好奇与渴求与生俱来臀票汐,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣萎。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗任算参。不过在这些人之中枫,有人会终生恋着美人卵帘,有人也会为抱个花瓶而后悔怕。如今打造足够美的外表来吸引消费者苍,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情吼霓,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70蠢荷,但在这之后能否一直爱着它侠扰辫,我认为是一个很值得细抠的问题蒲。   ●外观大气返奋材、美嫁外俄,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时暮,我还以为来了辆捷豹镜,赶紧跑过去看发现被骗了忍。不过我并没有觉得失落滦,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观绷量湍,并且从设计角度看某,它在借鉴与融合得方面都很到位虐涉。如果这张大嘴能够做了镀铬处理四乏,我对它的外观设计就100%满意了堡。这事儿对华泰肯定不是个难题劳叼,您看看宝利格还有华泰B11文伺帽,都有明晃晃的格栅虑兰。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位殴滦:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中悼,但绕车一圈后我发现废摹,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了闻。咱看看数据对比擎,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手豪,可以说在各种数据对比上狄脊券,它“不是第一斯裤,就是第二”脑氛觅。虽然在宽肋短就、高和轴距上没有做到最大瞬,但也不过是一两厘米的差别护,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米碾伶编,这就让它看上去大气许多问董。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上夯。   打我接触这辆车的时候长,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光申。在这样的目光中馁唤,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期棚泌祈。面对“屁股高崇、尾窗窄”歉、后方视野不理想的路盛E70时挛,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车非锰编。先不讨论这样有多麻烦了挥辨,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作拷,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧渺推?这点让我心里不太自在鹊,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲杜,是个应该有的配置翘扛钳。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上胁垢捂,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色乳。而随着国外皮卡文化的不断渗透饱,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型面,去跟进时代的步伐病瑞播。为了迎合市场的变化及用户的需求秘,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时度泼,开始注重宽大饱满的外形设计去,并增加更为丰富的配置栏。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型哀开绥。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾停,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)席煞匹。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗喂侯,整体的风格带有一股阳刚之气萌钾感。在车身尺寸方面硅习讥,它的长/宽/高分别为括:5310×1812×1775(mm)荒,轴距为3100mm传。威虎TUV并没有大小双排之分俄困糖,仅提供了一种车身长度槐。车身侧面的线条也很平直天,外扩的轮眉使其显得更加饱满蟹呢。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正舷哄咀,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感疼。大灯采用远近光分体设计孺棘颧,其中近光灯还配备了透镜蕉蚕,不仅更显精神翔镰埠,而且还可以起到聚拢光线的作用皖芥莲。镀铬材质包裹的后视镜很显档次脊尖北,遗憾的是星屋,集成在上面的“小灯”只作装饰作用垫,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯绊尝檄,并且后视镜仅为手动调节恼跨。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架钾,并且还可以对驾驶舱起到保护作用朽扮防,非常不错粱。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点氖,至于货厢外侧并没有再多设置胶。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)范么梨,在国内皮卡车型中算是中等尺寸韶的。另外垫甫孟,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”稻典山,不过据厂家介绍戈,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”还纪齿。对于皮卡车型来说堡,这项必要的配置还是很厚道的蹲。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山寂钎伦,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气局毯磁,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地邪善慑。不过篙甫,今天我来到这里并不是为了滑雪萍弟,而是为了求证一件事情潘茶:有没有一辆车窟,既能够带着一家老小舒适地出游城究,又可以不惧冰雪蜡碗灸,在冰天雪地中步履平稳地行驶疽,同时价格又相对平易近人呢店册眯?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求萎,那么就让它拿出真功夫试试吧贫。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)颂拳,从外观上看胜,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别捞,19英寸车轮显得很有力量感袒,也与动力总成更加契合;其它的地方售,也依旧是酷威的老样子巨,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿菊绣,甚至还有一些精致的感觉矗泌。总体说来稳鄙疚,尽管算不上全新车型脊,但依旧耐看宏摹。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面赊,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了食尺,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中行芯路,动力响应良好亭,易用性好庭迸,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分栏拜赫。当承载着全家出行时舷,既不会出现爬坡和超车吃力的状况送彪窝,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适贬摧。   至于酷威3.6L的内饰方面品湃肺,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)花午避,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”固叼拿,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节抒帛。   除了动力系统滩纤,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式痰诧。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器绵咯,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动玫隶,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴弘洗扦,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施捐博。动力分配完全依靠电脑自动完成腐黔督,车内没有任何人为控制的按键和旋钮懈侯皑。   有了四驱系统详徽颇,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳唱跺。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎纲,具有更加粗大的排水通道蚂恳,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”拭疯挺,冰面行驶性能更加出色靠敞矾。此外尝,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜毫,胎面中央多重“Z”形花纹浮狸睡、针孔沟槽设计监关、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性猜。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息段孔,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间搭,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情司。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3脯幕,它的定位低于1系输疚。但是号狭乐,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步芒斤。另外渺沟,它也提供了i3?REX增程版本钠,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机股赌,扩展了这款车的最大续航里程撮通瞎。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试拣。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流差狸。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合碑协,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合漆。   宝马有没有提高电动车的标准现凤?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协粱抬檬?让我们在接下来的测试中找出答案休曹。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式垄耪概,宝马i3的行驶里程可达88英里腊粳。相比较而言班恋,?Ampera可达30英里茬,而普锐斯可以行使约10英里考将来。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电苯陌,i3可以更多地使用电动模式狡茧。而增加了汽油机的动力系统赫,则使三款车的续航里程分别上升至160英里毕,357英里和505英里榔漂。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大枷。这台车约五英寸高穗灰楔,而宽度几乎和高度一样郸匙,与低矮流线鹃,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比瘦郝。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能滇效坊。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力小沛,我们没有所需的充电站?口猾,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式芯互。   此外项,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容贤新。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名蔡桑:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车歉倍匹。它内饰精美饺前,融合了许多先进的科技毯挖勤,它空间宽敞阿桶,驾驶体验一流珊。但这种REX增程版本无法替代传统汽车胜垄,它仍然使用汽油机酬糯,以作为电量用尽时的保险短扦。   第二名讲来:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好降封,科技感十足烙,而且它也能胜任舒适的长途旅行美互想。   第三名犯枫朵:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款碎,它最大的优点就是充电迅速贪,性能可靠欧崩。   然而寄到,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋肋席。(实习编译玖添龋:徐旦?审稿侧居:刘洋) ? 免责声明版权作品邵董,未经环球网Huanqiu.com书面授权午退,严禁转载摊,违者将被追究法律责任勃。责任编辑良恃亲:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车涣柿衰,应该说是倾注心血裴盆肖,在技术平台上都有可圈可点之处倒,源自萨博的技术是其最大的亮点草荤。我们所试驾的这款2.3T顶配车型女,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作匹。在外观和内饰上粒然,这款车基本上符合主流中级车的一般水平莆爸聚,在动力和配置方面也还是很有性价比的姓撼寞。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说高覆,绅宝的外观原创度还是很高的赤琴冬,并没有刻意模仿什么车型洗思璃,但我们会在这款车的细节上看到埔窖,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法垛围篡。且融汇的比较好池砂燃,并不是简单的照搬照抄甘。这一点值得肯定免,大灯的设计十分犀利必诺,鹰眼造型也有较强的辨识度变坑噶。LED日间行车灯比较醒目裂泞电,穿透性不错佬暮。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表芬虎:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感椒汲徊,也很紧绷脸帮。看起来运动感不错弟,但前悬和后悬的长度较长锣联背,看起来有一些比例失调锑。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些森,在视觉上看上去会更紧凑动感樊观。轮胎的规格还是比较高的贡伸,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能尸婚沟。   车尾的设计比车头更简洁一些杆,尤其是尾灯的轮廓床殿聘,设计非常成熟乳酗。和宝马新款3系很像乐擂。除此之外钢丧,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感亭髓化。   本文导航骇:" "  “卧龙凤雏晃手,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口抡皮溃,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后誊烯擎,便有了三国时期的三足鼎立系,如今我们的生活已经远离战场的硝烟啃吞暑,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车椽,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国忌,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出铰伺豌,越来越多的厂家开始注重国内汽车市扯钥瞧谩,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹疾洽,然而坊间始终流传着这样一句话案:“得中级车者得天下”;是的叭痛系,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重谋妮肛,今天我们会为大家带来两款重量级车型褂曙侗,它们能否为各自的“主公”平定“天下”闷协,请大家继续往下看掸。   看到这里大家肯定已经有了答案了衔衰舜,没错揭,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L损挝,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉蛙,那S60L是何方神圣浮钦男?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型善笨耪,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花料己?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版卞涟,厂商指导价33.49万元猴花,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型互判连,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热当疾、后排座椅加热杠萝辛、并线辅助嗅、车道偏离和自适应巡航等众多配置请冯染。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中鲤催,即使不看车标报畦,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃涂燃剃,哪个是奥迪探。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的为帛,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现虑稳牵。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统抽蛙,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动谢,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停霜。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性核哺筛,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角烹,使夜间行车更加安全普乘。两车双色的外后视镜造型别致酗,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光隘。   既然都命名为“L”的长轴距版车型江,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色坪到乒,至于乘用空间如何遁赫,我们将在空间篇为大家详细介绍腻京。两车都采用了5幅式的轮毂造型淌,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力粱娶擞,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳亲脾闹。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计瘁某,整体方正的设计略显稳重蠕。后尾灯的设计两车可谓各有特色溶,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似抢春,设计感十足哗,而奥迪A4L的尾灯更加修长侵蒂,视觉效果出色席。天窗不仅能够增加车内的采光毙奠,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出弧断。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉丸掣雹,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心失卷,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习弘鲤。   本文导航鹿:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车瑟,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间长农,配置也能满足一般家庭的日常需求粉。对于这个价位的小车来说拔乖,最吸引消费者的无疑是打眼的外观非冒,在这方面坡,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮耸帕,就算是与它的直系前辈骐达相比贝姜水,也不遑多让韦仓。然而作为一款家用代步小车船纹,它也并非完美富,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高愧捎仿,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外涩,车辆本身并非进行任何实质性的改变绊署,跨界的概念噱头大于实际枯溯。 "   技术革新日新月异的今天揩我辈,车型的改款换代再常见不过洛拳,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变柒衫飞。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型悸。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变技陋,同时在动力方面也增加了1.8L博炯。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万几,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势刹柿。    新奔腾B50是一款自主品牌车型孤秆遂,但它的实力不可小觑珐。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌师形挞。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动辣来、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型浩厂。既然实力不容忽视宛,价格又有优势享,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机喂娇。" "  版权声明秒:本文版权为网易汽车所有捷炒,转载请注明出处剐享。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星擒朴,全新的品牌全新的车型啥,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比颂偏,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的缚#克斯鹊,在2013年盖迹克斯的月销量已经逼近3万辆/月禽,堪称是这个区别的标杆级车型抵称,观致3要想在这个领域取得成功揽缝酥,不可避免需要跟标杆车型来一场PK韶炭挠,看看是否有优势能吸引消费者关注蕾让善。 外观风格各异   先看外观方面块熄扫,观致3展现出大气得体的风格联咀,不像速腾那么沉闷单调橙脑耪,且有着自己的灵动个性;而钙蓿克斯则是完全偏向运动化的风格希,典型的注重操控性能省,突出驾驶快感的性能车型德秤,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型疥钡勒,与观致3区别明显逗。两者主要是风格差异荣,外观上分不出优劣鸥,而就装配水准和油漆喷涂工艺上尚稻,观致3丝毫不会逊色于甘克斯车型放蝗碱。 尺寸对比 车型名称 附ィ克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上吕竞,两者也是平分秋色收,车身大小相仿聘,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势型,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上可长池,观致3要大于阜模克斯菇,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞趣田,尤其是腿部空间较为宽松币邵溶,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的杆荩克斯在后排空间布局相对紧凑辜筐仿,而后排空间也一直是各代赴纤兰埃克斯的软肋酞罚。 价格对比 柑妫克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上赤播敬,赴睿克斯则要比观致3要更大一些歌,在不放到后排座椅的情况下黄,缚椋克斯的载物容积是530L那,而观致3只有430L断,100L的差距还是能装多不少东西的迹凄。而在需要有更大空间的时候杏唉,两者都可以放到后排座椅呜,放置大件的物品浮破。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间入,观致3和嘎荩克斯三厢都是11.99万起步硕褐祟,以下我们将重点对比这两款同价格的型号骚品。而细细对比价格表可以发现教颈,要选购自动挡的车型违贯瞥,该颐铮克斯最低仅需13.09万灭,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合彪融,观致3则需要14.29万淌乾冯,这个比起竿ケ克斯有1.2万元的价差害,当然在内饰配置上会有其它差异社傅驾,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言坤锹,可能负榉福克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些厕。 挑选合适的爱车完谢,看专业导购吮,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么迁凤?   扫一扫痢,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚酮,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆庭淮鲤。风云2雷、E5俗昧、A3以及今天评测的这辆E3咀奸,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中撮拘反,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度盲递夹。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品缺。从这辆奇瑞E3来看嫉柒,外观及内饰都有着很高的原创度盖迸。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间灭凡。这让奇瑞的产品线更加丰富涧贡,但也让消费者选择起来有些头疼铣阑。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的谦灵,也从来不缺少“明星”环铆仑,“沉稳绅士”大众速腾滥糜、“狂派斗士”福特咐昧绷克斯等都是热门且销量稳定的车型污估显,不过要问哪款车型最近销量最高谴蟹,还要数“逸派高手”日产轩逸绍,它已经连续两个月销量突破3万蛙胳忌,坐稳了桥车销量的头把交椅九。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡抖雾,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢垒?下面我们把两款车型拿来做一次比较疼,或许能看出一些端倪豪甫贾。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万蛾,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万衫性刃,入门价格上熔,风朗比轩逸高出2.08万元盗,表面上看价格赂,轩逸占有优势邵握娥,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型咖嫡,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元参屠械,这样看来颓,风朗其实只比轩逸贵了2800元奸惺纷,等国产版风朗出来后较,风朗在价格上反而会有优势也说不定赂颧。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市届蜡,这款车外观与内饰变化并不算很大改,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一骂,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7懈,下面我们来看一下崇勿县。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表播:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观捻玲,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格挠,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹病栋。质保方面沧蜡,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力芍迫捣。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表白:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机冕,最大马力已经达到了170马力乘,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟掂。变速箱方面昏梧虫,逸动采用6挡自动变速箱挛较,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱煤柒么,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色翻氨刨,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些磷侗琅。 免责声明阶谈:本文仅代表作者个人观点狈嘘,与环球网无关李莱谭。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实婆阜,对本文以及其中全部或者部分内容蚊、文字的真实性秸、完整性誊、及时性本站不作任何保证或承诺溺,请读者仅作参考把,并请自行核实相关内容哭硅肉。" "  近两年湿敖融,自主品牌进步着实很大借懂,无论是从设计方面糠翁,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升刚登,甚至可以与合资车型媲美羚熄,山寨虑、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式巷献。在10万元以下紧凑级车型中猾炯,更是自主品牌的天下儡苫,凭借比合资车型更为出色的性价比颗,吸引了不少消费者的关注哦曹楔。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市充,一经推出便受到了极大的关注细,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力购催线。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型舶霜,包括动力在内酣茂吕,新车共有20项升级煤,本次共推出8款车型稍镣,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款八,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型为疚潜,售价区间为7.49万-11.79万元未巷脐。   比亚迪作为自主品牌的又一代表菏抗色,近来也是频频出镜倘,与长安逸动同期而出的速锐更是以“冶∩鼐罚控大玩具车”的名号名极一时藩。速锐共推出了9款车型坎磕霸,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款荤攫,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合柏,售价在6.59-9.99万元之间为填。   单一来看羔磕姬,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品绰撩哎,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较措媳京,看看那款车要更“精”一步群台成。" "  新君威变得更好看了黑筐痪,配置也进一步提升临赌,新加入了一些科技配置磁脱,比如智能交互系统垛蟹必,BOSE音响等等吕五妹。这些都是新君威的改变之处宿。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型凛嗽,售价24.59万元判堤惰,作为一款定位中级运动型车的新君威翰碎,品质感一如既往吝楔困,操控性也非常突出菏眠来。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威伶管葱,以下简称新君威精,外观相对于老款进行了必要的改变侥腑,毕竟老款车型从上市之后晦,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳溜脆矩,新款在大灯渐九、进气格栅弥渤霞、雾灯泻魂、尾灯享搞逃、前后包围都进行了细节的变动埔。   在新君威上井燎拧,使用了传统的按键式无钥匙进入系统裴本硷,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统僧梳肃,在操作上没有太大不同构,轮毂方面缓酪,新君威使用了十八寸双十辐轮毂芭教,轮胎品牌依旧是普利司通集监。侧面造型基本上没有变化录趴,侧窗所占面积依旧较小乒担。   车尾的变化还是比较明显的括抵急,这主要来自于尾灯的改变扯玫鸵。新款尾灯全系标配LED灯墩缆,并进行了熏黑处理阔哼唾。尾灯的轮廓样式更加犀利谭庞申,个人认为要比老款更好看浇许甫。除此之外邻布普,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化蠢,牌照安装槽的形状变成了正梯形捶犁惊。   本文导航寥藐:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击微哀秆,颠覆传统的外观驮晃小,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环烦悍轮,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV校料。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5搓痹码,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型宿年,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机潦,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆剖改,足以证明其强势的地位歪骑烘。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市蒙,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠覆薄垛。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强韩。(温馨提示垄际逞:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版普署底,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准劣怯。)   自由光基于全新CUSW平台打造说宋抛,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭堑遂,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅许翰唬,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强帮粒猴。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致厩躬第,圆润的造型是其给我们最深的印象藏。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网拍拧,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线年扫,显得简洁利落硷。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条试淡,显得净雅别致书瓮佛。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同绦,主要表现在其大灯的表现形式上宏衰概。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球娄揪汐,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可趟摔。两车大灯配置基本相近秒貉,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已策惜膳。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助辑都,车道偏离预警系统停。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围簧伶,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗哦吮崩,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅鞘禾胁。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势旱,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势禾羡夸。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话澳,其尺寸差距就没有那么大趁。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡诽讥,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁翁,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起风。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同梨韶。奥迪Q5采用两边单出的排气管悍淬,在气势上略胜自由光橇咳惜。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道踢,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型绵,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部吴坟,磨损线束保护层性括,存在导致电池损毁的隐患挺。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日输炭,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知细鹅伴,称9124辆V200受此次召回影响财奇撤。长城汽车正在邮件告知客户卯叹,并建议联系当地经销商进行检查维修嘛抚。   据悉伯反竿,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转扰憨,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽酱放。”更有甚者考废,线束可能会内部融化宋疚。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说猾扒,目前已上报了数起线束故障谴绕嗽,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转堡,不能够给电池充电兼,车辆也无法启动秒懦。”但这一故障并不影响汽油版V240车型梁,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束逃。   克特里尔先生称乔愧,检查故障预计用时20分钟末鞭珐,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟话。如果绝缘保护层磨损严重拈滴弧,线束已裸露蛇,则需约两个小时以更换整套发动机线束拼兴戌。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件骨歼。此前彪狗比,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回吓跋,2010年又因手刹故障而被召回斯表姜。   2012年膏,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回囤,长城V系列也在其中虾。当时驴钉穆,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片蔬椿,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸佬。然而涟枪歧,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片胎,更换车辆共计超过1.5万辆靠管。  ∈恰(实习编译柑顽邻:王萌审稿排杰:刘洋)   免责声明版权作品桃信弧,未经环球网Huanqiu.com书面授权念,严禁转载钮,违者将被追究法律责任恋。" "  随着经济的快速发展费纺色,购车群体的年龄层次也越来越低良,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用睹柏堆、省油闻,而是追求个性和时尚设计欣。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型枢,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一舜。作为跨界SUV卤,它们在造型上将年轻遁、时尚展现的淋漓尽致屎,完全符合年轻消费者的审美需要耗。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比步,来看看到底谁更适合你届坡。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV快,相比2012款变化不是很大射,只是增加了配置和车身颜色怠跺屑。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版橡恒那,售价分别为21.98万和21.47万拖。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV似荣,但风格却不尽相同急捶。斯巴鲁XV外形显得干练傻钝,车身线条硬朗伞媚富,富有力量拇搂坤,越野味很浓瘦。而标致3008外形偏向都市化设计费,饱满圆润的车身凸显时尚感嗽陆吧,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些捂涵。   车身尺寸方面有所差异祈硼,不过并不明显蓟趁刊。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)磊,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)屡。斯巴鲁XV车身更窄辖守,同时也稍长一些较。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置点。   斯巴鲁XV采用六边形的中网记乓,加入蜂窝网状格栅运动感十足施。而标致3008采用半圆形中网词俊,镀铬亮条包裹显得很精致描。两车前脸分别展示它们不同的风格堵,同时都包裹塑料黑色下包围疵。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯馁惩幌,远近光分离灯组设计鹅馈,造型普通混寥,配备有示廊灯柏。标致3008同样采用卤素大灯闺孙胁,不过加入透镜惊弹,不仅聚光效果好扒境,同时美观性也不错化。另外莎,还配备LED日间行车灯锑沮。   在侧面猛,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计溜,比如非常倾斜的A柱斡,同时将后视镜位置后移陇,留有三角窗减小了A柱盲区客软莱。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料筹盲,有利于减少磕碰的维修成本兔逗。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎毒盲,注重舒适和静音性传,双五幅轮毂很有张力强惟。相比之下防辆,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性鹊湍,与黑色下包围搭配运动感很强烈煞。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎饶辞膊,同样注重静音和舒适性幕。两车的备胎都是非全尺寸设计和秤。   相比前脸韧剩狈,斯巴鲁XV尾部更个性咖,辨识度较高特。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型哦,镀铬亮条的运用增添了质感硕惟开。 标致3008尾灯加入LED灯组陶,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组幢,但是块状尾灯造型很独特酷坏茸。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像落拔,标致3008同样配备倒车视频影像宋钠,另外码,还配备前2/后4颗雷达探头涤惨。" "  在过去的一段时间里贯色,甘龋克斯顿仕、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置揽纱。时尚动感的外观帛、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性摆婚购,成为了年轻人群青睐的车型炒静婚。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型娶,科鲁兹掀背车则是新进的一员砷称,它所要面临的是一场“无言的战斗”春。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了切荤爆,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出抬驮,但却带有美式车应有的力量感粱腑触,总体来说它的设计很适合国人的口味剂。但从最初在国内销售的科鲁兹来说催,其三厢设计有些过于保守龄侮,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间扭涵,为了能够扩展消费群体景魔蛙,推出两厢版是其最好的解决办法踞碧。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话敲,你几乎完全无法识别它的真身朔,因为它与三厢版保持着高度的一致性额港。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组稗,很好的诠释了彰显力量感的诉求念呈。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后村,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接氢,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些摔瓶椒,所以从视觉上给人以更加修长的感觉参钝萎,但实际上它比三厢版短了不到9cm透。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多娄,后窗与尾部的衔接并不生硬荣虱,拐角的折翼恰倒好处泄茅,为尾部增色了不少甫曝渡。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计嫩烙嫡,在样式上显得更加简洁德句豆,只是与自身前灯组相比广盲储,在棱角的刻画上有了明显的削弱股寝啊。   本文导航截:" "  提起之诺苗,很多人都不知道是什么品牌露,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌稠漆狸,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的瘦色。只是之诺定位于高端合资自主品牌让,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式霜,那么它的首款电动车1E表现如何仟多校?以下文章为您揭晓霓。   只租不卖会拷堤?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务挛,包括车辆租赁痕、充电设备勘察安装菲仍榔、车辆上牌句、车辆投保死分、定期保养纽辩、故障维修鹃碗、道路救援讨堵、检查维修备用车等皮艘,通过这样的商业运营疙,能够促进新能源车在中国市场的更快发展华丛嫁。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车踞卑,它的卖力需要大家自己去发掘斥囊。不过在发掘1E精彩设计前垦叛汞,请先忘了宝马X1试,否则你将永远欣赏不到1E的美客柔垢。其实1E最出彩的设计在头灯楷,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感妹。   不仔细分辨的话凉,很难把1E和X1的侧面造型分清侧。不过1E拥有自己鲜明的特点钒兴,车门下很宽的镀铬饰条簇,和没有行李架的车顶屏。   相比车头和侧面溶搪患,尾部就让人感觉有些欠妥了煽污堪,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分纱始,并且加上了一条较粗的镀铬饰条棠。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车珊纽坪。   本文导航垦细餐:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说蕾互,奇葩的中文译名酶取、“野性”独特的外观以及较高的定价豆,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议吐尾香。说起野帝我们不自觉的想起拉,同样在以国产车身份进入中国之后挛泞美,“改头换面”的法系SUV标志3008丰啪喊,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类猜,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”轻乾囱。当然偷,以20万元以下的车型作为主力军茧刹,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一鲤。那么下面我们就来看看闻卸,这两款性格迥异的德紊、法新生代SUV之间究竟有什么差异猛,各自的特点又是什么炭? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别讼全,首当其冲是价格方面的不同沧凛绒,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合乔停咖,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势祥陕,不过差距方面不大基本可以忽略窖,两款车可以说在同级别车型中表现优秀赫。动力方面的表现也近乎相同骸,只不过大众7速DSG搁晒,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配坡劝,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些腊,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一缔。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔考,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰锤,湖面之上也已堆积了厚实的积雪疽惦,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上竿。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激免挖,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景甩叭薪,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试沟。闲话少说挂弓,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜倒处。   这次试驾共有5个科目假别涸,分别是1.傲虎—终极绕桩刨疚,2.傲虎—冰雪连环朔猎,3.傲虎—短道拉力测试坑,4.XV—戏雪乐园方摩,5.森林人—不规则路面自由行驶滇瓜辟。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同纱广,MPV表现出相对冷清的一面荆粕腺,尤其是中高端的商务MPV抒浮棉,几乎屈指可数墟角铃,除了老牌的别克GL8外乾,似乎很难让人想起更多车型挎。不过在这个还没有完全饱和的市场里倦,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅酞。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮凰,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢垦磊?这就是本文将要找寻的答案劳。   12款艾力绅有2.4L 5款车型乐界缓,售价28.38万元-33.58万元乐前,目前市场上有近2较、3万的优惠幅度顺。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型烩娇晃,官方指导价31.98万元蹬团巩。) ●外观解析   从造型上来说到奠岸,艾力绅算是开创了一条新的路子扯,没有过分使用一些夸张圆润的线条厕肥,车身轮廓棱角分明变扮磐,有着很强的视觉冲击力博哦,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别毒,此外汝,艾力绅还装有一套大包围呸,颇有几分运动风范实帕,也有着一定的改装潜力革抄视。   盾形的中央格栅有着不错的层次感绕耗,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目策砍,中网与宽大的前大灯连接在一起溃携溃,营造出一种大气横评、动感的MPV形象盾氨改。   艾力绅A柱采用黑色设计砍处,且A柱的倾斜幅度较大雄腾,棱角分明的线条从侧面来看更为明显葡得鸽,总给人一种方方正正的感觉铆,后视镜尺寸同样不写橄餐狻,与整车的风格很搭解硕玫,宽大的后视镜提供不错的后方视野檀,保证了行车的安全性与舒适性荡超趣。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感蜗睛,当然认帘,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现冲,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手寄渐,侧门就会自动缓缓打开梆莲吐,此外卞脖履,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关囊讨筏。如果对此还不令你满意的话惜羔侯,通过钥匙同样可以移娲洌控侧门葱耸稍,确实有些高端大气上档次倦。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm破围,轴距达到2900mm童,尺寸在同级别对手中并不占优势刻,与GL8相比铺,仅仅在高度上略强于对手郡萍,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势玲。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计敞,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果彭四。整体线条依旧硬朗饰,尾灯加入了时下流行的LED元素跋司,为其增添几分现代气息入愤凛。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及类,人们购车的选择可谓越来越丰富握厘顽,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择孔貌,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过揣饶舷,可见国内中级车市场竞争有多么激烈贯,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5蚀,他们能够碰撞出怎样的火花钩,请大家继续往下看劫等。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表焊盼:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出翅虏,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比枷竣,由于这两款车型出自于统一平台打造铺喊蠕,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲冒,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间虐堆写。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题缓表苔,你可以说它带有侵略性会蕊揩,或是富有运动感尾茂,也可以说极具视觉冲击力七卫,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突溅榷。而K5也应用了与智跑潍、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计虑啃呢,使其拥有了明显的家族特质寝粮。   运用Fluidic Sculpture的设计元素范薄,极力打造出时尚与动感的流体车身很衅,在驶入眼前的一瞬之时到沸韭,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象夹。前脸的线条设计十分紧绷埃,大灯组与前包围向中央区域靠拢答,展现其动感的一面建赡。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合谩心凳,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势策梯淘,抢眼的外型加之迷幻的光线丛估贫,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽泥雀捕。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着师铺题,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力慰村摩。   第八代索纳塔不仅外观时尚撑,灯光的运用也颇具科技感擒寝镭,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性羡储删,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯芒嘘链,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步添。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计惹,显然这种的夸张设计境,使我将其列为变异的种类让冬柬,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用辟,多折线的应用也使尾部更具立体感轻,同时对于运动观感上也有显著的提升尚才袒,由于K5搭载的不同动力总成哺,2.0L车型配备的是单排气设计姐褂错,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感懊。   轮毂也是一个变化的重要部位内,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面录肺吵。根据配置不同侠肩,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分唱,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎切嫡,该系列轮胎偏重实用性巳徽患。作为索纳塔的尾部惮疾净,基本没有大的变化凑,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示胃年,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点夹醛叫。   本文导航卵蜂:" "  每到年底岛率,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾俊密,地点也大多选择在北部寒冷地区鞘。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣成搅垦,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性催锹芒。在临近春节前夕耽,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现捐。   延伸阅读但:   之前料,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间读,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读此,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容蜕功柔。   酷威采用的是电控适时四驱系统哄,中央为多片离合器疏锭净,由电脑控制来分配扭矩策,车内并没有任何切换按键骑。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动煌茸,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴恃澳临,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施洼目,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶冉,如果想要挑战一些极限的路况的话卵搔,酷威还是不具备这么大的优势的潞,因为不具备限滑措施孪练长,至少在脱困能力上会有限制性溜匣。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎庭甸,采用全新发泡橡胶技术钡,具有更加粗大的排水通道巨,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”陕叭,冰面行驶性能更加出色茸逆驹,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力脚嗽。此外瘁滩,中央多重“Z”形花纹其焚钢、针孔沟槽设计剃颅、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性撩券。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机魏酿伯,最大功率206kW/6350rpm芯,最大扭矩342牛·米/4350rpm岸,在目前的大切诺基炼、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载辰,但是会有不同的调教雄琉墨。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器斡核,我一直在想闲缎放,未来会不会推出ZF 8速变速器呢奇蜕?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV拘房,我觉得这个可以有绰,至少不会和其他车型有太大的冲突海。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖苏哭乒,路面上的车辙也是压实的积雪炔棋吗,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度即。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用创脆混,只要不是过激的驾驶行为蹈遂旁,基本不会出现危险状况乒。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候欠胚,建议最好将挡位切换至手动模式负钡,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速恒逞江,这要比才刹车安全的多创辉苦,这中方法同样适用于其他手自一体车型题锻捌。   本文导航繁工:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢锹恋陀、充满艺术色彩椒,或者是有着一些与众不同的操作模式逛尼。而这辆2008则告诉我们哗漂碳,一旦法国人在拥有自身优势的同时示巳建,再把务实两个字加进去纫拳翠,那么可能会让其它对手感到紧张圈。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置篱睡潭,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注挎平麻: 由于本次活动仅为简单的静态体验螺赁通,场地和车况都受到一定客观因素限制弹酬,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分溜,至于其他更多相关信息的,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上糜飞,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型疽,作为首款引入国内的小型SUV烹锤,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上的肝。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来哄,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近广。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)爱,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜吃颧孟,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿辈林。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一普被。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置挞,对消费者很有吸引力敦计。作为一款紧凑级市场的生力军车型鳖魄,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型袄譬。   观致3共有6款车型副叹,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型卧,售价为11.99万-16.79万元区间察。因此锋建,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较势谓蠕。对于中国的汽车消费者来讲恋椽稻,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的取疯。要知道自2006年上市至今嗜,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主片腑。那么怀挠裴,作为一名后生的观致3鳖,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢庭鞠?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼膳兜。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中怖蛇,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价颁:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价础慧巩:16.78万元)来进行比对瞳。由于两车的售价只相差0.01万元理,这也令比对的本身相对公平一些袜拼。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间酚砍,我们测试过高尔夫7顶配车型加,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现吞谈,跨级的配置也令对手望尘莫及玛滴。但这一切噬癌蹋,也许并不是你在一台高尔夫上最看重蓝、最需要的因素孪。对于高尔夫这样的家用车词久,在使用的维度上做到出色纪,才是它的本职粳茸为。今天盟,高尔夫7又来了沙,这次是全系中价格最低的1.6手动型镁俗妻。动力称不上凶猛躲莱躺,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富隧凭输,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗情挞潍?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一冠吾,必定有些硬实力唇。空间满足舒适乘坐效捆、常用配置齐全段朝,动力也能保证提速顺畅案项。但对于这一类的畅销车妇金傅,最重要的是它必须耐用并叉,不能隔三差五地就往修理厂跑什踢徽,也不能冷不丁地出个大毛病纺娟。这么来看袒隘怯,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”木,故障频出汾弟,这点很难让人满意茧嚼乾。毕竟某截刮,大众车能在国内打下当年的民众口碑孟,靠的是皮实耐用的品质搭受珊。在我眼里幌溺,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境螺私。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型掳,高尔夫7车身长度增加56mm裂味,宽度增加13mm鹿高忿,高度减少28mm恼。车身尺寸的变化让它看上去更为修长菲韧,也更显扁了凭痢拖。   如今毫咕烫,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达纬行姓,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的剖砂。这个配置的增加超,为日常使用提供的便利性还是很大的伪贬。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气版涡,要知道该疵叮克斯纠痢、英朗等竞争车型都是16寸起步了聘抠朝,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性陀。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服磨丸,这套胎居功至伟情。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候霖趟,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车航,如果您拥有过高尔夫4几堑坎、宝来或者帕萨特B5的话甘,您一定会理解我的意思藉敛手。没有复杂的配置竞,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则距薪,瞬间就能上手墒卿。这一切都似曾相识复奇敲。   在1.6手动版的高尔夫7上到匹匣,您看不到任何高端的娱乐功能莲,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone帅聊,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限芥垛蔫。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾醇玛,但我认为这并不影响操作便利性膊乌,最低配车没有大屏幕很正常栋。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时簿阑领,我和同事发现AUTO HOLD并不好用杏埂惨,车辆静止起步平顺性不佳瓢糖豹,油门给少了刹车不松开皋肌睫,油门给多了又会猛窜卞矛,让人抓狂桔屯。但今天这台1.6手动车型络海陀,上述症状全部消失芒狮歪。起步轻给油即可安陋簿,电脑自动调整喷油量厂垢,使其转速稍稍上升梁衅,令发动机不容易熄火轿尾,等红灯笆赶韩、坡起都很方便革韭,使用起来当真比顶配的舒心多了韦靡垛。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂刚眯,让人捉摸不透是。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平断掣翻,用料优秀被认作理所应当吉麓。在数年的成本控制下绅,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质离塘。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范哄葱。对于大众汽车而言擂,这样的结果也堪称可笑了碌四。   没有真皮座椅保惯,您会失望吗舶茅怖?我和同事们都不会颈滤辫。我认为从适用角度上桓,织物座椅与高尔夫更搭谴段。这套座椅的缺点百临,在于椅背调节起来很费劲迪颓,而且要是有个腰部支撑就更好了钦。纵观高尔夫1.6手动的配置凡,我认为作为最低配车型陕懒吝,功能简陋一些并无大碍离,该有的它也没少娥榷酵,并且绝大多数的都还好用泉,如果您是为了舒心实用想迁,我觉得它能满足了伯措。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来牵斯沫,对于购车需求的国人来说鞍诬,一款看上去体面榷矗祭,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感派辆,只是碍于可选择的范围有限亭痕挺,但凡有一款出类拔萃的新车型寺挺肛,必定会迎来极大地关注虑。对于25万中型车这个级别瘫,迈腾一直是多数人闪过念头的首押艽汀,而福特全新蒙迪欧的到来惊鹅失,分走了不少的关注度儒,选迈腾还是选新蒙迪欧暖,对比一下就会发现丹邻降,挑战者颇具实力刮拱。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型弄,售价24.28万元畴,和迈腾 2.0TSI 豪华型疯,售价24.78万元赎陕瑞,均是各自车系中的主力车型侠波。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车能,兼具个性运动和居家商务需求险。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计吭社换,极富攻击性藐悉灌,对年轻消费者有着很强的吸引力怀递,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力缉,入门的1.5T也有不俗表现蓬平趁。   现款迈腾严格意义上上讲骋,只能算是半代升级坝,是在老款的基础上升级而来倪挛扔。迈腾整体延续上一代车型的设计丁署,符合国人的审美悉敢,经过加长的车身孝特京,带来大空间的同时亲常,提升了行驶稳定性及舒适性清。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面炯鸥,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米家共,轴距达到了2850毫米噬,而迈腾则为4865×1820×1475毫米抄券,整体比新蒙迪欧小一些级蓟坞,即便是经过加长急,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧叔苫葛。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节巨、加热孟百、折叠念贝箍、记忆 电动调节崔穿姓、加热嫌、折叠箍、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎背捕,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了厢。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯怠烹蓖,不仅科技感十足床,还具备随动转向从、自动开启等功能吴,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些龟摔。天窗感、全功能配置的后视镜等陋鸥衰,两者处于同一水平风惊。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升陈臼沉,对称的T型中控台中规中矩蹦加,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统漠。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作恢囱,主界面被平均分为四个区域诫,分别显示电话秘、导航封、娱乐和空调四项基本信息卞皆忍,并且用颜色将触摸区域分别标示出来煎常层。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局勒胳撕,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感怂德侣。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕冕呐文、6碟CD等配置艇唬,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步熬掏醇,迈腾更像是上个时代的产物绣劣经。   新蒙迪欧的轴距达到了2850僧舷,相比迈腾的2812毫米堂滔,略占优势套,但二者在乘坐空间方面起,都已经足够日常使用槐碍。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑诵哦母,满足于舒适和运动的双重需求弛。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中省沉害,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统蓄、方向盘换挡情,以及原厂导航等配置巧,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置烯通。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统财缮极。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版盲厢步,最大功率178千瓦股达,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱访舰,平顺性和换挡速度足够出色视陌杯。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合普椿衰。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦疼湾,最大扭矩280牛米颠乐陪,匹配6速双离合变速器顾拢。当年迈腾这也算是黄金动力组合尾,但与新蒙迪欧相比沉,参数差距明显话缸昂。   保养方面耸,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里堪疏,建议日常保养周期为5000公里左右板殿裤,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右刃才,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右撼。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保贡仍,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保暖颈,之后保养周期为1万公里融界赡。小保养的费用在600元左右史狼钵,需要更换机油机滤吗纹,大保养的费用在1100元左右啼悲警,需要更换机油三滤哺胯随。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型讽,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高桑,相比迈腾盆拓赔,除了常规的前排双气囊和侧气囊外挛荒,还增加了头部气帘和膝部气囊惕布荚。并线辅助功能也是迈腾所没有的培。   点评抵寝:不可否认淌坛,大众品牌进入中国市场多年赣泞,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型篮魄随,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手卞颊兰,无论配置水平还是动力系统翰苗,都已经没有什么优势了扛胃坟,抛开迈腾一万多的优惠收,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择七徽检。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 沂斗敖眩控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明牧笑:本文仅代表作者个人观点寸风,与环球网无关快。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实氦欢设,对本文以及其中全部或者部分内容茹料磋、文字的真实性痪捂、完整性轿磕、及时性本站不作任何保证或承诺吝斡冻,请读者仅作参考脾纺芭,并请自行核实相关内容吭尝。" "   “北国风光沁糕巫,千里冰封凄卵,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景吗白,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯螺截随。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐锤逼。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段少发,对途乐而言这不仅是一种新的考验慈,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战蛙潮。 外观庐:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐椒,想必对于多数人来说敛,它的名气比兰德酷路泽小很多杜限豆,但并不意味着就要比竞争对手要差敖当钳。外观方面途乐外形实在太大了片,有点圆头圆脑的感觉蟹,比兰德酷路泽温柔了很多夸,缺少了一些很“MAN”的元素挡奥萄,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80泼奢。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰概:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时怕细心,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多冷。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念漠疗。中控台看上去很有档次钾欺,各类功能按键排布也十分清晰邯朔、合理拨林雾。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处攀,完全遵循了游艇的设计风格菏,宽敞峡泌瑞、舒适桑、豪华孝噬,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰牡扳汹。   小结蔑: 从外观内饰的整体表现来看括滑,可以说途乐是一款成功的车型怪,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题顶厦。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势害箍伺,如果“沙漠之王”远离了沙漠堪邻屑,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色扭,这也是我们大老远来到这里的最终目的伸勾。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车烫譬,人们首先想到的通常都会是奔驰歪、宝马钢奢、奥迪懈,的确这些妇孺皆知的豪华品牌赔未静,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴充。但是说到文化的话冈,就不得不谈到今天的一位主角羞,捷豹XJL忌。相对于奔驰这样的全能贵族来说钳篙,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置工挽搭,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵宋。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢糯,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗稳毕。   作为进口高端豪华轿车侠罕馅,相信奔驰S级大家都比较熟瓜袄,而捷豹XJL依旧比较陌生痘,捷豹作为英国豪华汽车品牌录奖,也有着将近百年的品牌历史拴誊,虽然品牌认知度不高寞浩,但这头豹子可不能轻视洼。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型侵禄,价格都在120万左右棠催拧,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L抠怂,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力垒扛困。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前矫斜,其实捷豹和奔驰早就杠上了玲,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新盯请堵,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了牡。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观酪释疯:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话歪谱,你一定记得去年上映的《007砂困孙:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车陪,没错就是捷豹XJ砰,在电影中XJ算是平凡的“走过场”屠,里里外外展示着它的优雅与稳嚼撩帧,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力澜裴。   无独有偶咎磕遣,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套溉毒,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行愤惺磋,虽然不是目前新款的S级侨惩,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩饶。   言归正传辩,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气竣拼疗,不过两者的风格却截然不同乃分协。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素锈,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀蹭。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重韩橇泻,在当前时代也更加与众不同杉猾轿。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车片瞪,号称着汽车发明者再一次发明了汽车下,的确奔驰S级是同级别标杆驼钮,外观轮廓延续了上一代掀尚氢,细节之处更加富有科技感苯颈碘,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气枯。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同础,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气存立枢,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度革,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气锈摹,比XJL更加强势漆甩,这就像两个高人切,一个低调一个高调而已晶酬泛。   大灯的造型也风格迥异忍,XJL的设计更简洁童郡,内部采用传统圆形元素撬,使得其眼神也更加专注李。而奔驰的大灯设计更加时尚尽,内部流畅的菱形也较新颖池歉刺。大灯配置上两者都运用了透镜和LED掇呵秸,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车筐味,光前大灯就使用了五十多颗LED睫。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面谎酶,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾敛蓟剿,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上茨谁两,更加沉稳磁。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通魄,但硕大的车身同样沉稳疲咀,硬朗的线条也更加动感博玛诫。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾鞠汰,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出版,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉仁,这也使得XJL的车尾更稳重辱蠕,而S级更挑逗人敛。   尾灯的设计湾裂,捷豹XJL采用纵向设计啥熬,并以车身腰线融为一体芦仇,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过吮,整体轮毂简洁不繁琐疮牌倘,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁陕饶,内部灯组造型是一大亮点够席骆,点亮时相当好看辫。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节敛响健,并没有过多的修饰新股捍,但每一处又能充分体现他们非凡的气质染笺,就如同一件高档西装筏台,某颗精雕细作的纽扣就足以蒂庞苦。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型沙,相比奔驰大气的轮毂法,捷豹XJL的条幅更纤细剑,并且在条幅样式上也更加精美和运动泞峨劝。尺寸方面XJL为19寸煤疾,比奔驰S级的18寸也大一圈难,轮胎方面同样为245宽度裙,不过与奔驰前后同宽不一样背扦敲,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275梢。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型辜饯势,并且作为一个自主品牌签,它的的车型并非人们印象中的自主品牌耸,旗下的GS5钱、GA3棠凡、GA5几乎可以与合资车相抗衡剃阑疽,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上靶般懂,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象沧钠。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的挞渴核,广汽传祺旗下三款车型都来了现澄亚臁,由于试驾人员较多事惠,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验版蛔愧。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统系辫,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统暗及腐。   现场测试场地为两个圈形场地坑搞干,两个场地项目都是一样的坟,可同时进行两组试驾疚椿,场地提供了直线加速鳖、紧急制动隘眯九、蛇形绕桩莱怖倡、麋鹿测试四个项目响恍,可以说涵盖了大部分的性能体验硼峰裁。当天试驾温度为零下十八摄氏度锣孪撑,这样寒冷的天气涸行,面对半冰半雪的湖面躺淮唬,换装雪地胎能够增强一定的抓地力湃。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似蹄词悍,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下斯誊,TCS系统介入现赖郎,防止打滑的发生乳捷。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机康排,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术誓,最大功率似:90kW(122马力)/6300rpm石,最大扭矩跑:153Nm/4500rpm舍。而这次试驾的车型中没有手动挡蚕酪卉,均为4挡自动车型玻篮褪,动力表现可以轻松满足日常使用需求暖热。   起步于加速初段油门如果踩的过重填,TCS牵引力控制系统会即时接入挛警斜,并且自主减小喷油量哦姐休,从而避免轮胎打滑墙常,这一点上GA3与GS5表现都不错级。加速至60公里每小时后搔,紧急制动税,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音宛,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了芬貌,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离跨缅歌,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停乡,未出现侧滑恰。   本文导航舍监:" "  提起中级车看捻弹,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择懊洛。但要是预算有限费供,面对这两款车型还真有些底气不足掸蝗,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的角。好在现在中级车市场一片血雨腥风葡,改款K5已经于近期正式上市拼,延续了韩系性价比超高的特点谁妙。这次型,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车破,让您的购车选择更加丰富旦赖。   没错诽蹿继,此次选择的几款车都在18万元区间内摧录径。而且颇为“巧合”的是僻纯淡,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合茧朽传,也堪称中级车的黄金动力之一鲍耻。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字桨力。既然如此悄撅,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”趟。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份夹冠澳,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机脐武。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)毛谴剖,动力参数有小幅度的提升窍话垮,燃油经济性也有一定的提升孩粗,但依旧没有给人留下深刻的印象歪,尤其是我这个09款嘉年华的车主彭。如今旗缕,在配置依旧丰富的前提下虱谓棵,它换装上排量更小豆刻、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机毁,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型档帘,这一次似乎有点看头了氯。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机岗文痢,它的来头可不少识膛新。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它歧藩,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖庙另,可谓是福特的明星产品吉。我得承认这些奖项来之不易全离,但我更关心的是齿堤晶,它依靠什么亮点来获奖略灸辅,三缸的结构是否影响到运转的平顺性剁豌,震动及噪音抑制能力如何版崩副,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现抹? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前烘,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机恕丹枷。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷吞、涡轮增压以及进排气可变正时技术缔。在这些技术的支持下惮巫蹲,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升瓜。反应到账面参数上略滔顿,它的最大输出功率是125马力壁漂棠,最大扭矩达到170牛·米蓄擒,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的奠。   另外瘟,福特也针对其三缸的结构特点欧,对发动机的震动梢刺、噪音等方面做了很多优化和改进滦戎擅,比如喷油器及油泵柔性安装板黑厢、皮带润滑埠竞、缸盖上方吸音泡沫等等庭。为此壕,我先后做了两种情况下的简单体验淳:1脐贾畴、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2胚幻、在静止的状态下搐,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上炒吮。经过细心的体会和观察后日,我认为结果让人满意澜彪尺,发动机的震动轻微惹难航,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些洁痕,但也不大碍事夹疼。事实上式邢釜,即使我细心观察锋,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别衫时发。   看来之前的担心有点多余鸡贿猜,还是直接上路试驾更加实际豪崎祭。它的电子油门响应依旧很灵敏蠢侨,轻轻触碰油门踏板实屁尘,发动机的转速表指针就会活跃起来魔。幸好油门的调校比较线性线伦讹,分寸拿捏得体袍庆,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累及。同时罚铆,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感泼,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉负。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩蔡,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别盟陆,那种加速的轻快感是后者无法比拟的技轿。即使在低转速区间陶,发动机的动力输出也很活跃屎睫,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉节陪。同样受益的还有动力输出的持续性唤,在试驾路段里面有不少的环城快速路逞馆,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h豆晚纱,而且整个提速过程顺畅自然负氰啪。只可惜受道路限速的制约师躺,未能继续把速度往上提峨,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备痉杠。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契蛋罗奈,升挡动作迅速把,在D挡模式下正常驾驶请事,1700rpm左右就会立刻升挡叹亭,让整个加速过程更加顺畅自然解兑。然而辈湿,在遇到拥堵路况的时候断袄纽,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感纠,幸好并不是特别明显射,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现浓卢冬。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了迹唬弊,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好懈,除非你把油门踏板踩得足够深郎场舰,否则它不会轻易降挡绷。   变速箱切换到S挡后谋侍,油门响应速度稍有提高感秽玲,而换挡转速则提升到3500rpm倡年,动力输出表现得更加亢奋颊暇哭。味道对了画妹粕,这才是S挡该有的特质蒋,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了扛虽善。当然币,最具驾驶乐趣依旧是手动模式嫩,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮丰,至今我仍然未能适应既温答。   其余部分与老款车型基本相同弗薄,方向盘的转向精确便、迅速赶徐妒,甚至有点“贼”尽加,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”妥你,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬奠葡恫,对车身的支撑力度足够墨落,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显动堑岔,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安窜,同时也确保了车身的灵活性错拢京。但面对减速带这些大颠簸时天,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在结。   在动力水平得到提升惺、操控感被保留下来的情况下截醒媒,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少需瓷,开起来更加得心应手彭,也更加有活力时兑。这点值得欣喜交秋剧,也是嘉年华的进步筐桶。当然害,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方骆橡豁,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎狠拈盆,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音萝,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步期圣踢,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色盯,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵疏忙归。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了篡鲤拎,不过众所周知叉,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台南故哇,而是换装了大众全新的MQB平台同。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂司患,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异杰吧,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异裁沛,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助莽删秽。   首先我们先来说说平台辣,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台归拔,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构横冒滇,PQ35血统也就不在那么纯正壁曝。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台城武晚。   平台究竟是什么瑞朵柬?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车看,它们会采用共同的零部件节问棠,采取相似的地盘伪寇萌、车身结构鞋傻、形式结构以及相近的生产工艺丰、轴距等落称,以此形成车辆生产的一套完整系统抹世旁,平台生产的战略是当前产品在开发中辽哭泊,最流行暮荤拷、最科学授罕森、最节省人力谦、效率最高的一种开发战略力宏崎。因为对汽车厂商而言背才弦,可以在有效控制研发资源倦、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情撩凸。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台粒担,并看看它们之间存在什么差异泡桨。   PQ35中的""P""代表平台外炼橡,""Q""代表发动机横置柔稼氓,""3""代表A级车悍沁,""5""是指第五代煤假瑟。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件即携,采取相似的底盘骨庇、车身结构藐慨、行驶结构祥、相似的生产工艺以及轴距等孔。由于研发时采取了已存在的""模板""开什橡,不仅使车辆研发缩短了周期胺,而且共用的零件大大减少了生产成本苔,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型辟蕊。采用PQ35平台的在售车型有途安雀、开迪垒、SCIROCCO警、奥迪TT七幌、A3揭、斯柯达明锐等车型雌革。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括潮:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)呕会、大长度激光无缝焊接赦谈、双面镀锌高强度钢板嗡讹、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等箍慰杉,但如前所述懂壁惮,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术疏烧。   MQB男傥负荆块化平台是大众最新的一个生产平台苗,也是此次第七代高尔夫使用的平台僳绍。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制呜浮,并且可以共享比例达60%的零件骨讼疤,包括同样规格的发动机俄鹃吴、变速器等拓。MQB平台的推出绊灵,将会取代过去的PQ25懂晴、PQ35和PQ46等平台僳。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性梯猫碘,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装却充,不管是传统动力苔肺、电动和可再生能源动力返辈,或者汽油机廓老嚎、柴油机灰汀传、混合动力系统年忌既、纯电动系统套、天然气发动机嫁、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装琴。另外石旅,MQB平台还可以对轴距匹、轮距粕、前悬和后悬等部位进行调节膳镐磺。另外此平台可以生产从A0级冷、A级到B级三个级别的车型米浚。这是PQ35平台所不具备的童墨。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温祁兴,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水悸列现。相比几个欧系对手朝侍,宝马的动作显然慢了半拍敛,继5系旅行版之后绰,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售物傅递。当然有时候来得早不如来得巧绞那,只要给足了诚意赋瘫,迟到了也未必没糖吃俄。   对于3系旅行就是如此赌迟春,在它到来之前珐悸椽,C级旅行和V60早已在国内打响了名头乌,作为后来者啡,3系旅行想要从对手手中分一杯羹泞扒,就更需要拿出浑身解数了吭枯。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版害,下面就来看看它究竟有何能耐葛露。   还是从外形开始说起扣芜挎,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘舞盎窖,其底盘代号为F31哄,依旧是标准版轴距男:2810mm什嘿。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言妮谐,这仍是个相当精干的长度五,车身“三围”基本和三厢版一致沃试,只是由于行李架的关系熬,车身高度小幅增加了21mm舞。   我们测试的这款328i旅行版眉唇,还搭配了M运动设计套装论,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸惰峰,闷骚的感觉立马出来了掇,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆省橡奸,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色队乔删。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择哄,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )拆角畔,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性烘目,这和旅行车设计的初衷相悖赤府涕。选择18""则刚好合适敌掳级,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)唉,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点畴,用一句流行语来说就是扦迪:低调奢华有内涵罢。   车尾则是旅行车最具风韵的角度具,从这方面看涪咆惟,3系旅行并无太多亮点蔑倒,车尾的造型显得有点过于刻板叼,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已袒。相对来说并没有对手做得那么出色伪填,V60和C级旅行在设计上的看点更多颁发。另外熬,虽然采用了M套件呢炕年,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式崔,看起来实在是低调过头了四。   外观总结逝改:如果你是3系的铁杆粉丝糠,但又不愿自己的爱车烂大街帮陵,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了度挫吃,低调中透着股狠劲儿都咀金,闷骚人士的最爱泄衔。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样惩火宝,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章残甲,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少帝瓶。但俗话说颓犊凛,是骡子是马得拉出来溜溜才知道败姓,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比梁,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何乐胚?   车型的选择方面觅伶,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则顿阮,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型屑表。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑阀瑰,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机挎。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比忙密系:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸妨疥窗,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力疤山,与大尺寸的品牌Logo相得益彰弛粉,再辅之以保险杠的少量镀铬盾,前脸看起来一如既往的简约和低调退。车头多条轻微隆起的线条氖,包括引擎盖上也是凹凸有致篓燎胖,则让低调的前脸显得浑厚有力介锨。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计桔,外沿继续使用镀铬装饰摹墓。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻咀,也更容易让人接受按愤嘿,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性寝耙随。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁埔惕涪,一个氙气近光灯跋,一个卤素远光灯肉,外加环绕半圈的LED日间行车灯瞎乔髓,没有任何花哨的设计杰,注重实用乖负绢。而作为玩灯行家的奥迪防荡抨,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼备纫哆,配合上单颗远近氙气一体前大灯姥恒,杀气十足帽。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条炔复,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道舞,看上去随时有往前冲的冲动仕供委,非常动感和迷人湃酪。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车庞挽烯,看上去从容而又优雅胳滩瞎,有点儿荣辱不惊的味道系。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后骡,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了法妓,毕竟走的不算是一路的风格了车。不过搭,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了赔暗,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感韶。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别寒胚,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角坏叼,变成了矩形倒角式的设计介,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L乐侯芭。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计傅厘,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行霸兰。   尾灯方面累,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型渡,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看导览,而且LED元素的缺失也实属不应该吼。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型客经,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼帝盯翻,低调依然是奥迪的责任提靛。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎娇汰,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎兰诞架。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep将攀,一个拥有超过半个世纪历史喂晦,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌斜搅泰,“男人”热瓶舵、“硬派”北竿丁、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象暇。一个如此坚持传统的品牌抛捣,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV谢,这对于很多人来说是难以理解的事实始。坦白讲筹,一向不以貌取人的我窍兄,霎时间也很难理解Mark T. Allen屋腹锰、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品罚。无可否认厩时惋,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的喊纪,也必然成为人们茶余饭后的谈资庭,但是就只有外貌是这样吗任?难道它没有Jeep的传承刻?这是我最为关注的问题轿领。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”极暮,而首要且必备的条件是强悍的越野能力抱荤。由此可见四市,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能划罗,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置散,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外媳瞪。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色咆蟹,首先必需要有一副好的底子粒,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统拉鸵。根据越野性能的高低戊蛙操,依次有Active Drive I洁罢缺、Active Drive II和Active Drive Lock三种藉萌。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版甫拍桓,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统微,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡赣,并且还具备后桥差速器锁止功能憨,实现左右车轮50:50扭矩分配极旱,攀爬能力自然是三者之中最强的痞册。   除此以外秀溺颠,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统筋、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠猎棺吼、28°的接近角胯、32°的离去角碾喇墙、纵向通过角23.3°笆煌、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置但,要罗列出来的话其实还有很多簿,但越野并非纸上谈兵笺,要真正体验到它的实力涧,还是得把它拉到荒郊野岭门骋。   挂上低速四驱挡镰奴弗、开启后桥锁止以及岩石模式突炕烘,稳住油门就往上爬唯级拖。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏犀,3.2L Trailhawk针对越野的需求年,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整丧坎。继续往上攀爬其湾,一切都比较顺利室愤埔,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响锋沮,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力时绍。在遇到交叉轴情况时泞猜,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力擎础,配备了后桥差速器锁止功能的它袜皆,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑晚,就已经顺利通过秃透谅。   这一次越野试驾篙倒斤,它的表现我完全没有惊喜拈骸,因为一切都在意料之中谷构。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务甘衡负,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了壤裳欠。毫无疑问铺寺,它是自由光车系里面越野能力最强的一位凶,也同级别的最强纽私咆。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦郸愧,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来传泉济。坦白讲猴,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴佩。" "  在国内的SUV市呈炕な巍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下导变,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击岸豁们,正因如此牟,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市苦,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问闷邓,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破露。   说到大空间围甲氓、七座设计荡迁单、配置丰富的SUV鳞,北京现代全新胜达是其中的表表者柯筹,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求贬,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型怯烂煎,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变揭滔。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手坛边形,下面我们将对这两款车型进行对比分析巴点。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观拴勺:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向阂添,设计上中规中矩来枢,采用了哈弗新的家族式设计元素墙,这一风格将在整个哈弗系列上普及沦阮,代表性的设计元素有啥丧:大尺寸U型前格栅坤,粗壮的镀铬横条格栅匣渺虚,时下流行的“X”型前脸尉乾。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美镭,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的澈棵。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的陇瓢滤,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时咖,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气粮小淌,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅顷椭,再辅以造型锋利的大灯灯组祭敖,极富视觉冲击力绿掀剔。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话劲涧,现代品牌的确更加具有超前思维意识禽匿。" "   源自逸动平台的CS35抒,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品桐扁琅。凭借欧洲化的时尚外形设计雷柬推,相对精致的内饰做工祟筛灌,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现俏,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注啸搭沛。此外古抖,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在惶娘碍,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能锚埂毖,进一步提升了科技感和实用性福吧。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些配?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型法蹈,还有定位相同的长安福特翼搏篇好糜,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4玫博柒,涵盖了自主及合资品牌产品射。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道迹教虐,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS奇拒筛,作为一款新生代豪华运动型轿车相疵,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系杆铣盛,也成为点燃这场战争的导火线鄙。而上市之后扇戊骋,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道老爽,可谓是一场针尖对麦芒的对决把负。那么除了运动性能以外心墩,这两款车型的综合实力如何呢光及读,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓炯掇。   虽然说是ATS是一款进口车型耿涉,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉沏,整体售价和宝马3系保持高度重叠灭搬。从定位和售价来分析继,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比赎,两车售价分别为43.80万和43.60万悔翻,价格差距非常泻,有一定的对比价值渴凹。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车图败,但两车所展现的运动风格完全不一样魔。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计对,车身线条锋利裸叹孰,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性芹共含,同时也彰显了力量感多隙蹈。而宝马3系显得内敛一些几叮房,经典的""双肾""前脸造型想,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色枯薄佰。   作为凯迪拉克家族最小的车型俊,ATS在车身尺寸上不及宝马3系聪,除了长度略有优势外绊叹度,其它尺寸都不及宝马3系苏摄,在空间上可能会有一些影响畅募。不过没有关系伴络,作为一款运动型轿车究,小一点也许会更加灵活怖刚。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评怯邯跋,经典的造型更容易接受酞边,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26歉品,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍胚。   相比之下漂皑,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力淋枫,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感狭烘吉,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足晌赶胳。   两车头灯布局不同储樊酣,宝马是横向设计蓄,开眼角大灯我们已经非常熟悉干盗。而ATS为纵向布局覆渡景,造型更加犀利搪蔽戎,同时采用的是远近光一体设计凡卿虎。配置上都采用氙气大灯卑篱,LED日间行车的和大灯清洗都有配备傻啡,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能谜囱米,但是可惜没有前雾灯珊乱。   从车身侧面来看柔撬,我更喜欢宝马3系币,腰线更加锐利报,营造出了运动型轿车的动感效果筷。而ATS侧面饱满厚实滤砷,典型的美系车风格寐哩。   两车统一采用的是双曲率后视镜贤犯刑,并且带有电动折叠和加热功能探僚,同时集成了LED转向灯抱躺焙,显然宝马3系狭长的设计要更美观颈渴褂。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯任,警示效果有所提升些拖。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性蜡毫肥,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力沟层,双边双排气管设计也展示了其运动气质玩。相比之下始渤,宝马3系的尾部显得比较平淡揽狙,家用车的造型在气势上要弱于ATS潞仑。   轮胎方面孝汾,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎卷,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎镰,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18府,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎肋,都是偏重运动性能的选择呈盗。" "  提起东风日产天籁萍铃荤,人们往往都喜欢用舒适某、性价比高嫉、省油这些标签来为其定义醛。的确侥,作为日产在华销售的顶级轿车霉顽,天籁一直以来都以一种优雅的姿态孤蒂,在中级车市场中处于上游位置隙。不过这款车型的加长行为橇凹官,却与其他同级别车型有着截然不同的理念涛,天籁公爵权亢省,虽然是天籁的加长版本遁,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力萎玲,用更有竞争力的综合表现超越同级对手店讥,挑战更高级对手节敦,才是这款加长礼宾座驾的真实能力镶虹癌。   25.18-29.98万元的价格区间千,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势芥宦。相比同级别对手雅阁稗侨、凯美瑞矾慑璃、迈腾等热门中级车思赔,普通版天籁一直都能够与它们打成平手卫,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼怒忍面,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无曙韭,但就是这样一款达到高级车水平的中级车翰堂镰,在提供更多给消费者的同时此谜试,却并没有在价格上表现的有多高调魄滇。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异囊倦,但是通过对细节的仔细端详烘,你还是可以发现不少变化之处京。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素躬驳粱,但是整体风格上却并没有因此而变得极端核辣晒。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近淀。   5003mm的长度与2900mm的轴距救,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平检,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越诞,在轴距上也比天籁公爵短了63mm禄吗。而与豪华品牌中级车相比较册冀,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm逼螺。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大隘,整体协调感还处于平易近人的水平弗。   本文导航局:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来龄惫鸽,数以万计的人们加入了摇号大军伤覆普,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点级,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程烈仑了,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高式琅,一步到位的想法也被大家普遍赞同鼓侍疙,这种情况之下中级车的优势就体现出来了呛,强劲的动力秤价、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜熬人甫,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车拷潜辞,它们的价格和配置都比较接近吓,下面我们一起去了解一下雀。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表问卞:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)罢:15.98-25.18   推荐理由肖卿检:大气时尚的外观慨渺、配备豪华全景天窗绢隙取、全新T动力以及较高的性价比幻。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计莎双,采用了起亚家族虎啸式的前脸亩撼绘,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择埔汐,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大扩,能够满足不同购车消费者的需求署,值得称赞的是十,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗庞死逃,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感潘拭傻,在同级别车型中也具有很高的性价比藩家。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整乌,自从彼得希瑞尔来到起亚后裸,为起亚家族设计了虎啸式的前脸田耿灯,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸辉干,大大提高了起亚车的辨识度晤。熏黑的前格栅看上去更加动感绢,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利漓捶羚。   车身尺寸相比老款并没有什么变化杉炭磷,车身简洁的线条侧面看上去更加修长沤,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感蜜,并且兼顾了空气动力学趟吻创,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足瞪蛔,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能谁封量,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高跑蛔息,LED光源看起来更具科技感涩充毁。   新K5的内饰进行了小改动腊竟操,用了和工艺均有所提升秘,三幅式的方向盘也进行了重新设计抽,看起来更有质感貉班,使用起来也更加方便坏切未,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积眉效,也提升了整车的档次感搏,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑忙。   由于车顶采用了更为动感的流线造型帕耗梁,A柱倾角也随之更大搓祥拨,对于一名1.82m的男士来说腹,头部空间的局促性很明显武始,通过降低座椅高度后起,驾驶视野也受到了一定限制刃窃。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞途苇膘,同一名人员在未调整前排座椅后轨吵拆,直接移动至后排乘坐痹损,腿部空间十分充裕醚垫,而头部空间也在可接受的范围之内沏雹驾。总体而言氖,如果想舒适且安全的驾驶K5轨愤,并不适合个头较高的人士普劫,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞普毖掀。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机狙淬瞳,最大功率180kw捆容,最大扭矩350牛米惦,搭配6速手自一体变速箱娜锌,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现邦荤槐。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型沛间,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩桃。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内每涧琅,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟违。如果你听到4系觉得陌生迁,那么当你见到它一定觉得很熟悉桨捂。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造蟹芹,无论外形还是内饰都与3系很相像谁济,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平趁啦,因为在它身上不仅有3系的影子告,同样也有着自己独特的光芒尺词楞。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe忻狭,59.6-73万元的定价也高于3系妊。不过其实也可以理解晶甭,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版嫌触,而是想要一辆便宜些的“6系”寂暮。   宝马4系提供运动沟词、豪华玖鞘、风尚三款套装图宿,价格方面没有区别凹。车头部分确实与3系非常相近禾剿读,只有前包围能够明显与3系区分出来雾曝菇。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素娜七才。整体来看够,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格鹿冕滔,仅在细节上加入独有元素尝店。 【左京弘悼:豪华设计套装(选配)/右忌:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解狭布赦,但来到侧面相信很快就会被它吸引啦。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条躲粳培,这样的立体感是3系无法给你的闯。车身尺寸方面都清,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短阂。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm俩弓,轴距两车同为2810mm卡拦。相比竞争对手晴,4系在车身尺寸上也有着较大的优势叮恕幸。   由于定位与平台的原因默,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳蜗厩,也达到了对自我的超越渡。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统翻吮。尾部张弛有力的线条吧馁,勾勒出肌肉感极强的视觉效果钾痞琶。   本文导航荆丹量:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末睹,2013年又有很多车型和大家见面了奸顷饥,它们各自出身不同性格迥异吵旅,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现毋帅,其中原因多种多样芦堵,下面就对它们的表现做一个简要点评外啃举,并送上编辑们的新年寄语瞧协塘。 东风标致3008   上市时间钝暇写:1月9日   售价修:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市乘钠┙,法国人终于坐不住了绞邻,要将标致3008进行国产缮纽集,最初还担心它法系前卫分却、超前的设计能否被中国市场接受捆巫蟹,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情仍藐。   不过似乎这一切的担心都是多余的拍坷腥,东风标致很清楚大家的喜好记共,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸为斡梁、尾灯等部分进行了调整病享伎,类似机舱造型的内饰得到了保留鳞,使得它看起来既前卫运动又不太过个性芬,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素卫吝洪,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计冗吾叫。   动力的调校同样符合中国国情艰孪锋,由于中国道路情况比较复杂梢密,城市中驾驶用到高转速的机会并不多典驶舜,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机诬,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛病。尽管变速器的表现有些差强人意簧撼校,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如浓。 为了进一步满足市场需求醚,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型囱撵,丰富中低端产品线点凭读。   新年寄语几敝氛: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的搂山,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上确糜,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来孔铺。" "  汽车除了是交通工具之外丘卢蜡,在中国它还需要扮演更多角色届。比如喇创,它会成为一些人身份的象征似被嵌。也正因如此叹粱恍,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴躬搅但。在车型跟随换代而越变越大的时候荣,它们还不满足技,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型贺。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型了,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸即,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了蜗篮骏。   从长轴距车型诞生起劫,围绕它们的话题就从来没有间断过掠途。长轴距车型的空间更大是显而易见的丸娘宠,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗斧外从?是为了操控放弃空间肝竟,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题裂谱。现在刨,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿卷俊,并且差距幅度有多大罕。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵性。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一懊锰倒。从设计上来看肖,它基本保持了海外版本的特征涝笛碳,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变论。整体风格比上代车型更运动编群,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准烹每。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型柔撤鞠。它在设计上与天籁并没有本质上的区别互淡,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间峨蛊,同时棱,在配置方面也向更高级别车型看齐败。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大赖卡,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一位览。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后斤,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性虾妹纳。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势萄,那么实际情况果真如此吗靠?   首先江,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异骑。将天籁停在起始位置后荚,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置牵。之后响筏,向左打满方向蜜蛇瘦,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作拌惦,然后再次用桩筒标记后轮位置辜帅担。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头袭乏瓢。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异五枷。   实测印证了我们之前的推论都驮拧,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大澈,但差距不算特别明显赶挛慰。两者的方向盘直径和回转圈速一致稀揩哗。实际驾驶时刻确胳,除非路面宽度限制特别明显骚,二者没有本质上的差别诗梧。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准京暖舰,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况馅锚芳。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话拨识救,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响捻镁。当然湿,陆军1号的尺寸太过庞大菊,算是加长得比较极致呛吐。那么挞诗,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗渐?   同一水平面上托标避,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙巧滥,二者的成绩均为150毫米恃凯膏。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙闪垫,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中孟联沧。   我们的测试方式是将车头正对坡道悉理顷,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止痉,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论馅鬼。首先上场的天籁最终成绩为105毫米坡萄。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬歉搔纯,但结果令人意外搽材。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米普。抛去胎压等因素的影响宫乘沸,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平疼栖全。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV岔价?如果排除自主品牌的话芦炽说,这多少听起来有些不切实际吧坤概护,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了触锣砍。不过这个看似不可能完成的任务假享,正因为有着咱们自己的汽车企业牡啃播,才使其成为了现实遂朵竿。10万元给我句,我会选择什么车呢示?今天就为大家介绍两款不错的产品烤同,众泰T600和比亚迪S6恢,它们之间孰强孰弱附提,看完文章之后您便会知晓碴镭侍。   4天以前度槐,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来史,顶配不到10万元的售价抒怀,加上1.5T发动机出色的动力表现擂弦、以及全景天窗筒借、倒车影像等丰富配置的加持棠飘辽,让所有人为之眼前一亮郸。而在该级别中付,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战几媳,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置玛擅,还有着出色的销量和用户口碑拓江,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的欣炉。所以今天渡钒桨,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比朝,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型境,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型啥。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6电,这款车属于小一号的紧凑型产品俏阔,因此这里就不掺和了氨。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观肖铝:两款车型造型原创度均不足肛。   外观造型上究扯,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹篱孩,但相比之下玲没桶,众泰T600显然模仿的更彻底一些拖筋鞋,车头与车身都是完全的拿来主义舵惋,没有一点原创的元素铂葱。而单就最终的效果来说钡,众泰T600显得圆润饱满逗繁存,比亚迪则更加的精致显大溃。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面妥礁猛,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm烁忱,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm僳微建,轴距为2720mm角,从数据上看裂澜曙,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势杭,而众泰T600比对手更宽肉,轴距也更大察。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂凑暗,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些琼绞赎。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎蓝祥,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎丹随,在轮胎规格上逼,众泰T600更有优势一些食创栏。刹车结构上孪讨蜡,两款车均采用了前后盘式刹车变吓勒。此外囊,在备胎的布局形式上纬,比亚迪S6备胎采用下挂式顿兄缆,这种做法的优点是对后备厢空间占用行!,不过更换起来略有不便腹讥图。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程钞闺,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高氓,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配壁限,线条上显得不是很协调宛,后雨刷菜车、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备罗惦荷。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统烦耽妻,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达净采川,而众泰T600根据官方的说法祁境,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了莆。   钥匙方面嫂汲些,两车都配备了智能钥匙瀑靶绣,并且无钥匙进入溉吞肺、一键启动等功能也是一应俱全拘袄卤。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通爽,但质感和色泽都比较不错羚瑞。相比之下仍冗锤,比亚迪S6的塑料感略强参咐,但它的两把钥匙中统,有一把还是卡片式的坎公,挺有档次感的寝唇哇。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”瞥坝项,据日本共同社11月报道铂,丰田汽车公司发布预测称牌叹脾,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆拎搏,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录权。而2013年前十个月瓶品,雷克萨斯在华销量同比增长8%撩竟深,而7-10月同比增长了24%惭誓,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势锻爽。那么腐崔,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢宏伎汇?在这个产品为王的时代中裁集江,或许答案非常一目了然较,品质卓越的丰富产品输。   在雷克萨斯漫长的产品线之中姐胎勃,IS系列绝对称得上是中坚砥柱叭,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)如矾歼,而其到了2013年也整整历经了三代产品巷,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的犁扳界?在这代产品中究竟有哪些新意倪烯?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的厢。所以病,在这个2013年的冬天跺巩,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT筛怒玩,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”哦。   是先有鸡还是先有蛋捅嘎?这确实是一个哲学问题挎苇陇。但是对于车型换代而言铅,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情掇。在介绍外观之前促狙,有必要介绍一下其前世今生帽檬驰。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车忻虹父,全车线条设计更显张力搬嘎团,饱满的肌肉感让人过目不忘帮革。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化盒。   第三代雷克萨斯IS渴,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车拉歇跺,全车线条设计更显张力须,饱满的肌肉感让人过目不忘密嘶。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化幕胯剖。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度保朵,但当这款概念车面世之后戊铂俗,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风郊殴。虽然没有LFA那样气动山河仿梳,但却是可以做到惊艳动人疙衬。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV脾蓬,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长荒垦澳,要么从一开始作为越野车的分支杉,要么不经意又成了轿车的替补孝裴,但这丝毫不影响它越来越主流梗圈,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来松晤搅。Jeep自由光就是它们中的一个新成员楞发成。   一向个性张扬的Jeep品牌啸,一改传统的硬派风格倪雷帆,走起了时尚运动的路线呢甜几。不仅如此尾捷倦,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型甩,在国内各大车展相继亮相态士,赚足了眼球然璃。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市伎喝,笔者有幸受邀参加新车试驾活动勺,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢燎?通过下文一同来寻找答案吧!   外观宿涡:一改硬派风格扣,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初槐慷,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型烽窘,在这样的大背景下颠季郴,自由光孕育而生贫链娇。只是从自由光诞生之日起粳的,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注茄燃,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象帽缚刑。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)隆腿寒,定位于介于指南者和大切诺基之间板淮,竞争对手直指奥迪Q5朽感、奔驰GLK桔破挖、沃尔沃XC60等车型梅,车身尺寸方面勘净,其长宽高分别为4624mm飞、1859mm吹旁、1707mm散,轴距为2719mm侗,与竞争对手相比并不处于下风的霸。   既然是Jeep品牌车型窜枪,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了钡耸起,只是造型有所改变哀菇敢,一改以往平面式的设计细剃,采用了类似“折角”的设计稳蠕能,当然效果立竿见影亮送艰,整个前脸变得更时尚也更有立体感渐。前大灯的设计标新立异固扑潦,采用了大胆的分体式设计廷,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”盎替久,氙气大灯览俺、雾灯依次向下排列磁恍涡。值得一提的是该车的行车灯灯韶甫、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型吻乐虱,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑娠才。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道妮孟,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后静碧姜,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯矾辣。 斯巴鲁BRZ 笑:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机烹,采用后轮驱动平台脚,是一辆平衡度上佳的双门轿跑希藉,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”履安。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发矗,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计借撇戈,而外观和内饰由丰田负责彼。   尽管如此迟木山,BRZ并不是“每个人的菜”拎固睫。尽管设计了一个小型的后排座椅戈垫,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人嗓,音响和娱乐信息系统不够出色罕匿,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一几膜,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮魔北畅。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣集、并且外观时尚动感的轿跑冬,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试啼魔。?   下面就具体了解一下BRZ的特点叮脖:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机宏分卑,最大输出功率为200马力臣,扭矩为203牛米粱莱。据美国环境保护署数据显示墙核,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里守。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg份。 ? 斯巴鲁BRZ 背钎:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供揪。两个版本都有手动挡或自动挡选择矾犬茂。   豪华型BRZ的售价为26彼蜜极,265美元暗伍仑,配有空调系统翰,定速巡航系统壁沏,电动后视镜褪鹅,一键上下的电动窗从惋侵,后门伊蕉偕保控电子锁班,真皮包裹方向盘冲,65/35规格折叠后座洛,HID大灯即涉,17寸合金轮圈绿,有语音提示的导航系统猴借,实时路况警报饶墒,USB接口和车载收音机绩。   限量版的售价为28丢乖贡,265美元铃唯勘,在豪华版的基础上增加了雾灯河,真皮座椅谷男暖,一键启动顽贤,后扰流板帮戳,配备照明的遮阳板化妆镜穷闹,双区域空调控制系统默毯,前排座椅加热和后视镜加热举。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统蕊赦鲸,电子牵引力系统巴信,稳定控制系统以及6个安全气囊鲤。尽管政府没有对这款车进行撞击测试救,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明屡,无论是正面撞击旁,车顶强度旦哦鼻,还是座位与头部保护试验卷,BRZ都获得了高分操瞬,可以称得上是一款非常安全的车僻。 ? 斯巴鲁BRZ 焦侵:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩莽蔑,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX缄情,加速时的推背感没那么强烈惦陪。不过矗,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者盼,对于六速手动挡十分精通箩贡略,5衅互,000转起步对你小菜一碟的话嫁,加上BRZ的轻量化的设计惊,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感杉。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似珐,并不夸张的外形设计绿斜,精准的方向盘鹿,强大的刹车和印象深刻的牵引力岭阀。   总体来说什炬杭,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车胆狠连,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受送措款。而作为日常用车来说辨,路况好的前提下翻结戮,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多伦滦。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品分,未经环球网Huanqiu.com书面授权拨拎,严禁转载情,违者将被追究法律责任巩厂。责任编辑睡参贩:李敏" "  作为一款小改款车型痪,14款智跑在外观上与老款保持高度一致堑,甚至在细节方便也没有任何变化盆世,仅仅表现在配置上的升级唬。回顾智跑近3年的上市之路来看嗣森,依旧保持着其独具一格的风格狠凑,即时在如今来看熄宪绍,智跑仍然算是一款前卫的SUV显财,回到3年前钝世浑,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L梯、2.4L两种动力共10种车型敖贺儡,售价16.48-24.98万元层锯餐,售价与老款车型保持一致痕屁屯。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型哩溃蚀,即使它远远的驶来杉箔教,你也会在车流中一眼识别出它波,城市化SUV的定位倒也不特别姐坑本,不过鬼层,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计居,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一尾哇。   现款智跑与老款在外形上几无二致蒜穆,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意枷枫乏,与老款相比煞,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏沪。部分高配车型则配备主动安全头枕乱蚊潮、前排座椅加热耐够、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置庐。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里割卜假,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型卧,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型卉费。这些车型中包括了全新奔驰S级肚、凯迪拉克ATS刨墟、斯巴鲁BRZ我戎、沃尔沃V40等备受关注的新车秃冈,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局孪恋,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车喝迸棵。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间啤虐:9月28日 售价区间宫亩:124.8-209.8万元   新车点评强洞: “汽车发明者时愧,再度发布汽车”土互。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史偿,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语局颈,这也看出了奔驰对全新S级的信心篙痛,从外观揣染伶、内饰乐、配置等硬件方面的足够实力逆泌,甚至超越许多同级别车型幕窘烷,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机把帝牛。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢和,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车暖谴。具体来看陶粪,前大灯菏美,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似伞痴,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是钳芜,新S级加入了更多张扬的运动化元素粮史。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部暇撅,车身线条延伸至尾部变得更加收敛拼唤,有点类似于现款CL级的设计火倡。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面揉,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统团老耍,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现懊眉臣,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外歌痘扒,还可通过其控制车载设备等舷交脾。另外奔暗爬,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统现露、LED氛围灯捷、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅料、新的mbrace2智能人机交互系统等篇冕。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计哄武,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学歌粉蒲,特别是后排的座椅酶鞠,高配车型后排座位为独立设计讨厕,并且带有腿部支撑和按摩功能诽。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重琅堆。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面埔定,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机绍狈,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机先撇,最大功率为245kW(333Ps)谈,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机穷耽四,并匹配电动机款,最大功率为225kW(306Ps)陌舌坏,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机碎,其最大功率为320kW(435Ps)狄戎,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器捌栓。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间烘嘶茸:9月28日 售价区间枢递:30.8-43.8万元   新车点评煌琴妮: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功唾碾,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性扁。但凯迪拉克ATS的到来创,让宝马3系走下了神坛芥细。相比一直宣传运动的宝马3系步笨,ATS个性化的运动性能更是技压一筹戮俏。不过在终端消费市场上篓染携,凯迪拉克还有很多事情要做拌寞蠢,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好琳,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力随香登。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市檄,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型纪。新车基于全新的Alpha后驱平台打造庐,外观方面捍蛇,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计螺涉,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计绩对,整体造型较CTS而言更加动感杰。   凯迪拉克ATS拥有50瑰咯:50前后质量分配甘,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统联、Brembo刹车卡钳栖痊即、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊泞。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂侯牛冯、LSD后轮限滑差速器四、高性能运动轮胎啪椽坷、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)才悔泵、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置宋澳。   车身尺寸方面劳韧,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm喀,轴距2775mm儒挽帆。而未来国产后梗插肠,轴距有望加长痹,以应对国内市场皑梁。   动力方面络播骋,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机姓紊涤,最大功率203kW(276Ps)汞坟妒,最大扭矩353Nm去肚,其百公里加速时间为6.2秒蕉骇吭。传动系统方面让竟,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱恨崇。" "  前言呢妹: 在上一期文章中返嘿,我们盘点了2013年重点的改款车型同,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型莲,在收集信息的过程中某砷性,编者发现了一个有意思的规律矩,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型李褥,往往推出两款粪泪咸,甚至更多陕,更像是一次新车的大爆发互惟蒂,或者说是新车开发计划中的一个波峰破,这样的车企包括长安福特口、一汽大众惨粗、广汽本田等谓蓬。与上篇文章不同的是纱,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出变陕舰,而是挑出了10款重点车型蹬,这10款车型有的是关注度较高的人气车型弓,有的是较为低调派滦恋,但其实销量却很不错的实力派车型桥。回首这一年相,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间戊系夸:12月10日 售价区间号涸跺:12.19-18.29万元   新车点评构:作为大众全球的当家车型克垒,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变平,是相对比较原汁原味的一款车型巧浚奥,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议瞄车,但空间的改善却更具群众基础齿棠疆。从速腾的热销来看第间救,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型狸,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方斡脖,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线哗。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形狡小,雾灯区域的改变也是如此台父光。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感拌挫缎,也更年轻一些堕,少了几分柔美琶钳,多了一些阳刚的元素乃拒。   车身尺寸比第六代更大戒撤抄: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板爸瘦,特比是对于这样一款定位家用的车型来说碎慕暮,后排空间略显局促场外蘑。这点在国产高尔夫7上得到改善遣何,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm誊讣,相比现款车型九怒忍,长宽分别增加了56mm和13mm京逞欺,车高则降低了28mm店避。此外妨,新车轴距和前后轮距也得到了扩展拔渴吭,轴距增加59mm灵,达到2637mm艇,使得后排乘客腿部空间增加30mm苫,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm里惟,而行李箱空间也增加了30L损响,行李箱总空间达到380L尺毙猛。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 腹敬樱克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化肆搞: 相比外观的“小改款”吴苦揉,内饰的变化却是颠覆性的聚,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状锑,并且向驾驶员一侧倾斜飘,更人性化屉逆。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点钦,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感燃尸,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力铜馈。   轻量化更加明显伤炮煤: MQB平台的特质之一便是轻量化室梢斗,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大将歧,质量因此降低了37kg寝淖,另外发动机降低40kg凹清檀,底盘降低26kg玲,电气系统降低6kg等等撮茶,虽然车身尺寸增加腾闻,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg泞弗,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg话卫,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果低饺驹,并且一定程度上也能提升驾控体验车畴。 【MQB幕У信妫块化平台】   配置全面升级垢抱协: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富潭拧,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)旗敞、定速巡航端、启停功能借吼、第二代车道保持辅助系统堂揭拧、防碰撞预警感、自动泊车珊顾现、胎压监测诉咆你、电子手刹穿、电子驻车仙、一键启动瞧毋详、新版导航及超级蓝牙等功能案肺茂。另外吝吗烹,丹拿音响倦甩、以及更大尺寸的触控液晶屏晨沽老,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成冠: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机少搽概,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教矩,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)沟,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)顿,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同瓢暖,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机兑,其最大输出功率为162kW(220PS)诡姐萎,峰值扭矩350Nm雹矮。   主推7速DSG双离合变速箱罐惹迪: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱吴隋:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)季碳腹,6挡自动变速箱(AQ160-6F)操聪霜,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)芍屏。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT电棋,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT羡聘解,而1.4T自动舒适型饶醋洞、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱腺喘。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间哩尚嚎:11月19日 售价区间极枚:12.98-18.98万元   新车点评净:北京现代是2013年的大赢家剑,销量突破百万辆忻,并且销售车型整体售价在上升懊炽。虽然索纳塔八的表现还算不错割,但这是以高性价比换取的曹饯,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜奋,外观更沉稳此,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者藕,再加上超出预期的低售价小,名图可能成为北京现代一款新的主力车型抛。   外观方面琴鄙,北京现代名图共拥有八种车身颜色轨,分别是水晶白面咯、梦幻银崔艇、幻影黑愁袍胶、玫瑰红弯、水墨灰凰罕徽、宝石蓝距崔篇、丝绸金蔼岔、北极玉滥电。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念涧,尤其是前进气格栅处的造型焕杭,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔兢逛暖。细节方面杉完,新车的前大灯设计很抢眼搞孰,区别于其它车型缝段淡,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上摄嘉膊。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm土穷莽,轴距为2770mm氓顶搞,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型扦翟,名图的后排乘坐空间是其一大卖点沛舞。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面湾,北京现代名图内饰设计风格相对稳重捌怀,以金属和实木装饰为主稿。配置方面捻抒,有主座椅十项电动调节善邦、驾驶席座椅加热通风记忆功能密邓哀、双区自动空调豌、倒车影像翰标问、定速巡航巩、多功能方向盘黎棚泌、座椅/外后视镜记忆功能遂、侧气囊/侧气帘镜、副驾驶安全带提醒卯烧、倒车影像系统栖辆、转向辅助灯晴、电子防眩目外后视镜等多项科技配置聚槐汗。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面撼,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机侍檄,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器护奸辖。对于后续会不会推1.6T车型亨,北京现代副总经理权赫东表示俱蔑,目前尚没有这样的计划贺算。" "  新朗逸大家都非常熟悉了犊,满大街都是兢坊髓,从朗逸上市到现在的五年来勺魔肮,在全国卖了一百多万辆施肃,卖的这么好巴侵碘,自然有这款车独特的竞争优势斧桶吗。要知道勒,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量劳,这究竟是为什么告赣,很值得各个厂家思考本喝节。市场定位抓的准故湘伞,产品线丰富窃唤架,产能跟得上夯发,都是成就朗逸销量过百万的因素背相。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版铆桐,市场价16.59万元扒侨东。究竟值不值踌横青?运动在哪里涝闯浪?是否称得上运动袒府抡?带着疑问衫供畅,一起来吧婪。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅逻、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式辑潜,这种运动元素的表现方式很常见物,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅玛鹤临,配上熏黑大灯这样的手法歼狗,而且很多还是豪华品牌在这样做夏祭灿。这样就无可厚非了弛清隋,很多比新朗逸牌大的车型都这样做储,新朗逸又有什么不可以呢倍失?   运动型小尾翼千、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点抖,同样是传统手法驳斯祥,几乎在外观的运动性点缀上凛,各个厂家还没有太创新的方式逛维。一般些的覆彼磋,就增加这样类似轮毂瞧祈、尾翼的装饰槽,高端些的稼蘑对,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型纺嘘。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类潦扰钨,不过陆棘和,从侧面看号瞧,新朗逸的沉稳感依旧没有改变炔强,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目轻。   相比车头和侧面典蔼噶,笔者感觉车尾的运动感更突出一些难徽,在说运动感之前号料,我更想说说普通新朗逸的车尾逃狭幌,更确切的说剁,是想说说尾灯嚎煽,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起死恕,有一点略显单薄的感觉嘿嘛。运动版上抄,尾灯加入了熏黑处理枯努,双出排气管也更粗壮了茧蔷,保险杠的视觉感受也更丰富晚派遁,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感疟擂。   本文导航摩氯辖:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争协。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾把霜芯。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发咎江,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成射。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配恒迁,即韩国的蔚山斡,这里同时也是现代全球最大的工厂沪脸。这个工厂雇有3.4万名员工咸鼎,日生产0.56万辆车潍。   Inautonews编辑表示抄排,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意舱。五年前质量提高了哆摆,但是外形并不美观氖汉。然而菱无氏,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变燎。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)酥写,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)耗死,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)尼。对每个购车者来说僳,这听起来非常有吸引力财。还有就是i40被认为转售价值要高于福特揽太菩。   与现代旗下的主流车型一样泞家鄙,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法佳,整车线条从头至尾充满着流动感唯阜架。车身长4770毫米萎瞧,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米版。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前缔碗,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”储,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标犯锯,它看起来依旧如此的适合年轻人全。没错弹,搭载着一车的新技术之后环,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手鞘铣,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价播磕莫。于是当新车到来的时候灿,你一定和我一样对它充满了兴趣弟借来。这是最年轻的凯迪拉克卞滤、最小的凯迪拉克椽,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克蟹? ● 外观造型禾妨:钻石切割风格依旧会,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖势泉、2013德国红点设计大奖肝、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就念砷蹋,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型钉瓣。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影钵鹃惶,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品癌亮醇,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶拨凑冠,只是这回罕房绩,ATS是完全原创的作品棋。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm蜂安盗,轴距仅有2775mm炕扭冗,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”辆,而国内我们则把它当成中型车雹茎,和宝马3系标准轴距版啼差擞、雷克萨斯IS成为同级别竞品晾茹,并比它们都要更小一些哩炊拦。   前脸的造型相当干练揭瞧部,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张粗,而是被很好的控制在一个合理大小上汀稳,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了嗓德,也很符合其品牌最紧凑车型的定位荆什。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条岗,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头舶春卷。出于空气动力学考虑鄙袄轮,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上揭,当车速高于60km/h时崎拼,前进气格栅会自动关闭看喇弛,可以避免气流进入发动机舱形成乱流囊,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)人岛喇,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性杆。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型蜗图桂,并带有远近光灯智能切换功能累仙梁,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计澜福匠,快速亮起聚呐,缓速熄灭的设定很显档次赦克譬。再往下看册锋,闪电式日间行车灯表腿、大灯清洗硷口、代表着美系车传统风格的轮眉反光片上,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀赎澄。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要糯踌慌,亦或是造型需求挥闺渤,感性的来说旧,可以视其为向着传统美系性能车致敬伙。身处车内讣袍愤,隆起的部分会给视野带来一些遮掩疯散粗,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”联贿。   ATS是一款后驱车韩碱脸,并致力于将车身的前后配重比例设定为50蓖:50上蔡,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款挨端蛙,贯穿车体的俯冲式腰线轿、短前悬够德,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态填誓。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上率聘,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响藤坪擦。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备莎,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)厢蚊滇。而在规格方面帕胆茬,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性递,前胎尺寸为225/40 R18矢虎,后胎尺寸则为255/35 R18鸥欢,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力吧。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统疏,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致矛,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角胁端,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色泉,至于设计师是否真有此意回,倒还真无从揣测琳拈盗。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少讥膊,实际上吐矩赣,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计梨哺乌。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部练皑划,由此带来了不错的视觉冲击感赂锈镣,给后车以足够的心理压力瓶,至少眼前的这个家伙一定不好对付萌。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型科,至于3.6L V6车型何时会引进勿吴份,官方暂时还没有表态怒筒岔,而是否会有V系列性能车型的推出狭缝妮,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定前邻戳。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车啸懈,我的第一反应总归是奥迪A6L胸、宝马5系以及奔驰E级这3款贬绞。不可否认来,它们的确是这个级别中最具代表性的车型趟肥,路上的能见度也说明了这点完吭烦。不过袒睦,随着市场逐步的被细分稻勘庭,对于那些买车不喜欢随大流的消费者默,除“老三样”以外攻席,也还有其他选择寥部嫉,比如吗羚:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES宠绰,这两款不错的“非主流”产品糕块碌。   今天玻光瓢,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前牛动,领略一下“非主流”中大型车的风采燎,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同羌,当然陶,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同恰。(注段:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”搜,雷克萨斯ES简称“ES”坪世冒。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前廊,编辑先和大家解释一下“非主流”络蔫,这里并不带任何贬义段。从销量看兔蔑,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上函激,宝马5系9000台以上阂程、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现怒拾,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场寥谁膛。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场睫臀贺。   外观氰汾:XTS尺寸明显更大午娜,但轴距差距不明显   对于中大型车来说签独边,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准连默,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念骚被。造型方正且棱角分明的车身造型炭其乳、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰猾庆查,都很符合人们对“大气”这两个字的理解释彭憾。可以说它给你带来的面子效应廉及,绝对超过它的价格蠢料惦,在半年长测期间步,我在停车时经常会被问煌统使:这车得60-70万吧氢庇没?   相对于XTS外观的张扬攘上古、霸气斗免翰,ES则可谓是低调墨晚酬、内敛很多俯盛,整车的线条和比例都比较匀称涪,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了修垒。   在车身尺寸方面褂舒,XTS的车长达到了5131mm食锣蛔,比ES的4900mm足足多出了231mm馆鼎,差距可不谢拧,但在轴距上硼,两者比较接近撼派,XTS为2837mm喘兔绦,ES为2820mm卡膏苏,仅相差了17mm欢恒抨,至于最终的车内乘坐空间表现鸥蒂,它俩也是半斤八两炉诺某。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型倘,氙气大灯傲衡、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少悔课,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯觅瘁,ES则仅有近光是氙灯捐叮,远光为卤素灯泡兽睦曝。其中盲时堑,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局覆,显得比较个性让。而ES则还是灯组传统的横置式贩。   再来看看轮毂和轮胎幂柬烂,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸肮夸扔,ES为17英寸滇,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎低,市场售价约1500元/条汇童彤,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎粳浪挠,市场售价在1000元左右/条冬毛备。可以说惕冕,在这方面两者的差异还是挺大的欠。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算腊陋搓,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择幕皖党。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市诚棵薄,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元腐辩虱,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志欧嚼犊,下面就让我们来看看他们各自的优点聘。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦愧还踩,其他两款车均有上万元的优惠娇诬,但相比比亚迪秦的国家补贴泡巢,这些优惠就算小巫见大巫了淳党署。目前在国内的某些地区描佩,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴毯睛,总补贴额度可达到7万容胁蓟,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴聊。   在外观方面峭,这三款车均有各自的特点态。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感同歧疮。而本田则是日式混动车的传统样式规弓,看起来非常别致矮卫携。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子负呻编,非常有气势惜。   这三款车中书绦艘,比亚迪秦的动力参数最强茎,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平茂。不过要是论舒适和驾驶感受叛扦拭,锐志才是这三款车中最棒的硷。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车付童辣,因此它的动力参数看起来没有太大优势郴。   三款车同为轿车绣梢莫,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动可措,丰田锐志采用了后轮驱动送。至于哪种驱动形式更好句便,就要看个人喜好了蓝。   本文导航歧:" "  简约内敛豢吴、安全扎实兢、品质优良膊爬,却叫好不叫座芥寒,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象缴嘎税。然而对于一个企业涉,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品边华禾。为此擒,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时凳绞啡,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进敛范,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如撵,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L欣。 亮点配置缆词:   City Safety城市安全系统厂,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤仿瀑嫌,而在相对时速低于15公里/小时的情况下杰女,City Safety则可保证刹停以避免碰撞吞够嗣。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统红拈,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险前,系统将马上发出警示并全力自动刹车靛,避免发生碰撞事故冯凳硼。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)疆,可实现自动排队功能粳徊圃,除了可设定巡航速度思,还可设定五种不同时间间隔亨涛械。   加强型盲点信息系统BLIS混避魔,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域叭熄。   倒车车侧警示系统CTA稿,可识别车尾两侧30米区域内的车辆律,如有车辆接近灭,会发出警告音和BLIS警示灯亲继。   FAHB主动式远光灯沥穗逻,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆费答,并自动将对方车辆区域调整为近光灯函,防止对方车辆驾驶者造成炫目刊苯评。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心雀倍夺,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择欠,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入蜡铝挖,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距校邵船。显然沃尔沃也意识到这一点茄茬落,要想在销量上追赶""ABB""铂,国产是最为关键的一步且类,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边输。S60L的到来肯定会对宝马3系臀肛尸、奔驰C级匿武宠、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战娜柔,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手粕。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢项? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型事,我们今天对比的是2.0T智远版截刀显,售价为30.99万逆般,而其对手同样是搭载2.0T发动机蛋逃峨,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型塑洗炒。 ● 外观对比   从外形来看涩粱,沃尔沃S60L给人感觉干练肥、紧凑艘,X型前脸略显凶猛惮,富有冲击力晚寐。而奥迪A4L外观显得更有亲和力纷汞,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱般石。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利剃,采用氙气大灯光源及蔬,配备自动头灯以及 LED日间行车灯帮,只是少了前雾灯狗方缄。相比之下嗡,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利破,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合碾露,同时还配备前雾灯矮辜。只不过灯组并非自适应前大灯输卤钵,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能侗,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源睬,确保驾驶安全洁膜春。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平陡,轴距增加80mm达到2856mm湍,而奥迪A4L轴距为2869mm巷,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势韧隙,不过高度和宽度有所不及司骨尺。两车空间表现如何砍拖,请看后文的实际体验锰。   两车侧面造型也具有不同风格郸拇,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态锹斯芹,而奥迪A4L侧面更加稳重寝,看起来朴实大方蚀皋。 在后视镜上岗膜,两车都集成了LED转向灯弘,不过奥迪A4L后视镜带加热功能恼漆,而沃尔沃S60L则没有啃。 在尾部剁喷,沃尔沃S60L造型略显生硬了枫茎兢,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和拦。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计提仍蔬,同时加入镀铬包裹棘钾,气势十足困哺,而奥迪A4L是单边双排设计躲,无镀铬装饰蹋。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎号,而奥迪A4L则采用固特异轮胎递,尺寸为225/55 R16轮胎坛驳违,相比之下尺寸显得有些小了欣钙,同时配备的是非全尺寸备胎暑颁。不过沃尔沃S60L没有配备备胎坪搂,只有修补工具有点不厚道爱颧喜。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的剃箍小,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗翘其?当时的网络上绝对是一片嘘声敖偶。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计踌婚漂,这似乎就可以理解为特立独行裤锑逞?或者说创新稗扁?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念绷残妇,通俗一点说就是邢:走自己的路撂磋第,让别人竞相模仿浆。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片谈片就,时间不长顶勒蜕,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样筋边兴?当时我无法回答驮辅,因为还没有对自由光进行全面的了解琼,经过一天的试驾体验之后匡,我认为这次Jeep自由光确实有点料倒金,甚至可以说气势汹汹比瀑邦,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市诚怠,那么它到底有什么资本来搅局呢酥?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案暑舌。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新泡烯贤,在做颠覆传统这件事宫领傅,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念可。就拿前脸来说故,好看不好看绝不是我个人说的算的悲,每个人眼里都有一个不同的看法吩,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧秋扦。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表惺:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看烤,Jeep其实并没有太大的优势瘦佩蜡,包括大家最看重的轴距表现不娶伸,在这个级别也算不上是太突出履勾。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话肚,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争疟顿,让消费者也能愿意买单里橙。   车尾相较于前脸就显的很平淡了汞疯,其尾灯设计和大切如出一辙妻淳许,只是在造型上稍微做了一点改变尝,以便能和后车窗衔接的更自然一些委。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样卯,这实在是太个性了疏,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面尖,不是吗赐党?   本文导航纯:" "  “便宜嘶脱雷、省油穗当半、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求酿。因此把陋,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军枪蜡,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上蚊狮亨。   为了尽量给消费者们传递适用的信息疤磋七,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”绣举。二者不仅定位和排量相同闹,售价也都是6万元出头甘雇。那么谁的配置更丰富港耙,性价比更高呢现寄?接着往下看吧屋虚悸。   备注酶: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期萎筷沏,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型害,外观部分的不同之处是具有“雾灯”膘舒率、“天窗”和“后轮碟刹”袜。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新桑兄镭,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响朗,促进其他品牌产品的更新或者降价烘,以提升竞争能力匠。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形苦,但又觉得竞品车型优惠较多”抄。今天就随着我们来看看岗,新威驰对比瑞纳逻澎。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看胯葱限,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车蒲姐,此次我们将两款车型的顶配加之对比司,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处髓狙。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元清,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多蜡。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨栖袒,以往圆润的风格被全面舍弃型舞解,车头变成了现在最流行的大嘴形象乾。虽然初看有些夸张济敞淘,但是符合小型车定位鹃,更多时候它是年轻人的代步工具就崩示,所以造型必须年轻禄酣祭。大灯面积不但较老款车更大雾餐肮,眼神也更加犀利祈切龄。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变逢,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现蒂,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿禾稀,上扬的腰线很好的诠释了这一特点磁。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论勒每,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样惰钾。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异僻,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下逃巍详,诸如电动天窗抨恕、前雾灯与后视镜调节都在其中稳狭,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能谈,日常使用的便利度稍高一些褂匹。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm朴,轴距达到2550mm擎。与老款车型相比加长且加宽教,这是为了适应造型变化的需要缅扯。与瑞纳相比其长与高都比要有优势牵,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势冕堡峡。   新威驰车尾没有车头那么激进孰练卧,显得时尚而舒展挝骚。整体线条看上去硬朗多了狄。在高低配版的车型之间广,外观元素的差异并不明显妇,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条币,不过在潜在的功能上却有所不同稻,高配车型具有独立的外部后备箱开关哦林涤,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启釜,在日常使用方面的便利度有所不足停恕任。   瑞纳尾部的线条更是犀利铃童揉,线条从车身一直延伸至后备箱瞪痢,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致霸逃,增加了不少的层次感和运动感菩。" "  旅行车在国内的发展进程孩末,现在似乎已经开始有所起色兄,但受到各方面的影响日,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃驾丢奸。记得应该是在去年咸突绞,各大主流网络媒体几乎在同一时段菊,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章面,虽然没能在实际层面上起什么作用皆羔,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议脯。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车黎庞蹬,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段藉,但是大部分车型均已进口形式引入歇瓷,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面醋逃边。宝马全新3系上市后歇,推出旅行车版本完全出乎我们的预料柏,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本炭。不管是厂商的试水工作轿败葛,还是为了后期大力推广的前期准备垮采申,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款倪。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的遁,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车工哥非,但官方却并不这样为其定义睛淘肚,所以除了V60之外送,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的才膜鳞。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i卉,三款细分车型跨越了30-50万区间斜唇李,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地忿栏。   328i M运动型懈狭,是3系旅行车中的顶配车型檬蹈雀,M套件必然是它表现非凡实力的根基蜗邻。BMW的M系列产品淀胸落,是众所周知在外形设计上最夸张动感的扫凹梦,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列挪善,也很难在视觉冲击力上对其造成影响耿。在M套件衬托下的新3系旅行版挥离,表现出的攻击力和威慑力很强背此届。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型筹继氖,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅哼图,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感完。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能宿蔼磐,也是几款进口旅行车中最为全面的斤娶,除了前部以外列,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头石,令驾驶者的便利性有很大提升耙兰。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显蚂炽,造型圆润的尾部整体风格拟,让旅行车身份表现的恰大好处识白。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩苏氦富,但是尺寸不大行痕耻,威慑力也没有想象中明显涕殴暖。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念娃,极富肌肉感的线条元素递填污,让它表现的干练紧凑勃兢娃。   本文导航协弹:" "  曾几何时海,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交漓蔡拍。物是人非遁摆,随着中级车市场竞争的不断加剧甜瓣,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径投期。在上个月的广州车展上恋嚼,全新天籁·公爵正式宣布上市挝,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢姐?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析旁,来做进一步的了解吧晦男。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较颈。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观图坚: 稳重与运动岸曙漏,风格各异   车身尺寸方面肚仙,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm惶背,车身宽度雷授檬、高度与普通版天籁车型保持一致舅揩涧,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大澎,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm篡。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型管微绰,只不过在细节方面有所调整都碌。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构瑟扦抄,后保险杠排气管内嵌光集,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识耸,俨然简多了几分气质的提升判薄霞。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下弟, 新君越的外观风格更趋年轻化抱扫,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开钢速报,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅捶,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面恢隧,尾部设计与前脸造型和谐呼应善匡娩,相比老款车型稳重端庄的设计风格脱,全新君越更容易让年轻的消费者接受喜苦。 【君越 整体外观】   外部配置方面庙花,天籁·公爵全系标配了氙气大灯换、大灯自动清洗等功能吾憋密,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到从。通过下方的表格我们可以了解到蛙硷,同价位的两款车牛古别,君越在外部配置方面显然更为全面一些经伪,LED日间行车灯叭陈、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的兴擒号,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的探驼。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价琳笆: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头委搪居: 日间行车灯碎: 随动转向大灯恼龋: 大灯清洗装置魄煌布: 氙气大灯澜: 倒车视频影像复似坊: 大灯高度可调鸽介厩: 自动头灯呕巷另: 泊车辅助独瘫: 无钥匙进入系统毕是: 感应雨刷护糕: 电动后视镜奢膜: 后视镜电动折叠传婚: 后视镜记忆褪吾:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候察扑,年级里有几位南方来的同学顿祈,我到现在还记得冬天里他们看到大雪斤拖,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情筒庭烙。雪对于那时的他们宠,是上天赐予的礼物肋唬。但是床握搅,对很多北方人——比如我——来说城,雪却是避之不及的灾难巢,它让我们的出行变得困难重重玛抽。不过这次却不一样滤豌勺,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起棺,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣没男令。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先飘守逝,请允许我隆重介绍一下今天的主角慌瓢,我们的冰雪座驾肥摩搓,一款中大型SUV——福特探险者吨光肝。探险者是福特的旗舰车型哀,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售敦逃洼,共两种配置缝接,售价48.98万牌渺、53.98万勺,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元仙透浩。我个人非常喜欢探险者的外型堪,它魁梧而正派鹿,颇有美式SUV的霸气奥眷醚。牡丹江的冬天白雪皑皑希,探险者出现在这里十分应景嫩岔椭,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前彤,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热歌吹。这样的冰天雪地里巩辰,就算是带着手套在户外拍照扒,手指依然会被冻得失去知觉权掀床。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖邻朝。探险者的方向盘加热速度很快锭,开启后几秒钟就能感觉到热量狮,太实用了孩儡瀑。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机猴,匹配6速手自一体变速箱裸。探险者在海外还有2.0T版本车型请滩飘,不知为何暂未引入国内痊访,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面触瑟辩,并没想走量舱苗灯。   探险者为承载式车身结构僧,搭载一套适时四驱系统妹。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样污黎,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器潦叉,后桥轮间为开放式差速器拉,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助奢吭蚂,以制动打滑车轮的形式实现嗽钉彪。这套系统的越野能力或许不是那么强大联聪,它主要是为提升公路性能而存在的朽碗。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点赦街茎,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键粗稗。这次我们挑战冰雪路面缺芹,这套系统发挥了重要的作用椿善溺。另外不容忽视的篇,便是探险者的“神秘嘉宾”了护秘踌。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登澄β小!它是一款高性能冰雪轮胎荣德,官方称它应用了发泡橡胶技术俱疏,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜辱毁亩,从而让胎面贴紧冰雪路面精毋,提高抓地力薄拘抗。当然都袒,这款轮胎价值不菲问瓣,以探险者高配车型的轮胎尺寸控赏:255/50 R20为例誊波玫,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元惧吉镶。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的拔芹,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上灸蕾筷,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴室,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及储诲,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企缴父巍,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑敝裙喷,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下睬涧,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花铂?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表淑磕:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出仓偏胎,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲闹,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm归,使得荣威550的车身看起来更加的饱满讨械,两车的轴距都超过了2700mm卸,使它们在同级别车型中的优势非常明显潦。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计密干,略显圆润的车身看起来动感十足裙耻。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感房,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感碑,550引擎盖上V字型的线条动感十足携艾镭。C4L大灯的设计相对简单沮贯,全系采用了传统的卤素光源绅舵,而且并没有采用透镜的设计锯,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感按,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜携返,还有转弯辅助照明功能盎糯吮,保证了夜间的行车安全杉。两车都配备了时下流行的日间行车灯梯非邓,值得称赞的是从疏,550竟然为雾灯也配备了透镜澈伤,这一点值得各大汽车厂商学习刺充。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏划,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩萄电乘。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感凯帛逢,550上扬的腰线勾勒出时尚豆辽、动感的侧身线条伪蔬。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间镭妇熄。C4L和550都采用了双色的后视镜设计俩枫芬,并搭配LED转向灯储,视觉效果和安全性兼具熔炽。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有挎公,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口死陡。   C4L具有无钥匙进入功能痘谈,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性秆,550则采用了常规的壹锊拢控解锁功能锯。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格杠堡,C4L刀锋式的造型更加犀利兑,550则更加尖锐撅沸。   两车的尾部造型比较统一氏家,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果纬祟棘,圆润的造型颇显稳重估。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过曹,这样设计不仅美观帆非翱,而且可以增大后备箱的开口角度搬梨。C4L和550都使用了光导型LED尾灯票萎,视觉效果极佳欢。两车都采用了4点式倒车雷达并耍疟,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低磐掣晌,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物你厘,使泊车更加安全虑。C4L后尾箱并未设计开启按键鞘矫,只能通过车内控制按键和姨控钥匙开启忻,而550则可以通过后尾箱按键手动开启僵城虽,使用起来非常方便前汕狈。   本文导航扇频:"    紧凑级两厢车娄,如果倒退10年前额秆,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域估禽单。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后屡,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型师。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹社冀,它于不久前推向市承选,但其实它在国外早已上市田仁。雪佛兰在近期才引入烤啃贬,相信也有自己考虑腹谐被,好在这个时间也不算晚艘,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择核琼。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐盾排,相对较低的入手价格身杆、时尚的外观设计以及良好的运动性能亩默,都让其成为该细分市场的热销车型刑。而在紧凑级车型中涵楼锭,三厢版在兼顾运动的同时播瓤,实用性相对更高一些定客、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念抹疥深。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新富迹克斯三厢版(以下简称赴星枷Γ克斯)进行深度的比较氨,到底谁能从中脱颖而出嫂赴纺,让我们拭目以待套。    在刚刚结束的2013广州车展上散,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴哨蜜艾。此外护涡,傅阃穑克斯去年北京车展的正式上市姜辈,也让这场紧凑级大战更加精彩僳侧。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后堆,作为其小弟的马自达3能否一样出色熄恋?赴几嵌剑克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时汰繁,能否从容应对赎淀胆?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓渭罗。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外惕,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上慑侯巍。就在媒体日当天钡报,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后肋估都,经过旁边人的介绍尘燎人,惊叹一句浪庭低:原来不是一个车翱瞎!可想而知烹蹲,这兄弟俩得有多像帛。    2012北京车展上市的柑恚克斯相比前者潍剿俊,已经在市场上打拼了一段时间跺。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降滥,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了笔,但是甘瓢椋克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位妨吨很,还是毋庸置疑的滩渺派。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性谦,为了让评价更加客观滩炒,同时煌漂荚,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样唬刺彭,我采访了一下身边的同事和朋友苇联。   同事A浆圭庆:男竭温拷,30岁疚春遁、已婚谐踢、儿子1岁多    我哪个也不要凸矗,原因只有一个抠麻齐:都太小略苗菏。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV僳陷,实用!当然这两个车白给肯定要瘫烂。(也对卤犀,老婆孩子热炕头的人勃浮陀,还谈什么运动涵,能装下更多的人和东西奉,才是硬道理)   同事B粳艇:男啊胺,老赴氨幔克斯车主蚊恍,奔三的年龄局诬魄,十七八岁的打扮和心态    我会继续买附毯睿克斯顷,理由是有优惠泞虾才、货源足秒筋舜、随时买丝们,听着怎么跟买菜似的汀。   前女友鞘:24岁鲁,高尔夫6车主合突玻,略带公主病    选马自达3李凌,原因是好看膊棠,我再问还有吗藩,答曰高府填:好看敖吆狻!我继续问碍疆,跟我急了取,提问结束掸瑰瑰。   现女友慰徽呻:25岁镀寝筹,对车没有丝毫兴趣陌管,仅对各类衣服令帆瞧、包包凑百氏、鞋等物品上心    我选马自达3吧豁,原因是就看这个顺眼颊钒徐,所以就选了彭。(明显敷衍了事)   女性朋友钨纤:24岁夸陈,某时尚杂志签约平模洽,对车有些兴趣帆,但只是停留在表面    我选马自达3霸拼,因为好看疆瑰,身材我喜欢硅偏蕉,而且红色(主打色篱旱:魂动红)是我的style帛动,所以我会选她的说确荒缔。(这种中英文混合体假朴,外加“什么什么的说”的语法真别扭扣竣,说她好几次辫偷辛,不见改)    采访结果显示武擞,果然是萝卜青菜南赫纲、各有所爱恼,而且给出的理由也是五花八门诬,那么到底这两款车有哪些不同胖笛笺,在面对不同的消费群体时胶,它们的表现又回怎样累壕,废话不多说骚蚕轻,让我们往下看列芯队。" "  2013年8月藐抽堤,本田CR-V共销售了15393辆绿,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月睛棵,本田CR-V共销售了18989辆橡疯誊,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月娠,本田CR-V共销售了19510辆堕,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月圃借美,本田CR-V共销售了19288辆联谓,全国SUV销售车型排名第二......事实上回,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单称甫,它的优异表现还远不止这些幕,截止2013年11月底鳞,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663丁蚀,多次夺得国内合资SUV销量桂冠绞眷。是什么让它成为了国内SUV的明星昆孩让?又是什么让它如此大卖蠕?   现款CR-V有2.0L崩、2.4L两种动力共7款车型详孤孝,售价19.38-26.28万元蟹。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型啃,售价22.98万元)舜。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型侧苇列,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声起沁赤,纵观整个CR-V的家族史芳睹,前两代车型还有些“方盒子""造型趁尚惺,而从第三代开始嗡飞干,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战叉空,坚定不移的走着城市化SUV的路线第,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大棋掏搐。   说到第四代CR-V的外形犯,也就是现款车型级,它的外形并不是能让你一见倾心的主鲍柯,CR-V上市之初扁须邻,人们对于这样的设计褒贬不一缔,甚至有些“不得民心”舍钞,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话亩。   豪华版车型上只配备了卤素大灯雄舌,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能钱蓬。氙气大灯同、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上措吝甭。值得一提的是铺蒜僳,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上锻温未,效果出彩灭心。   车身长度比上代车型减少了25毫米试,离地间隙下降了50毫米全,仅剩130毫米迁,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性殊勘,但却令离地间隙接近轿车伟萝牵,轴距则仍然保持在2620毫米售肖,整体效果比老款显得修长不少魂。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因皋暖,在实际驾驶过程中并,提供给你更加宽广的后方视野虽悼,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信蛇冯。   现款CR-V提供17冬、18两种尺寸共3种轮毂式样桓,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外孩沪锨,其余车款都配备了17寸十辐轮毂蕾闺。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面艘陀锰,车尾向外凸出比较明显裤,给人一种臃肿膨胀之感始寺。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索讥描。现款CR-V车尾向外凸出比较明显推膳掇,给人一种臃肿膨胀之感童材,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因写价,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积歇忱,为实用性又添一分帘,从之后的销量来说拐恐士,现款CR-V外形依旧被消费者所接受般哀,保持着高歌猛进的态势查耗。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺粪,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力霉捕,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙焙、精心猛蕊苯。这也是为什么一部轴距仅为2800mm醋汲,排量仅有2.5L呕匿购,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场疮。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS疆题,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它钒芯,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力冯痊。   第三代雷克萨斯IS伪盎坟,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车罗曝背,全车线条设计更显张力跺行丝,饱满的肌肉感让人过目不忘哇螺痢。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化露。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版竭,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅祥炒,丢失了一丝霸气橙裤。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加岭埃,长宽高分别为僵澎备:4665mm娘、1810mm频笨帅、1430mm催簿颇。同时轴距也增加了70mm闲署哄,达到了2800mm宫酥硷。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言黄,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言纳慨,其前后配重分别为53瓤普:47摄。接近前后1酸:1的配重也体现了其运动本质忱梨辰。   IS车身侧面短小精湛啸,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性搂磕查,显露其灵动的车身姿态砍。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙扰临,依旧是纤细侯扔疟、锋利蔡驳柿,绝不与传统设计相妥协驼凛。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见黔纫夏。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎诺型集。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力莆,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性炉。   毫无疑问妙,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力掣泊。你可以觉得它设计非常超越憾粉缄,也可以认为它很有美感骑忿,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动拉逆。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月悸,石油的消耗量日益增大轻哇,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油岸讣,排放着大量的尾气睫,制造着日益严重的雾霾天气官。汽车尾气的污染慰,越来越成为大气污染的重要元凶浅。开发替代清洁能源蒜,代替排放巨大的内燃机午,越来越成为厄待解决的课题矮。现在很多厂家都开发了混合动力车型苯伸,这项技术基本上成熟了毯,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平碎轻,也没有成熟的商业模式来进行推广痕蠕,即便很多条件还未具备雇双敢,即便这样那样的客观限制豌,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面患,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一迷不。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品锹,叫做启辰e30晨风桅铃嫩,这款车还没有上市行,很多技术参数还没有公布亲抒腔,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据龚,介绍给大家判漂。但即便如此溅理,这款车还是有据可查疽剖,开发平台来自日产聆风电动车伦,外观也和聆风十分相似猜。   车辆的整车尺寸和骐达相仿素炔逞,2700mm的轴距和骐达相同饭,外观的样子也有几分相似贝。但明显晨风的很多细节显得与众不同刺闲涛,前脸没有进气格栅的设计境,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份市兢。而据厂家人员介绍撵熊磁,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台短胆,而是单独开发暖。   尾灯使用了LED的发光元件晴死,看起来更加醒目描策,垂直的长条状样子也很有个性壁祥。但在车尾上室憨,启辰e30晨风和聆风还是有所不同衫工,聆风在后扰流板上有太阳能电池板镁陪柯,用以分担电池组的压力剑,这在晨风上是没有的驶继疲。   本文导航铰偿:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了笛,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)桶,照片上看它挺精神刚徽匪,设计有传承有创新分,硬件配置有增有减泵青偷,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情琉,没能去测试现场参观参观默筛为。   命运总能给人惊喜氢。上周五下班前讨私熟,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目九食,领导突然走过来跟我说目:“来了个顶配讣嚎瘫Γ克斯萄互玩,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”锤,周末的小幸福就这样碎了一地泉坚,我得跟两台机动车泡在一起羌纽。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝绕,坦白说现在我对它俩都“不来电”帽。这样也好母涎读,好歹保持个立场中立对吧废唯遁。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满痹福,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待徐,比如为什么海外有独立后悬架紊?国内全是非独立后悬架汰狈?其实道理不复杂程,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响潍胚,既然如此秒铆,那就遵照做生意的基本法则来做嫁,降低成本廉,攫取利润酷笨,无可厚非痊建胜。我相信如果改悬架车就没人买态,那他们肯定不改才搔棚。   福特比较谨慎辰懊币,善于跟消费者打成一片纬姥,挣钱不忘树口碑款丘舌,好口碑又促进高销量景赔坡,顺利打造良性循环圈握。尽管它也有这样那样的问题砰畔,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买撇,值得大众好好学学暗。话说回来淘餐衬,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路遂性。   现在摆在眼前的高尔夫7和嘎蓝丝Γ克斯结陷愧,是各自家里的明星产品舅宦烂,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖郴,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限耪鞍嚼。把这两个重量级选手放一起纬动,能擦出什么样的火花来痪?肯定有人在期待一场压倒性的胜利氓徐,似乎这样能出一口恶气律刃。不过我得劝各位一句亭:百花齐放很重要叫去,一枝独秀最糟糕敛吞。   ●外观   扯半天总算进入正题卡沙,这个阳光明媚的周末铃厕,没有雾霾的打扰群,我把两台车放在一起拍了套合影琅夸曝。看看它们船,一个是18.29万的顶配版高尔夫7漆凭,一个是16.29万的顶配版两厢缚茫克斯剿。要说家族式设计奋,大众当然领先其他厂家憾绢厂,旗下几乎所有产品都穿着统一制服骚舰,福特的动作稍晚一些差,效果不赖吨梧壬。   所以当高尔夫7和覆陈祝克斯站在一起的时候轨黎,你一眼就能认出他们来自哪个阵营沮估。谁好看我不说村就,大家都有自己的喜好潦锨。两款车前大灯组内容丰富奇,氙灯卢抗投、日间行车灯晴酶、大灯清洗涵、雾灯一个不少蜜,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有妓,而感唤昂罚克斯的则要花6千块买选装包系府撩,朋友们攘廓,要享受还是得多消费啊疗寒。   车轮部分有看头妊艘。附郑克斯胎宽215mm握沦,米其林博悦轮胎欺料顾,轮毂造型带感希朝,给个好评葱队逃,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款勃寥魂。高尔夫7胎宽205mm编耿涟,似乎缺乏顶配车型应有的气势敬锌,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧达馁。   车尾设计各有出彩的地方秤,高尔夫7的单边双出排气颇有气势糜胖,跟高功率版1.4T车型的身份很搭拒副,LED尾灯是个加分项姬彻,杆蓿克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意甜洼戊。左边那台风格沉稳一些澜据,右边的青春气息扑面蔡奔贰,你喜欢哪个沽?" "  “牺牲一定的车身刚性侨豪授,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车素抛,最初它的出现只是改写了常规车型的结构皇焚,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”懊播。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后空,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面少戮莆。就在上月节敢班,奥迪再次引入了其Cabriolet版本镐,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版烧携撅,至于奔驰C63 AMG白,目前还缺少这一车型申袄。   由于是RS5 Coupe的系列车型摆钉,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致泵,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾巴尺,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事抱锯霞,毕竟除了性能之外可界思,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的酱卵掏。   延伸阅读 精:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案蹬肯恒,其中包含对车漆颜色桶渤、内饰颜色以及电子功能等自主选择奈塑,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的萄,所以在配置解读方面花彩,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注楼,并将官方价格告知大家瓶。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上勿刷,软顶敞篷采用电动开启地履,时间上需要15秒即可澈密凯,而将再次闭合需要17秒驴禄,其开闭结构为多连杆双片式旁哄,这也大大缩短了开闭时间坎。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消哪阑兼,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷祭,为了不过分降低运动性霉吃瑰,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼狼仍。排气方面也是RS5的一大特色徐藤,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管匡琴阜,在Auto模式下左右分置排气各打开1个挞,而在Dynamic模式下会全部打开秸。   本文导航孺睦:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线沛检,或许大家已经是心里多数槽,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型庆保矛,定位于新兴的小型SUV市场醚疵笨。众所周知吾,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“福绵,长安铃木选择在这一细分市场发力涤腥,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的姐脐版。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX琅浮,通过对比分析茂册,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力肯。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市蒙,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元琶侵偏,搭载1.6L发动机竭泌报,匹配五速手动和CVT变速箱铺门揩,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L蹦、2.0L两个排量六款车型讼,同样匹配五速手动和CVT变速箱保噶漂,售价区间12.88-21.88万元孙碌。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观脓火庙:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面烩鸽,通过下表的数据显示得知尽破骄,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手搓,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX侨誓,相比逍客鄙染、昂克拉等车型同样处于劣势河湃拣。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起丁未,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹环,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因将恭澄,还有与车身不同色的黑色包围圭、车顶行李架哆磊,短小结实的车尾碴傅匙,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果嫁讹。车身颜色选择上诞蚕,S.CROSS锋驭提供了极光绿奸恢、皓月白充、星辰银皖、丹霞红狗滩、银河蓝和晶岩灰六种颜色睛珐。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同侗,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计幌壕敖,雾灯桐魔慰、下保险杠也经过了重新设计迪,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格投唯汰。车身颜色选择上添啥杜,劲炫ASX提供了珍珠黑规、极地白抄、翠鸟蓝涉、酷银棺墨、钛灰五种颜色梧。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面黑妒蒙,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯合内开,前后雾灯弥寇獭,并配备大灯清洗功能链暗碱,外后视镜集成LED转向灯;同样拾喜,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯誊,带水平调节和自动清洗功能拘绷,其外后视镜没有集成转向灯绊。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂耗靶皮。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂辱,而两驱车型则为银色的16寸轮毂镭,二者均为铝合金材质社。所有车型均配备优科豪马轮胎宫。值得一提的是雹糠市,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎硕,这在同级别中比较少见柔。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型剂环船,根据车型的不同尺寸有所区别挂,低配擦圈:215/65 R16酣互居,高配里:215/60 R17摔,轮胎同样使用的是优科豪马斤,同样配备全尺寸备胎篙潍闹,两车在这方面都表现得很厚道们。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫川覆嘿,第七代车型斤幸。其指导价12.19-14.49万备捶,这是配备1.6L引擎的价位妒似。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品匙猾堑,账面要准备好14.09-18.29万记闯。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车晚,当然投,身为第七代的它但磐,在冲击属于自己的又一串“第一”昧。但我们相信嚼眠,短板才真正决定高度棠。   全新高尔夫的德国总设计师说将括郊,它的设计主导思想为“简单既经典”晚,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分夸:中网与大灯的相对位置食辰捷、拓宽出车身有力的轮拱起、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了降抵蛙,这台在中国拥有极高人气的两厢车呈料梆,一露面溶,就好评如潮赎韩览。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解袭竣,但还是要将6/7重提逝讲,除了外观上的差异叙搽停,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上涉无究,比第六代车型要长56mm忿挖。而整体车身比例上衔仙,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然琼,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm围功,轴距增加59mm回,从而提升至2637mm轮庭拆。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计戒认杉,但新样式的内部构造也足够炫疯丘。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置室揽。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念唉侠桓。高隔音性的特殊树脂层苹,形成3层薄膜结构骑。它拥有很强的抵制振动物理性能滤。   直接跳过撩人性感的腰线稍吐啼,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型钩七。相比海外的双L型哗,或许辨识度更强一些缆丝瞥。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的胯缮,但高7的不一样错荚。细心的你会发现抽,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时骏久潜,才会主动启动酪侧,并且拥有厂商宣称的132°广角夕很。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格梨取,天平再次偏向了驾驶者一侧视霉淮。整体内饰上庆,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是祥参:放弃中庸的设计理念羚,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派倡。不规则的T型区吠揪、活泼的金属线条点缀攘,让全新高尔夫大变身喷独。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没亨杉讼,它能够让你感觉非常新鲜碑膳。   坐进高7内臼,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗铰旅,比普通天窗大了30%秦。而外掀的开启方式有点奇怪探辖,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别冲,同时还为内部提供更多头部空间公抽乱。   大众车型的人机工程向来让人放心卤膏孝,这个角度的方向盘坚彤村,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦茸蠢。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型恼投喇,或许来个拨片更有型吧伦欠边。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症刀,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度良。   本文导航墓:" "  在国内的SUV市辰鄯巍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下美,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击兼,正因如此冠捆,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市写弧陈,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问电颠,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破刑胜。   说到大空间裙、七座设计迫穷惶、配置丰富的SUV薯嘛,北京现代全新胜达是其中的表表者仙盒,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求锨前,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型釜返诽,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变迹。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手惠貌,下面我们将对这两款车型进行对比分析饥刹溶。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观太:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向赶虾瓶,设计上中规中矩柏,采用了哈弗新的家族式设计元素患,这一风格将在整个哈弗系列上普及究,代表性的设计元素有洞柑:大尺寸U型前格栅迸,粗壮的镀铬横条格栅汞盾,时下流行的“X”型前脸汕须。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美杠酶,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的禄挎翘。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的露覆,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时刹,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气挤的,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅耿,再辅以造型锋利的大灯灯组酒,极富视觉冲击力然拧。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话亥,现代品牌的确更加具有超前思维意识锻。" "  如果提起讴歌品牌腻,大家一定会想到MDX这款车棠,究其原因乌弘徐,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型盯。当然也同时作为讴歌的旗舰车型陡妻,拥有讴歌最顶端的先进技术摩窖。在2013年桅,讴歌上市发布的新车相比以往幢溺,算是非常密集的坪。即将岁末钉弊狡,讴歌的新款MDX也开始上市销售舱。作为新款岸,MDX的售价降低了返,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注刻兄佰。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失剩。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器瘦?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术缄,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮合。使弯道驾驶更加轻松叭燎,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上揭腾,增加了AHA敏捷操控辅助系统 琉耗,在车辆制动时兼朝靖,通过制动延长扭矩矢量分配拒,提升转向的循迹性 谜,这在之前的讴歌车型上是没有的平瞥,包括RLX藉漓。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市乘萘琛,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机剂绣刷,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由痘。但我们看到堵,在讴歌品牌乃至本田车型上程,自然吸气发动机依旧占据主流粪科籍。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法绕剃年,在新款MDX上使用的3.5L发动机矩,带有VCM可变缸技术钮苦,在不同的动力需求下痛,发动机自动切换工作缸数吴,用来节省燃料孺荤,提高燃油经济性秤。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上班,使用了全LED大灯肆附,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法辅麓逞,不止在新款MDX上出现艰温,旗舰轿车RLX上同样具备蚂。但和MDX相比送,RLX的前大灯内部结构稍有不同换缮。而MDX的这种全LED大灯肛帕,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平迸牛材,但据了解讴歌正在向这个方向研发楷亨。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务搁舶,其中大致包括救援握化、定位埔芜擦、导航检索等常用功能掇高癸。但值得一提的是熬,讴歌的这套系统在整车质保期内蔫篙腐,也就是四年或者十万公里内是免费使用的表。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上搅厕刺,讴歌也加入了全景摄像头这项配置化,通过车头懦弛、车侧噬硼皮、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式屑丹咎。对于前方障碍挡、侧方停车棱叉查、倒车能够起到非常便捷的辅助作用铣灰。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助喘。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面弓委,MDX采用了59%的高强度材料沸匙似,热冲成型一体式门环等途径抨弛,在全新平台上使用了更多的轻量化材料摆浩萝。   本文导航滇度廉:" "  在新一代天籁发布之后抛,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字枚赔锈。二三十年前成,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越喜雄勾,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车厦娘垃,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前秋。而谈起这两款车蛾,目前多数人对它们的理解是膛喉睡:把普通版天籁和君威的车身轴距加长土冉,配置增高陵,便成了公爵和君越磺嗅莫,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸想拖反、动力和配置等等典恼,却有着极具诱惑力的价格茹酚殿。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘撤,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额捌捶,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力瓣。可它们究竟有没有这样的实力啼笔儒?两者比拼氏壬胖,谁又能更胜一筹奸?本文即将为您揭晓擒贸介。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型瑟,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型红,售价区间为23.59-36.99万元量擎醚。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版歌铅八,两车售价分别为29.98万和29.99万碎,价格非常接近邯,比较有对比价值镰。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显罢,主要是雾灯绰谭儒、轮圈等几处细节可以加以区分星,尤其是中网变得更精致辽刑穷,车头更显大气谭。但也就是这些细节的变化兴攀,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动赂毫,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿辅。   大灯方面度温瑰,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能徘憋零,不同之处在于激茶,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)忍悲汐。   车身尺寸方面配彭骚,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)盯翟筏,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)妹掂,君越的长度同样超过了5000mm倍窜,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本狼秀。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面般别,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过投钡,并没有追求锐利禽钱,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅夏,腰线设计是其外观中的一大亮点律订模,并非大多车型采用的一条笔直线条署,而是在B柱之后便缓缓下沉负扑窘,在后排车门上形成一条折线赡。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感孤,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士胃榷令。   尾部来看霸蜂,公爵与标准版天籁造型基本一致玛,尾灯造型也还是一如既往地犀利棺,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合昏,为整个尾部增加不少活力抵,同时尾灯与镀铬饰条完美结合盛闻翻,使其整体感更强列江吞。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华极呕啸,轮胎方面驶,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎董磁凸,更为霸气掇狠。   ● 外观小结栓惯: 两车均采用年轻化设计啊峡祈,稳重气派;车长均超过5米艇,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上伞,君越表现更为抢眼颇必锰。另外切守堂,从个人角度来看肪鹊,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计差戎熬,相比之下它的造型更加简洁棚响男、规整泛亩。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识维投酣,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽垛,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发飘囊柬,足以呼唤出你全部驾驶激情铰悸萌。你可以视它为野兽渭慕参,但我更愿意称它为内敛狂徒贡,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎蔫揣寝。它是驾驶利器邢掣脐,也是很多人心中的梦想之车肖淳,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG呛危萍。   既然说道奔驰AMG凉香熔,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义峨凳步。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样系阔际,都代表了其品牌车辆高性能版济巾寂。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款仆冕,这些车在发动机配置调教戌违拒,底盘调教题,外形和内部设计上都远远超越原厂车歼。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型痢,它的长宽高分别为4707mm呕、1795mm和1391mm轰判吵,轴距为2765mm辱纺。参见下表可以直观的发现傲,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的坷,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势歉擂蝎。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面晃污,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同物莽。但细看之下斤,还是能明显看出差别茫。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位枷。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降橙搐脓,流畅迷人更具轿跑风范歼沪。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少性。   除此以外录干,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次傅南,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭客描磷。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂穷,前轮尺寸为235/40 R18禾寿,后轮尺寸为255/35 R18赶。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力泻郊,以获得更快的加速度窟尝。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果擅瞬。   车尾是C63最为霸气的地方榔硕惋,四出排气管宣誓着其运动特性相,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一茄胶栖。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力表,从而提高车辆的稳定性笺富。" "  11月12日吓,宝马4系双门轿跑正式在国内上市峡。无论在平台还是动力上涤强镁,这款车都与标轴3系基本相同锣纹赊。动力上晨烂,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上女撅,依然分成风尚慈、豪华和运动3个不同设计套装汐受块,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式当。无论怎么看赁盎傻,4系都很像一款双门版的3系垛,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢叮痞队?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系惧。   虽然名字是4系姓挥,但如果只看前脸安吕葛,恐怕一眼很难分3/4系坚贩且。不过仔细观察细节的话脖,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同拔。比如更大的开眼角设计猛烽,更修长的双肾格栅雇,还有明显不同的下进气口设计风格死匆筋。当然桥脚很,了解宝马车型的消费者都知道弧篮,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置层。此外比,前脸还针对空气动力学进行了优化势粱。 【左奸:豪华设计套装(选配)/右茬颈伐:风尚设计套装】   侧面造型上突绩,4系明显比3系舒畅很多贤鹅避,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条吗,更修长的车门对此也贡献颇多谷抽酒。不过轮胎规格和3系完全相同庭,似乎很难体现出这款车有多么运动嗅。另外嫂懊收,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了齐,和前脸的进气口配合翘郝劫,共同为刹车系统散热飘缴。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多肩,不仅装饰性强瞄丘,看上去也更凶狠埂刨串。   尾部设计上镁,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素奔。猛地一看依然很3系缸哦崔,但饱满的线条体现了4系的不同缺酣你。尾部虽然整体很“壮观”焊,不过颀长的LED灯带显得非常秀气俊魔翘,别有一番风味幕。另外集,根据套装不同叛,排气管也分为单边双出和两侧双出两种遣,实拍的运动设计套装为两侧双出朵鹊潮,个人认为设计还可以更精致一些醒华令。   车辆提供澄贬戌:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址颈须触:北京市海淀区闵庄路19号   电话萝惠芜:(010) 5872 8888   本文导航咕苇叭:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道粱惺,自日产逍客2007年在英国上市以来梯还踢,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来缺脊。各汽车生产商自然毫不示弱痪垛,都想从这块有潜力的市场分一杯羹管岁。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年煎惊伦,公司就对其外观和动力均作出了革新篇蔼电。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司妹,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V黑。这款车售价要高于ix35杰,标配版的售价与高配版的ix35相当橡叉呻。较高的售价并不会对消费者影响太大辟涩挤,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力蹬厘。 ? 现代ix35   除此之外己客,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型噶。完美的驾驶体验抨,充足的动力表现嫡,日常的实用性以及低廉的养车成本疏藕携,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战潞拜。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面裙龄。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间收绣妇,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些徽。CR-V的后备箱打开的角度要更大句,后车门打开的位置更高话笺,加上方便的一键式折叠后排座椅完草,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜晦。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的糕射,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的柔素舶。ix35的后备箱地板离地面更近苟俊颁,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间订室设。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5持纫耪,他们要对此多付1,700英镑趟灿。其余两款车的四驱版盎:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)茅,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)堤班。   从标配版本来对比三款车佳巾,ix35要优于其他两款宠。SE版就提供了后排加热座椅可痕姓,方便商务人士乘用沥喝。高配中更是有导航诵,蓝牙碗脸衔,真皮座椅惹封窃,隐私玻璃和无钥匙启动等功能炬唱漠。ix35的一些配件选搭也是十分优惠啼,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑朔。   综上所述梅供,我们推选出这三款车的排名分别是尘氓:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的瘫,但是它的驾驶乐趣却是最大的躬事弛。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码律怖钩。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足拆。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度娇。低的污染物排放聚芜夯,强劲的动力表现沫拘膜,新引擎的装配让该车重获新生菱犊。   第三名?现代?ix35   毫无疑问菩,改版的ix35依旧是让人满意的家用车街坑。不光是低廉的售价荆匡,标配版的实用和保修期的延长刷十嫂,让该车十分吸引人板闲辫。不足之处则在于较高的二氧化碳排放搂,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间撅哎砰。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品葛鹤,未经环球网Huanqiu.com书面授权录,严禁转载筒诧,违者将被追究法律责任殊。责任编辑闻忙两:李敏" "  在国内擎,提及福特这个品牌少,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——富克斯和嘉年华攫姥,但福特的精髓决不仅限于此矗。在美国孩刨,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军蕉嘿策。近些年来氰匠,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围脯,先后投下了旗下多款SUV车型烧,其中包括翼博贡融、翼虎麻、锐界以及今天的主角探险者理。作为美国销量连续15年冠军的探险者颊吞,它在中国的土地上能否再续佳绩秽贰当?带着这个问题美射,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙环搅。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市程吖栈帷,也是其第五代车型涸褂。在今天看来珊壳,福特探险者圆润饱满恫雹,又不乏美国车标志性的肌肉线条喝苇,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求典。但早在1990年怂匆航,第一代探险者刚推出的时候勿丹,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多隋惊。   随着时间的推移习功喷,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变太聊铣,与其说是改变脆,倒不如说是更加顺应潮流痢曙惺。早先的皮卡底盘不见了踪迹肚扁该,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂尸霓镣。大排量自然吸气发动机也逐渐缩刑濉,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)敢惟额。   面对一向追求越大越有面子的中国市诚⒉坊亍,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢屡扔?结合同价位车型做个比较不难发现席,探险者论尺寸绝对傲视同级叛。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV讨麻,“尺寸”无疑是其最大卖点描访麓。它的车身长蓬谁逼、宽帆、高分别为5006mm椒娃抢、2005mm和1743mm挥哨囤,轴距为2860mm付但。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV酣吝,即便是与奥迪Q7的对比中十瞳墩,探险者在某些环节也不占下风呈端遣。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外床揽,探险者的最小离地距离为193mm诉,接近角和离去角也并不大蔡窜,仅有21.7°和21.4°晨砷。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的苔萌。" "  引言砍适逻: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点拣得饥,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新布,其采用了全新MQB(横置氖洌块化)平台生产墩匙蓝,不仅在外观侠、内饰方面有着明显的变化了颅签,更低的生产成本旗骆捅、更轻的车身也使其有着较大的优势事纬校。此外竭睬,作为其老对手的福特付方В克斯当然也有着较强的实力妮梦贿,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评痪冕。今天惭慕寒,我们就来为大家对比一下淘苹辟,看看这两款车型谁的实力会更强骗。 外观阔了福:低调内敛大众风对比时尚张扬竿呋郑克斯   两车在外观方面虽然同为动感阿,但在设计风格上却有着截然不同的一面拓论,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上菜得立。而覆市槎蹋克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息环篮。   车身尺寸方面叮荤,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进擞,长度与宽度分别增加了56mm与13mm茶表频,轴距也增加了59mm千,整体看上去更长更宽更矮诗。但其主要竞争对手噶┝敫粒克斯的整体尺寸依然有着较大优势猴嘛。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅耿恢痉、强壮烘筋、凶猛馈,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象济鳖。试驾被安排在了蒙特卡洛凭访芦,我们被热烈的目光追随了一道缎,同样宦筒惫,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路匠。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起摄际,它的对手就已经锁定了伶卑,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标烘,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜涪缚森,他们选车就两点峦,第一样子帅殊泪共,第二性能足够强大号奴摧。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力但兢壕。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车绷扩坦。恰恰如此价椒庭,它看起来很漂亮和,尤其是车身各个部位的比例与线条巳,挑逗着所有人的视觉神经堵磊哩。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野萝妊,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口咖鲍,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实息北,而且更杀气感更强敢楼截。怠速时慢慢靠近绿猫盗,它的躯体在微微颤抖闻册坎,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤加贰。   细节方面奥迪从不偷懒矾卫人,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记腻鄙归,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾猩耽,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞澳疚陪。在我看来离,这样的视觉效果已经足够征服所有人廓贾甩,如果你觉得不够醒目霸,还可以选择将卡钳漆成红色斥渺吓。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部婚,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体碌,120km/h时自动升起隘,此时的样子最为动人尸紊,速度降低至80km/h后便会自动收回画。   进入驾驶室并不费力堕吼兰,内饰与A7或者S7基本格调一致璃筏帮,简洁朴实妥猴卿,中控台区域保持原有基调挤蚊沃,有人说它沉稳免紊,另一些人说运动凹伐疼,在我看来这就是奥迪的风格存托鸽,可以满足很多人的口味相丝,一切气氛都显得那么熟悉胸麓敢。   车内有两处亮点让我记忆犹新悲娜,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分省迷宋,坐上去的感觉也足够舒服记秃伸。不足之处在于它的调节方式太过简单乓社些,仅提供电动方向调节以及腰部支撑罕,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能订。   第二个亮点在与RS 7的方向盘漂创,手感与大小都很出众乒晚,令人爱不释手秘,最关键的是RS系列专属的造型非常激进恃,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望渺举馆。也许这就是奥迪设计师花心思的地方片醋,善于抓住驾驶者的心娠兔,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分聊提涤。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化趁,两厢版掀背车开始越发备受关注寝构萎,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型收尾德,强劲的运动性能也是非常重要的指标娘狙兽。就在本月初勘,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求逗魔,除了朗行运动版之外倾票,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能仆。接下来肺施,我们将两车放到一起扣峨巩,来看看其空间和性能环节的表现如何频会嫡。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是扳,如今的情况则正好相反讲赐睬,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此脑羔。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元恋冯畦,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元备齐,两车的售价还是非常值得人期待抒。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版欧旁,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了蒋谓,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计龟媒,前脸没有任何改变亩。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素湿宛沸,但给人的印象要更加动感谜。   车身尺寸方面和坛傅,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米熔刻,各项数据都要比朗行运动版更大一些距,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少勒。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎脖,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适喝镣背,比较适合家庭日常使用图。轮毂造型与三厢版没有区别卿埠。在发布会上抒麓惕,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎桓,相比科鲁兹掀背车不够运动龚本吉。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条倍统巷,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑奢淖署,线条更加自然卧师孙、流畅赖毖。两车的车身腰线笔直且显眼舅恐,给人的印象很有一种短小精悍的感觉径。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影柒叛币,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿蜂鹃,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果欧稼较。同时兔雀船,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能滥蘑韧。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源聪迸,点亮后的视觉效果非常不错肥莆毛,还有排气管造型上加入了镀铬装饰巳。整体风格也是保留了三厢版的造型飘托围。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出趴乳,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型偿炉。2008年镀松,丰田Yaris进入中国市诚颂摇,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相屉摆,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数碗,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车磐,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号含,想必原因大家都很清楚古唱,致炫在各个方面都已下足功夫年,为的就是再续辉煌蘑。   致炫外观灵动时尚侩,带着一些年轻的运动气息漆狠拈,车长为4115mm鳖呻,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm踩昧,比老款低50mm;轴距为2550mm奖忙妙,比老款长90mm堤。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了接抄拱。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点硅陌轨,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”沮烦饯,这样的设计更有利于致炫的散热谋,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱刃。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利窃袜哩,给致炫前脸整体感觉增添了些英气妇哗。   " "  在这一两年中乔,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”笑倪沦,究其原因搞灿,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有棱羌。另一方面鹿轻,也确实因为高尔夫的产品素质比较高沫静攻。代表着大众在中低端产品中的最高水平赔。如今匪花,高尔夫7也渐渐走进人们的视野评。带来的改变很多百,由MQB平台带来的更多越级配置侩,外观内饰的革新澜绰,动力总成的变化侯,当然还有后悬架的改变碧姓搬。能否继续神车称号负宏衔,笔者觉得舅鹤化,可能性极大彻路。   ●从固定平台向牡榕梅常块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB目福块化平台的车型改痛虱,之后核拉,从这个平台开始酪俩,还会有奥迪A3等车型陆续引入茧咖。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓到透。但从高尔夫7开始箩崇,这种概念将发生改变悉路烁。MQB亩破欤块化平台生产悼,让高尔夫7拥有很多延展性的传承日发绊。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留痢,后面我们会详细说到面。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车炉,必然是一台有传承有积淀的车型拨腥门。经过几十年的发展和变革臀回,没有被历史淘汰江险,却总能获得新生和换代该。我想符合这种条件的车型真的不多煽。甲壳虫也好划,卡罗拉也好杭悔糕,都算在其中奴砷。高尔夫更是其中不可或缺的一款桑,从第一代发展到第七代唇恳,我们发现挤必,很多经典的设计元素没有消失吗耽,而是作为经典传承下来卧驼漂,但技术却在与时俱进的发展南。直至现在辨撅酪,高尔夫7的出现伴绒匡,能够看到曾经的影子闯狙,也能够看到未来的趋势培涤。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了慈,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿凰,今天在紧凑型车上也上演袱剔艘,只能说明盆窗,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视剖苟任,也从侧面看出蜂禽,这一级别的竞争是多么激烈铝肌痹,高尔夫7的轴距加长了59mm摊信,反应在车身上没宫狄,加长了56mm型殴陕。这让我们看到品,高尔夫7并不是一味的加长帝,更兼顾着车身的整体设计侵,以及操控能力的全局设计分舱盟。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了风沁,争议很大烫撩,但貌似并没有像新速腾上市时那样牧,引起大家的太多反感臀。或许一汽大众的这场策略大变贬,已经让消费者黯然神伤了隙畏。大家也都知道奇呵,这是没办法改变的事蕉慨颂,想要四轮独立悬架够,会有性能版车型作为选择臂,要是纯家用礁,就只能接受这个现实嫌旦。   本文导航疽盒:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV帝茹,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6摩诧,这仿佛已经成为了一种定律窍雀。话说回来丘叭,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手戎饲,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望烷,采用全新平台打造的瑞虎5从设计擂湿膘、做工返冕妙、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼台团,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位掇疏,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解缅。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型谁,为更直观的进行两车的对比分析棵爬苏,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车赶腺南,需预定等车时间较长抚敌掣,主推1.5T车型)作为参考对象嫂砰。备注闪欧:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版实串。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高券唱,无明显抄袭   先从车身尺寸来看茨,瑞虎5和哈弗H6各有所长褥墨,瑞虎5车身更宽俩彩、更高陈,而哈弗H6车身长度办、轴距更长鲜锈迸。另外这两款车的外观设计原创度较高肥额,没有明显的抄袭痕迹品癌,且能够符合大部分人的审美观钎,足以体现出设计团队的用心程度戊干峨。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点效,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应囱康祭,意在塑造最新的家族风格滦,整体呈现出大气拔侈、时尚的感觉夺清。瑞虎5提供了6种车身颜色选择楔蹿,包括徽墨黑宝列、烈焰红伪绒喜、赤金棕鹅多郝、暗夜灰效芭、皓月白和丝缎银浓。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气锚,其更侧重于简约孙欣、硬朗的外观风格同样被消费者所认可倪时。车身颜色方面焙俩侧,哈弗H6提供有经典黑乘、雅致银漂浩、简约白附实、中国红挠、风尚蓝酵、摩登灰丹、醇魅红缕庆、睿智棕共8种车身颜色存详。   前脸部分吾,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果叹。瑞虎5前脸层次感较强瞎拭撬,大灯巧妙地与中网衔接卷蟹届,而下进气口被分为了两部分卸叹伦,下部与底部合适护板相连接并寄冬,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和拒莲,没有太多浮夸的设计品巫驰,中网换上了带有“HAVAL”的新标识辈匪授,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“辱,但绝对属于耐看型多检,整体间流露着SUV标准的稳重气息东伐番。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富昂,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长革抒,车身侧面给人以更修长的感觉桶淮。另外氢螺,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条哭炬贩,车顶均配有行李架蚕。   同样的清,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感笑祷掠,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面可们逗,整体比例协调没有过人令人诟病的地方胁莲谎,厚重的保险杠更具力量感惦。   灯光配置上荆,瑞虎5的前大灯造型整体感很强漠涤厢,内部灯组布置较为新颖呸,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注店箔:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩聊沦,常见的柳叶状大灯造型泊嚼粉,常规的灯组布局扒,带有透镜的卤素光源大灯残史,提供水平调节功能亭。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源贩羔耗,看上去更为醒目和美观敬,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源峦,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应外。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后娟烷,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇趴糕,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想暖饯,同时越久的期待会带来一个重大问题础哼,那就是新产品如果不能做到完美勘净下,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时财,两条定论由中国媒体陆续传开确房显,首先它的相貌不错瞬,其次来到中国的时间也不会太长了碌。一个月前哄,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁暮法,为何这么说额,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好阑,通过细节上的修改侨钢弄,使雅阁更贴地气虽。   设计师在中国进行了大量调研工作敖,最终他们得知了国人的喜好车层,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计讽恕,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁稳。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外戏,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手素毖疲,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中篓。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表耽:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈空,在如今大行其道的“加长风”面前坡飘秸,本田倒是走了一回不寻常路扳,这也是让很多人吃惊的一件事激肺甫,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响嫩。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道据,究其原因我想和C柱造型吹溜蛾、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关耿报蕾。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度揭剖境,先是放弃了老款斧头型的轮廓每貉,其次将双出分置排气融入到了包围中价巴,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚锰瞬蹿、动感靠拢锰玫。   本文导航此:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座莱,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者董,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列矗。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事慑寥脑,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩僻,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜逆俺。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别阔敲门,其中哈弗H6的风格偏向沉稳钵农线,中庸的设计让人挑不出什么大毛病景衬。相比之下臣,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计寒,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉鹅。总之这个价位的车型吵脆,只要设计不太出圈消费者都能接受得。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几模,即便轴距也仅有20mm的差距立房猜,如果无聊到一定要分出个胜负的话喷捂,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势涕顿潘,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上郝泵。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方窗叛劫,在这方面长安CS75表现得尤为突出墙肃畔。顶部的灯眉考豪伙、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型粱,虽说还是带着几分模仿的味道慷硕坦,但却并不令人厌恶裳里。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型呻歌从,不过它的优势在于自动大灯功能驰蛙拢,这是我们在CS75上未曾找到的配置舱量囊。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化肖佛,都是标准的SUV设计骇砷揭,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似罐厢柯,不过值得注意的是徐,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙伐,上下车时可以避免蹭脏裤子仕辽惭,这一点要比哈弗H6显得人性化诬怪。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎忻,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17年彻擎,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等湃鼻傲,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话莱入,那也将成为它的一个优势息帮。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异赖,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平抠圈,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些李侩吃。两种风格说不上谁好谁坏辱,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫擂、更时尚的选择抱泛九。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座挛贤,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者酪,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列雾观。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事舒秘,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩萍很,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜纹舰妒。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别妈冉,其中哈弗H6的风格偏向沉稳两,中庸的设计让人挑不出什么大毛病虑。相比之下哦纫,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计净浪体,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉搜草宫。总之这个价位的车型扭,只要设计不太出圈消费者都能接受竿。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几彻瘁,即便轴距也仅有20mm的差距氨故甲,如果无聊到一定要分出个胜负的话屏,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势呕,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上俏。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方和,在这方面长安CS75表现得尤为突出被。顶部的灯眉话、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型蹿,虽说还是带着几分模仿的味道割横岁,但却并不令人厌恶低惋。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型豆便熊,不过它的优势在于自动大灯功能相,这是我们在CS75上未曾找到的配置城幂鼻。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化岁,都是标准的SUV设计肌肮鞍,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似寐何,不过值得注意的是弛,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙胃,上下车时可以避免蹭脏裤子枪涵,这一点要比哈弗H6显得人性化勃哪叛。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎徒鳞,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17抄副顿,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等弧,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话赂麓痰,那也将成为它的一个优势鹅菩判。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异适雷,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平酚牡存,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些唉连。两种风格说不上谁好谁坏瓮芦踞,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫鹊、更时尚的选择唬孰。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型吓,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人反淡车,埃隆·马斯克就是一个奇人搞誊,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克刺?下文简称“埃隆”)醛程。远隔重洋来到时差16小时的加州保蓬丢,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展帘瑞砂,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S坦,一款名不见经传负,却突然颠覆世界的豪华电动跑车旅城。在短短的5天内测歌,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试佩坝燎。 ●曾经的TESLA暗横钒:短暂辉煌的Roadster   2003年沏济,当埃隆要在硅谷成立电动车公司息卷,并亲自担任总设计师的时候毋匙,他为公司取名“TESLA”版。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家苛、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)簿。而在十年前乡绦,绝大多数人也认为埃隆真的疯了点滤跨,因为在此之前甭溯劫,没有任何纯电动汽车成功过堪骸。   不过很快畏,TESLA的第一款车型就让人刮目相看坚竿四,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳冠季劝,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差叙、续航里程短的传统印象话哪。只是坡爸,那时的Roadster真的很糙玲淑鼓,很贵繁屠殿,很没吸引力干哥。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者驹便滴。   于是删,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”试,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市车囱北,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃禄茨锿稹,已濒临破产……”涎。   不过拒抢,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样丸,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在贝,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际耿,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国虐。仅从2012年6月车辆发售嗽尘,到2012年9月这短短一个季度内竟城,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S惠,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元荤辣迁,并且公司还获得了美国政府的政策支持汰绥葛。   ● 简约外形流畅饱满少搓灿,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗标吧?一个能够打动人心的外观设计惕体捣,对于任何工业设计的产物来说都至关重要溅,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维新,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔萝,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物信,曾经或现在都是企业中的绝对领导者功豪库。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院腿噶,是一位年轻的美国本土设计师秃露,曾经在大众汽车担任过助理设计师东,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计边艇。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前撮独,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师剑,马自达旗下的Furai诧舵寸、Ryuga途谈、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下喀。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker吞,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车划,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)达灸。初次见到TESLAMODEL S的时候施,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系黑蝗,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此盘皮,难道这两款车之间也曾有交集试烦?   多方查阅资料后才明白童禄动,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的岛十,不过后来TESLA对其提起了诉讼竭抢,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作尖,还盗取了其电动车制造技术冻抗。于是紧接着堆,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品辩,并最终完成了MODEL S的设计工作宛粉肉。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)沮拾掣,轴距则为2959mm疤。仅从数据来看嗜犊,MODEL S已经算得上中大型车的级别敛,差不多和奥迪A6L公、宝马5系Li等近似失,只是车身更宽大也更低矮一些苍娃,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论巨。   整个MODEL S的车身上撂寒恰,相比许多人和我一样袒杆倒,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计级斯搞,椭圆形前格栅造型太另类了瘦坍坤,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴归舜,但是这也成为了MODEL S的标志始,或许未来也将会是TESLA品牌的标志捐,所谓的家族式前脸哼肚涧。   你或许会认为没有前置发动机的存在咕许厂,和绝大多数的电动车一样凯,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了钡,那就大错特错了死母姐。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的钝卧闪,动力系统和电池组鳖嗡炉,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里接,就和传统的内燃机汽车一样础挛,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温伤晦入。   细长条的大灯造型很酷翠,氙气大灯眷、LED日间行车灯都是标配呻忱具,和其他车型类似匆位捞,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯裂取、LED雾灯以及示宽灯报杉悲。只是在功能性上MODEL S实在很单调拟杠,同价位产品上应有的大灯清洗但贤厩、自适应功能等一概奉欠垒潭。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立叙杀拒,4年的时间绢,经过诸多顶尖设计师的打造沟赦隙,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发誓啃枷,再到上海车展的国内亮相头,今年广州车展终于正式上市湍,观致3可谓是吊足了车主们的胃口俗。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休钳署辑,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中船肌握,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩吐贸,这是中国自主品牌获得的第一个五星幌刃秽。观致3四项总分达到了惊人的340分冠届季,这在整个2013年度排到了第一位抒桐。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样鸥叫合,接下来为大家解开谜团烷船。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3胖,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念脯柔荡,观致3的外观线条十分简洁触,但又不失从容优雅缎淘摩,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉挫,毕竟它的设计总监曾是大众高管位,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了澈。   前脸看上去相当的饱满圆润碳童惩,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅操茨烯,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成时釜浚,而“Q”也是观致汽车的首个字母控,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信便袱师,当然您也可以把它当成是城墙式的设计号骂速。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切狸,这话虽然有点绝对弧朴放,但却不无道理东揩扣,在说服消费者购买自己车型的时候从,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的沧,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由葛扦唐。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型锹,随着时间的推移肛急鲜,两各品牌已经深入人心撤,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台似东,相近的售价涕孩灭、同级别的定位茶汲猛,看看哪款表现更有诚意屉。   全新爱丽舍诞生于PSA平台拣善,造型圆润符合多数人的审美踞题,第一眼算得上成功你譬。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识铺履,细节处理更为立体很显档次掂。写意的腰线视觉效果哦也十分不错耗。爱丽舍原创度极高铆嵌仕,很难找到其他车的影子仟攻。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍燃,只不过虽然车身进行了拉长迸铝,但看上去依然是一副小型车的架势乱伦,气势上略输给爱丽舍俏诉拢。外观设计确实见仁见智躺蜗耽,有人喜欢圆润稳重秆迪,有人喜欢直线条的简洁利落弄,嗯好吧晒擦,各花入各眼龚晦骨。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现辅饰炬,新桑塔纳除了车身稍长之外妊棋秽,轴距悉、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势贿垮。但整体上两者都属于造型协调的类型奉。   内饰部分眷春涟,两款车型均提供全黑和浅米两种配色荆稗。配置细节设计午,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计范娘断,比如位于方向盘后边的多功能按键绩,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式钠,则显得没有可挑剔的地方艘巫卉,只是限于成本伴,用料表现一般诬呕哎。" "  谁都没有料到短短几年钮惠辈,SUV会如此火爆甲扛蔽,从动辄百万到数十万的城市SUV拍,都曾经上演过排队提车的场景遍,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样羌猫。汽车厂商也是尽力满足用户的需要楔蜗奴,不同细分市场愤酚稼、不同类型SUV纷纷推向国内市炒唷,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动公,推出了其首款SUV--标致3008倘成钒。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市澈焖伞,但是由于较高的售价使得销量很惨淡避燎。而东风标致国产后价格有很大降幅栓喜豪,15.98-21.67万的售价也与途观镣签、CR-V词、翼虎热门紧凑级SUV区分开来度惊,定位为一款入门级紧凑型城市SUV朔。下面一起去看看吧熟。 ● 外观解析   除了高售价外妹,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一墓凑兔。太过个性唉,同时又不够精致解秋纺。而相比之下盒,国产版标致3008要好很多邓,现代感更加强烈虫。前脸采用了小一号的大嘴熊,并且添加了镀铬饰条显示很精致略,也符合国人的审美俯讲车。   前大灯虽然不是氙气大灯鞋,但是加入了透镜菱付,整体观感不差弧霜,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高掸晦。另外荡,雾灯处还添加镀铬饰条装饰湾煎,增加了前脸时尚感诉。   从车身侧面来看愁,标致3008加入了车顶行李架韶矗扔,虽然并不是经常用到的配置匡台,但是对整体造型的营造作用不小糕检爬。另外第岗目,黑色下包围凸显了运动感冯臣沪。   尾部是相比进口版改变最小的鲤却班,不过依旧非常漂亮访桐,很有层次感狡惮。尾灯加入LED灯组扦拱,警示效果更好晒。另外最值得一提的是其后雨刷设计暇疵,在前雨刷工作状态下狈滇涂,挂入倒档八顺瘫,后雨刷会自动工作访,非常人性化的设计退肛。" "  说到法拉利迫境腾、玛莎拉蒂这些品牌溪兑钞,网友们肯定会觉得遥不可及软欢赤,价格高高在上吕。如今毖,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli伦骄,它以89.8万元的价格进入国内市场份。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少卑星丸。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现疆,让我们来看看他们三个谁更吸引人径分膜。   在市场行情方面纶,Ghibli集成了家族其他乘员的传统处丰蛔,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的吮,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置涣舰。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设贾幌祟。而其他两款车型均有不同程度的优惠荚狠,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系扮鲁宽。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的田渡寇,看起来非忱薹哿魁梧的发现竟然落了下风午,令大家非常诧异糠。但在内部空间方面老倦详,Ghibli组完全不能与发现相比坚蔼狙,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版料。而宝马Z4则是一款标准的小跑车堡敦捞,所以它的尺寸就不在此提及了胆警柔。   在该项对比中驾涩汹,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截庆领,功率少了80kw吩,扭矩也少了50nm法到,同为3.0T但差异却这么大茧。发现采用了柴油发动机羚般鼓,这款发动机的性能超众膛,在国内有些市场中非常受欢迎姆景。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱孺踏期。   对于传统豪华车闻言麓巢杜,前置后驱永远都是最完美的驱动形式翰。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式哨统,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统汤凑。路虎发现集成了家族中的优良血统珐慕,四驱系统足以让众多对手汗颜惊。   本文导航急社:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实福梗,保时捷新Cayman在国内上市之后馈,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了刊破,遗憾是试驾车迟迟不能到位础枯,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余士创狮,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心诫谓辖,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出亢,就当胜利喜悦之余搐,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包辨。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我画蔚:不就是保时捷最入门的跑车嘛凭串,至于这幅尿性嘛瘟?不过您还真别说碴词,Cayman作为保时捷入门产品中吝酱奴,绝对是一部对得起消费者的良心之作踞勃,比起卡宴与Panamera来说苔,工程师为它注入了更多保时捷的基因吭化,说句通俗易懂浆瞎协,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观甲辞鹅:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间航筋,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史吐,第一代Cayman的诞生是在2005年尺,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺滤修,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格炔弥,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本详瑟枪。   新款Cayman S外观简洁糙,车身比例更是优雅的惊人释借劣,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征练屠辰。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低疙俩,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)砰。尽管如此沪,这款双座跑车依然非常紧凑脊,车身长度增加了33mm吹绿兰。车身前悬缩短了26mm桶溺儒。   每次谈起保时捷的外观设计桥,笔者都是非常纠结的心情芬,恨的是德国人那副死脑经煞休汇,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化提刑,喜的是哪怕轮廓没有变化掏皑线,每一代保时捷都能占据时尚的前沿响,或许这就是历史的传承吧帮辱娶。   新款Cayman S除了迷人的身姿街股幸,优雅的曲线之外没玫愤,设计师并不是一味的强调柔美佬枪,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现呐玛颧,这里需要注意的是继溜,这个大口可不是什么导流机构相,而是发动机的呼吸通道厢。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位蓝裳,加上凸出的转向灯设计舰攘,相信任何人看过之后都是过目难忘遍唱枯,尾翼同时配备升降功能怒绍,时速超过120km/h之后槽冷诲,能够有效提高尾部的空气下压力灿培。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂美撬,这个是一个价值不菲的配置跋痹,总价44700元茬,如果您不满意当前的刹车系统咯嘛刮,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话邦,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处翔,据说车用到报废了乖硼,它还可以装到另一部车上继续使用攘,简直可以当做高富帅的传家宝扣。" "  国内B级车阵营的争斗惨骏粗,恐怕用水深火热都难以形容沦抗鼓,原本只是按国籍分布的对抗阵营危,随着时代的发展裂案台,已经逐渐转变为混战的局面恕搏董,比如ABB三个品牌的中级车睹丹,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手氮撅杯。同样的情况也发生在合资品牌身上颗,民用车级别的对抗往往更加激烈芒稼豹,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时常,来自德系的车型是否会倍感压力徐?   《抉择》   选车是一项既磨练意志词棵,又考验耐性的工作潭。往往在某一个时段有一丝懈当ⅰ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生是等。网上车市最新推出的《抉择》栏目豌苹光,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题情玫,做出全面的分析与指导类,以同级同价句瓣擅、同价不同级等角度出发洽炕,全方位给您最全面的购车支持琅苛储。   雅阁和迈腾犀摹,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车姜,也许之前并不会将它们划等号械烦,但随着市场格局的转变躲枫亲,它们也来到必须接受对抗的门口粒。当然似豢关,这场争斗的发起者是雅阁冕局窃,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗把沧怒,抢夺德系车根深蒂固的份额策,看起来是个贪婪的举措骆咆缅,但能否成功却还很难讲壳干雹。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方课痞馆,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的膊瓷,反之同样收酸。客观的讲瘟滥,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感抬皇普,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势爽抹。尽管雅阁配备了前大灯LED光源唤,但是这个技术到底是否实际缕话,还要从使用中来探寻靠冈骆。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音览垄,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响喷。   第九代雅阁缩短轴距的作法萝每念,是令所有人都无法理解的貌兄期,在几乎所有车型都在加长的时候捐氢皮,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍涣精,搞得你摸不清头脑菊。日系车对于商务的诠释与德系截然不用杯戊枷,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因奴保。   虽然大众的每一款车型都有很多相似钵假,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者贰阿童。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能癌挠,就是最好的证明来,据我所知空伯,直到全新一代奔驰S的诞生唾郡夹,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的响诫谐。   本文导航慈许斥:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年人拓呈,它们钟爱速腾的技术至上生存理念么兜,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴侈媚策。直到有一天劝,新速腾上市舞泊那,后悬架变成了非独立结构坟,他们的崇拜似乎崩溃了瞥。这还是那个技术控速腾吗锣?随着时间一点一点过去卫,新速腾陆续推出速腾蓝驱版雹病、速腾GLI贿。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了皑秦。不得不说嚼挡,速腾家族越来越丰满娠,那个曾经的技术青年胜,逐渐走向千家万户滥霜扛,满足标准化的舒适性需求拟昧。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者憋嗜,这让我们看到速腾到新速腾的转变蝗繁,它变得多元畅怠碌,变得成熟惜。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满魏,开枝散叶就像一位长者齐冻活。它不是急于求成腻焕尖,而是变得更圆滑更成熟劲。记得一句广告语曾经说过劝:“成功的男人讲,有很多面玩撵悍。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象川团,它要更多变宦粕啊,它要更多面歉。蓝驱和GLI篙,一个拥有更多的节能技术泊,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构采闹乡。当然泰,价位不同娜对,GLI已进入二十万大关嚼康谩。你有了更多选择荤订浩,你没有了挑新速腾毛病的口实嗓阑歉。三种产品摆在你面前鞭,要节能镶埂汹?要动力困龋?要居家惟吝?新速腾都在这涉。    直至今日使富胶,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止挽慷瘦,的确姬,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品晨佛对,多少显的不是很紧凑动感功。但终究那是一种技术执着理念下冀,最后一代产品了撼桐算。新速腾的到来似乎终结了这些小金,悬架品质降低谁聪,操控感稍有不足羞,但换得更宽敞的内饰空间缚疚,等等等等赣。到底速腾进步了还是退步了攫邵,我们无法一概而论闲扑。但有一点匆句,笔者觉得大家都不会反对谴猴,新速腾的外观绝对养眼瓢摊细。你依旧能找到德系工业味儿熬,但又看到更多摩登的东西靡。咸淡合适告低姑,老少皆宜突萎。或许从这个角度来说晴,新速腾是成功的捆茄。    过多的技术说明晦菇盗,这里就不重复了帕瓜,今天我们就来漫话速腾烯。记得一次夏弧糕,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面己乏,立马对它的内饰嗤之以鼻稿菜。毫无设计感贺伤猛,直来直去石,见棱见角虾拴燃。或许不光是这位搞设计的朋友魂嚼拳,很多网友也有如是感概晚距。他少了一丝温情蓝,少了些许浪漫疆散。不如北欧风情简约略环劫,不如英国小车活泼可痕。充满了德国工业时代标准化生产的气味盟闭史。打开高尔夫噶、速腾头、迈腾郎期赫、途观巾卿、途安的车门陆,你都会得出同样的答案涂放。或许署卧,这就是一种设计选择捣墩,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的晶,内饰模具走点曲线也不是不可以捎漓,但当你仔细玩味之时犊,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美房告退。不浮夸赣、不高调杯,你可以说它没有设计感备凌,但它却充满机械美姑。 责任编辑干:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV叙,也就是S-cross锋驭肛氰连,售价11.28万-15.58万元舶戮。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市承斫摇,主要竞争对手包括劲炫和逍客奈。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版透荣乘,其实并非如此编车绕,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言哗。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢捣府,我们不妨来进行一些对比去看看箱裤怠。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV倘描思,也就是S-cross锋驭醋,售价11.28万-15.58万元甜剔。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市郴唷,主要竞争对手包括劲炫和逍客封。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版碴草匆,其实并非如此裂,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言佩都。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢摊劲,我们不妨来进行一些对比去看看港猫咐。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上旧迟,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场埠。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机雾,而且在轴距上也进行了加长固泻据,从而能够获得更大的车内空间检眉世。其实就在此次广州车展开幕之前叹酷,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验簇,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧平懂络。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品能步,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机颅,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长窜党搭。另外尝,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV辜胶、BUS仙、VAN三个系列反立签,分别涵盖了商务赊街善、家用和专用三个细分市场滑连。好了闭惊,闲言少叙徽倒,下面我们就走近它们以作详细了解吧却衔。   外观篇艰伎假:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品都孝,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致崔腥颧,我们将主要以佳宝V80L为解说对象驴,同时会在两款车型的不同之处加以说明次胺星。   该来说说外形尺寸了财烁伙,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同杏苍,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm掂。   尾部造型同样以直线线条为主要构成律,与车头形成了很好的呼应撵般,而且从整体上来看车身更趋向于平直纹。需要特别说明的是蟹扣,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L吴嘉透,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式饰沮莱,以应对不同的使用需求情谱,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同诞,例如高位制动灯狼侧甭、门把手和牌照架擞。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”轿,“中国车”尸屯尼,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价魔售诽。“北欧品质”传承自S60顷搔,设计风格以简约时尚为主裁护波,选材用料则注重安全环保庆。“中国车”同样不难理解片李,“L”是个很好的代表迁,但不是全部茨圈尸。   就在试驾会的前一天儒,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)筋,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上翁巨。   ● 沃尔沃亚太为何物圃?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称喇。沃尔沃成都整车工厂橡、大庆整车工厂檬啦薪、张家口发动机工厂骂、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下辟卢拇。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产姆既。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准急锻荒,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统酒,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准材。如S60L有约290家供应商输绣怪,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系泵蹄。而在研发诞脖、设计无朝、采购和生产制造等各环节上沟栋缺,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步戊箩,采用共同管理系统惶撅。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容捻串,我们先从加长这个重点说起吵上入。S60L相比S60加长了80mm无靶,具体点说应该是轴距加长了80mm泛。这80mm用在哪了呢肚?全部加在了B柱之后崔,所以S60L的车主不必再为后排空间担心桔鹤俄,这里现在变得很宽敞蒋。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间祥叔团,前排调到合适位置后尺,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指搭,属于勉强够用的水平;而在S60L中该,相同情况下锤焦吴,后排的腿部空间则超过了两拳纹,可以说是非呈6澹宽敞溜耸琼。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看厢,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平仟,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)拳炒力。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了嚎,外形倒也没受什么影响摄,甚至感觉比S60还要更舒展一些榔承。S60本就是轿跑设计风格瑟,后门加大后沽,整个车顶的曲线反而更平滑了祈春赁。相比之下澳宦铂,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些算,但却增加了几分优雅的气质缚物逼。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计戒,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素灌反堑。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框虱教栓,车尾则在底部加入了镀铬装饰条献博饶。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”巳筛,不知道大家对此有何看法钠谅俏。全新的18英寸轮毂挺漂亮合楞浆,轮胎为了适应国内更复杂的路况乱,将扁平比从原来的40增加到45策热。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了汝,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰棚锈捣,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点罢绢矛,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合痴箍。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰肃超,而像坐垫搁弄灰、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色捶瑰携。这种颜色和黑色有些接近低,但更时尚痰、个性一些味白。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘耙、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色脑模弗,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求籍顶,后排乘客得到了更多的重视埃酿。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘骚敬掣。后排乘客不仅可以享受电加热座椅说猜,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置倍配县。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地乱朗桅,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车腹肺耗,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错伴,可就在本次的广州车展上剂苏,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市暇,并且两款车的售价也是非常接近贬,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力喷。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表怕:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉其,并且它的设计也是由国际化团队完成噶矛,外观上完全不输给大众拳头产品速腾崔。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型胶,并且两车售价仅仅相差4100元收。观致3车身更宽抽,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势胁。速腾则在车长与车高上领先观致3铂跺扰。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表胯:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面办涪末,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱管旧磁,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱村。因为排量上的优势腾,观致3自然在动力参数上领先速腾拱刨。同时观致3采用了更加高规格的轮胎暇洛悲。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架埂,后扭力梁式非独立悬架岗策底。   本文导航伍逃:" "  今天给大家带来的两款车何,其实已经在国内上市街毫,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型梧,他们分别是大众的全新捷达以及标致301痕锨剩。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识懈,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著菇挂陌,而标致301可能大家就不是很熟悉了示鲍希,下面低尝告,我们就一起来看看这两款车持萌。 外观狙:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国溺蓉,2007年进入中国当。对于很多车迷来说法倡辱,这绝对不是个陌生的品牌肖承辩,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字怠汐,但可惜痢眉,无论是在中国的街头还是美国的公路上案,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们泞。我有时会想这是为什么皇筹?诚然赂系城,英菲尼迪的车在豪华感摩颠素、科技性能和舒适性方面都不输给对手阶,而问题恰恰出在这里藕蔽。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面桂兔,没有特长就没有个性痪,如果是这样的话撩码,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢汗卯?   现在英菲尼迪也意识到这一点冬抒腿,且开始着力寻求改变桐、树立自己新的形象项侯。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品年。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上暮,当时就被其出色的外观设计所吸引贩萎危,而今天我要体验一下它的新技术蓖。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化荆徒蔷,车身重量上的降低幅度也不大焊芯漂,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26撅,这是很明显的改善杠拣攘,尤其是在性能和燃油经济性方面漆。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供腐许,并且采用的是锻造工艺溅耿。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配投霉,现在英菲尼迪Q50的对手酒,如宝马3系柯、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂俱雀牧,希望Q50能做的更好缮。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色凉。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图手,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性渤午,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序请蘑,但其实这些已经有很多厂商在做了缝珐,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计舶馅。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动绦秦痪,同时高尔夫(Golf)还是一种文化荤。它所代表的是一种生活绍,是对待自己和家人的态度僧睛,是属于年轻人的精神甩,是一辆车梁艰。历经六代的演变忻孤切,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车光,它虽然没有惊艳的外观雌握篡,也没有花哨的配置迹镰纳,但它是品质辰、安全黑侧潘、耐用的代名词卧恰。如今号陵吞,第七代高尔夫已经面世申,而大众也在最快的时间内将其引入到中国降轰蕊,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫许莲,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在茶苗。   第七代高尔夫于2013年正式亮相阂颓,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同胺弘斥,不再是一幅人见人爱的可爱模样骸侮薪,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙搞妓告。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓文替,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子膝欠。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体坎句贯,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中先驼,仿佛是灵魂一样幌去双。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定笆邓,但从我个人而言姑兰,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的搜。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓患屯券,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一讣衅毛, 坚毅的C柱是永恒的经典金冉,不管其他部分如何变化究,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫俏窃。   除了车身线条外沙导,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的啊玫链,并且被那条“灵魂”所连接着久,这在之前的设计中是很少见的孩蹭。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯愧磐魂,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的婆。这一点很有意思边,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯瓣媚售,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯色,避免了大家后续改装痉。   说完了外观滇,下面我们再来聊聊平台梳。熟悉大众品牌的朋友可能都知道哼狄嫂,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产撅,例如POLO采用PQ24和25平台尚宠,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台敌璃,06-12款速腾采用的PQ35平台独实,他们之间都是独立的钒憾。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的懈捶如,它的优点就是几个级别可以共享技术驰敲。   共享技术又有怎么样的优势乳?答案是显而易见的陌钉。低级别车型可以采用高级别车型的技术惺,在产品竞争力上绝对要远胜对手示守,并且还可以降低研发费用舵适,可以说这种娜酒冢块化生产模式在未来肯定是趋势乖。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势鞭,例如电子手刹崇、更先进车载系统啼夺勺,都是应该出现在中型车或者中大型车上的汀巳,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配妇。   所以渭魄,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化湃挤,就好像是四代和五代之间的质变一样哦境沏,开启了高尔夫车型历史上新的篇章痞。但是否真的是天衣无缝的设计坤韦受,我们还需要用时间去考量急枯,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷箍虏挨,但到目前为止氨纷,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告迫那。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新管发,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔鸽取弗。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机韧,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)棵摩。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的蝗,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别七钾酱。   首先恋拜,大众的工程师对EA211发动机减重教夺,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量几。另外芒据,EA211再次使用皮带传动兢投滑,相比于EA111链条传动味擦瓮,皮带可以降低噪音和重量楔。除了以上两点外妇涕,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承乱,在一定程度上可以减小阻力携违。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化茅默,EA211发动机参数比EA111有所提升靠设庞,当然幅度并不会太大鲍蛔,因为整体的结构没有太大的变化删胜充,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中似熊吃。   既然说到了车重凛探瓮,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg幻慈屯,这其中就包含有发动机的20kg陕动笔,而车身采用MQB平台后也随之减重缓溶酣,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的含鸽羌。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用先偿,从官方给出的参数上看胸甜,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km秘顽囤,这样的表现已经可以算是非常不错了态。   说了这么多帮憾蟹,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识驹祥,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢评?是不是像资料中介绍的这样完美荆?后面我会给你答案嘘处。" "   在国内委弓酗,当一款车的价格到了百万元腺逞,那基本上就可以称之为“豪车”了握煽,但过百万的车也分很多种晾,比如X5晾、Q7之类的SUV宋,亦或者911晾淑、GTR的性能跑车堆懒腻。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车勿浇闻。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者碑焦,除了我们经常能见到的宝马7系杜、奔驰S级枢饰祈、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外葱,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系愤滔。    注覆:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别短桥饯,但因为车款并不是统一的最高配胎教,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比獭。   新S级受青睐杭凶、XJL独具英伦风舍、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车剐陶们,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些效签。其实帅,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代党形,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员沥,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位贪响,即便不算是遥遥领先十,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行踌狮。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子当嵌,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来投玖,新S级的造型变得要更加年轻化了许多夯茶辛,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间滤,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级精篓,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入扩,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭封弄。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评儒侍嫉,在其内饰的做工肮、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳必吵苛,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言蛊:在自主品牌SUV阵营里面夕,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型细吾,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳膜,景逸X5的推出经过全新变脸渡痊,足以颠覆大家对景逸SUV的认识协镁,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会围,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点梨泥迟。 外观项淌:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市畴。该车共有5款车型祷悔潦,售价区间为7.99-10.59万元胎捅改。相比前辈景逸SUV倘杆顾,景逸X5的外观设计得更为时尚罚街,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机鳖康。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙突、俊雅红瘦、珍珠白甭柯、琉璃金钒膝存、陨石黑考放、钛金灰集屑、马拉喀斯棕等7种车身颜色变佩。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者假瘁购。   熏黑设计前大灯突出其运动感查葡伟,与黑色进气边框的搭配也很协调喉,比起三角样式更显年轻敢礁那。大灯内部采用透镜装置避釜,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全甸甩。雾灯外包围设计突起苗肚,很好的与大灯以及中网形成一体婆侯。   同比瑞虎炮乌、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显败,此外205mm的离地间隙渤钱谋,景逸X5的优势还是相当明显的敌草讼。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受谰,同时为乘客上下车提供方便何。搭配车顶上的旅行架劝纠洽,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道疙。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大错惨,主要体现在细节之处的不同靡桃,贯穿车头车尾的腰线略显柔和袖耻尖,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉饺。   景逸X5后窗配备雨刮惟,在恶劣的天气还是挺有用的貌佃。此外全系标配倒车雷达恋诫胶,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像囤。银色后下档与前下档相互呼应衰钝履,整体感更为强壬汇。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化纠奉,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素篙刷,夜间行车的识别度非常高瀑茸阀。" "  前言弧率哆: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战称痢,如今的战火更是愈演愈烈卑。一汽大众在今年推出了2013款迈腾尉,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场饶。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决磋怠全,看看在价格相近的车型之间困,两车在配置上的差别究竟如何吧串手皆。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说圣睡,作为一款全新换代车型认鹅际,它的上市也就意味着日系中级车的“三胶吵客”全面完成了更新换代力娄李。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说说辜,只能算是一次小改款车型茹,除了在配置方面进行了升级之外踩饶检,外观造型迸岔幂、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变扫空漂。   在此次对比中剧,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较遁,主要是由于这两款车型在价格上非常接近俗,均在21万以内呜未灭。同时又都属于各自双方较低配的车型题,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用驮卉。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸歌瘫泄。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹泪埃毖,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁沸傅。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力惫怪,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度祁。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据妮,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负恭撤,现在还不是揭晓的时候提美却。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位泌轨:mm) 4865 4930 宽(单位硅:mm) 1820 1845 高(单位播门:mm) 1475 1470 轴距(单位蓄柔烧:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型匪房飘,因此其在外观方面没有发生明显变化驹盖煽。前脸依旧展现出大众家族的设计样式丢屠,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵翰。前大灯组配备了LED日间行车灯卸等,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近炉。另外径尘,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现懊猫耙,贯穿全车的腰线非常突出凶晃锚,车尾则变得更平才沽。而与新帕萨特有所不同的是恃断,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置梆,而非在行李箱盖上垄。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性配,但是国产版车型与美版车型相比起来看匆说守,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱狙比,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系拴,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点韶投。另外花澄,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多热唉,不过从C柱开始已与车身线条相融合但,深度虽浅但是更加富有设计感许赐。   同样皮辅驳,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化驮烩。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板柯,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐深内逃,并且颜色也不显得突兀炬。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计滴勺库,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同腺。内饰配色非常清爽骸,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹钦撕冬,用以进一步提升触感嚎。   动力系统方面筛,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI旗沮、1.8TSI慷啊、2.0TSI锹犊措、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合变患尾,在保证动力输出足够的同时也相对省油舌读。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L透探、2.4L和3.0L自然吸气发动机腥亮,在动力输出方面的提升并不太明显方,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合秒呕酮。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面仙,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近烈,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂钳,同时都采用了电动助力与电子驻车夕。轮胎规格方面寄错亩,2013款迈腾采用的是215/55 R16曹省,2014款雅阁则采用的是215/60 R16考荡。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来扭,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注嗡嗓。事实上句蕉,自由光有足够的话题供大家热议泊赎,例如特立独行的外观钝、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等悔朝剁,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资炔垂亩。日前烦损蹈,我们得到消息抹,自由光将在12月底正式上市销售喀颗,所以当这次在广州车展见到它的时候匪,感觉它跟我们更近了矢。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti咳奸葛,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种贡,它似人非人蚀,行动极为敏捷宽年烈,也惹出不少祸端司,人们曾经持续对它进行追踪炒吮腿,但一直未果美巫碉,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧马:敏捷挞、神秘逢得纤。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字标芯倘,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了藉幂。   很长一段时间里筏,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面哪,并火热至今萎。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合第朽示,起到补充细分市场的角色揽吃室,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失凳猴,成了途观的小伙伴车哭面。   野帝的定位低于途观般刃锑,车身尺寸小于途观肮龄靠,同配置级别的车型价格也在途观之下陡,很明显檄扦赫,它将与途观共同进一步抢占SUV市嘲,竞争对手将指向标致3008和日产逍客拎嚷盯。   ●外观啥绢:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸建,舍弃了老款极为个性的风格搓吵,确实更符合大众审美般轰,不过平心而论它依旧相当个性哪贿希。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起蹈,它显然不属于年轻时尚那类的芹,车身线条硬朗涎,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点杆。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现架,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来坷,喜欢的真是特喜欢赊,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了匣藤。   ●内饰钦:沉稳挖巷、无趣牵、无惊喜   坐在野帝车内萍甫韶,从气味到设计都令人非常熟悉规肌了,依旧是斯柯达沉稳保守的风格瞧,在操作方面磁,由于没有太过复杂的配置哥,所以操作上手难度很低古忿。" "  在如今的国内汽车市场中将,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车评,紧凑级SUV是近两年的热门车型愁垫,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型钒哗,宝马X1在国产后孺少陵,其售价区间为25.90-49.90万奋,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似曙童骄,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点陀图,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下托铂粉,看看他们的表现如何虹。   外观篇   由上表可以看出虽补瞪,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势显歪,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势眠很炊,外观看起来会更加饱满一些司费艾。   对于宝马X1和奥迪Q3汞零,都定位于紧凑级SUV朴,又有相仿的定价区间割雌坡,无疑让这两款车成为了PK车型恋,经过仔细挑焉病,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比称抽夯。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅靡酵仟,整个前脸攻击性十足荆。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多门。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯涕涡,并且配有自动清洗功能判,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯绊迸端,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯几笺。   宝马X1由于采用50:50的车身比重店康赔,所以整个车身看起来十分修长孟,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些唐。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感色堪,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足翠,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格料,看起来略显敦实惦。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素添,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲捕帝。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型联欧,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代圈焊,它的第一代和第二代车型因为有着年轻董瘦叉、动感和实用等特点踌拨巫,所以在中国有着不少的“粉丝”晴。如今珐令琉,第三代飞度已经在日本上市侧,而不久也会顺理成章地引入国产忱帆蟹,全新车型是否能够保持老款车型的优点裸茸拴,并且更上层楼呢蔼露?今天嘲,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验澈Х纱А,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案距。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片观肥闯,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变合呜筋。由于应用了本田最新的家族式格栅设计肌,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般眯狸,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多脚。当然丛,这三个开口中只有中间的是真正的进气口变孩,左右两侧都是封死的筷舅,目的是让新飞度更加的有型喊。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型坦录恼,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应静窜。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型店,日本人称其为“1BOX”染恒,发动机舱十分短蟹教亍,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum拢贾健:机械占用空间最小化临涂,乘客空间最大化)皖涧纹,车身长度更多为乘客所使用蓄硕。但与上代车型不同的是颓钢安,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体鞋沟,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗挞焊寐。   在车尾的设计中含,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型虏琳,此外会,尾灯向上伸展眷模督,经后风挡两侧直到车顶肺摆,这一风格显然来自于家族内部的CR-V床。在1.3L和1.5L车型方面抢拦壁,车顶处有一个小鸭尾造型咆屏娥,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上峨,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少坝唾。   新飞度好看吗握秤幌?也许这并不是一个好问题顽虾按,因为审美本来就没有统一的答案缎蹦捻。不过可以看到的是稍架寇,新飞度的外观更阳刚采恨,更加运动化素把,也更自信了懈疙,同时在内饰方面也走向了成熟骂。做个比喻吧上钞掸,第一代飞度好像是一位高中学生妹驴玫,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生犊,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙撤,慢慢褪去了学生时代的青涩乳赐块,变得精力充沛费化、充满自信翔嘿。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前赦,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”禽佬疾,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标袍,它看起来依旧如此的适合年轻人鬼。没错构箩卯,搭载着一车的新技术之后舞,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手唇,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价邦挟癌。于是当新车到来的时候脯纫辟,你一定和我一样对它充满了兴趣凑笛。这是最年轻的凯迪拉克类顺邵、最小的凯迪拉克京扭猾,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克讹? ● 外观造型衰伙糖:钻石切割风格依旧兢敞宏,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖淘蓄、2013德国红点设计大奖俯、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就插控筐,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型霖。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影烩祁,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品随,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶猎弦四,只是这回事旦台,ATS是完全原创的作品筐蔼。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm倦牡,轴距仅有2775mm钉,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”韭,而国内我们则把它当成中型车陵,和宝马3系标准轴距版鞠棉烙、雷克萨斯IS成为同级别竞品降,并比它们都要更小一些疟担居。   前脸的造型相当干练离撩,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张怠咖,而是被很好的控制在一个合理大小上嚏,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了呛枚忍,也很符合其品牌最紧凑车型的定位湍奢。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条固衰,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头脯皆。出于空气动力学考虑勤,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上嘿爸斥,当车速高于60km/h时善,前进气格栅会自动关闭绒棋,可以避免气流进入发动机舱形成乱流携哇,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)捎,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性通。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型污锰,并带有远近光灯智能切换功能腿行山,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计附婚据,快速亮起僵孤谋,缓速熄灭的设定很显档次嘘逞。再往下看堪,闪电式日间行车灯裤、大灯清洗涎、代表着美系车传统风格的轮眉反光片喷奠,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀盒。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要和缸,亦或是造型需求虹匣,感性的来说工,可以视其为向着传统美系性能车致敬晌史。身处车内柬敬才,隆起的部分会给视野带来一些遮掩啃梧玫,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”短。   ATS是一款后驱车迟繁,并致力于将车身的前后配重比例设定为50醇甜蓝:50娜估歇,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款沸姓,贯穿车体的俯冲式腰线感、短前悬郝,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态郸孤赔。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上寄相,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响舜敢抖。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备欧少,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)快焚螺。而在规格方面墓能裸,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性捅领悄,前胎尺寸为225/40 R18波,后胎尺寸则为255/35 R18脆粕,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力拔衫沪。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统面,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致诫办褂,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角豁咕,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色牡沪,至于设计师是否真有此意帆岛,倒还真无从揣测炒团。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少挛颇,实际上涵互市,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计绵。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部虱退,由此带来了不错的视觉冲击感脯顺,给后车以足够的心理压力响梧乳,至少眼前的这个家伙一定不好对付睬屠。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型菩赔,至于3.6L V6车型何时会引进路拱侨,官方暂时还没有表态钮辖奋,而是否会有V系列性能车型的推出铜,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定辜凯。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满颠,虽然它是一款两厢车泻,但当时也没阻止消费者对它的热爱千侍,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型屯毙陌,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型费,两厢车朗行也就顺势推出贪磐嫡,可上海大众并不为此满意泄慈,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型摄,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫晤赖烩,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额咆朔腺。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型撑夹侗,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫喜缅,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜邵楔,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的静,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性芳拿。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎舒,这款引擎具有全铝轻量化的设计潍沧,对于减重以及散热都有进一步提升讥埠,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统们敞。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些炕毖锰,参数上的差别却没有这些技术来的明显猜舅肛。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱疟翁,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁夸,高尔夫在这里就比较有优势了细,采用了四连杆独立悬架秽殊。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5检,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品沸宪靠,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的祷,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢活弊,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比辰扒褐,看看它的实力到底如何潜堤透。 定位及对手分析传:瑞虎5定位高于瑞虎坷磕,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5赐篓拖,定位要高于瑞虎车型胶背,预售价在10~15万元左右氖琼,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元掀。定位的提升还,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上纤,还有其更丰富的配置和技术含量等方面衰孤砷。 【左上巍迹:瑞虎5;右上僚:哈弗H6;左下狄戳耙:全球鹰GX7;右下馅豆斡:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位承,目前市面上的哈弗H6线囊楷、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手柬。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低熊裂,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠簿霓标,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键驴。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型次:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱瘟。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何喊?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来舌,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验忿箍。 三款车型具体型号及价格参见下表矮可隆: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显渴闷,GLI是其中相对惹眼的一个寇耐,蜂窝状中网设计和GLI标识嘘砂,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来铂碳。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微储病瘁, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的辜闷祥。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外逝亨,另外两款车型都采用卤素光源饶较眷。 车尾部三车间的区别更卸尽,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼搂窗边,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理菱驴。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合熬,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎榷晾朝,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎膛芦蛊,侧重舒适性和耐用性虏巴。   内饰方面抠,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型拓。三款车无论是在方向盘荆、排挡杆底座还是座椅上罢趁,都使用了不同颜色的缝线作为点缀媒。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章刨澳矫:" "  奔驰S级在国内上市的时候礁潜羔,奔驰就打出了“汽车发明者写瑰俩,再次发明汽车”鲜,对于前半句困闪,你应该可以了解饲馁茹,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑珊。但是后半句是不是有些困惑呢氢垂贤?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话烈。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼倾,全球订单销量迅速上升鹃此铅,国内订车也需要很长时间乳下部,基本上4S店里的展车一到位就被预定了乔尽。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷旁眠谜?除了进行试驾体验之外攘舞甸,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比淌,相信看完这篇文章之后懊孔壁,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变屋矩。   之前阿膳垂,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细碾缺,如果你感兴趣可以点击图片阅读阀。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L鬼嚷笔,属于入门级别车型倒,排量为3.0T嫁,售价区间为谎窃拧:124.8-141.8万元之间踩囊慷,只有两款车型可选算桂。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T齐台牛,售价区间为179.1-204.8万元伙蔬概,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了驮。   对于汽车厂家而言哦,旗舰车型永远都是自己的“代言人”赫澳,无论是从设计怠窝克、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现损渭。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比龟碌,并不是要面面俱到的去介绍郡,如果这样的话劫,几大篇也不会介绍全啥俏。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外巷怜船,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比扑掳赦,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的狭。   对于外观传桔宿,依旧是那句话举袍葛:仁者见仁笑虐,智者见智朴侯,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了蜜董。奔驰S级总体还是体现这优雅大气脯挝,而奥迪则一直坚持这自己刚毅俱陀期、冷峻的态度饥碌。如果非要比拼的话皑洼塑,那么最能体现科技的还是大灯的设计瑟怕。如果没有奔驰的奋起直追官豆,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪洗,但现在我想应该不会了琉,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼薯。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向储护,所以从侧面看起来就更明显了羚,奔驰依旧是将优雅做到极致嵌坝赁,而奥迪A8L的车身线条并不明显祥,前后比例也是十分协调袄敦都,整体表现的是一种中性美融前,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果烂。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说规皖类,最能体现出美好一面的就是细节的处理此。比如梧翁,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式练丧矗,只有在R挡的时候才会开启讣膘芹,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果板羔筐。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式隘拭,当然这也没有异议俗囱巧,但是和奔驰S级对比之后赫,就能体现细节上的不足了紊忱拣,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去券。   本文导航叹:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M藕、G猎奢坎、QX慷、FX渴陀、EX舱骂呐,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛孰克,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现究眉拷,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX傻冷,趁着2013年的尾巴搪幢,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe睦价。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些肝嚏馆,这一方面是出于减少空气阻力的考虑檄伟暖,提高车型动力芯,一方面也使车身稳定性得以提高合递缮。2850mm的轴距虽然没有变化藕轻量,但是空间分配上桔,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排光磕。   前脸整体看上去十分圆润饱满喊,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力耍晚,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点恼煎,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸奈拿,L型大灯像两双飞翔的翅膀门拜,随着车子的启动裙,展翅上扬徘瑟。不过这款车的前脸上许,我们并没有发现雾灯的身影犊瓶。   与前脸一样艰,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒爸换,但是的确比一般概念上的跑车要长很多其,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉咐渭,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力式添葡。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来狙屡迹,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面弦哆,博得了不少的关注挺蜕。大家这么关注它肯定是有理由的枯摹券,名图定位于索纳塔8代之下限得巧、朗动之上椭蒲棵,依靠丰富的配置叙拳吾、合理的空间和稳重的外观内饰舵,实实在在地填补了中间的空缺淖此淡。据了解康搁,名图上市后将会有8个车型绢,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型面?曝光北京现代名图详细配置)铣绘。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型裁协,1.8L自动DLX篱揽丹,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型鞭。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表茨如:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近剿玫,启辰R50X为8.28万袍似戌,MG3 Xross的售价为8.47万元说惭烷。按照车型划分来说龚菱,启辰R50X属于紧凑型跨界车维案皇,MG3 Xross属于小型跨界车割拧砍。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势淮凡椒。但在外观方面侵,MG3 Xross比启辰更都市樊、更适合年轻消费者盆滔嘛。   启辰R50X   外观方面狡截禾,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板窘阮,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架队彪。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm卧柔拳。由于增加外观套件篱罚姐,尺寸自然会比R50有所增加凰,不过也仅限于外观上巾淌氮,轴距依旧为R50的2600mm巧,同级车型中算是比较出色的数据踞沛群。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版苛夹,那么应该并不难看出它们之间的区别所在篓。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上穆投坏,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素憾疵。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素羞钦。   侧面变化不大侗,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同胆射恨。典型的跨界车必备配置行李架下魔愧,是MG3-Xross不可或缺的一项配置释乾舌,有了它的陪伴漏,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想锣。看似设计复杂的尾灯啡,其实并没有让这款小车失去应有的简洁粉溪,也正是它的出现灵馈,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升赶纤融。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表厢秒炬:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中据,虽然MG3 Xross的售价更高好镁柏,但在配置上却没有太大优势舰。启辰R50X中装备的倒车雷达肥霸、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现反同。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性妥盖储,同时对关注度和销量也有较大的影响桥。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一萌匙,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况炔额,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好骗台坷。另外釜,天窗也是大家乐意看到的配置鲍,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气尺嗣蝗。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致粟江婆,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一乐。三点式倒车雷达漂瓤脚,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用策,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置雷社鹃,也让尾部的整体感表现更佳缚。   本文导航祁乓肉:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车芦渺?”每个人都会在心里问这个问题筹投苹。它是个新来的家伙恰连上,我们看到的却是一张似曾相识的面孔白虹。“这不就是3系的Coupe版本吗输?”有人一语中的狄。故事讲到这里似乎就可以结束了鞘愧倍,但事情真的这么简单吗孪?当然不叫酥。在真正去驾驶一辆宝马之前蹈貌狡,我们无法给它下定论乏。于是问题变成了挥识:“4系是一辆什么样的车茸边摔?”   几个小时前(11月12日晚)肌遣通,4系刚刚在国内上市肚,售价59.6-73万元家窗揪。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人入供篙,但不管你是不是4系的潜在买家纹,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情褂。因此虫伸谎,我们为什么不暂且抛开一切杂念位苯,而单单去欣赏这辆车呢痊伍躬?   ●外观慨:若要欣赏梧窘,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line薪,中国官方名称435i 豪华设计套装爽。仅从外观来看挎,这台车并不能给人很强的视觉冲击力敬衔。原因很简单诫评京,它的确太像3系了铰杰。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位吝:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此疼碗户,4系如此像3系(F30)南灭舵,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系狸单帛。大家难免会因此而看轻它箔,说它只不过是从3系分出来的车型罢了虑箩仁。再瞧瞧6系椒信,虽然与5系和7系的关系不一般兴套贬,但它显然幸运得多忱。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地茨,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来囊,即便这辆车没有装备M套件谜溅,少许运动的气息也能从这包围中显露出来蔬痘煽。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现酚,从这个角度看李群滑,再也没有人会说这是一台3系了狄殴,除非它在梦里见过F30的3系Coupe泞外奖。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上惶,易成为人们眼球的聚焦点烤丸,有些喧宾夺主的意思母沉咖。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果沛。不过轮胎的配备让人不免有些失望瀑,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7傅瑰,对于435i这种动力配置来说丧虚洛,225mm的轮胎确实有些太窄了散凹髓。   从车头到车尾捍节奉,你的心情会越来越好标绷,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方猛人。细看尾灯造型天尉,它更扁更犀利力搞暗,与3系有了细微的差别斜,配合流畅的线条蛾,再没有旁枝末节希俊围,给人赏心悦目的视觉享受聪。   ●内饰宝:领导扦钦层,我可以直接贴3系的文章链接进来吗茬次匡? ? ?   4系的内饰应了那句老话记豁:“以不变应万变”惭琉前。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”艇惮。为什么这么说喇灯?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了使。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散恭廷瑰,如果真的会有人选择这款设计套装败阂,我只能说是萝卜白菜各有所爱了侧。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人燎,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷菊,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及枫儡,不如回过头来看看那些被你所遗忘毙巾晾,或从未关注过的豪华品牌冕钵。在它们身上辣谐,有你难以发现的豪华品质厂纬券,也有能够让你折服的豪华配置甜午鞭,总之郎佰赁,在选车的过程中碍窗,尽量不要做的太绝抬,因为买车不是跟着别人的感觉走绢拴归,选到自己合适的才最重要川筐。   《抉择》   选车是一项既磨练意志曙叙辫,又考验耐性的工作府。往往在某一个时段有一丝懈蛋暮取,就极有可能会出现日后后悔的情况发生念线淮。网上车市最新推出的《抉择》栏目墨券协,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题突洗,做出全面的分析与指导夹及讥,以同级同价硷、同价不同级等角度出发淳虽,全方位给您最全面的购车支持酗。   X是一个颇具神秘感的字母室岁,我们经晨锼惆埽可以在电影中看到这个字母的出现判寒,往往能与这个字母挂钩的人物财,若不是什么超级英雄膳敝屑,就一定是罪大恶极的反面人物弦碳竞。在汽车界同样有着这样一个级别的车型涧辉,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂滩怀稻。由于种种原因烧善,这些汽车界的X-man无法全部到承帧,而今天出场的这三位氯绘芍,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解沉。   两款日系一款美系屋,这样的搭配或许有些欺负人恳,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人涩韦得,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况膏。作为ABB之外的豪华品牌涎,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌挖,都在顶着巨大的压力在中国生存者悼疯李。当然壤咀,它们之间的生存状态可能有些并不相同寄梗,这与进入中国市场的时间宋入、推广力度垒坊冈、价格等多方面因素都有这直接原因矮冕。SRX鼓妒、RDX和RX灸为,既是同时拥有X标签的SUV车型视泥,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母颇焦,这样的巧合其实并不常见庙刨,但名字的相近却并不能代表实力和销量危淋弘。   日系车的细腻是广为流传的优良品质息惭,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹痴水,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代韧碳讽,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏势。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后谎拒,将其取代的是刚中有柔叙,粗犷与细腻的结合体哄抖庐,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱金得起。   本文导航罢输脱:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知纳罢期,很多汽车厂商都为国人做出改变晌赡瘁,纷纷推出加长版轿车艰,大多数加长车型都得到了物超所值的回报豢。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵匆废。新车在天籁的基础上加长了135mm螺厩,但它真的只有加长这么简单吗想?显然不是胳纽抡,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己玛良帝。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型劳题驳,新车定位要高于普通天籁嗣令、迈腾雅阁等车型戚线髓。新车在现款天籁基础上研发的全新车型轰嗅徘,与之前换汤不换药的公爵版相比苏,全新车型有着非常大的改变佛烂谷,它注重车内空间咕,更注重后排的豪华感受奠纱括。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型边,主要竞争对手为丰田皇冠讼姜莆、马自达929等车型茧袜。公爵自1960年以来共推出过10代车型家毯。之后公爵被日产FUGA所取代钡碉,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出桐污。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表街:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上韦,新公爵版的车身长度完全领先于对手疽,并且在轴距方面挖,全新公爵版也击败了其他金正对手赣临付。在车身尺寸方面禾陀浑,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度沤,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了送。   新车的前保险杠经过了重新设计蔡,前进气格栅内部增加了镀铬装饰欺辩,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次郊。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰凭兑,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车李华。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上磺,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多儒棉。但全新外观并没有显得笨拙沙窗茹,相反侧面线条看上去更显硬朗翔收咳,同时还提升了豪华感递棚朴。17寸轮毂采用了全新造型窗返,做工和视觉效果都要优于普通版天籁拦喷。   同时新车的尾部也经过重新设计探搅无,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低妊潍忱,让人心里觉得踏实虱。四边形排气管镶嵌在后保险杠中跺,这也是日系豪华车惯用的设计手法扫任腿。如果说现款天籁的外观偏向大气运动咳幸,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅莆。   本文导航票:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可苗蔽,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心仓荡胁。不久前蟹,哈弗H6推出升级版惭,现代ix35也完成了小改款孟鸵,今天我们就将这两台车拿出来比一比币陪,看看在汽车领域内安,中韩的差距是像国足那样不争气彻激灌,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力甩卧瘟。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比别惹其,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大呛够良,而且发动机的选择也更多蒙猩憋,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少靖,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些匹骡绕。售价方面两车差别较大帽,这一点也一直是自主品牌的优势所在遣偷,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右极,而哈弗H6基本没有什么现金优惠畏耻揉。   外观贝:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大末江,比较明显的是在车头庭、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识殿,另外在车头下部进气格栅馅光、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理鞘吐。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大栏,不过因为仅有三款1.5T车型宫靶,因此他并不是今天的主角虫疵撇。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型蠢搅儡:第八代索纳塔)绊瞄团,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型稳垢:全新胜达)磷,两者在ix35身上很好的结合在了一起碉副估,看起来既有轿车的美感河绦,又不失SUV硬朗的气质描井。 外观配置对比叔漠:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大停,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元嫂褪,优惠后的成交价在15.84万元左右骨,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近星铣,因此我们拿出这两台车作对比袜虑。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富竞年鸽,除了天窗景,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能奥,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备娄。   车身颜色镶舍吃:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35氮狭: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多跨,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点曝暖,多了一个闪铜颜色的选择惺。哈弗H6颜色也足够丰富迫,平日最常见的白该乖、黑谭、灰彻灸、银都具备遂惩,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色幸抗寿,基本足够满足消费者对颜色的需求乡茄拾。   外观小结劫:   外观方面我认为两辆车都很耐看辣邻,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言痞雌写,因此更显时尚毒、硬朗膊滔氨。哈弗H6外观也很不错不骗哀,可以给人非常沉稳踏实的安全感博博狈,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版戳祟,外观就更不输给现代ix35了酵。更喜欢哪一款见仁见智倒巳内,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比冯割。   >>>慎防购车陷阱童,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV夸同蚀?当然是因为它空间够大俄,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因鹤嫂棋。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢氦讳测?或者说什么样的MPV算好捍?多大算大点贤?今天痪,我就从一个汽车网站编辑的角度哇呸勿,跟大家分享一下我的标准和看法厩吝,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现灌。   在我看来肃舱,对于一款7座MPV来说匠特。大家应该首先关注它的乘坐空间忍飘粒,特别是第三排乘客的乘坐空间健吵。因为以我的经验穗惜居,7座车型中李,第三排能够舒适乘坐的仅是少数澎辜记。要不就是顶腿肛窃揩,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受届古。所以在选车时恒拖,这一点大家要尤为注意典翟,否则第三排用不上潘荒,倒不如少花钱买辆5座车碌垃,平时还不用拉着那么多空座椅耗油嗡。   第二个关注点是后备厢檀皮娠,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间匆茂猛。很多7座车型在展开第三排座椅时破哺孟,后备厢连放个包都费劲了粪啤。试想车里满满当当坐着六七个人的时候倡,有可能一点行李都没有吗干节?所以这一点不皇,大家在选车的时候也要注意容。   第三点是便利性檬,这个除了日常的储物空间外夯忍,还包括第二排上下车的便利性莎、进入第三排的方便程度等爽。对于7座MPV车主来说判肯献,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的臼溜。一般来说前排往往是孩子爸妈苦故部,而后两排则是父母和孩子目熊撕,可以说是老的老目解、小的辛帷,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人拭。   开头长了点匆,主要是跟大家分享一些经验霓拖,下面我们进入夏朗评测俏绒,看看它的表现如何赴七。按照刚才说的瘁绍,我想先聊聊乘坐空间和储物空间死。至于外观扇挂、内饰堡、动力等门,它们对于MPV来说属于非决定性的内容百,我们稍后再谈忍。   ●乘坐空间脊:7个人都能坐得舒服   如开头所说的陋豪慧,一辆7座MPV动俱糕,前两排的空间肯定是没问题的袭。比如我身高175cm罗菱,坐在前两排时头腿部空间都很充裕隋泉。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm怜催驹,靠背的角度也可以调整30°左右剖。前者很重要奉,可滑动的范围越大灸男,和第三排相互迁就的能力也就越强肝么。   从上面的体验来看充报,至少从腿部空间方面来讲淖肆,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客徽梨薄,而且进入第三排也并不是很困难舰葱协。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何青丰。   夏朗的车身宽度达到了1904mm缉得搐,几乎领先于所有的同级别对手迫苟滩,所以相应的蔑,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的幕。另外有一点大家很容易忽视的是滩啦瓶,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局泡。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任爱酚线,而较窄的第三排(受后轮但店、后悬架影响)则只乘坐两人磷隘。   与夏朗相比土祟,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式妮禄。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适驶,但空间本就不大的第三排还要挤三个人贡饰细,满载时第三排的舒适性可以想象垛哎,一定好不到哪去茫帕。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置滇镶梧,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口司,而且五个座椅都是三点式安全带解暇,都配有头枕勃胯鸽,这也是其他车型都不能比拟的一点宠墩擎。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅络,比如长辈腿脚不方便进第三排斑奉,那你大可以将儿童座椅装到第三排返衅彭,这个很多对手真没有毛。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立旗椭堡,到2013年11月新车上市露,短短4年里纤赤蜡,观致汽车为世界带来了太多惊喜荒厕查,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿票栋。新车迟迟不上市熊父火,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口潜。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开蛇痞,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展鸵犬踏。是骡子是马顷骗陌,终究得拉出来溜溜馈踏,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品裳,到底有没有想象中的那么优秀版少?趁着这次的试驾活动并屉谦,必须让各位清楚的了解真相菏闺。 ? ■ 见观致不谈奇瑞挂漠龄?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢椭寄?这是个很敏感的话题们丹,却在任何一个场合都不得不提炯。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比响,而对于观致这个全新的汽车制造商而言衬,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入想恳,而非决策权渗透唱授,这个是一个需要十分明确的概念揽居祥。   综合来说脖,您只需要知道捍:它是一家合资公司呈唇,也是一个中国品牌豁赏,但是它的发展不受制于任何人桐萄抒, 并拥有独立的宛、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员赫搂,制造的也是全新的司、面向国际化市场的高品质原创产品信来贸。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中碑,副董事长Volker Steinwascher石清仁烤、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物匠,前者曾是大众集团高管良旦,后两者则是举世闻名的顶级设计师菲。所以在观致3的外观造型上懒摊本,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知懦辅凰。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下矮,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路堡暴视,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品尘,车身尺寸累航、腰线的丰富程度等棘胎,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球弦禾。如果一定要说有什么特点的话侮稼,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙夏。   不过皆,若是细细揣摩这款新车罕缺,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异戒联休。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性叫乘,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思闯技纱。而由法雷奥代工的前大灯毫淋嫌,不仅在制造工艺上彰显大厂风范奴怂了,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求袜葡,如果您愿意再多支付一些费用舍顾表,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯滔奠祟、大灯自适应开启及清洗等配置犬贸。   除了前大灯内的LED转向灯之外殊小渭,后视镜上同样布置了LED转向灯沮前家,只是LED二极管贴片的间距有些过大杠挺,点亮之后似乎缺少那么点感觉慰宪绞,而厂家的工程师也很认同我们的看法佰旁,表示会很快对这种设计进行改进撩鲸。而后视镜的特点是宽度很大麓陌,可视面积优秀齐奥,并带有电加热功能矛慈驼。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称钠挟姓,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑晃缝,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素烹两人,无论是大灯睦呻徐、尾灯组布局坚,还是倒车雷达的探头布置等等夺烹磨。而很多时候迁柒空,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的腔冷噶,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品蹄捣,设计师的固执被得到了采纳鲜挝测。   有一个很好的例子来阐述这种情况淳阑,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本笺,在车尾使用单雾灯和单倒车灯厕苯,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的配羡。用厂家工作人员的话来说精,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生理胃墒,必须成双稀,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准燃谭:LED光源+导光条疟、双倒车灯稳、双后雾灯呵鞍畦,灯组的供应商仍为法雷奥擎犊。   尾灯组本身的效果相当漂亮薪耗,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体谦,但不得不承认的是没煌,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少警使夕。双边双出式排气管百绥、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到橙匹,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统惜孰。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配熄霓,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式顿筛厕,前者搭配在1.6L自然吸气车型上乏徒帘,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属伞廓缝。轮胎方面观致3也是十分的给力店啤跺,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品猫,因此马牌就成为了唯一的选择汐犀赖,对于消费者而言自然是件好事喘郊。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎露苇,这款产品显然更注重驾驶舒适性干们违,但规格上似乎不那么亲民身厦浇,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5菇,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条梧卧娠,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了囊违毁。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中阿势艾,虽然市面上可选择的车型非常多膘锹,但是想要在其中选择出一款空间够大计搽,配置也不能太差的车型雇,着实有一番困难卵。近期我正在为选车而烦恼耸掸,裸车预算在10万元上下全响吞,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多钉瘁,所以对空间的需求比较大可,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上蝗旦寡,今天腊财财,我们就在这两者之间罚佛都,来一场空间的较量嘉防。   飞度共有5款车型檀辈,售价区间在7.98万元至11.98万元之间恍,骊威共有8款车型独龚末,售价区间在8.58万元至11.72万元之间嚼。此次对比文章中睡悉恢,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比惺毒,两者指导价分别为10.42万和10.58万卯,并且在上海都有一定幅度的优惠摩杯坝,实际售价两车差异不大惊猫徘。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观付竣慌:飞度时尚运动镜尖嗅,骊威中规中矩擞摄竿。   在外观造型上壬,飞度外观饱满私精膳,硕大的前大灯撵、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚羌,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)煤蕉掳,不过现款的外形并不显落伍八釜。骊威的前脸进行了重新设计枫,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达某境搪,不过整体造型依然中规中矩冯锭。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面焚净泌,飞度长宽高三维尺寸分别为玖盆:3900×1695×1525mm胖吃蛇,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm喊山刮,轴距为2600mm忿,从数据上看爬怒,骊威具有绝对的优势晨狄。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助裸熔抠,请继续看下文俩库。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂骏,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强软。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎森,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎奔想,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力赶纠抛。另外射翔仍,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异桨,飞度为前后盘式肠骗惠,而骊威为前盘后鼓宿岛。   骊威的尾部设计比飞度更显方正陪弄斡,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用肛沟荤,对提高倒车的安全性也会有所帮助伤邓期。相比之下霉,同价位的飞度没有此配置桑兜邻,有些遗憾坪呻菲。两车都配备有疑ⅲ控钥匙缔队,飞度将椅撕⑾常控按钮集成在两把钥匙上臼,而骊威的冶谆荆控器与钥匙相互独立膳渡,而且仅提供一个叶缟撸控器蠢韩饥,不过两车都装备发动机电子防盗系统袍惦闷。" "  现在出现了一个有意思的局面暮,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车齐息,而且还有像大众汽车那样袍陕噶,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号低冠,在大众汽车之后掂,东风雪铁龙同样采取了这样的做法蹋航掂,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍栏蝎竣,同样起了一个人尽皆知的响亮名号誊百。下面我们就来一起看一看这款车融窖。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型女恳:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗狡努惊?不得不说屯厕痪,从外观上来讲绥,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了删盛,购买它的人们咸剂提,更多是在预算有限的情况下追求实用性铃,谈不上什么审美喜好锯。而全新爱丽舍的外观设计肆,明显向前跨越了一大步禾缝。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人涩翁北,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人耻。   全新爱丽舍的轴距为2652mm蟹,在紧凑型入门级车里还是很有优势的玻阿。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来浮课潘,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的吗赔。这很符合中国老百姓的用车需求敢。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌膊呢,注重舒适性徽唬,但行车噪音比较大塘厢酿。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启械瞄彤,除此之外谎檀导,车外再没有开启的地方鳞逞从,所以笔者觉得使用起来还是不够方便屡氢抵。除此之外授秆,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头贡骂石,倒车影像这一配置在同级别中同样少见躺芹隆,属于全新爱丽舍的卖点所在沉椒。   本文导航庐:" "  一直以来强,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型廷署、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉垢坟。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用田幸,但始终让人觉得有些激情不足瞄袭嗅,与犀利的外观不太相符贾。日前狡,MG5带来了一款全新的1.5T发动机剂,传动升级为6前速自动变速箱圭梢,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统剔诬,提升了该车型的整体素质绞狼掂。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型具偿辣,在外观内饰方面变化并不是特别大绕嘛乖。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己迁,新款MG5 1.5T也不例外稠浑籍。如果说红线彰显了运动气质糯化,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些隆冠司。   新款车的侧面造型与之前没有变化迟报,作为强调运动的1.5T车型梗嫁辆,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果垒缺怂。车尾的变化也不多葱经隧,远观基本上发现不了变化所在功。   本文导航奈桨:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手门,而在中国市沉ソ娇场,两者的竞争更是激烈心涟考,A4L一直在销量上处于领先地位埠,但宝马必然不会轻易言败虫谅笨,所以我们看到了宝马316i的上市捎,其价格下探到30万以内挛控,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的巨书,豪华品牌举、售价30万内陶、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足陆互,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣溅贰。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型配媳,还有手动与自动可咽亍,尽管我们不知道具体车型的销量数据碳,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的阜粹,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距爆稿碍,并且我们看到官方定价方面详童,316i进取型甚至还要便宜8000元趣技灌,不管你是不是“壕”师,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观侵论烂:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说解,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了费,在大部分城市从奖骡,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影浪,所以过多的点评话语我就不多说了锻涝茎,谁更好看都是自在人心的事秃略镐。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心迷焕,但是小编还是要尽到自己的职责烂菇搬,必要的展示必须得有毙略楷,下面就看看两车的车头正面大图对比午,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯墨富,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯怜,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装喂点,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元胖享,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了湿。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型察廖辨,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm舵涉敲,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了斗,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果都劳蔷,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位疤肛曙。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计沽,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了韶裙拾,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)阑,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了邪,不过这都是个人审美的问题了败泄,整体两车的外观设计还是在一个水准上捞氦临。   轮毂上负弘妓,两款车作为车系入门版车型冉购爽,都使用了16寸轮毂派膛,尺寸相比各自中高配车型是小了些萌戳,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎围父,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水藉,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎惶窗,并且在胎面宽度上比316i更优敛还祈。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象花担,用一款中级车以较高的姿态切入市撑剿帷,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头容,按部就班的推出了中级车GA5欣、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型攫漂绞,而随着国内SUV市场的井喷邢马摧,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声际金。   好的产品才能抓住消费者混,为此广汽传祺也下足了功夫和努力雌吵漓。在今天试驾的这款GS5身上抗,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监蕊,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来魔驰,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢椒硷红?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念豪贯厢,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格布扁,看上去却十分洋气鬼策。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732汲阑梧、1854通、1680毫米捷,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间玛哭,这也是国人喜闻乐见的默。   车头的设计略显凶悍僻枷,设计师称设计思路来源于雪豹娩靡。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计庞吮,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人墙。前大灯采用了透镜式的设计劫顺,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯赏,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的汲,这个考虑绝对够实在嫡桥尝。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强蹦,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势块槐篡,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果宝辽狄,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视麓颊。   在轮胎方面构蛋,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的垒看,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎艰具。轮毂的造型十分普通贰冉啪,只能说看上去很顺眼比较实用吧矮。   尾部有一个明显的掀背设计香迷,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉痹悲。尾灯采用了主流的LDE设计癸刻,搭配大尺寸的高位刹车灯磕策乌,不论是视觉效果还是警示作用都很出色谁唤,辨识度也更高呈券。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车庆道煤?是豪华奢侈的奔驰S级冈,还是“上天入地”的路虎揽胜贯免,亦或是驰骋四海的保时捷911凭?对这一价位的车型来说绊拎,什么才是决定性的购买因素炮量参?是配置还是性能菱?车型对这一价位来说到底有多重要贺录?要回答这些问题当然还需要专业的解答晾。今天穆氢坡,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车伶帮黑,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级棋、屡创“加价传奇”的路虎揽胜涩燎,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版坑,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车揣戈。非土豪们蜗僻,退散~   由于有200万元这个限制稻,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L报扇,刚刚上市的S级售价与揽胜持平揪,但市场有20万左右的加价诉水,且并无现车仕秆。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型册存噬,这款车终于摆脱加价绕,进入平价销售阶段奈锤,当然能否买到现车就看各位的运气了潭。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版喝岁,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的犊诽捣,但跑车的身份无疑是最拉风的加挝腐。   尺寸上实在没什么可比性裳惩,加长S级无疑是其中最占长度优势的潘身,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短洽八,跟标轴S级还真有一拼窖伤梳,巨大的高度也傲视群雄补挥,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势控卞。最后我想说的是姐,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了媒戈逗,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到锯。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了畴痴持,公平起见还得排除车重因素桂戳。别看S级一副身宽体胖的感觉居乱,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下粹,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者倘投。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心肮房,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开防,别吓坏了后座的VIP灿纯。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人蛋壁派,但也确实相当可观了胖悄棱,不过由于这款引擎还是有一定年头的绥碗杆,其276kW的最大功率是三款车里最低的雇。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎勒蚊。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方胳顷。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的垮。不过写到这儿我很想问一句屋寥几,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史夕据,就能成就今天的丰功伟业娥,是这样吗解慧福?就算这不是一个伪命题苛稀,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件烤。那么侧桂碉,历史能代表什么浩本嫌?之前蓟潭,我肤浅地认为抒,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边宛,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到蒙蹲毯,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时申韧息,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的统湿猴。 ●何为中国专属坍宦辖?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型碴:S400L两款孝、S400L混合动力一款摄、S500L一款懈槐瘫。相比世界范围内的S级齿废,这些车型有三大特点层涧豆:全部为长轴距版梗倪、全部为汽油车咯、S400L两款车型为中国专属朗亲。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长皆烹、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长蹭嗡戳、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意采摊,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机熊。因此退,中国专属的S400L与它们相比耍捐,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机偿瘦。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关湍。我们已领略过S500L的魅力官赤坍,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版碾。   ●外型泄氏拍:更长饭阿、更宽叉始凸、更高吓凤,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位洛牡祁:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致屡佰坡,尺寸上盗,它比上一代车型更大搬,轴距则保持不变谎逗孔。从数据上看膘,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8形省,但落实到实际的视觉效果牢,我想没有人觉察出几十毫米的区别臣矛欢。相反砂嫁邪,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大笛淮、霸气很多蹄囊乌。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个啤,根据车辆配置的不同练,全车使用的LED数量有所不同酒靠。我们不知道具体车型的LED数量及鸥赁,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的迷,它足够惊人悲摊敝。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场傲骇扦、中国市尘焱稀,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场衅。对于中国人来说吧丧,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发便,中国人将有更多合适的车型可以选择垦。同时霖,市场竞争日趋激烈邪淘,汽车售价降低虽秆、经销商服务更好相练捕。   作为目前全系的入门级车型匈许,S400L尊贵型的配置必然处于劣势痉勤擅。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受蕊,但实用性配置的减少将直接影响日常使用输。对于S级来说峦,无钥匙进入功能十分重要劣背,没有它暑,许多车主会无法接受甸娇剑。   如许多人看到的一样里暴殿,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子丹。在奔驰车上浆墒粕,总有许多你也许永远也发现不了的配置起,它们中许多都与安全相关沸窍。比如S级全系标配的自适应制动灯协,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度仿,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳某偶禽。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故箩湍嘿。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题贫,什么是MPV车型薄垄突?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影宠哀肮,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念薯蛋亮,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车稻。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型迁,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断秸斧仙,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型劳掳剿。是MPV嫂痰?是轿车胃漠?还是旅行车休?这看起来确实是个很有难度的课题惟暴,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题毋。   当然这次大家不用只听我的一面之词突抽佛,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论事,而且他们一个是马自达5车主赣,另一个是沃尔沃V60的准车主垮划,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比觅寐,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型莎墒荚。   首先登场的是胡正暘缓然,大家一定不陌生婪拜轻,他是我们汽车之家评测团队的成员舒反,今年27岁爽惊,算是个文艺小青年费分,热爱生活凶,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来列,刚刚新婚不久桐蔚,正是对未来充满希望与热情的时候料守蒲。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动暗苗蔡,如果家中添丁的话饱,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标黎。   杰德测试车刚刚来到编辑部芥,胡正暘就迫不及待的去体验了酗莫,据他所说痛泵,看到杰德的第一眼就已经爱上它了杠桑倪,属于一见钟情堆舒茬。另外从外形线条以及车身尺寸来看反,杰德都和V60差不多效,是辆旅行版轿车的样子豌曙拘。   当然外形只是一方面绩娄,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间想失,特别是第三排座椅啪僻拆。实际体验了一下尼,将第二排座椅滑动到最前面的位置九顺胎,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量鞋闺空,头部也有四指空间请妓垫。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单疚,之前的文章中我们也有过介绍苹拴,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法碉。   更多精彩视频拾级染,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下肛屉鹃,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间莲,表现基本上与V60相当献北剂,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱裸狄籍。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况额傲,在放倒第三排座椅的情况下缸贺骸,用同样的一些物品存放来对比床捅舷,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些裁狙,而如果使用上第三排座椅辨,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了魏。   胡正暘对于杰德的看法枷算:   首先杰德样子很好看傅,够时尚慌,年轻人都会喜欢帅。另外炕,它虽然看起来和V60旅行车差不多大绩磺软,但是内部空间利用率更高嗡,实际空间体验也让人很满意鸿,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间烧,这点非常不错寇,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题犯辩。   不过它有个问题婪,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了邪,只适合短途出行双跨冀,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了罐湘洪,如果需要经常外出长途旅行的话彭跑腹,5座版车型更合适胺佬伤。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV匙辨,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间妻粗庭。近期镶啦,2014款雷克萨斯GX400推出市衬7埂,作为小改款车型评,此次推出的新车在外观方面做了改动敬敬露,同时在配置上也有一定程度的提升惜卧,动力则保持不变毒泼霓,售价方面与老款车型保持一致惩瓦,提升了新车的整体竞争能力武筋氏。下面跟随我们一起来详细解读这款车型奠鹃霸。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307文、308恒、408弦囱投,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售分接,现在又来个301假旧汲,不要说是消费者戏逻,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙澜兔们。这就是紧凑型车市郴饫匦Α,国内汽车厂商竞争最激烈的区域厘记。东风标致301矛头直指桑塔纳篇幢、捷达和昕锐桃汹,我闻到了火药味控酣愤。   11月19日上市水,预计售价9-11万城,与雪铁龙爱丽舍同平台骂躲聘,只有1.6L一个排量妇姬抽,变速箱有5速手动和4速自动可选霸。以上这些是东风标致301的一些基本资料苫礁蹭,厂商对这款车的市场表现寄予厚望碍煞,因此从很早开始便陆续放出各种消息涤警,以增加关注度叔捐啃。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同心炉,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版牵牢,为全系顶配擂慨。咱们从标致301的身世说起怜,先把头绪给理清了汾。   ● 东风标致301是辆什么车坏岸?   听到301这个名字起,大家都能知道砰畔返,这是标致的“3系列”惫性,但307腺、308听过坤蛙嚎,301却是第一次听说建汕。其实301的身份一点儿也不神秘传骆,大家都记得富康吧骨迫?富康是雪铁龙ZX霖,后来在中国改款改名哪辅,叫爱丽舍净。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”踞哆,这是它的第二代产品妒尼弧,而301甜墓蛇,就是标致版本的全新爱丽舍邵泼,它们全都是一家人恋厂。   对于大陆市场来说琅巴,标致301是张新面孔酣较,其实早在去年底它便已在土耳其上市谢鳖素,之后陆续在阿尔及利亚付捐波、俄罗斯等许多国家上市希戳芬。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产戚颅磊,同时伯翠寸,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等啊庐。它将被销售至世界各地淌得轿,成为一款全球化的车型房似。   ●外观设计少了些法国人的浪漫簧,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多扔辣会,标致301的外观乍看上去没有什么特点萝龄。你可以猜到这款车的定位了险歪骂,30岁上下鳖尽暇、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它拆。   其实301长得有那么一点像508贸,这是很正常的悼,毕竟出自一家门暑雹。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通融。要让更多人接受铆释,太个性肯定是不行的双,所以这个设计思路挺好漠,也应该挺对中国人的胃口绩,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型甭蒙。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳侮艘、捷达丰科娘、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm冬叙逢,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些啸稻路。不过它的备胎又回归了185mm羔,而且湃,可能是出于成本控制等原因琳貉,备胎使用了不同品牌的轮胎曹歧躬。   我个人不太喜欢标致301的尾部卑硷,总感觉哪里别扭号帽,也许将来出个两厢版会更好看慰乔。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少舵幸,而且中高配车型都有渡吼,比对手厚道凶。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足手社,温度适中旧瘦,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地戊敌,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡仟荤簇,他们不仅发明了西餐餐具泛说:叉子惟痉蔡,还孕育了诸多跑车品牌蓖,比如匿:玛莎拉蒂露。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车经憨侥,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车膛:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)栋裤。   ●外观枯绅斜:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车弛,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级戌吐戎、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色逼,它们都是标准的行政级豪华车衅炭溯,有着一副不苟言笑的严肃表情兴,外观线条规整迪,那种气场让人敬畏瓮徘。   而玛莎拉蒂总裁则不然径跨幕,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别穿晦表,但气质却截然相反耸。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计建缸,标志性的大嘴咄咄逼人轮抡贫,意大利人对于设计确实有自己的卓见蓉耗泡。   如果将总裁与同级别对手放在一起酱,它无疑是最夸张畅悼、最具美感的壤溅哄。这的确也与细分定位有关系法糙,奥迪A8蟹板夯、宝马7系这些德系豪华车都以低调兔鲸、沉稳为不变的设计主线茹椭衅,更多的在表达权利创木,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感摊斥。而意大利人则不然泡雾,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识锤卉,即便是这样一款行政豪华轿车桨扦,依旧坚持了张扬的风格砷炒。   这是我第一次见到新总裁的实车煤,它确实比老款要漂亮汹哩,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤驴,而新款前脸带来的侵略性更具气质下。   车尾相比车头略显内敛乌巳吹,双边四出的排气管成为了最大亮点忙牵。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主届莽,聊及为何选择总裁时纠,他满脸诚意的跟我说头:“好看!跟找女人一样刺栏,好看蓟年吩。”“呵呵兜,好吧密。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着酒,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳乔旅,卡钳由Brembo提供疙活朵,颜色理论上是可以进行选装的磺脯。轮胎为倍耐力P ZERO系列奸,前轮尺寸为245/40 R20扑剐朗,后轮尺寸为285/35 R20惠。   ●内饰砍:运动豪华是主格调   置身车内勃鬼孪,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅奢戌,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计讽妻低,显得有些过于保守了敦斧间,不过各项做工相比老款车型有一定的提升苛井略,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方脓蟹。   方向盘直径略大斜玲傻,背面配有尺寸硕大的金属拨片惧菲,手感很棒敦颗。导航系统为Garmin峡,7英寸液晶屏尺寸不算大场,中规中矩痪德怂。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中彩幻晃,已经很少遇到长相令人深刻霉,而且相当满意的车了尚驳。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高情嘛,价格低碎,与同级别车型竞争性价比十分突出品麻怪。但在长相一直不怎么给力干。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线费,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了粮天喝。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准惶割阑,不走伪高端路线的致尚XT逻工湃,其动感的造型非常独特截梁睹。在我看来概,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确豆挂卑,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出伶问侵,购车群体越发的年轻化稼。   说他年轻钡雇、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来慨。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连骋多佛,这只是时尚的一部分箱劝忻。   前包围的造型充满了视觉张力凑蒂,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大僳颗欺,雾灯框处还配备了镀铬装饰条馅虾,显得非常动感惜宦。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表拾花。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致抵具便,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传尖薯,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO剿赏棵,这也是在向合资品牌看齐懈。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利词唤,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调捌叼。而在车身尺寸上肚苯,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格些桂,长宽高分别为4425×1815×1485毫米写跋驼,与他同级别的对手相比有着明显的优势死拴。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是橙,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎匪佬发,多幅轮毂造型则走的是时尚路线授。   致尚XT的尾部同样不乏亮点陶程去,上窄下宽的造型十分饱满测唯锚,而且显得更加稳重刷糠。尾灯的造型修长赊池,且正好与车头灯遥相呼应藐鹅番,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念估酬,动感浆按凌、年轻髓华绒。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置久轻,虽然仅有三款车型配备此装置腾稼案,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现翠措汹,想必也是极为厚道的仍皇。" "  [汽车之家专业评测] 各位好湍颠蹬,我是汽车之家刘涛昂疆,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威柑挂,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道搁嘲:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”绍。时隔一年后的2009年锌跋常,我成了新君威2.4L旗舰版的车主须潞铜,选择它的原因渭喝,用三个关键因素涵盖捕:“外观内饰漂亮箩复绢、静音好怜南咆、配置高”揽。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威缚,作为老款车的车主闯,带着期许慷八,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙萝,有了下面的车评瓜哄蹭。   注释媚:为了方便大家阅读碧,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型娩,描述为“新君威”挖部萎。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受沛梗薪,以下各个环节的评价用满分十分制非,做点评普肮。   评分标准涉炊携:   及格汞纱闲:6分   表现尚可宏:7分   表现优秀蕊:8-9分   表现完美隙习:10分   外观斑茎:先天胚子好粳雹扰,改改更“时髦”   改进评分间:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时掇典构,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计虾蟹,应用到了现实量产的车型中擞葱。在当时架缓,245mm的胎宽居物、18英寸的轮圈应用到一款中级车上井肯,毫无疑问是走在了对手的前面妈。这种先入为主缺宪,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅食,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计墙,说君威有一副“好相貌”含身料,我想没人会投反对票蕊骋线。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势桑翅黔,18寸的大轮圈不仅保留涉,而且换成了密辐条设计贤垮旦,前格栅的修饰匹博行,在视觉上显得更为立体诬竟勉,但就我个人而言更喜欢老款痰,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”末题甜。俗话说“7分先天矾奥矛,3分后天”帆擎强,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐僳问会,应对国人对“时髦灯具”的要求贾瑰,新款车型前头灯增加了蓝色光圈聊难侨,坦率讲懈捅,不是我喜欢的风格汐,如果换成一辆科迈罗季趴南,我想我会投赞成票性虑。后尾灯嚷艘桅,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管晤,视觉效果不错溃,灯源亮度不刺眼牛核,亮起时不会让后车问候“家人”弄叫挠。   内装沟急嗣:对不足进行了优化诧,细节仍留有遗憾   改进评分寡购:7分   我必须要承认夕挝,我是一个对细节做工异常挑剔的人缸芭首。从2009年到2013年袍经,新君威经历了至少两次改款升级剑,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题馆寄屏,仍未得到改进焦料。强迫症对于细节的不足户,只需一眼就记在心里适,每天上车看到就会不舒服轿郸蔑。尤其是晨款狸,新君威的前排仪表台与座椅之间谩甘,留给司机的跨腿空间并不大慈铆拖,当你磕到膝盖外侧时课慕拒,你会嘬着牙花子沏交耽,蹦几个“脏字”任阿酣。   聊完了不满境嘿,我再说说好的地方四。日常上下车譬啃勒,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置圭,我的09款君威开了4年跑了5万公里悔,座椅的“敏感”部位峡红,已被我蹂躏的起皮婚灵、掉渣毒料,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱刺显,视觉上显得极为邋遢藕淀。此问题悔,在新款君威上得到了明显的改善茂膜伴,侧翼立起的角度变芯筒煜谩,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像仁奈霜,但此问题我跟厂商确认过齐,确实为真皮)潦钒瞎,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料集氖。凭此一项幻,拉开车门的印象分就能加不少篡浩挤。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分惭擅,我的老款君威在二手车出售时梆碉,就因为座椅皮面老化的问题末介喉,被“扣分”丝浦。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计饰,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局篇,好了许多陶。8英寸标贝、带有触摸功能的中央显示屏馈踩,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰徐谱舅,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后栏,在实际操作时显得华而不实洽谎纹。多数情况下要调节温度礁骇魔,只能用手指去“抹”娜昏铆,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差校,并且无任何的震动回馈提示宏藐蹄,行驶中操作不够人性化腹缅。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)敦,相比老款的旋钮控制横毙,视觉上科技感更强韭。实际操作时吻,对于手指滑动位移的识别能力响应较差鞘吉。尽管支持手写功能访,但表面手写板的面积很谐鄢稹,如果手指较为粗壮公帛尉,表面面积不足以支持对手写区域的要求萝。索性策故拴,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作伐铃。   小贴士革啃:针对上述功能的操作“鸡肋”碧惺,我向厂商做过咨询拨息恭。对方最终给出的结论是貉缮,此功能在研发初期修献抡,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估龋倘倪,停留在几年前埂绢无。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求跨,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”狗。   仪表盘上的这块儿液晶屏倍,支持多种信息切换查阅锈酗嚎,视觉效果自然更时尚徒焕,也符合当下的硬件的升级进化潮流携。但杠缆邓,仅就我个人而言厂沤,我认为任何一项技术的进步与应用嗓,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的身。新君威的仪表液晶屏在常规模式下夏瘁,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求鄙,所以仪表盘的车速指针伤担烙,在爬升时有明显的滞后和顿挫感环铣,当你想从正常模式切换至电台模式时抹擒钠,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题庆韭,时间大约在2秒左右梁。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式茹,因为系统的升级榔矛,所以导航从路径开始到定位确认导航羌茸沁,逻辑上相比老款车型萍惋,要合理很多锨。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑砂奥态,被彻底改进想挨。提个建议围赶喊,新款对于路径导航的语音提升溉,在路径判断时牟刺律,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时筐佩,如果将“请在下一个路口右转的话术”佩,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利陌蜡。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响现粒,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响拢。整体效果互苔,高音有提升同,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次轰白抗。以往那种“嘣呲凯立挫、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现融棋捂,无法在这套BOSE音响上找到忍。" "  亚洲土豪们最爱买什么车度极芳?加长版!与其给那些改装厂提供生意董,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车泌。近日鞋,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L李敝,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上啃,这款车就要正式发布了休勤,海外售价14万英镑起摔坟挪,约合人民币138万捌。国内250万以内应该是不要想了颓弟,土豪们还等什么獭救旱,赶紧再加价20万下手吧0(注释舅昂:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型拔泉巩,外观上并无过多区别蒂,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表破:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的诞嫩咳,因为用三个字就能总结嫁猫:没区别县判需。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版惧猫。除了实实在在的空间优势犁玖煎,那种与众不同的气势也是重要因素之一巍板,这种毫无区别的外观统扰溶,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们沟矗。   英国人果然内(men)秀(sao)狭,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱疯集。揽胜L果断砍掉后排中间座椅查呛嘎,改造成了两个相对独立的乘坐区域纯疥擒,原本的中间座椅则变身中控台挡,提供了空调瞄太犯、多媒体醚、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键涧篱蕊,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车落蛋氦。动力和传动系统方面既枯,揽胜L应该和现款揽胜完全相同酶。   总结铣:路虎揽胜L目前仅计划在中国即透、中东地区和北美市场推出古,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定返炔虎。另外妨饶成,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型讨,预计广州车展发布牟天梁。土豪们继续准备银子吧措嚏。 免责声明翻毒乔:本文仅代表作者个人观点惜,与环球网无关懂坦玩。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实舍鸡,对本文以及其中全部或者部分内容漆赣膝、文字的真实性矩美肩、完整性靶、及时性本站不作任何保证或承诺柿邯,请读者仅作参考莫锚,并请自行核实相关内容缝上脯。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候撵,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相济码盎,那就是新一代天籁·公爵精戚。早在2008年6月哼涸,东风日产就推出了天籁·公爵替辑,它的外观咆檬歼、配置均有别于天籁其余版本随诧,更加高端大气上档次杭。也许它不是最走量的版本宛,但绝对是天籁系列的一面旗帜良忿犁。在让大家久等逾半年后剃,新一代天籁·公爵终于露面擞尖,我们也第一时间对其进行了实拍牡参。据悉艰,它将在11月举行的广州车展上正式亮相沧磺范。 『注密:为方便大家阅读晾己弗,文中天籁·公爵简称公爵版岛懒,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日量,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测侯,时而艳阳高照茂诧,时而大雨倾盆杜,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点士辜,与身旁碧绿的草地相得益彰才即笑。我盯着它看了许久玫显鼓,心里盘算着磊亮掀:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来德缉?   嗯亢靠,画下草图之前得好好思考这个问题饲骚,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心敖。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错踌舷熄,唯独看起来太眼熟涛侗,对旗舰来说这可不是好事洞,在A6L甚至A4L面前陕陛灸,A8需要更多长者般的自信哥桐。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸持衰:六边形进气格栅面积比以前大了不少本惨,而且线条硬朗到接近于矩形户绕,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体芒老,从前脸横贯而过火嚷竞,再加上全新的矩阵式LED大灯街,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧摊葡。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊臼,它是A8这次改款最重要的升级之一饺间,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现茧。以前大灯为例娠恫,分为远光惊充孩、近光畏繁、转向/示宽这三组涕虫,所有光源都由LED组成曹美刚,通过与摄像头捐、夜视系统四、导航系统等部件的协作闻狸沁,可以实现几项很有趣的功能貌伯首:   在Auto挡位开启远光灯颊复骑,一旦摄像头探测到对向驶来车辆纤棚录,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置拘娶儡,瞬间关闭部分独立的LED灯体睫,会车结束后饭缓,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态仇狮。在整个会车过程中惰,对向车辆的位置一直不被照亮葛,而其余位置能保持远光照明状态丘膳,既不妨碍对方驾驶员视线含揣菱,也不影响自己观察前方路况犀禽,相当智能没。   当夜视系统探测到行人时巷坟屉,LED灯会连续快速闪烁三下澈懦,对行人起警示作用纬卫玻,如果夜视系统探测到牛删诬、羊之类的大型动物疚,LED灯则不会闪烁僻,避免对动物造成惊吓另差。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测眠抖宦,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整迟。另外它的转向灯采用动态效果浦,灯光朝着转向的方向滚动点亮驴,类似LED广告屏幕里滚动的字幕袄,据说这种设计能更吸引肉眼注意力袭浅,提高安全性纽簇。   遗憾的是试驾活动只在白天进行铅,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现肋傻,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料淀簧,有些来自室内的模拟演示拉避,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下常疵,看看这些功能的实际效果到底如何魂。   跟前脸的改进相比缺碴,车尾变化幅度要小得多酶趟,主要集中在尾灯部分骑设透,线条更加瘦长沟妥五、扁平搁伺,视觉效果更干练卯鸿乔。除了那个“A8”标识闭,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思陕,看上去还那么年轻运动八,缺少沉稳气息妮。再打开车门一看彼缆,我明白了倡穿衅,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前敖小!" "  作为一款主打二三线城市的越野车够,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型了波,使用了和路虎卫士相同的发动机拨,配备了六速手自一体变速箱烁,以及许多高端的配置凸卢。让这款车有了很多吸引人的地方帽惨,但通过试驾握文恢,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感赡燃。很多设计还不是很成熟悲胯屁,尽管这样颊,这款配备了柴油发动机的SUV惮,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现伤瘁店,依旧在同级别具有很强的竞争力苍诫瓶。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升短,尤其是大灯组的设计柿,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入戮,都比老款看着更有质感耍。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯寿扳剃,对于主动安全性和外观效果的提升都不小冒钝毋。此外率,中网的设计很有层次感太弄豌,运用了一些镀铬饰条潭,也让这款车的前脸显得更大方谐樊跨。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀棋掣,钣金工艺还有待提高帕。   车身侧面造型亮点不多瞧,线条还算比较和谐吧粹,亮银的行李架比较好看冲荣,但实际用途不大魄。车窗所占的侧面比重较新丫咸省,稍有点显得失重骏庞揭。四个车轮显得很粗犷喊拷,轮胎品牌是玛吉斯认棉,成本并不是很高份娘,这组轮胎胎面有四道宽沟设计尾,注重排水性能空郡冲,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差极比跨。   车尾的造型比较臃肿怯帮推,相比车头来说芳橇,造型并不是很美观挠氮,尾灯的轮廓没有什么美感可言嚎革,轮廓显得比较生硬惦爽僚。车尾下包围外观设计的不算太成熟驰饶,驭胜使用了三点式倒车雷达敢橙,在实际的体验中辰凰,探头反应速度稍有些滞后酷,给驾驶者的观察带来一定的不便琶哄斤,不能及时的估计车尾与障碍物的距离搅舰。   本文导航懂:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今坎零,已经跨越了整整40年膊蹄捅。在这期间借斗舜,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代暗?当这款全新君威GS出现在你面前匙檬酱,这个数字就已经不再重要邪蛔让。每当我们回顾历史私,终究也是为了更好的感受当下梧,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史凰盎,的确也不太容易考究挤偷曹,所以话不多说另,马上进入主题偏频恋。   君威GS是别克君威的高性能版本嫡辛摊,作为其最明显的身份特征疏,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留恍,攻击性十足的设计让人印象深刻体广臀。全新的直瀑式镀铬中网更有质感蛾,采用盾形设计坟娠钮,显得非常紧凑啃。大灯部分全系新增了日间行车灯煌,整体造型与普通版君威一致光,仅在内部细节上有些许不同杀哩浑。   车身长度肥卫、高度比老款略有增加肪漏蹄,宽度和轴距均未改变公焙。侧面线条也是延续了之前的设计舶钒诲,十足的运动紧凑风格耪。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份嫡瓤椭,十分醒目媚鞍。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂册其,配备普利司通的泰然者运动型轮胎如脚。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形陶丛弧,更显紧凑眠。LED尾灯为全系标配川,灯罩经过熏黑处理寝,提升运动感赖耐啡。作为动力更强劲的运动版车型翁,方形排气口比普通版的圆形更加时尚架缅怠,同时也满足了更大排气量的需求海矾。   本文导航睫蛔氦:" "  近日徐割,奔驰MLC的效果图再次被曝光哪拣镐,奔驰MLC由新一代ML的平台打造仓砷,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计蒜乳,融入了轿车的设计元素椒烷。据此前的消息隧凯,该款车有望2015年推出疥写凄。 奔驰ML   从最新的效果图来看故,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿碾吞须,拥有相似的大灯造型超沉遣,以及下保险杠的设计请哨短。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈逃蓄。此番设计目标很明确示,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手稻。   动力方面也来自新款ML缕瞄瓷,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW徽腺椭,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW佰广苏,峰值扭矩400Nm揪矫,编者猜测未来MLC将会延续该动力无。不过碾,MLC未来还将推出AMG版本叭察咆。 责任编辑吞拎:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年弊隋泞,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新焙丝扫,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心拌垢静,然而对于消费者来说瓣,可选择性太多也未必是件好事扭尽策。许多车型的定位都非常接近凡鸥尼,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格棠抒,那么它们到底谁更运动讲陛五,谁更适合日常驾驶不衰溪,谁的性价比更高呢绥脑?今天我们就站在消费者的角度来分析分析草剧吮。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看侩借碾,马自达CX-5在价格上具有一定优势刚芯,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内炬疚,其它车型在20.78-25.28万之间规琉。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万蠕,价格适中伞,而且动力和配置都很不错炊盯丢。反观翼虎套思,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样恰,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万离枷苦,但翼虎胜在配置丰富怒般、动力强劲褥萎。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定梅。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万成,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色泌渴,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比丸。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压父伐掇,这听上去有点意思猴,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话毛,那么结果显而易见锣习轰,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势赫,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米绒报嫡,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹巩。然而消费者大可放心品耗,CX-5的动力也绝对称不上弱硅耐饭,尤其是市区行驶牵马赫,它的整体表现很轻盈参菲拾,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性费翱,没有涡轮发力时的突兀感屡还,这让它驾驶起来更为轻松孪计贩。   无独有偶限纺,两款车都采用了6AT变速箱腺轰顶,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点虏,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣狈温。可惜的是恰,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片倡。另外厕四,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现老琳,常规的形式很容易操作晃揉,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡畴履,并不易于操作化讲丘。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想频煤,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距抖簧,与翼虎也有将近3米的差距夸。当然这一成绩肯定有客观因素的影响瑞眠,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎腊话逞,希望厂家日后能够针对这方面有所改进猴吝潭。   油耗向来是日系车的优势所在掠毖纽,CX-5的发动机压缩比高达13:1砂,并且装备了i-stop启停系统孺碉葛,这让它的节油表现比较突出诚舞。在气温32℃达、全程空调枷、车载一人的情况下钙防剩,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试染斜,其中经历了畅通和拥堵等路况钵,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km税逝谷。同样路况下孝,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右陡,尤其在开空调的状态下滔廊,翼虎的油耗表现实在令人担忧勤钎,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显得弟。   作为一款城市SUV狠,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当腺拦娩,都采用了多片离合器式中央差速器贫聚,并带有四轮电子辅助制动氰,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困嗽闪。从我们之前的测试来看痹督,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显冬,所以脱困相对轻松一些派冉。不过在这里我们要告诫广大消费者坛瑰,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统息,但两者的定位都是城市SUV虑,越野并不是它们的强项步立。   除了动力和四驱性能这些硬性指标忙,油门踏板的脚感抨幌悸、方向盘的转向手感男险杏、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要稍绍,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的搪愧诞。值得肯定的是韭苇陕,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手婚,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准料杭交。然而相比之下绿滦,CX-5的整体感觉更加轻盈臀佛,它开起来并不像SUV躺偶鞠,车头的反应更快棚洞沁,油门踏板的调校也更加线性测,而翼虎整体感觉更加沉稳师划,底盘扎实凭陆犬,但或许是由于整备质量更重的原因哪僧饰,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显溉线圃。   就驾驶方面而言肉,CX-5给人的整体感觉是动力够用视、油门线性煤颈、操控性出色十焙我,可以用“好开”来形容纫。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情莱旗臣,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感塑苇,但翼虎的发动机输出并不线性顺庆,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度耸惮氖。另外纷捆陆,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉腔附同,加速跑接、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显藤跋,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车哎孰。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑台随、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质涂惮送,放眼整个市撑事ㄈ病,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见拔苗,基本上5个手指头就能数过来缮骗,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者干。   有关于新款E级外观慨、内饰及空间方面的介绍缓宝看,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 蛋。在我的这篇文章中吩,主要关注E260L动力方面的表现锣哆悍。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机胳刚层,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW堡,最大扭矩则达到了310N.m欣。虽然排量并不大建仙岛,但是通过加大增压值瞬,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手奢撇。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用秋傅,对于这款变速箱烦羞,我想大家已经很熟悉了鳞。只是我想再说一次化埔念,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型烽谦拴,但在日常驾驶过程中箔仟,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子会戎。大多数情况下温和说、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验祟骋。   只有在深踩油门的情况下酷妇问,E260L才会爆发出他凶悍的一面泡冯缮。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情幕慌。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话膏辈颈,你也可以说他动力输出不够平顺姬患窗。   一直以来收活帽,我都极为中意E级的悬挂调校桐簧娇,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心班僚。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感问盗狠。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候蓟,我挺惊讶的汤,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布同,想不到这么快就即将在国内正式上市销售爬。可是仔细一想杉蹿焕,也很难怪宝马会这么着急交舅,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”扭阮案,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品落寇。据悉剿十,宝马4系Coupe将在11月12日上市辱,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影藐。(注撇逝签:为方便大家阅读陶认,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车澳困检,在你初见时孟聘,很难相信自己会喜欢上他胺。因为你花痴于帅气拉风的外观痰克卵,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动骡残呛,那么他的表现自然不会入你法眼荆钨山。但时间久了商蔬,你发现再帅的外表也会看腻书叉,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷前,放松不下赫。这时脸虏阮,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看何、运动但不难受的座驾鹤精性。而伊比飒旅行版就是这样的一款车泪,除此之外魔蜡,他还是一台很顾家的车贸尝囤。   没错骆,他没有特别帅气的外表动兜,没有特别强悍的动力鞋晶炼,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识铝妨,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻妥。下面斯,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解娶。   ●车头造型犀利韧嘿跨、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙绘挖,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌茂凯,定位低于大众乒芍饺。现如今酞,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产始溉,而伊比飒便与POLO出自相同平台箩。因此在车长等诸多细节上埃隧,两者都十分类似苍。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型沤。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长怖、1.693米的宽度淌阂,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大雌,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车媒棵脱,这点确实让我感到吃惊帕犯寝,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一惦。可以肯定的是唉耽珐,你无须对他的实用性产生怀疑脓田。   你有没有发现茬,他的日间行车灯衬,很像同集团的老大哥奥迪A8萝瓶隘?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份客。但毕竟危,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂拎,他的目光也需要这样嚣张荚晃。   从车侧过渡到车尾粹箔,顿时觉得恭,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格烙险咕,从凶狠瞬间变成温顺睬。我揣测不出设计师如此分裂的思路办耿麻,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品蟹。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎畴,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力秀窜,而在我们的制动测试中堤辞参,他的表现也确实不负众望哎。我写这段话的时候迟赦,一名同事从我身后经过说了一句勘:“哎剁蔬固,这轮毂挺漂亮的”氛尼土。确实燎,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话冬,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名釜忙罕,在我看来另外两位应该是300SL和964呸睹捕。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100戚,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间楔潍,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机喷壁椽。   直到1949年楞,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功寸护。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时梁型,速度竟达到每小时 132 英里景牡,不仅完成了试车猛,还一不小心成了世界上最快的量产车型缺具。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type哎蚕桶,正当捷豹稳步发展的时候差,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线藩,给捷豹带来了高达300万英镑的损失谴。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺澳碉侠,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中嫡沙颅,英国国宝辞?人类想象力的结晶浪勉谦?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美匠,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷吓,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他评仓穆。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type金孪,正当捷豹稳步发展的时候商和,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线旁沁,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身晤堑吠,自内而外散发出优雅迷人的气质篙肌幂,在这份自信与优雅之中餐集,还蕴含着极强的力量感扛赦。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典缉,但是很难复制E-Type带给人们的震撼逻财。   作为E-Type在21世纪的继任者畅脊,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感鹊翱,他更是一台纯粹的运动机器米怂勃,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代炒答。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信痉蓬,刚刚我试驾的是一台量产车磷靛。即便是用再前卫的眼光去审视内,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型弹翘,不过现实就摆在我的面前福,它的的确确是一台量产车墒高,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车案。所以悔礁腾,还是让我们先合隆下巴谎纯、收起惊讶猛歉,一同来了解一下这个叫XL1的家伙砍。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年叉,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念俯。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发蔚干蕉,而等待总是值得的孟旧赊,十年之后的今天哗烧,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1赴。   ● 外观材:旨在降低风阻   关于XL1的外观瞪疏味,你很难用“科幻”以外的词语去形容它莎钱届,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球夺就,他们的心中只有一个目标任蜕,创造一个前所未有的风阻系数——0.189好去渐,而你对XL1外观的种种惊讶与不解且何,也皆源于此尽。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm秸蝎,轴距也只有2224mm艘变,如果用世俗的眼观去衡量忌,它甚至比一台大众POLO还要新ⅰ,不过也正是因此厩拇侵,它才做到了POLO永远也做不到的搪横,所以还是让我们放下那些固有的评判标准草,看看XL1到底带来了一次怎样的革命铅懂。   出于降低风阻考虑簧试捣,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低脸庭盒,面对这样的设计旗泞屉,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入八舶察,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案刹,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”捍师。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮垂裤,大众XL1的目的只有一个肝轰渤,那就是降低风阻荡小碎。而为了达到这一目的浦,传统的外后视镜已经被摄像机所取代堪氦,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像苇惫,不过相比于传统的外后视镜熟,如何掌控与后车的距离是个问题刑。   ● 结构酚伸朽:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想门捅匡,除了完美的空气动力学设计外歧艇详,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用爱仇。作为一台重量仅为795千克的车型尖氏婆,XL1使用了大量的碳纤维复合材料骂亥,约占车辆总重的21.3%醋,除此之外享慌拧,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理侍得跑。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾瀑,那么牧马人当仁不让的成为我的首严,复古而粗犷的外形垫羔,彪悍的身姿焙保,经典的圆形头灯傅,这些都是我选择它的理由池翠铺。那么在我稍作白日梦之后泰欢,请各位看官赶紧打断我的妄想空,拉回到现实里腐,假如我的预算仅仅有二十几万的话紊恫,那么好了穗,牧马人买不成试荚辑,自由客或许能让我望梅止渴险。同样复古的外形帆鹿椒,依旧是个好选择陇。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品勾拘,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话录将灿,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀费。单就车头来说贯驹,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子拇。简单中又透露着经典的味道却栏。另外骡,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条檄桃蔚,突出了力量感鲸,Jeep的家族风格立马突显蘑。   车的侧面造型同样如此风格纳酞,走向笔直清谜,简单饱满笔贰撇。当然不能仅仅介绍外观设计屑,作为一款SUV贸筹,各种越野能力的参数自然也是大家关心的烈锹。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°傻热沸,离地间隙205mm钠雹,应对一般的越野路面足够了妨。   车尾的设计十分简洁淌绵,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条淖炽掏,小巧又十分有力量感替弄慌。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃摔尘,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看架憋。从总体上看褂堑改,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似骚颅。   本文导航矾晴:" "  国人自古就有一种“侠”之情节啊逞,而“侠”自古就有不同定义霓炊挝,“言必行变,行必果赣趴行,己诺必诚芍寒,不爱其躯坷劫,赴士之阨困龄香,千里诵义者也谓之侠”较牡。他的形象亦正亦邪孙噬编,游走于主流与非主流之间自成一派膏闪郡。随着近年来樊吹,国内越来越多的人们矩,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时维馆,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势暇,开始在国内市场发力撤断挠。其中未,路虎全新一代揽胜运动版悸稿,向无数消费者展现了一种精神武冈访,一种称为“无畏无惧”的侠之精神裁焊。   路虎全新一代揽胜运动版铺霜汗,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概涡,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调篙收案,它的独立特性被设计师完全释放迫蹲。如今称奥脐,这款至今为止速度最快裁、相应最迅速揽咯、反映最敏捷的全新路虎团赶,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪腑矢,冲入国内汽车市彻,夕阳下一人一车答勘琶,古道中矾问,说的是情义无价抨啼。谁人不为它心动吮溃景?路虎全新一代揽胜运动版辖亩称,驶入我们心中!   65年来荒瓮跺,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者脆,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”蔬。如今甸磕枚,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版番窜抚,再次席卷世界措,那完美的车身比例目,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌秦鞠扭。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为烤搭慷:4850mm*1983mm*1780mm脆弊品,前后轴距2923mm痪北笺。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹廊,3.0 V6 SC汽油版HSL侍伞滩、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版镣、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴贤售忌,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型南损。   姿态万千的路虎揽胜运动版材,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度凉徐斤,无拘无束的气诚选,气宇轩昂的出尘之表套贡,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹歼韩问。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒册矩四,厚重的前脸郝,配合后倾式格栅设计鸿,更突显了它的自信嚎哨。发动机盖上两条凌线刚强有力坪哼闷,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹控舰。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情程,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体凌。   车身侧面线条的风度也极不平凡厕夯,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮冯席,带有亮黑色指状套件畏、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口缮廖,装有亮黑色装饰边的后视镜目仑峰,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致芹汞。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂蒙,这些铝合金结构的轮毂分为排导:19英寸5辐式铝合金轮毂哦介虑、20英寸5辐式铝合金轮毂累、21英寸5辐式铝合金轮毂舵岁、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂脓、22英寸5辐式铝合金轮毂涎,无论您选择其中任何一款涡,它都可以陪您乘风破浪蓖。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐碌侍绞,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联抨,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中函,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯坏婆赏,整个车尾看似简单却极不简单究刷丰。   本文导航秃捻亲:" "  1998年挤晴悔,广州本田成立全,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁恍衬,而时光推移号晨,今年9月12日翘,2014款第九代雅阁在中国正式登陆宪讲褐。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户寞轻。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁蹋,我们今天将穿越时空淘搔,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型独蜜涎。它虽然是日版右舵车型崔短,但3.3L/100km的平均油耗下、双电机电动CVT氢却、大容量锂电池棉狄、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧旱蔬缝,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭炮。   外观更加原汁原味渴惹:说到原汁原味锭,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本瓤。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同破盲弊,更运动颊骨汹。混动蓝色特征蓖绵驴:作为混动车型称,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标惋。   在下保险杠处手廖,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻罢猛架。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节枢袄,混动雅阁同样采用全LED大灯设计啦。混动轮毂猜宽抄:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志袭标。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎患,为节能更尽一份力观。   本文导航晚:" "  就在前两周式魂,我的同事刚从上海归来凌凭缔,当时就是为了试驾上海大众的朗行募,而在不久后的今天牛不,我来到了大理屠,依然是试驾一款来自上海大众的新车壬哆仇,虽然我与我的同事地域不同东顾焙,但对于这两款车而言阀,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来笺挥句,我不得不从朗逸说起席糜竿,由于现如今大众谋吡悖块化的产品研发猫,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品够,朗逸劳、朗行以及今天的主角朗境亦是如此泉桔,它们的关系算是孪生兄弟恭冈,反正我是这么理解的踏派。   目前朗境的广告已经全线铺开篮,消费者的关注度也很高贾,虽然我个人比较抵触陌危块化的产物(感觉个性不足)抨次纶,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑垂惨,其次在10多万的紧凑级车里娥隋,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了抡。所以销量方面自然也很喜人笨,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息纷快靡,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台宫。   从英文名来看钡,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版谦羡芯,朗行的英文则是Gran Lavida统,其实如果从相似度上来比较棱,朗境与朗行更加接近逻埂肖,因为它们均属两厢车唇。我想对于这样一款车来说袒倾,大家都不会有什么陌生感辞,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍哦篙,如果你曾经错过了朗行的试驾文章趴,我在上面也为你准备了延伸阅读凭仆会,可以先行了解一下填。   说实话贝溉,朗逸鳞、朗行氦持、朗境三兄弟如果给我的都是正脸粗蹈痰,让我来区分一下驹,估计我也需要片刻的停顿珊绩,因为它们实在太像了!就朗境而言膜岛麓,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条东读,并将内部更换为蜂窝状造型百断,包围下部使用了黑色塑料牵,并加入跨级风格的银色护板棱闻,此外前雾灯变成了圆形淳缔,以上就是全部它的特征了局。   既然定位于跨界车吴轮,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙杠剂急,同时为了更加配合Cross风格想李,车顶还加装了行李架惠,车门下方增加了黑色与银色的侧裙耸凉,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识晶备。粗犷的风格也体现在轮毂上教四上,样式上很难用语言准确的描述出来敌,总之很复杂茨叉秽,其采用了抛光与黑色漆的双重处理玻,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)擂瓣棱。   尾部的变化几乎与前部一致库熟,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法硅,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理皖,说实话就车尾而言婆衬刹,我感觉朗境比朗行好看了不少薪镁。其它方面再无不同扰,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的锤,转向灯鲤摩、倒车灯的、刹车灯还都是卤素的辖什渤。   本文导航傅秆似:" "  SUV在国内发展是方兴未艾刚辫挂,所以无论是合资盘届、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣沁担。今天的购车主角是一位40岁左右的女性荡,白领阶层马竞叹,夫妻年收入有50万元左右谜,有房煤哥梨,老公有车颗。实际上划郎链,女主角目前也有一部老速腾车许,开了已经7年准备换一台豪华SUV探。这位女车主喜欢玩拼坏,追求年轻窖督,注重外形馅荤陀,并兼顾户外膛吼逃,不喜欢纯越野车型崇帕奥,而购买价位瞄准了40-50万元领域悼蹦图。所以我们直接选择了宝马X3拳冷容,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较定偶奔。   为了公平竞争平,我们选择的车型如下俱急侠,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 席慰绞、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型摄喉、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 蜗,三车的价格虽然有些区别贡钒忱,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠蛾傻斤,所以三车实际购买价格差异较小彪。   对比项目一柯媳侥: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的盗圣,特别是女性蟹饥,希望自己能买到一款好看的汽车挥,就如同提包还有衣服一样怠陡,特别是成熟女性休乐,尽管喜欢标新立异塘吼,但也更愿意接受时尚动感的类型莽净。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸侗,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯线困弹,相比以往方头方脑的设计杏锰删,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少吭拜。更让人动心的是菲浆费,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素烤,同时形象也不乏干练紧凑士胶。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润含熟,线条流畅秋,稳重而且动感沥,因此吸引了不少消费者熄墨狡。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性将露红,但2013款并非全无变化赌辜芯,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计苗谱里,此外还有大灯形状柏彪北、前后保险杠茶餐拇、尾灯妮哩泛、排气管方面都作做了一些细节上的调整迹嚷朵,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些屏。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计撅,锋利的腰线好痪,近乎方形的前后车灯取喉弄,甚至连轮眉的造型都是方的疆绦,虽然它是一部纯粹的城市SUV毙督前,却似乎在它身上找不到什么曲线畅井,因此在奔驰车型中也算是有个性的扯匣绍。对于女性而言读,可能奔驰GLK风格过于硬朗了坡。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面隘,三车都不约而同配备了氙气大灯结,区别就是加琴涵,宝马X3采用了远近光分离设计驴百,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体嘶。另外钡郴半,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能始攫。另外栓跋俩,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯莲拐,而宝马X3大部分车型则无此装备衡伺。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面暖拇摧,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心碱输,都50万元的车型认单,自然都是配备比较好的轮胎品牌潮纯鲸,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的瓶,这些方面倒也不用纠结很晨堂。另外需要说明的是刺泉,宝马X3是没有备胎的撮,因为他采用了防爆轮胎涕腾,可以零胎压低速行驶一段距离肩龟,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎和萌稻。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大蘑腊,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹哇芬,所以基本打成平手赤。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型蜜耪,从两款车型的厂商指导价来看矛崔,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略删遍胯,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)锰,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一楷。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计呕:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”搜采恋,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要腾相购,这一点奔腾X80的确做到了呛糜。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念疤,X造型的前脸具有很强的立体感氯,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚堡笆。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息锋朽蹲,尽管这种感受也仅能停留在视觉上夹嗜壳,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用拣。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升对搜,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线己揭察。轮廓清晰的六边形进气格栅蓬扭构,中网上三辐式的金属饰条峡梨,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度毛簧附,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式童烹。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度菜,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计烯,只要消费者能欣然接受能娟,似乎一切也都无可非议撑筐拧。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面首捅惫,除宽度相同外杭疏佰,X80的长熄盒售、高及轴距均占有绝对优势浓昂貉,反映到辆车的侧面造型上钡,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形喀,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态鼓。两车的尾部都采用了溜背的设计样式矛七,上扬的角窗结合扰流板的装配孔,使两款车型都增加了不少动感的元素含。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色雹确队,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感鸥栓,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔戎遁。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气潞挺诡。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化蛇道,饱满圆润的风格依然占据着主导衅悉爽。与X80的刚劲有力不同确藏,ix35的线条运用更加柔和彪,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力漂。没有尖锐的棱角丘,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素缔玻。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象唯令譬,飘逸的灯带向后延展徘堑,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神欢刻看。同时倒车灯的独立设计牡体,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一秆。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变琴,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下默谢,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目褐哺谜。同样的手法也适用于尾灯垃,在原有基础上形醒,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入饺,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升呐可。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂碘侨,分别代表了运动与时尚的不同风格特色糙,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17茄,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17裳,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响沃你。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格橙休宏,在此提出表扬谋供吉。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒瓣,或许在两年前测就让,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准寝菏摆,然而随着技术的进步露,少数性能车如今也已经跻身4秒以内侍娠,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力社,其中就包含奥迪R8侯勒莫。于是肌储,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱襄峰市,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒坞较东,然而它的提升还不止这些唉醇豆。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动及廖,更换了全新样式的LED前大灯拌,眼神更加犀利竭家食,尾灯的LED灯带也发生了很大变化帽诉,但我依旧很怀念老款车型的设计画槽墒,目光凶狠又容易让人接受齐,新款车型的大灯尽管科技感更强梦貉嗣,但略微缺乏眼前一亮的感觉猛阜。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师颅技,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠髓,如今又恢复三道杠的设计慧乳邵。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响博协,大多数人并没有注意到这一微妙的变化骑。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事浓,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果陕嫉磐。此外懒,尾部排气管的造型也有变化驴,新款R8采用了圆形排气管烩疚,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调氢摆奸,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成牟,排气声浪十分震撼透嫌绊。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式位,加入了红色的菱形块设计鸵汐南,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份枫。" "  作为自主品牌中的翘楚恼,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高弗钩躬,凭借可以比拼合资车的出色品质教菜和,以及丰富的功能配置概稀筒,上汽荣威品牌获得了更多的关注娠。而旗下最为畅销的车型550闲究娥,更是在已经拥有大量客户群体的状态下叔,进而发力推出了新款车型绷稀毫。涡轮增压与双离合的搭配组合开共弗,现在已经不再是合资品牌的专属优势酚灭,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗某。   全新550在设计上的改变瘫泞,其实并没有达到颠覆性的地步保崇,很多熟悉的元素仍旧得以保留场宋,但对于细节设计的改变亥歪般,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液狡梦串。对于这款相对年轻化的产品来说藩,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素潘链。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯鲍颅乒,就是对于这个问题给出的最佳答案飘仍赫。   至于尾部的改变痪蝎涵,全新550同样给出了相对应的答复芹。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计缄秽味,相比之前的分体风格铜败苍,这样的设计就要顺眼了不少母祭,并且所营造出的动感效果也大幅提升黔。圆润的造型设计介稻等,让全新550在视觉表现上平易近人布庐,没有浮夸的线条勾勒饲冯码,也没有复杂的部件布局滔。   本文导航干:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力聚翱些,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题熊秀,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据歌寐,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据路,但在上海汽车眼里避损妇,以上的内容似乎已经成了陈年老调杯,一款足够智能颊潭,智价比够高的车拎量府,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车赦澜旱。随之诞生的鞘,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本股牡,在经过近4年的进化过程中涟,inkaNet系统经过一步步的完善和优化妻习,如今呈现在我们面前的死,已经是具备国际水准的一线产品瞳暗表。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0澳。相较之前的系统卑那徊,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能丝,操作也更为便利痞括围,相信会给我们带来全新的行车体验瘟请。 本文导航阿:" "  当您游走在欧洲的大街小巷澳,会看到各式各样的旅行车官摔骡,但是在国内旅行车却成了稀有动物课,由于对汽车文化的不同瓮,国内的旅行车市场比较有限弓颠。在记忆中蔷吗裸,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车灿峰,比如桑塔纳旅行车亮闺记、马自达6 旅行车貌导窘、凯越旅行车等等倾喇,但是它们都遇到了相同的问题鬼乒,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中莱蓝,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”枫,根本不符合国人的审美标准狙开。其实酬稳潘,从功能与实用性的角度来讲鸥捎设,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美半镀赏。为了证明这个观点井惨,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称缔:A4 Allroad)宿,与它直面对话的是国产奥迪Q5扮馁。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈八,作为SUV 车型舶善愧,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实藐堪俱,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”苯泄慷,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”邓,但是现在还未引入国内模。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型刷化枫,其历史并不算长岭霖。2000 年割,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad覆恰,那个时候驴吭,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足变侮。当Q 系列相继推出后妥,人们把